Městská hromadná doprava a školní autobusy

Brandýs nad Labem-Stará Boleslav má 20 000 obyvatel a žádnou vlastní městskou hromadnou dopravu. Kdo nemá auto, dostane se z Vrábí do nemocnice nebo ze Zahradního Města na nádraží jen pěšky. To chceme změnit - a nezůstali jsme u slibu. Připravili jsme konkrétní plán, který si můžete celý projít.

➜ Interaktivní plán MHD: mapa linek, zastávky a jízdní řády

Co navrhujeme

Dvě městské linky. Linka 1 je páteř sever-jih: od Zahradního Města přes sídliště Vrábí, brandýské nádraží, nemocnici a Spořilov na náměstí, přes most do Staré Boleslavi a dál na Mýtku a k severnímu nádraží. Linka 2 doplňuje zbytek: Popovice, Královice, Na Zápskou, jižní nákupní zónu a Mělnickou. Celkem 25 zastávek umístěných podle toho, kde v docházkové vzdálenosti bydlí nejvíc lidí - trasy jsou vedené po skutečné silniční síti, ne schéma od stolu.

Čtyři školní svozové okruhy pro děti ze třinácti okolních obcí do nových škol ve Staré Boleslavi. Žádná jízda netrvá déle než třicet minut a financování je kryté nárokovým příjmem ze státního rozpočtu, který městu vznikne právě díky svazkové škole. Školní svoz tedy město nebude stát nic navíc.

Náklady na městské linky poctivě. Propočítali jsme pět variant provozu; doporučujeme startovní variantu se třemi vozy a třicetiminutovým intervalem ve špičce za 11 až 13 milionů korun ročně, s vyhodnocením obsazenosti po roce provozu. Peníze vidíme v narovnání ztrátového odpadového hospodářství, v dotacích na bezemisní vozidla a ve výnosech z reorganizace parkování.

Kde se dozvíte víc

• Interaktivní plán na /doprava/mhd/ - mapa obou linek, všech zastávek, svozových okruhů a jízdní řády.
• Článek s podrobným vysvětlením a financováním - proč zrovna tyhle trasy, co stojí které varianty a odkud vzít peníze.

Plán je připravený k projednání se zastupitelstvem, obcemi i krajem. Je to politické rozhodnutí, jestli dvacetitisícové město chce mít veřejnou dopravu. My říkáme ano - a víme jak.