Ekonomická rozvaha MHD Brandýs nad Labem-Stará Boleslav

Sazba: 50–60 Kč/vozokm (vč. vozidla a řidiče). 252 pracovních dnů, 113 víkendů/svátků. Jízdní doby vč. pobytů (OSRM + rezerva): L1 plná 17,4 km/44 min · L1 bez Vestecké 14,4 km/40 min · školní jádro Vrábí–Billa 11,7 km/32 min · L2 plná 14,8 km/37 min · L2 zkrácená 11,8 km/31 min.

Kolik vozů na interval 20 minut ve špičce

Oběh = 2× jízdní doba + 8 min obraty. Počet vozů = oběh / interval.

Trasa ve špičce	Oběh	Vozů na 20 min
L1 plná (se závleky Vestecká, Zahradní Město)	~96 min	5
Školní jádro Vrábí–Billa (bez závleků)	~70 min	4 (3 kmenové + 1 posila)
Školní jádro na 30 min	~70 min	3

Varianty ročních nákladů

Varianta	Vozy	tis. km/rok	Kč/rok (50–60/km)
V1 Komfort — 20 min celá L1 celou špičku, sedlo 40, víkend 60	5 (+1 zál.)	427	21,3–25,6 mil.
V2 Doporučená — špička 20 min školní jádro, závleky ob spoj, sedlo 60	4 (+1 zál.)	306	15,3–18,4 mil.
V3 Úsporná — špička 30 min jádro, závleky ob spoj, sedlo 60, víkend 90	3	220	11,0–13,2 mil.
V4 Minimum — 2 vozy, celodenně 45 min, závleky 4× denně, bez L2	2	180	9,0–10,8 mil.
V5 Školní minimum — jen ranní a odpolední špička	2–3	97	4,9–5,8 mil.

„Ob interval” pro slabé lokality (Popovice 120 obyv. ve spádu, Vestecká×Lesní 327, Mělnická×Gen. Lišky 114): obsluha každým druhým spojem šetří ve V2 proti plné obsluze ~40–50 tis. km/rok, tedy ~2–3 mil. Kč/rok.

Srovnání s jinými obcemi

• Říčany (~16 tis. obyv.): MHD zdarma od 2018, 5 linek + školní, až 9 midibusů, ~30 mil. Kč/rok (ČSAD Benešov, mimo PID).
• Třeboň: 1 linka, ~0,55 mil. Kč/rok.
• Kolín: celá síť MAD bezplatná od 2023.
• Menší města s dotací MHD se běžně pohybují kolem ~9 mil. Kč/rok.

Brandýs (19 tis. obyv.) by se s V2 (~15–18 mil.) vešel výrazně pod říčanský standard při srovnatelné špičkové obsluze; V3 (~11–13 mil.) je realistický startovní kompromis: školní špička po 30 min, celodenní obsluha, víkend omezeně.

Doporučení: začít V3, po roce vyhodnotit obsazenost (počítání cestujících) a případně dokoupit 4. vůz → V2.