[
  
    {
      "title"    : "Strategie dopravy pro Brandýs-Boleslav",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "strategie",
      "content"	 : "Doprava je téma, které v našem městě bolí nejvíc: tranzit a kamiony centrem, žádná městská hromadná doprava, nebezpečné cesty dětí do škol, věčně rozkopané ulice a parkování, které nikdo neřídí. Nechceme k tomu přistupovat po kouscích a sliby. Tohle je ucelená strategie - říká, co víme z dat, co uděláme vlastními silami, co budeme prosazovat u kraje a státu a z čeho se to dá zaplatit.Poctivost především: dvě roviny slibůKomunální programy běžně míchají dvě různé věci a je to past. My je důsledně oddělujeme:  Co rozhodne, zaplatí a udělá město samo - k tomu se zavazujeme s termínem a měřitelným cílem.  Co staví kraj, Správa železnic, ŘSD nebo ministerstvo - obchvat, železnice, přeložky, dálnice. Tam slibujeme aktivní prosazování, přípravu území a součinnost, ale nikdy termín otevření. Ten město neovlivní a slibovat ho by bylo lhaní.Co o dopravě ve městě vímeRozhodovat se má podle dat, ne podle dojmů. Co říkají dostupné podklady:Obchvat pomůže, ale nespasí všechno sám. Oficiální dopravní model IPR Praha a TSK ukazuje, že podstatná část odlehčení severovýchodního okolí Prahy včetně směru na Brandýs přijde až se zprovozněním chybějícího úseku Pražského okruhu mezi Březiněvsí a Satalicemi - a ten dnes nemá ani vyřešenou trasu. Říkáme to dopředu: obchvat sníží tranzit ve městě, plný efekt ale nastane až po dostavbě Pražského okruhu, jehož termín město neovlivní. O to důležitější je, co uděláme my sami v centru.Rychlejší silnice do Prahy přivede k městu novou dopravu. Podle stejného modelu přinese plánovaná přeložka silnice II/610 na novou trasu řádově čtrnáct a půl tisíce vozidel denně a na příjezdech k Brandýsu nárůst v řádu tisíců vozidel. Ta auta někde skončí - a bez parkovací politiky a jasného rozhodnutí, kudy se do centra vjíždí, se část přínosu obchvatu rozplyne. Naše podpora přeložky je proto podmíněná řešením navazující dopravy ve městě.Nákladní doprava má svůj baseline. Na hlavních tazích kolem Brandýsa jede podle modelu řádově stovky až přes tisíc těžkých vozidel denně. To je výchozí číslo, vůči kterému půjde doložit, co obchvat a zákaz tranzitu skutečně přinesly.Aktuální oficiální čísla nebudou. Výsledky celostátního sčítání dopravy 2025 se reálně zveřejní až kolem roku 2027. Proto zavedeme vlastní pravidelné sčítání na klíčových profilech ve městě, včetně rozlišení nákladních vozidel, a náš digitální dopravní model zkalibrujeme proti oficiálním hodnotám IPR a TSK. Sběr dat je nejlevnější položka celé strategie - a bez něj se za čtyři roky nedá doložit vůbec nic.Cíle, které půjde změřitKaždý cíl má ukazatel. První krok je změřit výchozí stav - právě proto data stojí na začátku strategie, ne na konci.            Cíl do roku 2030      Jak se pozná                  Snížit tranzit centrem      počet těžkých vozidel za den na profilu v centru              Bezpečná cesta do školy      podíl škol dosažitelných pěšky a na kole bez nebezpečného křížení hlavní silnice              Funkční MHD      počet přepravených osob za rok, obsazenost spojů              Kratší uzavírky      průměrná délka záboru na jednu akci              Parkování v centru      obsazenost stání ve špičce pod 85 %      Co uděláme vlastními silami1. Zklidnění centra po dokončení obchvatuObchvat Brandýsa staví Středočeský kraj s plánovaným dokončením v roce 2028. Město musí být připravené dřív, ne až kamiony pojedou dál: opatření obecné povahy pro zákaz tranzitní nákladní dopravy začneme projednávat s policií a krajem už v roce 2027. Předem definujeme výjimky (zásobování, stavby, svoz odpadu, zemědělská technika), aby se zákaz nerozpadl na desítku ad hoc úlev, a připravíme vymáhání - bez kontroly je značka jen plech. Následovat budou fyzické úpravy: zúžení, zpomalovací prvky, bezpečnější křižovatky. A říkáme i to, co z toho lidé dostanou: klidnější centrum, kde se dá přejít ulice, zaparkovat a dojít k lékaři i na úřad.2. Parkovací politika s výnosem zpět do dopravyMěsto má od roku 2025 pořízený návrh parkovacích zón. Zavedeme je po etapách a s jednoduchým pravidlem: každá koruna vybraná na parkovném jde zpět do dopravy - do úprav parkovacích míst, oprav komunikací a veřejné dopravy. K tomu patří rezidentní parkování v obytných čtvrtích, P+R u nádraží (klíčové, až přijde železnice, ale užitečné už dnes), kryté stojany B+R pro kola u nádraží a škol a parkovací standard pro novou výstavbu v územním plánu - aby poptávku po stání z nových developerských projektů neplatilo město ze svého.3. Městská hromadná doprava a školní autobusyJediná kapitola, kde nezačínáme od nuly, ale od hotového plánu: dvě městské linky s 25 zastávkami a jízdními řády a čtyři školní svozové okruhy pro děti z okolních obcí. Doporučujeme startovní variantu se třemi vozy za 11 až 13 milionů korun ročně jako pilot s vyhodnocením obsazenosti po roce. Úpravu stávajících regionálních linek jsme prověřovali - je zdlouhavá a nejistá, proto chceme vlastní pilotní provoz, ideálně začleněný do systému PID s nulovým tarifem, aby linky byly ve vyhledávačích spojení a měli jsme data o využití. Školní svoz je plně krytý příjmem ze státního rozpočtu, který městu vznikne díky svazkové škole. Podrobnosti ve strategii MHD a v článku s propočty.4. Město prostupné pěšky, na kole i na koloběžcePěší a cyklodopravu neřešíme odděleně - cyklokoncepce z roku 2023 počítá s koridory pro kolo, koloběžku i chůzi mimo hlavní silnice. Hlavní cíl zní: do každé školy se má dát dostat pěšky, na kole nebo na koloběžce bez nebezpečného křížení hlavní silnice. První balík opatření je jen za cenu dopravních značek: cykloobousměrky, zóny 30, legalizované chodníkové stezky u škol, pilotní školní ulice. K tomu údržba tras i v zimě - neudržovaná stezka v listopadu přestává existovat. Lávka přes Labe se už staví podle návrhu, který jsme připravili; navázat musí lávka přes plavební komoru. Jak přesně to provedeme, popisujeme v článku Město i pro pěší a cyklisty.5. Konec věčně rozkopaného městaMáme hotový návrh zásad pro výkopy v komunikacích: koordinační kalendář se správci sítí, poplatky za zábor motivující ke zkrácení prací, záruky za kvalitu obnovy povrchu a moratorium na rozkopání čerstvě opravené ulice. Prosadíme jejich přijetí jako závazného dokumentu rady, ne jen doporučení. Každá plánovaná uzavírka se navíc před povolením prověří v dopravním modelu, aby se nepotkaly dvě uzavírky na jedné objízdné trase.6. Rozhodování podle datNáš digitální dopravní model už dnes umí simulovat uzavírky a jejich dopady v prohlížeči a je zkalibrovaný na sčítání dopravy ŘSD - jak počítá a co neumí, popisuje metodika. Doplníme ho vlastním sčítáním a použijeme všude, kde se rozhoduje o omezení provozu. A jednou ročně vydáme veřejnou zprávu o plnění téhle strategie - s čísly, ne s přívlastky.Co budeme prosazovat u kraje a státuU staveb mimo naši kompetenci slibujeme maximální podporu, přípravu území a tlak na termíny - ne data otevření.            Stavba      Investor      Stav                  Obchvat Brandýsa      Středočeský kraj      staví se, plánované dokončení 2028              Železnice Praha - Brandýs      Správa železnic      studie proveditelnosti, 5 variant trasy              Přeložka II/610 do Prahy      Středočeský kraj      projektová příprava              Zkapacitnění D10, Pražský okruh      ŘSD      po etapách, úsek 520 bez vyřešené trasy      Obchvat: součinnost při stavbě, koordinace uzavírek přes dopravní model a hlavně včasná příprava navazujícího zklidnění centra (viz výše).Železnice: projekt s parametry, které by město proměnily - cesta do centra Prahy ze zhruba padesáti minut na 17 až 26 minut, interval 15 minut. Role města: aktivní prosazování, ochrana koridoru v územním plánu a příprava navazující infrastruktury (P+R, B+R, napojení MHD na budoucí zastávku). Realizace se podle předběžných odhadů odhaduje na roky 2031 až 2033 a závisí na kapacitě pražského uzlu - proto žádné sliby termínů, ale poctivá práce na tom, aby projekt nezastavila nepřipravenost na naší straně.Přeložka II/610: podpora podmíněná řešením dopravy, kterou k městu přivede (viz data výše). Město už požádalo o koordinaci se železničním plánováním.Z čeho to zaplatímeNeslibujeme vzdušné zámky. Městské linky MHD ve startovní variantě stojí 11 až 13 milionů ročně - to je politické rozhodnutí, které chceme financovat z narovnání ztrátového odpadového hospodářství, z dotací na bezemisní vozidla (IROP, Modernizační fond hradí zhruba polovinu pořízení) a z výnosů parkovacích zón. Školní svoz (2,5 až 2,9 milionu ročně) je krytý nárokovým příjmem ze státního rozpočtu. Rychlá opatření pro pěší a cyklisty jsou řádově za cenu dopravního značení. Investice do stezek a úprav ulic budeme skládat z dotací SFDI a krajských programů. A pokud nebude na všechno najednou, platí pořadí: bezpečnost dětí, pak veřejná doprava, pak komfort.Kdo to uhlídáVětšina měst neselhává na nápadech, ale na tom, že úkol nikdo nevlastní. Na radnici proto vznikne role dopravního koordinátora s jasným mandátem, dopravní komise dostane skutečnou agendu a jednou ročně předložíme veřejnou zprávu o plnění strategie - co se změřilo, co se stihlo, co ne a proč.A nová výstavba?Brandýsko roste a každý nový development generuje dopravu. Podmínkou pro developery budou plánovací smlouvy: napojení nových lokalit na MHD a síť pěších a cyklo koridorů, parkovací standard a ochrana koridorů pro železnici a přeložky. Co se zastaví špatně, už nikdo neopraví.Strategie není seznam přání - je to plán s daty, penězi a odpovědností. Velkou část jsme už odpracovali: plán MHD, cyklokoncepce, zásady pro výkopy i dopravní model existují a můžete si je projít. Zbytek je vůle to spojit dohromady a dotáhnout.",
      "url"      : "/strategie/doprava/",
      "date"     : "2026-08-01 09:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Doprava ve městě: co nás pálí a jak to vyřešíme",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Zeptejte se kohokoli v Brandýse nebo Boleslavi, co ho ve městě štve nejvíc, a doprava bude na prvním místě. Kolony, kamiony centrem, žádný městský autobus, rozkopané ulice. Sepsali jsme proto ucelenou strategii dopravy - a protože málokdo čte dvacet stránek, tady je stručný přehled: šest věcí, které nás pálí, a u každé co s ní uděláme. Většinou nejde o sliby, ale o hotové plány, které si můžete rozkliknout.➜ Celá strategie dopravy k přečtení zde1. Centrem se valí tranzit a kamionyObchvat Brandýsa konečně staví Středočeský kraj, hotový má být v roce 2028. Jenže obchvat sám o sobě centrum nevyčistí - to je zkušenost měst po celé republice. Proto připravíme zákaz tranzitní nákladní dopravy a zklidnění centra tak, aby platily hned po otevření obchvatu, ne o tři roky později. Projednávání zahájíme už v roce 2027. A poctivě dodáváme: plný efekt přijde až s dostavbou Pražského okruhu, kterou město neovlivní - o to víc záleží na tom, co uděláme sami.2. Bez auta se po městě nedostaneteDvacetitisícové město bez jediné městské linky. Z Vrábí do nemocnice, ze Zahradního Města na nádraží - pěšky, nebo autem. Máme hotový plán dvou městských linek s 25 zastávkami a jízdními řády a čtyř školních autobusových okruhů pro děti z okolních obcí. Školní svoz je krytý příjmem ze státního rozpočtu, městské linky chceme spustit jako pilot se třemi vozy a po roce vyhodnotit. Podrobnosti ve strategii MHD.3. Děti se do školy bezpečně nedostanouVětšina cest po městě trvá na kole pár minut, přesto rodiče děti vozí auty - pustit osmileté dítě přes Boleslavskou chce silné nervy. Přitom existuje hotová cyklokoncepce s konkrétními úpravami pro každou školu, z velké části jen za cenu dopravních značek. Náš cíl: do každé školy pěšky, na kole nebo na koloběžce bez nebezpečného křížení hlavní silnice. Jak na to, popisujeme v článku Město i pro pěší a cyklisty. Lávka přes Labe se už staví podle našeho návrhu, navázat má lávka přes plavební komoru.4. Město je věčně rozkopanéSilnice se opraví a za půl roku ji rozkope jiná firma. Připravili jsme zásady pro výkopy v komunikacích: společný kalendář prací se správci sítí, poplatky motivující ke zkrácení záborů, záruky za kvalitu zásypu a moratorium na rozkopání čerstvě opravené ulice. Prosadíme je jako závazný dokument, ne doporučení do šuplíku.5. Parkování neřídí nikdoCentrum ve špičce ucpané hledáním místa, sídliště přeplněná. Město má od roku 2025 pořízený návrh parkovacích zón - zavedeme je po etapách a s jasným pravidlem: každá vybraná koruna jde zpět do dopravy, do parkovacích míst, oprav ulic a veřejné dopravy. K tomu P+R u nádraží a povinnost developerů vyřešit parkování nové výstavby, aby ho neplatilo město.6. Rozhoduje se od stolu, bez datPoslední oficiální sčítání dopravy je z roku 2020 a nová čísla přijdou nejdřív v roce 2027. Proto jsme postavili vlastní digitální dopravní model, který simuluje uzavírky a jejich dopady (jak počítá a co neumí), a zavedeme pravidelné vlastní sčítání dopravy včetně kamionů. Každá větší uzavírka se před povolením prověří v modelu. A jednou ročně zveřejníme zprávu, jak se strategie plní - s čísly, ne s přívlastky.A vlak?Přímá železnice do Prahy by znamenala cestu do centra za 17 až 26 minut místo dnešních padesáti. Staví ji ale stát, ne město - proto neslibujeme termíny, slibujeme práci: ochranu koridoru v územním plánu, připravené P+R u budoucí zastávky a soustavný tlak, aby projekt nezdržela nepřipravenost na naší straně. Více ve strategii vlakového spojení.Doprava se nedá vyřešit jedním opatřením ani jedním volebním obdobím. Dá se ale řešit systematicky: s daty, s hotovými plány a s poctivým rozlišením, co zvládne město samo a co musí prosadit u kraje a státu. Přesně tak je postavená naše strategie dopravy - přečtěte si ji celou.",
      "url"      : "/aktuality/doprava-co-nas-pali/",
      "date"     : "2026-08-01 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Městská hromadná doprava a školní autobusy",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "strategie",
      "content"	 : "Brandýs nad Labem-Stará Boleslav má 20 000 obyvatel a žádnou vlastní městskou hromadnou dopravu. Kdo nemá auto, dostane se z Vrábí do nemocnice nebo ze Zahradního Města na nádraží jen pěšky. To chceme změnit - a nezůstali jsme u slibu. Připravili jsme konkrétní plán, který si můžete celý projít.➜ Interaktivní plán MHD: mapa linek, zastávky a jízdní řádyCo navrhujemeDvě městské linky. Linka 1 je páteř sever-jih: od Zahradního Města přes sídliště Vrábí, brandýské nádraží, nemocnici a Spořilov na náměstí, přes most do Staré Boleslavi a dál na Mýtku a k severnímu nádraží. Linka 2 doplňuje zbytek: Popovice, Královice, Na Zápskou, jižní nákupní zónu a Mělnickou. Celkem 25 zastávek umístěných podle toho, kde v docházkové vzdálenosti bydlí nejvíc lidí - trasy jsou vedené po skutečné silniční síti, ne schéma od stolu.Čtyři školní svozové okruhy pro děti ze třinácti okolních obcí do nových škol ve Staré Boleslavi. Žádná jízda netrvá déle než třicet minut a financování je kryté nárokovým příjmem ze státního rozpočtu, který městu vznikne právě díky svazkové škole. Školní svoz tedy město nebude stát nic navíc.Náklady na městské linky poctivě. Propočítali jsme pět variant provozu; doporučujeme startovní variantu se třemi vozy a třicetiminutovým intervalem ve špičce za 11 až 13 milionů korun ročně, s vyhodnocením obsazenosti po roce provozu. Peníze vidíme v narovnání ztrátového odpadového hospodářství, v dotacích na bezemisní vozidla a ve výnosech z reorganizace parkování.Kde se dozvíte víc  Interaktivní plán na /doprava/mhd/ - mapa obou linek, všech zastávek, svozových okruhů a jízdní řády.  Článek s podrobným vysvětlením a financováním - proč zrovna tyhle trasy, co stojí které varianty a odkud vzít peníze.Plán je připravený k projednání se zastupitelstvem, obcemi i krajem. Je to politické rozhodnutí, jestli dvacetitisícové město chce mít veřejnou dopravu. My říkáme ano - a víme jak.",
      "url"      : "/strategie/mhd/",
      "date"     : "2026-07-31 09:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Plán na zavedení městské hromadné dopravy a školních autobusů",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Brandýs nad Labem-Stará Boleslav má 20 000 obyvatel a žádnou vlastní městskou hromadnou dopravu. Kdo nemá auto, dostane se z Vrábí do nemocnice nebo ze Zahradního Města na nádraží jen pěšky. Připravili jsme proto konkrétní plán dvou městských linek a školního svozu pro novou svazkovou školu — i s propočtem, co by to stálo a z čeho se to dá zaplatit.    Jak budou vypadat naše městské autobusy? Jejich vzhled bude vycházet z vizuální identity města, kterou jsme před třemi lety vybrali, ale konkrétní provedení doladí ještě zkušení designéři. Naše autobusy by nás měly reprezentovat!      Městská MHD    Argumenty a detaily plánu    Prohlédněte si navržené linky, zastávky, intervaly, jízdní řády i ekonomiku provozu.        Otevřít interaktivní plán                Dvě linky, které pokryjí městoLinka 1 je páteř sever–jih. Vede od Zahradního Města přes sídliště Vrábí, brandýské nádraží, nemocnici a Spořilov na náměstí, přes most do Staré Boleslavi a dál na Mýtku a k severnímu nádraží. Obsluhuje tři největší sídliště a obě železniční stanice — funguje tedy i jako přípoj na vlaky do Prahy a Neratovic.Linka 2 doplňuje to, co páteř mine: místní části Popovice a Královice, obytnou čtvrť Na Zápské, jižní nákupní zónu s Kauflandem a Lidlem a severní Mělnickou. Přestoupit mezi linkami jde na třech místech.Zastávky nejsou umístěné odhadem. Vycházejí z adresních bodů s počty obyvatel — prioritu dostala místa, kde je v docházkové vzdálenosti do 400 metrů nejvíc lidí, škol a cílů denní potřeby. Nejsilnější zastávkou je brandýské náměstí s 1 945 obyvateli ve spádu, následuje nemocnice a nádraží. Trasy jsou vedené po skutečné silniční síti, nejde o schéma nakreslené od stolu.Školní autobusy: čtyři okruhy do třiceti minutVe Staré Boleslavi vznikají dvě nové školy — svazková základní škola pro 960 žáků, kterou staví svazek čtrnácti obcí, a soukromá škola Educampus. Děti z třinácti okolních obcí se do nich musí každý den dostat a stávající linkové autobusy na to nestačí. Slíbili jsme, že to vymyslíme. Tady je konkrétní představa: děti rozvezeme autobusy, rodiče nebudou taxikařit, město doprava nezatíží a nebude ho to stát nic navíc.Navrhujeme čtyři svozové okruhy, které ráno jednou svezou děti ke školám a odpoledne je ve třech termínech rozvezou zpět — podle konce vyučování prvního stupně, druhého stupně a družiny.            Okruh      Obce      Jízdní doba                  S1 severozápad      Konětopy → Dřísy → Lhota → Křenek      25 min              S2 severovýchod      Sudovo Hlavno → Kostelní Hlavno → Hlavenec      20 min              S3 východ      Skorkov → Sojovice      27 min              S4 jih a přestup      Borek → Káraný → Nový Vestec      30 min      Zásadní podmínkou bylo, aby žádná jízda netrvala déle než třicet minut. Delší svoz děti přestanou používat a rodiče je začnou vozit auty — tím by celá linka ztratila smysl. Jedna okružní linka přes všech třináct obcí by měla přes čtyřicet kilometrů a jela hodinu a půl; děti z první obce by nastupovaly kolem šesté ráno.Rozdělení na čtyři okruhy vychází z toho, kudy vedou silnice a kde jsou mosty. Klíčovým omezením je Labe a Jizera — mezi Skorkovem a Novým Vestcem je to vzdušnou čarou kousek, ale silnicí přes osm kilometrů a patnáct minut, protože se musí objet řeka. Proto jsme obce rozdělili podle břehů.Zvláštní případ jsou Záryby. Leží na jižním břehu Labe a k sousednímu Borku jsou vzdušnou čarou tři kilometry, ale silnicí přes nejbližší most patnáct kilometrů a osmadvacet minut. Vlastní autobus kvůli jedné obci by byl neúměrně drahý. Záryby ale už dnes obsluhuje regionální linka 482, která končí přímo na autobusovém stanovišti ve Staré Boleslavi — okruh S4 tam proto zastavuje a děti přestoupí.Kolik to stojí a odkud na toPočítáno sazbou 50–60 Kč za vozokilometr včetně vozidla a řidiče.Školní linka město nebude stát nic navícU školního svozu je financování vyřešené. Provoz čtyř okruhů vyjde na 2,5 až 2,9 milionu korun ročně.Od roku 2026 se do rozpočtového určení daní započítávají i žáci škol zřizovaných svazky obcí, a to se zvýhodněným koeficientem 1,2 — o pětinu více než u běžné základní školy. Příjem podle zákona připadá obci, na jejímž území má svazková škola sídlo. Tou je Brandýs.Ministerstvo financí uvádí pro rok 2026 zhruba 36 800 Kč na přepočteného žáka. Škola pro 960 žáků tak městu přinese kolem 42 milionů korun ročně. Část z toho město pobírá už dnes — 445 brandýských dětí a 342 dojíždějících chodí do zdejších škol i teď. Čistý přírůstek proti dnešku vychází zhruba na třináct milionů korun ročně, tedy asi pětinásobek nákladů na celý svoz.Financování školních autobusů je tedy plně kryté příjmem ze státního rozpočtu, který městu vzniká právě díky té škole, do níž se děti musí dostat. Nejde o dotaci, o kterou je nutné žádat, ale o nárokový příjem ze zákona.U městských linek je to na rozhodnutí zastupitelstvaMěstská doprava je jiný případ — tu je potřeba zaplatit z rozpočtu města. Připravili jsme pět variant podle rozsahu provozu:            Varianta      Vozy      Kč/rok                  V1 Komfort      5      21,3–25,6 mil.              V2 Doporučená      4      15,3–18,4 mil.              V3 Úsporná — startovní      3      11,0–13,2 mil.              V4 Minimum      2      9,0–10,8 mil.              V5 Jen školní špička      2–3      4,9–5,8 mil.      Doporučujeme začít variantou V3: tři vozy, ve špičce třicetiminutový interval, celodenní obsluha, víkend omezeně. Po roce provozu vyhodnotit skutečnou obsazenost a podle výsledku přidat čtvrtý vůz.Pro srovnání — Říčany s šestnácti tisíci obyvateli provozují MHD zdarma s pěti linkami za zhruba třicet milionů ročně. Brandýs by se i s dražší variantou V2 vešel výrazně pod tento standard.Kde ty peníze hledat. Nejde o malou částku a je poctivé říct, že by musela odněkud přijít. Vidíme dva směry. Prvním je odpadové hospodářství, které městu prodělává mnoho milionů korun ročně — v roce 2022 to bylo devatenáct milionů, takže ztráta rychle roste. Máme připravenou strategii, jak ji systematicky snižovat: motivační platby za objem popelnice, zahuštění třídících stání, evidence nádob, ne jen tupé zdražování, jaké udělalo staré zastupitelstvo. Dnes recyklujeme 35 % odpadu, přestože bychom měli být na šedesáti. Každý ušetřený milion je milion, který může jít do dopravy.Druhým směrem jsou dotace na vozidla. Nákup autobusů se z městského rozpočtu platit nemusí — Integrovaný regionální operační program i Modernizační fond podporují pořízení bezemisních autobusů zhruba z poloviny. Provozní ztrátu sice nepokryjí, ale investici do vozového parku ano.Třetím směrem bude celková reorganizace dopravy v našem městě, zejména s ohledem na zavedení parkovacích zón, se kterou počítáme. Tím vybereme prostředky nejenom na zlepšení parkování, ale obecně na další zlepšení dopravy.V každém případě ale sázíme především na úspory a dotace a na variantu začlenění MHD do současné dopravní infrastruktury kraje a Prahy.Nechceme tvrdit, že MHD nebude nic stát. Bude — a je to věc politického rozhodnutí, jestli dvacetitisícové město chce mít veřejnou dopravu. Chceme ale ukázat, že to není nemožné a že peníze v městském rozpočtu jsou, pokud se s nimi hospodaří lépe.Co dálPlán je připravený k projednání. Přesné polohy zastávek je nutné projednat s obcemi podle toho, kde je bezpečné nástupiště a otočka pro autobus. Jízdní řády se doladí, až školy zveřejní rozvrhy. U Záryb je potřeba domluvit návaznost linky 482 a dozor při přestupu mladších dětí.Jedna věc ale spěchá už teď: stanovy svazkové školy z června 2024 příjem z rozpočtového určení daní mezi zdroji financování vůbec neuvádějí — vznikly dřív, než nařízení vlády svazkové školy zvýhodnilo. Až se stanovy budou kvůli tomu upravovat, je vhodné rovnou zakotvit i školní svoz jako uznatelný náklad. Změna vyžaduje souhlas všech čtrnácti obcí, takže je snazší ji prosadit teď než poté, co peníze začnou téct.Co vy, jste pro městskou hromadnou dopravu, nebo si dojedete autem?",
      "url"      : "/aktuality/plan-mhd-a-skolnich-autobusu/",
      "date"     : "2026-07-31 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Město i pro pěší a cyklisty",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Z většiny míst v Brandýse i Boleslavi je to do školy, do práce nebo na náměstí pár minut na kole nebo na koloběžce. Přesto ráno před školami stojí kolony aut. Rodiče vozí děti, protože je nechtějí pouštět samotné přes Pražskou nebo Boleslavskou - a mají pravdu, dnes to bezpečné není. Přitom máme hotový plán, jak to změnit. Cyklokoncepci jsme jako vedení města nechali zpracovat, v červnu 2023 prošla veřejným projednáním a na podzim 2023 byla hotová. Schválit se ji ale před naším odvoláním už nestihlo - a nové vedení radnice ji nechalo ležet. V šuplíku je dodnes.➜ Cyklokoncepce Brandýs nad Labem-Stará Boleslav ke stažení (PDF, 7,4 MB)Město krátkých vzdálenostíBrandýs nad Labem-Stará Boleslav je pro jízdu na kole jako stvořený. Obě historická centra, sídliště, školy i nádraží leží blízko sebe - podstatná část cest po městě trvá na kole jednotky minut, z okolních obcí se sem dá dojet za čtvrt hodiny až půl hodiny. Terén je rovinatý, po levém břehu Labe vede Labská stezka a lidé tu na kole jezdí už dnes: nakupovat, do práce, s dětmi do školy.Fotodokumentace z koncepce ukazuje, kdo ve městě skutečně jezdí: nejsou to sportovci v dresech, ale babičky s nákupem a děti na koloběžkách. (foto: cyklokoncepce, T. Cach)Jenže jezdí navzdory podmínkám, ne díky nim. Policie za období 2006 až 2023 eviduje na území města 131 nehod cyklistů. Dva lidé zemřeli, jedenáct utrpělo těžká zranění. A důležitý detail: nadpoloviční většinu těchto nehod nezavinili cyklisté, ale řidiči motorových vozidel. Není to tedy příběh o neukázněných lidech na kolech. Je to příběh o ulicích, které s nikým jiným než s auty nepočítají.Co v koncepci je: hlavně bezpečná cesta do školyCyklokoncepci pro město zpracoval architekt Tomáš Cach, jeden z nejrespektovanějších českých odborníků na městskou cyklodopravu a autor celostátní metodiky navrhování komunikací pro cyklisty. Není to obecný dokument plný frází - pro každou školu ve městě obsahuje konkrétní seznam úprav, od mateřských škol po gymnázium.Cesta do školy dnes: děti přebíhají frekventovanou ulici. Přesně tohle má koncepce řešit. (foto: cyklokoncepce, T. Cach)Náš cíl se dá říct jednou větou, které rozumí každý rodič: do každé školy se má dát dostat pěšky, na kole nebo na koloběžce bez nebezpečného křížení hlavní silnice.Co to znamená v praxi:Rychlé úpravy za cenu dopravních značek. Velká část opatření nevyžaduje stavbu, jen rozhodnutí. Málo se ví, že po chodníku smí legálně jet na kole jen dítě do deseti let - jeho starší sourozenec už musí do vozovky mezi auta. Koncepce proto navrhuje vybrané chodníky vedoucí ke školám úředně označit jako stezky, kde smí jet každý. K tomu obousměrný průjezd cyklistů klidnými jednosměrkami (tzv. cykloobousměrky, bez rušení parkovacích míst), rozšíření zón 30 a bezpečné přejezdy u semaforů. První balík úprav měl být podle koncepce v terénu do jara 2024 - pár měsíců od schválení. Přesně takhle to dělají města, která to myslí vážně.Rychlé úpravy kolem škol, jak je koncepce zakreslila: chodníkové stezky, přejezdy a přesmyky, které se dají zřídit bez velkých staveb. (zdroj: cyklokoncepce, výkres N.07b)Školní ulice. U čtyř škol - Palachova, Jungmannova, Školní a Komenského - koncepce doporučuje vyzkoušet model, který funguje třeba v Praze 7: ulice před školou je půl hodiny před začátkem vyučování vyhrazena dětem, které jdou pěšky nebo jedou na kole. Auta, která přivážejí děti “až ke dveřím”, dnes ohrožují všechny ostatní děti v okolí školy. Zastaví o ulici dál a všem se uleví. Zrovna u Palachovy koncepce upozorňuje, že současný režim vjezd autem prakticky neomezuje - stačí přivážet dítě a zákaz se na vás nevztahuje.Takhle vypadá školní ulice v praxi (Praha 7, ZŠ Letohradská): mezi 7:00 a 8:30 ve dnech vyučování auta nevjíždějí, děti přijíždějí bezpečně. (foto: cyklokoncepce, T. Cach)Konkrétně pro každou školu. Pár příkladů z koncepce, aby bylo vidět, jak podrobná je: u ZŠ Na Výsluní zlegalizovat cestu podél židovského hřbitova a upravit přechod u semaforu na sdružený přejezd pro kola. U gymnázia odstranit absurdní značku “Cyklisto, sesedni z kola” na Na Celné a zajistit studentům vjezd bočními vraty, aby nemuseli kličkovat přes Královickou. Kolem ZŠ Jungmannova, Školní a Komenského zklidnit celou čtvrť mezi Boleslavskou a Okružní tak, aby jí neprojížděly zkratkující tranzitní automobily. Nic z toho není výmysl od stolu - všechno vzešlo z terénních průzkumů a konzultací přímo se školami.Kam s kolem, když dojedu. Před většinou škol dnes stojí stojany zvané “drátolamy” - kolo v nich nejde pořádně zamknout a ničí výplety. Koncepce navrhuje obyčejné stojany tvaru obráceného U, u škol navíc krytá a uzamykatelná stání na kola i koloběžky. Stejné stojany patří k nádraží, na náměstí a k úřadům. Je to nejlevnější položka celé koncepce a udělat se dá hned.Dvě města, jeden mostLabe dělí město na dvě poloviny a na kole nebo pěšky ho lze překonat jediným způsobem: po silničním mostě, ve vozovce, mezi auty na hlavním tahu. Tudy denně projíždějí stovky cyklistů - je to dlouhodobě nejfrekventovanější cyklistické místo ve městě a zároveň jedno z nejrizikovějších. Řidič má přitom k dispozici i druhé přemostění, dálniční. Cyklista a chodec nic.Tady se jedna věc povedla: lávka přes Labe v místě původního historického mostu se dnes staví, a to podle návrhu, který jsme připravili ještě jako vedení města společně s Robertem Pechou. Aby ale propojení obou měst fungovalo celé, musí na ni navázat lávka přes plavební komoru - i s tou koncepce počítá a je to další krok, který budeme prosazovat. Lávky mají smysl pro všechny: pro rodiny s kočárky, pro seniory i pro děti mířící na kroužky přes řeku.Když už se kope, myslet na koloNejdražší chyba je opravit ulici a na kolo při tom zapomenout. Koncepce přesně vyjmenovává, kde při rekonstrukcích doplnit cyklopruhy nebo na ně aspoň nechat místo: Boleslavská, Okružní, Královická, Kostelecká, Pražská, Zápská, Průmyslová. Dohromady zhruba sedm kilometrů pruhů, které nevyžadují žádnou velkou investici navíc - jen aby na ně někdo myslel ve chvíli, kdy se ulice stejně předělává. To samé platí pro územní plán: když se nová zástavba naparceluje špatně, cesty pro pěší a kola v ní už nikdy nevzniknou. Koncepce říká, které koridory má město chránit. Bez toho je developeři zastaví.Hlavní výkres koncepce: modře klidné a zklidněné ulice, zeleně chráněné trasy bez aut, červeně hlavní koridory. Promyšlená síť pro celé město, ne pár izolovaných úseků. (zdroj: cyklokoncepce)Není to proti řidičůmTohle chceme říct jasně: nejde o žádnou válku s auty. Každé dítě, které dojede do školy samo na kole, je jedno auto míň v ranní špičce. Kdo jezdit autem potřebuje, sveze se plynuleji. A opatření z koncepce pomáhají i těm, kdo na kole nejezdí vůbec - bezpečnější přechody, klidnější ulice v obytných čtvrtích a přehlednější křižovatky ocení chodec, senior s holí i rodič s kočárkem. Proto mluvíme o městě pro pěší a cyklisty, ne o městě pro cyklisty.Kde to uvázloKoncepce vznikala celý rok 2023 v úzkém kontaktu s městem i školami. V červnu 2023 ji architekt Cach představil veřejnosti na projednání v jednacím sále úřadu, občané ji mohli připomínkovat a už během zpracování se podařilo dostat úpravy do řady připravovaných projektů - od rekonstrukce Okružní po novostavbu školy ve Staré Boleslavi. Finální dokument byl hotový v říjnu 2023 a první rychlá opatření měla být v terénu do jara 2024.Jenže schválení už se nestihlo. Přišlo naše odvolání a s ním konec. Nové vedení města koncepci dodnes neschválilo, rychlá opatření nerealizuje a nehlídá, aby se s pěšími a cyklisty počítalo při rekonstrukcích. Město tak zaplatilo odborný dokument, který nikdo nepoužívá. Každá ulice opravená bez ohledu na něj je promarněná příležitost na dalších třicet let.Co uděláme, když dostaneme důvěru  Cyklokoncepci předložíme zastupitelstvu ke schválení jako závazný podklad pro investice a rekonstrukce.  Do roka spustíme první balík rychlých opatření: cykloobousměrky, zóny 30 a legalizované chodníkové stezky u škol. Jde o úpravy dopravním značením, žádné velké stavby.  U jedné ze škol pilotně vyzkoušíme školní ulici a po roce vyhodnotíme, zda ji rozšířit.  Vyměníme stojany u škol a nádraží za takové, ve kterých jde kolo skutečně zamknout, a u škol doplníme krytá stání.  Zajistíme, aby každá rekonstrukce ulice prošla kontrolou podle koncepce - cyklopruh nebo prostor pro něj tam, kde ho koncepce navrhuje.  Ochráníme klíčové trasy v územním plánu, aby je nová výstavba nezablokovala, a na rozestavěnou lávku přes Labe navážeme lávkou přes plavební komoru.Nic z toho nevyžaduje zázrak. Plán existuje, je zaplacený, prošel veřejným projednáním a zpracoval ho odborník, kterého si zve i Praha. Chybí jen vůle ho vzít ze šuplíku.➜ Stáhněte si celou cyklokoncepci (PDF, 7,4 MB)",
      "url"      : "/aktuality/mesto-i-pro-pesi-a-cyklisty/",
      "date"     : "2026-07-14 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Kulturní dům Ostrůvek? Volební slib, který nikdo nemyslí vážně...",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Na to, že si vládnoucí radnice vyrovnává účty s opozicí prostřednictvím vymyšlených a přibarvených historek, jsme si už bohužel zvykli. Místostarosta Benda pravidelně přichází s „bajkami“, nad nimiž zbytek vedení města v čele se starostou vážně přikyvuje a zdlouhavě o nich rokuje, nehledě na jejich zjevnou absurdnost. Občany už toto divadlo přestalo bavit a na zastupitelstvo raději nechodí. Těžko se jim divit.Když chybí argumenty, nastupují „kauzy“Bystřejší se už ale dovtípili, o co jde. Je to strategie, jak vyhrát volby a přehlušit oprávněné připomínky opozice. Vlastní prací se totiž pochlubit nelze – více PR videí o opravě jedné silnice u přejezdu už se natočit nedá ani v Brandýse.Na posledním zasedání přišla radnice s megalomanským plánem: vybudovat v záplavové zóně na Ostrůvku obrovský kulturní dům za veškeré dostupné prostředky města. Na místě, kde se nikdy z dobrých důvodů nestavělo nic seriózního.Kritizovali jsme, že radnice cenu stavby podstřelila a že skutečné náklady budou ve srovnání s jejich odhadem trojnásobné a naopak nadsadila cenu kupovaného pozemku. Okamžitě přišly „závažné skutky“ z minulosti. Prý jsem nechal špatně do areálu dětského centra Klíček pořídit kovová vrata a bývalý starosta Pecha včas neodeslal jednu smlouvu do registru. Tato „trestuhodná selhání“ měla odvést pozornost od kritiky projektu, v němž město utratí stovky milionů za nereálný projekt v záplavovém území.Projekt „všechny peníze“Vedení města jsme předem požádali o finanční rozvahu stavby i budoucího provozu. Obojí by nás totiž stálo vše, co máme. V Brandýse i Boleslavi by se zastavily opravy ulic a město by si nemohlo dovolit žádné další investice ani drobnosti.Je paradoxní, že při jednání o rozpočtu starosta Soukup tvrdil, že pro rok 2026 neplánuje žádné velké investice, protože nevíme, jak na tom město bude s příjmy z radarů či daní. Ale na „pomník“, který při první větší povodni odnese voda, se najednou peníze najdou?Buďme v klidu. Kulturní dům na Ostrůvku je jen předvolební výmysl Soukupovy radnice. Slibem nezarmoutíš a radnice dobře ví, že v rozpočtu na takovou stavbu nejsou prostředky. Na příštím zastupitelstvu prostě jen stačí vymyslet další báchorku, která odvede pozornost. A vydržet do voleb.PS: Blahopřeji do Nymburka. Koncem roku tam otevřeli krásný plavecký bazén se šesti drahami a vodním světem. Postavili ho za 440 milionů Kč během jediného volebního období. Inu, v Nymburce se místo pohádek zřejmě raději staví pro lidi.Dokumenty ke staženíNaše tvrzení o podstřelené ceně nejsou dojem, ale výsledek odborného posouzení studie proveditelnosti z prosince 2025. Studie počítá s 98,7 miliony korun, reálný odhad je 220 až 280 milionů — tedy o 121 až 181 milionů více. Studie například vůbec nevyčíslila založení stavby na nestabilních nivních sedimentech (10,9–15,8 mil. Kč), požární bezpečnost shromažďovacího prostoru pro tisíc osob (13,1 mil. Kč) ani vzduchotechniku (11 mil. Kč).  Odborné posouzení studie proveditelnosti (PDF, 0,5 MB) — kompletní posouzení včetně revidovaného rozpočtu a srovnání s referenčními projekty  Odborné posouzení — prezentace (PPTX, 2,6 MB) — shrnutí hlavních zjištění ve dvaceti slidech  Kultura ve městech: Co stojí a co přináší (PDF, 6,9 MB) — infografika porovnávající provoz kulturních center v Písku, Ostrově a Mělníku",
      "url"      : "/aktuality/kulturni-dum-ostruvek-slibem-nezarmoutis/",
      "date"     : "2026-03-01 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Bez obchvatu Brandýsa to bude zlé",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Z řad radničních zastupitelů slýchám temné mručení na výstavbu obchvatu Brandýsa. Bylo by dobré občanům říct, proč obchvat potřebujeme. Protože někdo se toho obchvatu zastat musí…Na Facebooku jsem měl na toto téma krátkou disputaci s panem Beránkem a došlo mi, že ne každý ví k obchvatu všechno, co je třeba.Za prvé (a to je třeba vytknout před závorku) je smutné, že zaplevelujeme krajinu další dopravní stavbou. Jenže hned poté je nutno připomenout, že dokud několik tisícovek obyvatel města nenaučíme do Prahy denně docházet pěšky nebo na kole (či snad letecky z Borku?), dopravním stavbám se nevyhneme. Taková je statistika. A až se radnici podaří přesadit spoluobčany ze škodovek na kola, bude tu ještě otázka průmyslu, do kterého jezdí auta a zejména nákladní vozy z dálnice i z okolí.Přijde obchvat Prahy a doprava někudy jet musíJakkoliv držím naší radnici palce v přesazování spoluobčanů na kola, máme tu těžší kalibr: obchvat Prahy. Na něj se totiž bude napojovat provoz ze severovýchodu Prahy buďto z obchvatu Brandýsa, nebo (pokud by nevznikl), tak veškerá doprava projede městem. V případě, že obchvat Prahy vznikne dříve, než obchvat Brandýsa, tak si lidé na trase Kostelecká – Kralovická – Pražská, užijí hluk a smrad ještě více, než dnes. To nebudeme nikdo rádi.Úlohou obchvatu Brandýsa není totiž vybudovat stěny pro sprejery, jak si možná někteří myslí. Cílem je vytěsnit z našeho města veškerou tranzitní dopravu. Město zklidnit. Umožnit lidem u hlavních silnic se vyspat či nepřiotrávit. Nezapomínejte, že logistické areály nejsou jen na Průmyslové, ale také na cestě do Lázní Toušeň – a tam se dnes nejlépe projíždí naším městem.Suma sumárum, pokud chceme zklidnit dopravu (i smog) v Brandýse tak, jak se to podařilo staroboleslavskému obchvatu, potřebujeme obchvat Brandýsa. A dokonce potřebujeme, aby se na kruhovém objezdu za dálnicí napojil na obchvat Záp a odtud nově budovaná krajská silnice spojila zápskou průmyslovou oblast Kabelína a tím nám přestaly jezdit nákladní vozy přes Královice. O tuto silnici se naštěstí velmi zasazuje krajský radní Robert Pecha, bývalý starosta našeho města.Bez obchvatu nebude ani vlakA když se podíváme dále do budoucnosti: až jednou bude hotová vlaková trať na Prahu. Pro železnici bude potřeba sjezd z dálnice na P+R umístěné u vlakových zastávek Brandýs a Popovice. Ze všech jednání s Prahou vyplývá, že vybudování dobře dostupného P+R je pro hlavní město podmínkou podpory brandýské železnice. Pokud nebudeme mít obchvat, prosadí Praha zakončení železnice a P+R u Kralovic u dálnice, což bude výhodné pro lidi ze Středočeského kraje, ale ne pro naše město.Měli jsme dvacet let na to, hezká místa vytvářetBrandýs svůj obchvat potřebuje. Můžeme želet zastavění dalších polí, ale nikdo se kvůli nim nechystá vzdát se svých automobilů. Měli jsme ovšem udělat něco jiného, než jen smutnit a temně mručet. Měli jsme si hezká místa začít vytvářet. Měli jsme dvacet let na to, abychom na místo náletových dřevin a hezkého mokřadu kolem Vinořského potoka (jediné autentické přírodní místo na trase obchvatu) vytvořili nové kouty přírody. Mohli jsme obchvat oddělit vysázenými zelenými pásy, jak navrhuji od roku 2018. Stávající radnice v tom nepodnikla nic, i oddělovacímu remízku na Zahradním městě hrozilo vykácení, když se tam měla postavit školka pro děti ze Sedmikráskova (to sídliště na místě rodinných domků, jehož výstavbu Pickova radnice prosadila).A to je celý příběh brandýského obchvatu. Ano, naše radnice měla něco udělat, ale rozhodně teď není čas na to, snažit se výstavbu obchvatu blokovat. Brandýsu obchvat prospěje stejně, jako Staré Boleslavi.",
      "url"      : "/aktuality/bez-obchvatu-brandysa-to-bude-zle/",
      "date"     : "2026-03-01 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Kulturní dům? Takovéhle jsou možnosti!",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "V prvním díle našeho povídání jsme si řekli, co všechno je potřeba udělat před tím, než si pořídíme kulturní dům. Že je potřeba mít komplexní představu o prostorech, které město má k dispozici, sjednotit systém jejich ocenění a způsob pronájmu.Má naše město na to, aby mělo kulturní dům? Využilo by ho? Dovolte mi osobní zkušenost. Když jsme si s Ivou McGreevy vypůjčili od Středočeského kraje Melicharovu vilu, abychom zde udělali přes léto galerii, měli jsme pochybnosti, kdo bude chodit. Copak obrazy polabských malířů přitáhnou lidi?Ve skutečnosti se Melicharova vila o víkendech plní lidmi, kteří se chtějí projít po městě a rádi se na závěr procházky podívají na pár obrazů, na malou přednášku místního umělce či hudební produkci. Desítky lidí či párů každý víkend je velmi hezké číslo.Kulturní dům ale není jen produkční prostor. Je to také a zejména místo, kde se trénuje. Divadelní, taneční a pěvecké spolky zde nacvičují, umělci zde pořádají své workshopy,  pořádají se tu přednášky a další drobnější i větší akce, pro které ve městě není jedno dobré místo. A díky rozměrům takového kulturního centra a jeho variabilitě je možné takových záležitostí dělat i více najednou. Takové kulturní centrum, dobře vedené a spravované,  má šanci „rozzářit život ve městě“, být skvělým doplňkem ostatních aktivit.A jaké jsou tedy možnosti?Nová radnice starosty Soukupa tu a tam tvrdí, že o všem uvažuje, ale posun není žádný. Tak si to zrekapitulujme sami:Labín a objekt bývalé elektrofabriky nová radnice odmítla, přitom se zde nabízel velkorysý prostor, který by město mohlo postupně rekonstruovat podle svých možností. Je nějaká skutečná alternativa?Orlovna je malý prostor vhodný spíše pro drobné akce, navíc z části patřící církvi. Za značné finanční náklady vznikne něco, co nebude vyhovovat ničemu pořádnému a s čím budou jen majetkové problémy, přičemž podobnou velikost nabídne řada jiných existujících lokalit včetně Adélčina květinářství. Jenže ty, jak víme, radnice nemá zmapované. Na Orlovnu zapomeňme, mnoho problémů pro nic.Houštka víme, že je chiméra. Objekty, které stávající radnice Našeho Dvojměstí a Podpory Občanů nechala zchátrat a spadnout.  Zapomeňme a zatlačme slzy.A tím invence stávající radnice končí. Popušťme tedy uzdu fantazii a podívejme se po dalších možnostech.A co novostavba?Novostavba Kulturního domu vázne na extrémním nedostatku pozemků - a to se ještě nebavíme o jejich ceně.Jsou dvě možnosti: využít park u Josefa Truhláře. Jeho velká část je dnes volná, při vhodném architektonickém řešení by se sem dal umístit kulturní dům, navíc navržený tak, aby bylo možné jej vystavět na etapy, dle možností města. Město by tak v průběhu deseti let zvládlo zafinancovat vkusný objekt a zároveň oživit lokalitu v bezprostředním sousedství centra.Druhá reálná možnost je pozemek města u Kralupské ulice, za brandýským sídlištěm. Je to sice dnešní kraj Brandýsa, ale je pohodlně dostupný pro sídliště a Vrábí. Tak je v dochozí vzdálenosti je více jak čtvrtina obyvatel města. Na druhou stranu zde měla vzniknout bytová výstavba nájemních domů města a pozemek je příliš cenný na kulturní dům. Přesto bych si kulturák představoval více v centru.A tím jsme pozemky města vyřídili, opominul jsem snad jen variantu „štědrý dárce“, kdy někdo městu daruje krásný velký pozemek pro kulturní dům. Hlásí se někdo?Co takhle rekonstrukce? Tady se zraky mohou obrátit na Dolík, což je areál 3500 m2, bohužel v městské památkové zóně a jakákoliv snaha do něj sáhnout bude velkým střetem s památkáři. Jakkoliv si umím představit vkusné architektonické řešení se zachováním genia loci, realizace takového projektu dalece přesáhne dekádu dohadování s památkáři i sousedy.To by byl i osud Piaristické koleje, dalšího objektu, který radnice odsuzuje k chátrání a devastaci. Z původního projektu přestavby pro potřeby ZUŠ pro malou odvahu pustit se do rekonstrukce sešlo a určení pro ZUŠ dává smysl.Co tedy zbývá? Labín? Pomsta bývalé Pechově radnici v podobě odmítnutí projektu Labína a bývalé elektrofabriky fakticky znamená, že okruh možností se radikálně zmenšuje a tím i možnost, že Brandýs-Boleslav někdy kulturní dům mít bude.Kino Brandýs? To je skvělý prostor, který by se při troše snahy dal skvěle využít, jenže město si s ním neví rady a raději jej pronajímá. Slyšeli jste, že se bude rekonstruovat? Ale kdepak, vymaluje se, opraví se záchodky a posune příčka. Zapnout vzduchotechniku nemá nikdo odvahu, takže při větších akcích se zde dusíte, prostory zásadně zrekonstruovat - to je plán, který by dal moc práce. Ještě víc práce by dalo vymyslet, jak prostor dobře využít. A tak se nestane zase nic, ačkoliv by se zde za málo prostředků dalo udělat mnoho dobra a je to rozhodně lepší investice, než Orlovna.Možnosti i peníze jsou, Našemu dvojměstí chybí odvahaJak vidíte, možnosti jsou. Dokonce jsou i peníze, ač se na ně radnice vymlouvá příliš často. Naprosto by stačilo neplatit hotově za stavbu čistírny odpadních vod a úvěr na ni splácet z postupného výnosů od developerů dalších dvacet let. Uvolněné prostředky by mohly přispět k záchraně Piaristické koleje a/nebo na postupnou stavbu kulturního domu.Byl bych rád, kdyby se nám podařilo si na to sednout a udělat politické rozhodnutí, které přetrvá onu potřebnou dekádu. Jsem ochoten hlasovat pro všechny z výše uvedených možností, kromě maličké Orlovny, ale už se konečně rozhodněme!Jenže rozhodnutí posunout se vpřed je něco, k čemu stávající radnici chybí odvaha a zkušenosti. Pohodlnější je nedělat nic, protože to nenaštve stávající voliče. A tak se nic neděje. Výhodu to má jedinou. Zastupitelstva města se stala klidnějšími, protože není o čem se dohadovat. Vedení města pořád do kola slibuje, jak všechno připravuje a všichni vědí, že to ve skutečnosti není pravda a nemá to už ani cenu komentovat.A tak se ve městě brodíme vysokou trávou (naštěstí v létě seschla!) kolem neuklizených kontejnerových stání, rozkopanými ulicemi a chodníky, jejichž opravy se protahují donekonečna a které lemují prázdné plechovky a zbytky jídelních boxů. Nelze občanům vyčítat, že kašlou na úklid nepořádku po sobě, když na to samé rezignovala i radnice.Jestli si chcete užít kulturu, vyražte do Prahy, kde na nábřeží naproti Právnické fakultě otevřel Kodl novou galerii moderního umění a kde si můžete projít pěkný průřez současnou českou tvorbou i vkusně koncipovanou prosklenou kostku v historickém jádru Prahy.U nás za této politické konfigurace na kulturní dům zapomeňte.Fotografie: Kulturní dům v Klášterci nad Ohří město s 10 000 obyvateli profinancovalo 190 miliony Kč - z toho 43 milionů Kč byla dotace. Šlo o naprostou přestavbu a modernizaci 60 let starého „kulturáku“.",
      "url"      : "/aktuality/kulturni-dum-kde/",
      "date"     : "2025-10-03 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Proč je ve městě zase takový nepořádek?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Všímáme si toho všichni už delší dobu. Ve městě je zase nepořádek. Po problémech se sekáním trávy a nepořádkem kolem odpadových stání přibyl nepořádek na chodnících, zastávkách. A do toho město začalo být laxní i v kontrole zřizování stavenišť, takže dochází k ničení zeleně i městského majetku stavebníky. Nelegální reklama? Ta bují…Ale ať jen neteoretizujeme, ukažme si to napříkladu procházky ze Zahradního města na kruhový obězd na Pražské a zpět. Vrábí je v poslední době těžce zkoušenou popelkou města. Novou radnici zajímalo, jak dostat se stavebníka peníze a teď už ji nezajímá, co se tu děje. Dalo by se očekávat, že alespoň ve sváteční den, zvláště v den poutě, bude naše město naklizené, nazdobené, abychom se vytáhli před návštěvníky. Asi to panu místostarostovi Bendovi zase nevyšlo.Začneme tedy naši vycházku klasikou, nepořádek kolem sběrných stání na Zahradním městě. Řekli byste, že tu nepořádek dělají místní - jenže lokalita je staveništěm, část odpadu sem vyhazují stavební firmy, část zase noví přistěhovalci na Mariánskou cestu (Sedmikráskov), kteří netuší, kde je Sběrný dvůr a tak dělají, co mohou. Že by je radnice informovala o tom, jaké jsou zvyklosti a náležitosti v našem městě, o tom se nám může zdát.Tahle lípa dostala zabrat. Stavokomplet kolem ní posiloval kapacitu vodovodu a do stromu se párkrát “drclo” nebo se o něj opíralo pažení. Sice jsem na to upozornil odbor zeleně, ale už pozdě, dělníci překážející větve ořezali a prostředek stromu schne. S kořeny ostatních stromů se nikdo netrápil, vysloveně chyběla kontrola města.Přes chodník jezdily těžké nákladní vozy s hlínou, tak se propadl, to asi nikdo opravovat nebude, pořád to patří k lepšímu standardu u nás ve městě.Na sekání trávy jsme se ptali na zastupitelstvu. Prý je to všechno už ve velkém pořádku, nebylo třeba firmě, která to letos dělá, dávat žádnou pokutu, říká místostarosta Benda. No tak na Vrábí je vojtěška kolem silnice do výše kolen, takže to s tím sekáním zase nějak neklaplo…Kraj Pražskou silnici nedávno opravil, hovořilo se hrdě o tom, jak kolem doděláme ty chodníky, abychom měli hlavní silnici protahující městem v pořádku. Tak to taky neklaplo, jestli to není tohle…A tohle už jsou odpadová stání na Seifertově. Vyvážela a uklízela se ve čtvrtek, jenže tahle patří k nejvytíženějším v Brandýse, používají je podnikatelé ze široka (ačkoliv je to jen pro občany) a nepořádek se tam udělá obratem. Sobota ráno, už se tam povaluje všechno možné. Část problému jsou malé otvory, které se měly zvětšit a upravit, to ale asi také neklaplo…Koloritem města posledního roku jsou plechovky. Vyházené jsou všude, zejména kolem zastávek a ozvláštňují brandýskou krajinu… Tak jeden příklad za všechny.Péče o zeleň má také své slabiny. Uschlé stromy bývají časté, jejich výměna zřídkavější, ačkoliv výsadbáři za ně mají “ručit” - a uschlé nahradit. Tady suchý strom u kruhového objezdu na Pražské - ale kdo ví, třeba se ještě chytne…Další běžný kolorit našeho města: nelegální reklama na pozemcích města. Město ji přestalo řešit a tak po dvou letech vyklízení pozic se zase sebevědomě nelegální reklamní poutače vracejí.A ta vysoká tráva není jen na Pražské, i když je to možná ozdobný prvek v Květnové. V tom případě možná zvážit jinou skladbu ozdobných travin, než vojtěšku a bodlák…A to už jsme u odvěkých slibů města. Před sebou vidíte pokračování ulice Květnová do Dřevčické ulice, která umožňuje lepší obslužnost Zahradního města a jeho okolí. Tedy, pokud vlastníte SUV. A pro jistotu si sem stavebník dal značku zákaz vjezdu, aby si tu mohl pohodlně stavět. Město to povolilo bez ohledu na občany? A asfaltování proběhne kdy? Jasně, město neustále tvrdí, že se silnici dostaví, až tu skončí stavební práce, jenže ty tu neskončí v nejbližších dvou desetiletích, protože Cihelna Vrábí. Takže radnice, co s tím bude? Zase nic, že ano…Opět rozkopáno bez ochrany zeleně, stavební artefakty pohozené v městské zeleni.Proč si z městské silnice neudělat skládku zeminy, stejně není poznat, kde končí kopec hlíny a začíná silnice…Tady stavař odtěžil zeminu až do městské silnice, určitě jí to moc prospělo, určitě to dá do pořádku a město na to nepochybně dohlédne. Moc děkujeme!A tady už se napojujeme na Dřevčickou, jemný přechod nás upozorní, že jsme zpět tam, odkud jsme vyšli. Teď ještě wapkou opláchnout pohorky a jste z výletu po Zahradním městě zase zpět doma a můžete se zaposlouchat do roztomilého nekonečného tůtání automobilů na stavbě.Pane Bendo, nemohlo by se město zase vrátit k tomu, že se zde uklízí, opravuje,  seká a dohlíží na to, že stavebníci dělají, co mají?",
      "url"      : "/aktuality/proc-je-na-vrabi-takovy-neporadek/",
      "date"     : "2025-09-27 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Čtyřleté technické lyceum v Brandýse",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Brandýské gymnázium otevírá od školního roku 2025/2026 čtyřleté technické lyceum.Studijní program je zaměřený na to, aby absolventi zvládli vysokou školu technického směru, ale zároveň měli i širší přehled pro případný nástup do práce. Součástí výuky bude v posledním ročníku i povinná praxe.Hlavní důraz je na předměty matematika, fyzika, informatika – tedy příprava na technické a přírodovědné vysoké školy. Výrazně posílená je informatika (7 hodin + 7 hodin dělených cvičení v průběhu studia), zahrnuje algoritmizaci, programování, web, digitální kompetence. A na to je krásně a nově vybavená učebna s moderní technikou. Studenti se učí všeobecný základ jako na gymnáziu, ale navíc mají technické předměty (kreslení, CAD, technická fyzika) a hodně informatiky.Do prvního ročníku nastupuje 17 dětí, což je provozní optimum k tomu, jak je nastaveno financování a k tomu, kolik prostorů v budově je.Na snímku je nově zrekonstruovaná posluchárna chemie, nově jsou zrekonstruované také praktické laboratoře.Brandýské gymnázium se chystá na půdní vestavbu. Dříve zrekonstruovaná střecha umožní po zateplení a dalších stavebních úpravách právě provoz čtyřletého technického lycea, které zatím bude existovat v prostorech, které si škola na tento účel vyšetřila. Snad se všechno během dvou let stihne.Držíme palce!",
      "url"      : "/aktuality/brandyske-technicke-lyceum/",
      "date"     : "2025-08-29 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Kulturní dům? Bez strategie to nepůjde!",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Tohle téma už mohlo být vyřízené od doby, kdy bývalý starosta Robert Pecha předložil návrh koupit a postupně rekonstruovat objekt Labína a přilehlé objekty. A není. Znovu budeme podle nového vedení strategizovat, co a jak, protože kulturní dům stále nemáme.Vyložme si karty na stůl. První problém je, že za deset let, kdy byly na kulturní domy štědré dotace, se za starostování pana Picka neudělalo pro kulturní dům nic. Druhý problém je, že dotace už nejsou. Takže budeme mít jen to, co si zaplatíme. Nicméně jsme jedno z největších středočeských měst a ledasco si můžeme dovolit.Třetí problém je, že nevíme, co máme. Město nemá žádnou kulturní strategii, která by situaci a prostory mapovala. Když si dnes chcete pronajmout obecní prostor, voláte od čerta k ďáblu, neexistuje jednotná databáze, jednotné podmínky. Půjčit si tělocvičnu školy či školky? Pátrejte, jak na to…Stejně tak nevíme, co potřebujeme. Máme sice zapsaných cca 150 spolků, převážná většina z nich sportovní, historické, rodinné spolky, minimum je těch uměleckých. Máme minimální přehled o jejich nárocích na prostory a dokonce i o tom, zda vyvíjejí nějakou činnost. Dochází tak k paradoxům, kdy baráčníkům převážně seniorního věku nabízíme ke schůzkám zámeckou místnost ve čtvrtém patře strmého schodiště bez výtahu.Základem úvah bývá zmapování potřeb a možností. Když zjistíte, že ze 150 spolků nedělá nikdo z nich akci přesahující kapacitou 400 lidí, popírá to kapacitní výhradu k nákupu Labína. Rychle zjistíme, že většina požadavků v Brandýse-Boleslavi se týká sportovišť, kde část poptávky pokryla Kaluhova sportovní hala, další vyřeší staroboleslavská základní škola a úplně nejvíc by vyřešil jednotný rezervační systém všech městských sportovišť.Připomeňme, že město samo neví, co dělat se svými velkými prostory, které dnes vlastní. Tak například máme dvě kina. Rekonstrukce brandýského se táhne od roku 2018, nový impuls dala Pechova radnice a možná se tak natřou aspoň záchody. Kino umí odbavit středně velké akce, kdyby se o ně někdo staral. Nestará, ani neumíme pustit deset let zrekonstruovanou klimatizaci, takže větrání obstarávají otevřené dveře. V Letním kině jsme alespoň uklidili a opravili lavičky, i tady je prostor utratit miliony, abyste se nebáli jít na toalety.Je tu prostor pro velký kulturní dům?Za této verze kulturního bezvládí rozhodně nikoliv. „Kulturák“ by se proměnil v černou díru, do které bychom každý rok útrpně házeli na zastupitelstvu peníze jen proto, abychom nemuseli na městský ples do Čelákovic.Na to, aby se uživil velký kulturní dům, potřebujeme vytvořit kulturní strategii města a začít s reformami. Zvážit, zda je pro nás finančně vhodná příspěvková organizace zastřešující objekty města, která bude mít patřičný rozpočet a postupně začne chřadnoucí objekty sanovat. Která bude dbát o to, aby se všechny objekty využívaly a která začne akce připravovat i jiným způsobem, než tak, co jí kdo nabídne. Která se bude věnovat kultuře a společenskému životu v obci systematicky a za jiným účelem, než pro těžbu volebních hlasů.Pro inspiraci si vyhledejte na internetu Strategie kultury měst jako Mělník, Zlín, Uherské Hradiště, nebo třeba města Broumov s 7600 obyvateli, které aspirovalo na Evropské město kultury v roce 2028 (nakonec je předběhly České Budějovice).Práce města musí být systematická, protože jeho projekty musí počítat s dlouhodobou realizací, financováním a udržitelností. Za třicet let jsme se už ale rozmyslet mohli.Příště se už podíváme na možnosti, jaké v oblasti kulturního domu naše město má.Na obrázku Kulturní centrum Lanškroun  spojení rekonstrukce historické budovy se sousedním moderním objektem.  Kapacita cca 500 lidí  Cena kolem 180 mil Kč za obě rekonstrukce (2017-2019)  detail stavby zde",
      "url"      : "/aktuality/kulturni-dum-kultura/",
      "date"     : "2025-08-26 12:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Vrábí - Cihelna: Jak vznikne nové centrum jižní části Brandýsa",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "strategie",
      "content"	 : "Po letech příprav se začíná rýsovat podoba nové čtvrti, která výrazně změní tvář jižní části našeho města. Lokalita Vrábí - Cihelna, dosud nevyužité území mezi obytnými domy a průmyslovou zónou, se má proměnit v moderní městskou čtvrť s vlastním centrem, školou a domovy pro více než tisíc nových obyvatel.Kde vlastně stavímeMožná se ptáte, kde přesně se tato nová čtvrť nachází. Jedná se o území podél ulice Květnové, mezi stávající zástavbou Vrábí (zejména Zahradní město) na západě a průmyslovými areály na východě. Je to vlastně velká proluka, kterou město dlouhodobě řeší. Oblast má výbornou polohu - nachází se přímo na historické mariánské poutní cestě do Staré Boleslavi, kterou dnes tvoří ulice Pražská. Díky tomu má přímé spojení jak s centrem Brandýsa, tak s dálnicí D10.  Poznámka: v této lokalitě vzniklo poněkud nevhodně a sídliště Sedmikráskov, přejmenované Na Mariánské cestě a výstavba Sládek Group. Tyto projekty schválené za starosty Vl. Picka nejsou součástí této studie, jsou na hranici řešené lokality.Co je důležité si říct v první řadě? Město v této oblasti má pramálo pozemků, většina pozemků je soukromá a jejich majitelé si je přejí zhodnotit formou výstavby, což jim legislativa umožňuje. Značná část plochy je navíc rekultivace v areálu bývalé cihelny a JZD, čímž by se ze zanedbané plochy stala příjemná lokalita. Rolí města tady tedy není rozhodnout o osudu každé jednotlivé parcely, může pouze nastavit pravidla tak, aby nová zástavba nezhoršila životní podmínky ve městě, aby jí odpovídal růst infrastruktury a charakteru města aby odpovídala urbanistická koncepce lokality. Proto město převzalo roli mediátora ve vyjednávání mezi jednotlivými držitely a za starosty Roberta Pechy výrazně posunulo vzhled lokality směrem k potřebám budování městské infrastruktury.Jak jsme se dostali k dnešnímu návrhuCesta k finálnímu řešení nebyla jednoduchá. Začala již v roce 2021 důkladnými průzkumy území (zde jsou informace na webu města. Následovalo několik kol veřejných projednání, kde mohli občané i vlastníci pozemků říct svůj názor. Problém jsme na radnici převzali v roce 2023 s Janem Jirovským a Robertem Pechou v neuspokojivém stavu, kdy se věc nehýbala, nevypadalo to na velký respekt k zájmům města ani v oblasti dopravní infrastruktury, ani v nutnosti přidat sem školu a mateřskou školu. Proto náslovaly další varianty a veřejná projednávání na zastupitelstvu. Vznikly tři různé varianty řešení. Nakonec Výbor pro rozvojové plochy v listopadu 2024 doporučil takzvanou variantu A2, která nejlépe vyvažuje potřeby všech zainteresovaných stran. Ta se bude nadále projednávat a zpracovávat.Důležité je, že celý proces probíhal transparentně. Všechny materiály jsou dostupné na webu města a veřejnost měla možnost se vyjádřit na několika zasedáních zastupitelstva.Co zde konkrétně vznikneSrdcem nové čtvrti bude náměstí s parkem, kolem kterého se soustředí občanská vybavenost. Nebude to jen další sídliště - vznikne zde skutečné městské centrum s vlastním charakterem.Nová škola je jednou z nejdůležitějších investic. Základní škola bude mít kapacitu 257 žáků (10 tříd pro první stupeň) a mateřská škola pojme 143 dětí v šesti třídách. Škola poslouží nejen novým obyvatelům, ale i rodinám z okolních obcí jako Dřevčice nebo Zápy. Školní areál bude mít i sportovní hřiště, které se po vyučování otevře veřejnosti.Bydlení bude pestré - od rodinných viladomů na jižním okraji přes bytové domy až po domy s komerčními prostory v přízemí. Celkem zde najde domov asi 1 150 lidí. Nejhustší zástavba bude kolem náměstí, směrem k okrajům se území rozvolňuje a plynule přechází do krajiny.Obchody a služby se soustředí do přízemí budov kolem náměstí. Počítáme s prostory o celkové ploše 3 200 metrů čtverečních - to je místo pro supermarket, lékárnu, restauraci či další služby, které obyvatelé každý den potřebují.Doprava bez komplikacíJeden z největších občanských problémů jsme vyřešili promyšleným dopravním schématem. Nové silnice nepovedou přes stávající obytné čtvrti, takže současní obyvatelé nebudou zatíženi dodatečnou dopravou.Co je potřeba zvláště dořešit s krajem a obcí Dřevčice, je napojení nově zvniklé ulice spojující tuto oblast s Průmyslovou ulicí na krajský obchvat, který v tomto místě vznikne. Taková propojka umožní zklidnit ulici Pražská a vyvést dopravu mimo rezicenční čtvrť na její hranici. Na to se nesmí zapomenout stejně, jako se již dříve zapomnělo na odhlučnění obchvatu vůči Zahradnímu městu, které jsme museli se zpožděním napravovat.Hlavní vnitřní dopravní tepnou bude prodloužená Dřevčická ulice, která se napojí na ulici Průmyslovou a vytvoří tak nové spojení s Pražskou ulicí. Uvnitř nové čtvrti budou zklidněné zóny s omezenou rychlostí a předností chodců.Speciální pozornost jsme věnovali bezpečnosti dětí. Cesta ze stávajících i nových domů do školy povede zklidněnými ulicemi, a navíc plánujeme nové autobusové zastávky přímo v docházkové vzdálenosti školy.Samozřejmě jsme mysleli i na parkování. Každý nový byt bude mít garantovaná parkovací místa podle velikosti - jedno místo pro menší byty, dvě místa pro větší. V ulicích budou navíc místa pro návštěvy.Infrastruktura - základ všehoAby nová čtvrť mohla fungovat, musíme nejprve posílit technickou infrastrukturu. To znamená především:Vodu a kanalizaci - současná síť by nápor nových obyvatel nezvládla. Plánujeme (probíhá již v létě 2025) rozšíření vodovodních řadů a nové kanalizační stoky. Zajímavé je, že dešťovou vodu chceme částečně zadržovat a vsáknout přímo v území pomocí zelených příkopů a retenčních ploch.Elektřinu - stávající nadzemní vedení vysokého napětí, které prochází územím, se přeloží pod zem. To umožní bezpečnou zástavbu a zlepší vzhled celé oblasti.Plyn a internet - samozřejmě budou k dispozici ve všech nových domech.Co to bude stát a kdo to zaplatíPřímé náklady města půjdou především do infrastruktury - nových silnic, chodníků, vodovodu, kanalizace a veřejného osvětlení. Konkrétní částky ještě upřesňujeme, ale jedná se o desítky milionů korun.Školu a další veřejné budovy bude financovat město, pravděpodobně s pomocí dotací. Soukromí investoři a developeři pak postaví bytové domy a komerční objekty.Důležité je, že celý projekt musí být finančně udržitelný. Nesmí se stát, že město investuje do infrastruktury víc, než mu nová čtvrť v budoucnu přinese na daních a poplatcích.Přínos pro celé městoNová čtvrť není jen o nových bytech. Přinese městu několik významných výhod:Školské kapacity - nová škola uvolní místa i v ostatních školách ve městě. Rodiny z okolních obcí už nebudou muset dojíždět za vzděláváním jinam. A místní děti nebudou muset docházet na vzdálené školy Palachova nebo Výsluní.Centrum jižní části - konečně zde bude místo, kde se lidé mohou potkávat, nakupovat nebo trávit volný čas. Náměstí s parky bude otevřené všem občanům města.Veřejná prostranství tvoří pěkných 26 procent celého území. To je nadstandardní podíl, který zajistí kvalitní bydlení i v budoucnu.Jaké jsou další krokyTeď začíná ta nejtěžší část - realizace. Nejprve musíme změnit územní plán města, aby odpovídal novému návrhu. Současně pokračujeme v jednání s vlastníky pozemků a připravujeme podrobné projekty infrastruktury.První stavby by mohly začít již za dva až tři roky, ale celá čtvrť bude růst postupně během dalších desetiletí. Je to běh na dlouhou trať, ale věřím, že výsledek stojí za to.Vytváříme zde místo, kde budou naše děti a vnuci rádi žít - s vlastním centrem, kvalitními školami a dobrým dopravním spojením. Místo, které nebude jen dalším sídlištěm, ale skutečnou součástí města s vlastní identitou a komunitním životem.",
      "url"      : "/strategie/vrabi-cihelna/",
      "date"     : "2025-08-25 09:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Vlak Praha - Brandýs (-Boleslav)",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "strategie",
      "content"	 : "Již mnoho let jsme přesvědčeni, že naše město potřebuje přímé vlakové spojení s Prahou. Každý den do našeho města dojíždí přes sedm a půl tisíce lidí, a naopak dalších pět a půl tisíce z něj vyjíždí jinam, především do Prahy a jejího bezprostředního okolí. Další tisíce uživatelů používají naše město jako dopravní hub, kam dorazí nejčastěji vozem ze svého okolí a dále pokračují hromadnou dopravou.Automobilová doprava 2030Dopravně jsme přitom odkázáni na silnici 610 a někdejší rychlostní silnici přejmenovanou na dálnici D10. Jenže i dálnici dochází dech. Provoz je zde velmi hustý a o nehody není nouze, kolony se pak táhnou až ke sjezdům na Brandýs, ba i na Starou Boleslav. Těžko vyčítat řidičům, že se snaží z dálnice sjet a zácpu objet přes naše město, čímž spolehlivě ucpou jeho centrum.Řešením dopravy do Prahy má být podle projektantů takzvaný Silniční okruh kolem Prahy (SOKP), přičemž pro nás je důležitá především jeho severní větev. Ta zatím končí v satalických polích, fakticky tedy nájezdem na D10, a to je právě ten zádrhel. Ve špičkách nemají pražské silnice dostatečnou kapacitu na rychlé odvedení aut přijíždějících z D10, auta se štosují. Dojezdový čas do Prahy se tak v posledních letech zvyšuje každým rokem v průměru o dvě minuty. Nejinak je tomu na silnici 610, kde se od Vinoře ve špičkách jezdí přískoky.Jak toto vyřešit? Pražská Technická správa komunikací (TSK) vyhotovila v roce 2022 studii, která se snaží propočítat dopady jednotlivých zvažovaných dopravních řešení. Studie dává plastický obraz i pro náš region, takže si o jejích závěrech něco řekněme. Nejdříve je ale třeba přiznat jí značný optimismus, protože sama studie předpokládá vybudování tunelového komplexu nazvaného Blanka 2, který uzavře vnitřní městský okruh Prahy ze štěrboholské Jižní spojky do Holešoviček. Tato dopravní tepna měla před 10 lety stát 50 miliard korun, Praha na projektu pracuje (nyní řeší územní rozhodnutí) a do pěti let by chtěla začít stavět. Postaveno bude tedy nejdříve za 10 let. Rozpuštění přivedené dopravy do města, které předpokládá studie TSK, nebude v roce 2030 tak hladké.Zde je tabulka dopravní zátěže vstahující se k načemu městu. Tabulka zahrnuje osobní dopravu a za lomítkem z toho dopravu nad 3,5 t mimo PID            Oblast      Stav 2019      Odhad 2030      SOKP 2030      + II/244                  Pražská      10400 / 470      11200 / 280      14600 / 300      13000 / 410              D10      61300 / 6720      70000 / 8650      67700 / 8510      66700 / 8670              Brázdimská      2000 / 100      3900 / 130      1200 / 300      900 / 10              Kralupská      9600 / 260      13800 / 270      10700 / 210      14300 / 840              Mělnická      7700 / 920      4400 / 70      4400 / 60      4600 / 60              Most      14600 / 170      18500 / 110      18200 / 90      21500 / 190              Obchvat Boleslav      -      7400 / 1500      5800 / 1240      5800 / 740              Obchvat Brandýs      -      7500 / 260      6100 / 170      11500 / 1320              II / 244      -      -      -      14500 / 860      Studie usuzuje, že dokončením SOKP by se Praze mělo významně ulevit. Jenže se nedá přehlédnout skutečnost, že doprava vyvedená moderní infrastrukturou z Prahy se rozpustí do nedobudované středočeské silniční sítě, kde narazí na kapacitní a kvalitativní problémy. Pokud se dostaví severní část SOKP, v našem případě především úsek Satalice-Březiněves označovaný číslem 520, bude tento úsek centralizovat veškerou dopravu ze severovýchodu Středočeského kraje a tím výrazně stoupne využívanost přívodných komunikací. Tomu se projektanti snaží předejít dostavbou další dodatečné infrastruktury.Obchvat BrandýsaNás se týká především dostavba obchvatu Brandýsa nad Labem, což je spojnice mezi přeložkou silnice 610 a silnicí 101. Tento obchvat by měl vysbírat automobilovou dopravu mezi Labem a severovýchodem Prahy, tedy především přijíždějící od Kostelce a Neratovic. Pro naše město je zcela zásadní, neboť nám umožní dostat těžkou dopravu z brandýského náměstí a rezidenčních oblastí, kde zejména zklidní Kosteleckou, Kralupskou a Martinovskou ulici. To je ta dobrá zpráva. Ta špatná je, že provoz výrazně vzroste na Průmyslové ulici, kde to tolik nevadí a na Pražské, tedy na Vrábí a Zahradním městě, v rezidenční části města. Zvýší se také provoz na mostě pro blízkou tranzitní dopravu a dopravu směřující do severovýchodní části našeho “okresu”.Nevýhodou tohoto řešení je, že v případě problému na dálnici D10 se veškerá doprava přeleje na brandýský obchvat a návazné silnice, čímž opět město dopravně zkolabuje. To si uvědomují i dopravní architekti, takže naplánovali celou řadu dalších podpůrných staveb. Například Přezletická spojka z pražského okruhu u Přezletic do Kostelce by nám snížila obecně počet veškeré tranzitní dopravy městem vyjma silnice na Brázdim, tedy na tuto spojku.Pro nás je ovšem ještě podstatná přeložka silnice II/244, tedy plánovaná trasa spojující budoucí brandýský obchvat se severním obchvatem Prahy. Tato spojnice by byla hustě používaná, sloužila by jako záloha pro případ kolapsu dálnice D10 a k vysbírání dopravy směřující na severní větev pražského okruhu. Nedá se ale přehlédnout, že by zvýšila dopravu na mostě a na Kostelecké ulici, tedy v trase pro jízdu z boleslavského směru na severní část obchvatu Prahy. Tuto trasu by používali lidé, kterým by se nevyplatilo najíždět na D10 a kteří by volili trasu přes boleslavské i brandýské centrum.V průběhu 10 let se očekává nárůst dopravy, minimálně o desetinu, ale v řadě míst i o polovinu. Na jednu stranu pomůže výstavba brandýského obchvatu vymístit tranzitní dopravu z centra města, ale dostavba severního okruhu Prahy a přípojky na něj v podobě přeložky II/244 zvýší dopravu na Pražské, Kralupské a na mostech.Při pohledu na tato data se nabízí otázka, co s tím? Jsme odsouzeni k rozšiřování silnic, zastavování další zemědělské půdy a těsnému sousedství s přeplněnými silnicemi?Máme tři možnosti, jak automobilovou dopravu snížit:  vnitroměstská hromadná doprava  zvýšení atraktivity cyklodopravy a dalších alternativ  napojení města na Prahu alternativní dopravou mimo silniceNa všech třech variantách pracujeme a o plánu řešení cyklodopravy si řekneme něco blíže v příštím vydání Městských listů. Dnes se zastavme zvláště u třetího bodu, u napojení města na Prahu alternativní dopravou.Vlak? Vlak!Minulé vedení města nám jako variantu nabídlo trolejbus, jehož hlavní nevýhodou je, že jezdí po oněch přetížených silnicích. Naší výzvou pro další léta je přivedení reálné kolejové dopravy. Máme za sebou čtyři roky vyjednávání a obcházení všech možných institucí a prověřování mnoha variant. Zásadní je v tomto ohledu dlouhodobá spolupráce s Prahou, kde nám byl oporou Zdeněk Hřib, dříve z postu primátora, nyní náměstka pro dopravu, a také architekt Prahy Petr Hlaváček. Ti si vzali podporu vlaku do Brandýsa jako výzvu z druhé strany trati. Neocenitelným matadorem veškerých železničářských znalostí nám pak byl Ing. Martin Raibr ze SUDOPu, ale také týmy lidí z Integrované dopravy Středočeského kraje (IDSK), ROPIDu a Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR). S pomocí těchto všech lidí vznikla studie IPR, která nastínila již dříve uvažované možné trati. Vyplynuly nám z ní dvě hlavní varianty, které pracovně označujeme jako Severní a Jižní.Severní varianta vede z brandýského nádraží obloukem nad Popovicemi, Podolankou a Přezleticemi a připojuje se na trať ve Kbelích v úrovni ulice Jilemnického.Jižní varianta předpokládá vytvoření nového vlakového terminálu v polích nad Královicemi, následně běží v souběhu s dálnicí mezi Svémyslicemi a Zelenčem, načež zaúsťuje na traťový koridor za Horními Počernicemi ve výhybně Skály.Pro a protiJak se obě varianty liší? Když pomineme mírně rozdílnou délku trati a rozdílná napojení na železnici, o čemž bude ještě řeč, je tu především faktický rozdíl v napojení trati na obsluhu města. V severní variantě vlak přijíždí na brandýské nádraží, které se samozřejmě bude muset zásadně proměnit. Stane se z něj moderní nádražní terminál s tratí zapuštěnou v hlubokém terénním zářezu obsluhovaném eskalátory. Cestující z okolních obcí zaparkují v parkovacím domě, do kterého se dostanou z obchvatu města a za necelých třicet minut jsou na Masarykově nádraží.V jižní variantě cestující odjíždějí z nového Královického terminálu, který je oproti severní variantě stranou stávající zástavby a vlastně pro obyvatele brandýské části města obtížně dostupný. V místě není vybudovaná žádná infrastruktura, bude se muset vystavět jak nová silniční infrastruktura, tak P+R i návazné napojení sběrného MHD.Výhodou jižní trasy je na oplátku jednodušší průjezd směrem na Starou Boleslav, do níž by vlak měl pokračovat ve druhé etapě výstavby. Zatímco severní trasa předpokládá vedení hlubokým zářezem v trase stávající železnice. S velkým obloukem v Královicích, kterým se trať navádí v souběhu s dálničním mostem a podél tělesa dálnice přes Houštku do terminálu Stará Boleslav umístěného u dálničního výjezdu v místě plánovaného autobusového terminálu. Právě hluboký zářez a oblouk navádějící trať na železniční most přes Labe je projekčně, stavebně a tím i finančně nejnáročnější částí stavby, a to natolik, že se zvažuje i varianta tunelového vedení trasy.Proč je ale nutné zvolit toto řešení? Nemůžeme dopustit, aby bylo město přetnuto frekventovanou železniční tratí, která by blokovala provoz. Vždyť i při půlhodinovém přepravním taktu by závory byly dole co čtvrthodinu. Vedení zářezem či tunelem, by umožnilo, aby Pražská i Zápská ulice křížily trať mimoúrovňově, navíc by zářez odstranil hluk z trati.Jsme pro Severní variantuVe skutečnosti má město již zcela jasnou preferenci. Tou je Severní varianta trasy. Zrekapitulujme si důvody:trať zaúsťuje na zmodernizované brandýské nádraží s vybudovaným P+R pohodlná návaznost na D10 i SOKP čili možnost obsloužit i lidi přijíždějící po dálnici v docházkové vzdálenosti je sídliště, centrum města, zámek i Vrábí, Královice dosažitelné pomocí MHDřešitelné prodloužení trati do Staré Boleslavi ve druhé etapě a zároveň zachování lokálky Neratovice-Čelákoviceřešitelná dopravní obslužnost rozvojových území, regionální spolupráceZastavme se zvláště u toho posledního argumentu. Regionální spolupráce a obslužnost rozvojových území. Je pro úspěch projektu vlaku do Brandýsa naprosto stěžejní. Obě varianty tratí procházejí katastry nejméně šesti obcí. A proč se poslední dobou všechny velké nové železniční projekty vlečou? Většinou vše krachuje na nesouhlasu obcí, jejichž katastry má trať procházet. Pro příklad nemusíme chodit daleko: železnice na pražské letiště léta stojí na odporu Prahy 6, jejíž trať prochází milionářskou Ořechovkou.Memorandum s dalšími obcemiProto jsme při přípravě projektu postupovali zcela opačně a v souladu s potřebami okolních obcí. Severní trasa trati by totiž pomohla odlehčit dopravu obcím v okolí silnice 610, které stejně jako Brandýs vnímají špatnou situaci na této dopravní tepně. Zastávky v Přezleticích, ve Vinoři a Kbelích by dopravovaly lidi z nově stavěných sídlišť vyrůstajících u těchto obcí i jejich dnešní obyvatele. A zároveň by přezletický přestupní terminál umožnil snadno zaparkovat automobily přijíždějící po SOKP a dopravit jejich řidiče během půlhodiny do centra Prahy. Chystáme se na podpis společného memoranda obcí o spolupráci na projektu železnice, přičemž pro všechny dotčené obce je velmi důležité postupovat ve shodě. To pomůže vyřešit jak průtahy se schvalováním SOKP, tak napojení a harmonizaci ostatních dopravních staveb v regionu.A právě dobrá spolupráce v regionu, společné hledání řešení jeho dopravní obslužnosti, jsou další zásadní výhodou pro volbu severní trasy. Proto je dnes pro brandýský region preferovanou variantou a jedinou, o které jednáme.Čelákovická varianta je paséA co jiné myšlenky? V minulosti se objevovaly například nápady alespoň místy zdvojkolejnit trať z Brandýsa přes Lázně Toušeň do Čelákovic a v Čelákovicích vybudovat oblouk napojující lokální trať na hlavní koridor. Ve své době to mohlo být ekonomické, byť nikoliv rychlostně dostačující řešení. Ta doba je ale dávno pryč. Trať má v mnoha místech provozní rychlost 30 km/h, její zrychlení je obtížné a kvůli zastavěnosti v úseku Lázně Toušeň-Čelákovice už i nemožné.Stejně tak by dnes již nebylo možné vystavět oblouk v Čelákovicích, trať by musela Čelákovice objíždět. A co je neméně důležité - tomuto koridoru zcela chybí přepravní kapacita. Další lokálky z Brandýsa se do něj nevejdou, což nezlepší ani chystané posilování. Naproti tomu posílení trati do výhybny Skály či zdvojkolejnění trati 070 přes Kbely na Neratovice, na které se připojuje Severní varianta trasy, je podle odborníků zcela realistickou variantou.Je potřeba akceptovat realitu. Řada území je dnes beznadějně zastavěná. Možnosti, které kdysi byly, tu již nejsou. I to je důvod, proč naše město přikročilo k zařazení trasy železnice přes Brandýs do Boleslavi do územního plánu. Díky tomu nedojde k zastavění dnes ještě průchozího území a bude možné jednou v budoucnu trať postavit. Zároveň bychom trasu chtěli včlenit do krajských Zásad územního rozvoje (ZUR) a tím ji v rámci kraje “zabetonovat”.Bez vlaku se neobejdeme. Je třeba kontinuálně a velmi intenzivně pracovat na tom, abychom byli jedním z prvních nově realizovaných železničních projektů a v desetiletém horizontu dojeli z „Masaryčky“ až do Staré Boleslavi. To je náš závazek! Postavili jsme si k tomu malý tým lidí. Architektem trati je Jan Bürgermeister, šéfem technického řešení Martin Raibr a partnery nám jsou obce na celé trase. A to včetně Prahy a jejího náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba a šéfa strategického rozvoje Petra Holečka.",
      "url"      : "/strategie/vlakove-spojeni-praha-brandys/",
      "date"     : "2025-08-25 09:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Strategie pro zprůchodnění města pro cyklisty a pěší",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "strategie",
      "content"	 : "Naše město by bylo ideální na cyklodopravu, kdyby to ovšem bylo bezpečné. Bohužel tomu tak ne vždy je. Proto jsme najali na radnici odborníka a nechali jej celé naše město prozkoumat a navrhnout řešení.Ta byla později veřejně projednána jako tzv. cyklogenerel. Online přenos z prezentace a projednání je zde na Youtube. Bohužel ke schválení cyklogenerelu po našem odchodu z radnice již nedošlo a tudíž naše město v oblasti pěší a cyklo dostupnosti opět usnulo.  To ale neznamená, že se věci nemohou změnit a na prostupnosti našeho města se zase dá pracovat.Jak konkrétně chceme cyklogenerel uvést do praxe - od bezpečných cest do škol přes školní ulice až po lávky přes Labe a plavební komoru - popisujeme v článku Město i pro pěší a cyklisty.Tady je zkrácený výtah ze strategie předložené Tomášem Cachem.Část A: Vize a Analýza1.0 VizeCílem této strategie je přeměnit souměstí Brandýs nad Labem-Stará Boleslav na místo, kde se pěší chůze a jízda na kole stanou bezpečnými, komfortními, plynulými a přirozenými způsoby dopravy pro každodenní cesty. Vize směřuje k městu, které je plně prostupné pro všechny generace – od dětí jedoucích do školy po seniory na cestě za službami – a kde kvalita veřejného prostoru podporuje aktivní pohyb a zdravý životní styl.2.0 Analýza současného stavuZákladem strategie je podrobné vyhodnocení stávajících podmínek, které odhalilo silné i slabé stránky, příležitosti i hrozby.Silné stránkyMěsto má vynikající předpoklady pro rozvoj nemotorové dopravy, především díky své kompaktnosti a krátkým vzdálenostem. Podstatná část cest v rámci města, ať už z okrajových částí do center nebo mezi oběma historickými jádry, trvá na jízdním kole řádově jen jednotky minut. Pro dopravu i rekreaci již dnes slouží vybudované trasy, z nichž nejvýznamnější je mezinárodní Labská cyklotrasa vedoucí po levém břehu Labe. Mnoho tradičních obytných zástaveb je navíc díky své ucelené uliční síti relativně dobře prostupných. Celkový potenciál umocňuje atraktivní přírodní a rekreační zázemí v okolí řeky a v přilehlé krajině.Slabé stránkyNavzdory silným stránkám je území města výrazně fragmentováno řadou bariér, které zásadně omezují plynulý a bezpečný pohyb. Nejvýznamnější přírodní bariérou je řeka Labe, kterou lze v současnosti na kole překonat pouze na jediném místě – po přetíženém silničním mostě Generála Lišky, kde cyklisté sdílí prostor s intenzivní motorovou dopravou.Ještě závažnější jsou umělé bariéry. Mezi liniové patří dálnice D10 a její mimoúrovňové křižovatky, které komplikují prostupnost území, a železniční tratě. Pravobřežní koridor vytváří několikakilometrovou bariéru bez bezpečného legálního překonání, zatímco levobřežní trať tvoří bariéry přímo v zástavbě Brandýsa nad Labem. Kritickým problémem jsou také hlavní silniční průtahy (II/610 – Pražská, Boleslavská; II/101 – Kostelecká, Průmyslová), které vedou tranzitní dopravu centrem města a nejsou adekvátně uzpůsobeny pro bezmotorový provoz. Plošné bariéry pak představují rozsáhlé uzavřené produkční a logistické areály, zejména v jižní části Brandýsa, které nutí pěší i cyklisty k dlouhým objížďkám. V neposlední řadě chybí kvalitní a bezpečné zázemí pro kombinovanou dopravu (B+R – Bike and Ride) u většiny uzlů veřejné dopravy, což brání efektivnímu spojení jízdy na kole a cestování autobusem či vlakem.PříležitostiStrategie identifikuje řadu příležitostí pro zásadní zlepšení. Velký potenciál spočívá v plošném zklidňování dopravy v obytných částech města, především zřizováním zón 30 a povolením obousměrného provozu cyklistů v jednosměrných ulicích (tzv. cykloobousměrky). Klíčovou příležitostí jsou připravované rekonstrukce hlavních komunikací (např. Pražská, Boleslavská) a plánovaná výstavba městských obchvatů. Tyto projekty umožní nejen integrovat kvalitní cyklistickou infrastrukturu, ale také následně vymístit tranzitní dopravu z historických center a přeměnit je v klidnější a pro život přívětivější zóny. Zásadní je také probíhající aktualizace Územního plánu, která umožňuje právně ochránit klíčové koridory pro pěší a cyklistické trasy a zajistit tak jejich budoucí realizaci.HrozbyExistují však i rizika, která by mohla pozitivní vývoj zvrátit. Největší hrozbou je realizace nových dopravních staveb a developerských projektů bez dostatečného zohlednění potřeb nemotorové dopravy, což by vedlo k vytváření nových, trvalých bariér. Stejně tak je rizikem nevyužití potenciálu nových obchvatů; pokud po jejich zprovoznění nedojde k aktivnímu zklidnění center, uvolněná kapacita komunikací pouze vyvolá novou automobilovou dopravu a problémy se brzy vrátí v ještě větší míře. Problematické je i pokračující schvalování územně plánovací dokumentace, která potřeby bezpečné a plynulé sítě pro pěší a cyklisty dostatečně neřeší.Část B: Strategický Rámec3.0 Základní principyStrategie vychází z moderních a osvědčených metodik definovaných v Technických podmínkách TP 179 – Navrhování komunikací pro cyklisty. Klíčovým principem je vytvoření ucelené a srozumitelné sítě, která bude kombinovat tři základní typy prostoru dle jejich charakteru a funkce.  Integrované koridory: Jedná se o hlavní dopravně-urbanistické osy města, zpravidla zatížené vyšší intenzitou motorové dopravy. Na těchto komunikacích není cílem cyklisty vylučovat, ale naopak jim zajistit bezpečný a plynulý průjezd pomocí integračních opatření, jako jsou vyhrazené nebo ochranné jízdní pruhy pro cyklisty.  Chráněné trasy: Tvoří páteřní síť pro bezpečný pohyb s minimálním nebo nulovým kontaktem s motorovou dopravou. Jde především o samostatné stezky pro chodce a cyklisty, cesty v parcích, podél vodních toků nebo revitalizované historické cesty, které slouží jak pro rekreaci, tak pro každodenní dopravu.  Zklidněné ulice: Představují většinu komunikační sítě v obytných a smíšených zónách. V těchto ulicích je prioritou nízká rychlost vozidel (do 30 km/h) a smíšený provoz, kde cyklisté bezpečně sdílí vozovku s automobily a kde není nutné budovat oddělenou infrastrukturu.4.0 Strategické cíleNa základě analýzy a stanovených principů byly definovány následující strategické cíle:  Překonat klíčové bariéry: Vytvořit jednotné a prostupné souměstí propojením oddělených částí pomocí nových lávek, podjezdů a bezpečných přejezdů.  Zajistit bezpečnou a přímou cestu do každé školy: Zaměřit se na bezpečí nejzranitelnějších účastníků provozu a vytvořit síť tras, po kterých se děti dostanou bezpečně do škol a za volnočasovými aktivitami.  Navrátit ulice lidem: Systematicky zklidňovat dopravu v obytných čtvrtích a omezovat nežádoucí tranzitní automobilovou dopravu v historických centrech.  Zajistit kvalitní zázemí v cíli cesty: Motivovat k jízdě na kole nejen kvalitními trasami, ale i dostatečným množstvím bezpečného a pohodlného parkování.  Formalizovat síť: Zakotvit navrhovanou síť a její principy do všech relevantních plánovacích dokumentů města, aby se stala závazným podkladem pro veškerý budoucí rozvoj.Část C: Akční plán5.0 Klíčové akce a projektyPro Cíl 1: Překonání klíčových bariérPro propojení obou částí souměstí je klíčová příprava a realizace nové lávky pro pěší a cyklisty přes Labe v místě původního historického mostu. Dále je navržena realizace sítě chráněných propojení, například přeměna cesty podél železniční vlečky na zpevněnou stezku nebo doplnění chybějící části cesty podél Proboštského jezera. Na hlavních silničních tazích, kde není možné vést oddělenou stezku, je nutné při nejbližších rekonstrukcích vyznačit jízdní pruhy pro cyklisty (cyklopruhy). Tento krok je navržen pro ulice Boleslavská, Okružní, Pražská (v úseku k hranici obce), Zápská, Královická (stoupací pruh) a Průmyslová. U všech světelně řízených křižovatek se doporučuje zřídit předsunuté prostory pro cyklisty.Pro Cíl 2: Bezpečná cesta do každé školyTento cíl bude naplněn souborem opatření zaměřených na bezprostřední i širší okolí všech školských zařízení. Prvním krokem jsou rychlé a nízkonákladové úpravy proveditelné pomocí dopravního značení, jako je legalizace jízdy na kole na vybraných stávajících chodnících (v režimu stezky pro chodce s povoleným vjezdem cyklistů) a úprava přechodů na sdružená místa pro přejíždění. U škol, kde dochází k ranním kongescím způsobeným auty, se navrhuje prověřit zavedení konceptu tzv. “školní ulice”, tedy dočasného omezení vjezdu automobilů v čase začátku vyučování. Tento koncept je doporučen zejména pro ZŠ Palachova, ZŠ Jungmannova, ZŠ Školní a ZŠ Komenského. Nezbytnou součástí je také modernizace parkování pro kola a koloběžky u škol, konkrétně náhrada nevhodných stojanů typu “drátolam” za stojany typu obráceného “U”, které umožňují bezpečné uzamčení rámu kola.Pro Cíl 3: Navrátit ulice lidemPro plošné zvýšení bezpečnosti a komfortu v obytných lokalitách se navrhuje zavedení režimu Zóny 30 na všech místních komunikacích s výjimkou hlavních průjezdných tras. Všechny jednosměrné ulice v těchto zónách musí být standardně řešeny jako “cykloobousměrky”, tedy s povoleným obousměrným provozem pro cyklisty, a to primárně jen pomocí svislého dopravního značení. Pro zamezení nežádoucího tranzitu, který si zkracuje cestu přes obytné čtvrti a historická jádra, je doporučeno prověřit výrazné zklidnění vybraných vazeb. Jedná se například o ulice Komenského, Mělnická a Na Celné, kde lze průjezd pro tranzitní automobilovou dopravu omezit či zcela vyloučit, avšak při zachování plné prostupnosti pro pěší a cyklisty.Pro Cíl 4: Kvalitní zázemí v cíli cestyAby bylo kolo atraktivní dopravní alternativou, je nutné zajistit kvalitní koncové služby. Klíčové je vybudování krytých a bezpečných parkovacích kapacit B+R (Bike & Ride) u nádraží a autobusového terminálu ve Staré Boleslavi, kde zcela chybí. Je také třeba vyřešit nevyhovující umístění stávajícího B+R u nádraží v Brandýse nad Labem. Pro krátkodobé parkování ve veřejném prostoru je nutné přijmout jako městský standard stojany typu “obrácené U” a systematicky je instalovat u veřejných institucí, obchodů, sportovišť a dalších cílů cest.Pro Cíl 5: Formalizace sítěPro zajištění dlouhodobé udržitelnosti a realizace této strategie je nezbytné, aby se její klíčové výstupy staly závaznou součástí plánovacích procesů. Navrhovaná síť páteřních chráněných tras a propojení musí být zanesena do závazné části Územního plánu města. Tím bude zajištěna jejich územní ochrana a stanou se oporou pro jejich budoucí realizaci, například v rámci developerských projektů nebo u velkých investorů. Stejně tak je nutné stanovit jako pravidlo, že všechny budoucí projekty rekonstrukcí komunikací a veřejných prostranství musí plně zohledňovat a naplňovat cíle této koncepce.",
      "url"      : "/strategie/cyklogenerel/",
      "date"     : "2025-08-25 09:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Vrábská náves",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "zelen",
      "content"	 : "Vrábská návesRekonstrukce Vrábské návsi, proměna z parkoviště a shromaždiště odpadků na zazeleněnou část s dořešeným parkováním, sběrnými nádobami na odpad a posezením.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🌳 Veřejná zeleň  Status: undefined      Lokace: 1008/6, Seifertova, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polygon  Souřadnice: [[50.17805242849488,14.652103185653688],[50.177942495744674,14.652484059333803],[50.17806617007084,14.652553796768188]]",
      "url"      : "/aktuality/vrabska-naves/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Vrábská nádrž",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "prostredi",
      "content"	 : "Vrábská nádržDořešení okolí nádrže na Vrábí tak, aby se retenční nádrži dešťové kanalizace vrátil účel příjemné lokace k posezení, relaxaci a odpočinku.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: ♻️ Životní prostředí  Status: undefined      Lokace: Na tvrzi, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polygon  Souřadnice: [[50.17832382388882,14.650697708129885],[50.17822419791064,14.650762081146242],[50.17826198709924,14.651110768318178],[50.178409708185995,14.65079963207245]]",
      "url"      : "/aktuality/vrabska-nadrz/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Vrábí-Cihelna",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "developerske",
      "content"	 : "Vrábí-CihelnaVzniká územní studie pro využití pozemků na Vrábí v lokalitě Cihelna. Návrh je, umožnit zde vznik bytových domů navazujících na dnešní Zahradní Město a projekt Sládek Group, vystavět zde základní školu a v lokalitě U Cihelny až Družstevní umožnit výstavbu rodinných domků. Z ulice Průmyslová bude vyvedena komunikace, která oddělá tuto rezidenční oblast od průmyslové zóny a napojí se na plánovaný městský obchvat.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🏘️ Developerské projekty  Status: undefined      Lokace: Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polygon  Souřadnice: [[50.17123611961932,14.65157747268677],[50.17144227225185,14.655997753143312],[50.17225313064443,14.657392501831056],[50.17346252098583,14.657778739929201],[50.17538648798969,14.657692909240724],[50.17566133409458,14.656276702880861],[50.174039719221575,14.655718803405763],[50.17376486378843,14.654688835144045],[50.17288531577755,14.654173851013185],[50.172940288002565,14.65305805206299]]",
      "url"      : "/aktuality/vrabicihelna/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Vlak Praha - Brandýs - Stará Boleslav fáze 2",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "doprava",
      "content"	 : "Vlak Praha - Brandýs - Stará Boleslav fáze 2Prodloužení trati Praha - Brandýs do Staré Boleslavi. Vedeno koridorem trati na Čelákovice se spřažením v ose dálničního mostu a podél Houštky. Výstavba Terminálu Stará Boleslav nedaleko dnešního kruhového objezdu ve Staré Boleslavi, napojení na trať Ústí - Kolín.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🚌 Doprava  Status: undefined      Lokace: 662/38, Husova, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polyline  Souřadnice: [[50.18096555420199,14.675159454345705],[50.17799746215139,14.67979431152344],[50.17711799205486,14.683227539062502],[50.17810739477513,14.68751907348633],[50.18052584849741,14.691467285156252],[50.18448305413497,14.695072174072267],[50.188659748877015,14.69575881958008],[50.19261628065405,14.693355560302736],[50.195803248410634,14.691467285156252],[50.199209771816896,14.690437316894533],[50.20250617594011,14.691638946533203],[50.205253005490135,14.69352722167969],[50.20767008473418,14.694900512695314],[50.209318023125235,14.69301223754883],[50.211075761353094,14.690437316894533]]",
      "url"      : "/aktuality/vlak-praha-brandys-stara-boleslav-faze-2/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Vlak Praha - Brandýs fáze 1",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "doprava",
      "content"	 : "Vlak Praha - Brandýs fáze 1Spojka mezi vlakovou tratí ze Kbel na nádraží Brandýs zajišťuje vlakovou dopravu příměstskými vlaky z Brandýsa do Prahy s dojezdem na Hlavní nádraží či Masarykovo nádraží za 25 minut. Trasa je přibližná, v současné době probíhá vyhodnocování konkrétních variant a možností.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🚌 Doprava  Status: undefined      Lokace: Pod Nouzovem, Nouzov, Kbely, Praha, obvod Praha 9, Hlavní město Praha, Praha, 197 00, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polyline  Souřadnice: [[50.139835566995544,14.55070495605469],[50.151496322722814,14.554481506347658],[50.159085287114706,14.566841125488283],[50.1664531288787,14.580745697021486],[50.17217067109738,14.595336914062502],[50.17678818659473,14.607009887695314],[50.18096555420199,14.613018035888674],[50.185142556535475,14.624691009521486],[50.18679127269673,14.635848999023438],[50.187340832102926,14.643402099609377],[50.18569213491302,14.647006988525392],[50.18415329951985,14.653358459472658]]",
      "url"      : "/aktuality/vlak-praha-brandys-faze-1/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Silnice Průmyslová - Obchvat",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "doprava",
      "content"	 : "Silnice Průmyslová - ObchvatPropojná silnice mezi ulicí Průmyslová a nově budovaným obchvatem Brandýsa. Silnice odvede dopravu z rezidenční oblasti Vrábí a nabídne dostatečnou dopravní infrastrukturu pro zvažovaný rozvoj lokality Vrábí Cihelna. Realizaci je nutné koordinovat se Středočeským krajem jako realizátorem obchvatu a Dřevčicemi, do jejichž katastru část pozemků spadá. Samozřejmě také s majiteli pozemků. Od obytné zóny je silnice oddělena pásem zeleně.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🚌 Doprava  Status: undefined      Lokace: Průmyslová, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polyline  Souřadnice: [[50.176211021561194,14.657864570617678],[50.17332509180676,14.657993316650392],[50.171923291602496,14.657220840454102],[50.171098684036856,14.655504226684572],[50.16774513333635,14.652414321899416]]",
      "url"      : "/aktuality/silnice-prumyslova-obchvat/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Schodiště u Katovny",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "doprava",
      "content"	 : "Schodiště u KatovnyRekonstrukce již dosluhujícího schodiště u Katovny proběhla v roce 2023-24.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🚌 Doprava  Status: undefined      Lokace: 1978, S. K. Neumanna, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polyline  Souřadnice: [[50.18792816672748,14.660439491271974],[50.18804151117445,14.660434126853945],[50.18813768200936,14.660348296165468]]",
      "url"      : "/aktuality/schodiste-u-katovny/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Říční molo pro malá plavidla",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "doprava",
      "content"	 : "Říční molo pro malá plavidlaŘíční molo pro parkování malých plavidel na brandýském ostrůvku bylo vyhotoveno ve spolupráci se Středočeským krajem.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🚌 Doprava  Status: undefined      Lokace: Polabská geozstezka, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polyline  Souřadnice: [[50.19045946196024,14.664232134819033],[50.19090251069318,14.663668870925905]]",
      "url"      : "/aktuality/ricni-molo-pro-mala-plavidla/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Revitalizace Krajířského náměstí",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "zelen",
      "content"	 : "Revitalizace Krajířského náměstíObnova zašlé slávy Krajířského náměstí jako místa pro setkávání a život a to v návaznosti na zde již proběhlé investiční akce a rekonstrukce.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🌳 Veřejná zeleň  Status: undefined      Lokace: Růže, 1762, Krajířské náměstí, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polygon  Souřadnice: [[50.18722061652318,14.659586548805239],[50.187419830747686,14.659371972084047],[50.18751256812049,14.659731388092043],[50.18720687758051,14.66006934642792],[50.18711757435683,14.659978151321413]]",
      "url"      : "/aktuality/revitalizace-krajirskeho-namesti/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Rekonstrukce ulice Na Prádle",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "infrastruktura",
      "content"	 : "Rekonstrukce ulice Na PrádleDokončení rekonstrukce ulice Na Prádle tak, aby zahrnovala chodníky, parkovací zálivy, zeleň a cykloprostupnost. Dořešení parkování pro občany a s ohledem na kanál.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🏗️ Infrastruktura  Status: undefined      Lokace: Na Prádle, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polyline  Souřadnice: [[50.188014033757455,14.665428400039675],[50.18837123894513,14.66476857662201],[50.188800568567906,14.663915634155275],[50.18899290698704,14.66328799724579],[50.188986037771116,14.66254770755768]]",
      "url"      : "/aktuality/rekonstrukce-ulice-na-pradle/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Rekonstrukce chodníku a okolí Pražské ulice",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "doprava",
      "content"	 : "Rekonstrukce chodníku a okolí Pražské uliceRekonstrukce levostranné části komunikace Pražská (ta je v majetku kraje) - dodělání odstavných zálivů, zazelenění, cyklo pro provoz kol nízkou rychlostí, chodník. Od ulice U Přelízky po kruhový objezd na Pražské.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🚌 Doprava  Status: undefined      Lokace: 2601, U Přelízky, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polyline  Souřadnice: [[50.175077284231854,14.650037884712221],[50.17557544485662,14.650697708129885],[50.1764996049495,14.651861786842348],[50.17718670123916,14.652741551399233]]",
      "url"      : "/aktuality/rekonstrukce-chodniku-a-okoli-prazske-ulice/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Obchvat Brandýsa",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "developerske",
      "content"	 : "Obchvat BrandýsaObchvat Brandýsa je stavbou Středočeského kraje, byl schválen a probíhá jeho realizace. Povede od nového kruhového objezdu za obcí Ostrov/Zápy k silnici 610 a poté nad Hrušovským rybníkem se napojí na silnici 101 za čerpací stanicí Benzina na nově vybudovaný kruhový objezd.Podstatná je koordinace prací s Krajem - již jsme prosadili odhlučňovací bariéry mezi obchvatem a Zahradním městem a je důležité najít rozumné řešení pro přemostění železnice Brandýs-Neratovice na náspu tak, aby hluk co nejméně obtěžoval.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🏘️ Developerské projekty  Status: undefined      Lokace: 101, Ostrov u Brandýsa nad Labem, Ostrov, Zápy, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 61, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polyline  Souřadnice: [[50.160624929999386,14.667606353759767],[50.172940288002565,14.643917083740234],[50.17739282819916,14.63602066040039],[50.179261672051545,14.634990692138674],[50.180580811931804,14.63602066040039],[50.18310906155275,14.638509750366211],[50.18690118508385,14.644002914428711],[50.1882750685805,14.645032882690431],[50.19025339138157,14.644603729248049],[50.19173707969992,14.64554786682129]]",
      "url"      : "/aktuality/obchvat-brandysa/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Norma supermarket",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "developerske",
      "content"	 : "Norma supermarketSoukromý investor zde zvažuje vystavět supermarket Norma a parkoviště, což by konečně přineslo moderní možnost nakupování na Vrábí.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🏘️ Developerské projekty  Status: undefined      Lokace: Pražská, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polygon  Souřadnice: [[50.17329760592352,14.645740985870363],[50.17272039872309,14.646363258361818],[50.17314643328305,14.647350311279299],[50.17361369262626,14.646728038787844]]",
      "url"      : "/aktuality/norma-supermarket/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Mariánská cesta fáze 2.",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "developerske",
      "content"	 : "Mariánská cesta fáze 2.Rozšíření oblasti Zahradního města o druhou čtveřici třípodlažních bytových domů. Projekt Mariánská cesta, původně Sedmikráskov, schválila radnice Vl. Picka. Tyto domy navazují na již hotovou fázi 1 a v polovině roku 2025 se začaly stavět.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🏘️ Developerské projekty  Status: undefined      Lokace: Dřevčická, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polygon  Souřadnice: [[50.17123611961932,14.647994041442873],[50.17208821140805,14.650011062622072],[50.171126171184966,14.65108394622803],[50.17019159927909,14.649968147277834]]",
      "url"      : "/aktuality/marianska-cesta-faze-2/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Mariánská cesta fáze 1.",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "developerske",
      "content"	 : "Mariánská cesta fáze 1.Rozšíření oblasti Zahradního města o čtveřici třípodlažních bytových domů a jezírko. Projekt Mariánská cesta, původně Sedmikráskov, schválila radnice Vl. Picka. Tyto domy jsou již postavené, zkolaudované a bude na ně navazovat fáze 2.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🏘️ Developerské projekty  Status: undefined      Lokace: 1860, Dřevčická, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polygon  Souřadnice: [[50.17318079074334,14.647361040115358],[50.17161406543295,14.648358821868898],[50.17223938739645,14.649839401245119],[50.17324950558981,14.648723602294924]]",
      "url"      : "/aktuality/marianska-cesta-faze-1/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Cyklostezka Zahradní město - ZŠ Palachova",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "doprava",
      "content"	 : "Cyklostezka Zahradní město - ZŠ PalachovaCyklostezka jako oddělená dopravní infrastruktura spojujíící Zahradní město s centrem, především s orientací na ZŠ Palachova. Cílem je umožnit dojíždění dětí z Vrábí do spádové školy.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🚌 Doprava  Status: undefined      Lokace: 1241/1, Družstevní, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polyline  Souřadnice: [[50.17579875655412,14.654281139373781],[50.17555139584234,14.656233787536623],[50.175482684306246,14.65754270553589],[50.176197279451586,14.657843112945558],[50.17594992080309,14.659495353698732],[50.17647212089238,14.65953826904297],[50.176733218796684,14.662671089172365],[50.177461536988204,14.664602279663088],[50.17858147631722,14.666737318038942],[50.178986846658205,14.666383266448975],[50.180436532781584,14.665578603744509],[50.182257166302634,14.664548635482788],[50.1825731937326,14.666147232055666],[50.183569353470304,14.665567874908449],[50.18381667266867,14.665374755859377]]",
      "url"      : "/aktuality/cyklostezka-zahradni-mesto-zs-palachova/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Chodník Pražská vpravo",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "doprava",
      "content"	 : "Chodník Pražská vpravoChodník po pravé straně Pražské ulice od zastávky Zahradní město k již hotovému chodníku u kruhového objezdu Pražská.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🚌 Doprava  Status: undefined      Lokace: Brandýs nad Labem, Zahradní Město, Pražská, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko    Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polyline  Souřadnice: [[50.17461003920125,14.649404883384706],[50.17478869225249,14.649758934974672],[50.17498108709907,14.65004861354828],[50.175317776216424,14.650493860244753],[50.17555826699052,14.65081572532654],[50.17631065173748,14.65177059173584],[50.17712142751642,14.65279519557953]]",
      "url"      : "/aktuality/chodnik-prazska-vpravo/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Bytové domy SG",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "infrastruktura",
      "content"	 : "Bytové domy SGBytové domy stavěné firmou Sládek Group a schválené za starosty Vl. Picka. Půjde o trojici domů se čtyřmi nadzemními podlažími. Původně byla navrhovaná vyšší varianta.Základní informace  Autor návrhu: Patrick Zandl  Kategorie: 🏗️ Infrastruktura  Status: 🟣 V realizaci  Lokace: Jasmínová, Brandýs nad Labem, Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, okres Praha-východ, Střední Čechy, 250 01, Česko  Rozpočet:  Datum návrhu: 15. 8. 2025Technické údaje  Typ označení: polygon  Souřadnice: [[50.17203323820279,14.650354385375978],[50.17269291249202,14.651641845703127],[50.17230810359672,14.652221202850344],[50.17133232429186,14.651191234588625]]",
      "url"      : "/aktuality/bytove-domy-sg/",
      "date"     : "2025-08-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Kultivační strategie veřejného prostoru",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "strategie",
      "content"	 : "Kultivace města: Cesta ke spokojenějšímu životu ve veřejném prostoruÚvod - Co je kultivace města a proč je důležitáKultivace města není jen otázkou estetiky nebo designu – je to především komunikační projekt, který se zaměřuje na vytvoření společenského konsenzu a vzájemné spolupráce mezi všemi, kteří město denně používají. Jde o komplexní cestu ke kultivaci města jako prostoru k setkávání, prožívání a vzájemnému respektu, kde je v jádru spokojenost občanů.Obsah:  Kultivace města: Cesta ke spokojenějšímu životu ve veřejném prostoru          Úvod - Co je kultivace města a proč je důležitá                  Definice kultivace jako komunikačního projektu          Rozdíl mezi estetikou a společenským konsenzem          Vliv prostředí na spokojenost obyvatel a kvalitu života                    2. Specifika Brandýse nad Labem-Staré Boleslavi                  Silné stránky města          Koncept 15minutového města již částečně naplněn          Potenciál pro další rozvoj                    3. Metodika a přístup ke kultivaci                  Pravidla jako základ (podobně jako dopravní předpisy)          Důležitost pravidelné údržby před megalomanskými investicemi          Role komunikace a participace veřejnosti                    4. Klíčové oblasti intervencí                  A) Nastavení pravidel                          Outdoorová reklama (plakátovací plochy, bannery, billboardy)              Design provozoven a restauračních předzahrádek              Stánky a trhy (denní i sezónní)                                B) Kultivace prostoru                          Sjednocení městského mobiliáře              Řešení odpadů a kontejnerů              Péče o zeleň a vytváření kvalitních povrchů                                C) Zapojení veřejnosti                          Dotační programy pro obchodníky              Soutěž “Výloha roku”              Adopce zeleně a sdílené zahrady                                          5. Praktické kroky implementace                  Organizační struktura                          Vytvoření týmu pro vedení strategie                                Tvorba manuálů a standardů                          Manuál veřejných prostranství              Manuál dobré praxe reklamy              Standardy městských prvků                                Postupná realizace podle priorit                          Fáze 1: Základní nastavení (měsíce 1-6)              Fáze 2: Implementace pravidel (měsíce 7-12)              Fáze 3: Rozvoj a prohlubování (rok 2)                                Důležitost dokumentace a komunikace výsledků                          Systematická fotodokumentace              Komunikační strategie              Sledování dopadů                                          6. Konkrétní projekty a možnosti                  Zklidnění dopravy a podpora místních podnikatelů                          Intervence na vybrané ulici                                Revitalizace přístupu k řece                          Dočasné intervence s potenciálem trvalého řešení                                Street art projekty                          Systematický přístup k uměleckým intervencím                                Orientační systém                          Nový design pro navigaci města                                Program adopce zbytkové zeleně                          Zapojení obyvatel do péče o městskou zeleň                                Pronájem sdílených zahrad                          Multifunkční využití ploch na sídlištích                                Soutěž o výlohu roku (Window Pop Awards)                          Propojení obchodníků s designéry                                Školní ulice                          Bezpečnější cesta do školy pro děti                                          7. Harmonogram a financování                  Čtyřfázový start projektu                          Fáze 1: Výběr vedoucího strategie (měsíc 1)              Fáze 2: Výběr prvních realizovatelných kroků (měsíce 2-3)              Fáze 3: Představení prvních kroků veřejnosti (měsíc 4)              Fáze 4: První realizace v terénu a záznam (měsíce 5-12)                                Kombinace kroků bez investic s většími projekty                          Projekty bez investic (0-50 000 Kč)              Projekty s malými investicemi (50 000-200 000 Kč)              Větší investiční projekty (200 000+ Kč)                                Role neziskové organizace Naše kultivovaná města                          Služby poskytované zdarma nebo za symbolickou úhradu              Možnosti externího financování              Časový harmonogram spolupráce                                          8. Očekávané přínosy      9. Inspirace a příklady dobré praxe      9. Inspirace a příklady dobré praxe      10. Závěr a výzva k zapojení        AKČNÍ PLÁN KULTIVACE MĚSTA BRANDÝS NAD LABEM-STARÁ BOLESLAV          🎯 OKAMŽITÉ KROKY (0-3 měsíce)                  Organizační nastavení          Dokumentace a mapování          První regulační kroky                    📋 KRÁTKODOBÉ CÍLE (3-12 měsíců)                  Základní dokumenty          Pilotní projekty          Zapojení veřejnosti                    🚀 STŘEDNĚDOBÉ PROJEKTY (1-2 roky)                  Komplexní regulace          Větší investiční projekty          Rozvoj programů                    🌟 DLOUHODOBÁ VIZE (2-5 let)                  Transformativní změny          Udržitelnost a rozvoj                    📊 VYHODNOCOVÁNÍ POSTUPU                  1. ČASOVÁ OSA (Timeline)          2. SEMAFORY PRIORIT          3. DASHBOARD SLEDOVÁNÍ          4. MAPA PROJEKTŮ          5. ROZPOČTOVÁ MATICE          6. GAMIFIKACE POKROKU          7. KOMUNIKAČNÍ KALENDÁŘ          8. INTERAKTIVNÍ WEBOVÁ APLIKACE                      Pro lepší představu je vhodné projít si prezentaci Veroniky Rút Fullerové k možnostem kultivace veřejného prostoru v Brandýse-Boleslavi.Definice kultivace jako komunikačního projektuNa rozdíl od tradičního urbanistického plánování, které často pracuje s velkými investicemi a radikálními změnami, kultivace města stojí na pravidelné, velmi důkladné péči o každý detail veřejného prostoru. Nejde o megalomanské investice, ale o pečlivou, kontinuální údržbu a postupné zlepšování. Každý krok by měl být vždy nazírán touto optikou.Kultivace také neznamená homogenizaci prostoru. Realita vždy vygeneruje velké množství odchylek, chyb i „kreativních” řešení, proto není potřeba se bát příliš uspořádaného prostředí. Jedná se o podobný princip, jako jsou pravidla pro dopravu – to, že máme pravidla, ještě neznamená, že je všichni dodržují ani že vždy stoprocentně fungují. Jde tedy o to nastavit vše maximálně chytře, efektivně a úsporně.Rozdíl mezi estetikou a společenským konsenzemKultivace nestojí na osobní citlivosti vůči designu, ale jde o podvědomé působení celku složeného z velkého množství detailů. Primárně nejde o konkrétní druh estetiky, ale o společenský konsenzus a vzájemnou spolupráci. Proto je extrémně důležitá komunikace celého projektu směrem k veřejnosti.Mnoho míst a měst, která hodnotíme jako atraktivní, má často velmi striktní regulace a nekompromisní pravidla. Příkladem jsou města jako Paříž, Londýn, New York a přes 1 500 dalších měst po celém světě. Není vhodné zaměňovat chaos za svobodu – kvalitní veřejný prostor vzniká právě díky promyšleným pravidlům a jejich důslednému dodržování.Vliv prostředí na spokojenost obyvatel a kvalitu životaOptimálním výsledkem kultivace jsou spokojenější obyvatelé s dobrým vztahem k místu, kde žijí. Kultivované město je plné míst, kde člověk chce trávit čas a cítí se dobře. V zanedbaném prostředí jsou naopak lidé demotivovaní, neschopní a neochotní pracovat a podílet se na řešení společenských problémů.Dlouhodobý pobyt v chaotickém prostředí poškozuje vztahy a ze zoufalství občas vznikají i separované části měst a uzavřené čtvrti. Tyto problémy pak poškozují základní principy demokracie jako setkávání s jinakostí. V jádru projektu kultivace je vždy člověk a jeho spokojený život, základní principy a procesní opatření, která tomu napomáhají.Řada z nás si vybírá dovolenou na základě líbivosti a atraktivity prostředí, přesto celý rok trávíme v prostředí, které je často informačně zahlcené a chaotické. Cílem kultivace je proto vytvořit kvalitní prostředí pro každodenní život a nespoléhat na odpočinek jednou za rok. Místo, kde žijeme, nám může sílu dávat, nebo naopak vzít – kultivace se stará o to, aby nás města dělala silnější.Z toho důvodu jsme nechali ve spolupráci s Veronikou Rút Fullerovou připravit Kultivační strategii města, kterou jsme v roce 2024 začali naplňovat. Bohužel tuto práci přerušil radniční puč, při kterém naše vedení nahradilo nové vedení města. A to již o žádnou kultivaci veřejného prostoru nemá zájem a s projektem nepokračuje.Naším závazkem ovšem je v kultivaci veřejného prostoru pokračovat.2. Specifika Brandýse nad Labem-Staré BoleslaviBrandýs nad Labem-Stará Boleslav má jako dvojměstí unikátní výchozí pozici pro úspěšnou kultivaci veřejného prostoru. Město disponuje řadou výjimečných kvalit, které tvoří pevný základ pro další rozvoj, a zároveň již dnes naplňuje mnohé moderní urbanistické koncepty.Silné stránky městaHistorické kulisy s obrovským potenciálem představují největší devizu obou měst. Na rozdíl od mnoha jiných historických center nejsou zdejší památky odtržené na kopci nebo mimo rezidenční oblasti – jsou přirozeně zasazené do města a každodenního života. Tato autentická propojenost historie s běžným životem obyvatel vytváří jedinečnou atmosféru, kterou lze kultivací ještě více posílit a zpřístupnit.Řeka a její okolí funguje jako přirozená spojnice obou měst a nabízí prostor k setkávání. Vodní prvek v městském prostoru představuje obrovský potenciál pro vytvoření kvalitních relaxačních a společenských zón. Břehy Labe mohou sloužit nejen k odpočinku, ale i jako místo pro kulturní akce a komunitní život.Město již dnes disponuje zajímavými a fungujícími podnikatelskými koncepty, které tvoří zárodek osobité gastro scény. Tyto iniciativy jsou důležité nejen pro místní ekonomiku, ale také pro vytváření identity místa. Podpora těchto projektů může významně přispět k dalšímu rozvoji atraktivity města.Koncept 15minutového města již částečně naplněnBrandýs nad Labem-Stará Boleslav splňuje moderní urbanistický koncept 15minutového města, o který všechna současná města usilují. Tento koncept znamená, že obyvatelé mají v dosahu 15 minut chůze nebo jízdy na kole veškeré základní služby – obchody, školy, zdravotní péči, kulturní zařízení i pracovní příležitosti.Tato kompaktnost je v Brandýse-Boleslavi v podstatě hotova, což představuje skvělý základ pro další kultivaci. Město tak nemusí řešit základní urbanistické problémy velkých aglomerací, ale může se soustředit na kvalitativní zlepšování již existujících struktur.Výjimkou je nedořešená lokalita Vrábí, kde kromě mateřských školek chybí veškerá městská infrastruktura včetně maloobchodů.Potenciál pro další rozvojPrávě díky těmto silným stránkám má město výjimečnou příležitost stát se vzorem kultivovaného prostředí pro města podobné velikosti. Kombinace historického dědictví, přírodních prvků, funkční urbanistické struktury a vznikající podnikatelské scény vytváří ideální podmínky pro komplexní kultivaci.Klíčové je, že město nepotřebuje zásadní strukturální změny, ale může se zaměřit na propojení a kultivaci stávajících kvalit. Řeka může lépe propojit obě části města, historické centrum může získat ještě více na atraktivitě díky péči o detaily veřejného prostoru, a místní podnikatelé mohou být podporováni v tvorbě kvalitního prostředí pro setkávání.Velikost města je také jeho výhodou – změny jsou zde více viditelné a rychleji se projevují v každodenním životě obyvatel. Každá drobná kultivační intervence může mít relativně velký dopad na celkový dojem z města, což umožňuje dosáhnout výrazných výsledků i s omezenými prostředky.Současně město těží z blízkosti Prahy, která přináší jak nové obyvatele hledající kvalitní bydlení, tak návštěvníky oceňující historické a kulturní hodnoty. Tato pozice vytváří příležitost pro rozvoj cestovního ruchu založeného na autenticitě a kvalitě prostředí, nikoli jen na masové turistice.Všechny tyto faktory dohromady činí z Brandýse nad Labem-Staré Boleslavi ideální kandidáta na úspěšnou kultivaci, která může sloužit jako inspirace pro další česká města podobného charakteru.3. Metodika a přístup ke kultivaciÚspěšná kultivace města vyžaduje promyšlenou metodiku, která kombinuje jasná pravidla s citlivým přístupem k místním specifikům. Klíčové je pochopení, že kultivace není jednorázová akce, ale dlouhodobý proces, který vyžaduje systematický přístup a trpělivost.Pravidla jako základ (podobně jako dopravní předpisy)Stejně jako v dopravě, i v kultivaci města jsou pravidla nezbytným základem pro fungování celého systému. To, že máme dopravní předpisy, neznamená, že je všichni dodržují ani že vždy stoprocentně fungují – přesto jsou nepostradatelné pro bezpečnost a plynulost provozu. Podobně fungují i pravidla pro kultivaci veřejného prostoru.Pravidla pro reklamu, design provozoven, umisťování mobiliáře nebo péči o zeleň nejsou omezením kreativity, ale rámcem pro kvalitní rozvoj. Vytváří předvídatelné prostředí, ve kterém se všichni aktéři – od obyvatel přes podnikatele až po návštěvníky – mohou orientovat a podle kterého mohou plánovat své aktivity.Důležité je, že pravidla musí být logická, srozumitelná a spravedlivá. Nesmí favorizovat některé skupiny na úkor jiných a měla by reflektovat skutečné potřeby města. Proto je jejich tvorba vždy výsledkem široké diskuze a kompromisu mezi různými zájmy.Důležitost pravidelné údržby před megalomanskými investicemiNejpodstatnější pro úspěšnou kultivace je pravidelná, velmi důkladná péče o každý detail veřejného prostoru. Situaci neřeší megalomanské investice, ale pečlivá, kontinuální údržba. Každý krok by měl být vždy nazírán touto optikou.Kultivace stojí na podvědomém působení celku složeného z velkého množství detailů. Často má větší dopad vyměněný poškozený obrubník nebo pravidelně čištěná lavička než nová fontána za miliony korun. Lidé vnímají péči o detaily jako signál, že o místo někdo pečuje, což je motivuje k vlastní odpovědnosti a respektu k prostoru.Realita vždy vygeneruje velké množství odchylek, chyb i „kreativních” řešení, proto není potřeba se bát příliš uspořádaného prostředí. Cílem není sterilní dokonalost, ale základní úroveň péče, která vytváří pocit důstojnosti a bezpečí.Tento přístup je také ekonomicky efektivnější než spoléhání se na velké investice. Pravidelná údržba předchází drahým rekonstrukcím a prodlužuje životnost všech prvků městského mobiliáře. Navíc umožňuje postupné zlepšování podle skutečných potřeb a dostupných prostředků.Role komunikace a participace veřejnostiKultivace města je v první řadě komunikační projekt. Bez podpory a pochopení ze strany obyvatel a dalších aktérů ve městě nemůže být úspěšná. Proto je extrémně důležitá komunikace celého projektu směrem k veřejnosti.Participace není jen konzultace, ale aktivní zapojení obyvatel do tvorby a realizace kultivačních kroků. Lidé nejvíc docení veřejný prostor, o který můžou nějakým způsobem sami pečovat. Město tak získává nejen více rukou pro práci, ale také větší pochopení a podporu pro své kroky.Zásadní je pohlídat si kombinaci kontroverzních kroků s pozitivními. Strategie kultivace je projekt pozitivní motivace, ne perzekuce podnikatelů. Pravidla a předvídatelná veřejná správa podnikání vždy prospívají, proto je klíčové celý projekt dobře komunikačně uchopit.Veřejné participace, diskuze s občany, podnikateli, motivační programy a dotace jsou procesně náročné, ale projekty díky nim dávají větší smysl a vedou k větší spokojenosti všech stran. Důležité je také nezapomenout na fotodokumentaci každého kroku a důslednou propagaci výsledků.Málokdo si všimne drobné změny ve známém prostředí – jde o tzv. „provozní slepotu”. Fotografie jsou pro tento účel ideálním řešením. Dokumentace stavu „před” a „po” umožňuje ukázat pokrok, který by jinak zůstal nepovšimnut, a motivuje další účastníky k zapojení do procesu kultivace.4. Klíčové oblasti intervencíKultivace města v Brandýse nad Labem-Staré Boleslavi se zaměřuje na tři hlavní směry, které se vzájemně doplňují a posilují. Každá oblast má své specifické výzvy a příležitosti, ale všechny směřují k vytvoření koherentního a příjemného prostředí pro život.A) Nastavení pravidelVytvoření jasných a spravedlivých pravidel pro využívání veřejného prostoru je základem úspěšné kultivace. Nejde o omezování, ale o vytvoření rámce, ve kterém mohou všichni aktéři spolupracovat ku prospěchu celku.Outdoorová reklama (plakátovací plochy, bannery, billboardy)Plakátovací plochy a rotundy představují první oblast systematické regulace. Současný stav často trpí nevhodným umístěním nosičů, jejich nekvalitním designem a nedostatečnou údržbou. Cílem je vytvoření jednotného systému, který respektuje historický charakter města a zároveň umožňuje efektivní komunikaci.Strategie doporučuje nahrazení některých nevhodně umístěných plakátovacích ploch rotundami, které jsou ze všech stran přístupné a nejméně blokují průhledy. Zároveň nevytvářejí na fasádě špinavou plochu, která budí dojem zanedbanosti v celém okolí. Nové nosiče by měly být v barvě okolního mobiliáře a svým designem dotváří identitu města.Dneska jsou plakátovací plochy obsluhovány společností Rengl, která na ně má platnou smlouvu. Je důležité přehodnotit, kde ponechat ploché plagátovací plochy (např. kino Brandýs) a kde je odstranit a nahradit rotundami (u Kaluhovy haly). Zároveň do sítě Rengl začlenit rotundu před Šipkou.Ilegální bannery a horizonty na sloupech veřejného osvětlení představují bezpečnostní riziko a narušují celkový dojem z města. Jejich důsledné odstraňování není jen otázkou estetiky, ale i bezpečnosti provozu. Každý takový nosič vzbuzuje dojem, že o místo nikdo nepečuje, což lidé často vnímají jako pozvánku k dalšímu vandalismu.Reklama na sloupech telefonního vedení je v jednání s O2/Cetin. V památkovou zónu (MPZ) je automaticky nepřípustná, a Cetin byl informován o nutnosti odstranit, mimo MPZ je nutné pokračovat v jednání o odstranění reklam, protože sloupy nejsou takto schváleny.Billboardy vyžadují individuální přístup podle typu pozemku, na kterém stojí. Klíčové je systematické mapování všech nosičů a prověření jejich povolení. Město může využít jak právní nástroje, tak vyjednávání s majiteli k postupnému omezení nejproblematičtějších umístění.V minulosti proběhlo odstranění nelegálně vyvěšených nebo dožilých reklamních ploch, je potřeba dořešit městský navigační systém s firmou Vapas, který svévolně na městském postavila u komunikací navigační cedule a je oboustranný zájem je legalizovat.Design provozoven a restauračních předzahrádekManuál dobré praxe pro označování provozoven vytváří jednotné standardy pro firemní nápisy, výstrče a menu nabídky. Nejde o zasahování do obsahu výloh – za sklem výlohy jde o soukromý majetek podnikatele. Manuál definuje optimální principy prezentace provozoven a může fungovat jako metodika pro schvalování reklam spadajících pod stavební úřad.Restaurační předzahrádky často trpí chaotickým vzhledem a ne-jednotným stíněním. Město může vydat parametry definující vzhled a materiály všeho, co stojí na pozemku v majetku města. Zvláštní pozornost vyžaduje stínění – jednotné slunečníky nebo markýzy výrazně zlepšují celkový dojem z uličního prostoru.Předsunutý prodej často působí provizorně a snižuje hodnotu historického centra města. Pravidla mohou definovat materiály, rozměry a způsob prezentace tak, aby předsunutý prodej přispíval k živosti ulice, místo aby ji degradoval. Je možné zvýhodnit nejmenší zahrádky (například dva stolky a čtyři židle) a poskytnout je zcela zdarma – dobře oživují veřejný prostor.Stánky a trhy (denní i sezónní)Denní trhy mají potenciál stát se významnou atrakcí města, pokud se jim věnuje dostatečná pozornost. Město má zájem pronajímat vlastní stánky jednotného designu a tím zjednodušit prodejcům na trzích jak řešení vlastních stánků, tak sjednotit jejich vzhled. Je to ovšem nákladná záležitost a je potřeba mít k dispozici skladovací plochy a zajistit logistiku výstavby stánků s ohledem na četnost trhů (2-3x týdně v Brandýse).Zároveň může město zajistit kurátorský výběr typů produktů na trzích, aby byla nabídka různorodá a dávala smysl, ale naráží to na atraktivitu trhů jako takových.Jednoduché skládací konstrukce ze dřeva, které se večer sklízí, umožňují flexibilní využití prostoru při zachování estetické kvality. Prezentace by měla mít jednotnou hloubku stolu a měnit se jen délka podle přání obchodníka.Vánoční a sezónní trhy vyžadují komplexní regulaci od designu stánků až po výběr prodávaných produktů. Jde o regulaci prodejců, upřednostnění lokálních podnikatelů a řemeslných nebo chráněných dílen. Veškeré požadavky na design a označení stánků se zanesou do nájemních smluv s provozovatelem nebo jednotlivými prodejci.Vytvoření nového, koncepčního, jednotného vizuálního stylu trhů (cedule, nabídky, tonalita osvětlení) může z této aktivity udělat významnou turistickou atrakci a zdroj příjmů pro místní podnikatele.B) Kultivace prostoruFyzické prostředí města vyžaduje systematickou péči a postupné zlepšování. Jde o práci s detaily, které často unikají pozornosti, ale výrazně ovlivňují celkový dojem z místa.Sjednocení městského mobiliářeNejednotný mobiliář v různých částech města působí chaoticky a snižuje celkový dojem z péče o veřejný prostor. Vytvoření koncepce pro mobiliář v obou městech může sjednotit buď každé město zvlášť, nebo vytvořit jednotný systém pro celé dvojměstí.Klíčové je postupné eliminování nejlacinějších řešení z historických center obou měst a jejich nahrazování kvalitními prvky v jednotném designu. Nemusí jít o nákladnou výměnu všeho najednou – často stačí sjednocení barvy nátěru existujících prvků.Koše, lavičky, lampy a sloupky by měly vytvářet koherentní systém, který podporuje identitu města. Vzorem mohou být standardy vyvinuté v Bratislavě nebo Praze, které je možné adaptovat na místní podmínky.Řešení odpadů a kontejnerůKontejnery na komunální a tříděný odpad jsou často jediným místem k setkávání v okolí, ale degradují celý prostor okolo. Řešením je instalace krytí nebo přístřešků, které kontejnery částečně nebo zcela zakryjí.Nemusí jít o drahé konstrukce – často stačí plechové krytí s vyraženým logem města a nátěrem v barvách lamp a mobiliáře. Tam, kde je to možné, lze instalovat podzemní kontejnery, které problém řeší definitivně.Design klecí a krytí by měl navazovat na design městského mobiliáře (barva, materiál, tvarosloví). Cílem je zbavit se strakatých utilitárních prvků, které působí zanedbaně a motivují k dalšímu nepořádku.Je potřeba připravit Generel pro odpadová stání, který určí jednotný vzhled odpadových stání ve městě a zejména na sídlišti v Brandýse umožní postupnou kultivaci kontajnerových stání.Péče o zeleň a vytváření kvalitních povrchůDrobné plochy zbytkové zeleně často dostávají jen technickou údržbu bez promyšlené krajinářské koncepce. Vytvoření auditu výdajů za péči o zeleň a pasportizace spolu s krajinářem může výrazně zlepšit situaci již během jednoho roku.Koncepce pro zeleň by měla zaručit pohledově zajímavou zeleň po celý rok, ne jen během vegetačního období. Správně navržené a udržované zelené plochy dokážou proměnit i velmi nepříjemná místa v přátelské prostory pro chodce.Povrchy chodníků a vozovek vyžadují koncepční uchopení spárořezu a dlažby pro historické centrum i předměstí. V centru se určitá koncepce drží, na periferii zatím není, což je dobré změnit. Je vhodné navázat na existující standardy povrchů, například bratislavské jsou zdarma ke stažení.Kvalitní dlažba dále vydrží déle a vytvoří vyšší kvalitu identity v dané lokalitě. Povrchy budou působit sjednoceně vždy pro určitou oblast a dodají jí specifický ráz.C) Zapojení veřejnostiBez aktivní účasti obyvatel a podnikatelů nemůže být kultivace dlouhodobě úspěšná. Proto je třeba vytvořit systém motivačních programů a příležitostí k zapojení.Dotační programy pro obchodníkyProgram na opravu fasád výměnou za dodržení manuálu dobré praxe reklam vytváří win-win situaci. Majitel získá příspěvek na opravu fasády a zavazuje se hlídat své nájemníky, aby dodržovali určité zásady pro reklamy po dobu například 5-10 let.Dotační program pro nové označení provozoven má povahu motivační regulace. Je zde ale vyšší riziko, že se provozovna přestěhuje nebo zkrachuje, takže nejde o tak stabilní investici jako u majitelů nemovitostí.Zapojení lokálních podnikatelů musí respektovat pravidla hospodářské soutěže. Radnice nesmí zasahovat do komerčního sektoru, upřednostňovat některé podnikatele nebo hanit prezentaci provozoven.Soutěž “Výloha roku”Tento projekt propojuje obchodníky s designéry a vytváří komunitu zaměřenou na kvalitu. V rámci akce se propojí například 5 provozoven s designéry, společně připraví nový design ve výloze a soutěží o nejlepší realizaci.Následuje vycházka pro veřejnost a hromadná vernisáž s hudbou a občerstvením. Je vhodné nechat hlasovat i veřejnost, aby se cítila zapojená. Na závěr se zvolí nejlepší výloha a proběhne slavnostní udílení cen.Vítěz může postoupit do celorepublikového finále v Brně. Obchodníci jsou motivovaní ke změně principem závisti a konkurenčního boje – zpravidla to funguje a ostatní obchodníci také chtějí kvalitnější označení.Adopce zeleně a sdílené zahradyProgram adopce zbytkové zeleně umožňuje obyvatelům vtisknout identitu místních do drobných zelených ploch před vstupy do domů. Lidé se naučí o prostor pečovat a obnovovat jej podle vlastních představ.Pronájem sdílených zahrad na sídlištích a v rezidenčních oblastech vytváří multifunkční prostory pro různé způsoby využití. Lidé si budou moct vybrat z různých možností využití a hlasovat o nich. Účel by měl být definovaný předem a každá zahrada by měla mít více způsobů využití.Může jít o dotační program nebo jen pobídku se smlouvou o pronájmu, která definuje možnosti využití. Obyvatelé se zapojí do vytváření zahrad a budou se o ně starat, což vytváří přirozené prostory k setkávání i v místě bydliště, nejen na reprezentativních místech v centru.5. Praktické kroky implementaceÚspěšná realizace strategie kultivace vyžaduje systematický přístup s jasně definovanými kroky, odpovědnostmi a časovým harmonogramem. Následující implementační plán vychází z osvědčených postupů a umožňuje postupné budování kapacit města pro dlouhodobou kultivaci.Organizační strukturaVytvoření týmu pro vedení strategieOkamžité kroky:  Jmenování vedoucího strategie kultivace (koordinátor celého procesu)  Definování role městského architekta jako koncepčního garanta  Ustanovení správce urbanistického detailu pro terénní dohled  Svolání úvodní schůzky všech klíčových aktérůOdpovědnosti vedoucího strategie:  Koordinace všech kultivačních aktivit  Svolávání pravidelných měsíčních schůzek týmu  Komunikace s veřejností a médii  Sledování postupu jednotlivých projektů  Zajištění dokumentace všech krokůRole městského architekta:  Tvorba koncepčních dokumentů a manuálů  Koordinace rekonstrukcí a oprav  Konzultace všech kroků strategie  Spolupráce s památkáři a městskými organizacemi  Dohled nad koherencí designových řešeníÚkoly správce urbanistického detailu:  Pravidelná kontrola stavu veřejného prostoru  Monitoring dodržování regulací reklamních nosičů  Hlášení vandalismu a poškození mobiliáře  Komunikace s podnikateli ohledně dodržování pravidel  Vedení evidence problematických místTvorba manuálů a standardůManuál veřejných prostranstvíObsah dokumentu:  Obecné principy designu veřejného prostoru  Typologie mobiliáře a jeho umisťování  Barevné a materiálové standardy  Principy práce se zelení  Standardy povrchů a dlažebKonkrétní kroky tvorby:  Analýza stávajícího stavu mobiliáře a prvků  Definování 3-5 typů prostředí (historické centrum, sídliště, parky)  Vytvoření návrhů standardního mobiliáře pro každý typ  Konzultace s památkáři a městskými organizacemi  Veřejná prezentace návrhu a zapracování připomínek  Schválení radou města a publikaceManuál dobré praxe reklamyKroky implementace:  Přípravná fáze (1-2 měsíce):          Adaptace existujícího manuálu na místní podmínky      Fotografická dokumentace současného stavu      Konzultace s OPP a NPÚ      Definování konkrétních parametrů pro různé typy provozoven        Schvalovací proces (1 měsíc):          Projednání se stavebním úřadem      Konzultace s podnikatelskou komorou      Schválení radou města      Příprava tiskové verze        Uvedení do praxe (ongoing):          Zařazení do nájemních smluv městských nemovitostí      Použití jako podklad pro dotační programy      Metodika pro stavební úřad při schvalování reklam      Standardy městských prvkůPriority pro standardizaci:  Lavičky (3 typy podle prostředí)  Odpadkové koše (2 typy - historické centrum vs. ostatní)  Veřejné osvětlení (renovace vs. nové instalace)  Orientační systém (nosiče a grafika)  Krytí kontejnerů (modulární systém)Postup tvorby standardů:  Inventarizace existujících prvků  Návh typizace podle prostředí  Definování materiálů a barev  Vytvoření vzorových listů pro každý prvek  Testování na vybraných lokalitách  Finalizace a schváleníPostupná realizace podle prioritFáze 1: Základní nastavení (měsíce 1-6)Klíčové aktivity:  Ustanovení týmu a definování rolí  Vytvoření základních manuálů  Mapování problematických míst  Zahájení dokumentace současného stavu  Komunikace strategie směrem k veřejnostiKonkrétní úkoly:  Měsíc 1-2:          Jmenování vedoucího strategie      První inventarizace mobiliáře a reklamních nosičů      Zahájení tvorby manuálu reklamy      Úvodní prezentace strategie pro zastupitelstvo        Měsíc 3-4:          Dokončení manuálu dobré praxe reklamy      Začátek práce na standardech mobiliáře      První veřejná prezentace strategie      Mapování zájmu podnikatelů o dotační programy        Měsíc 5-6:          Schválení základních dokumentů      Pilotní testování prvních opatření      Spuštění prvního dotačního programu      Vyhodnocení prvních výsledků      Fáze 2: Implementace pravidel (měsíce 7-12)Prioritní oblasti:  Regulace outdoorové reklamy  Sjednocování mobiliáře  První kultivační projekty se zelení  Rozšíření dotačních programůMěřitelné cíle:  Odstranění 100% ilegálních reklamních nosičů  Sjednocení barvy 50% mobiliáře v historickém centru  Realizace 3 pilotních projektů se zelení  Zapojení 10 podnikatelů do dotačních programůFáze 3: Rozvoj a prohlubování (rok 2)Zaměření:  Komplexní revitalizace vybraných lokalit  Rozšíření zapojení veřejnosti  První větší investiční projekty  Mezinárodní prezentace výsledkůDůležitost dokumentace a komunikace výsledkůSystematická fotodokumentacePovinné dokumenty pro každý projekt:  Fotografie stavu “před” (min. 5 úhlů pohledu)  Průběžné fotografie realizace  Fotografie stavu “po” (stejné úhly jako “před”)  Detailní snímky konkrétních zlepšení  Fotografie využívání prostoru lidmiOdpovědnost za dokumentaci:  Vedoucí strategie: celkové plánování dokumentace  Městský architekt: technická kvalita snímků  Správce urbanistického detailu: pravidelné kontrolní fotografie  Externí fotograf: profesionální dokumentace klíčových projektůKomunikační strategieMěsíční aktivity:  Tiskové zprávy o dokončených projektech  Příspěvky na sociálních sítích s fotodokumentací  Newsletter pro podnikatele a aktivní občany  Prezentace výsledků na zasedáních zastupitelstvaČtvrtletní aktivity:  Podrobné vyhodnocení postupu strategie  Prezentace pro novináře s prohlídkou realizací  Aktualizace webových stránek města  Příprava materiálů pro granty a soutěžeRoční aktivity:  Kompletní vyhodnocení ročních výsledků  Publikace výroční zprávy o kultivaci  Prezentace na odborných konferencích  Plánování aktivit na následující rokSledování dopadůKvantitativní ukazatele:  Počet realizovaných projektů  Počet zapojených podnikatelů  Objem investic do kultivace  Počet odstraněných problematických prvkůKvalitativní hodnocení:  Zpětná vazba od obyvatel (dotazníky, diskuze)  Ohlasy podnikatelů na změny  Hodnocení návštěvníků města  Posouzení odborníků z jiných městNástroje pro měření:  Pravidelné dotazníkové šetření spokojenosti  Analýza návštěvnosti veřejných prostranství  Monitoring médií a sociálních sítí  Porovnání s jinými městy podobné velikostiTento systematický přístup k implementaci zajišťuje, že kultivace nebude jen krátkodobým projektem, ale stane se trvalou součástí fungování města s měřitelnými výsledky a dlouhodobou udržitelností.6. Konkrétní projekty a možnostiStrategie kultivace pro Brandýs nad Labem-Starou Boleslav identifikuje řadu konkrétních projektů, které mohou být realizovány podle dostupných kapacit a priorit města. Každý projekt je navržen tak, aby přinesl měřitelné zlepšení kvality veřejného prostoru.Zklidnění dopravy a podpora místních podnikatelůIntervence na vybrané uliciKonkrétní návrh pro ulici Michalovická: Rozšíření chodníku ve spolupráci s umělcem a místními dobrovolníky vytvoří umělecké dílo na chodníku a silnici. Okraje se vymezí truhlíky s květinami, květináči se stromy nebo betonovými kusy drobného mobiliáře jako vymezení prostoru pro hru a pro průjezd aut.Optimální postup realizace:  Vytvoření názvu kulturní akce - například “Brandýs žije”  Návrh přesného rozměru rozšíření chodníku a povahy ohrazení (květináče aj.) - úkol pro městského architekta  Nacenění barev a práce s neziskovou organizací Naše kultivovaná města  Vytvoření vizualizací a vyjednání s Odborem památkové péče schválení intervence na 3 měsíce (ideálně 15. 6.–15. 9.)  Kontaktování místních podnikatelů a následné přizvání škol a dobrovolníků  Ohlášení záboru na Technické služby a/nebo Odbor dopravyOčekávané výsledky: Data z Tirany ukazují vznik 24 nových provozoven a zvýšení tržeb stávajících o 50% v oblastech se zklidněnou dopravou. Místní podnikatelé pocítí, jak zklidnění dopravy zvedá tržby, a projekt umožní sbírat data ohledně používání prostoru.Principy realizace:  Nejlepší je začít dočasným řešením pro testování zájmu veřejnosti  Vizí je nový prostor pro přirozenou hru dětí a odpočinek dospělých  Během intervence se sbírají data a zjišťují ohlasy veřejnosti  Je důležité smířit se s tím, že se první ulice nepovede na výbornou  Na řešení se ideálně podílí děti z místních škol a dobrovolníciRevitalizace přístupu k řecePřistup k řece od brandýského zámku je trvale nedořešený, původní průjezd pivovarským dvorem si řidiči zvykli používat jako zkrácení cesty přes jinak rezidenční oblast. Chybí bezpečný přechod, napojení zámku na most a budoucí lávku, zklidnění dopravy, ktrý zde směšuje cyklostezku a automobilový provoz v zúženém profilu i vyřešení parkování v oblasti. Bylo by vhodné jak formou workshopu, tak dlouhodobou diskusí otestovat, jaké jsou limity této oblasti.Dočasné intervence s potenciálem trvalého řešeníFáze testování: Instalace dočasného provizorního mobiliáře, který mohou vytvořit místní v rámci workshopu. Z těchto dočasných intervencí je možné sbírat data ohledně návštěvnosti a ohlasu místních a následně tím podložit větší investici.Podpora stánkového prodeje: Vytvoření pobídky pro místní podnikatele, aby v místě provozovali designérem vyladěný stánek s adekvátní nabídkou. Vytvoří se tím prostor, kde se lidé déle zdrží. Takový prostor je nutné vybrat spolu s podnikatelem, který bude mít zájem se zapojit.Inspirace z jiných měst:  Pojízdné stánky z Brna - mobilní řešení umožňující flexibilní umístění  Stabilní stánek v Lisabonu - zezadu je toaleta a design stánku se objevuje v celém městě  Oba přístupy umožňují testování před větší investicíDlouhodobá vize: V horizontu desítek let by měl v ideálním případě vzniknout nový prostor pro sezónní akce, festivaly, letní kino, trh a podobné aktivity. Řeka má potenciál stát se skutečným spojovacím prvkem mezi oběma částmi města.Street art projektySystematický přístup k uměleckým intervencímVýběr vhodných ploch: Nejlepšími adepty na zlepšení jsou stěny garáží a prázdné štítové stěny. Je lepší volit menší počet a adekvátně zaplatit kvalitním tvůrcům, než mít více intervencí v nízké kvalitě.Požadavky na kvalitu: Kvalitní street art je obsahem i formou vždy na míru lokalitě a pracuje s prostorem - není to jen obrázek nakreslený na stěnu. Proto jej nemůže dělat jakýkoli ilustrátor nebo malíř, ale musí to být specialista se zkušenostmi s terénem města.Optimální postup realizace:  Zajištění financí podle objemu, vytipování ploch  Výběr autora intervence (3D/kachličkové/sprejerské/jiné techniky)  Společné odladění tématu s městskou architektkou a Naše kultivovaná města  Dodání vizualizací nebo moodboardu od dodavatele  Provázání realizace s další společenskou akcí a přizvání místních obchodníkůOčekávané výsledky: Vznik 1-3 nově pojatých ploch různé velikosti ročně (v závislosti na rozpočtu). Koncepčně pojednané části města, které dnes tvoří jen nekoncepční shluk budov, získají nové osobité dominanty.Orientační systémNový design pro navigaci městaZákladní principy:  Návrh nových nosičů orientačního systému pro pěší  Materiálové řešení, umístění a barvy musí souviset s mobiliářem  Zvážení nezbytnosti navigace pro motoristy a případná eliminaceTechnické požadavky: Orientační systém by měl vytvářet koherentní vizuální identitu města a usnadňovat orientaci zejména návštěvníkům. Nosiče musí respektovat historický charakter centra a zároveň být dostatečně viditelné a funkční.Program adopce zbytkové zeleněZapojení obyvatel do péče o městskou zeleňCílové plochy: Drobné plochy zeleně před vstupy do domů, které jsou technicky upravené a nenesou žádný otisk identity místních. Přitom jsou velmi blízko obydlí a lidé by se o ně mohli starat částečně sami.Mechanismus fungování: V rámci programu adopce zeleně nebo workshopů s krajinářem město podpoří místní, aby o své sdílené předzahrádky víc pečovali a vtiskli jim specifickou podobu. Je vhodné informovat veřejnost nejen o vhodných druzích výsadby, ale také o frekvenci údržby. V tomto ohledu již rada města přijala patřičná rozhodnutí, nejsou ale aktivně komunikována a uplatňována.Inspirace - sdílené předzahrádky (Ghent, Belgie): Volně přístupné předzahrádky s posezením a záhony, které ukazují, jak může vypadat úspěšná adopce veřejné zeleně obyvateli.Očekávané přínosy:  Lidé nejvíc docení veřejný prostor, o který můžou nějakým způsobem sami pečovat  Město má malebnější ráz i na předměstích  Vandalové méně napadají části města, o které se někdo viditelně pečlivě staráPronájem sdílených zahradMultifunkční využití ploch na sídlištíchCílové lokality: Drobné plochy na sídlištích a v rezidenčních oblastech, kde jsou prostory mezi obytnými domy často nevyužité a zašlé.Koncept realizace: Pronájem občanům, aby se o plochy starali sami, s moderovaným způsobem multifunkčního využití tak, aby prostor skutečně používalo více lidí. Lze to definovat v manuálu jako příloze smlouvy o pronájmu.Příklad z Ústí nad Orlicí: Volně přístupná sdílená zahrada se skleníky, plodinami a hřištěm pro děti, která ukazuje možnosti kombinace různých funkcí na jedné ploše.Proces implementace:  SVJ má hlasovat o vhodných formách využití  Kroky realizuje buď částečně s podporou města nebo bez ní  Definice funkcí je nutná, aby se lidé nehádali a aby nedošlo k násilné deformaci (například jen obří bazén nebo jen skleníky)Soutěž o výlohu roku (Window Pop Awards)Propojení obchodníků s designéryMechanismus soutěže: V rámci akce se propojí obchodníci a designéři - například 5 provozoven spolupracuje s designéry na přípravě nového designu ve výloze a soutěží o nejlepší realizaci.Průběh akce:  Propojení účastníků - obchodníci + designéři  Příprava instalací podle společně dohodnutého tématu  Vycházka pro veřejnost s prohlídkou všech výloh  Hromadná vernisáž s hudbou a občerstvením  Veřejné hlasování pro zapojení širší komunity  Slavnostní vyhlášení a udílení cen (trofeje)Příklad úspěchu z Brna (2020): Vítězná Hůlkárna s miniaturami hůlkařů na vycházkách a u táboráků okouzlila odbornou porotu. Ze soutěžících se stali přátelé a vytvořili spolu ještě několik výloh. Podle majitelů provozoven jim soutěž přinesla širší obzory, vyšší tržby i odvahu k investici do vlastní značky.Dlouhodobé efekty:  Komunita obchodníků dostane nový impuls a inspiraci  Práce s designéry otevírá nové obzory a motivuje k vymýšlení zlepšení služeb  Vznikají nová přátelství a vydělají na tom ve výsledku všichni  Vítěz se může zapojit do celorepublikového finále v BrněŠkolní uliceBezpečnější cesta do školy pro dětiCílová lokalita: Ulice a chodníky v blízkosti vchodu do školy, konkrétně se doporučuje vytipovat ulici Riegrova (nutné prověřit s dopravním specialistou).Testování různých přístupů:  Pěšky do školy - kampaň pro podporu chůze  Kiss&ride point - vyhrazené místo pro rychlé vysazení dětí z auta  Rozšíření chodníků - více prostoru pro bezpečný pohybInspirace ze zahraniční praxe: Simon Battisti (Albánie, Tirana) realizoval rozšíření chodníku v ulici u školy pro bezpečnější cestu do školy a prostor pro hru, což se ukázalo jako velmi úspěšné řešení.Očekávané přínosy:  Větší nezávislost pro děti a bezpečnější cesta do školy  Na realizacích se zpravidla podílejí děti, rodiče i učitelé  Děti se učí o prostor pečovat a obnovovat jej  Větší samostatnost v dětství je určující pro mentální stabilitu člověka  Děti vychovávané pod neustálým dozorem tíhnou k depresím a psychickým poruchámVšechny tyto projekty jsou navrženy tak, aby mohly být realizovány postupně podle dostupných kapacit města a vytvářely synergický efekt při společné realizaci. Klíčové je začít s těmi projekty, které mají největší podporu veřejnosti a nejmenší riziko konfliktů.7. Harmonogram a financováníÚspěšná implementace strategie kultivace vyžaduje promyšlené časové rozložení aktivit a realistické plánování finančních zdrojů. Klíčové je najít rovnováhu mezi okamžitými, levnými zlepšeními a dlouhodobými investičními projekty, které přinesou transformativní změny.Čtyřfázový start projektuStrategie doporučuje strukturovaný přístup k zahájení kultivace, který minimalizuje rizika a maximalizuje šance na úspěch. Každá fáze má své specifické cíle a připravuje půdu pro následující kroky.Fáze 1: Výběr vedoucího strategie (měsíc 1)Klíčové aktivity:  Jmenování koordinátora celého procesu kultivace  Definování rolí a odpovědností v týmu  Svolání úvodní schůzky s klíčovými aktéry  Vytvoření komunikačních kanálů pro týmKritéria pro výběr vedoucího:  Zkušenosti s koordinací složitých projektů  Schopnost komunikace s různými skupinami obyvatel  Porozumění principům urban planování  Časová dostupnost pro pravidelnou koordinaciFáze 2: Výběr prvních realizovatelných kroků (měsíce 2-3)Výběr se soustředí na projekty s vysokým dopadem a nízkými náklady, které mohou být dokončeny relativně rychle a ukázat veřejnosti směr celé strategie.Doporučené první kroky:  Odstranění ilegálních reklamních nosičů  Sjednocení barvy mobiliáře v historickém centru  Úprava 2-3 problematických kontejnerových stání  Revitalizace jedné drobné zelené plochy  Spuštění první vlny dotačního programu pro podnikateleKritéria výběru:  Viditelnost změny pro veřejnost  Nízké finanční nároky  Rychlá realizovatelnost (do 6 měsíců)  Podpora ze strany místních aktérůFáze 3: Představení prvních kroků veřejnosti (měsíc 4)Částečná participace může nadchnout veřejnost pro změnu. Zveřejňuje se jen těch 5 vybraných kroků, ne všechny možnosti ze strategie, aby nedošlo k přetížení diskuze.Formy prezentace:  Veřejné setkání s prezentací strategie  Online dotazník pro prioritizaci kroků  Diskusní fórum na webu města  Workshopy s místními skupinamiKomunikační strategie:  Zdůraznění pozitivního dopadu na každodenní život  Ukázky příkladů z jiných měst  Jasné vysvětlení financování a časového plánu  Otevřenost k připomínkám a návrhůmFáze 4: První realizace v terénu a záznam (měsíce 5-12)Do roka je nutné splnit alespoň jeden krok a validovat začátek kultivace v očích veřejnosti. Dokumentace výsledků je klíčová pro udržení podpory a plánování dalších kroků.Povinné výstupy:  Fotodokumentace stavu před a po každé intervenci  Měření spokojenosti obyvatel s provedenými změnami  Zpráva o dosažených výsledcích pro zastupitelstvo  Plán aktivit na následující rokKombinace kroků bez investic s většími projektyStrategie kultivace musí vyváženě kombinovat okamžitě realizovatelná opatření s dlouhodobými investičními projekty. Tento přístup zajišťuje kontinuální pokrok při budování podpory pro nákladnější intervence.Projekty bez investic (0-50 000 Kč)Okamžitě realizovatelné:  Odstranění ilegální outdoorové reklamy  Vyjednání s majiteli billboardů o jejich odstranění  Vytvoření základních manuálů (adaptace existujících)  Sjednocení pravidel pro městské organizace  Mapování a dokumentace současného stavuOrganizačně náročnější:  Vyjednávání nových smluv s dodavateli reklamních ploch  Změny nájemních smluv pro městské nemovitosti  Koordinace s krajskými úřady ohledně billboardů  Proškolení zaměstnanců městských organizacíProjekty s malými investicemi (50 000-200 000 Kč)Prioritní oblasti:  Nátěry mobiliáře pro sjednocení barev  Základní krytí kontejnerových stání  Dotační program pro podnikatele (první vlna)  Profesionální manuály na míru města  Drobné úpravy zelených plochStředněddobé projekty:  Soutěž Výloha roku (organizační náklady)  Dočasné intervence na vybraných ulicích  Nové orientační tabule  Workshopy pro adopci zeleněVětší investiční projekty (200 000+ Kč)Transformativní změny:  Kompletní revitalizace vybraných parků  Nový mobiliář pro celé historické centrum  Podzemní kontejnery na klíčových místech  Komplexní úprava přístupu k řece  Street art projekty s renomovanými umělciDlouhodobé vize:  Zklidnění dopravy v historickém centru  Nový orientační systém pro celé město  Revitalizace náměstí a hlavních ulic  Vytvoření nových veřejných prostranstvíRole neziskové organizace Naše kultivovaná městaSpolupráce s neziskovou organizací Naše kultivovaná města přináší městu významné výhody při realizaci strategie kultivace. Organizace disponuje odbornými zkušenostmi a může zajistit přenos know-how z jiných měst.Služby poskytované zdarma nebo za symbolickou úhraduZákladní podpora:  Konzultace při výběru prioritních kroků  Adaptace existujících manuálů na místní podmínky  Facilitace veřejných setkání a workshopů  Propojení s odborníky a dodavateli  Sdílení zkušeností z jiných městSpecializované služby:  Vyjednávání s kontroverzními partnery  Terapie s negativně naladěnou veřejností  Zaškolení místního spolku pro organizaci Výlohy roku  Výběr vhodných ulic pro dočasné intervence  Propojení se street art umělci a designéryMožnosti externího financováníGranty a dotace:  Bloomberg Philanthropies pro projekty zklidnění dopravy  Evropské fondy pro udržitelnou mobilitu  Ministerstvo kultury pro projekty veřejného prostoru  Krajské dotace na podporu cestovního ruchuPartnerství s firmami:  Sponzoring street art projektů od výrobců barev  Podpora mobilního občerstvení od místních podnikatelů  Materiálová pomoc od stavebních firem  Technická podpora od dodavatelů mobiliářeČasový harmonogram spolupráceRok 1: Intenzivní podpora  Měsíční konzultace s vedoucím strategie  Facilitace 4 veřejných setkání  Asistence při tvorbě základních dokumentů  Pomoc s prvními pilotními projektyRok 2-3: Postupné osamostatňování  Čtvrtletní konzultace  Podpora při řešení složitých situací  Asistence při větších investičních projektech  Mezinárodní prezentace výsledkůRok 4+: Dlouhodobé partnerství  Roční hodnocení pokroku  Konzultace při strategických rozhodnutích  Sdílení zkušeností s jinými městy  Společná účast na odborných konferencíchTento rozložený přístup umožňuje městu postupně budovat vlastní kapacity pro kultivaci při využití externích zkušeností a zdrojů. Klíčové je najít rovnováhu mezi ambiciózními cíli a realistickými možnostmi města.8. Očekávané přínosyÚspěšná implementace strategie kultivace přinese městu Brandýs nad Labem-Stará Boleslav řadu měřitelných i neměřitelných benefitů, které se projeví v krátkodobém i dlouhodobém horizontu. Spokojenější obyvatelé s lepším vztahem k městu představují hlavní cíl celé strategie. Kultivované město je plné míst, kde člověk chce trávit čas a cítí se dobře, což se přímo promítá do kvality každodenního života místních obyvatel. V zanedbaném prostředí jsou lidé demotivovaní a neochotní se podílet na řešení společenských problémů, zatímco kvalitní veřejný prostor motivuje k aktivnímu občanství a komunitnímu životu.Podpora místního podnikání představuje další významný přínos kultivace. Data z realizovaných projektů ukazují, že zklidnění dopravy a zlepšení veřejného prostoru může zvýšit tržby místních obchodníků až o 50 %. Kultivace fasád a označení provozoven přitahuje více zákazníků, zatímco restaurační zahrádky vždy vydělávají více než parkovací místa. Kvalitní prostředí také přitahuje spolehlivější nájemníci, kteří vyžadují garanci solidního prostředí pro svou značku, což stabilizuje místní ekonomiku a zvyšuje prestiž pronájmu nemovitostí.Vytvoření míst pro setkávání a trávení času mění charakter města z pouhého místa k bydlení na živé komunitní centrum. Revitalizované parky, kultivované náměstí, kvalitní přístup k řece a drobné zelené plochy vytvářejí síť prostorů, kde se lidé přirozeně setkávají napříč generacemi a sociálními skupinami. Tyto prostory podporují základní principy demokracie jako setkávání s jinakostí a budují sociální soudržnost komunity. Děti získávají více prostoru pro přirozenou hru a vývoj k samostatnosti, což je určující pro jejich mentální stabilitu.Dlouhodobé zlepšení kvality života se projeví ve snížení vandalismu, zvýšení pocitu bezpečí a růstu hodnoty nemovitostí. Místo, kde žijeme, nám může sílu dávat nebo naopak vzít – kultivace se stará o to, aby město dělalo své obyvatele silnější. Systematická péče o detaily veřejného prostoru vytváří pocit, že o místo někdo pečuje, což odrazuje vandaly a motivuje obyvatele k vlastní odpovědnosti. Město se tak stává atraktivnější pro nové obyvatele i návštěvníki, což podporuje udržitelný rozvoj založený na kvalitě prostředí, nikoli jen na kvantitativním růstu.9. Inspirace a příklady dobré praxeStrategie kultivace pro Brandýs nad Labem-Starou Boleslav čerpá z ověřených postupů českých měst, která úspěšně realizují podobné projekty. Brno představuje nejkomplexnější příklad kultivace v českém prostředí – město systematicky pracuje s outdoorovou reklamou, má vlastní manuál dobré praxe pro označování provozoven a úspěšně koordinuje vánoční trhy s jednotným označením a kurátorsky vybranými produkty. Významný je také projekt na podporu majitelů nemovitostí, kdy město poskytuje dotace na opravu fasád výměnou za dlouhodobé dodržování pravidel pro reklamy nájemníků. Dopravní podnik má vlastní zastávky zcela bez reklam, což vytváří klidnější prostředí pro cestující.Žďár nad Sázavou dokázal, že kultivace funguje i v menších městech podobných Brandýsi-Boleslavi. Jejich dotační program pro majitele obchodů přinesl viditelné zlepšení kvality označení provozoven v historickém centru. Město postupně eliminovalo nejproblematičtější reklamní nosiče a sjednotilo přístup k péči o veřejný prostor. Zkušenosti ze Žďáru ukazují, že i s omezenými prostředky lze dosáhnout výrazných výsledků, pokud jsou kroky dobře koordinované a komunikované směrem k veřejnosti.Mezinárodní inspirace poskytují modely pro ambicióznější projekty kultivace. Brussels má striktní regulaci barev markýz, která vytváří harmonické uliční prostředí bez potlačení individuality jednotlivých provozoven. Tirana pod vedením Simona Battistiho realizuje rozsáhlé projekty zklidnění dopravy a rozšiřování chodníků u škol, což přineslo měřitelné zlepšení bezpečnosti dětí a kvality veřejného prostoru. New York s Janette Sadik-Khan ukázal, jak mohou dočasné intervence testovat zájem veřejnosti před velkými investicemi. Lisabon demonstruje úspěšnou integraci street artu do městského prostředí a systematickou práci s mobiliářem, který podporuje identitu města.Všechny tyto příklady spojuje postupný přístup založený na jasných pravidlech a kontinuální péči spíše než na megalomanských investicích. Města, která hodnotíme jako atraktivní – jako Paříž, Londýn nebo New York – mají často velmi striktní regulace a nekompromisní pravidla. Není vhodné zaměňovat chaos za svobodu. Kvalitní veřejný prostor nevzniká spontánně, ale je výsledkem promyšlené kultivace, která respektuje místní specifika a zároveň aplikuje ověřené principy péče o společný prostor. Brandýs nad Labem-Stará Boleslav má díky své velikosti, historickému charakteru a funkční urbanistické struktuře ideální předpoklady pro to, aby se stal dalším úspěšným příkladem české kultivace měst.9. Inspirace a příklady dobré praxeStrategie kultivace pro Brandýs nad Labem-Starou Boleslav čerpá z ověřených postupů českých měst, která úspěšně realizují podobné projekty. Brno představuje nejkomplexnější příklad kultivace v českém prostředí – město systematicky pracuje s outdoorovou reklamou, má vlastní manuál dobré praxe pro označování provozoven a úspěšně koordinuje vánoční trhy s jednotným označením a kurátorsky vybranými produkty. Významný je také projekt na podporu majitelů nemovitostí, kdy město poskytuje dotace na opravu fasád výměnou za dlouhodobé dodržování pravidel pro reklamy nájemníků. Dopravní podnik má vlastní zastávky zcela bez reklam, což vytváří klidnější prostředí pro cestující.Žďár nad Sázavou dokázal, že kultivace funguje i v menších městech podobných Brandýsi-Boleslavi. Jejich dotační program pro majitele obchodů přinesl viditelné zlepšení kvality označení provozoven v historickém centru. Město postupně eliminovalo nejproblematičtější reklamní nosiče a sjednotilo přístup k péči o veřejný prostor. Zkušenosti ze Žďáru ukazují, že i s omezenými prostředky lze dosáhnout výrazných výsledků, pokud jsou kroky dobře koordinované a komunikované směrem k veřejnosti.Mezinárodní inspirace poskytují modely pro ambicióznější projekty kultivace. Brussels má striktní regulaci barev markýz, která vytváří harmonické uliční prostředí bez potlačení individuality jednotlivých provozoven. Tirana pod vedením Simona Battistiho realizuje rozsáhlé projekty zklidnění dopravy a rozšiřování chodníků u škol, což přineslo měřitelné zlepšení bezpečnosti dětí a kvality veřejného prostoru. New York s Janette Sadik-Khan ukázal, jak mohou dočasné intervence testovat zájem veřejnosti před velkými investicemi. Lisabon demonstruje úspěšnou integraci street artu do městského prostředí a systematickou práci s mobiliářem, který podporuje identitu města.Všechny tyto příklady spojuje postupný přístup založený na jasných pravidlech a kontinuální péči spíše než na megalomanských investicích. Města, která hodnotíme jako atraktivní – jako Paříž, Londýn nebo New York – mají často velmi striktní regulace a nekompromisní pravidla. Není vhodné zaměňovat chaos za svobodu. Kvalitní veřejný prostor nevzniká spontánně, ale je výsledkem promyšlené kultivace, která respektuje místní specifika a zároveň aplikuje ověřené principy péče o společný prostor. Brandýs nad Labem-Stará Boleslav má díky své velikosti, historickému charakteru a funkční urbanistické struktuře ideální předpoklady pro to, aby se stal dalším úspěšným příkladem české kultivace měst.10. Závěr a výzva k zapojeníKultivace města není jednorázovým projektem, ale dlouhodobým procesem, který vyžaduje zapojení všech, kteří město denně používají. Strategie pro Brandýs nad Labem-Starou Boleslav představuje komplexní cestu ke kultivaci města jako prostoru k setkávání, prožívání a vzájemnému respektu, kde je v jádru vždy spokojenost občanů. Úspěch celého projektu nezávisí jen na vedení města nebo odborníkách, ale především na tom, zda se podaří vytvořit společenský konsenzus a motivovat místní komunitu k aktivní účasti. Každý detail veřejného prostoru má svého správce – od lavičky přes zeleň až po označení obchodů – a právě tato síť odpovědností vytváří funkční a krásné město.Možnosti spolupráce s občany a podnikateli jsou v strategii navrženy tak, aby každý našel způsob zapojení odpovídající svým možnostem a zájmům. Podnikatelé mohou využít dotační programy pro zlepšení označení svých provozoven, zapojit se do soutěže Výloha roku nebo spolupracovat na zklidňování ulic před svými provozovnami. Obyvatelé mohou adoptovat drobné zelené plochy před svými domy, účastnit se workshopů s krajinářem nebo se zapojit do pronájmu sdílených zahrad na sídlištích. Rodiny s dětmi najdou příležitosti v projektech školních ulic, které zvyšují bezpečnost a samostatnost dětí na cestě do školy. Všechny tyto aktivity spojuje snaha o vytvoření prostředí, kde se lidé cítí doma a které je motivuje k péči o společný prostor.Prozess kultivace přináší výsledky postupně, ale trvale. První změny mohou být viditelné již během několika měsíců – odstranění ilegální reklamy, sjednocení barvy mobiliáře nebo revitalizace drobné zelené plochy dokážou výrazně změnit dojem z konkrétního místa. Větší transformace, jako je zklidnění dopravy nebo komplexní revitalizace přístupu k řece, vyžadují delší čas, ale jejich dopad je o to výraznější. Klíčové je nezůstat u jednorázových akcí, ale budovat systém péče, který zajistí dlouhodobou kvalitu veřejného prostoru. Město, které se rozhodne pro kultivaci, investuje do spokojenosti svých obyvatel a vytváří podmínky pro kvalitní život všech generací.Výzva k zapojení se týká každého, kdo má vztah k městu – ať už jako obyvatel, podnikatel, návštěvník nebo představitel veřejné správy. Kultivace není jen úkolem pro vedení města, ale společným projektem, který může změnit Brandýs nad Labem-Starou Boleslav v místo, kde se žije lépe a které může sloužit jako inspirace pro další česká města. Kontakt na realizační tým zůstává otevřený pro všechny, kteří chtějí přispět svými nápady, energií nebo odbornými zkušenostmi. Veronika Rút Fullerová a organizace Naše kultivovaná města jsou připraveny pomoci s prezentací strategie veřejnosti, facilitací participativních procesů, propojením s odborníky a realizací konkrétních projektů. Cesta ke kultivovanému městu začíná prvním krokem – a ten může udělat každý z nás.“Místo, kde žijeme, nám může sílu dávat nebo naopak vzít. My se staráme o to, aby nás města dělala silnější.”AKČNÍ PLÁN KULTIVACE MĚSTA BRANDÝS NAD LABEM-STARÁ BOLESLAV🎯 OKAMŽITÉ KROKY (0-3 měsíce)Organizační nastavení  [ ] Jmenovat vedoucího strategie kultivace (týden 1)  [ ] Ustanovit tým: městský architekt + správce urbanistického detailu (týden 2)  [ ] Svolat úvodní schůzku všech klíčových aktérů (týden 3)  [ ] Nastavit měsíční schůzky týmu a komunikační kanály (týden 4)Dokumentace a mapování  [ ] Fotodokumentace současného stavu (celé město)  [ ] Inventarizace mobiliáře a reklamních nosičů  [ ] Mapování problematických míst (ilegální reklamy, poškozený mobiliář)  [ ] Vytvoření databáze pro sledování pokrokuPrvní regulační kroky  [ ] Odstranit 100% ilegálních bannerů na sloupech veřejného osvětlení  [ ] Vyjednat s majiteli billboardů odstranění nejproblematičtějších umístění  [ ] Aktualizovat nájemní smlouvy městských nemovitostí o požadavky na reklamu📋 KRÁTKODOBÉ CÍLE (3-12 měsíců)Základní dokumenty  [ ] Adaptovat manuál dobré praxe reklamy na místní podmínky (měsíc 4)  [ ] Vytvořit standardy městského mobiliáře (měsíc 5)  [ ] Schválit dokumenty radou města (měsíc 6)Pilotní projekty  [ ] Sjednotit barvu 50% mobiliáře v historickém centru  [ ] Revitalizovat 3 drobné zelené plochy (testování konceptu)  [ ] Instalovat krytí na 5 kontejnerových stání  [ ] Spustit dotační program pro podnikatele (1. vlna)Zapojení veřejnosti  [ ] Prezentovat strategii veřejnosti (měsíc 4)  [ ] Zorganizovat 1. ročník soutěže Výloha roku  [ ] Spustit program adopce zeleně (3 lokality)  [ ] Realizovat první dočasnou intervenci na vybrané ulici🚀 STŘEDNĚDOBÉ PROJEKTY (1-2 roky)Komplexní regulace  [ ] Dokončit regulaci outdoorové reklamy (plakátovací plochy → rotundy)  [ ] Sjednotit mobiliář v celém historickém centru  [ ] Implementovat standardy pro předzahrádky a stánky  [ ] Vytvořit jednotný orientační systémVětší investiční projekty  [ ] Revitalizovat 1 park (architektonická soutěž)  [ ] Zklidnit dopravu na 1 ulici (trvalé řešení)  [ ] Začít revitalizaci přístupu k řece (testování + design)  [ ] Realizovat 3 street art projektyRozvoj programů  [ ] Rozšířit dotační programy (2. a 3. vlna)  [ ] Etablovat tradici Výlohy roku (2. a 3. ročník)  [ ] Spustit pronájem sdílených zahrad (sídliště)  [ ] Pilotovat školní ulice (1 lokalita)🌟 DLOUHODOBÁ VIZE (2-5 let)Transformativní změny  [ ] Kompletní revitalizace řečního koridoru  [ ] Zklidnění dopravy v historickém centru  [ ] Nový systém veřejných prostranství pro akce a festivaly  [ ] Mezinárodní prezentace jako vzorové město kultivaceUdržitelnost a rozvoj  [ ] Vybudovat místní kapacity pro samostatnou kultivaci  [ ] Vytvořit síť mentorských měst pro předávání zkušeností  [ ] Etablovat roční cyklus kultivačních aktivit  [ ] Dosáhnout statusu inspirativního města pro českou kultivaci📊 VYHODNOCOVÁNÍ POSTUPU1. ČASOVÁ OSA (Timeline)            MĚSÍCE:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 11 12      ROK 2      ROK 3-5      FÁZE 1:  ████████░FÁZE 2:     ██████████░FÁZE 3:           ████████████░FÁZE 4:                    ████████████████████████2. SEMAFORY PRIORIT  🔴 KRITICKÉ (0-3 měsíce): Organizační nastavení, odstranění ilegální reklamy  🟡 DŮLEŽITÉ (3-12 měsíců): Manuály, pilotní projekty, dotace  🟢 STRATEGICKÉ (1+ rok): Velké investice, komplexní revitalizace3. DASHBOARD SLEDOVÁNÍOBLAST               STAV        TERMÍN      ODPOVĚDNÝ═══════════════════════════════════════════════════════Vedení strategie     ⬜ TODO     Týden 1     StarostaManuál reklamy       ⬜ TODO     Měsíc 4     M. architektIlegální reklama     ⬜ TODO     Měsíc 2     Správce UDDotační program      ⬜ TODO     Měsíc 6     Právníci4. MAPA PROJEKTŮInteraktivní mapa města s barevným kódováním projektů:  🔵 Dokončeno  🟠 Probíhá  🟡 Naplánováno  ⚪ Budoucí5. ROZPOČTOVÁ MATICENÁKLADY          0-50K    50-200K   200K+    CELKEM════════════════════════════════════════════════════Regulace           8        2        1        11Mobiliář           2        4        3         9Zeleň              3        3        2         8Zapojení           5        3        1         9CELKEM            18       12        7        376. GAMIFIKACE POKROKU  Level systém: Město postupuje úrovněmi kultivace  Achievement badges: Za dokončené milníky  Progress bar: Celkový pokrok strategie v %  Leaderboard: Porovnání s jinými městy7. KOMUNIKAČNÍ KALENDÁŘLEDEN    ÚNOR     BŘEZEN   DUBEN    KVĚTEN   ČERVEN🗣️ Tisk  📊 Data  🎯 Cíle  💡 Piloty 📸 Foto  🎉 Bilance8. INTERAKTIVNÍ WEBOVÁ APLIKACE  Hlavní dashboard s aktuálním stavem všech projektů  Klikací mapa s detaily jednotlivých lokalit  Fotogalerie před/po pro každý projekt  Kalendář akcí a možnost zapojení občanů  Kontaktní formulář pro náměty a připomínkyTento akční plán kombinuje jasnou strukturu s flexibilitou pro přizpůsobení místním podmínkám a možnostem města. Grafická prezentace umožňuje jak přehledné sledování pokroku, tak efektivní komunikaci s veřejností.",
      "url"      : "/strategie/strategie_kultivace_verejneho_prostoru/",
      "date"     : "2025-08-14 07:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Strategie odpadového hospodářství",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "strategie",
      "content"	 : "Jde o aktualizovaný materiál, který připravil místostarosta Patrick Zandl v rámci svého působení na radnici v letech 2023-24.Obsah:  Cíle strategie  Klíčové oblasti řešení          Trvalá a systematická propagace třídění      Motivační systém plateb za odpadové hospodářství      Modernizace sběrných dvorů      Rozvoj ReUse aktivit        Řešení potenciálních problémů          Prevence černých skládek      Ochrana sídlišť před zneužíváním        Aktuální stav a výzvy          Datový přehled        Implementační kroky          Passportizace odpadových nádob      Kontaktní místa pro občany        Datová částMateriál vychází ze základní premisy neustále se zvyšující ztráty odpadového hospodaření města, která v roce 2024 přesáhla 25 milionů Kč. O tuto částku musí město odpadové hospodaření dotovat. A tato částka neustále roste, ještě v roce 2022 byla 19 milionů Kč.            Položka      Částka                  Rok 2022                     Náklady tříděný odpad      10 358 450 Kč              Náklady SKO      11 860 000 Kč              Náklady BIO      2 578 758 Kč              Náklady sběrné dvory      8 912 175 Kč              NÁKLADY ODPAD občané      33 709 383 Kč                                    Příjmy z poplatků      11 194 391 Kč              Příjmy od EKO-KOM      3 484 262 Kč              PŘÍJMY ODPADY občané      14 678 653 Kč                                    VÝSLEDEK ODPADY občané      -19 030 729 Kč      Hospodářský výsledek na občana je tedy -1 015 Kč, čili ztráta vyšší, než kolik platí samotný občan.Cíle strategieHlavními cíli strategie je snížit produkci směsného odpadu a navýšit poměr recyklace tak, abychom snížili poplatky za jeho skládkování či pálení. Současně chceme minimalizovat výdaje na odpadové hospodářství tak, abychom zachovali příznivou cenu pro občany a zároveň eliminovali náklady pro obec.Klíčové oblasti řešeníTrvalá a systematická propagace tříděníEfektivní odpadové hospodářství začíná u občanů města a jejich přístupu k třídění odpadu. Proto plánujeme komplexní komunikační strategii, která bude zahrnovat pravidelné články v Městských listech zaměřené na téma třídění, včetně statistik a vyhodnocování pokroku. Důležitou součástí bude podpora vzdělávacích programů ve školách a na pracovištích, které pomohou vytvořit zodpovědný přístup k odpadu již od raného věku.V praktické rovině zajistíme lepší označení odpadových nádob pomocí samolepek vyzývajících k třídění a budeme distribuovat tištěné i elektronické kalendáře svozu. Klíčové bude zahuštění třídících stání a jejich kultivace včetně vytvoření informačního prostoru u každého stanoviště. Plánujeme navrhnout kultivovaný vzhled hnízd a na sídlištích vytipovat možnosti polozapuštěných stání, což zlepší celkový vzhled města.Současně budeme zahušťovat síť dalších specializovaných sběrů, zejména bioodpadu, kovů, olejů, oblečení a elektroniky. Po dohodě s AVE zavedeme multikomoditní sběr, abychom si nezahlcovali město velkým množstvím různých sběrných nádob.Motivační systém plateb za odpadové hospodářstvíZásadní změnou bude zavedení systému plateb motivujícího ke snižování produkce odpadu. Zvažujeme především platbu za objem popelnice, která přiměje občany k zodpovědnějšímu přístupu k nakládání s odpady. Tento systém bude vyžadovat zmapování počtu popelnic, plátců a kapacit, stanovení minimálního objemu na obyvatele a vyřešení vydání nových popelnic včetně jejich čipování nebo označení samolepkami.V rámci nového systému budeme vyvážet pouze registrované popelnice, což zajistí lepší kontrolu a evidenci. Současně nabídneme rozšířené recyklační možnosti a maximalizujeme množství odpadu určeného k recyklaci. Důležité bude proškolení SVJ v novém systému pro bytové domy a vytvoření strategie kultivovaných zamykatelných odpadových stání.Modernizace sběrných dvorůSběrný dvůr ve Staré Boleslavi prošel v roce 2024 významnou modernizací s dotací přibližně 7,5 milionu korun. Plánujeme jeho další rozšíření po dohodě o využití sousedního pozemku Kapituly nebo městského lesíka. Vytvoříme také stanoviště pro zpracování biologického odpadu na ČOV, což zvýší efektivitu nakládání s bioodpadem.Klíčovým prvkem je systém evidence přivezeného odpadu, kdy tolerujeme určitý počet vývozů na občana a eliminujeme zneužívání sběrného dvora firmami. Odpady nad stanovený limit přijímáme za úplatu, což bylo zavedeno v roce 2024 spolu se systémem plateb kartou. Pro zkvalitnění služeb jsme také instalovali váhu pro přesné vážení dovezeného odpadu.Rozvoj ReUse aktivitV lokalitě Na Dolíku vzniklo v roce 2024 ReUse centrum, které představuje inovativní přístup k nakládání s funkčními věcmi. Ve sběrných dvorech vytvoříme ReUse Point pro odkládání funkčních věcí, které lze dále recyklovat a využít. Tento přístup nejen snižuje množství odpadu, ale podporuje také principy cirkulární ekonomiky.Řešení potenciálních problémůPrevence černých skládekJednou z obav při změně systému je možný vznik černých skládek. Jejich likvidace však není o mnoho dražší než vývoz z kontejneru. Na jejich řešení využijeme TSBB a systém hlášení skládek, doplněný důslednější kontrolou, kamerovým systémem a pokutami za porušení předpisů.Ochrana sídlišť před zneužívánímPro ochranu sídlišť před vyhazováním odpadu do cizích popelnic navrhneme standardizované hnízdo na sídlišti, zmapujeme stávající situaci a potřeby domů a SVJ, a vytvoříme jednotný svozový zámkový systém.Aktuální stav a výzvyDatový přehledPodle odhadů AVE vyvážíme 5500 popelnic směsného odpadu, ale podle analýzy bychom popelnic všech velikostí měli vyvážet kolem 3700 (1100 a 240 litrů). Ve městě máme 3000 rodinných domů, 274 bytových domů s 3354 bytovými jednotkami a 84 ostatních budov, celkem tedy 6380 bytových jednotek.Pro door-to-door sběr tříděného odpadu máme 2800 očipovaných nádob, přičemž 511 nádob stále nemá čip. Aktuálně recyklujeme 35% odpadu, přestože bychom měli dosáhnout 60%. Množství vyvezeného odpadu činí přibližně 300 kg na hlavu ročně, což je o 100 kg více, než by bylo optimální. Oproti roku 2021 jsme se bohužel nezlepšili - rozdíl není měřitelný.Implementační krokyPassportizace odpadových nádobKlíčovým krokem je passportizace všech odpadových nádob, která zahrnuje úpravu vyhlášky o povinnosti samolepek, návrh změn cen za popelnice a jejich implementaci. AVE vytvořilo samolepky, které byly vylepovány do 31. července 2023. Zprovoznili jsme web Odpady.Brandysko.cz jako přesměrování do sekce odpadového hospodářství.Pro evidenci passportů zatím využíváme Excel a Google Tabulky, do budoucna však bude nutné vybrat specializovaný evidenční software a prozkoumat možnosti vystavování plateb za popelnice ve systému VERA v roce 2025.Kontaktní místa pro občanyPro zlepšení komunikace s občany vytvoříme kontaktní místa v Kočárně Brandýs, na Zápské TSBB a na poště ve Staré Boleslavi. Tato místa vybavíme potřebným nábytkem a počítači, stanovíme a proškolíme personál a vytvoříme metodiky pro jednotný přístup k občanům.Tato komplexní strategie představuje dlouhodobý plán pro zlepšení odpadového hospodářství města a snížení jeho ekonomické zátěže při zachování kvality služeb pro občany.Datová část  Podle odhadu AVE vyvážíme 5500 popelnic směsného odpadu, ale podle odhadů bychom popelnic všech velikosti měli vyvážet kolem 3700 (1100 a 240 litrů)  Rodinných domů: 3000  Bytových domů: 274, v nich 3354 bytových jednotek  Ostatních budov: 84  Celkem 6380 bytových jednotek      Pro D2D tříděný máme 2800 očipovaných nádob. Ještě 511 jich nemá čip    Kolik recyklujeme: 35% (měli bychom dělat 60%)  Kolik odpadu vyvezeme: cca. 300 kg na hlavu (měli bychom dělat o 100 kg méně)  O kolik jsme se zlepšili oproti roku 2021: vůbec, rozdíl není měřitelný.Datová část k objemům a nákladům pro zastupitele zde.",
      "url"      : "/strategie/odpadove-hospodarstvi/",
      "date"     : "2025-08-13 11:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Art House Melichar v Brandýse (pozvánka)",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,už nějakou dobu jsme se neslyšeli u městostarostí, ale dneska si pojďme probrat jedno téma.Jestli mi něco v Brandýse-Boleslavi chybí, tak je to vizuální kultura. Tím nemyslím ani tak sprejersky ozdobené zdivo, ale spíše galerii. A tak jsme na léto jednu s Ivou a Paulem McGreevy vytvořili.www.arthousemelichar.czPohled do foyer Melicharovy vily, dnes vybaveno posezením a využíváno na workshopu jako odpočinkové pracovní místo.Zveme vás tento pátek na zahájení projektu Art House Melichar . Od 16:00 začíná v Melicharově vile odpoledne a večer plné kulturních akcí a také komentovaná prohlídka vily, kterou mám na starosti já .Pár informací k Art House Melichar:⏰ Bude fungovat jen přes léto (do konce září)🖼️ postupně se tu představí řada polabských umělců👨‍🎨 kromě výstav tu bude také hromada workshopů , na které se můžete přihlásit.🗽 řadu uměleckých děl si tu také můžete koupit, kdyby vám prohlížení nestačilo👍 Jak jsme to udělali? Středočeský kraj nám půjčil vilu průmyslníka Melichara, kterou stojí za to navštívit i jen tak. Děkujeme!🏠 Tento pátek v ní budu provádět já (v 16 a 18), přijďte se dozvědět vše důležité o prvorepublikové brandýské hegemonii v oblasti secích strojů 😎😂 kde jinde uvidíte fůzi novorenesance se socialistickým školstvím♥️Srdečně zveme!Jak se na místo dostanete z Prahy?  Za 20 minut 🚌 369 z Černého Mostu nebo 375 z Letňan.  Za 15 minut autem po D10, sjezd Brandýs, u vily nelze parkovat!Program páteční akce zde .Přehled workshopů , kde se můžete něco zajímavého naučit a dalších akcí pro nejbližší dny, najdete zde .Od pátku do neděle jsme měli ve vile první workshop věnovaný Tvůrčímu psaní, bylo to velmi intezivní rozepisování čtveřice lidí, kteří nejprve nevěřili tomu, že se jim podaří psát - a v neděli večer psali jak draci 🐉 …vše nejlepší do uměleckého léta přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mestostarosti-a-art-house-melichar-v-brandyse-pozv/",
      "date"     : "2025-07-15 08:23:21 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Vyšší Hrádek musí spadnout, aby developeři mohli stavět!",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Tenhle příběh známe: město získá budovu, protože ji “nezbytně potřebuje”. Roky plynou, budova chátrá, až se ocitne před demolicí. Pak se zjeví privátní investor a není vyhnutí, ruina se mu prodává, na zastupitelstvu se řekne, že to nejde jinak a kdysi cenná nemovitost tak definitivně zmizí z majetku a jakéhokoliv vlivu města. Bude tomu v případě Piaristické koleje na Vyšším Hrádku jinak? Nezdá se.Když před více jak deseti lety získalo město budovu Piaristické koleje (Vyšší Hrádek), mělo s ní verbálně dalekosáhlé plány. Jenže po deseti letech se fakticky nestalo nic.  Budova chátrá, město se k ní příliš nezná a jen na nátlak pirátských zastupitelů do ní tu a tam vyrazí řemeslníci zatlouct okna či zajistit střechu, aby do budovy neteklo.Když přišel na radnici starosta Robert Pecha, vypadalo to, že se vše změní k lepšímu. Vyšší Hrádek se měl proměnit v důstojné sídlo Základní umělecké školy snad spolu s Domem dětí a mládeže.A pak přišla již legendární “staroboleslavská zabíjačka”, kdy místní ODS spolu s Klárou Voctářovou zradila koalici a radnici Roberta Pechy odvolala. Nová radnice opět slibovala, jak na všechnu práci naváže, jenže fakticky potichu zrušila všechny projekty, kromě těch, které slouží developerům. Nově odpískala i rekonstrukci Vyššího Hrádku.Jak rokování o Vyšším Hrádku probíhalo? Ačkoliv jsme delší dobu požadovali rozpracování variant, ve skutečnosti jsme dostávali obecná ujištění, že “všechno běží” a pak pozvánku na pracovní schůzku, kde se situace měla probrat. Namítl jsem, že nemá smysl schůzka, ke které nejsou podklady, přeci nerozhodneme o stamilionovém majetku za dvacet minut rokování bez čehokoliv. Pan Benda na žádost o podklady poslal rozpočet města a vysvětlení, že “po emailu je to takřka nevysvětlitelné”. Schůzka, kam dorazila kolegyně, probíhala přesně, jak jsem očekával. Místostarosta Benda vysvětlil, že město nemá peníze, nedostalo dotace a tudíž k opravě nedojde. Na zastupitelstvu jsme se ještě dozvěděli, že “se bude čekat na dotace”.Na špatnou práci místostarosty Bendy jsme si již zvykli, vybrat si nejjednodušší řešení umí každý.  Ano, státních dotací je málo. Město by muselo hodně doplatit. Za starosty Pecha se rozpracovalo se několik variant. Počínaje tím, že se budova bude rekonstruovat na etapy, přes možnosti úvěrování až po zoufalé hledání dalších dotací. V úvahu přicházelo zejména posunutí dostavby čistírny odpadních vod (ČOV) a přeúvěrování, což by znamenalo také odklad další developerské výstavby. Spuštění nových velkých stavebních projektů totiž účinně nedokončené navýšení kapacity ČOV blokovalo. Předpokládalo se, že se situace rozhodne spolu s osudem další velké městské investice, tedy s rozhodnutí o kulturním domě. Ještě koncem roku 2024 jsme se doptávali, zda by nebylo vhodné posunout dostavbu ČOV, která našim občanům v ničem nepomáhá. Na posledním zastupitelstvu jsme se dozvěděli, že naopak bude dostavba ČOV urychlena.A jsme u příběhu, který už známe: další městská budova bude chátrat, začne do ní téct, nakonec se přinese na zastupitelstvo návrh rychle odhlasovat její prodej. To přeci každý musí pochopit, že není jiná cesta,, než to prodat bez veřejného řízení náhodnému zájemci. Nově nám tuto vizi starosta Soukup předložil na zastupitelstvu pro Kolej Kim Ir Sena. Kolem ní již krouží soukromník. A jistě, že to bude pro město výhodné…Jaký má být správný postup?: Město má ve své dlouhodobé strategii, jaké služby chce poskytovat a ZUŠ i Kulturní dům mezi to patří. K nim potřebuje i nemovitosti. Město mohlo snadno získat úvěr a opravit ZUŠ i třeba kulturní dům na úvěr, který by splácelo 20 let zcela únosnou částkou, mezi tím by mohlo rozprodat nepotřebný majetek, který chátrá. Jenomže tohle se nové radnici nechtělo.S takovýmhle přístupem za dvacet let nebude mít město ani splacený úvěr, ani Vyšší Hrádek nebo Kolej Kim Ir Sena. A ani novou budovu ZUŠ nebo kulturní dům. Protože přesně takhle jsme postupovali před dvaceti lety…Proč usilovat o víc, když takhle to voličům stačí.A na závěr pár fotografií Zuzany MinxFotografie: Zuzana Minx.",
      "url"      : "/aktuality/vyssi-hradek-musi-spadnout-aby-developeri-mohli-stavet/",
      "date"     : "2025-03-18 12:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Workshop o městských rozpočtech analyzovaných 🤖 AI",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,toto je takový mimořádný speciál s upozorněním a pozvánkou.V úterý 14.1.2025 v 18:00 mám workshop “Zkoumáme obecní rozpočty i s pomocí AI” . Workshop proběhne v Pirátském centru na Palackého náměstí v Praze, ale můžete si jej pustit i online na pitube.pirati.cz . A to nejlepší na tom - je zdarma.Pro koho je workshop určen: každý, kdo se chce zorientovat v rozpočtech, především těch obecních. Zastupitelé, běžní občané i podnikatelé , kteří chtějí vědět, jak se utrácí městské peníze či se dozvědět něco o rozpočtování.Co se dozvíte: pár slov o rozpočtové skladbě a účtařině, pak se ale podíváme především na analýzu rozpočtů. Na příjmovou a výdajovou stránku, na benchmarking s jinými městy a na to, jak se podívat, kde vašemu městu utíkají peníze.A protože přesně vím, jaká je nuda dělat to v Excelu, ukážu vám, jak si o rozpočtu povídat s AI . Je to mnohem zábavnější, než byste mysleli!Pro pesimisty mám také pár slajdů o tom, jaké jsou nejčastější triky ve schovávání peněz v rozpočtech a jak to udělat, aby se na nějakou akci přišlo až když už je hotovo. A jak na to přijít dříve. Jako bonus vám ukážu, jak v rozpočtu schovat padesátimilionovou stavbu, aby si nikdo nevšim - a jak si vy všimnete.Když nám s tím bude pomáhat AI (v tomto případě Claude.ai od Antrhopicu), tak je to docela zábava.Srdečně zvu, bude tu i příležitost popovídat i osobně.Událost na Facebooku vypsána zde .A abyste měli něco ke čtení: velmi osobní zhodnocení politického angažmá si můžete přečíst zde na Marigoldovi .Když už jsme u tématu AI, tak na Marigoldovi najdete také:  Přehled užitečných AI služeb pro rok 2025  Rok 2025: Umělá inteligence jako nedílná součást naší reality I.  AI v roce 2025: Regulace, spolehlivost, geopolitika a autentické blogy  Jacka Ma, šéf Alibaby: Dobrá inovace se nebojí regulacePřehled užitečných AI služeb pro rok 2025Rok 2025: Umělá inteligence jako nedílná součást naší reality I.AI v roce 2025: Regulace, spolehlivost, geopolitika a autentické blogyJacka Ma, šéf Alibaby: Dobrá inovace se nebojí regulaceVše nejlepší do nového týdne přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/workshop-o-mestskych-rozpoctech-analyzovanych-ai/",
      "date"     : "2025-01-13 15:22:14 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Městostarosti 22.12.2024: Z rozpočtových zastupitelstev do svátků 🎄",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Vážení čtenáři,naposledy jsem Místostarosti rozesílal 20. května, pár dní po Staroboleslavské zabíjačce , v níž nás místní ODS, Naše Dvojměstí a Podpora Občanů odvolala z vedení města. Slíbil jsem ale přesto, že se k místní politice tu a tam vrátíme. Myslel jsem, že tak učiním častěji, nicméně jak příhodně prohlásil bývalý starosta Robert Pecha na posledním prosincovém zastupitelstvu, “po dobu naší nepřítomnosti se nic nového nestalo” . Nebylo tedy o čem psát. Město budí dojmem, že “jeho dobytím” o něj nové vedení města ztratilo zájem. O tom bude ještě řeč v části věnované poslednímu zastupitelstvu.Co jsem dělal já? Za prvé jsem se konečně dospal. Na chvíli jsem se vrátil k běhání, pak kvůli zdraví z běhání vypadl a neudělalo mi to dobře. Chodím zase na výstavy a do divadel. Z oblíbených obrazů mám celou rubriku na webu .Zajímavější byl profesní vývoj. Tak především mě příjemně překvapila (a všem za to děkuji) vlna nabídek z nejrůznějších úřadů, kde byl zájem o to, abych si převzal majetkovou agendu. Byla to pro mne značná satisfakce, že jsme to dělali dobře. Jenže já nechci obhospodařovat pražský majetek či stavět v sousedním okrese odpadové hospodářství, já to chci dát do pořádku ve svém městě. A tak jsem se vrátil do komerční sféry.O čem bude řeč (přeskočte si na část, která vás zajímá):  o mé práci v AI ve firmách a státní správě  o politice komunální obecně - reformy veřejné správy atd  o politice pirátské a celostátní  o novinkách v Brandýse-Boleslavio mé práci v AI ve firmách a státní správěo politice komunální obecně - reformy veřejné správy atdo politice pirátské a celostátnío novinkách v Brandýse-BoleslaviAI ve firmách i ve státní správěJiž jako místostarosta jsem se zařekl, že abych z politiky nezblbnul, věnuju dva dny v měsíci (s přípravou tedy více) workshopům ve firmách věnovaných přínosům umělé inteligence . Je to zajímavé pro firmy, AI je něco, k čemu se budou muset vztahovat, co mění podnikatelské prostředí už i u nás. A je to zajímavé pro mne, protože při té příležitosti se musíme ponořit hluboko do čísel firemního podnikání i kontextu. Velmi účinně to zabraňuje tomu, abych ztrácel kontakt s podnikatelskou realitou, protože business vidím velmi průřezově na širokém segmentu firem. Od hi-tech korporací, přes střední a malé firmy, až po řadu specializovaných firem a dokonce i úřadů.To bylo příjemné překvapení, už dva úřady si nechaly ukázat, jak mohou přes AI nechat analyzovat podklady. Například analýza smluv má v češtině svoje limity, ale naopak finanční analýza je v AI na pokročilé úrovni a nechávat si přehlédnout či připravit podklady jde snadno a rychle. Stejně tak pomoc s rozepsáním projektu či výběrového řízení a soutěže.Velkým přínosem pro mě byl projekt AI pro finské školství, při němž jsem mimo jiné měl hodně rozhovorů se skandinávskými místními úřady a fascinovaně jsem hleděl na jejich systém správy silnic a komunikací. Tohle je něco, co bych chtěl převzít a implementovat do obce.Pokud vás zajímá, jak by vám AI mohla pomoci v práci, u mě na webu je celá rubrika AI , v níž jsou hlavně návody pro programátory a autory textů:Osvědčené postupy a návody na práci s AI  🎓 AI pro rodiče školáků - návody a postupy pro vzdělávání s dětmi  📕 Využití AI pro psaní beletrie, knih  👾 Programování s pomocí AI  🗞️ Jak pomocí umělé inteligence nastudovat téma a napsat lepší článek do novin  🤖 Zápis z porady či jednání pomocí umělé inteligence  🎧 Jak vytvořit audio podcast z vašich textů automaticky pomocí AI  🔎 Hluboký výzkum tématu s vygenerovanou zprávou pomocí Google Gemini Deep Research🎓 AI pro rodiče školáků - návody a postupy pro vzdělávání s dětmi📕 Využití AI pro psaní beletrie, knih👾 Programování s pomocí AI🗞️ Jak pomocí umělé inteligence nastudovat téma a napsat lepší článek do novin🤖 Zápis z porady či jednání pomocí umělé inteligence🎧 Jak vytvořit audio podcast z vašich textů automaticky pomocí AI🔎 Hluboký výzkum tématu s vygenerovanou zprávou pomocí Google Gemini Deep ResearchA samozřejmě si můžete objednat můj workshop na adrese www.aivefirmach.czCo nového v pirátské politiceV politice bylo rušné období. Byly krajské volby, které pro Piráty dopadly neslavně, Piráti následně byli vyhozeni/vystoupili z vlády. K odchodu z vlády jsem udělal obsáhlejší popis situace - Pirátská situace na podzim 2024 - pohled z podpalubíUdělal jsem k tomu přehledové články o interních pirátských volbách, v nichž se předsedou strany stal Zdeněk Hřib, vysvětluji význam a interní důležitost reforem i pro celostátní politiku.  Tyhle Pirátské volby budou důležité, i když o nich nevíte  Výsledek a memento pirátských volebTyhle Pirátské volby budou důležité, i když o nich nevíteVýsledek a memento pirátských volebMusím přiznat, že z pirátské vnitropolitiky jsem teď zklamán. Strana je rozhádaná, poražené křídlo kolem Lukáše Wagenknechta jede totální válku proti všem, kdo se jakkoliv postavili za Hřiba bez ohledu na to, jak to poškozuje stranu navenek. Což snižuje naděje na vítězství ne-populustických stran ve volbách.Komunální politika - jak na lepší obce a městaZa toho půl roku se nahromadilo dost materiálů, které bych vám rád představil. V komunální politice se teď ve volném čase zabývám problematikou reformy veřejné správy, tedy dopadu snížení počtu obcí na rozpočet i kvalitu života. Detailně to probírám ve článku Snížení počtu obcí je cesta kvality místních služeb, ne úspory rozpočtu .Za velmi zásadní považuji podinvestovanost státní správy a samosprávy, úředníků není ani málo, ani moc, jsou ale špatně zaplacení a zavalení agendou, kterou ne vždy potřebujeme vykonávat. Kolaps Česka, úředníci a služební zákonKonkrétně se můžeme podívat na další témata témata ze života obcí:  Obecní povídání o nákladech na provoz veřejného osvětlení  Stavba vlaku do Brandýsa: když mají všichni ve skříni vidle, co vám do toho můžou hodit  Musí se město přizpůsobit distribučním společnostem?  Proč oprava silnice v Česku trvá? Protože…  Insiderské střípky k bytové situaci v PrazeObecní povídání o nákladech na provoz veřejného osvětleníStavba vlaku do Brandýsa: když mají všichni ve skříni vidle, co vám do toho můžou hoditMusí se město přizpůsobit distribučním společnostem?Proč oprava silnice v Česku trvá? Protože…Insiderské střípky k bytové situaci v PrazeDycky Brandýs (a Stará Boleslav)!Co nového v našem městě? Do podzimu jsem hodně cestoval za obchodem a když jsem se vrátil, tak mě překvapilo, jak málo se ve městě posunulo. A to je i můj závěr z posledního zastupitelstva: nová radnice věnuje více času hledání chyb na naší práci, než práci svojí vlastní. Podle toho to vypadá - jak práce, tak debata na zastupitelstvu.V podstatě teď běží hlavně projekt staroboleslavské svazkové základní školy, které už nové vedení nemůže bez značné finanční ztráty vypovědět. Zodpovědnou osobu nakonec nové vedení muselo udělat bývalého starostu Roberta Pecha (dnes je radním Středočeského kraje pro správu majetku), který s tím měl zkušenosti a v této fázi neměla nová radnice žádnou náhradu. A Robert ten projekt tlačí dále, i když už naskakují zpoždění. Nová radnice projektu zjevně nevějnuje velkou pozornost, protože i na zastupitelstvu se Roberta ptá na detaily, které by jim měly být jasné ze setkání svazku a kontrolních dní. Pro mě je podstatné, že se podařilo od státu získat pozemek pro křižovatku nad školou, který se snažil získat jeden z místních ve snaze stavbu školy zablokovat. I takoví lidé jsou mezi námi, takovéhle maličkosti jsme s Robertem museli věnovat několik desítek hodin.Běží námi rozestavěná nástavba nových prostor na škole na Výsluní , našel se tam azbest, tak se to protáhlo z tohoto důležitého důvodu, ale už se větší problémy nečekají. Získáme tím dalších cca 120-140 míst pro děti v základní škole.Dokončila se výstavba sportovní haly . Pro mě to bylo důležité, stavbu totiž fakticky odřídil Rober Pecha, já jsem sekundoval s majetkovými drobnostmi a Jan Jirovský žehlil peníze. Z radnice jsme odešli tři měsíce před dostavbou, když už se finišovaly práce. Mrzí mě dvě věci, obě symbolické. Při slavnostním otevření haly se Robertovi nikdo ani neobtěžoval poděkovat, přitom bez jeho tempa by se otevření v září rozhodně nestihlo. Poděkovalo se jmenovitě dvěma desítkám jiných lidí. I to je známka toho, jak malicherně se nové vedení chová.A za druhé, za halou zůstala nehezká reklamní ploch Rengla, přičemž jsem ještě v květnu dojednal, že bude zrušena a vyměněna za jinou, za válec před Šipkou, který je dnes opuštěná. Nestalo se tak, zlepšení reklamních ploch Rengla obecně ve městě už nenastalo a za nádhernou novou halou, na kterou můžeme být pyšní, je ošklivá orvaná reklamní plocha. Viz foto:Odložila se rekonstrukce Polabské cyklostezky , nové vedení se to snaží tradičně hodit na nás, ve skutečnosti jen přistoupili na změnu podmínek kraje, která nebyla vůbec nutná - a do toho dal výpověď úředník, který to měl na starosti. Možná tedy příští rok…Co naopak právě dobíhá, je výměna svítidel veřejného osvětlení , tedy projekt, který jsem jako jeden z prvních začal v prosinci 2022 a průběžně jsem vás informoval. Dva roky trvalo rozjet mašinu na rekonstrukci veřejného osvětlení, musely se dát do kupy veškeré plány, které neexistovaly, udělal se projekt, ten se vysoutěžil a od podzimu se může měnit. Vyměnily se například i světla na mostě. Zde byly zakázková světla, velmi drahá a bohužel už také nevyhovující jak technologicky (vlivem vody), tak světelně - světla svítila především nahoru, dolů svítila odrazem od zrcadla a ne příliš dobře, na mostě bylo přítmí. Nová světla jsme konzultovali s památkáři, stala se naším standardem do památkové zóny a nainstalovala se i na most. Musím se přiznat, že jsem vybíral v katalogu hotových světel historického vzhledu, nenechával jsem dělat zakázková světla, jak tu bývalo zvykem. Zakázková jsou podstatně dražší, náročnější na údržbu a konkrétně ta na mostě se ani k našemu městu nehodila. Retro světla vypadají lépe - ale přeci jen, kdyby se nám znelíbila, dají se díky standardní koncovce odmontovat a použít kdekoliv jinde ve městě. Do zatáčky v Olbrachtově nad mostem se osadily na chodník světelné puky, silnice stále zůstává nedořešena kvůli tomu, že nemáme jak technicky do země zahrabat stožáry, všude je nějaká infrastruktura a nedrželo by to. Výsledek? Po dvou letech se dobíráme k cíli. Zda nová radnice bude dál držet v chodu “mašinu” na výměnu světel ze státní podpory, mi není známo, ale byla by škoda to neudělat. Další světla přijdou ještě na Ostrůvek - od zatáčky za kanálem k pláži.Také domeček v areálu Klíčku (Maxe Švabinského 132) stále čeká na svůj osud. Ještě v květnu jsme rychle dodělávali projekt a do konce června se mělo požádat o stavební povolení a o dotaci na jeho proměnu v denní stacionář pro seniory. Žádost nakonec nebyla novou radnicí podána, prý jim to nebylo doporučeno, ačkoliv jsme byli s Robertem výslovně domluveni s dotačním orgánem, že se přihlašujeme do první vlny a že zdroje pro nás jsou. Žádost se podává až teď, žádostí je přebytek, zda to vyjde nebo zda jsme vyhodili peníze za projekt, který se nepoužije, je nejisté.Budova Kim Ir Sena bude dále chátrat , po pravdě já už jsem projekt nestihl sepsat a rozjet do nezrušitelné fáze, jen jsem ještě objednal u Technických služeb zimní stabilizaci objektu, ale co jsem tak koukal, zase by to nějaký zásah potřebovalo. Jelikož nová radnice za předchozích osm let s objektem nic neudělala, počítám už Kim Ir Sena i Sluneční lázně mezi definitivní ztráty, za dva roky bude i Kim ve stavu, kdy rekonstrukce bude přicházet v úvahu jedině bagrem a pak to bude otázka, proč ji podstupovat, Kim není žádná zásadní památka jako Sluneční lázně.Vize nového vedení? Nejsou…Po pravdě jsem očekával na posledním zastupitelstvu, že při příležitosti probírání rozpočtu na rok 2025 uslyšíme nějaké vize a nápady od nového vedení. Nepřišlo nic, rozpočet žádné investiční plány ani v přílohách neobsahuje. Po pravdě, ani neobsahuje příliš peněz na údržbu města, radnice to vysvětluje tím, že jde o rozpočet provizorní. Rozpočtové podklady nás tedy ve městě vrátily do středověku, z rozpočtu nejde vyčíst nic.Zaznamenali jsme ale informaci o tom, že se bude projednávat rušení staroboleslavské pošty nyní provozované městem - ovšem ve vedení města, do zastupitelstva už se přinese jen rozhodnutí. Měl být předložen rozpočet, ale nebyl a nové vedení se k tomu nechce znát, jen podle starosty Soukupa na setkání s občany byl nalezen jediný uživatel této pošty. Náš záměr byl prostor využít pro kontaktní bod úřadu, vyřizovat na něm odpady a parkování, ale k tomu spíše nedojde.K rekonstrukcím ulic: má proběhnout rekonstrukce Komenského ulice, to je zatím jediné, co je jistější. Ostatní ulice se uvidí. Nějakým způsobem se “pracuje” na projektech pro ulice, kde bude vozovku opravovat kraj a při tom by se hodilo udělat chodníky města - Brázdimská, Kralovická, Pražská, Martinovská, Tyršova - ale tím, že není v rozpočtu na ně alokované žádné peníze, to se letos těžko začne.Rekonstrukce Piaristické kolejeRadnice vysvětluje, že nejistá je rekonstrukce Piaristické koleje, která město vyjde na hodně peněz, spíše k 80 milionům Kč z celkem cca 160 milionů. Podle toho, zda a v jaké výši bude poskytnuta dotace, se bude údajně dále pracovat na dalších rekonstrukcích ve městě. S Robertem Pechem jsme poukazovali na to, že jde o nesmyslný postup. Piaristická kolej se musí opravit v každém případě, jinak zchátrá stejně, jako Sluneční lázně, město přitom budovu zoufale pro své aktivity potřebuje. Zvažovány byly varianty jako částečná rekonstrukce, rekonstrukce na úvěr - neexistuje varianta nezačít objekt v roce 2025 sanovat. Je jen otázka jak rozsáhle a za kolik z městského rozpočtu. Jenže to jsou varianty, které měla radnice předložit, protože na ně musí být město připraveno. Díky tomu by také bylo zřejmé, jaké další opravy se ve městě dají provádět a zda z úvěru nebo z vlastních zdrojů. Když k rozhodnutí přistoupíme v dubnu, kdy bude (možná!) jasnější dotace na Piaristicou kolej, tak už projekt letos nestihneme rozjet a ztratíme další rok, ne-li více - a také další peníze. Opuštěný objekt na stavební hodnotě nezískává.A tak nevíme zase nic. Spraví město hledáni chyb na našem starém vedení? Těžko. Půvabný byl moment, kdy místostarostka Zahrádková zaútočila na mne, že jsem povolil okolním obcím ukládat odpady na naše sběrné dvory. Jistě, povolil. Domluvili jsme se na spolupráci a rozjeli ji, abychom viděli, jaký bude zájem. Za prvé jsme nechtěli, aby se v okolních lesích povalovaly odpadky, které lidé nemají kam vyhodit. Za druhé jsme chtěli najít další příjmový zdroj pro Technické služby. Za třetí jsme chtěli rozjet spolupráci v oblasti odpadů s okolními obcemi a tím snížit cenu pro všechny. Což je vize, kterou nové vedení není schopno absorbovat. Nakonec se tam uložilo pár desítek kilogramů, protože jsme ani nestihli udělat propagaci…Minimálně půlhodina ze zastupitelstva se věnovala hledání odpadové strategie . Tu jsem zpracoval a předložil úředníkům i naší tehdejší koalici, už se nestihla schválit. Nabídl jsem ji nové radnici, aby ji mohli využít s tím, že se plánovalo pracovní setkání k odpadům, kde městu utíká hromada peněz. Místostarosta Benda nebyl schopen za půl roku takové setkání svolat a ani si podklady vyžádat. Nakonec to udělal pár dní před zastupitelstvem, kdy už bylo jasné, že předkládá jiný návrh a že ho nezajímají. Podklady jsem tedy znovu nasdílel starostovi Soukupovi přímo ze zastupitelstva. Lhaní nové radnice o tom, že takové podklady neexistují, považuji za hnus. Měla je jak celá ODS, tak pověřený úředník a venkoncem si o ně stačilo říct. Jak město nakonec odpady vyřeší? Jako vždycky, nijak. Jen zvýši cenu o 46 %, kterou zalepí část z pětadvacetimilionové každoroční ztráty. Blízko nule se ale nemáme tímto způsobem šanci dostat a jakoukoliv reformu odpadů místostarosta Benda blokuje.Tragédie kulturního domuNa závěr se zastavím u tragédie kulturního domu. Na zastupitelstvu tento dotaz také padl, podle místostarosty Chlebouna se znovu dává projednání kulturního domu “do komisí”. A podle starosty Soukupa se řeší objekt Orlovny.Orlovna je relativně malý objekt, v němž obec nemůže dělat většinu akcí, které od kulturního domu požaduje a naopak akce, které tam dělat může, mohou proběhnout jinde, typicky na zámku nebo v kině. Kvalitně se o něm rozhodnout? Znamenalo by to zmapovat objekty, které město má, připravit seznam akcí, které se tu dějí a které tu pořádat chceme. A zamyslet se, co s tím. Pořídit si velký kulturní dům, v němž bude jednou ročně ples města, dvakrát hasičů a myslivců a bude to stát deset milionů Kč ročně navíc, to smysl nedává, to jen investice do prestiže v momentě, kdy není z čeho brát. Prestiž děláte, když máte přebytek - a městu dnes chátrá majetek za miliardu.Za druhé Orlovna není v majetku města, půlka patří církvi a je tedy nutno kooperovat. Město dříve vymyslelo model, který nám nepřišel pro město výhodný - a tak jsme se dohodli s církví, že bychom jim městskou část Orlovny prodali, respektive směnili za pozemky, které by město beztak muselo kupovat a kterých má město nedostatek. Církev by si Orlovnu zrekonstruovalo podle společného projektu a městu by ji půjčovalo za úplatu na každou akci. Tím by se zamezilo vzniku černé díry do mětského rozpočtu, prostě bychom věděli, že nájem za tancovačku v Orlovně je tolik a tolik a buďto na to dá město dotaci, nebo si to zaplatí tancující. Ukočnila by se tak tradice bezplatných výpůjček, kdy se pak divíme, co nás provoz takového domu stojí - jasně, že stojí mraky peněz, když se každému spolku schválí bezplatná výpůjčka. K realizaci této dohody nedošlo, ale prý na ni nová radnice pamatuje. A této variantě bez obav dávám zelenou, i když soupis objektů města pro kulturní akce a zároveň potřeb města bych stále rád viděl.A velký kulturák pro stovky lidí?Nejdříve jsme u filosofické debaty, zda se společnost nezměnila hodně natolik, aby velký kulturák měl užití. Velkých a hojně navštěvovaných akcí je stále méně. Ale podle mě je to stále pro dalších dvacet let atraktivní téma, pokud si řekneme, jak kulturák naplníme. Aby se naplnil, musí se v něm každoročně dělat 200-250 akcí, skoro každý den jedna. Jasně, nemusí to být koncert Madonny, může to být jen zápůjčka pro generálku místních ochotníků nebo koncertu ZUŠky, ale musí tam tyhle akce být, jinak máte prázdný barák bez využití. Také je nutné zvážit, jak to přeskupí využití ostatních objektů, aby se nestalo, že sice využijete nový kulturák, ale uděláte si díru v příjmech a výdajích někde jinde. K tomu právě slouží ten přehled prostor a akcí, který nemáme. Z takových podkladů se dá udělat kvalifikovaná úvaha. Ta zahrnuje potřeby města, jeho institucí a spolků a pak možnosti na to nějaké peníze přijmout. Pro mě je třeba nepřijatelné provozovat kulturák, ve kterém není každý den otevřeno, nedá se tam přijít alespoň na kafe, ještě lépe na jídlo a ideálně pak pokračovat na nějakou akci.Ve skutečnosti existuje jen velmi málo variant. Všechny jsme hodili do tabulek, ze kterých plyne následující:  stavba na zelené louce - je drahá, počet pozemků je omezený, ale je to realizovatelné a dalo by se to řešit postupným rozšiřováním objektu, kdyby s tím projekt počítal.  využití dožilé nemovitosti města - pár jich máme, Sluneční lázně, Dolík, Rezidence. Většinou neskutečný památkářský problém či jiný stavební problém, zpravidla je proměna v kulturák významně dražší, než u stavby na zelené louce, ale zachrání se tím něco (a taky hodně promění), co nechceme nechat spadnout. Postupná přestavba hodně problematická.  nákup stávající nemovitosti - to je případ Labína, který už jako kulturák sloužil, do jisté míry by se dal rychle zvelebit a postupně v dalších deseti letech upravovat tak, aby splnil všechny potřeby. Jsou i jiné možnosti, ale velmi omezené, například od kraje získat objekt na Krajířském náměstí či Melicharovu vilu, tam by ale bylo potřeba něco vkusného přistavět a to považuji za málo pravděpodobné.stavba na zelené louce - je drahá, počet pozemků je omezený, ale je to realizovatelné a dalo by se to řešit postupným rozšiřováním objektu, kdyby s tím projekt počítal.využití dožilé nemovitosti města - pár jich máme, Sluneční lázně, Dolík, Rezidence. Většinou neskutečný památkářský problém či jiný stavební problém, zpravidla je proměna v kulturák významně dražší, než u stavby na zelené louce, ale zachrání se tím něco (a taky hodně promění), co nechceme nechat spadnout. Postupná přestavba hodně problematická.nákup stávající nemovitosti - to je případ Labína, který už jako kulturák sloužil, do jisté míry by se dal rychle zvelebit a postupně v dalších deseti letech upravovat tak, aby splnil všechny potřeby. Jsou i jiné možnosti, ale velmi omezené, například od kraje získat objekt na Krajířském náměstí či Melicharovu vilu, tam by ale bylo potřeba něco vkusného přistavět a to považuji za málo pravděpodobné.Další komise nad tím nic moc nevykoukají. Zelených luk ke stavbě moc nepřibývá, dožilých nemovitostí města také máme stále stejně a nové nemovitosti je snadné si vytipovat a proškrtat, co nám nikdo neprodá nebo na co ani nemáme.Vypadne vám z toho cca tato následující tabulka. Z ní dosti jasně plyne, že buďto koupíme Labín, nebo začneme stavět postupně na zelené louce (varianta Kralupská i park ve Staré Boleslavi - je tam velká část bez stromů, oživilo by ho to žádoucím směrem) nebo se na to vykašleme, nebo dostaneme nějaký obrovský dar. Minimální peníze do startu jsou 130 milionů Kč, postupně ještě jednou tolik. Plus navýšení rozpočtu kultury o deset milionů Kč ročně. Chtěli jsme je najít v úsporách odpadového hospodářství, protože všechno souvisí se vším.Co na tom vykouká nové vedení, nevím. Situace je jasná a přehledná, když si ji takhle popíšeme. Dokud se nevynoří dotace (ty město propáslo, skončily 2020) nebo dárce, tak by bylo nutné uspořit, dobře plánovat, nějaké zbytné majetky prodat (Dolík, než spadne) a bylo by to průchozí. Dělat to takhle halabala nevede k cíli.Tak a to je pro letošek všechno.Příští rok se spolu podíváme na odpadové hospodaření. Tím si teď nebudeme kazit svátky.příjemné prožití vánočních svátků a vše nejlepší do nového roku přejePatrick ZandlPS: Vaše názory na to, jaké má být město a co se v něm děje, mi klidně pište jako odpověď na tento email, já si to přečtu 🙂",
      "url"      : "/aktuality/mestostarosti-22122024-z-rozpoctovych-zastupitelst/",
      "date"     : "2024-12-22 13:59:25 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Poslední Místostarosti aneb Staroboleslavská zabijačka",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,🏙️✍️Vítejte u posledních Místostarostí. Tentokráte jsou opravdu posledními a tak i trochu delší. Proč? Ve středu 15.5. jsem byl odvolán zastupitelstvem z postu místostarosty. Spolu se mnou byl odvolán také starosta Robert Pecha, místostarosta Jan Jirovský a radní Petr Kváča. Odvolání bylo naprosto překvapivé. Ze strany koaličního partnera ODS ani Zdraví sport a prosperita nebyla žádná indikace, že vnímají zásadní problém, neexistovala žádná výzva ke “smírčímu řízení”, nebyla vypovězena koaliční smlouva , podle níž naše vedení vládlo s většinou hlasů voličů. Zjednodušeně řečeno ODS a Klára Voctářová přišli na zastupitelstvo, postavili se za nás a bodli nás do zad. Proč, věrohodně nevíme. Oficiálně uváděné důvody jsou blábol - a i kdyby nebyl, nikdo o nich s námi nejednal.Pusťte si alespoň první půlhodinu zastupitelstva a dejte vědět odpovědí na tento email, jaký z toho máte dojem.Než se podíváme na jiné poslední události, zrekapitulujme si, jak proběhla ta Druhá Staroboleslavská zabíjačka:💀Druhá Staroboleslavská zabíjačkaStředa ráno. Jako každý den, kdy jsme v úřadě, jsem zašel na ranní kafe s místostarostou Janem Chlebounem, abychom si řekli, co nového, jak se máme a co budeme dělat dál. Na chvíli se za námi stavil i pan starosta, tak jsem znovu zdůraznil, jak je pro mě důležité pokrýt navýšení příjmů po případném nákupu Labína z jiných zdrojů, například z nově postavených městských nájemních bytů a nájemného z nich. To nám umožní financovat další opravy nemovitostí a zároveň důstojný provoz kulturního domu. Znovu připomínám, že máme přislíbeno financování jedné novovýstavby a velké rekonstrukce. Máme radost, jak nám to do sebe zapadá. Všichni kýváme svisle.Ještě jednou jedu na sběrák do Boleslavi, půjčuju si Honzovo auto a zírám, jak je město ucpané, dálnice klekla. Nadávám na ten masakr, který se v Boleslavi právě děje a zpět jedu přes Kostelec, abych nestál tu frontu. Ještě před zastupitelstvem musím dorazit na setkání s důchodci v DPSce. Jan Jirovský trvá na tom, že jim osobně odprezentujeme zvýšení nájemného. Chystám si čísla a dorážím do DPS. Očekávám další masakr, nakonec je z toho velmi příjemné povídání s lidmi, které ještě na sklonku života zajímá tohle město. Se starostou vyprávíme, co děláme a chystáme. Konečně přichází řeč na zvýšení nájmu - je dost podstatné, ze 60 Kč na 120 Kč za metr čtvereční a měsíc čili “dvojnásobek”. Nezvyšovalo se asi deset let, už se to s těmi lidmi ale projednávalo. Vysvětluji, že nájem zvyšujeme, protože nepokrývá ani náklady na opravu budovy a kromě toho jim vyhazujeme z účtu takové ty poplatky jako podíl na telefonu, provozu výtahu a světel na chodbě, kterým nikdo nerozuměl. A taky nebudou mít inflační doložku, která je prudila, protože každý rok museli měnit trvalý příkaz a zvýšit částku o pár desetikorun. Pán, který nejprve vypadal dost konfliktně, se hromově zasměje a říká, že jsme první, kdo na férovku přiznali, že jim to zdražili a že to chápe, protože dražší je všechno. A že to konečně někdo udělal tak, jak to dává logiku, že se nad tím provozem výtahu vždycky hádali lidi v přízemí s lidma v patře. “Víte, rubáš nemá kapsy,” říká pán se smíchem a já nevím, co tím myslí. Servírujeme zákusky, popíjí se káva, vládne dobrá atmosfér a Jan Jirovský se mi šklebí, že jsem se vyhnul popravě. Odjíždíme všichni dobře naladěni. Do zabíjačky zbývá hodina a třináct minut.Poslední schůzka před zastupitelstvem: jdu na Dolík zkontrolovat popelnice elektroodpadu, je převrácená, se šéfem TSBB diskutujeme, jak ji zajistit, aby nám ji furt nevykrádali. Scházím se tu novou pracovnicí v ReUse - Karolína Kopřivová se dostala na Umprum (blahopřeju, skvělý úspěch!), škola jí bere víc času, než čekala, už v ReUse nestíhá být tolik, co potřebujeme, takže Michal našel novou kolegyni. Prohlížím si její nový zlepšovací nápad: ReUse zátiší. Naaranžovaný pokojíček vybavený ReUse věcmi. Vypadá to dobře, pár věcí by se mi hodilo domů, chválím dobrou práci, slibuju poradu o rozšíření provozu ReUse a workshopech na příští týden a kvačím na zastupitelstvo.Za třicet dva minut od tohoto okamžiku nás zastupitelstvo města po hrubém porušení koaliční smlouvy odvolává z funkce.Miluju lidovou tvořivost…Dovolte mi to krátce shrnout.👍 Fakt, že se někdo pokusí hlasováním zastupitelstva změnit vedení, je jeho právo a tak volební matematika funguje: kdo má nadpoloviční většinu hlasů pro podporu zvolením starostou, je starostou. Tak se stal starostou Robert Pecha před dvěmi lety, když sehnal nadpoloviční většinu hlasů. Tak je to správně.Je taky zcela v pořádku si v průběhu času říct, že něco nevyhovuje a jednat o tom, že se něco změní. To se může stát jak mezi stranami, tak ve straně. Sedneme si, probereme to, najdeme řešení ku prospěchu všech (zejména tedy města).👎 Co není v pořádku je ta forma zabíjačky ve Staré Boleslavi , kdy zastupitelka Eva Štíbrová nechala popravit svého koaličního partnera, starostu Roberta Pecha. Nikde nebyla ani zmínka o zásadním problému, nikde nebylo žádné předchozí jednání, jak stanoví koaliční smlouva, kde by Pecha odmítl podmínky, nic takového se nestalo. Jen byl Robert týden na dovolené, která byla dlouho oznámená, ale už někdy v sobotu byl v práci.Pan Petr Soukup a nové vedení radnice se jím stalo po právu a nemyslím, že jim tento fakt kdokoliv z bývalého vedení máme za zlé. Což nemusí znamenat, že máme radost.🤮Bývalý koaliční partneři (tj. celá ODS: E. Štíbrová, J. Chleboun a P. Veselý a paní Klára Voctářová) podrazili lidi, kteří počítali s tím, že sliby se dodrží. Jsou to sliby zapsané v koaliční smlouvě, která jasně upravuje, jak se má postupovat v případě problémů. Žádný z těchto postupů nenastal. Tohle je pro mě jasná stopka a s takovou amorálností já se nechci spojovat. Nemá to žádné faktické odůvodnění, nebyl k tomu jediný předchozí pokus o nápravu čehokoliv (krom kooptování paní Voctářové do rady vloni za účelem její lepší informovanosti). Opravdu se dalo nám poslat v pondělí SMS s textem “sorry, přišla lepší nabídka, přijďte předat radnici” a mohla celá věc proběhnout hladce a bez dopadu na město. Pan Petr Soukup mohl očekávat plnou podporu s předáním práce tak, aby vše fungovalo.A ještě jedna lidová tvořivost, asi pozvánka na zastupitelstvo :)🤢Jenže to se nestalo. Nové vedení v čele s Petrem Soukupem se rozhodlo to staré vedení ponížit co nejvíce, vyhodit nás na hodinu bez čehokoliv. To není žádný předpoklad k nějakému předání nebo spolupráci. Když jsme ve čtvrtek přišli na úřad, již jsme zde byli jen prostí návštěvníci. Já jsem předal klíče a počítač. V jednu chvíli jsem někde potkal pana Soukupa a Bendu, kteří na mě vyhrkli, že jim mám předat práci, já jsem namítnul, že si to neumím představit, jak bych to teď měl za pár minut a zdarma udělat. Svému nástupci (nevím, kdo to bude) jsem na stůl připravil popis struktury “mé” části úřadu a úředníky ještě obešel s instrukcemi, co mají dělat, aby věci běžely. Do datových úložišť jsem nechal uložit podklady - kromě svých rozpracovaných věcí, které nejsou schválené. Měl jsem rozpracovaných 60 projektů, které vyžadují konstantní pozornost, od stavby záchodku ve Staré Boleslavi, přes výměnu oken, až po opravy velkých budov nebo odpadovou strategii. Nic z toho nejde vstřebat za pár minut a vyžaduje to značnou kontinuální pozornost. Nicméně mi teď došlo, proč po mě lidé z ODSky tak vehementně chtěli digitální podklady k odpadům a parkování, prý jim to na papíře přišlo neekologické 🙂⁉️Jak to bude dál?Na to již nemám vliv. Mnohé se dá předpokládat. Petr Soukup je schopný člověk a věřím, že běžná agenda poběží. Vyděsilo mě nicméně, že investice a majetek byl sloučen pod jednoho místostarostu, který bude neuvolněný, tedy se tomu nebude moct nijak věnovat. Přitom jeho role je klíčová: zatím jsme totéž dělali s Robertem, měli jsme to rozdělené a například majetek rozhodně není ve stavu, že by nevyžadoval trvalý dozor. Třeba jen pasporty nejsou ještě zavedené, odladěné, revize nájmů bytů teprve běží, drobných oprav jsou mraky a bez osobního dozoru agilně se chovajícího člověka s rozhodovací pravomocí to nebude dobré. Taktéž investice.❌Řada rozjetých městských projektů půjde podle mě do kopru. Výstavba ZŠ v Třebízského se posune o několik roků, takže počítejte s losováním míst na základkách. Soukromý gympl ve městě nevznikne, výstavba městských bytů se nerozjede, opravy silnic a chodníků se příští rok významně zpomalí. Piaristická kolej, Rezidence i Kim Ir Sen budou dál chátrat, s Houštkou ani Central Parkem se nestane nic. Velká část dotací je vázaná na něčí osobní angažmá, někdo se musí zaručit, že dotace se využije efektivně, což zpravidla obnášelo někoho z nás tří.✅Na druhou stranu řada dalších projektů se rozeběhne. Bude víc koncertů na Ostrůvku, více hezkých akcí v Panské zahradě. Nebudeme mít velký kulturní dům, ale na půl s církví Orlovnu, kde půjdou dělat hezká posezení nad knížkou a kumbálové koncerty. A tak dále a tak dále. Něco půjde, něco prostě nepůjde.Nezlobte se, z mého pohledu to bude fatální stagnace a narůstání infrastrukturního dluhu. Jenomže velká část města s tím souhlasí a dala tomu hlas. A to je zcela legitimní💰Co je pro mě velká nepříjemnost? Role ODS. Až dosud jsme věřili Honzovi Chlebounovi a Pavlovi Veselému, že nová ODS je nová - že nemá nic společného se zašantročením nemocnice nebo topných kanálů z majetku města, jak se to podařilo té staré ODSce a jak to po právu kritizovalo Naše Dvojměstí. Jenže nakonec to byla “mutti ODS”, která rozhodla o tom, že mládež bude kušovat a pojede se po staru. A to jim mám za zlé. Ne to, že přeběhli. Ale ten způsob, jakým to udělali. Jak zcela zbytečně znevážili starostu Roberta Pecha, jak zbytečně zlikvidovali víru řady lidí, že politika se dá dělat bez kšeftíků. Hluboké pohrdání mám tudíž pro Evu Štíbrovou. Myslel jsem, že jsme kamarádi, že si můžeme ledasco i nepříjemného říci a řešit věci přímo. Chápu rozchod, nechápu tohle.🙏🏻Explicitně bych chtěl poděkovat Tomášovi Nekolovi. Ačkoliv mu bylo nabídnuto, aby se zabíjačky na starostu účastnil, odmítl. Zůstal rovnej chlap. Předpokládám, že akorát už teď nebude mít kde hrát ping-pong, protože tohle mu nikdo z vedení neodpustí. O to je to pro mě cennější. Děkuju, Tome!🙄A pro nás ostatní mám jednu věc pro budoucnost. Nikdo nevíme, jakou cenu musel Petr Soukup za to, aby se stal starostou, ODSce slíbit. S ohledem na to, že ODS formálně nic nezískala, ba naopak ztratila post statutárního místostarosty, muselo být vyrovnání někde jinde, než v rovině politické. A muselo to být hodně drahé.A zbytek týdne?🪟Na pondělní poradě vedení se dohadujeme o tom, že projednání nákupu Labína posuneme na další zastupitelstvo, neboť majitelé jednoho potřebného pozemku nemají dořešené právní problémy. Jsem na své poměry dosti dotčený na Kláru Voctářovou, která měla zařídit další nabídky na repasi oken v F.X. Procházky 42 a ani po více jak měsíci není v záležitosti žádný posun.Doplňujeme rozpočet na akci Vidět město, kterou chystáme s Klárou Voctářovou, slibuji po zastupitelstvu dořešit správné načerpání peněz na konkrétní ORG, což mimochodem zůstalo nevyřízeno, protože po zastupitelstvu jsem již nic takového nemohl učinit.Proběhla schůzka ohledně slibného systému pomoci místním podnikatelům, výstup z ní mám zařadit na další poradu vedení.V úterý probíhá finální porada ke sběrným dvorům. Finalizujeme ceník odpadů, finalizujeme provozní řád a další podmínky tak, aby příští týden mohla tato změna jít do Rady. Od schválení podmínek bude stavební suť možno odevzdávat pouze ve Staré Boleslavi a pouze váženou s limitem 200 kg na občana, nad tento limit bude suť zpoplatněna. Řeší se ještě další úpravy sběrného dvora, především zakreslujeme území na rozšíření dvora, které plánujneme projednat s majitelem pozemku, s nímž je předjednaná možnost směny. Potřebujeme staroboleslavský dvůr v příštích třech letech zásadně rozšířit, aby se tu mohlo provádět dotřiďování a další práce.V úterý proběhla také hezká vzpomínková akce na Eduarda Petišku, při této příležitosti se odhalila pamětní deska. Je to aktivita Roberta, který vloni nakázal, že se musí hlídat výročí místních významných lidí a patřičně je vzpomenout, abychom měli být na co hrdí. Za normálních okolností bych se o této akci rozepsal více, protože proběhla přenádherně, brandýská knihovna odvedla skvělou práci a akce se vydařila. Jediné, co kalí radost je to, že nebyla včas vyřízena smlouva se Správou železnic o umístění pamětní desky na nádraží. Nebýt včasného a agilního zásahu právničky Marty Weiglové, umisťovali bychom desku do provizorního rámu. Díky za to.Večer mám ještě schůzku ohledně dotace na opravu Kim Ir Sena, získávám předběžný příslib financování, který musíme příští týden dojednat s dámami z dotačního a rychle jej posunout ke konkrétnímu projektu.Obepisuji šéfy velkých mediálních domů, aby se podívali na naše nové Městské listy a napsali nám na ně názor, dostávám tři krásné reference. Jsem nadšený, jak se nová tvář Městských listů líbí. A jsem připravený pohádat se s Honzou Jirovským o mírně lepší papír 🙂A pak už je středa a to už jste četli a to je konec Místostarostí.Ptáte se mě, zda budou Místostarosti pokračovat. Že jste je rádi četli. Inu, to je tak. Místostarosti byly založené na tom, že vám vedení města dává vědět, co se ve městě děje. A tak detailní přehled mít nebudu. Musel bych tomu věnovat čas, který nemám. Ale také se mě hodně lidí ptá, zda ty dva roky na radnici nechci nějak literárně vytěžit, řada úředníků se mě ptala, zda o nich napíšu. A to není špatný nápad. A tak tento newsletter přejmenuji na Městostarosti a bude občasníkem, který mi pomůže si utřídit myšlenky stran toho, jak úřady fungují a co je na nich špatně i dobře. Jak správu státu a obcí zlepšit. Uvidíme, zda se vám to bude líbit, odhlásit se můžete vždy.Ptáte se mě, co budu dělat. V pondělí půjdu na pracovní úřad, vždycky jsem to chtěl zkusit. A kromě toho? Když vypadnete z nonstop zápřahu, dolehne na vás obrovská únava, což se stalo. Poprvé po letech jsem spal ve čtvrtek do 7:30. Chci na chvilku vypnout, zregenerovat. V sobotu běžím závod v Orlických horách, chci ho zvládnout se ctí a přitom mám formu leda tak na Did not Finish . Chci se vrátit k běhání. Zároveň se budu postupně vracet k umělé inteligenci a workshopům pro firmy a také města . Ukazuje se to jako nesmírně potřebná záležitost a sny o “inovačním centru” jsou teď blíže, než před týdnem. Digitalizace státní správy nepostupuje dostatečně rychle, pomoct s tím potřebují ledaskde a už si to mnozí také uvědomují. Bude to takový pomalý návrat do běžné práce, pomáhat firmám a městům tohle všechno zvládnout. Jestli vás to zajímá, ozvěte se mi.A kdybyste měli potřebu mi nabídnout místo ředitele zeměkoule, neváhejte, minimálně to potěší🙂Zastupitelem města zůstávám a nadále budu kontrolovat, jak vedení města funguje a zejména dohlédnu na to, jakou podobu bude mít těch třicet stříbrných, které bude muset vedení města proplatit. A komu.Evo, rubáš nemá kapsy…A v každém případě vám přeju vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️Patrick Zandl, zastupitelPS: Děkuju všem, kteří měli potřebu mi říct, že nám drželi palce a že se jim naše práce líbila. I tomu pánovi, co kvůli tomu zastavil v křižovatce a běžel mi podat ruku, příště to ale nedělejte. Stejně tak děkuji všem, kteří nás sice nesnášeli, ale přišlo jim nevhodné do nás kopat teď, protože kopat se má leda tak, když jste na vrcholu.",
      "url"      : "/aktuality/posledni-mistostarosti-aneb-staroboleslavska-zabij/",
      "date"     : "2024-05-20 11:02:05 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 12.5.2024: Městský běh ke světlým zítřkům",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "🏙️✍️Vítejte u dalších Místostarostí. Co nového v našem městě? Starosta měl dovolenou, takže odpadly strategické pondělní porady.🔎Zato probíhaly kontrola plnění rozjetých projektů , to je zpravidla pro čtenáře místostarostí docela nuda, protože si jen říkáme, zda jsme se dostatečně posunuli u věcí, které děláme a zda nemáme někde problémy. Díky mnoha takovým kontrolním dnům se nakonec stane zázrak a věc vznikne a vy si řeknete “konečně to někoho napadlo opravit” - a není vidět, že za tím je rok příprav, papírování, shánění peněz, vyjasňování si účelu opravy atd.💡V pondělí jsme ladili veřejné osvětlení a běžící soutěž, kdy bylo potřeba s památkáři si odladit závěrečný detail vzhledu světel v památkové zóně. Problém totiž je, že obecně ve městě používáme antracitově černé kandelábry, jenže na mostě máme stříbrné sloupy. A ukázalo se, že sloupy není snadné ani vyměnit (jsou součást konstrukce mostu), ani natřít (barva by nedržela a bylo by to ošklivé). Nakonec jsme se ujednotili na tom, že na mostech bude kompletně stříbrné provedení v barvě, v jaké dnes ty sloupy jsou, jen změníme barvu výložných ramen a světel. Zároveň jsme si schválili rámec projektu výměny dalších světel v našem městě, v projektu na příští rok bychom opět vyměnili cca 400-500 světel, abychom ušetřili a také lépe svítili.🗞️V pondělí zasedala Redakční rada Městských listů , poprvé od nové grafické úpravy. Máme zatím veskrze pozitivní dojmy i odezvu. Snad jen papír jsme prý mohli zvolit ještě lepší. Mohli, ale chtěli jsme udělat změnu bez dopadu na rozpočet, což tento papír splňuje. Mohli bychom mít lepší, ale také dražší a už by nás Městské listy stály více peněz. Co ale ještě zvažujeme, je velikost písma: zvolili jsme mírně větší, což nám ale zase sebralo prostor pro články. Další prostor nám sebralo větší používání fotografií, které jsou konečně na lepším papíře koukatelné, takže je více využíváme. To jsou detaily, které budeme ladit.🏡 Z dalších projektů zmíním především projekt “Domeček” čili Denní stacionář pro seniory . Eva Štíbrová získává medaili za první etapu, kdy se jí s paní Jarskou podařilo zařídit, aby kraj před týdnem zařadil projekt do databáze služeb poskytovaných krajem, tedy aby existovalo dlouhodobé financování služby. Nyní se ke své etapové medaili blíží architekt Aleš Mňuk, který nám ve čtvrtek prezentoval kompletní projekt, u něj jsme poladili poslední detaily a v pátek se podal na stavební úřad se žádostí o stavební povolení. Ke třetí etapové medaili se blíží Bára Kyšperská, která musí do konce června zprocesovat zbývající papíry. Na základě nich bychom mohli do konce roku dostat peníze a ještě začít stavět. Čtvrtou medaili dostanou naši památkáři, jmenovitě paní Chumlenová za to, že nás na jednu stranu donutili udělat rekonstrukci pořádně, na stranu druhou se nám vždycky podařilo najít rychlou a efektivní cestu.Musím říct, že když jsem ve čtvrtek viděl kompletní výkresy projektu, byla to radost a jestli se to i stavebně podaří, bude to moc hezká stavba, co tu byla vždycky, co není ničím nápadná a přitom krásně zapadá do Staré Boleslavi a povznáší tenhle kus města na útulné kouty.A jen tak mimochodem, když říkám, že se ladily poslední detaily, jak takové detaily vypadají? Například podlaha je vybavená systémem Iglo, který zajišťuje odvětrávání zdiva i podlahy aby nevlhlo. Iglo systém vyžaduje vstupní a výstupní mřížky, které si musíme podle návrhu nechat odlít, protože ty nerezové, co koupíte v Horbachu na Čerňáku, by vypadaly na historickém domečku pěkně hnusně. Na poslední chvili se ukázalo, že ze strany farní zahrady nemá střecha dostatečný přesah a bylo by vhodné zajistit, aby do nich nevnikala voda a sníh, takže se ještě upravovaly tak, aby mřížky měly límec zamezující vnikání dešťové vody a sněhu…👨‍🏫 Kontrolní den svazkové školy ve Staré Boleslavi měl na pořadu kromě provozních záležitostí presentaci provedení tří vídeňských škol. Na ně se jeli podívat naši architekti, aby načerpali inspiraci. Z delší presentace zmíním dva detaily.Za prvé všechny vídeňské školy (jedna z nich byla pro děti s nejrůznějšími omezeními) masivně používají sklo. Jak ze třídy ven, tak ze třídy dovnitř, na chodbu. Čili z chodby je vidět, co se děje ve třídě. Někdo soudil, že to musí působit pro děti rušivě, když se jim po chodbě míhají spolužáci, mě přijde, že si na to děti zvyknou, když to mají od počátku svého působení ve škole. Ostatně, v té Vídni si to nepořizovali omylem.Za druhé se mi líbily stoly, které si nechala jedna ze škol udělat - měly tvar mnohoúhelníku s takovým výkusem, nebyly to obdélníkové školy. Daly se krásně srazit k sobě a bylo vidět, že třídy to taky tak masivně používaly: žáci se shlukovali do “klastrů” - několik stolů sražených u sebe. A děti tam společně něco tvořily. Předpokládalo to ovšem opustit frontální výuku, ta se v těchto školách ostatně používá málo. Připomíná mi to trojúhelníkové stoly používané v brandýské Záškole, které umožňují totéž, jen možná nejsou tak praktické co do využití plochy.Je na tom zřetelně vidět, jak důležitá bude osoba ředitele takové školy. Mít stoly umožňující klastrování a při tom preferovat fronální výuku by asi nedávalo smysl. Architekti nám ve spolupráci s těmi vídeňskými školami připravují něco jako manuál optimální praxe používání všech plánovaných vychytávek naší školy, aby to naši učitelé nemuseli vymýšlet sami. Těším se na to!🚴Ptáte se na opravu Polabské cyklostezky . Máme sice radost z přidělených peněz, ale to není všechno. Smlouvu ještě musí schválit krajské zastupitelstvo, tak by se mohlo stát na příštím zasedání. V pátek jsem sháněl všechny podpisy na smlouvě, musí tam být digitálně (to jsme si nemoudře dali do smlouvy), takže jsem obvolával starosty sousedních obcí, aby to jeden po druhém podepsali. A následně se ukázalo, že existuje několik podepisovacích služeb, které umožňují jen rozeslat odkaz a mohou to všichni podepisovat najednou - tak příště🙂 A co je důležité? Na opravě by se mohlo začít pracovat ještě v létě, snad se už mnoho nepokazí, jediná zásadní potíž je, že se blížíme finančnímu limitu, kdy bychom museli pořádat větší soutěž se všemi termíny, to by byla oprava hotová spiše v letošním pozdním podzimu.📣Probíhají přípravy podkladů na zastupitelstvo . Největším trhákem mělo být projednávání možnosti získat pro město Labín jako kulturní dům, bod ale zřejmě vypadne, neboť se nepodařilo doladit drobnosti na straně prodávajících. Ještě uvidíme.🏃V sobotu se běžel Městský běh . Trochu se tu Jan Jirovský obával, jak to bude s návštěvností, protože v Praze byl zrovna supervíkend narvaný akcemi. V sobotu byli v Letňanech Rammsteini, hrál se hokej, fotbalové derby a v oboře Hvězda se běžel Běh paměti národa. Komu by toho běhání bylo málo, ještě se běžel Vltava Run. Přes to všechno se vyprodalo všech třista lístků, které jsme si stanovili jako limit pro akci a Honza musel registrace pár dní před během stopnout. Sám jsem běžel čtvrtmaraton s Hynkem, který mě předběhl asi o čtvrthodinu a byl celkově dvanáctý, já celkově 67 s hodinou a jednou minutou. Je to pro mě slušný propad s časem, váhové přírůstky z kancelářského stresíku se na mě podepisují, takže budu muset zlepšit jak životosprávu (zkuste v Brandýse sehnat salát k obědu!) tak četnost tréninku.Akce se vydařila parádně, Městský běh má vždycky nádhernou atmosféru, na ulicích je řada fandících lidí, v Lázeňské si vyndávají židličky, aby mohli sledovat běžící. Letos se kromobyčejně podařil i doprovodný program, byla to vydařená akce!A příští víkend? To je u nás Audience u císaře Karla I. 2024, pokud máte rádi rakousko-uherskou C&K historii, doražte, bude na Zámku na co se koukat. Já budu muset vyrazit na pirátský Republikový výbor, takže mě akce zřejmě mine :(V pátek jsme otevřeli opravenou silnici Lesní a 5. května . Když v silnici neřešíte nic jiného, než povrchy, jde to raz dva… :) A ohlasy obyvatel? Radost pro ně silnice opravovat :)Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️ přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1252024-mestsky-beh-ke-svetlym-zitrk/",
      "date"     : "2024-05-12 16:56:10 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 28.4.2024: Teplo udeřilo do rozestavěných ulic",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "🏙️✍️Co máme ve městě za nové místo/starosti?Tak především máme nové videoshrnutí novinek ve městě. Zkusil jsem tam vtípek, ale říká se, že vtípky se v politice používat nemají, tak uvidíme, kdo si všimne a jak reaguje…⚡️Rozhodli jsme se přijmout městského energetika . Bude pracovat v BBM, městské topenářské firmě, na kterou postupně začneme přesouvat energetické hospodářství města. Zatím hledáme vhodného člověka. Jen tak pro info, město ročně zaplatí za energie kolem 20M Kč, jakákoliv drobná úspora znamená, že si na sebe ten člověk vydělá.🪑Minulý týden se z větší části posouvaly běžící projekty. Tak především jednání kolem ZŠ Třebízského, kontrolní den projektu , z něhož je hromada řešených problémů, které asi nejsou obecně zajímavé. Ale dva detaily zmíním. Naši architekti se zajeli podívat do Vídně, aby okoukly nejmodernější rakouské základní školy postavené v posledních letech. Překvapivě tam nenalezli černé tabule a rákosky, v polovině května pro nás budou mít prezentaci, abychom naši základní školu také vybavovali podle nejmodernějších trendů. A to je ta druhá věc: máme problém najít židle, které by nám pro školu vyhovovaly. Ona to není maličkost, navíc židlí budeme potřebovat něco jako dvě tisícovky a protože hlavní architekt je velký fanda užitného nábytku, vymínil si, že zkusí židli navrhnout a pořešit s výrobci její výrobu. A protože podobné ohlasy máme i z jiných škol, že nejsou spokojeni s nabídkou základněškolních židlí, které by byly stohovatelné, udržovatelné, přiměřeně lehké atd, dost možná v takové alianci vznikne židle vzor Boleslav. Ale nepředbíhejme, zatím je to sen, možná se pokorně vrátíme k tomu, co je, mimo jiné i proto, že to v rámci dotačního soutěžení není vůbec lehké právně vyřešit.🏰 Dodělává se chodník kolem zámku , místo socialistického “zámkového asfaltu” (tj. rozlámaného mizerného asfaltu) tam budou kostky. Problém je s osvětlením, už jsem vysvětloval, že technicky se sem nedaří umístit běžné kandelábry, které by osvítily i silnici, na chodník ještě dodatečně přijdou takové “puky” - příprava na ně je, ale chyběly některé papíry a byla škoda s opravou chodníku čekat.🚴‍♂️ Update k opravě Polabské cyklostezky : peníze na opravu máme schválené Radou, ale podle podmínek kraje to ještě formálně musí projít zastupitelstvem, na což čekáme. Tím oprava proběhne spíše pozdě v létě, město nemůže opravovat něco, co nemá rozpočtově kryté, což mě mrzí, ale je to dost peněz na to, abychom nepostupovali ex lege. Poslední zastupitelstvo kraje totiž zasedne v červnu, na zářiovém se již nebudou žádné větší smlouvy projednávat, protože bude před volbama - a pokud by se po volbách významněji z měnilo vedení kraje, byli bychom ve značeném riziku, že by oprava nemusela být proplacena.⚓️ Pokračuje ale výstavba přístaviště . Už asi začíná být zřejmé, proč “malé” přístaviště stojí kraj přes 20M - při té příležitosti se také posílí infrastruktura, což nebude muset později platit město. Na Ostrůvku řešíme projekt osvětlení “zatáčky” od velkého mostu kolem domečků na mostek, zde budou velká světla. O tom, zda osvětlíme celý ostrůvek, zatím není rozhodnuto. Pravda je, že je to poslední kousek divočejší přírody v Brandýse, takže ho zbytečně přepálit světly není třeba. Cyklisti a pejskaři ať si pořídí vlastní lampičky a nebo si konečně někde ve městě užijí přítmí. Nebo co myslíte?👵🏻 Kontrolní den projektu Domečku čili denního stacionáře pro seniory byl zatím nadějný, příprava projektu se drží termínů. V pondělí ale bude klíčové hlasování krajského zastupitelstva. To totiž musí schválit naši žádost o zařazení do sítě krajských služeb a pokud žádost nebude schválena, máme problém. Snad to v pondělí všechno dobře dopadne, už se tomu věnovalo dost prostředků i času a život ve městě by to zase příjemně zlepšilo.🧹 Čištění ulic na sídlišti v Brandýse nedopadlo , jak jsme potřebovali, ale dopadlo přesně, jak jsme se obávali. Řada řidičů odmítla respektovat v dostatečném předstihu umístěnou značku a vozidlo nepřeparkovali. Měli jsme na výběr, nechat silnice zahumusené nebo to nechat AVE udělat ručně, zvolili jsme druhou variantu a očekávám tučný fakturační příplatek za celou akci. Následkem toho další čištění už budou probíhat v pasivně-agresivním režimu, bude připravena odtahová služba, která silnici uvolní na náklady majitelů vozidel.🚧 Dokončili jsme úklid dožilé reklamy ve Staré Boleslavi , Boleslavská nám hezky prokoukla. Mezi tím firma Olivera Fischera zaplevelující naše město nelegální reklamou vrátila úder a umístila další billboard na Zápskou k vlečce. V pondělí se domluvíme s majitelem pozemku, zda nelegální stavbu povolil (a tudíž ho čeká správní řízení), nebo zda o tom nevěděl.🗑️Ministerstvo životního prostředí nám poslalo dopis, v němž doporučuje, abychom více do odpadového hospodářství zapojili firmy. Na úřadě to moc nechápeme, protože zákon říká, že obec se stará o odpady občanů, firmy do toho nemá motat. Poslali jsme dotaz, o co gou, odpověď zatím nedorazila, takže moc děkujeme za radu a navrhujeme příště na tvorbě tohoto dopisu ušetřit zcela.🚮Pokračují vyjednávání s AVE o budoucí podobě svozu odpadu . Dlužno říct, že pasportizace odpadových nádob nepokračuje moc rychle, máme registrováno cca 1000 popelnic z očekávaných 5000. Po vzoru Arnolda Rimmera z Červeného trpaslíka přistoupíme k intenzivnější letákové kampani (a pak přestaneme neoznačené popelnice svážet).🖋️V úterý 23.4.2024 zavítal na brandýskou radnici singapurský velvyslanec Tan Soo Khoon, aby se setkal s představiteli města a následně na setkání Hospodářské komory také se zástupci místních firem. Pan Tan se živě zajímal jak o historii, tak o současný rozvoj našeho města a především o to, jak se žije menšímu městu v těsné blízkosti Prahy. S místními firmami pak pokračoval v živé diskusi o vzájemné hospodářské spolupráci. Našim firmám nabízel jak výměnu zkušeností, tak pomoc v pronikání na asijské trhy. Těší nás, že místní firmy mají možnost k takovým setkáním.👍V pátek jsem vyrazil na školení Oživení , které pořádají Piráti pro své krajské zastupitele, byla to výborná výměna zkušeností. Byl tu jeden ze zakladatelů Datlabu, který vyvíjí aplikaci Tenderman, viděl jsem ji kdysi, ale udělala skvělý pokrok. V této aplikaci si můžete snadno vyhledat, kolik podobné zakázky stály jinde a porovnat si, jestli nejste mimo. Můžete si také prověřit dodavatele a zjistit, jak je na tom s plněním smluvních závazků, zda třeba neúčtuje příliš mnoho víceprací nebo nedodává po termínu. Před dvěmi lety mě Tenderman nepřesvědčil, letos mi přijde skvělý. A právě hodnocení dodavatelů a vyřazování těch nespolehlivých bylo velkým tématem debaty. Zaujala mě informace k anonymizaci podkladů na zastupitelstvo: u nás na úřadě se důsledně anonymizuje, což opravdu snižuje přehlednost podkladů. Ale podle právní expertízy Oživení jste povinni strpět zveřejnění jména, pokud jste příjemcem veřejných prostředků či odkupujete veřejný majetek. Tzn. majetkové smlouvy na zastupitelstvu nemusíme nijak anonymizovat.🛹V sobotu pořádali místní skejťáci za podpory města fajnový Brandejskate contest - počasí vyšlo skvěle, bylo z toho výborné odpoledne pro mládež, díky za to.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2842024-teplo-uderilo-do-rozestaveny/",
      "date"     : "2024-04-29 14:11:52 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 21.4.2024: Zamořené město ",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den, vítejte u Místostarostí!Minulý víkend jsem opět nestíhal, relaxoval jsem putováním po Krkonoších, tento týden jsem byl na dvoudenním školení o správě městského majetku, takže se mi čas na úřadě trochu smrsknul.🚧Tak především do Technických služeb dorazil František, což je přezdívka našeho vysprávkového vozu , kterým budeme opravovat městské silnice. V týdnu probíhalo školení, je výborné, jak to s tím jde rychle. Oprava vypadá nejdříve trochu zvláštně, protože je zasypaná jemnou kamennou drtí, ta se ale záhy uklidí a pak je to úplně normálně zadělaná díra zatažená teplou asfaltovou směsí. Životnost takové vysprávky se počítá na roky. Překvapilo mě, kolik přišlo dotazů (někdy až agresivních), proč jsme nekoupili nějakou jinou technologii. Inu, rozhodovala cena a osobní zkušenost jiných městských společností. Byli jsme se podívat, jak to provozují jinde a kupovali jsme něco, u čeho se nám líbil jak způsob práce, tak výsledek. Natočili jsme k Františkovi krátké video (bude v měsíčním souhrnu) a dovolil jsem si i malý vtípek, jsem zvědav, kolik lidí bude šokovat. A těším se, až František vyrazí do terénu, zatím je jen luxusně vyspravený dvůr v Technických službách, kde se trénovalo🙂👨‍🏫V pondělí byla prezentace strategie Vizuální očisty města . Tu nám připravila Veronika Rút Fullerová, která se tím hodně zabývá v Brně a pomáhala celé řadě měst. Až, když s ní sedíte a zaměříte se na to, tak si toho víc všímáte. Dvouhodinová prezentace a diskuse na Olbrachtu byla lidmi přijata s velkým zaujetím. Záznam najdete na Youtube .A o co jde? Ve městě máme velkou spoust věcí, které ho vizuálně zhoršují. Například nejrůznější reklamy. A na to jsme se zaměřili v prvním sledu a začali jsme reklamní prostory na městských pozemcích masivně rušit. V naprosté většině případů jde o nelegální prostory, ke kterým neexistuje žádná smlouva. Minulý týden jsme takto pročistili hlavní tahy v Brandýse, příští týden dojde na Starou Boleslav.➡️Zároveň s tím doděláváme projekt městské silniční navigace , která umožní firmám instalovat na předem vybraných místech typizované směrovky. Aby z toho nebyl cirkus, dohodli jsme se, že půjde o směrovky, kde může být jen nápis standardizovaným fontem a barevností, nepůjde tam umisťovat firemní loga. Zachováme tak navigaci pro místní podnikatele. Je ale také pravda, že někteří si již stěžují, že si nemohou na městský pozemek umístit velký billboard v libovolném provedení a zdarma. Ale tak to bylo i před tím, jenže se nikdo města neptal a umisťoval si to po libosti.🥾Zajímavé novinky jsou z Rady města: po dlouhém jednání a domlouvání se podařilo pronajmout provozovnu bývalé Opravny obuvy v ulici Ivana Olbrachta a nově tam bude … opravna obuvi! Tato služba po smrti bývalého provozovatele v našem městě citelně chyběla, dalo nám dost shánění a řešení sehnat někoho, kdo ty boty opravdu opravuje na všechny způsoby a snad to teď dopadlo.💰Závěr týdne jsem trávil na školení věnované správě městského majetku. Bylo to velmi zajímavé, zejména pasáž o zpřehlednění rozpočtu, kde se horovalo za rozpočtovou přehlednost projektů. S tím se trochu potýkáme a tak jsem si to předělal v kontingenční tabulce a fakt je to hned lepší, když se rozpočtuje po projektech, ne po odděleních a referentech.Jedna z velmi důležitých myšlenek: zcela zjevně se ve financování obcí posiluje role přímo vybraných daní , jako jsou daně z nemovitostí na úkor daní sdílených (DPH atd). Stát bude tlačit na to, aby s jeho rostoucí agendou mu více ze sdílených daní zůstávalo a tím přerozdělování v rámci RUD (tok financí ze státu k obcím) klesá. Fakticky klesá už dnes, protože stát obcím přidává povinnosti (agendy) a nepřidává jim na ně peníze.To ale znamená, že obce buďto sníží svoje výdaje na údržbu majetku, tedy sníží objem poskytovaných služeb. Nebo najdou příjmy jinde a to zpravidla zvýšením přímých daní či zjevných poplatků, protože možnosti podnikání mají limitované.Dnes nejviditelnější jsou tři cesty:      Zvýšení koeficientu daně z nemovitosti. Ta zůstává celá obcím a je to nejpřímější platba na údržbu veřejného prostoru přímo se odvíjející od toho, jak velký soukromý prostor máte. Kdysi jsem ji nesnášel, dnes mi přijde jedním z nejspravedlivějších příjmů obce, který obec může použít na zlepšení života v obci.        Narovnání podmínek ve svozu odpadů a případně ve vodohospodářství, tedy ukončení dotací občanům z rozpočtů obcí. Není k tomu důvod, svoz odpadů, kanalizace atd jsou drahé věci a platit je podle objemu použití je spravedlivé. A nevylučuje to zřízení sociálního fondu pro ty, kdo mají finanční potíže.        Zpoplatnění parkování a zrušení parkovacího komunismu. Obce vytvoření a údržba parkovacích míst stojí hromadu peněz a je nefér, aby za to platili ti, kdo auto nemají nebo si parkování vyřeší za svoje peníze či na svém pozemku.  Všechny tři cesty jsou politicky velmi citlivé a dnešní populistická doba jejich prošlapávání nepřeje. Ale je to jednoduché. Výnos nepřímých daní obcím se bude zjevně snižovat a obce tím budou snižovat investice do údržby majetku. S tím se dá vydržet na radnici jedno či dvě volební období, ale pak už neúdržbu nevysvětlíte. Jako se stalo u nás ve městě. A pak dojde k politické změně. Nebo si to vyříkáme včas, akceptujeme to, že každá služba má svůj náklad, který někdo musí zaplatit - a tak se i stane.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️přeje Patrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2142024-zamorene-mesto/",
      "date"     : "2024-04-21 17:55:58 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 7.4.2024: Skoky do Star Wars",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den ♥️🏙️✍️Minulé místostarosti jsem vynechal, celé velikonoce jsem strávil putováním po Slavkovském lese. Mimo jiné mě překvapilo, jak pohodlně je ta oblast dostupná přes hromadnou dopravu, samozřejmě, když nejste líní chodit. Ráno jsem na Zličíně sedl do linkového autobusu, za dvě hodinky jsem vystupoval kousek od Skoků (ano, panenkomaria skákavá, to je ona) - tam jsem se šel podívat, jak se dělají kostely lowcost, kdybychom ve městě museli opravdu hodně šetřit. Nebojte, dělám si legraci, město vlastní kostel jediný, je výhodně pronajatý a výzdobu neřešíme. No a pak do Bečova vlakem kouknout na relikviář a připomenout si, že je to až třetí nejvýznamnější historický poklad. My tady v Brandýse-Boleslavi víme, že dvojka je Paladium (máme), jednička korunovační klenoty (nemáme). Dlužno ale říct, že presentace relikviáře svatého Maura je perfektní, v tom se máme co učit. A taky je vidět, jak obec turistika za relikviářem pozdvihla a rozvinula. No a pak klášter v Teplé a Mariánské Lázně s trochou té zdravé vody. Čímž na místostarosti nedošlo. Byl to i krátký týden, takže to shrneme jedním zápisem.Kostel ve Skokách, dnes zaniklé vsi…🚧Tak především jsme podávali vyjádření k EIA přeložky II/610 , která má do budoucna spojit obchvat Brandýsa (není) s obchvatem Prahy (není). Je to taková práce pro budoucnost, dalo se na připomínky vykašlat a za deset let by si tu někdo trhal vlasy (já ne, už žádné nemám, i kdybych tu ještě byl). Rozdělili jsme si práci s Přezleticemi a Podolankou, my jsme spolu s architektem Burgermeisterem zaslali stručné a jasné připomínky v pár bodech. Přezletice s Podolankou podaly šest stran textu. Proč takto? Naše připomínky jsou jasnější a snáze pro úředníky pochopitelné, šest stran textu zase obsahuje velmi podrobnou argumentaci pro plánovače, ale zase je to těžko čitelné pro smrtelníky. Řekli jsme si, že díky tomuto postupu podáme připomínky v obou myslitelných verzích. A o co nám jde? Ta spojka protne krajinu od západu k východu a my potřebujeme, aby nepřetla bez náhrady naše severojižní cesty - ohrožuje například Alej prvňáčků, ale i přejezdy na polích, cesty na Brázdim a další. Taky bychom chtěli, aby nějak moudře integrovala cyklo a vlakový koridor do multimodálního koridoru. Tož uvidíme.👨‍🏫Něco pozitivního? Zahájila se velká přestavba ZŠ Na Výsluní , přibudou kmenové třídy, tělocvična atd - celkem asi za 100 milionů Kč, fakt velká přestavba.Poklepání na základní kámen. Proč se dělá? Protože je to takový přelom. Po roce a půl administrativy se konečně může začít stavět. Jupí.♻️Měli jsme setkání spolků činných v cirkulární ekonomice , bylo to zajímavé a jsem rád, že jsem se nechal Markétou a její prací na Praze 7 inspirovat a také jsme takové setkání uspořádali. Město vloni uspořádalo setkání spolků, jenže tam byly všechny spolky a tam nebyl prostor promluvit o detailech. My jsme si setkání uspořádali v kavárně u Adélky, aby to nebylo ve sterilní jednačce na úřadě a vyplynula z toho celá řada bodů, které by pomohly lepšímu třídění a recyklaci ve městě. Mám z toho plný diář a řada věcí jsou takové, které se dají udělat za málo peněz a hodně pomůžou. Budeme s tímto formátem setkání pravidelně pokračovat, další si uděláme někdy v červnu …🙂V kavárně u Adélky bylo útulněji, než v zasedačce na úřadě, i když se nás tu sešlo hodně! Mimo jiné bych rád, aby se činnost úřadu více přelévala mimo úřad…👎Jinak jsem dva týdny intenzivně věnoval řešení nedodělků a průšvihů, kterých se zase vyskytlo neskutečné množství. Řada z nich by byla i mimo úřad banálně řešitelná, ale úřední cesta je těžká. Už si ani nepamatuju, kdy bych měl z práce dobrý pocit, že se něco hezkého povedlo. Snad jen MiG se vrátil na podstavec do Staré Boleslavi, ale s tím jsem neměl mnoho společného, zejména proto, že tam šlo vše podle plánu a žádný průšvih se nestal.⚡️ Chystaná rekonstrukce jedné ulice. Chodník jde chvíli po jedné straně, pak přechod a na druhou stranu. A za chvíli zase. Ptám se, kdo to bude používat. kdo bude 2x přecházet ulici jen proto, aby se dalo jít po chodníku. A že bude přetrvávat to, že lidi chodí normálně vozovkou. Projektant namítá, že chodník má normovanou šířku, která se na tu jednu stranu nevejde, že by tam chodník byl několik metrů přerušený. Koukám na něj nechápavě a ptám se ho, jestli do toho přerušení nemůže dát užší dlažbu a prohlásit, že to není chodník a nechat na lidech, co udělají. Je z toho v šoku, to ho nenapadlo, uvidíme prý, co na to dopravka. A tak je to tady se vším: když to neschváli dopravka od policie ČR (to není náš úřad!), tak se na to dívá divně i stavební úřad a nebude mít tendenci nám to schválit. Takže o řadu nervů lehčí je nechat lidi dvakrát přecházet silnici, než vymyslet něco, co není úplně standardní, ale respektuje to fakt, že ulice v několika místech úzká. Zjevili byste se, věřte mi.🏃Už ani z běhání není radost, protože si vždycky naberu tunu fotek na zpracování, černé skládky, černé zábory. Teď jsem nevěřícně koukal na developera, který si v klidu z městského parčíku udělal skládku stavebního materiálu a vůbec mu to nepřišlo blbý. V pondělí to s ním budu muset probrat trochu více v klidu, než jak to proběhlo v sobotu.🗑️V sobotu byla akce Ukliďme Česk o, ale ani jsem se při tom nestihl vyfotit, takže to neplatí.🥰V neděli jsem si s dětma spravil náladu na Comic Conu v pražské O2 aréně. Skvělá byla Talk-show Anthonyho Danielse , to je ten pán, co hrál robota C3PO ve Star Wars. Vůbec jsem nevěděl, co si mám od pojmu talk-show v takovém případě sledovat. Bylo to poutavé a interaktivní vyprávění o tom, jak se StarWars natáčely, bylo to živé a příjemné. A největší radost jsem měl z toho, že i jedenáctiletá Mařenka té angličtině rozuměla…A vám vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-742024-skoky-do-star-wars/",
      "date"     : "2024-04-07 16:19:56 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 24.3.2024: 🏙️ Město a bytová politika ",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u nejnovějších Místostarostí. Prosvištíme události z pondělního zastupitelstva i drobnosti ze správy majetku. A na závěr si dáme fakultativní pokračování věčného seriálu Proč je v Česku draho.🏙️✍️Tento týden byl především ve znamení pondělního zastupitelstva. To mělo na programu hlavně developerské smlouvy a pár drobností, jako je třeba náprava toho, že ve vyhlášce o psech se ptáme na rasu psů, což je protizákonný rasismus. Všem psům se omlouváme, z jejich rasy jsme nic nevyvozovali a vyškrtli jsme toto políčko z vyhlášky. Pravda je, že vyhlášku jsme připravili kdysi dávno, ještě v době, kdy to nikoho netankovalo a teď, když to tankovat začlo, to prostě měníme.Zastupitelstvo městaZe zastupitelstva si dovolím tři věci zmínit.1️⃣🏙️Za prvé, po dlouhé době se narovnává smlouva mezi městem a Domoplanem , což je ta novovýstavba na Vrábí, bývalý Sedmikráskov, dnes Mariánská stezka. Bývalé vedení tam schválilo výstavbu 300 bytů v naprosto nevhodném místě, kde měly být rodinné domy. Získalo tím maličkatý příspěvek na školku, která by velikostně stihla obsloužit stěží ty novopřistěhovalé obyvatele. Nikdy jsem nepochopil, jak se to mohlo takhle dovolit. Tak nově se dodatkem ke smlouvě škrtla ta školka a domluvilo se, že za plnou výstavbu bude městu zaplaceno až 35 milionů Kč, tj. dle dnešních zásad. V zásadě překvapující je, jak to šlo snadno, stačilo si říct. Proto nás tak s Janem Jirovským a starostou rozesmálo, když na zastupitelstvu při hlasování o tomto bodu zase jeden opoziční zastupitel prohlásil, že by dojednal více. Měl přeci dříve tolik času to vyjednat lépe…2️⃣🏠Za druhé městská bytová výstavba . Na zastupitelstvo dorazila opět paní Vojtíšková, tentokráte už ne se smyšlenou historkou o tom, že bydlím v jejím bytě (tu jí mezí tím soud zakázal šířit, viz níže), ale s investigativním zjištěním, že město hodlá stavět městské byty a jestli to náhodou nehodlá dělat na jejím pozemku. Ujistili jsme ji, že nikoliv, že v dotyčné oblasti na Kralupské město vlastní cca 11-12 tisíc metrů čtverečních, ale že už jsme samozřejmě jednali s majitel dalších dvou sousedních pozemků včetně jejího společníka o tom, zda nám pozemky neprodají. V každém případě, tohle má před sebou ještě dlouhý proces, nejprve bude potřeba udělat územní studii a dořešit, jak ta oblast bude vypadat, pak teprve případně měnit územní plán a žádat o stavební povolení na základě projektu a plánu. Nicméně nám to přijde smysluplné, město by tak postavilo 100-150 bytů a vedle sídliště by vznikla další infrastruktura jako obchody, kanceláře, společenské prostory. Protože téma na zastupitelstvu zaujalo, uděláme o tom větší článek do květnových Městských listů, ty dubnové jdou právě do tisku.Bytový výpad paní Vojtíškové z minulého zastupitelstva rozhodl soud.3️⃣♻️Za třetí příjezdová cesta na sběrný dvůr . Byl to vlastně poslední bod na zastupitelstvu, původně jsem jej vůbec nevyhodnotil jako problematický, což se ukázalo být chyba. Dráždil osobou prodávajícího. Od rodiny Mojžíšových jsme měli vykoupit kus pozemku pro rozšíření přístupové cesty na městský sběrný dvůr. Měli jsme problém s vjezdem větších vozů, zejména náklaďáky, co odvážejí kontajnery, musely vjíždět do pole, aby se vytočily. Mojžíšovi nám nabídli oddělit pruh a tím cestu dostatečně rozšířit, cena 400 Kč za m2 je zcela v intencích toho, co město je zvyklé platit. Jenže se zase strhla ostřejší výměna názorů. První výhrada byla, že tímto území otevřeme developerovi, protože v prodejní smlouvě je závazek města umožnit napojení z území developera na tuto silnici. Nicméně tento závazek v minulosti již město uzavřelo a jen byl znovu ve smlouvě zopakován. Navíc o tom, co se v území postaví a kam se co napojí bude rozhodovat územní studie, která se právě dodělává a ta developera zaváže zrealizovat jen to, co se dohodlo. Čili město se odkupem nedostává do žádné nevýhodné pozice. Druhá, podstatně validnější připomínka byla, zda to nemáme nechat být a počkat, až se začne stavět a pak to nechat udělat developera. Jenže to bychom čekali spíše pět a více let, než se situace začne řešit a s ohledem na to, že výkup pozemku obnášel 400 000 Kč, přišlo mi důležitější zajistit jediný vjezd na jediný městský sběrný dvůr, kde bych se nerad majetkově dostal do potíží, než ušetřit tuto částku. Samotná výstavba plnohodnotné silnice bude později na developerovi, my si zde jen zpevníme kus příjezdu. Jenže pak se na této výhradě opozice začala točit dokolečka a mě už přiznám se praskly nervy, takže jsem vylítl a křičel, že přeci nemůžeme pořád čekat, jako tady bylo zvykem, musíme ty věci odbavovat. Za vylítnutí se omlouvám, za názorem si stojím: v minulosti tu bylo zvykem řadu problémů neřešit s tím, že se vyřeší časem, jenže pak mnoho let komplikovaly život lidem ve městě. Není důvod ušetřit z pohledu města drobné peníze a pět let mít v nejistotě sběrný dvůr a blbě se na něj dostávat. Ale jak správně poznamenali druhý den úředníci majetkového odboru: vůbec jsem se neměl rozčilovat, maximálně by se to neodhlasovalo, jezdilo by se na dvůr bahnem a všem by to bylo fuk.A to je tak asi vše podstatné ze zastupitelstva.⚒️Jedna milá drobnost: definitivně jsme uzavřeli kauzu neprůjezdné ulice Skorkovská za benzinovou stanicí ve Staré Boleslavi . Kauza se táhne od roku 1997, kdy se zde připravoval projekt výstavby domů, ulice se měla vybudovat, jenže se vybudovala a následně ji RobinOil zneprůjezdnil (v rozporu se zákonem). Desetiletí vyjednávání města k ničemu nevedlo. Po mém nástupu na radnici jsme jednání obnovili a konflikt eskalovali. V prosinci byly zábrany odstraněny a tento týden jsme se potkali s ředitelem Čepra, které se mezi tím stalo majitelem RobinOilu. Situaci jsme si po čtvrt roce vyhodnotili, usnesli jsme se na tom, že nenastal žádný katastrofický scénář typu “ulicí masivně jezdí kamiony” a že Skorkovskou můžeme nechat takto průjezdnou a ještě zvážíme, zda město nepožádá o převod ulice. Nicméně tím by se situace měla uzavřít. Hlavním důvodem schůzky byla ale celková spolupráce. Čepro je pro město zajímavý partner, má v našem okolí důležitou infrastrukturu (včetně hasičů) a mimo jiné má v Mstěticích plničku na vodík. My uvažujeme o zavedení vnitroměstského MHD, které by mohlo být postavené právě na vodíku, takže by se nám vodíková infrastruktura v sousedství města hodila. A Čepro by bylo ochotné nám podat pomocnou ruku, protože i pro něj je vodíková infrastruktura zajímavá, má s ní velké zkušenosti. Uvidíme, kam nás jednání zavedou.🚧Ve Staré Boleslavi jsme namontovali uvítací cedule u kruháče . Nemohou být na kruháči (tam projíždí nadměrný náklad), tak jsou vedle něj, v záhonu kytek. Podle mě se to moc povedlo, corten jako trvale rezavý kov se ke Staré Boleslavi krásně hodí. Díky za to architektu Markovi, byl to jeho nápad (a starosta to dotlačil k usazení). V Brandýse zbudujeme něco podobného, tam teprve získáváme pozemek.🎥Máme nové kamery u několika odpadových stání. Je to zajímavé. Tak například z pátku na sobotu ve 2:45 v noci přijeli na Dolík dva pánové na kole, slušně oblečení, překlopili kontajner na elektroodpad a vyrabovali ho. Že by to tam po sobě uklidili, už je nenapadlo. Nevím proč, to se dozvím, až se jich na to přeptá policie.💡Proč je v Česku draho? Hlídání ceny po logice a po zákonuDejme si spolu další díl, proč je v Česku draho. A podívejme se na stavební zakázky. A vynechme korupci jako takovou, s tou já se nesetkal, věřte nebo nevěřte.Už jsme si říkali, že za část drahoty v obecní stavbařině může nešťastný systém dotací. Obce musí mít v šuplíku projektové dokumentace, které jsou drahé, stojí spíše statisíce a na střední projekty typu oprava historického domu spíše miliony korun. Tyhle dokumentace, když se “neudají” v dotaci, se musí jednou za pár let aktualizovat a to stojí ranec. Ale to není jediný problém.Další problém je, že státní stavební zakázka nemá jednoho přímého “majitele”. Na těch méně úspěšných projektech to funguje tak, že o něm rozhoduje dosti randomly vzniklý komitét úředníků, zpravidla všech z úřadu ochotných se projektu účastnit. A ti vznášejí svoje požadavky, které ctí zákon, ale ne vždy logiku financování velké stavby. Do realizace projektu se tak zanese hromada požadavků, která jej v součtu prodraží dosti podstatně, přitom každý jednotlivý požadavek je logický, plyne ze zákona, jenže jeho maximalistické pojetí je drahé. Dejme si příklad, ať neteoretizujeme a ať plasticky vidíte, o co jde.Chceme stavět školu ve Staré Boleslavi, projektovaná cena má být 1,2 mld Kč, pro cca 1000 žáků. Pro nás obrovská stavba (největší od revoluce), jejímž investorem je město a jeho Odbor investic a správy majetku. Řeší se projekt a průběžně do něj naskakují vícepráce, které jsou logické, ale nepovažuji je za účelné.Například: ve škole budou služební byty pro školníka a příkladně pár učitelů. Otázka projektanta je: mají tyto byty mít samostatný fakturační elektroměr nebo pouze podružný elektroměr? Je to jednoduchá otázka a má mít vlastně jednoduchou odpověď, buď a nebo.Rozeberme si situaci.Když bude samostatný fakturační elektroměr, bude mít nájemce bytu smlouvu přímo s dodavatelem energií a bude platit energie jemu, městu nemůže tedy zůstat být dlužen. Jasná výhoda pro město, nebude muset nic fakturovat ani nebude v riziku neplacení. Úřad je jasně pro tuhle variantu.Jenže škola má vlastní trafostanici a je připojena na vysoké napětí, čili aby to takhle fungovalo, musela by se vykopat zvláštní připojka na opačnou stranu ulice, cca 300 metrů do vedení nízkého napětí. Náklady na akci jsou v řádu stovek tisíc korun.Následuje dvacetiminutová rozprava, kde úředníci namítají, že spadneme do rizika neplacení od nájemníka a že vzniknou náklady s fakturací elektřiny z podružného měřidla, které navíc bude stát další peníze, zatímco vlastní elektroměr by si zaplatil distributor.Namítám, že elektroměr stojí tisícovku a na fakturaci energií máme městskou firmu, která za pár desetikaček měsíčně faktury vystaví, čili ani to nebude zásadní nárok na školu. Rozpravu uzavírá přítomný ředitel jiné naší školy, když říká, že byt je služební, nájem končí s pracovní smlouvou a že tudíž velký potenciál neplacení tam nevidí.Poté se ukáže, že škola stejně bude muset nájemníkům fakturovat teplo a asi i vodu. Kdosi namítá, že nájemníci by měli mít samostatný vlastní plynový kotel a nepoužívat školní tepelné čerpadlo, aby to bylo oddělené. Náklady přes 100 tisíc Kč na byt a další statisícové náklady na plynovou přípojku. Nikomu to nepřijde moc divné to tak udělat, nakonec ale situaci uzavíráme s tím, že samostatné bytové přípojky nebudeme zřizovat. Plus jako výhodu vidím, že nájemník bude mít elektřinu i topení levnější, než kdyby měl samostatné přípojky.Někdo na mne temně mručí, že toho jednou budeme litovat, že jsme to tak udělali.A to je právě ono. Za dvacet let se skutečně možná ukáže, že by bývalo bylo lepší to udělat jinak. Jenže to je hypotetická možnost, zatímco naše reálná nutnost je udržet stavbu v limitní částce a to nejde udělat tak, že tam přihazujete každou věc, kterou vám někdo nabídne s tím, že “jednou, možná, to bude potřeba” . Je nutné sekat náklady a trvat si na tom. A to je velmi těžké, protože mručení “zbytečně ušetřil” se teď s lidmi, kteří o něčem nakonec rozhodli, ponese donekonečna, stejně jako se donekonečna budou někteří lidé snažit to rozhodnutí zvrátit. Což je velmi vysilující a také velmi nákladné, neboť kontrola toho, zda se dodržuje dohodnuté, stojí dost času. A je to další důvod, proč v Německu a Rakousku se žije dobře: tam se rozhodne a podle toho se jede, neexistuje neustálá relativizace rozhodnutí.Z toho důvodu jsem v pátek poprvé do jednoho spisu přiložil svůj přípis, jak jsme se dohodli a rozhodli, aby rozhodnutí nemohlo být donekonečna relativizováno. Uvidíme, jak to zafunguje.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2432024-mesto-a-bytova-politika/",
      "date"     : "2024-03-24 16:36:15 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 17.3.2024: Po nových silnicích vstříc 🌞",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "🏙️✍️Hlavní pondělní akcí byla veřejná prezentace studie základní školy ve Staré Boleslavi v městském kině. Chtěli jsme, aby veřejnost měla možnost se co nejpodrobněji seznámit se stavem projektu, ale osobně na místo dorazila tak desítka zájemců, převážně “staří známí” - nakonec se ukázalo být zásadní, že jsme projekt streamovali na Youtube , protože tak nasbíral přes 400 shlédnutí. Zdá se, že u důležitých rozprav je stream a uložené video stěžejní součást presentace, pokud chceme informaci dostat mezi lidi.👨‍🏫Ze samotného představení nevzniklo nic nadstandardního, co bychom nevěděli, vznesené připomínky jsou již v zapracování. Tady je důležité si uvědomit, že například o dopravním řešení významně rozhoduje dopravka státní policie, bez jejich kladného vyjádření například není možné libovolně měnit obousměrný a jednosměrný provoz v ulicích, takže teprve připravujeme návrhy, které se projednají a uvidíme, jaké bude vyjádření. Bylo možné prohlédnout si vytvořený 3D model školy, je rozebiratelný, dalo se podívat i dovnitř do školy. Díky za zájem všem, ať již dorazili osobně nebo digitálně, ale je to přeci jenom největší investice města od revoluce a je potřeba ji dobře zvážit.🛣️Úterý jsme otevřeli společnou schůzkou s okolními obcemi, kterých se dotýká trasa přeložky silnice II/610 . Ta propojí chystaný brandýský obchvat od kruháče za Benzinou (ten tam není, bude) s obchvatem Prahy D0 u Přezletic (co tam taky není, ale asi taky bude) tak, aby se téměř zlikvidoval tranzitní provoz po stávající trase silnice 610 a všechen tento provoz od dálnice i od Kostelce se převedl na obchvat a tuto přeložku. Přeložka je zrovna v připomínkovém řešení, které trvá měsíc, takže jsme harmonizovali připomínky s dotčenými obcemi, aby se nepostavilo něco, co nechceme.1️⃣Tak především existuje silné podezření, že přeložka se plánuje stavět v krajině na náspu, aby se tak zlikvidovala aspoň část zeminy, která vznikne při výstavbě D0 a kterou zatím není jak ze staveniště dostat. Zdvořile namítáme, že nelze do zářezů dát D0, protože to obce potřebují a pak jim o kousek vedle vybudovat na náspu postavenou silně zatíženou přeložku, to poněkud postrácí smysl. A na odvoz zeminy ze stavby D0 máme také skvělé řešení: postavit železniční svršek Praha-Brandýs jako obslužnou stavbu a jím odvozit hlínu vlakem. Čili zjednodušeně řečno, trváme na tom, aby při výstavbě staveb vyvolaných okruhem D0 byl brán zřetel na krajinný ráz, nelze bezhlavě stavět náspy jen proto, aby se zlikvidovala hlína z pražského okruhu. Koordinace zasazení staveb do krajiny je důležitá.2️⃣Za další chceme, aby se koridor přeložky oficiálně označoval jako multimodální, čili aby se již předem počítalo s tím, že koridorem povedou i jiné liniové stavby, byť oddělené - především nám jde o železniční a cyklospojení. Tím se dořeší jejich provázanost s přeložkou a nestane se, že území zůstane v severojižním směru neprůchozí. Stavba (zejména provedená na valu) by bránila nejenom migraci živočichů, ale také průjezdu zemědělské techniky, přičemž rozdělí řadu velkých lánů na dvě části. 3️⃣Tohle je potřeba dořešit a je to pro nás třetí velké téma stran přeložky: jak se přes II/610 dostat ze severu na jih a jak bezbolestně dořešit přechod stávajících tras. Například by se nám nelíbilo úrovňové křížení s alejí Prvnáčků, což je naše velká spojnice Brandýs-Popovice.4️⃣A do čtvrtice je pro nás důležité, aby přeložka fungovala až s oběma obchvaty, ne že ji nějakým provizorním zakončením vyhodí stavbaři do rezidenční čtvrti obou obcí.💰Na čtvrteční radě města se schválila důležitá silniční oprava: do května má být provedena rekonstrukce silnice Lesní a 5. května , který byla doposud objízdnou trasou pro Okružní a tudíž musela zůstat otevřená. Nejlepší nabídku podal stavař Okružní, který právě končí práce a jen stroje a lidi posune o kousek dále. Těšíme se na to, obě silnice jsou v opravdu otřesném stavu a nový povrch si zaslouží.🏡Posouvali jsme územní studii Vrábí , která má být předpokladem rozumného dořešení této oblasti. A do zastupitelstva jde dodatek k plánovací smlouvě s Domoplanem, developerem Mariánské cesty. Domoplan se rozhodl přispět na čistírnu odpadních vod a další infrastrukturu, to je od něj milé.🆔Na web města přibyla podkladové materiály pro městskou identitu . Pokud chcete používat městské logo, erb a další materiály v jednotném městském vizuálu, všechny potřebné podklady najdete na webu města v patičce jako Logo a manuál .🚛Technické služby si koupily nový automobil za 4,4 milionu Kč. Vozidlo jsme pokřtili jménem František a slouží k zalepování děr v silnicích . Vytvořili jsme první cestářský tým, který bude nonstop opravovat díry na silnicích v našem městě. První měsíc se budou kluci zaučovat, ale těšíme se, že se naše silnice začnou zlepšovat. Dosud jsme měli problémy s tím, že na opravu drobnějších závad bylo těžké sehnat firmu, která by měla čas se tomu věnovat.František dorazil, těšíme se na opravené silnice!🛹V pátek jsme měli jednání o druhé etapě skateparku u Labe . Rádi bychom k němu časem přidělali “druhou dráhu” a tím jeho plochu dostali k 500 m2, aby byl důstojným prostorem pro naše děti. To ale neznamená, že se tak stane obratem, v letošním rozpočtu stavba není. Nejdříve vyřídíme projekt a papírování a rozhlížíme se po vhodných dotačních titulech.📣Průběžně přes týden běžela příprava zastupitelstva města, bude v pondělí 18.3, srdečně zveme do jednacího sálu na Ivana Olbrachta nebo online na Youtube.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️přejePatrick ZandlPS: Newsletter byl rozeslán na 556 adres.",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1732024-po-novych-silnicich-vstric/",
      "date"     : "2024-03-17 09:20:08 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 10.3.2024: 🛳️ Zápisová turistika v labském přístavišti... ",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u místostarostí. Máme velmi dobré ohlasy na měsíční videoshrnutí toho, co nového děláme ve městě. V sedmi minutách to nejpodstatnější. Tak jsme se dali do přípravy dalšího čísla, protože jsme měli milou návštěvu. V pátek dorazil na brandýský ostrůvek ministr dopravy Martin Kupka, který zde zahajoval výstavbu brandýského přístaviště pro malé lodě na Labi.⚓️U ostrůvku vyroste přístaviště, kde budou moci zastavit menší čluny, připojit se na elektřinu a vodu a posádky se mohou jít projít do města. Je to součást středočeské (a vládní) podpory drobného turismu na řece. Mám tyhle zkušenosti z Nizozemí a z Česka z Baťova kanálu, kde je strašně milé pronajmout si lodičku a jezdit po vodě. Jenže na Labi nebylo moc kde oficiálně kotvit, což se nyní má změnit. Rádi bychom později do projektu doplnili i maličkou infrastrukturu, ostrůvku by slušely například pevné toalety a letní posezení - ale zase to nesmí být moc, protože ostrůvek je přeci jen klidová zóna. Není na to moc peněz, ale dají se sbírat přes takovéto projekty podpory cyklo a vodní infrastruktury, takže předpokládám, že během pár let se nám podaří ostrůvek slušně posunout, aniž bychom z něj udělali lunapark.💦Před příjezdem pana ministra se muselo trochu kmitat, protože na ostrůvku jsme nadělali kupy nepořádku, který přinesla velká voda a bylo potřeba to odklidit. Tím se teď Technické služby zabývají nejvíce: úklidem po záplavách. Stále nepříjemná je situace na Hluchově a v Houštce, kde je terén podmáčený a minimálně do začátku května zde musíme omezovat pohyb lidí. Za prvé zde probíhají lesnické práce na odstranění popadaných stromů, za druhé terén stále pracuje. Z toho důvodu jsme museli odmítnout i žádosti na dubnové akce v Houštce, ačkoliv měly proběhnout na cestách. Prosím, abyste omezení pohybu respektovali, na masové akce to zde opravu není a procházka s pejskem jen po zpevněných cestách.🌲Nicméně stále mám na paměti nedávná slova architektky Markéty Bahníkové, že bude potřeba se vážně zamyslet nad obnovou Houšteckého lesa. Řada stromů zde již dožívá, nebo si je záplavy vzaly a my se musíme velmi seriosně zamyslet nad způsobem průběžné obnovy tak, abychom za několik let nestáli v umírajícím lese, který je nutno nahradit sazeničkami. Představuji si to jako závazek průběžné obnovy lesního porostu, který rozprostřeme do deseti, dvaceti let a tím i do uměřené finanční částky.♻️Na konec března chystáme menší setkání organizací činných v cirkulární ekonomice v našem městě, pokud máte dojem, že se vás to týká, ozvěte se, obvyklé podezřelé obešlu sám :)🚴‍♀️Pokračuje administrativa k opravě cyklostezky: ne snad, že by to bylo nějak složité, ale dohodli jsme se s okolními obcemi, že cyklostezku opravíme celou, najednou z příspěvku kraje a že to odadministruje naše město. Jenže k tomu je potřeba doložit souhlas zastupitelstev měst, takže jsme se znovu ujišťovali, zda to do konce března stihneme vypapírovat, abychom co nejdříve na jaře stihli procesovat opravu.🗑️Od 1. března se rozeběhla pasportizace odpadových nádob. A lidé se občas ptají, proč to děláme. Hlavní důvod je ten, že chceme změnit systém plateb za odpady na takový, který motivuje ke třídění odpadu tím, že umožní snížit poplatky pro lidi, kteří třídí. Zatím nám nejvhodnější připadá placení za objem odpadových nádob: prostě si zaplatíte velikost nádoby, četnost svozu a když třídíte, platíte málo, když netřídíte, tak víc. Jenže je to poměrně rozsáhlý administrativní přechod, kdy je potřeba mít přehled o počtu vyvážených nádob pro každého občana. A k tomu se dělá ta pasportizace, v níž jsme polepili nádoby čísly a nyní tato čísla párujeme s občany - plátci. Díky tomu jim budeme moci připravit všechny podklady tak, aby si jen vyzdvihli označky na popelnice. Připravíme k tomu větší článek. Zatím je podstatné, že🏠V pátek Výbor pro rozvojové plochy schválil plánovací smlouvu s developerem Domoplan, to je Sedmikráskov / Mariánská cesta na Zahradním městě. Developer zaplatí povinný příspěvek na infrastrukturu, smlouvu bude ještě schvalovat zastupitelstvo.🚂V pátek také probíhalo za účasti ministra dopravy Martina Kupky jednání věnované průběhu trati do Brandýsa přes Prahu, tedy to, zda trať na Brandýs dostane dostatečnou kapacitu přes Kbely, nebo přes Černý Most. Zatím to pro “severní” Kbelskou trasu vypadá dobře!V pátek bylo MDŽ, takže jsme nakoupili růže a zopakovali loňskou akci, kdy jsme obešli zaměstnankyně úřadu a popřáli jim k jejich svátku. Na snímku jsme zachyceni v zámeckém časoprostorovém portálu… :)🏫V pondělí představujeme studii svazkové základní školy ve Staré Boleslavi. Největší novodobá investice našeho města, zcela zásadní pro rozvoj školství v regionu, si zaslouží vaši pozornost a účast na veřejném představení. Doražte, začínáme v 17:00 ! (Pozor, je to v brandýském kině, aby se všichni vešli)🧑‍🎓Trochu rozruchu (ve městě obecně pozitivně vnímaného) přineslo naše rozhodnutí, že pro zápis prvňáčků do našich základních škol bude potřeba také doložení trvalého bydliště jednoho z rodičů. Ostatní s tím mají občas problém, takže jsem to na Facebooku obsáhle vysvětloval.Pozvánka na zajímavé akce ve městěPříští týden už z největší části jedeme přípravu na zastupitelstvo, aby byly všechny podklady připravené a odpovědi zodpovězené. Přesto si neodpustím pozvánky na další zajímavé akce: v pondělí v knihovně má p ovídání o Mindfulness skvělá Marcela Klauzová Roflíková , v úterý v muzeu Tovaryšstvo Ježíšovo od Ivany Čornejové (taky skvělá!), ve středu doražte na vyhodnocení ankety Sportovec roku (ti nejlepší!), a v pátek pak v zámecké kapli koncert Kristiana Mráčka a Veroniky Jaklové (super!). Ve čtvrtek chci dorazit domů za dětma v rozumný čas, tak ve čtvrtek nic :)Základní školy a zápisová turistikaZákladní školy jsou rozdělené do takzvaných spádových obvodů a je tedy jasně řečené, do které školy se může přihlásit dítě z jaké ulice. Ve velkoměstech to asi může být i více škol, ale v Brandýse-Boleslavi je spádovou státní školou vždy právě jedna. Když se přihlásíte na jinou, dítě nemusí vzít, pokud mají plno. Dlouhou dobu to nebyl zásadní problém, protože plno tolik nebývalo, jenže ve Středočeském kraji se schyluje k explozi. Už několik let totiž bývá obsazeno. Děti do první třídy je moc, míst málo. Jak to?Rodiče systém začali obcházet takzvanou “zápisovou turistikou”, kdy svého prvňáčka přehlásili k někomu ze známých - a v posledních letech i placeně k někomu, kdo zajistil trvalé bydliště dítěte na kýžené spádové adrese. Tak se ale počty přihlášených dětí dostaly mimo veškeré demografické předpoklady a větší obce kolem Prahy se potýkají s návalem dětí, které formálně už týden bydlí v obci, ale fakticky tam nebydlí ani ony, ani rodiče.Vadí to? Jistě, že to vadí, protože pak se nedostává místo pro děti, které v obci skutečně bydlí a pro něž byly místa plánovány, vytvořeny a postaveny. A naopak někde jinde je poloprázdná škola, která čeká na svoje žáčky bydlící ve skutečnosti za rohem, jež rodičtaxi vozí do jiného města.Ono zřídit jedno školní místo stojí dnes kolem 1,5 milionů Kč a cca 8 let ho trvá postavit. Když tedy náhle v dubnu zjistíte, že vám do obce přibylo třicet nových dětí, se kterými jste podle demo-prognóz nepočítali, náhle stojíte před výdajem 45 milionů Kč, které zpravidla nemáte. A i kdybyste je měli, není šance, že byste za půl rok, než vám nové děti nastoupí do třídy, stihli udělat něco jiného, než zrušit další kabinet učitelů, vymalovat ho a udělat tam novou třídu ve které bude učit paní, co jí ukecate, aby nešla do důchodu. Což je přesně to, co dělat nechcete, protože zhoršujete zázemí svých učitelů a prostředí pro děti.Co s tím? Inu, přijímat primárně prvňáčky, kteří bydlí v obci a teprve tehdy, když zbudou místa pro fakticky přespolní, rozlosovat je mezi ně. Od letošního zápisu budeme v Brandýse-Boleslavi vyžadovat potvrzení o trvalém bydlišti alespoň jednoho z rodičů. Fakticky tedy požadujeme, aby rodiče bydleli jak právně, tak ve skutečnosti v naší obci. Zbylá místa samozřejmě stále nemáme problém nabídnout dětem z jiných obcí, ale je nutno říci, že dlouhodobě žádná zbylá místa nemíváme a to je také důvod, proč přistupujeme ke změně.Proč tahle změna? Protože obec se při plánování školní výstavby potřebuje o něco opřít. První věc, o kterou se opírá, jsou věrohodná sociodemografická data, která nám říkají, kolik dětí se narodí, kolik přistěhuje a kdy asi tak bude potřeba jaká kapacita školy. To nám umožňuje plánovat kapacitu škol a mít kapacitu včas připravenou pro děti. Druhá věc, o kterou se opíráme, je rozpočtové určení daní. To našemu městu přináší za jednoho trvale přihlášeného občana kolem 15 000 Kč ročně, což je částka, za kterou stavíme a opravujeme školy, chodníky, silnice a další infrastrukturu. Když si lidé trvalé bydliště nepřihlásí, peníze nedostaneme.Snad to uleví situaci ve školství v našem městě a okolním obcím to umožní soustředit se na vlastní školství.Hezky nám to jaro v #městoje♥️ začíná!Patrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1032024-zapisova-turistika-v-labskem/",
      "date"     : "2024-03-10 20:42:13 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 3.3.2024: Ne-budiž světlo 💡",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "🏙️✍️Minulé místostarosti nevyšly proto, že ve městě byly jarní prázdniny a nedělo se nic mimořádného, kromě toho, že u nás byl na návštěvě ministr životního prostředí pan Hladík, aby s námi promluvil jak o čistírně odpadních vod, tak i třeba o změně systému svozu odpadů - kde nás ujišťoval on i jeho úředníci, že jdeme dobrou cestou.Máme další díl videozpravodaje z našeho měst a, takže nejdůležitější body měsíčního souhrnu můžete sledovat i přes video na Youtube kanálu města :🗑️Což mi připomíná, že od 1.3.2024 běží online pasportizace popelnic , kdy se lidé hlásí k vlastnictví dříve očíslovaných popelnic. Hlášení probíhá především digitálně přes Munipolis (občanům přijde email) nebo - a to není preferovaná varianta - papírově přes formulář, který lze vyzdvihnout a odevzdat na staroboleslavské poště nebo v brandýské Kočárovně na Infocentru. Zatím máme poměrně příznivé reakce, lidé nejvíce vzkazují, že by byli rádi, kdyby ti, kdo důsledně třídí, mohli platit méně, než “netřidiči” a to je přesně to, kam v tomto systému směřujeme. Jeden vzkaz v elektronickém dotazníku mne ale zaujal. Dotyčný psal, že mu “celá akce přijde nesmírně obtěžující” - přičemž jeho se týkalo vyplnit jeden formulář s šesti položkami. Přemýšlím, jak by označil nutnost platit dvojnásobnou cenu za odpad nebo třeba nutnost dojít osobně na úřad.💡Znovu a znovu se město pokouší vyřešit chybějící veřejné osvětlení v zatáčce pod zámkem na ulici Ivana Olbrachta . Potíž je v tom, že v těchto místech vede také kolektor a hlavní městská odpadní stoka, která už není v dobrém stavu a snaha ukotvit vedle ní do betonových pylonů sloupy veřejného osvětlení vede k obavám, že dojde k propadu kolektoru. Tentokráte jsme chtěli ověřit, zda lze použít subtilnější sloupy veřejného osvětlení šoupnuté až na kraj k zámecké zdi, jenže ani v tomhle případě nelze zajistit bezpečné zachycení a zároveň nikdo nepodepíše, že kolektor zůstane stabilní. Takže ani tentokráte se nepodaří veřejné osvětlení kolem zámku zcela dořešit, instalovat se budou jen chodníkové puky, které osvětlí cestu pro chodce.Workshop koncepce území Houštka-Hluchov🌲Další důležitou událostí byla čtvrteční veřejný workshop věnovaný budoucnosti území Houštka-Hluchov . Pořádali jej pro město architekti a krajináři, kteří pro nás studii zpracovávají. A mě se ten formát moc líbil, takže se u něj na chvíli zastavíme.Lidé se nás totiž často ptají, proč politicky nepráskneme do stolu a neřekneme, jak to s Houštkou bude. Například máme zakázat vjezd aut a udělat z toho klidovou zónu. Jenže v Houštce jsou dva velké sportovní areály plus letní kino, vjezd aut nelze dost dobře zakázat, aniž by se to nedotklo důležitých “hráčů” v území - a to nepočítám zemědělce a třeba rybáře. A právě proto se pořádá takový workshop. Místo jednoho centrálního řečnícího místa se udělala desítka stolů, u nichž byl jeden moderátor a pak nejrůznější místní aktéři. Nejdříve jsme se kolem stolu představili a řekli si něco o vztahu k probíranému území (jsem tam zemědělec, chodím tam venčit psa, mám tam stadion, pořádám tam pouť a tak) a pak už jsme si s maličkou pomocí moderátora povídali o problémech a výzvách, která nás v území trápí. Moderátor tu a tam zlehčil situaci, aby ochladil rozvíjejí konflikt - například v momentě, kdy se do sebe pustili příznivci a odpůrci pouti, se jen zeptal “a mohu to tedy chápat tak, že tu máme jistý konflikt, který bych si mohl vyznačit do mapy konfliktů pod číslem 69” …Bylo to velmi zajímavé i pro mne, ačkoliv jsem s problematikou Houštky velmi detailně obeznámen, nikdy jsem si neuvědomoval, že celá oblast je co do plochy především zemědělská a také to, jak velmi důležitá je pro rybáře. A to jsou všechno oprávněné zájmy v oblasti, ačkoliv budování rybářských stanových městeček na břehu řeky mi není moc sympatické a bude pravděpodobně potřeba do toho vnést nějaký řád, především co se týká vjezdu automobilů, ohňů atd. Ale to je jen jeden z bodíků, které v rámci území bude potřeba řešit a vyřešit.Pracovní stůl je plně obsazený, právě vymezujeme místa, kde v Houštce vnímáme problém…Ke každému stolu se podařilo usadit někoho ze zastupitelů, hojně se účastnila i opozice, takže vždy někoho mohl dodávat do debaty kontext. U každého stolu seděla zhruba desítka lidí, celkově se na akci vystřídala tak stovka občanů. A tím si také odpovídáme na dotaz, proč Houštka se projednává v Brandýse. Protože v Brandýse je na úřadě dostatečně velký a vybavený sál, nebudeme zbytečně dělat dva sály jen proto, abychom utlumili geografické vášně. Máme pro ty peníze jiné použití.Na workshopu jsme nakonec i s úvodní presentací strávili bezmála tři hodiny a výstup bude koncem května. To nám pořizovatel studie dodá analyzovaná data se kterými se bude dále pracovat v návrhové části.A tím si také odpovídáme na další otázku, proč takovou studii vůbec zadáváme. Protože město je pro všechny a je třeba zohlednit zájmy všech. Nelze jen bouchat pěstí do stolu, je potřeba na řešení mít co nejširší shodu a tam, kde se neshodneme, vědět, proč se upřednostnilo jedno či druhé řešení.👨‍🏫 Setkali jsme se s provozovateli základní školy Tiptoes , abychom probrali dopravní situaci v okolí školy. Situace zde je bohužel velmi složitá, pozemky zde vlastní převážně Univerzita Karlova a Středočeský kraj, město do situace může vstupovat velmi omezeně. Nicméně jsme se dohodli na společném postupu směrem k oběma institucím a uvidíme, co a jak se zde povede. Bohužel rychlé a snadné řešení to tady nemá.💃A na závěr ples města . Byl opět v Čelákovicích, zdejší kulturní dům pojme jak famózní bigband Gustava Broma, tak 400 tanečníků. Tentokráte jsem měl podstatně méně příležitostí tančit, protože spousta lidí zde chtěla něco probrat nebo alespoň zapít zdar svého projektu, takže jsem o půlnoci ocenil možnost využít vojenský rozvozový autobus a pro zaparkovaný automobil se vrátit procházkou druhý den. Jistě, několik lidí se mě ptalo, jestli není trapné pořádat ples Brandýsa v Čelákovicích, ale když mi čelákovický tajemník úřadu Ondřej Přenosil říkal, kolik ročně sypou do oprav “kulturáku”, neposlouchalo se mi to dobře.🖤Minulý víkend jsem věnoval pirátskému republikovému výboru, jehož jsem členem. Setkali jsme se v Benešově a nakonec z toho byla nejenom důležitá práce na vnitrostranických tématech, ale také výměna zkušeností s kolegy z jiných měst. Dlouhou debatu jsem měl hlavně s Jiřím Hlavenkou, radním jihomoravského kraje, který má mimo jiné na starosti Jihomoravské inovační centrum JIC. Vyprávěl, kolik takové inovační centrum přináší do regionu práce a peněz - škoda, že nic takového ve Středních Čechách nemáme. Třeba se nám to podaří nějak podobně (v menším) udělat v Brandýse-Boleslavi.Na fotce asi poznáte mne, vlevo předsedu pirátů Ivana Bartoše, ale kdo je ten pán vpravo? Člověk, s nímž jsme roztláčeli český internet, podnikatel Jiří Hlavenka, dnes také radní jihomoravského kraje.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje❤️přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-332024-ne-budiz-svetlo/",
      "date"     : "2024-03-04 12:13:50 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 18.2.2024: 🔌 Elektřina pro živé město",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,Vítejte u dalších místostarostí. Zima pominula, sníh slezl a obnažil díry v silnicích, na které si lidi oprávněně stěžují, ale řešit je bude možné až za pár týdnů, až budou stabilní teploty a rozjeté obalovny asfaltových povrchů.Ad pondělní blokáda silnic části agrolobby, podrobnější informace najdete na webu města.Reklamní vsuvka: víte, jak relaxuju? Ukazuju firmám, jakou změnu pro ně představuje AI. Můj workshop AI ve firmách je společná interaktivní SWOT analýza toho, jak na vaši firmu dopadne umělá inteligence.🏙️✍️Jednou ze zásadních místostarostí je nákup elektřiny . Město ještě před mým nástupem na radnici zvolilo systém nákupu elektřiny na kladenské komoditní burze, což byl tehdy vhodný systém, dnes je ovšem poněkud stresující. Předpokládá se, že minimálně na rok dopředu tušíte, jak se budou vyvíjet ceny energií, abyste ve vhodnou chvíli nakoupili veškeré podstatné množství pro spotřebu města. Jen tak pro představu, bavíme se asi o dvaceti milionech korun. Když se netrefíte a koupíte draho, bude z toho malér, když koupíte levně, tak si toho nikdo nevšimne, protože energetický rozpočet se sestavuje rok předem. Takže je to trochu pakárna. Několik týdnů jsme tedy s Markem věnovali zkoumání toho, kdy nejlépe nakoupit. V zásadě jsme se shodli na tom, že cenu pro Brandýs nyní určuje ochota Íránu vstoupit do války na blízkém východě, Netanjahuova sveřepost zdecimovat Gazu a schopnost Ruska a Ukrajiny obnovit co nejrychleji dodávky plynovody do Evropy. Nakonec jsme se nákup rozhodli rozdělit do tří větších balíků, ten první budeme nakupovat právě nyní, kdy se nám zdá, že elektřina je za velmi příznivé ceny, další uděláme po očekávané květnové korekci a pokud se nebude dělat zásadní korekce směrem dolů, nakoupíme ještě před létem zbytek lektřiny. Pokud by se ceny zjevně korigovaly dolů, počkáme ještě na podzim, ale to už ceny bývají tradičně horší, protože dokupuje ledaskdo. Navíc jsme se rozhodli elektřinu nakoupit na dva roky dopředu. Situace je vachrlatá, úplně se nám nezdá, že nákupní ceny na burze půjdou ještě podstatně dolů, naopak se nám zdá, že je vhodné pro město nakoupit všechno najednou a mít na dva roky pokoj. Za dva roky do energetického mixu snad už přidáme nějakou další vlastní produkci a budeme moci objemy odběrů přehodnotit.Velká voda odnesla povrch z části mlatové cesty Husovou alejí. Opravíme, až trochu lužní les proschne a nebude hrozit pád dalších stromů…🚂V pondělí dorazil Jiří Snížek, náměstek hejtmanky středočeského kraje pro územní plánování a rozvoj. Na stavebním úřadě jsme probírali změny v územním plánu související se stavbou kolejové trati a také souvislosti s některými dalšími stavebními projekty středočeského kraje a chystané strategie rozvoje Pražského metropolitního regionu, do kterého spadáme. Tohle jsou věci, které děláme s několikaletým horizontem a které se musí podchytit, abychom nad tím jednou nekroutili hlavou. Musím pochválit náš stavební úřad, že se zhostíl setkání velmi profesionálně.🎩Většina ostatní práce představovala kontrolní dny jednotlivých projektů s posuny, které asi nikoho mimo úřad nezaujmou. Důležité je dopracování variant kulturního domu, které se mají předkládat na zastupitelstvu. Je dobré si na rovinu říct, že neexistuje dnes ideální a přitom realistická varianta, jak by město mohlo přijít ke kulturnímu domu. Dotace na něj skončily a nezdá se, že by se v nejbližší době opakovaly, i když to ještě ověřujeme. Projekt tzv. Orlovny by vybudoval marginální kapacitu za dosti nevýhodných podmínek pro město. Tuto kapacitu jsme dnes schopni pokrýt z jiných zdrojů. Na stole jsou typově dva projekty: nákup Labína a jeho postupná rekonstrukce, to za prvé. Za druhé výstavba nejprve polovičních prostor a jejich pozdější rozšíření. Na velký projekt na zelené louce město nemá, úvěrové zatížení výstavbou čistírny odpadních vod je zkrátka příliš velké. Poctivě jsme projeli desítku variant, v závěru se kloním k dvěma z nich: postupně budovaná novostavba nebo nákuup a rekonstrukce Labína. Všechny varianty mají své podstatné výhody i nevýhody a v zásadě hodně jde o to, jak na závěr konkrétní podmínky utřepeme, protože to rozhodne o podstatné výhodě pro ten který projekt. Jen tak na okraj, pro novostavbu drží město čtveřici pozemků, které přicházejí k úvaze, takže i pro nový projekt je z čeho vybírat. O nákladech na stavbu to ovšem nerozhoduje, ty jsou dosti rovnocenné. Budeme se tím ještě pár týdnů zabývat, je kolem toho hodně prověřování alternativ, takže o tom ještě ode mne uslyšíte.💰Zároveň s tím se chystám na to, že pokud do projektu kulturního centra půjdeme, bude velmi pravděpodobně nutné prodat majetek, který dnes město drží, nerozvíjí a blokuje si tím další možnosti. Typově se to týká celého areálu na dolíku, který potřebuje rekonstrukci, pro město nemá žádný strategický ani ekonomický význam a pro město by bylo užitečnější investovat peníze z něj do jiných strategických projektů.☘️Za dva týdny je zároveň projednávání koncepce řešení území Houštky . Dne 29.2. bude v zasedacím sále na Ivana Olbrachta od šesti hodin projednávání koncepce, je dobré tam dorazit a říct k tomu svoje. Nezapomínejte na to, že minulé vedení se sesypalo z několika nesouhlasných názorů lidí, když se projednávala možnost opravy Slunečních lázní pro základní školu soukromým investorem. Byla to vlastně poslední možnost, jak Sluneční lázně zachránit, protože se tehdejší vedení zaleklo nesouhlasu lidí, od dohody ustoupilo, nechalo lázně dále chátrat a dnes jsou již nevratně poškozené. Což ale neznamená, že na jejich místě nemůže vyrůst něco jiného. Přeci jenom vedení města chce nejenom vizi, ale také politickou odvahu a smíření se s tím, že všem se zavděčit nelze.🖼️Na víkend jsem odjel do Olomouce, což je velmi inspirativní město. Je zajímavé sledovat, jak zde byla proměněna celá řada dříve chátrajících armádních objektů v centru města v zajímavé projekty. Například objekt Long story short , někdejší armádní kuchyně v samém centru města, se proměnila v krásnou restauraci a ubytování pro poutníky, dnes je středobodem místní kulinářské scény. Něco takového by bylo zajímavou variantou pro některé naše objekty a budu muset zapátrat, jaká je ekonomika za příběhem Long story short.Takováhle přestavba by našemu Dolíku samozřejmě slušela. Jen zdroje na ni chybí. Areál Long Story Short v Olomouci stojí za pozornost!Příští víkend jsem na zasedání republikového výboru Pirátské strany v Benešově, jsem zvědavý na inspiraci ze středočeského města.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️PřejePatrick ZandlPS: Newsletter byl rozeslán na 562 odběratelů.",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1822024-elektrina-pro-zive-mesto/",
      "date"     : "2024-02-18 15:34:13 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 11.2.2024: Vypuštěný a rozpuštěný 🥘",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,🏙️✍️Vítejte u Místostarostí!Na závěr newsletteru přidávám fakultativní reportáž o tom, jak se opravují silnice a že to není tak jednoduché, jak to vypadá … :)Na zemi dopadla bída! Jak jsme to poznali? Na poradu vedení města nám přišel anonymní korespondenční lístek, už ani ne dopis. Občan či občanka protestuje proti tomu, abychom o Houštce rokovali v jednacím sále úřadu v Brandýse, že prý jedině ve Staré Boleslavi. Tam nicméně úřad zasedací místnost nemá a řešit to v dešti a slotě v Houštce nebo v tělocvičně na úkor dětí nám nepřišlo důstojné.Reklamní vsuvka: víte, jak relaxuju? Ukazuju firmám, jakou změnu pro ně představuje AI. Můj workshop AI ve firmách je společná interaktivní SWOT analýza toho, jak na vaši firmu dopadne umělá inteligence.📺Město se chystá na prodej své televizní sítě . Že nevíte, že nějakou má? Nu, má. Kabelová televizní síť na sídlišti má celkem 132 platících klientů. Je to jedna z černých děr na peníze, kterou se chystám zasypat. Na druhou stranu, síť má svou cenu ve věcných břemenech: upgradovat ji na optiku přijde na bakšiš oproti tomu, stavět novou optickou síť. Takže předpokládáme, že nějakou korunu za to utržíme. Zatím chystáme podklady.🗑️Neustále dokola se řeší nepořádek ve městě. TSBB vytvořily jednu pracovní četu, která chodí po městě a sbírá odpadky, zatím jeden den v týdnu. Zvykli jsme si být neskutečně neteční k nepořádku ve městě, já každý týden jeden půlden věnuju kontrole odpadových stání, dohledávání viníků a komunikaci s nima. Zdá se, že to nemá konec, ale přeci jen nějaký posun vidět je, staří nepořádnící po pohovoru další nepořádek nedělají. Jenže jak máme chvíli radost, tak se hned najde nový cíl - po vyčištění odpadových stání zase někdo rozkopal odpadkové koše v Central Parku.🐟Své řešení také našla slavná vodní laguna u staroboleslavského vlakového nádraží . Laguna špinavé vody u autobusové zastávky se tvořila po každém větším dešti, protože dešťová voda neměla kam odtéct. Vždy to ohodilo cestující čekající na zastávce, prostě paráda.Nejdříve to vypadalo beznadějně, protože zastávka je v pásmu ochrany vodního zdroje, což omezuje možnosti zasakování vody z komunikací. Pak ale Technické služby vyrazily na místo, vodu odčerpaly, trochu se pohrabaly v bahýnku a ukázalo se, že pod bahýnkem je desetiletí nevyčištěná mříž a naprosto zanešená drenážní jáma a že s trochou dobré vůle to půjde nějak vyřešit. Vše se vyčistilo, upravilo a snad to bude nějakou chvíli zase fungovat.💰Pokračuje příprava dalších projektů i práce na stávajících. Blíží se konec února, kdy se budou přeskupovat peníze neproinvestované v loňském roce. Seznamy máme dlouhé, bohužel peněz nezbude mnoho.👵🏻Jeden z velmi zajímavých projektů je oprava domečku v areálu Rezidence ve Staré Boleslavi , ten ve vstupní zahradě Klíčku. Projekt denního stacionáře pro seniory by tu z velké části pokryla dotace a vzniklo by tu místo pro setkávání seniorů, které by sem jejich rodiny mohly umístit na část dne. Domeček je kulturní památka, abychom to nepodcenili, poprosili jsme pana architekta Límana, aby dozoroval vnější provedení oprav a musím říct, že památkáři jsou velmi vstřícní a nápomocni radou. Bohužel termín je docela šibeniční, je nutné mít o stavební povolení zažádáno do konce června, což ale obnáší velmi podrobný projekt, v našem případě i s kompletní památkovou dokumentací, sondáží atd. Nevzdáváme to, zatím připravujeme sondy pro archeology, památkáře a projekt, tak za měsíc uvidíme, zda to bude stihnutelné.🚲Posouváme se s přípravou p rovizorních oprav Polabské cyklostezky z prostředků kraje. Už řešíme kapacity stavbařských firem, mohlo by se to zvládnout dříve, než se doufalo. Zatím větší brzdou je, že smlouvu o společné opravě musí odsouhlasit okolní starostové a zastupitelstva, což se může protáhnout …📕A drobné vítězství? Je hotový kompletní grafický manuál města k nové identitě. Už jej jen umístit na městské stránky, aby si jej grafici mohli brát, když potřebují.🚂Příští týden dorazí z kraje Jiří Snížek s kolegy na další projednávání trasy vlaku do Brandýsa. Potřebujeme odladit křížení trasy vlaku, obchvatu města a obchvatu Prahy. Držte palce, to bude významný posun, jakých ovšem ještě mnoho bude potřeba.Proč jsou věci v Česku složité? Třeba opravy silnic?Proč jsou věci v Česku složité? Ukážu vám to na případu, který mám už trochu v oku. Taková rekonstrukce silnice. Pojďme se podívat na to, proč v Česku trvá měsíce ba i roky, zatímco Čína nebo Holandsko to spíchnou za víkend.Jak se opravuje silnice? Inu, odfrézujete starý povrch a vylijete nový - to je taková stavbařská obdoba Cermatího formuláře, co spíchne středoškolák za týden. Jasně, když to bude takhle, tak to pořešíte obratem. Děláme to tady rok a zatím jsem na takový případ nenarazil.Ve skutečnosti toho v silnici máte mraky jiného, protože bylo (a je) zvykem tam přihodit inženýrské sítě, zejména vedení technického vybavení. Například kanalizaci, vedení elektřiny, datových sítí, plynu nebo topné kanály. Vodovodní řad. A tady to začíná být zajímavé, protože každá taková síť zvykne mít jiného majitele. Elektřina je třeba ČEZ Distribuce, voda místní vodárny, plyn Gasnetu, datové sítě dalších dvou operátorů a nepoužívané topné kanály už nejde dohledat.Moudré je v takovém okamžiku už mít rozmyšleno, zda tuto infrastrukturu není vhodné opravit, neboť by bylo trapné vylít novou silnici a za týden dostat echo, že je třeba to rozkopat, protože zkolaboval kanál. Řekněme, že jako v našem případě kanalizace patří obci, takže se rozhodnete ji opravit, plus upozorníte všechny ostatní, že se něco bude dít a ať si to rychle rozmyslí.Obojí je zakázka velkého rozsahu, takže ji soutěžíte. Zvláště soutěžíte zborku/rozborku silnice, zvláště opravu kanalizace, protože tohle jedna firma nezvládne udělat dobře a/nebo přiměřeně levně a o peníze tu jde.První problém přijde ve chvíli, kdy se jeden z účastníků tendru na opravu silnice odvolal, jenže tendr na opravu kanalizace dobíhá v termínu, takže musíte vítězi dát vědět, že se termín opravy posouvá na neurčito. Opravář kanalizace nechce o zakázku přijít, tak neurčitě přislíbí, že se uvidí, až se uvidí. Konečně jsou vypořádány námitky opravářů silnic, takže se silnice rozkope, což je ten moment, který vidí běžní obyvatelé města (v tuhle chvíli za sebou máte cca. čtyři měsíce práce). Okamžitě se dohadujete s vysoutěženým opravářem kanalizace na novém termínu, jenže on má zrovna plno, protože začal opravovat ve vedlejším městě. V tu chvíli víte, že budete mít silnici otevřenou minimálně měsíc bez toho, že by se do kanalizace hráblo. A vypadáte jako trotl, který není schopný si dát za sebe dva termíny objednávek.Konečně přijíždí první lidé opraváře kanalizace, pracuje se pomalu, protože nemohl poslat všechny lidi, polovina jich dodělává ještě to v sousedním městě. Ale už to alespoň vypadá, že se něco děje. Vykope se kanalizace, jenže se mezi tím ozvou elektrikáři, že by si přeci jen chtěli dát silnější kabel. Křičíte, že to už ani omylem, že měli dost času si to rozmyslet, oni si obratem podávají žádost o výkopové povolení, protože už mají hotový projekt a přikleplé od vedení posílení páteřního rozvodu, takže půlce obce přestane vypadávat elektřina. Výkopové povolení byste jim udělili tři týdny po plánovaném termínu dokončení silnice, čili se s nimi domlouváte, že to přeci jen nějak půjde a ať si ten kabel udělají, až bude hotová kanalda, co už s tím taky, tu elektřinu obec potřebuje.Mezi tím se přihlásí firma, která tvrdí, že její jsou ty topné kanály a že je sice nepoužívá, ale poškodit je nesmíte, že je chce zrovna prodat. Ujišťujete je, že nic nepoškodíte a že chcete nabývací titul, jestli jsou fakt její, ona odpovídá, že při předběžném ohledání není dodrženo ochranné pásmo, takže si telekomunikační operátor má posunout chráničku o 120 cm vedle ve výkopu, v němž zbývá po započtení ochranných pásem sítí deset čísel. Znovu požádáte o nabývací titul, což znamená, že zatím situaci nemusíte řešit.Do toho volá stavbyvedoucí, že plynové potrubí, které na projektu z roku 1978 vede přesně tudy, vede přesně jinudy, kudy elektrikář pokládá kabel vedoucí přímo do Temelína a že to norma nevidí úplně pozitivně. Zdvořile žádáte plynaře, aby si plynovou přípojku šoupli a oni promptně odpovídají, že si to naprojektují, vysoutěží překlad a přeloží, že máte pravdu. A že to bude tak měsíc trvat, než si to naprojektují, měsíc budou soutěžit, měsíc čekat na dodavatele a pak se měsíc bude šoupat. Stavbař řve, vy řvete, jediný výsledek je, že oba chraptíte.Jste tři měsíce od momentu, kdy jste do silnice hrábli a máte před sebou výhled na další čtyři měsíce, kdy se budou po staveništi prohánět leda mravenci.Je listopad, po mnohých prostojích a odkladech si všichni si v silnici zhruba tak vykutili, co měli. Před měsícem přišel nabývací titul, v němž se tvrdí, že národní podnik Dřevoplast převádí kotelnu včetně příslušenství na státní podnik Sádromont, jehož právním nástupcem je někdo, jehož jméno vzdáleně připomíná odesilatele dopisu. Ptáte se právníka, jestli topný kanál je příslušenství, ten dává nesestřelitelný právní rozbor na pět stránek, že ano, přičemž jeho kolega z téže právní kanceláře na dopis lepí postit lístek, že podle něj to tak není. Vydáváte pokyn k uzavření silnice, máte za sebou osm měsíců perné stavby, z níž asi tak tři týdny se na stavbě něco nevalným tempem dělo. A jste v pohodě, protože do konce listopadu zbývá ještě pár dní, obalovny asfaltu zavírají až v půlce prosince, takže to ještě všechno stihnete vylejt a teprve pak zatelefonujete údajnému majiteli kanálů, že ochranná pásma byla dodržena a že se o tom bohužel nemůže přesvědčit, protože už je zavřeno a jeho žádost byla ověřena pozdě. Už se nemůže nic pokazit.Ráno jdete do práce, s dětma, které se radují, jak krásně chumelí. Zvoní mobil. Stavbař vás upozorňuje, že zima letos začala o dva týdny dříve a že obalovna ukončila provoz, takže vylít povrch můžeme až zase v březnu, když si rychle rezervujeme materiál. Jenže oni s námi mají smlouvu jen na letošní rok, museli by platit penále, s tím nesouhlasí. Účtárna vás upozorňuje, že fakturu za opravu silnice je potřeba zaplatit do konce roku, jinak narozpočtované peníze propadnou. Dvě hodiny řešíte finanční operaci, která rozhodně nebyla v přířučce “Podvojné účetnictví snadno a rychle”. Jasně, stavbař už má na březen sehnané zakázky, musí živit lidi, nemůžete mu to vyčítat. Obvoláte ostatní stavbaře, jenže na položení asfaltu za pár korun se vám každý vykašle. Zakázku by brali celou, ale ne tuhle prkotinu, se kterou jsou jen nervy. Starý dodavatel vám z lítosti zkusí na přelomu dubna a května někoho sehnat, kdo tam rychle položí asfalt.Je květen a vy po roce a třech měsících máte konečně hotovo. Jste vyflusnutí, demotivovaní, na pokraji alkoholismu a s vědomím toho, že jste porušil čtyři směrnice a dva zákony.Vaše investiční oddělení na poradě dostane vlažnou pochvalu, protože všichni přeci jen cítí, že chválit se za tempo opravy 60 cm silnice za den není to pravé ořechové. Do toho šéf investic zahlásí “A teď si to samé uděláme na silnici v městské památkové zóně, na kdy naplánujeme první schůzku s archeology?” - a vy si uvědomíte, že tohle byla ještě ta snadnější varianta.Kolem desáté večer máte teprve možnost zamyslet se nad otázkou, kterou vám někdo sugestivně položil na facebooku: co ty debile kurwa může být tak těžkého na tom, opravit 300 metrů silnice?Nevím. Další otázku.Update: Jo a jak to dělají ty holanďani? Za prvé nemají infrastrukturu v tak katastrofálním stavu, takže se jim to tolik nesype. Za druhé od toho mají dokumentaci, kterou jsme my v Akci Z nepořizovali. Takže vědí, do čeho hrabou. A za třetí jejich infrastrukturní firmy nevyoutsourcovali projekční a opravářské kapacity, takže si všechny tyhle věci řeší inhouse a nečekají na to, co jim kdo udělá zvenku. A možná jsou tam ještě další finty. Rád se poučím..Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️ přejePatrick ZandlPS: Tento newsletter byl rozeslán na 561 adres.",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1122024-vypusteny-a-rozpusteny/",
      "date"     : "2024-02-11 19:02:27 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 4.2.2024: Když se staví síť elektronabíječek",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,Vítejte u dalších Místostarostí!🏙️✍️Minulý týden byl opět nabitý. Pravda je, že máme rozjetých relativně hodně projektů, které nás zatěžují, ale také si uvědomujeme, že aby všechno plynule běželo, musí se začít s přípravou dalších věcí, aby se posunuly ze stádia papírování v momentě, kdy na ně bude kapacita. Vedení města schválilo pořízení generelu vodního hospodářství, který by měl zahrnout změněné vodohospodářské poměry v našem městě mimo jiné s ohledem na lepší hospodaření s dešťovou a kanalizační vodou. Jedna z poptávaných kapitol zní “jak vysvětlit Janu Jirovskému, že investovat do chytrých vodoměrů se vyplatí” - nejlépe tak, že se to vyplatí :)💧Ve skutečnosti nás poněkud trápí stav vsakovacích nádrží. O nich běžný občan neví nic, ale jsou pro nás důležité. Zasakují dešťovou vodu a tím pomáhají udržovat vodu v krajině. Jenže v minulosti se na jejich údržbu moc nedbalo, taky co by se dalo dělat s údržbou díry v zemi. No a tak nám ty díry v zemi zarostly náletovými dřevinami, které trhají stěny nádrže. Ne že by u vsakovacích nádrží vadilo, že z nich utíká voda, ale stejně máme dojem, že by to mělo být poněkud řízené … :)🔌Jedním z projektů pro budoucí léta je příprava sítě dobíjecích stanic pro elektromobily. Město má dvě dobíjecí stanice, jednu šestistojanovou v parkovacím domě v Brandýse, další v Boleslavi u MŠ Třebízského, kde stále čekáme na navýšení rezervované kapacity pro rychlodobíjení. Chceme dobíjecí stanice doplnit jednak na sídlišti, kde budou “pomalé” AC dobíječky určené k nočnímu zaparkování a dobíjení přes noc a za druhé v “obrátkových” lokalitách, jako je třeba budoucí parkoviště u Sportovní haly. Je to dlouhodobý projekt, jsme úplně na začátku, kdy hledáme odborné partnery - město do toho vloží lokality. Sešli jsme se s relevantními hráči na trhu, budeme to pomaličku posouvat tak, abychom během dvou let síť dobíječek smysluplně rozšířili bez velkého dopadu na rozpočet, s výnosem z ceny dobíjení a s lepší obsluhou pro naše obyvatele.🧹Řešíme s Technickýma službama navýšení úklidu ve městě. Doposud jsme chodníky a silnice zametali prostřednictvím AVE, jenže v poslední době se objevuje stále více nepořádku i na trávnících. Vypadá to ošklivě. Dohodli jsme se, že vytvoříme jednu uklízecí četu, která město pravidelně každý týden projde a budeme monitorovat, zda to bude to kýžené optické zlepšení - a co nás bude stát.👩‍⚖️Město má novou právničku, která přebírá funkci Kamily Janáčkové. Kamila odešla do ČNB, kde má na starosti právničinu kolem bankovních regulací, to je skvělý kariérní posun, ke kterému jí blahopřeji, zaslouží si ho. A těšíme se na spolupráci s paní Martou Weiglovou, jejíž jmenování potvrdila ve čtvrtek rada města.⚡️Podobně se řeší příprava energetické koncepce města. Nechceme mít jen “papír pro papír”, ale chceme zodpovědět otázky, které jsou pro nás důležité, především spočítat, zda má smysl udělat “městskou energetickou síť”, po které si budeme rozvádět do objektů města elektřinu, kterou vyrobí naše elektrárny - od kogenerační jednotky po fotovoltaiky. Proč bychom tuhle elektřinu za pár drobných prodávali do distribuce, když si ji umíme použít sami. Zatím připravujeme zadání, pak poptáme firmy. Naopak se dokončuje koncepce vytápění pro BBM pro Královice.🪦Drobnosti? Zkoumáme možnost dostat na digitální nástěnky města smuteční oznámení. Dnes jsou smuteční oznámení velmi používanou součástí nástěnek a od jiných měst víme, že je to nejpoužívanější část digitálních nástěnek. Už jsme vyzkoumali, jak to do elektronického jde přidat a jen se musíme domluvit s pohřebními službami, zda budou ochotné ty smuteční oznámení do systému nahrát.🖼️Máme hotový grafický manuál k nové identitě, takže se postupně začínají všechny grafické výstupy města překlápět do nové identity. A protože mi došly vizitky, bude moje zřejmě první v nové identitě :)Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️PřejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-422024-kdyz-se-stavi-sit-elektronabi/",
      "date"     : "2024-02-04 14:59:03 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 28.1.2024: 💡Budiž ve městě světlo (za dotaci)",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den, vítejte u dalších Místostarostí!Pamatuju si, že jedny z prvních Místostarostí jsem začínal tím, že jsem se rozhodl udělat rutinní opravy veřejného osvětlení za dotační peníze. Bral jsem to jako takový benchmark, měřítko toho, jak rychle jde na městě věc, na kterou se soustředíte a alokujete na ni lidi. Tento týden jsme uzavřeli jeden milník: dostali jsme rezervaci peněz, mírně přes 4 miliony Kč, tedy všechno, co jsme požadovali. Alokace je za žádost podanou v roce 2023, což je důležité.💡Jak jsme žádali o dotaci na veřejné osvětleníTakže: fakt nám trvalo rok vyřešit financování z dotace rutinní výměny “žárovek” v necelé pětistovce městských lamp? Vždyť jsme je po roce ještě ani nekoupili! Tenhle příběh by se běžně mohl považovat za příběh dotační buzerace. Jenže je to jinak, všechno běželo dotačně jak na drátkách, jenom my jsme to nechtěli dělat, jako vždycky, ale pořádně. I pro nás.V rámci dotace jsme měli prokázat, že ušetříme hromadu elektřiny. Dalo se něco nastřelit na papír tak jako od boku, vysmrknout nějaká čísla a poslat to na ministerstvo, copak to někdy někdo zkontroluje? Jenže my jsme si řekli, že by čísla mohla sedět a alespoň se trochu obeznámím s tím celým hospodářstvím. A tak jsem si nechal z databáze vyjet, kolik jakých světel máme. Paní úřednice se rozesmála, zeptala se, z jaké databáze a tím se ukázalo, že databáze je zatím jen v hlavách lidí. Takže jsme sehnali ty lidi na hromadu, vytahali z nich, jaké světla kde máme a zaktualizovali jsme první soupis podle objednávek, které jsme opravdu někde našli. Pak se to všechno obchodilo, jestli nový pasport sedí. Pak se ukázalo, že musíme znát polohu ovládacích prvků, takže se udělalo další kolo. Po třech větších iteracích jsme na podzim měli slušnou databázi osvětlení v podobě kompletního pasportu. A s ní už to fungovalo na příslovečné “dva kliky myší”, kdy si vypíšete seznam starých světel, uložíte ho do Excelu a v něm k nim připočtete úsporu, jakou dosáhnete, když to světlo vyměníte za LEDkové. Uložit pro ministerstvo, připsat k tomu pozdrav, nějakou omáčku, odeslat datovkou. Minulý týden přišlo, že nám rezervovali čtyři miliony, jak jsme žádali a ať jdeme nakupovat.Samozřejmě dostávám dotazy, proč to všechno. Copak je potřeba mít zaznamenané, kde jsou jaká světla? Vždyť přece ty lidi, co tomu rozumí, jsou tady pořád! Jenže je to podle mě důležité. Kdykoliv teď budeme něco dělat, budeme vědět rychle a přesně, zda se to vyplatí. Příklad? My jsme ty peníze dostali za rok 2023, čili si letos můžeme požádat znovu. Teď už to budou ty dva kliky, vypíšeme si další nejhorší světla a požádáme o další čtyři miliony, což je tak zhruba částka, kterou nám někdo bez uzardění přiřkne a my ji za ten rok zvládneme “proinvestovat”, protože lidí na měnění světel nemáme nekonečně. Takhle za zbývající tři roky svého místostarostenského mandátu přineseme do města deset až patnáct milionů korun do veřejného osvětlení, budeme ho mít plně ovladatelné, úsporné a svítící tak, jak potřebujeme na většině města. A když přijde nová norma na osvětlení, ta se přizpůsobíme na klik od stolu. A do dalšího volebního období bude nastavený systém, jak upravit všechno.A co další novinky?🚗Důležitá byla velká pondělní schůzka ohledně parkování ve městě . Dodavatelská firma nám měla přepočítat modely podle závěrů z minulé schůzky. Původně navrhovaný model dělby města do více parkovacích oblastí nám neseděl. Na jednu stranu umožňoval udělat levnější poplatek v případě, že jste chtěli parkovat jen ve svojí oblasti (Brandýs by měl v největším modelu tři) a lépe řídit přelévání automobilů mezi oblastmi. Na druhou stranu nám to přišla komplikace pro lidi, protože by si museli hlídat, v jaké oblasti parkují, když by jezdili po městě, ačkoliv uznáváme, že to je menšinový model. Jízda na nákup směřuje na soukromé parkoviště, těch se zóna netýká. Nakonec to jak matematicky, tak psychologicky vyšlo na tu jednu zónu, tím ale je nutno předělat cenovou kalkulaci. Samozřejmě kritické lokality jako jsou náměstí či okolí zámku, budou stále jen na parkovací automaty. V březnových Městských listech by mělo být kompletní představení budoucího parkovacího režimu, do těch únorových, které právě vycházejí, se to již nevešlo.🛖S radní Klárou Voctářovou chceme letos stihnout akci Open House a otevřít jindy nepřístupné nemovitosti. Akce je tradičně v polovině května, jenže to my už něco máme a chtěli bychom to spojit s happeningem, který bude asi v polovině června, tak přemýšlíme, zda bude moc vadit, když akci prostě uděláme jindy. Zatím máme desítku nemovitostí, to ani nezvládnou lidi projít všechno. A přemýšlíme, že přizveme i komerční firmy, ať zpřístupní něco zajímavého, pokud mají. Jaké domy byste si v Brandýse-Boleslavi chtěli prohlédnout? Napište do komentářů nebo jako odpověď na tento email :)👵🏻Pokračuje příprava Denního stacionáře pro seniory , místo, kde se o ně je možné přes den postarat a ulevit jim nebo jejich rodinám. Zatím jsme ve stádiu přípravy projektu, řešíme vyhovující nemovitost, s ohledem na nutné rekonstrukce je horizont optimisticky konec roku 2025, ale v polovině letošního roku je nutné mít hotový projekt a zažádat si o peníze na něj.🚮Trvalkou poslední doby jsou odpady. Dopracovává se (teď hlavně papírově) placení za suť. A pak je tu mrzutost. Po městě se rozmohlo dělání skutečně nepěkného nepořádku kolem kontajnerových stání . Nelenili jsme, dvě desítky viníků jsme vypátrali a buďto jsem jim zavolal, nebo do firmy poslal datovou zprávou prosbu, aby se nechovali jako prasata a odpad ukládali, kam mají. V naprosté většině případů jsou to místní, většinou bydlí nedaleko toho odpadového stání, žádní podnikatelé odjinud, jak se tu traduje. Jen ve dvou případech šlo o rodinu z Dřevčic a Podolanky, která nám tu cestou na nákup vyhodila směsku odpadů. Budeme muset místa doplnit o cedule, že ukládání odpadů mimo kontajnery je pokutováno a za cca 100 000 Kč jsme nakoupili kamery, čekáme na jejich dodání.Jeden sousední dům neváhal vyhodit dva pytle směsného odpadu. Přísaháme, že vaší dcerce neprozradíme, že jste její dětské kresby nacpali do odpadků, ale jinak si musíme vážně promluvit…Jedno z nejvyužívanějších sběrných míst - to v areálu Dolíku - jsme výrazně posílili o další kontajnery. Snad to tam teď pro staroboleslaváky bude pohodlnější.Ne že by to byla krása, ale aspoň je to funkční do doby, než místo dořešíme lépe.🚧 Co se stále nepovedlo? Pořád se nerozjela rekonstrukce kina, jsou tam problémy s dohotovením projektu a obecně kapacitou nás všech. A pořád jsme nevysbírali reklamy kolem komunikací, chce to dost času, protože úředně správně je nutné je nejdříve zmapoval, dotyčné upozornit, pak teprve sundávat a to je několik hodin, které zoufale chybí. Navíc jsme to zahrnuli pod Vizuální kultivaci města, která se teprve rozbíhá.🥳A jedna maličkost: na jaro chystáme se společností AVE úpravu blokového čištění ulic tak, aby se čistící vozy vyhnuly dopravní špičce mezi sedmou a osmou hodinou. Nikoho nebaví v autě popojíždět za zametacím vozem, který řádně a důkladně zametá a ve špičce je to rušivé. Ještě to musíme maličko spočítat, přeci jen se nám tím poněkud zužuje okno, kdy mohou být zametací vozy v ulicích, protože i příliš ráno si na ně stěžujete, že ruší.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️přejePatrick ZandlPS: Takhle lítaly po Zahradním městě v pátek večer nedobře zajištěné polystyrenové desky z novostavby Sedmikráskova.",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2812024-budiz-ve-meste-svetlo-za-dot/",
      "date"     : "2024-01-28 08:41:02 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 21.1.2024: 🚂Vlakový posun a nepořádek ve městě ✋",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Minulý týden jsem Místostarosti vynechal, vzal jsem si čtyři dny dovolené, které jsem strávil v Barceloně. Inspirativní město. První, čeho si všimnete, že je nějaké “divně hezké”. Až za chvíli vám dojde, čím to je. Ulice nejsou obložené automobily. Kam se přestěhovaly? Lidé je nechávají u bydlení na dvorku, po městě jezdí MHD, na kolech nebo chodí pěšky. Jenže to je také systém, na kterém Barcelona tvrdě pracovala desítky let. Je úplně normální, že cyklopruh je široký, jako pruh pro automobily a do některých křivolakých uliček zejména na starém městě mohou jezdit jen elektromobily nebo jen skůtry. Je to jiný svět, sledovat děti, jak přicházejí do školy postavené ve vnitrobloku, ke které se nedá dojet autem. Auta se tu proměnila na prostředek zásobování, u kterého nastal další zázrak: dopraváci neváhají zaparkovat o pár desítek metrů dále v místě, které je k tomu určeno a věci donést ručně nebo na rudlíku. Skvělá inspirace pro naše město :)A co nového ve správě městského majetku?Posunuli jsme několik větších akcí, které by v budoucnu mohly mít velký dopad. A udály se drobnosti, které mají okamžitý dopad hned.🚏Už nějakou dobu tu se starostou řešíme Vizuální kultivaci města . To je shrnující název pro “úklid města” od nehezkosti. Angažovali jsme Veroniku Rút Fullerovou, aby nám město prošla a zkatalogizovala, co by se mělo řešit. Je toho asi čtyřicet stran, od rychlých drobností jako uklidit bordel za garážema na sídlišti, po systémové dlouhodobé věci jako sjednocení městského mobiliáře. Zmíním dvě věci. Tou první je street gardening, možnost zvelebit ku kráse nějaký kus městské zeleně. Občas se nás na to lidé ptali, ale bývalo to těžké, protože bylo nutno řešit smlouvy a tak. Nově to půjde jednoduše. Druhou věcí je fond na vizuální obnovu historického centra, v rámci něhož budou k dispozici příspěvky na zlepšení vzhledu domů a výloh tak, aby zmizely některé skutečně nehezké vývěsní štíty. A maličkost pro mne: vytváříme jednotné městské odpadové stání tak, aby vypadalo všude stejně a hlavně aby to nebyly ty nevzhledné drátěné klece, jaké používáme třeba na sídlišti. Uvidíte, jak sídliště pozdvihne, když tam nebudou popelnice povlávat mezi automobily…Tady nám držte palce, Vizuální kultivace se teprve rozepisuje do toho, co udělat a bude to zase na dlouho, ale za pár let to bude vidět…💰Na čtvrteční radě se řešila inflace . O tu se mají navyšovat smlouvy s městem, je tedy důležité, co a jak. Český statistický úřad ji stanovil na 10,7 % a nám přišlo, že promítnout ji kompletně do nájemních smluv by bylo pro lidi už velmi náročné. Na druhou stranu nám rostou náklady, bytů se týkají především stavební práce. Spočítali jsme si, jak se nám zdražily stavební práce za poslední dva roky, odečetli loňské inflační navýšení a rozhodli jsme se nájmy navýšit pouze o sedm procent. Lidem tak ušetříme půl milionu korun ročně a město “bude na svém”, čili poplatí navýšení nutných prací souvisejících se správnou fondu nemovitostí. Kdybychom nájmy o těch sedm procent nenavýšili, město by na správě nemovitostí reálně peníze tratilo, tuto ztrátu by převedlo na všechny občany (tedy i ty, kdo nemovitosti nevyužívají) a to nám nepřišlo fér. Proto tento postup.🚂Vlak do Brandýsa, jaké jsou novinky?Ve čtvrtek jsme měli velkou schůzku věnovanou vlakové trati do Brandýsa. Šlo snad o první pracovní schůzku za účasti všech zainteresovaných stran, počínaje zástupci obcí, Prahy, kraje, SŽ jako investora, ale i Institutu plánování rozvoje Prahy, ministerstva a IDSK, provozovatele Integrované dopravy Středočeského kraje. Pracovní setkání uspořádal Jiří Snížek, náměstek hejtmanky středočeského kraje pro regionální rozvoj a územní plánování. A právě územní plánování bylo hlavním tématem schůzky. Trať totiž stále nemá ukotvení v územním plánu. V Brandýse na to radnice donedávna kašlala a počítala s tím, že něco vymyslí někdo jiný, takže se za sto let nestalo nic. Právě že ani nebylo rezervované území, takže dnes trať dostat skrze Brandýs do Staré Boleslavi má velmi limitované možnosti. A o tom bylo jednání, kterého se za Brandýs-Boleslav kromě mě účastnil starosta Robert Pecha, koordinátor projektu architekt Jan Burgermeister a samozřejmě autor projektu Martin Raibr.Začínali jsme smutně tradičně, odvyprávěli jsme si běžný postup, kterým jsme se dopočítali k tomu, že bychom někdy v roce 2028 mohli začít trasu zaznamenávat do Zásad územního rozvoje (tzv. ZUR), pak se pustit do studií provedení, variant a návratnosti a tak kolem roku 2050 začít stavět. Pak jsme se svorně usnesli na tom, že je třeba postupovat agilně a že řada věcí již je vyřešená. Například panuje značná jistota o průběhu trasy kolejového svršku až do Brandýsa, tedy Etapa 1 a veškeré další variantní studie již mohou jen konstatovat nákladově nevyhovující prostupnost území jiných variant nebo dokonce neproveditelnost. Takže můžeme zvolit postup ukotvení v ZUR “odspodu”, přes územní plány obcí, které se následně “vcucnou” do ZUR, což nám o nějaké tři čtyři roky zkrátí celý postup.Co bude pro projekt rozhodující, je dokončení Studie proveditelnosti železničního uzlu Praha, které má stanovit řešení vjezdu vlaků do Prahy a tedy zkapacitnění tras vnitřní Prahou. Pro nás je zásadní, že SŽ počítá s kapacitami trati na Brandýs, problém může být v etapizaci. Zatímco my směřujeme výstavbu trati na Brandýs k roku 2036, železniční uzel Praha má za dnešních okolností horizont roku 2050 a do té doby může nabídnout jen malou kapacitu. I tohle je třeba začít urgentně řešit, protože bez toho nebude dobře sloužit nejenom brandýská trať, ale třeba i vysokorychlostní železnice.Ve výsledku se nám podařilo najít postup, který o několik let zkracuje územní plánování díky koordinovanému postupu obcí na trase. To nám přišlo velmi důležité a mému pirátskému kolegovi Jirkovi Snížkovi za to patří velký dík, že se mu daří věc tak optimisticky posunout. Zároveň jsme se ujednotili v tom, že plánovaná trasa je dnes v podstatě jedinou uvažovatelnou a tedy tou, která do územně plánovací dokumentace půjde. Co zůstalo otevřené, je provedení trati, tedy to, zda půjde o vlakovou trať, vlakotramvaj nebo tramvaj. Každé provedení má své výhody i nevýhody, jejichž zhodnocení necháme na další diskusi, ve čtvrtek jsme do toho nechtěli zapadnout.V závěrečných neformálních hovorech jsme si také vysvětlili jednu podstatnou věc: celý mechanismus výstavby trati je dnes nastavený na tuhý odpor obcí. Na náš přístup, kdy celou trať přinášíme na zlatém podnoste, vyřízenou a nerozporovanou, není nikdo připraven, takže chvilku potrvá, než se s touhle variantou všichni sžijí. A to také znamená, že velmi otevřenou variantou je možnost, že budeme k výstavbě připraveni mnohem dříve, než trati, které mají vyšší prioriu - a v momentě, kdy bude možné a za co stavět, bude k dispozici jen náš projekt. Musíme být připraveni a díky všem, kdo se snaží to posouvat, díky všem za nesmírně vstřícnou atmsféru a nápady, jak projekt posouvat! My nejsme okres Tonejde!🗑️Nepořádek ve městě nechceme!?Rozmohl se nám ve městě nešvar: lidi dělají neskutečný nepořádek kolem odpadových stání. Odpadová stání uklízíme vždy ve čtvrtek, člověk by řekl, že jednou týdně to stačí, že trefit se do kontajneru nebude náročné. Jen za tento týden jsme odváželi dva gauče, ledničku, ba dokonce i hrací automat, nejrůznějšího směsného bordelu, co tam nemá co dělat, nepočítaně. Krizová jsou především větší odpadová stání, ve Staré Boleslavi Na Dolíku a v Třebízského ulici, v Brandýse Seifertova a velká stání na sídlišti. Jen pro představu, odpadových stání na sídlišti je 52, většina z nich je v pohodě.A tak jsme se šéfem Technických služeb Michalem sedli do limuzíny a několikrát to objeli. Rozebrali jsme odpad, vytahali snímky z kamer a nahromadili desítku původců odpadu, s nimiž teď budeme řešit informaci o tom, že pokuta pro fyzické osoby je v takovém případě až 50 000 Kč.Fakt, nekecám, to není aranžovaná fotka. Seifertova ulice, reálný snímek. Ty pytle jsou se směsným odpadem, krabice se někomu nechtělo asi složit a nacpat do prázdného kontajneru nebo v nich rovnou přivezl jiný bordel. Několik původců jsme tu dohledali…No a teď trocha ekonomiky, proč se to řeší a proč tam jen suše neposlat Technické služby. Extra úklid těch několika míst stojí cca 5-10 000 Kč (příjezd, odjezd, dva lidi, skládkování, auto). Když přidáme dva úklidy týdně po 10 000 Kč, přijde to město na milion korun ročně. To je padesátikoruna ročně, kterou musíme vybrat z daní od obyvatel města. Při efektivitě výběru vás tedy potřebujeme zkasírovat o cca 100 Kč ročně, abychom napravili to, že se někdo chová u odpadových stání jako prase a není ochoten svůj odpad ani rozebrat a nacpat do kontajneru. Jen tak na okraj: všechna odpadová stání byla poloprázdná, nikde nebyl problém s tím, že se “něco nevešlo”. Šlo o čistou lenost. Jasně, když se smíříme s tím, že jsme prasata a je nutné mít trvale optimalizovaný systém na vykydání chléva, budeme to dělat levněji, ale mě se s tím smiřuje nějak … těžko…Město v tomhle začíná být výrazně agresivnější. Odpadová stání v letošním roce osadíme kamerami, bordeláře dohledáváme a po první domluvě už natvrdo pokutujeme. Identifikace lidí je až překvapivě jednoduchá.Herní automat nám nechal někdo na sběrném stání v ulici Třebízského. Uznávám, že je naše chyba, že máme příliš úzké vhozy do kontajnerů na tříděný sběr, takže nám ho nemohl řádně uložit do kontajneru, je to naše chyba a zaplatíme za ni z vašich daní. Tak je to v pořádku, ne?❄️ Páteční námrazu jsme zvládli bez ztráty kytičky. Sypači byli připraveni, vyrazili přesně na čas, rychle mrznoucí voda se špatně zpracovává, protože se musí chytit ještě nezmrzlá, aby na ní fungovala posypová směs. Písek obalí voda, zamrzne a klouže se dál. Díky AVE i TSBB za nasazení!🌲Narazili jsme na dobrý špek, který jsme netušili. Chtěli jsme na sběrném dvoře přijímat stavební suť i od firem, aby nám to nesypaly do lesa, samozřejmě za peníze. Řada firem radši zaplatí pětikilčo za to, že to v pohodě vyhodí do kontajneru a mají o tom doklad, zejména po nedávném oznámení stavebního úřadu, že si může při kolaudaci zkontrolovat doklad o likvidaci stavebního odpadu. Jenže co čert nechtěl, náš dvůr tohle nemá v schváleném provozním řádu, ten schvaluje kraj. Takže musíme udělat oddělenou část sběrného dvora pro firemní odpady. To je mimochodem ten důvod, proč sběrné dvory neberou odpad od “ne-občanů”. Je s tím další papírový odrb, který se nechce absolvovat každému, natož kvůli nevoličům, nebo se ani netuší, jak na to.🚽Drobnosti? Budeme stěhovat chytré WC od OD Labe do Staré Boleslavi . Vypadá to, že se domluvíme s Kapitulou na tom, že naše chytré WC přistane na jejím pozemku před pivovarem, kde bude sloužit návštěvníkům Staré Boleslavi. V Brandýse je veřejné WC již na úřadě, další připravujeme a chytrý záchod tak byl využíván minimálně. V Boleslavi slibuje lepší úlevu, protože návštěvníci historického centra města jinak museli až na autobusák.🚧Zmizela betonová zábrana v ulici Skorkovská ve Staré Boleslavi za RobinOilem . Majitel soukromého pozemku si ji neoprávněně dal na veřejnou komunikaci, k dohodě se neměl, takže byla odstraněna a náklady budou vymáhány. Ačkoliv jste majitel pozemku pod veřejnou komunikací, nemůžete na ní povalovat, co se vám zachce!🚗V pondělí pokračujeme velkým parkovacím jednáním, při kterém bychom si měli projít matematické modely “přelévání” parkujících aut při jednotlivých způsobech řešení rozdělení parkovacích zón. Pokud to dobře půjde, přijmeme závazné rozhodnutí, jak se zaváděním zón pokračovat - a budeme pokračovat. Dáme si vědět příští týden.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️PřejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2112024-vlakovy-posun-a-neporadek-ve/",
      "date"     : "2024-01-21 10:40:11 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 7.1.2024: Městské úkoly do nového roku",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u prvních Místostarostí roku 2024. A přijměte prosím mé přání všeho nejlepšího do nového roku. Bývá tradicí přát si, aby byl ten nový rok lepší, než rok předešlý. Rád bych, aby to tak bylo, ale mám nedobré důvody domnívat se, že bude rokem náročnějším. Po všech stránkách. To neznamená, že by nemohl dopadnout dobře - jen to nebude automatické a dobrý konec roku 2024 si budeme muset všichni tvrdě odpracovat, i když už jsme teď pravděpodobně dost upracovaní. Takže? Mnoho sil do nového roku!Vyšly nové Městské listy , v nichž se věnujeme rekapitulaci práce za rok 2023. Rozebíráme velmi detailně každý aspekt života města a co je v něm nového. Já tam mám dvoustránkový článek na straně 6 a 7 věnovaný tomu, co jsme dělali s městským majetkem , od budov, přes byty a komunikace až po hřbitovy.A jak to bude v roce 2024?Mám tři zásadní témata pro letošní rok:  Parkování a rozjezd parkovacích zón  Odpadové hospodářství a přechod na placení za objem  Digitalizace procesů pro rychlejší práciParkování a rozjezd parkovacích zónOdpadové hospodářství a přechod na placení za objemDigitalizace procesů pro rychlejší práciChvilku se u každého tématu zastavíme, ale nejdříve k aktuálním věcem.ZáplavyNa přelomu roku jsme přešli na třetí povodňový stupeň, ze břehů se vylilo Labe s Jizerou, naštěstí se obě vlny nepotkaly, takže záplavy zatopily spíše jen pole a lesy, v horším případě sklepy a zahrady u Labe. A naši cyklostezku. Technické služby se pustily do úklidu, cyklostezka je uklizená, jednotlivé oblasti se uklízejí od věcí, které sem voda naplavila.Problémem zůstává Houštka. Voda podmáčela půdu, vyvrací se stromy, už máme odhadem na dva kamiony popadaných stromů. Potřebujeme, aby lidé dodržovali značení a do podmáčených oblastí nevstupovali, protože stromy jsou náchylné k pádu a když ještě více rozrušíme půdu, popadají další. Prosíme, respektujte to.Voda navíc znovu stoupá, podle předpovědí by neměla vystoupat příliš vysoko, ale uvidíme. Držme si palce.A teď už na nové úkoly v novém roce! Co nás čeká?Parkování a rozjezd parkovacích zónNa tohle jsme se připravovali půl roku. Nechali jsme si spočítat, kolik aut máme ve městě, kde parkují, kolik máme parkovacích míst a kolik jich můžeme zřídit. Na newsletter je to příliš rozsáhlé téma, ale podívejme se zjednodušeně alespoň na brandýské sídliště, v pár větách. Zde se vypráví legendy o tom, jak nám situaci komplikuje, že celá řada lidí zde má dvě a více auta na jeden byt. Čísla nic takového nenaznačují. Je zde necelé jedno auto na jeden byt, nic divného, naopak je to méně, než je průměr jinde. Problémy jsou dva. Za prvé legálních parkovacích míst je zde stěží pro polovinu automobilů. Za druhé, cca třetina automobilů se běžně nepohybuje, neslouží ke každodenní dopravě. Přitom to jsou automobily, které jsou nejblíže bytům, jejich majitelé tedy zabírají nejproduktivnější parkovací místa, která by naopak měla mít největší obrátku. Co s tím? O tom bude velká pondělní strategická porada, na kterou jdeme s několika zásadami:  město se rozdělí do několika parkovacích oblastí a převážná většina města, kromě rezidenčních oblastí s minimálními problémy a kromě průmyslových zón bude k použití jen s parkovacím oprávněním nebo na parkovací hodiny. Budeme tedy pokračovat v rozšiřování parkovacích zón, které přinesla předchozí radnice, budeme je ale restrukturalizovat. Dnes jsou oblasti vymezené ulicemi, my budeme mít oblasti podstatně širší.  Cena za druhé a další auto bude progresivně odstupňovaná  Zejména na sídlišti se zavážeme urychleně vybudovat či legalizovat parkovací místa a s nimi provést i oživení sídlištního imobiliáře a zeleně. Na to si budeme schvalovat větší balík peněz na projektovou přípravu a bude to pro sídliště stěžejní projekt pro dalších deset let, protože to jsou i větší stavební úpravy, v řadě ulic nepůjde jen o asfaltovní, ale i výměnu kanalizace či vodovodního řadu a třeba taková Jasanová, to bude logistická můra. V ulici vede celá řada inženýrských sítí, o třech z nich víme, že bude třeba je měnit, čili bude potřeba harmonizovat tři různé firmy, kterým je to dost jedno a nechceme, aby se ulice na rok zneprůjezdnila, než všichni udělají, co mají. Proto si ji nechávám bokem, až nabereme zkušenosti odjinud.  Pointa je, že peníze vybrané z parkovacích karet použijeme na zlepšení dopravní infrastruktury. Dneska za opravy zejména nelegálních parkovacích míst platíme několik milionů korun ročně: to jsou to rozlámané chodníky a krajnice, rozježděná kanalizace, které se musí donekonečně opravovat, nebo to vypadá hnusně.město se rozdělí do několika parkovacích oblastí a převážná většina města, kromě rezidenčních oblastí s minimálními problémy a kromě průmyslových zón bude k použití jen s parkovacím oprávněním nebo na parkovací hodiny. Budeme tedy pokračovat v rozšiřování parkovacích zón, které přinesla předchozí radnice, budeme je ale restrukturalizovat. Dnes jsou oblasti vymezené ulicemi, my budeme mít oblasti podstatně širší.Cena za druhé a další auto bude progresivně odstupňovanáZejména na sídlišti se zavážeme urychleně vybudovat či legalizovat parkovací místa a s nimi provést i oživení sídlištního imobiliáře a zeleně. Na to si budeme schvalovat větší balík peněz na projektovou přípravu a bude to pro sídliště stěžejní projekt pro dalších deset let, protože to jsou i větší stavební úpravy, v řadě ulic nepůjde jen o asfaltovní, ale i výměnu kanalizace či vodovodního řadu a třeba taková Jasanová, to bude logistická můra. V ulici vede celá řada inženýrských sítí, o třech z nich víme, že bude třeba je měnit, čili bude potřeba harmonizovat tři různé firmy, kterým je to dost jedno a nechceme, aby se ulice na rok zneprůjezdnila, než všichni udělají, co mají. Proto si ji nechávám bokem, až nabereme zkušenosti odjinud.Pointa je, že peníze vybrané z parkovacích karet použijeme na zlepšení dopravní infrastruktury. Dneska za opravy zejména nelegálních parkovacích míst platíme několik milionů korun ročně: to jsou to rozlámané chodníky a krajnice, rozježděná kanalizace, které se musí donekonečně opravovat, nebo to vypadá hnusně.Jen pro představu, z parkovacích automatů dnes město inkasuje přes dva miliony korun ročně.Je to projektově dost náročné. Všechna parkovací místa se budou muset vyznačit, před tím zakreslit do projektu a všechy změny, jichž bude dost, projednat s policií i silničním správním úřadem a dalšími institucemi. A také s lidmi.Odpadové hospodářstvíLetos reformujeme odběr stavebního odpadu. Na našem sběrném dvoře ve Staré Boleslavi se dodělává váha na vážení stavebního odpadu, nově se za něj bude platit, občané města budou mít nějakou hmotnost zdarma. Potřebujeme dodělat pasportizaci popelnic, v lednu spustíme elektronickou registraci, v únoru papírovou pro ty, kdo to nechtějí/nemohou dělat elektronicky. Tím doděláme faktickou přípravu pro změnu systému, kdy od příštího roku bychom přešli na systém placení podle objemu popelnic. Detaily doděláváme, je to ale logisticky další obrovský úkol.Digitalizace procesůS tím se tu potýkáme interně. Stát tlačí na digitalizaci, je vcelku jasné, co se má dělat, ale potřebujeme dořešit, jak konkrétně to dělat, aby to bylo efektivní. Tak například veřejné osvětlení. Máme jeho pasport, který se jednou za čas aktualizuje, ale potřebujeme se dostat k tomu, kdy se pracuje přímo s pasportem. Tedy když vidíme, že nesvítí světlo, hned to zaznamenat do pasportu, ze kterého si to vezme údržba a zase zpět zaznamená, že - a jakou opravu - provedla. Tohle by znamenalo, že by se věci podstatně urychlily. Jenže nic takového dodělaného nemáme. Také by to zrychlilo přípravu nových projektů. K tomu slouží standardy města, které doděláváme. Nedávno jsme přijali standard pro veřejné osvětlení, teď doděláváme standard pro výstavbu datových sítí.Uctění památky obětí střelby na FF UK před budovou UK v BrandýseZe zastupitelstvaS předešlými Místostarostmi jsme se potkali den před zastupitelstvem města. To proběhlo 18.12.2023 a já jsem na něm odpadl s horečkou. Ještě ráno jsem měl rýmičku, na začátku zastupitelstva už slušně rozjetou horečkou, ale to už nebylo, komu majetkové body předata a musel jsem to těch šest hodin doklepat. A další ráno už byl test na COVID pozitivní a několik dní jsem prospal.Zastupitelstvo se z velké části věnovalo rozpočtu města pro rok 2024. Jan Jirovský rozpočet pro letošek důkladně překopal, rozpoložkoval, takže jsou tam vidět všechny náklady vyšší jak 100 000 Kč a konečně se dá identifikovat, co stojí kolik peněz. K rozpočtu bylo již dříve pracovní zastupitelstvo, kde se všechno probíralo a vyjasňovalo, snažili jsme se jej udělat maximálně vstřícný tak, aby byl odhlasovaný konsensuálně. Stejně to neklaplo, opozice se opět z velké části šprajcla.Byl to moment, který jasně ukázal morální i myšlenkovou vyprázděnost Našeho dvojměstí i Podpory občanů, dvou populistických opozičních uskupení. Obě uskupení dlouhodobě jedou politiku “klidně, ať nám všem koza chcípne, hlavně ať nedojí za této radnice” - snaží se zablokovat sebeobjektivnější a sebelepší návrh. Kdyby hledaly chyby a snažili se něco zlepšit, to by bylo ještě pochopitelné. Ale snažit se zablokovat užitečné věci? Vidět to bylo minule u zakládání svazkové školy. Základní školu potřebujeme, připravili jsme její výstavbu v rámci, který projednávala předešlá radnice. Ale to už bývalé vedení radnice otočilo na pětníku a hlasovalo proti škole.U rozpočtu to bylo to samé. Když se kritizovala částka na výkup pozemků, tak jsme ji vyndali, aby byl klid. Přitom jsme jen do rozpočtu zanesli odhad toho, co nás budou stát majetkové operace s pozemky, které musíme vykoupit kvůli rekonstrukcím ulic. Nedořešené majetkové vztahy blokují celou řadu oblastí města, všichni se shodují na tom, že by bylo dobré to dořešit. Stejně se to opozice snaží shodit, protože má na někoho osobně pifku.Polovina opozice pro rozpočet nehlasovala , s odůvodněním, že nepočítá s penězi na projekt Orlovny. Jde o nesmyslný projekt, v němž máme za naše peníze opravit dům, který patří církvi a pak jej částečně můžeme používat pro spolkovou činnost, tedy pro schůzky různých spolků. Úplný finanční nesmysl. My jsme se naopak s církví domluvili, že jí naši část projektu prodáme, ona jej realizuje za své peníze a spolkům bude prostory pronajímat za peníze, které od nás mohou dostat v grantech na provoz. Tím bude věc majetkově jasná a účetně přehledná a pro město citelně levnější. Projekt nicméně stále nemá stavební povolení a proto se jím ani nevzrušujeme, je zbytečné alokovat peníze na nerozjeté projekty. Nicméně výsledek je stále stejný: opozice pod malichernými záminkami blokuje projednávání rozpočtu a přes jakoukoliv naši snahu o vstříctnost jej není ochotná podpořit. Když uvážím, kolik času se tomu věnovalo a jaký je výsledek “spolupráce”, začínám pochybovat o smysluplnosti dalších snah zapojit do práce pro město i opozici. Nejsou konstruktivního přístupu schopni.Asi nejsmutnější pasáž zastupitelstva byl moment, kdy opozice na zastupitelstvo dostrkala maminku mého kamarád, aby mě obvinila, že neoprávněně bydlím v jejím bytě. Což je nesmysl, který potvrzuje jak podnájemní smlouva, tak dnes už i soudní rozhodnutí. Na videu ze zastupitelstva to není vidět, ale paní tam zjevně přivedl zastupitel Tomáš Benda, šéf Našeho Dvojměstí. Paní se na něj průběžně obracela s žádostmi o instrukce. I tahle nechutná scéna vyvolaná Naším Dvojměstím mě přesvědčuje o tom, že s touhle verzí opozice se na ničem konstruktivním domluvit nedá. A přestávám v tom vidět smysl. Vždycky jsem doufal, že se nám podaří pracovat společně, že více sil naše město rychleji postrčí, ale funguje to přesně opačně.Ale abychom končili pozitivně: život v našem městě zlepšíme i přes nenávist, kterou kolem sebe uskupení Naše Dvojměstí šíří. Jen je potřeba se proti tomu obrnit - taková už je dnes politika.Vše nejlepší do nového roku i týdne z #městoje♥️přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-712024-mestske-ukoly-do-noveho-roku/",
      "date"     : "2024-01-07 08:19:27 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 17.12.2023: Když Kim Ir Senovi kape na vedení... ",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den, vítejte u předvánočního vydání Místostarostí.🏙️✍️Chystáme se na předložení rozpočtu na příští rok , takže většina práce se teď týká peněz. Na úřadě je poslední platební den 28.12. a která faktura se neproplatí do toho dne, ta už se neproplatí z rozpočtu roku 2023. Což řada lidí nějak netuší, takže výslovně na to upozorňujeme referenty i dodavatele - a teď i vás, pokud chcete něco fakturovat municipalitám, máte opravdu poslední šanci. A mimo jiné, dílo by mělo být hotovo, což vysvětluje taky davy lidí, kteří na radnici osobně nosí vyhotovené zaměření projektů, papírové kopie a další podklady prokazující, že dodali, co měli.🏠Poslední peníze na poslední chvíli ještě cpeme do Kim Ir Sena . Do budovy nedávno zase vlezli lidé, kteří museli mermomocí rozšlapat tašky na střeše a vytvořit tam velkou díru, kterou do budovy zatýká. Takže potřebujeme zavařit okna, zadělat ta okna, v nichž jsou rozbitá skla a především vyspravit střechu, aby do budovy neteklo a dala se ještě k něčemu použít. Jen tak pro představu, v podstatě drobné zajištění budovy, to jest zamřížování oken, desky do rozbitých oken, oprava střechy, to je hned řád statisíců. Proto nejsme rádi, když nám tam lidi bezhlavě lezou, je to opravdu hodně drahé…🚧Kromě příprav rozpočtu je nějaká práce s dofinancováním Technických služeb . Budeme to presentovat na zastupitelstvu, takže podrobněji až příště. Hlavní zajímavou novinkou bude náš nový cestářský tým , který bude kromě lopat (ty už jsme měli) vybaven také vysprávkovým vozem, jímž bude schopen pořešit drobnější opravy komunikací. S těmi tradičně máme problémy, protože je nikdo z dodavatelů nechce dělat. Stojí to peníze navíc, ale zase ušetříme platby externím firmám a především zalátáme i drobnější díry, které tu straší. Uvidíme v létě, jak se postup osvědčí :)🎄Je také čas předvánočních setkání . Potkáváme se s dodavateli a vyhodnocujeme si náš první společný rok. Tak například se společností AVE diskutujeme nad lepší kontrolou nad zimní údržbou silnic a komfortnější třídění odpadu. Šíře znovupoužitelného odpadu se totiž stále rozšiřuje, jenže přidávat na všechno další kontajnery, to bychom měli za chvíli plné město popelnic. Už tak některá separační stání vypadají nevábně. Rádi bychom, aby AVE bylo schopné vytřídit například plechovky nebo kartony třeba z kontajnerů na plast či papír a nemuseli jsme dělat samostatné kontajnery. V některých městech to tak funguje. Chce to ale jinou třídící linku, kterou nyní AVE řeší, zatím to u nás nejde.🎁Na setkání už chodíme s dárky. Nechali jsme vyrobit pár praktických věcí s novou městskou identitou, zejména zápisník, plátěná taška a lahev na pití jsou fakt příjemné předměty. Nechali jsme udělat jen pár kousků, ale lidé se nás na to ptají, tak možná další dáme do prodeje do Kočárovny. Zatím se tam ale na ně neptejte.🚴🏻A důležitá věc? Středočeský kraj schválil smlouvu o společném postupu zadavatelů, kdy Brandýs bude koordinovat opravu cyklostezky v trase Toušeň-Kostelec a Středočeský kraj to zaplatí. Nyní tento postup bude muset ještě odsouhlasit Rada města. Na opravu se vyčlenilo 15 milionů Kč, což na tu délku není moc. Proběhnout tak jen lokální opravy a počítáme s tím, že nebudou na věčné časy. Pořád máme v plánu, po vypořádání majetkových problémů, cyklostezku předat kraji. Zatím je to ale nejrychlejší řešení, jak s jejím stavem něco udělat a finančně do toho nezahučet.🤡 Na závěr trocha zábavy. Místní opozice, kterou po osmi letech vlády postavili voliči i jejich nesnášenlivost a brutálně rozjeté developerské eldorádo na střídačku, právě teď roznáší po městě svoje výroční noviny. Je to zajímavé, číst je se znalostí věci a vždycky přemýšlím nad tím, zda se tak okatě počítá s lidskou krátkou pamětí, nebo je to takový nedostatek sebereflexe. Tak například tu lídr opozice vyčítá novému starostovi, že nedohodl s těžaři štěrkopísku více - a že on by jistě více dohodl. Jaká je realita? Za osm let sporu o zahájení těžby dnešní opozice prohrála všechny soudní spory s těžařem (snad kromě jediného) a nedohodla s ním ani ťuk. Měla to komplet na vodě, čistě obstruktivní jednání, pro město se všemi možnými důsledky. To za prvé. Za těch osm let mohl dnešní opoziční předák domluvit prakticky cokoliv, pole bylo neorané, mohli zkusit donutit těžaře i pozlatit střechy ve Staré Boleslavi (samozřejmě mimo památkovou zónu!). Nedomluvili nic. Vůbec nic. Nulu.My jsme naopak dostali hned v prvních chvílích k jednacímu stolu jak těžaře, tak místní sdružení, které s ním bylo ve sporu a pomohli jsme jim najít vzájemnou dohodu už v momentě, kdy se těžař dohodnout nemusel a mohl začít těžit. Město bylo spokojeno s tím, že přiměřeně spokojení s dohodou byli místní obyvatelé. Město samo na tom nic trhnout nechtělo a asi by mi přišlo eklhaft na závěr toho setkání nahlásit těžaři, že za pronájem jednačky a pět kafí bychom mu chtěli vyúčtovat třeba jednu mateřskou školku. Naopak teď “těžíme” ze vzájemně slušných a stabilizovaných vztahů, kdy se na sebe můžeme obrátit a slušně jednat. Mimo jiné třeba můžeme ukládat stavební suť k těžaři za poloviční ceny, než jaké jsme platili dosud, i to mi přijde slušný benefit.No a takových žertovných článků tam mají krásných šestnáct stran 😂🎂Robert Pecha - starosta měl v týdnu narozeniny, tak jsme mu v pátek důstojně popřáli na menší párty (menší kolaps dopravy souvisel s D10, ne s párty). Ještě jednou, všechno nejlepší :)A co doporučuji k přečtení?  Lidé z Horní chtějí zpět chodníky, auta se z nich ale dostat nepodařilo. Pražská ulice jako laboratoř - článek o tom, že když se chodník stane parkovištěm, už se to jen tak nezmění. Neříkám nic.  StreetMix je online služba, kde si můžete navrhnout uliční profil a mrknout, jak bude fungovat.  Chceme, aby fond byl průvodcem starosty - rozhovor s Danem Ryšávkou , šéfem SFPI, Státního fondu podpory infrastruktury. Dá vám to mírný vhled do toho, jak se infrastruktura investuje …  Patrick Zandl: Jak řešit krizi bydlení? O technologiích, úpadku médií a lokální politice - starší rozhovor se mnou, budu se k němu muset vrátit a podívat se, zda jsem došel za ten rok k tomu, že je to nějak jinak… :)  Moje kniha Mýty a naděje digitálního světa je takový finální tip na vánoční dárek pro lidi, kteří by se rádi zorientovali v technice. A Husákův děda je takové úsměvné čtení pro všechny starší 40 let o tom, jak se žilo v osmdesátkách. Obojí ještě najdete k vyzdvihnutí v Knihcentru na Černém Mostě.Lidé z Horní chtějí zpět chodníky, auta se z nich ale dostat nepodařilo. Pražská ulice jako laboratoř - článek o tom, že když se chodník stane parkovištěm, už se to jen tak nezmění. Neříkám nic.StreetMix je online služba, kde si můžete navrhnout uliční profil a mrknout, jak bude fungovat.Chceme, aby fond byl průvodcem starosty - rozhovor s Danem Ryšávkou , šéfem SFPI, Státního fondu podpory infrastruktury. Dá vám to mírný vhled do toho, jak se infrastruktura investuje …Patrick Zandl: Jak řešit krizi bydlení? O technologiích, úpadku médií a lokální politice - starší rozhovor se mnou, budu se k němu muset vrátit a podívat se, zda jsem došel za ten rok k tomu, že je to nějak jinak… :)Moje kniha Mýty a naděje digitálního světa je takový finální tip na vánoční dárek pro lidi, kteří by se rádi zorientovali v technice. A Husákův děda je takové úsměvné čtení pro všechny starší 40 let o tom, jak se žilo v osmdesátkách. Obojí ještě najdete k vyzdvihnutí v Knihcentru na Černém Mostě.Na shledanou v pondělí od 16:00 na zasedání zastupitelstva města a vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️přejePatrick ZandlPS: tento newsletter byl rozeslán na 552 emailových adres.",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-17122023-kdyz-kim-ir-senovi-kape-na/",
      "date"     : "2023-12-17 18:10:01 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 10.12.2023: Kultivace veřejného prostoru",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u místostarostí. Chcete si přehrát tento newsletter jako zvukový podcast ? Můžete zde .🏙️✍️Tento týden se řešilo hodně interních věcí. Máme po roce určité zkušenosti s tím, co a jak na úřadě běží a kde bychom si to příli vylepšit. Postupně zavádíme jednotné standardy do zásadních investičních prací, které ve městě probíhají, před týdnem například rada města schválila “generel veřejného osvětlení”, který říká, jak se má stavět osvětlení, aby nebyl každý projekt kolem jednotlivých domů rozdílný a dal se snadno udržovat.📈Za důležité považuju sjednocování datových podkladů , s čímž se tento týden pokračovalo. Jsou to spíše nudné organizační záležitosti, například ujednocení se na přečíslování hrobů na hřbitově nebo sjednocování a zapracování projektů do stávajících datových podkladů. To nikoho nezaujme, u toho bych se příliš zastavovat nechtěl.🔘Řešíme také zpřehlednění schvalovacího kolečka na úřadě, aby bylo více přehledé, kratší a prostě lépe fungující. Chtěli bychom jej elektronizovat v radničním software, ale jsem hodně zvědavý, zda se tohle podaří.🚕Důležitý je finiš prací na podkladech pro rekonstrukci parkovacího systému ve městě, říkáme tomu Parkovací generel , i když je to nejenom to. Máme již zkompletovaná podkladová data, řešíme varianty, co z nich plynou. Pokud vynecháme absurdní varianty typu tu a tam ubouráme nějaký dům a postavíme místoho toho podzemní parkování úhrnem za cca miliardu, moc realistických variant není, než zavést parkovací zónu a automobily buďto vytlačit do soukromého parkování, nebo jejich parkování na městském zpoplatnit. Tím učinně odfiltrujeme přespolní cestující a pracovníky místních firem, kteří nám přidávají tisíce aut navíc každý den. Budeme včas informovat, rozhodnout o podobě nového systému bychom se měli z kraje příštího roku, pak se začnou projednávat konkrétní opatření s dotčenými.🌳Kultivační strategie veřejného prostoruTohle je další libůstka. Řekli jsme si, že bychom si mohli sepsat všechno, co se nám ve veřejném prostoru nelíbí. Od nejednotného mobiliáře, přes hnusná označení provozoven, až třeba po parkování na chodníku nebo nehezká odpadová stání. S pomocí architektů města a Veroniky Rút Fullerové vznikl obsáhlý seznam s návrhem řešení, který jsme si vzali a zakroužkovali jsme si pár věcí, na které by mohla být síla a peníze se tomu v roce 2024 pověnovat. Samozřejmě, že nevezmeme všechny odpadkové koše a nevyhodíme je, abychom mohli koupit stejné - jen si řekneme, že chceme mít jednotné odpadkové koše a při obnově na to budeme myslet. Jen tak mimochodem, životnost odpadkového koše je v průměru dva roky, nejčastější jeho úmrtí je samovolným vzplanutím nebo bouračkou s automobilem. Ty odpaďáky jsou slušně úchylný stvoření, nemyslíte?Nasněžilo i v Brandýse, tak jsem si na Zahradním městě vyjel běžkařskou stopu na klasiku. Překvapivě mi ji za týden nikdo nezrasil. A je tu krásná ranní a večerní nálada.🏘️V pátek večer jsem šel na kulatý stůl věnovaný spolupráci v rámci sousedských spolků v Praze, který pořádal Nadační fond Agora 7 . Chtěl jsem vidět, jak to dělají jinde a inspirovat se pro městské projekty cirkulární ekonomiky. A bylo to hodně zajímavé. Agora 7 pro Prahu 7 vytvořila brožuru věnovanou sousedským spolkům. Je to nejenom katalog toho, co kde kdo dělá a kde a jak se můžete zapojit, když si chcete třeba pěstovat zeleninu nebo si se sousedy zahrát pinčes. Ale také informace o tom, jak takové spolky zakládat, propojovat s městem a o jejich akcích dávat vědět ven. V něčem samozřejmě zaostáváme, například si nemůžeme dovolit pozici komunitního koordinátora na úřadě, který by systematicky pracoval se spolky a jejich potřebami. Naopak nadstandardně dobře oproti jiným nám funguje informovanost pomocí Městských listů díky Kateřině Stránské. A nově také prostřednictvím papírového i internetového kalendáře akcí. Ale třeba tady už je ten nedostatek lidské síly cítit: nepochybně by bylo možné mít tištěný kalendář akcí na všech místech, jen by to bylo potřeba s nimi domluvit a dodávat jim jej. Pro nás je užitečné se inspirovat - taková příručka by mohla pomoci integrovat nové obyvatele města. Řadu z těch myšlenek použijeme pro další rozvoj městské cirkulární ekonomiky. Tady mě příjemně potěšilo dobře se rozjíždějící Re-Use centrum na Dolíku, kde se rozjely i workshopy věnované zajímavému znovupoužívání materiálů.🥉V pátek také vyšlo vyhodnocení výsledků Obce v datech , kde se jednotlivé obce hodnotí v nejrůznějších ukazatelích. Jsme stejně jako vloni třetí a u výsledků se zastavíme příště…⛸️ Kluziště parádně běží . Ono taky zatím slušně mrzlo, uvidíme, až se příští týden oteplí, ale zatím to vypadá nadějně.První fotka kluziště po zaledování, to led s Michalem Šimonkem jen lehce testujeme…Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-10122023-kultivace-verejneho-prostor/",
      "date"     : "2023-12-10 16:30:30 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 26.11.2023: Jak mít obchvat i přírodu najednou? ",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den🏙️✍️Co nového ve správě městského majetku?🏚️Pokračujeme v refreshi pravidel pro městské bydlení a kontrole nájemních smluv. Zdá se, že první kolo před půl rokem mělo kladnou odezvu a v několika případech jsme s uspokojením konstatovali, že nájemníci se znovu k městskému majetku začali chovat rozumně. Nicméně i tak jsme v dalším případě přistoupili k výpovědi nájemní smlouvy, neboť k nápravě situace nedošlo. Zásadními prohřešky, za které smlouvu ukončujeme, je opakované neplacení nájemného nebo devastace bytu.🌳Zastavím se ještě u dopadu výstavby obchvatu Brandýsa na prostředí, v němž žijeme. Obchvat přetne Vinořský potok těsně za Hrušovským rybníkem, což je jedno z malebných přírodních prostředí v obci. Ačkoliv k “původní přírodě” má mokřad za uměle postaveným rybníkem samozřejmě daleko, přesto to je jedno z míst, kam je milé vyrazit z Vrábí nebo sídliště jen tak na procházku. Musíme o takové místo přijít?Nu, je to takhle: obchvat není, kudy jinudy vést a šoupání o desítky metrů situaci neřeší. A pokud chceme těžkou dopravu i výfukové plyny dostat z města, není jiná šance, než vymístit tranzitní dopravu právě na obchvat vedoucí polem. Takže by bylo snadné rezignovat a říct si, že se nedá nic dělat a prostě romantiku místa doplní mostní pilíře. Ale my na to chceme jít jinak. Hezký kus přírody si udělat. A protože nejde o unikátní přírodní útvar, jakým je třeba skála, myslíme si, že by to mohlo vyjít.Proto Rada města ve čtvrtek schválila projekt Záhořské svodnice. Hodláme vzít obyčejnou “jezeďáckou” meliorační strouhu a proměnit ji v hezký, dynamický potok s tůněmi, hnizdišti pro ptáky a skrýšemi pro zvířata. V první etapě tahle úprava proběhne na 350 metrech, pak budeme pokračovat dále. Omezením jsou trochu peníze, pak také vlastnické vztahy, ne všechno v okolí patří městu nebo to umíme za rozumných podmínek získat. Ale jednou by tak mohla vzniknout severozápadní tangenta kolem Brandýsa, kterou se dostanete od Labe až do Popovic a Brázdimi.Považujeme to za nejlepší možný kompromis. Poškození jednoho místa nahradíme proměnou místa jiného. Samozřejmě to nebude totéž a nebude to hned, ale on se hned nepostaví ani obchvat. A pokud se panu Trčkovi podaří Záhořskou svodnici vymyslet a zrealizovat hezky, bude to další krásné zákoutí na konci města. Zatím má našlápnuto hezky! My to s tou přírodou nevzdáme …🍜Ve čtvrtek jsem zašel na Brandýská PechaKucha Night, pásmo desítky zajímavých lidí, kteří představovali svou práci a své životy. Hvězdou večera byla nicméně paní Šárka Bartoníčková a její “drobné občerstvení” - kdo přišel (jako já) navečeřený, prohloupil. O občerstvení jako takovém to ale nebylo, to byl jen odrazový můstek k dobročinnosti a preludium k povídání o Polévce, která pomáhá od Petry Jamrichové, kde je paní Bartoníčková velkým místním tahounem. Polévka, která pomáhá vybrala na akci ve Sběrkách na Honzíka přes čtvrt milionu korun a letos mě hodně mrzelo, že jsem se na ni nedostal. Je skvělé, že tu máme tak zapálené organizátory a lidi s vřelým srdcem!⛰️V sobotu jsem odjel do Krušných hor popřát svému životnímu kamarádovi k padesátinám. Začali jsme tím, že jsme z Ostrova nad Ohří šli z vlaku tři hodinky přes Krušky do cílové destinace v hustém chumelení, ve třiceti číslech sněhu, ještě, že jsme na to byli připraveni :) Řádně jsme tu jeho padesátku oslavili :)👨‍🏫V pondělí nás čeká stávka základních škol. Referovali jsme o tom, jak stávka dopadne na naše žáky a předškoláky a já osobně musím říct, že se ztotožňuji se stávkujícími. Vláda rozvrací velkou část zlepšení, jichž se za posledních mnoho let ve školství dosáhlo: dělení na menší skupiny, dodatečné předměty a také třeba posun ve snaze zlepšit školní stravování. I proto se mi líbí přístup ZŠ Výsluní, kde se sice nestávkuje, ale školní kuchyně bude vařit tak, jak by vařila, kdyby se přišlo o prostředky na část zdejších kuchařů. Takže zapomeňte na výběr jídel, k výběru bude jen jedno, jako tomu bývalo v roce 1990…💰Pokračujeme pracovním zastupitelstvem věnovaným rozpočtu - aby byl dostatek prostoru a času prodiskutovat se všemi zastupiteli, na co budeme příští rok vydávat peníze.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️Přeje Patrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-26112023-jak-mit-obchvat-i-prirodu-n/",
      "date"     : "2023-11-26 19:02:23 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 19.11.2023: Kde jsou problémy v dotačním systému?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "🏙️✍️Co nového v městském majetku? Týden byl kratší o páteční svátek, ale o to výživnější.💰Tak především se dokončuje rozpočet, bude se představovat zastupitelům. Je tam několik zajímavých bodů. Tak především do rozpočtu přestáváme dávat věci, které nemají projekt, tudíž je nejisté, jak to bude s jejich realizací. Peníze se pak nestihnou vyčerpat a kvůli pravidlům je nepřetáhneme do dalšího roku nijak jednoduše. Z toho důvodu nejsou v rozpočtu některé věci, které se vyvrbují právě teď.🏚️Tak například Ministerstvo pro místní rozvoj poslalo upozornění, že bude vypisovat dotaci na bydlení. Musíme tedy najaře dopracovat projekt proměny budovy Kim Ir Sena ve startovací byty (bez parkování), což je momentálně jediná možnost (kromě vašeho štědrého daru ovšem!), jak budovu zachránit a vrátit do života. Právě do ní horempádem cpeme peníze, do budovy zatéká, rozsáhle degraduje a jestli s ní něco neuděláme, je to její předposlední zima. Tím se dostáváme k tomu, že bude vhodné řícti si něco o systému dotací, ale to až na konci newsletteru.🚕Podstatné bylo dopracování seznamu stovky sporných parkovacích lokací. V rámci průzkumu jsme si nechali zmapovat celé město “parkovacím generelem”, abychom si ujasnili, kde se parkovat dá a kde by se parkovat mohlo a jaké jsou kde problémy. Dalo to dost práce, spoustu poznámek, například musíme informovat bytová družstva, které vlastní kompletně pozemky kolem svých domů o tom, až/pokud budeme v oblasti zavádět zónu, protože jejich parkovací stání do zóny nezahrneme, ani je nebudou naše fotoauta kontrolovat. Majitelé pozemků na to včas budou muset nějak reagovat. Jiný typ poznámek? “Pozemek v majetku kraje, parkování zde dnes na dobré slovo, doporučujeme do toho nevstupovat.” :)🛣️Jednu věc jsem si při tom uvědomil. Velké množství z té stovky sporných míst řešíme v rámci nějakého revitalizačního projektu. Ne snad, že bychom příští rok vyřešili všechno, ale je rozpracované dořešení velkého množství vágních sídelních prostorů. A jak jsem teď automobilem cestoval za schůzkami po středočeském kraji, musím konstatovat, že péče, jakou starosta Robert Pecha věnuje silnicím, je setsakra vidět. I v tomhle případě ještě nějaká ta práce samozřejmě zbyla, ale už teď je vidět, že v počtu děr na metr čtvereční jsme se dostali ze středočeské TOP9 :)🏙️Pokračujeme se zpracováním návrhu změn v přidělování sociálních a městských bytů. Systém je dnes pod optimem doby, takže se zjišťuje, jaké jsou názory na úřadě, potřeby lidí a zkušenosti jinde. Sběr těchto dat zabírá dost času :(♻️Zvyšuje se panika s legislativou kolem literingu, tedy smětkových odpadů. Každý týden se ozve někdo vyděšený z okolní obce.🇮🇱Na ulici mě odchytl občan a vynadal mi, jak jsme si to dovolili, dát na radnici izraelskou vlajku. Že když o tom nic nevím, tak si vůbec nemůžu tu vlajku dovolit někam cpát. Zmátlo mě to. Paradoxně je to to jediné, co jsem kdy vystudoval, dlouho jsem tu pobýval, mám tu přátele a svého času jsem vládl jazyky (ano, praxe už dávno chybí). A ačkoliv zdejší situaci neumím vidět černobíle, stejně tak nebudu nikdy souhlasit s cíleným vražděním civilistů tak, jak to předvedl Hamas. Jenže jak tohle přetavit do vteřinového rozhovoru s rozrušeným občanem? Nakonec jsem smířlivě prohlásil, že Rada města židům toho Ježíše odpustila.Proč je v Česku draho? Tentokráte k dotacím…Pojďme na ty dotace. Jsou důvodem, proč je u nás draho. Jenže ne obecně, protože jsou, ale proto, jak fungují.Dotace ve své formě jsou podstatou sdílení veřejných statků. Celosvětově. Centrálně vyberete daně a pak se místních úřadů zeptáte, co potřebují postavit a podle povahy státního zřízení jim na to pošlete peníze nebo to centrálně postavíte. Pokud se nepustíme do myšlenkových dobrodružství o funkčním libertariánství, moc nic na tom v principu nevymyslíte. Funguje to tak všude. Jenže podstatně lépe, efektivněji. Proč?První část toho problému je, že stát nedává peníze na cokoliv, ale dotace vypisuje oborově. Zjednodušeně řečeno ve vzdělávání letos stavíme školy, příští rok dětské skupiny, ale ne školky a další rok třeba něco horečně nasypeme vysokým školám. Pokud tedy chcete stavět školku, musíte počkat až za rok, nebo také ještě později, protože ona se možná nevypíše, nebo se vypíše pro menší obce či jinak budou podmínky nepříznivé. Kromě toho ano, stát může usoudit, že nebude pro předškolní vzdělávání podporovat školky, ale dětské skupiny a tak dotace budou hlavně na ně. Jenže vaše obec zrovna opravdu potřebuje školku, takže co s tím?Být připraven! Připraven jste tak, že máte alespoň studii, nejlépe už rovnou projekt ve fázi stavebního povolení. Státu se totiž začala stávat jedna nepříjemná věc. Přiklepl peníze na bohulibý záměr, jenže žadatel nebyl schopen stavbu vůbec zahájit. Banálně řečeno se ukázalo, že z nějakého dosti dobrého důvodu projekt neklaplne: památkářům se nelíbilo umístění betonové budovy mezi dvě gotické katedrály, nepodařilo se získat pozemek nebo i jen včas změnit územní plán. To jsou vady dosti podstatné, pro které se věc nerealizuje, nebo nerealizuje včas a zbývají neproinvestované prostředky. A tak stát začal brát zřetel na stádium připravenosti projektu. Studie alespoň naznačuje, že projekt půjde realizovat, neboť se zvážily zjevné “výzvy”, projekt tomu už rovnou dává přesnější finanční rámec a stavební povolení znamená, že teď už záleží jen na tom, jestli dorazí peníze. To je v zásadě spolehlivé řešení. Bohužel má zásadní dopad. Na cenu.Za prvé zdaleka ne každá žádost vybavená studií či snad i stavebním povolením je vybrána. Často trvá několik let, než se podaří, z výše popsaných důvodů.Za druhé, každé takové stádium stojí hodně peněz. Studie stojí u menších stavebních projektů desetitisíce až statisíce, projekt pak už statisíce až miliony. Zejména u malých staveb je podíl ceny projektu neúměrně vysoký, až třetina celého díla. Nikdo nezpochybňuje, že projekt je potřeba, ale je tu velké ale, které si řekneme za třetí.Za třetí projekty rychle zastarávají a potřebují změnu, která je odůvodněná a k lepšímu. Což ale znamená, projekt nechat přepracovat. Takhle předchozí radnice v roce 2019 vysoutěžila projekt renovace městského kina za cca 500 000 Kč, což byla i dobrá cena. Projekt se zdržel kvůli nesouladu s památkáři a když jsme radnici převzali, už byla také jiná situace. Městská policie se z objektu odstěhovala a bylo možné použít její prostory, takže větší zásah do projektu. Nakonec bude projekt stát téměř dvakrát tolik, než kdyby se nepřepracovával a dělal rovnou načisto. A v tomto případě ještě budeme stavět za své.Za čtvrté, řada projektů svou šanci nikdy nedostane, nebo jsou vypsané podmínky, pro které je potřeba je rychle změnit. Někdy to jde snadno, když stát řekl, že nebude podporovat umělecké vzdělávání, ale technické, tak se honem v projektech mazaly popisky jako “hudební sál” a dopisovalo se “přednášková aula”. Jindy je to slabší. Když se například před desetiletím dělala Polabská cyklostezka, do poslední chvíle se plánovala jako levnější, mlatová cesta. Jenže pak se dotace vypsaly jen na asfaltové a nezbyl čas na velkou změnu projektu, takže se v podstatě jen nahoru nalil asfalt. Což se teď mstí, protože cyklostezka je v nedobrém stavu.Výsledkem toho všeho je, že chvályhodný záměr přerozdělit dotace na potřebné projekty vyústil v poměrně drahý systém, který slušně živí projekční kanceláře, ale vlastně ani jim nedělá radost. Je dosti obvyklé, že se projektant mezi řečí zeptá, zda jde o projekt do dotace, nebo zda projektuje něco, co má vyšší jistotu stavby. Málokomu se chce věnovat puntičkářskou pozornost na něco, co se postaví kdo ví kdy a kdo ví jak. Na úřadech se pak plní šuplíky projekty, které přijdou k užitku kdo ví kdy a jak. A každá taková složka stojí spíše statisíce.Jak ten systém změnit?Inu, především zrychlit stavební řízení, o což se snaží MMR. Pak by totiž bylo jedndoušší mít jen studie či záměry a v momentě, kdy se vypíše dotace, pracovat ten rok horečně na projektu a jeho stavebním povolení. V momentě, kdy si na stavební povolení efektivně vyplácáte většinu té lhůty, jste nahraní. Zrychlené stavební řízení by ušetřilo obrovské peníze na efektivněji fungujícím dotačním systému, protože stát by věděl, co se skutečně může postavit a obce by měly slušnou jistotu, že všechno stihnou v termínu, i když nebudou držet plný šuplík nablind sepsaných a několikrát upravovaných projektů.Pak se samozřejmě dá zvážit, zda vypisovat konkrétní témata dotací a nedělat jen balíky peněz. To by bylo lepší pro obce, ale chápu, že to bude nevhodné pro stát. Stát totiž chce konkrétně podpořit například rozvoj technického školství a je mu “jedno”, kde. Pokud chce zvýhodnit nějaké regiony, může to do dotace napsat, ale v zásadě mu jde o to, zřídit co nejvíce míst za balík peněz, který na to mají. Čili přijde určité číslo žádostí, ty se seřadí podle kritérií a udělá se čára tam, kde peníze došly a fakt, že si někdo žádá podvacáté za sebou a pořád nedostává, je spíše jeho chyba a téma k obecnímu zamyšlení.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️Přeje Patrick ZandlPS: Tohle je pivovrba z Popovic, kde roste u rybníčku. Teď už je ale dost vypitá…",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-19112023-kde-jsou-problemy-v-dotacni/",
      "date"     : "2023-11-19 20:05:02 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 12.11.2023: 💡Po roce práce na veřejném osvětlení ",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "🏙️✍️Co nového v Brandýse-Boleslavi?💡Konečně jsme dopracovali standard veřejného osvětlení ve městě. K čemu to je? Asi jste si všimli, že ve městě máme celou řadu různých “kandelábrů” a svítidel, což je na jednu stranu nehezké, protože “každý pes jiná ves”, na druhou stranu je to nepraktické, protože když se něco rozbije, tak to nemusíme mít skladem a čeká se, než se to někde sežene. Pak se nesvítí, nebo obmotáváme kandelábry izolačkou, aby z nich nečouhaly dráty, protože dekl už se nedá sehnat. Z části si to způsobilo město, protože nebylo v zadávání důsledné. Nově to také způsobují developeři, kteří mají sice za povinnost, když staví ulici, udělat na ní osvětlení, jenže nebylo řečeno, jaké, takže tam vrzli to, co sehnali levně. Nově k tomu dostanou “standard”, kde je napsáno, co a jak mají udělat. A není to zbytečná úřední buzerace, je to jistota na všechny strany. Pro stavebníka je uklidňující, že tohle má udělat a město stavbu převezme, takže se mu nepotáhne kolaudace. Pro město je to jistota, že se všechno bude držet jednotného standardu, který se bude snadno udržovat.Přede dnem veteránů jsme se přišli poklonit k pomníkům padlých. Nejenom těm našim, ale i k pomníkům ruských a také německých vojáků, kteří padli při osvobození našeho města. Na snímku se starostou Robertem Pechou a místostarostou Janem Chlebounem na zámecké plantáži.🔦Jestli si pamatujete, veřejné osvětlení byl jeden z prvních “úkolů”, co jsem na městě převzal po nástupu do funkce. Ještě předchozí vedení zrušilo jeho správu prostřednitvím AVE a plánovalo přehodit ji na Technické služby no a my jsme si vysnili, že s tím také provedeme upgrade na nová svitidla. Tehdy jsem si myslel, že optimalizaci správy provedeme za dva měsíce a na jaře začneme vyměňovat světla. Svatá ty prostoto. V nejlepším případě začneme o rok později. Pojďme si říct, proč.💰Za prvé jsme se rozhodli, že upgrade veřejného osvětlení uděláme z dotace, což je dobrá úvaha, protože v našem případě vlastně všechny náklady dotace zaplatí. Tady bývá zvykem nadávat na dotace a jejich administrativní náročnost a kdybych chtěl brnkat na populistickou strunu, budu nadávat taky. Ve skutečnosti za to mohla naše vlastní nepřipravenost a chaos. Dotační orgán totiž chtěl projekt a výpočet potenciálu úspor. Tedy něco, co je při takové akci i na straně investora obyvklé. Což by znamenalo vyndat mapu veřejného osvětlení a všechno spočítat. Jenže mapu jsme neměli. Ukázalo se, že se osvětlení budovalo velmi intuitivně a drželo tím, že lidé, kteří ho stavěli, si zhruba pamatovali, co kde postavili a když si to nepamatovali, tak se tam šli podívat. Takže jsme honem zdigitalizovali těch několik plánů, které se z nejrůznějších etap výstavby našly, pak jsme do toho přidali data z nově budované Digitální technické mapy kraje a ještě jednou jsme to prošli, protože bylo potřeba všude doplnit, co je tam skutečně za typ světel. To jsme už časově někde na začátku léta, kdy jsme začali mít zakresleno, kde máme jakou lampu.✉️Jenže lampama veřejné osvětlení nekončí. Bylo potřeba ještě zmapovat spínací okruhy a jejich regulátory, abychom věděli, kudy a co regulujeme. Takže jsme za nocích blikali městem a pobíhali zjistit, jestli svítí to, co si pamětníci pamatují, že svítit má. To jsme na konci léta. Pak se ještě hledaly faktury ke všem těm světlům, abychom doložili, kolik elektřiny nás městská světla stojí. I to bylo moře práce. A to jsme na začátku podzimu. Pak se to všechno spočítalo, ještě se mezi tím s památkáři projednalo, jaká světla jsou ochotni akceptovat v městské památkové zóně, vytvořil se standard a vznikl podklad pro dotační orgán. A teď už jen čekáme, jak se rozhodne, většíme, že správně. Jo, někde cestou se ukázalo, že sice máme lampy očíslované, ale čísla na nich nemáme nalepená, to ještě musíme dořešit, protože oštítkovat všechny naše lampy stojí taky bezmála milion korun a v době, kdy potřebujeme peníze dávat na důležité projekty, se nám zdá, že je to výdaj, který lze odložit. Ale taky bych řekl, že podobně kdysi někdo viděl zakreslní a pasportizaci veřejného osvětlení: stálo to moře času, úsilí a tak se to odložilo. A poděkování na závěr: neskutečnou energii do toho vložil pak Quadrát s panem Antončíkem a dále lidé z AVE a našich Technických služeb. Díky jim za to.🛹Tím se plynule dostávám k roku ve funkci místostarosty města. Mám na starosti provoz, běžné záležitosti související se správou majetku, ne stavbu nových věcí. Což poněkud determinuje to, co dělám. Řeším provozní problémy, průšvihy, stížnosti a především optimalizaci provozu. Tak například skatepark: úplně první úkol ve funkci. Minulé vedení ho postavilo načerno, já jsem ho měl “jen” legalizovat. Stavebníkem tedy nejsem, i většinu papírů vyřídil náš úřad, já jsem jen absolvoval desítku schůzek a nepočítaně telefonátů, aby se všechno dořešilo včas a nemuseli jsme vracet peníze z dotace. Žádný morální kredit za existenci skateparku si tedy vlastně připsat nemůžu - i to je osud správy městského majetku. Jen se vyřešil problém, o němž se tím pádem vlastně nikdo nedozvěděl.🗒️Předsevzal jsem si tehdy, že přejdeme od intuitivní práce k systémové správě založené na datech a dokumentaci. Vytváříme si přehledy majetku, jeho popis (to jsou ty pasporty) i plány údržby. Naposledy se například ukázalo, že máme problém dostatečně rychle pronajmout nemovitost. A tak začínáme s revizí procesu. Vypadá to jako trivialita, kdy někomu řeknete “tak to pronajměte rychle”. Ve skutečnosti se na pronájmu městské nemovitosti podílí několik oddělení, které zajistí převzetí nemovitosti od stávajícího nájemce, její opravy, zaplacení oprav a nalezení nového nájemce i uzavření smlouvy a všechno tohle je potřeba sladit. Když se pronájem zpozdí o měsíc, město přijde o 8% ročního nájmu, zpravidla je to ale více.♻️Jedna z nejrozsáhlejších prací je revize městského odpadového hospodářství. Ročně proděláváme na odpadech kolem 20 milionů Kč a částka roste. Vytvořili jsme a schválili si plán přechodu na jiný typ zpoplatnění odpadu a postupně jej realizujeme. Je to na další dva roky práce. Začali jsme rozšířením svozu bioodpadu na celý rok, pokračovali ReUse centrem, pasportizací popelnic a čeká nás zpoplatnění stavebního odpadu.🪦Podobných agend mám ve správě zhruba dvě desítky. Další významně předělávaná je například správa hřbitovů, kde proběhla pasportizace hřbitova a nyní kontrolujeme podklady, protože ne vždy seděly. Zároveň proběhla rozsáhlejší údržba a pročištění zeleně, na příští rok chystáme opravy a také informace o významných hrobech a jejich údržbu, pokud ji nezajistí majitelé.Podstatný je momentálně i nákup nové techniky pro Technické služby tak, aby příští rok mohly TSBB poskytovat širší spektrum všemožných služeb, především i běžné základní opravy silnic.‼️Asi největší pruda je vymáhání dodržování smluv. Město v posledních letech nebylo úplně důsledné v obhajobě svých zájmů a s tím se s kolegy dosti všude potýkáme. Běžné je, že lidé používají městský majetek bez smlouvy a úplaty. Někdy nevědomky, často ale i vědomě. A snahou tohle změnit si mnoho přátel člověk neudělá. Vytvořil jsem si jednotné standardy a zásady, podle nichž takové věci posuzuji a postupně to procházím.🚴Čeká nás implementace cyklogenerelu a parkovacího generelu, obě jsou to velmi rozsáhlé a nákladné věci. Jen základní implementace cyklogenerelu je dnes plánována na tři roky, parkovací strategie se teprve dodělává, ale předpokládám, že bude podobně rozsáhlá, i když tam se základní opatření učiní administrativně.Předpokládám, že podobně proběhne revize a úprava všech dalších agend souvisejících s provozem majetku města.Držte palce do dalšího roku, ať se vše předsevzaté povede. Podrobnější rozpis toho, co se podařilo a nepodařilo si schovám do Městských listů, tady na to není prostor.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️přeje Patrick ZandlPS: Tento newsletter byl rozeslán na 551 adres odběratelů.Tahle fotka je z nedělního výletu do Pardubic. Budovu Gočárových Automatických mlýnů, v nichž je nově galerie, stojí za to vidět, tahle budova je nová součást areálu a je opravdu parádní… !",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-12112023-po-roce-prace-na-verejnem-o/",
      "date"     : "2023-11-12 18:39:14 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 5.11.2023: S hejtmankou na procházce fabrikami🤖🍦a🗑️",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Minulý týden byl nabitý událostmi. Nejdříve v pondělí bylo zastupitelstvo města, u něhož se zastavím na závěr, v úterý dorazila hejtmanka Středočeského kraje Petra Pecková spolu s radními na prohlídku našeho města. Co taková návštěva obnáší?Návštěva hejtmanky Středočeského krajePředevším jsme se chtěli pochlubit průmyslem, který v našem městě máme. Ono se to nezdá, ale jsme významným zaměstnavatelem v regionu a ačkoliv tu nemáme firmy jako Apple nebo Microsoft, máme se čím pochlubit. Nakonec se po dohodě s hejtmančiným týmem namíchal průřez místními zaměstnavateli, aby byla vidět rozmanitost.🤖Dopoledne jsme šli na prohlídku do závodu Continentalu , který zde vyvíjí a také vyrábí palubní desky do automobilů. To už dávno není mechanický budík, v nejmodernější verzi je to OLED panel zalisovaný s patřičnou řádkou čudlíků a provozním počítačem i jeho software do vkusného panelu. Continental u nás zaměstnává kolem čtyř tisícovek lidí a jelikož už to dávno není zaprášená linka, ale robotizovaná pracoviště, stále rostou nároky na vzdělání obsluhy. Continental u nás ve městě má přes 300 robotů. Ti jsou potřeba ke zvýšení produktivity, ale také k čistotě provozu.Virtuální továrna. Oblečete si oblek nacpaný senzory, který přesně snímá, co děláte. Pak můžete ve virtuální továrně pracovat - a následně se vyhodnotí, zda pracovní postup není navržený špatně. Dá se tak vyladit pracovní postup zároveň v momentě, kdy se linka připravuje - a to šetří čas!Závod je krásně uklizený (ne, neuklízelo se kvůli nám), přehledně vedený a já jsem si to vychutnával - něco takového se snaží rozjet výroba v Průša Research, takže u SMT linek jsem si vysloveně debužíroval. Fascinující je automatický sklad. Vyházely se zde klasické regály, je tu speciální konstrukce, po které nahoře jezdí speciální vozíky, které nabírají zpodsebe krabice s materiálem a odváží jej na místo určení. Continental má i digitální dvojče některých nových provozů, takže mohou testovat, jak bude náběh linky probíhat a kde budou její slabiny. Moc hezké: jako by naplnili moji knihu Mýty a naděje digitálního světa , kde jsem o takových způsobech výroby psal jako o blízké budoucnosti. Je milé, že v Brandýse je to přítomnost.🗑️ Ve společnosti Servis-centrum , které je skoro přes ulici, je to naprosto rozdílné. Ne horší, jiné. Je to firma, která je dnes doslova dědicem někdejších Melicharových závodů a pozdějšího BSS. Zabývá se kompletací návěsů pro popelářské vozy, takže velkou mechanizací. A maličcí roboti by jim byli na nic. Potřebují velký halový jeřáb a spoustu šikovných mechaniků, kteří propojí, oživí a vyladí nástavbu na podvozku, případně všechno opraví či upraví, jak zákazník potřebuje. Servis-Centrum se majetkově propojilo s boleslavským K-Techem, takže pro odpadové hospodářství v Česku jsou klíčovým dodavatelem všeho možného a i naše město je jejich spokojeným zákazníkem. Zatím znáte jejich popelnice a odpadkové koše, popelářský vůz jsme si zatím bohužel nekoupili, na ten budeme ještě chvíli šetřit.V Servis-Centru jsme si prohlídli dílnu i popelnice. Řekne se popelnice, jenže třeba tahle má v sobě čip, díky němuž se správně zaúčtuje majiteli. Takový systém už máme, popelnice u tříděného sběru identifikujeme a s K-Techem a Servis-Centrem na odpadovém hospodářství rádi spolupracujeme.🍦Odpoledne jsme dorazili do Rootvinu, což je významný evropský producent zmrzlinových kornoutů . Prakticky veškerá zmrzlina prodávaná v Česku se servíruje v kornoutech vyrobených v Brandýse, vyrábějí zde na padesát různých typů. Vím to, s Janem Jirovským jsme se snažili je všechny ochutnat. Sice k nim nebyla zmrzlina, ale ještě horký kornout, sejmutý z výrobní linky, to je tedy velká paráda! Specialitou Rootvinu je vinutá trubička, jejiž vnitřek je vystříkaný čokoládou, což se dělá tak, že se horká čokoláda stříkne do rotující trubičky a tím se vnitřek krásně pokryje. Tyto trubičky se pak u výrobce plní zmrzlinou - prý je prodávají v Lidlu i Kauflandu, musím se po nich jít podívat! Zaujalo nás, že i v něčem tak tradičním, jako je zmrzlina, se stále inovuje. Například Rootvin začal vyrábět papírová návleky na kornouty, které automatická linka přidělá na kornout, takže ať vezme kornout do ruky kdokoliv, kornout zůstane hygienicky čistý. Skvělý nápad, všimněte si toho, až si v Boleslavi na náměstí budete na jaře dávat zmrzku, protože tam takhle zmrzlinu servírují! Je krásné, jak tyhle “staré” linky fungují - staré v uvozovkách, některým je čtyřicet let, jiné jsou montované vloni a stáří jim není na škodu, naopak. Zatímco v Continentalu součástky chápe ruka robota, v Rootvinu kornout do správné polohy na lince foukne stlačený vzduch z kompresoru! Každý obor má prostě své zvláštnosti!Tahle mašinka vyrábí pláty pro ruskou zmrzlinu. Tenhle stroj ještě dost tradiční, ale vedle něj už je robot, který pláty přesně nařeže, nebojte se, taky se tu robotizuje🏰 Pak už nebyl čas a jeli jsme na Plantáž k zámku. Poprosili jsme totiž hejtmanku Peckovou, aby spolu s Ondřejem Kobzou a místostarostou Janem Chlebounem odhalila Poeziomat . Co to je? Trubka do poezie města … :) Přijdete, zatočíte klikou, zmáčknete si, co si chcete poslechnout a trubka vám přečte báseň, zazpívá písničku nebo kus městské historie. Poeziomaty po republice šíří právě Ondřej Kobza a my jsme se radostně k tomuto oživování veřejného prostoru připojili. Běžte si ho vyzkoušet, je hned za kašnou! A mimochodem, nápad pana Marka udělat ho z cortenu (to je takový rezavý plech, co už dál nerezne), byl skvělý! Díky tomu poeziomat krásně zapadne do prostoru planáže,  mít ho černý či šedý by vůbec tak dobře nevypadalo. I tohle jsou detaily, na kterých záleží a děkuju za ně!Ondřej Kobza se při představování Poeziomatu trochu rozmáchl :)Hejtmanka ještě stihla debatu s občany, kterou já už jsem pro další schůzky nestíhal a probíraly se tam prý především věci, které už jsme si tu často říkali, tak se zastavím ještě u toho setkání s průmyslem.🎓 Hejtmanka Pecková se ptala, jak může kraj a město pomoci průmyslu k dalšímu úspěchu. Nutno říct, že všechny tři firmy si naše město pochvalovaly a vlastně měly jedinou připomínku. Že se velmi špatně shání noví zaměstnanci. A všichni svorně horovali pro to, aby kraj a město co nejvíce podporovalo vzdělávání. Radní pro vzdělávání Milan Vácha tak hned z první ruky dostal odezvu na plán místního gymnázia rozšířit se o technické lyceum. K tomu gymnázium potřebuje přidělit od kraje prostředky na adaptaci půdních prostor na nové učebny. Není to zase tak málo peněz, ale pan Vácha souhlasil s tím, že v poměru výdajů a nově zřízených středoškolských míst je to skvělý výsledek a kraj plán podporuje, což znamená, že jej i zaplatí. Pro gymnázium v našem městě to bude skvělý další impuls a všichni se na to moc těšíme!Když už jsme u toho gymnázia. Jednou ze žádostí vedení gymnázia na naše město bylo zlepšení dopravní situace v okolí školy. S čímž souzníme, protože třeba na Zápské je to s přechody vachrlaté, na Královické rovněž a ani parkování před Fakultou není tip-top. Starosta Robert Pecha tedy zadal zpracovat projekty, v pátek po zápské pobíhali naši dopravní preventisté s projektanty a vymýšleli, jak to všechno zrealizovat. Přechody se nemohou dělat, kde se nám zlíbí, jsou na to pravidla, nemohou být příliš často, nemohou vytvářet potenciálně nebezpečné situace, musí se to nakreslit, projednat a teprve pak se dá vzít kýbl barvy. Ale pracuje se na tom!Já tento týden pokračoval v procházení stavu majetku města pro účely rozpočtu . Mimo jiné se připravuje projekt rekonstrukce sítí na radnice, jak datových, tak elektřiny. Situace je na radnici silně suboptimální, obojí bude potřeba rekonstruovat, bohužel za prvé za provozu, za druhé v památkově chráněné budově, takže žádné “hodíme to do drátěných žlabů pod strop”, ale pěkně restaurátorský průzkum a pak opatrně zasekat - a vymyslet to tak, aby to šlo bez velkého omezení úřadu.V pátek jsem vyrazil do Čakovic na místo dopadu střely z Cimrmanova praku . Ten byl letos v květnu slavnostně odhalen u nás v Central parku no a teď bylo na Čakovicích, aby nalezli místo dopadu střely. Nebudu vás napínat, práskla rána, vyrazila jednotka hasičů a místo fakt našla! Situaci jsem využil k debatě se starostou Čakovic Jiřím Vintiškou o našem projektu vlaku. Ten totiž poněkud omezuje Čakovice, neboť se napojuje na stejnou trať, jakou má používat vlak do Čakovic. Samozřejmě horujeme proto, aby tato trať měla nakonec tři koleje, nebyla jen dvojkolejná, to by situaci vyřešilo, bude potřeba si o tom ještě popovídat se zainteresovanými osobami. Moc hezkou akci čakovičtí uspořádali!Starosta Čakovic Jiří Vintiška přijímá hlášení místních dobrovolných hasičů o nalezní místu dopadu střely z Brandýsa. Střelu vidíte v popředí. Tohohle by si měl všimnout Jarda Dušek, protože v Brandýse jsme přeci jen už hasičům koupili modernější uniformy 😇 Samozřejmě nic proti úsporám!Zastupitelstvo městaA pondělní zastupitelstvo? Za mne občas zbytečně emotivní na to, že se zde fakticky řešily hlavně moje majetkové body na které stačilo 30 minut, ve kterých jsme od developerů převzali technickou infrastrukturu. A pak nejrůznější nutné zprávy.Poprvé jsme se zásadněji zasekli na hlasování o plánu práce Kontrolního výboru. Ten má kontrolovat, zda všechno probíhá v souladu se zákonem. Nemůže tedy rozporovat, zda město staví to či ono, může ale rozporovat, zda to účtuje či realizuje v souladu se zákonem. Kontrolní výbor se z toho důvodu tradičně přepouští opozici, jejíž kontrolní funkci nikdo nezpochybňuje. Poněkud mrzuté ovšem bylo, že ani po roce se zastupitelstvu nepodařilo shodnout s kontrolním výborem na plánu práce. Kontrolní výbor si neustále osoboval pravomoce, které mu ze zákona nepřísluší, například chtěl kontrolovat docházku lidí na úřadě. Právník Jiří Weigl to už nevydržel a jejich plán doplnil tak, aby byl kontrolovatelný a v souladu s tím, co kontrolní výbor má dělat, kolem čehož se rozvinula emotivní diskuse. Opoziční zastupitel Tomáš Benda se rozčílil, že chceme cenzurovat kontrolní výbor, my jsme mu vysvětlovali, že mu naopak zadáváme a zpřesňujeme dostatek práce a jsme jen mrzutí, že ani po roce si nebyl schopen schválit, co bude dělat. Chvályhodná aktivita Jiřího Weigla byla nakonec odhlasována a kontrolní výbor konečně ví, co má dělat.Druhý emotivní bod byla výměna podlahy v nově stavěné sportovní hale. Původně byla schválena gumová podlaha, která je pro tělocvičnu základní školy univerzálnější a snáze udržovatelná. Nyní, když brandýské basketbalistky hrají první ligu, přišel provozovatel basketbalu s žádostí udělat za 2,5 milionu Kč palubkovou podlahu. Ta je na nejenom dražší, ale i na údržbu náročnější a navíc projekt s ní nepočítal. S ohledem na to, že palubková podlaha je důležitá jen pro basketbalistky a to jen v případě, že zůstanou v první lize, jsem odmítl pro palubkovou podlahlu hlasovat. Za prvé jde o zásah do projektu na poslední chvíli, je to šité horkou jehlou a budou s takovou realizací potíže. Za druhé jsou to další peníze na podporu prvoligovému basketbalu, kterému jsme ale minule poslali milion. Pro ostatní sporty taková podlaha smysl nemá. Za třetí to není konečný účet a detailní rozvahu nebylo možno na poslední chvíli zpracovat. Přitom už bylo nutné se o provedení podlahy rozhodnout, protože by se jinak nestihla změnit. Ostatní zastupitelé mě (a Marka Řebíčka) ovšem přehlasovali, takže palubková podlaha i s těmito výhradami bude.Třetí emotivní bod byla zpráva o plánované Základní škole v Boleslavi přednesená místostarostou Janem Jirovským. Honza se totiž mírně rozčílil ze situace na minulém zastupitelstvu, kdy opozice velmi vyvážený návrh základní školy nepodpořila. A ještě měla baronprášilské řeči o tom, jak ona to měla připravené líp. A tak si Honza dal tu práci, vytahal zápisy ze schůzek a vydokladoval, že opozice pro základní školu udělala za poslední čtyři roky přesně dvě schůzky, po kterých se nic nestalo. A že jsme jako nová radnice připravili svazkovou smlouvu zcela v intencích původních úvah, zejména co se počtu zainteresovaných obcí týká. A projekt konečně dali do pohybu. Takže teď jsme rozdělení: zatímco radnice za školu bojuje a bude se snažit ji dotlačit k výstavbě, opozice je proti škole. A vychytrale říká, že je jen proti takto koncipované svazkové škole, i když ví, že na naši vlastní školu nejsou peníze a sama pro jiné řešení neudělala prakticky nic. Za peníze, které byly, postavila dnešní opozice parkovací dům pro nikoho a zasmluvnila stavbu čistírny odpadních vod pro naše developery. To se nám jistě vyplatí ☠️Vstřícným momentem mohla být chvíle, kdy zastupitelka Liptáková držela proslov o tom, jak jsou tyhle malichernosti zbytečné, jak si nemáme vyčítat minulost - co jsme si, to jsme si. Jenže o pár chvil později v hlasování o prodeji kouska pozemku u břehu potoka zastupiteli radnice už tohle neplatilo a většina opozice pro prodej ruku nezdvihla. A jak se s tím mám teď popasovat já? Zavazuje mě to, nepředkládat prodeje pozemků žádným zastupitelům? Zrovna mám předkládat radě návrh směny pozemků vůči opozičnímu zastupiteli a tyhle myšlenkové nekonzistence mě matou.Zastupitelstvo jsme ukončili ve vcelku únosný čas, po čtyřech a půl hodinách jednání.Tak a to je pro tento týden všechno.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️ přejePatrick ZandlPS: Máme 550 odběratelů Místostarostí. Znáte někoho z našeho města, komu by se informace mohly hodit? Přepošlete mu email, ať si jej také odebírá.SharePS: Na kruháči ve Staré Boleslavi někdo udělal hezké zátiší. A tak jsme toto místo se starostou využili k tomu, abychom projednali projekt chodníků na Boleslavské. Příjemné pracoviště, jen trochu hydratovalo! Přijdete také posedět?PPS: Kruháč je oficiálně objízdná trasa pro nadměrný náklad, podle KSUS na něm nemůže nic být, žádná zeleň ani výzdoba. Tak až pojedete s nadměrným nákladem, tak stolek prosímvás šoupněte bokem, jo?",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-5112023-s-hejtmankou-na-prochazce-fa/",
      "date"     : "2023-11-05 18:30:06 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 29.10.2023: zastupitelstvo ve stínu Apple novinek.",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den!Co nového ve městě? Připravují se podklady na pondělní zastupitelstvo, tam je potřeba projet několik majetkových bodů, které nejsou příliš zajímavé, zpravidla jde o vyrovnání starších věcí, jako nedořešené pozemky důležité pro již vyřízené dotace. Na zastupitelstvo v pondělí od 16:00 srdečně zvu, bude v Brandýse. Zcela chápu, když nedorazíte, ve stejný čas bude Apple představovat podzimní novinky, ale zrekapitulujeme si je v průběhu přestávek 😇A o den později, v úterý přijede Středočeská hejtmanka, paní Petra Pecková na setkání s občany. Podrobnosti jsou na webu města .Poslechnout si tento email jako audio podcast…🗞️Vyšly nové Městské listy, kde mám velký článek věnovaný vyhodnocení odpadového hospodářství a co s ním bude dále. Nalistujte si jej, snažil jsem se, aby to bylo zajímavé.🛑Podařil se mi nemilý lapsus. Připravovali jsme seznámení veřejnosti s novou vizuální identitou města a bohužel se mi podařilo do tisku poslat starou, nezkorigovanou verzi jednoho plakátu, který jsme vylepovali na autobusové zastávky. Jak se to stane? Snadno. Když jsme si všechno probrali, schválili a opravili, tak jsem v mobilu vybral špatný příspěvek ve vlákně, v němž byla stará verze. Sice jsem se na ni podíval, abych viděl, že jsou to ty plakáty, ale že jde o starou verzi, jsem si na mobilu displeje nevšiml. No a proč jsem to zařizoval já, když by takovou věc měl dělat referent? Právě proto, abych se podíval, jak takový proces probíhá a kde jsou jeho rizika. Tak teď už to vím dost přesně. Verzovat názvy souborů a opravdu zkontrolovat, zda posíláte poslední verzi. Nedělat to z mobilu, i když spěcháte, protože tam to není zjevné. Špatnou verzi jsem okamžitě nechal stáhnout, visela by ještě dva týdny, opravenou vyvěšovat tedy nebudeme. Škodu 6000 Kč jsem poukázal na Ukrajinu a za chybu se omlouvám.🤫Takový příklad, čím se dá strávit dost času? Při kontrole projektu obchvatu Brandýsa jsme s architektem Burgermeisterem zjistili, že není jisté, jak je to s protihlukovou stěnou obchvatu na Zahradním městě. V projektu je vyznačen protihlukový val a stěna vůči Dřevčicům, jenže vůči Brandýsu tam nic takového není. V projektu je pouze tečkovaná čára po celé délce obchvatu, jenže v legendě není napsáno, o co jde. Může to být trativod, svodidla, ale tím, že to není napsané v projektu, to není závazné. A nám to pro Brandýs přijde důležité, aby zde protihluková stěna byla. Takže jsem to začali prověřovat. Našli jsme studii hluku, která zjevně s protihlukovou stěnou počítá, protože vykazuje značný útlum hluku v trase obchvatu, ale pokles hluku se neshoduje s tou tečkovanou čárou v projektu. Autor studie se vyjádřil, že měl nějakou verzi, v které byla zeď vyznačena, ale už ji nemá. Žádáme závazné stanovisko pořizovatele projektu, abychom se nedivili a měli najisto, že tam ta protihluková zeď je. Jinak by ji muselo na svoje nemalé náklady postavit město. Kromě toho probíhá kontrola, zda vzniknou nějaké “vyvolané stavby”, například se mezi ně zřejmě bude muset zařadit rekonstrukce spojnice Vrábí a Popovic, která by měla sloužit i jako komfortní pěší a cyklo propojka. Vyvolané stavby by měly jít na vrub projektu, proto se o ně zajímáme.🌳Mimochodem, na AktualnezBrandyska.cz vyšel článek o obchvatu a v diskusi si lidé stěžují, že se tím zničí “poslední příroda ve městě”. Obchvat jde hlavně přes pole a jediný zajímavý krajinný prvek je strž, kterou protéká Vinořský potok a který obchvat přemostí v blízkosti Hrušovského rybníka, kousek od vedení vysokého napětí, takže v udržovaném průseku. Nicméně takhle to odpákovat nechceme, že obchvat nepromění prostředí města. Jistě, že promění, ale je důležitý proto, aby se doprava vyhnula centru města a město se zklidnilo. Víme, že hezké přírody ve městě máme hodně, ale také se držíme zásady, že když o něco vynuceně přijdeme, musíme to jinde vybudovat. A to je projekt Záhořské svodnice, o kterém bude v nejbližší době rozhodovat Rada města. Dnešní zregulovaná svodnice by se měla proměnit v revitalizovaný potok plný tůněk a zákrut, podél něhož bude krásná cesta. Když to schválíme, tak by jednou mohlo jít o krásnou severozápadní cestu kolem celého Brandýsa, kolem vodního toku, mezi stromy, o nový zelený kus našeho města. Ale jsme teprve na začátku, je tam dost majetkových problémů a dost práce.🏚️Hodně práce bere každoroční vyhodnocení stavu městského majetku. Tedy, děláme ho poprvé. Každý rok potřebujeme projít všechny nemovitosti, vyhodnotit jejich stav a navrhnout plán a urgentnost oprav. Často jsou to drobnosti typu předělání nevhodného připojení z vodovodního řadu, které často praská, ale taky nákladné věci typu výměna oken a dveří. Zároveň s tím jsme začali pracovat na revizi schématu žádostí o městské byty a vůbec práce s bytovým fondem. Například je dnes problematické změnit byt za menší i větší a přitom je to běžná agenda. Například starší lidé chtějí menší byt, děti odrostly, nechtějí zbytečně platit velké nájemné. A dnes to neumíme snadno zadministrovat, protože na každý volný byt se vypisuje záměr atd.💰Byli jsme nabídnout nebytový prostor na rohu F.X. Procházky a Ivana Olbrachta, bývalou opravnu obuvi, jejíž provozovatelka zemřela. Je to hezký prostor na hlavní třídě, ale nepříliš vhodný pro větší obchody nebo občerstvení. Máme zatím tři zájemce, uvidíme, kdo nakonec podá nabídku.💡A když jsme u těch nemovitostí: rozhodli jsme se zainvestovat do vzhledu městských center a zapracovat na sjednocení pravidel týkajících se vizuálního vzhledu, například vývěsních štítů, reklam, ale i městského mobiliáře atd. Chceme podpořit provozovny, které upraví své výlohy na vkusnější verzi nebo udělají vzhlednou presentaci zboží před prodejnou. Zatím jsme na začátku.Pokračují přípravy rozpočtu a mnoho času věnujeme novému nastavení workflow pro hřbitovní agendu, aby to dobře fungovalo. A také, aby naše hřbitovy dobře vypadaly.🚕Pokračují práce na parkovacím generelu, máme asi stovku potenciálních parkovacích míst ve městě, kde ještě musíme identifikovat, jaký je zde právní statut, zda by tam parkovací místa vzniknout mohla či ne. Tím budu teď trávit dost času, ale výsledkem by mohly být konečně kvalitní podklady.Chtěl jsem udělat roční zhodnocení práce, ale nebyl na to čas. Tak příště, po zastupitelstvu.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje❤️Přeje Patrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-29102023-zastupitelstvo-ve-stinu-app/",
      "date"     : "2023-10-29 19:45:05 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 15.10.2023: Když se stát pokouší dirigovat vyvážení odpadkových košů…",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "🏙️✍️Dobrý den, vítejte u dalšího vydání místostarostí. Pokud chcete, opět je k dispozici jejich audioverze k poslechu , načtená digitálním klonem mého hlasu.🎡V tomto týdnu jsme převzali zpět od pořadatelů světské části pouti Lázeňskou ulici , porovnali jsme její stav a vyhodnotili si škody. Ulice byla již kompletně uklizená, zůstaly jen sprejové značky na silnici, které by měly za pár týdnů samy zmizet. Lokální nesrovnalosti jsme shledali ve stavu zeleně, olámané větve stromů, částečně ovšem staršího data, takže to necháváme dendrologům k dalšímu sledování a řekneme si později, jak dále.Stromy postižené suchem a následnou chorobou🌳Před podzimem totiž probíhá revize městské zeleně , větší údržba se chystá na obou městských hřbitovech. Bude tu potřeba vyřezat náletové dřeviny a zmladit stromy, zejména v Brandýse jsou na těch vzrostlých suché větve. V Brandýse vyřežeme také dřeviny kolem domečku za zdí (rovněž patří městu), na úvahu je, co se samotným domečkem. S náletovými dřevinami to bude předpokládám ještě obtížné. Jakkoliv lidé mají ve smlouvě jasně napsáno, že na hřbitově nemají sami vysazovat dřeviny, řada hrobů je ve stínu tůjí, jejichž kořeny ovšem ničí okolní hroby. Za což je město zodpovědné. Prošli jsme se zahradním architektem oba hřbitovy a vyznačili si, k jakým úpravám zde dojde. V Boleslavi na hřbitově se posunula výstavba kolumbária, zeď již stojí, nyní se zde začnou budovat kóje urnového háje.🇺🇦Pokračuje vyjasňování si situace kolem ubytování ukrajinských uprchlíků . Město má do prosince pronajatou ubytovnu na Krajířském náměstí, zrekonstruovalo ji a snažilo se s uprchlíky pracovat a nějak je integrovat. Faktem ale je, že řada uprchlíků se již odstěhovala, našli si něco méně provizorního a z kapacity 60 lůžek je obsazenost cca třetinová. Kraj mezi tím ubytovnu pronajal za větší peníze soukromému subjektu, který ji bude od prosince používat na ubytování a s tím i město s provozem ubytovny. na Krajířském náměstí končí a ubytované předává soukromému subjektu. Situace ovšem byla poslední dva týdny dost nejasná, protože nikdo z kraje nás o změně neinformoval a nakonec jsme si sami vyhledali usnesení kraje. S ohledem na to, že na to, že za rekonstrukcí ubytovny vázne vyšší dluh, dosud krajem nevyrovnaný, ještě uvidíme, jak se situace bude vyvíjet.🏚️Proběhla porada o tom, jak pokračovat s nemovitostmi města . Bylo rozhodnuto o pokračování projektu obnovy dvora na Masarykově náměstí 34 - to je ten objekt, kde je pekařství Merhout. Je v majetku obce, na zrekonstruovaném dvoře vzniknou bezbariérové ordinace pro lékaře a psychology. O dalších objektech se bude jednat v rámci rozpočtu, kde se pro příští rok obáváme značného propadu příjmů z rozpočtového určení daní s ohledem na vládní ekonomický konsolidační balíček. Zastabilizování se dočká Kim Ir Sen, technické služby byly pověřeny revizí objektu a jeho zajištěním před další devastací. Pokračuje příprava demolice objektu Slunečních lázní.🚴Do krajské strategie cyklistiky byly doplněny za naše město dva projekty . Tím prvním je výstavba překlenutí prostoru pivovaru na Polabské cyklostezce. Cyklostezka dnes končí před pivovarem, následně je lávkou vyvedena do ulice Na Celné, která je nepřehledná a svedena pod mlýn, kde pokračuje opět při řece. Považujeme za důležité najít jiné vedení cyklostezky, ačkoliv uznáváme, že je zde situace komplikovaná. Druhým projektem pro krajský seznam staveb, který se týká naší obce, je překlenutí říčního vstupu do Proboštských jezer lávkou. Tím by se zprůchodnila celá oblast podél řeky na Borek a Křenek. O termínu stavby to ale neříká nic, nemáme ani projekt ani peníze, jen máme uznání potřebnosti stavby. Nějak se začít musí.🛣️Když už jsme u těch krajských staveb, i tahle záležitost se nás týká. Krajská správa a údržba silnic dostala přiklepnuto téměř 1,5 miliardy korun od Státního fondu dopravní infrastruktury. Tento balík peněz je určen na stavbu přeložek II/244 Přezletice a II/610 v úseku dálnice D0 se silnicí II/101 Brandýs nad Labem . Tím se napojení obchvatu Brandýsa na Severní obchvat kolem Prahy stává dohlednou realitou, neboť již má alokované peníze.🚕Čtvrtek jsme věnovali parkovacímu průzkumu . Zaangažovali jsme externí firmu, aby nám udělala analýzu parkování u nás ve městě a poradila nám s tím, jak jej optimalizovat. Zajímavé je, že zatímco vyhotovení cyklogenerelu za zhruba stejnou částku bylo opozicí kritizováno, analýza parkování zpochybňována nebyla. Máme tak zpracované přehledné rozdělení města do oblastí, napočítané legální, potenciální i nelegální parkovací stání a řekl bych, že obstojný přehled, jak to ve městě funguje. Určité aha momenty tu přesto byly. Přišlo nám nápadné, že starší analýza věnovaná výhradně sídlišti, se diametrálně rozchází s novými čísly, přitom nám nepřišlo, že by na brandýském sídlišti nějaké masivní parkovací kapacity vznikly. Tato analýza se pořizovala jako zdůvodnění výstavby parkovacího domu. Čím to, že se čísla rozcházejí, se nám nepodařilo zjistit, ale s ohledem na rozsah a zpracování nové celoměstské analýzy máme důvody věřit spíše té nové. Nějaká čísla a závěry si představíme příště.‼️Littering?♻️ Nová euronijní direktiva věnovaná smetkám bude platit v Česku od 1.7.2024 . Jde o povinnost původců odpadů přispívat obcím na jejich likvidaci: v tomto případě jde o odpad ve smetkách, tedy odpad, který se povaluje po městě na ulicích či v odpadkových koších a je shromážděn metaři či svezen. Zákon stanoví, výrobci kterých produktů musí obcím přispívat na likvidaci odpadu. Jsou to například jednorázové kapesníčky, balonky, nejrůznější hygienické výrobky či tabákové výrobky, ale již z minulosti také nádoby na potraviny, kelímky a lahve. A tady se dostáváme k tomu, jak dobře míněný zákon v českém provedení vypadá na paskvil. Zatímco třeba Německo udělalo analýzu a řeklo těmto firmám, kolik mají centrálně platit a tyto prostředky pak rozděluje obcím podle jednoduchého klíče bez jejich velkého administrativního vstupu, v Česku na to jdeme jinak. Jednotlivé firmy musí přímo, nebo přes zástupce sjednat smlouvy s obcemi a těm peníze proplácet. Obce si teoreticky mohou udělat vlastní analýzu a od ní odvíjet zpoplatnění, mohou také vsadit na to, že jim nějaké odhady vygenerují ty firmy.Na město již začaly přicházet první návrhy takových smluv, přičemž nám přijde úplně zcestné, kolik administrativy se tomu bude muset věnovat. Uzavření jedné takové smlouvy, pokud by se dělalo standardním způsobem, vyjde město v nákladech na něco jako 5000 Kč v čase všech zaměstnanců, kteří ji musí projít. Ne snad, že by město za zametání a odvoz odpadkových košů platilo málo, jsou to malé miliony korun ročně, ale většina tohoto odpadu není litteringovou legislativou dotčena, protože jde o kameny, hlínu a další těžší předměty, kterých se zákon netýká nebo předměty, které lze recyklovat a týká se jich dřívěji platné ustanovení. Situace je zatím poněkud nepřehledná, protože nejsou vydané metodické pokyny a tak nikdo moc neví, co s tím. Představa, že uzavřeme smlouvu s každou firmou, co vyrábí kapesníčky, cigára nebo balonky, nám ale přijdě poněkud obskurní. Snad to má ministerstvo životního prostředí nějak vymyšlené. Vůbec nepochybuji o tom, že intenzivně připravuje centrální registr, kde se propojí produkce jednotlivých firem s databázemi obcí a smlouvy i zúčtovací hlášení se vygenerují jediným kliknutím myši, jako to mají němci.🎄Zvažujeme zřízení nového městského parku na ulici Karla Lípy. Město tu spoluvlastní pozemek, který je dnes zarostlý náletovými dřevinami a zavezený skládkou. Město by jej mohlo v případě souhlasu zbývajících dvou vlastníků (fyzické osoby) vyčistit, sanovat a vytvořit zde příjemný kout přírody bez povalujících se cihel, lahví, kabelů a dalších zbytků stavebních aktivit.Jednou by tu mohl být hezky městský park…😊Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️Přeje Patrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-15102023-kdyz-se-stat-pokousi-dirigo/",
      "date"     : "2023-10-15 17:30:43 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 8.10.2023: Jak vnutit cyklostezku kraji?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den, vítejte u dalších Místostarostí!Začneme nejdříve událostmi z města, za nimi bude pokračovat dalším zastavením ze série “proč je český stát drahý”!Chcete audioverzi? Odebírat Místostarosti jako podcast do svého mobilu? Pak klikněte zde…🏙️✍️ Je po svatováclavských slavnostech. Já na nich byl nakonec jen pracovně, kvůli úklidu. Ještě si příští týden jdeme převzít Lázeňskou ulici, abychom se ujistili, že byly opraveny závady, ke kterým došlo. Ozývá se s tím hodně lidí, je s tím dost práce. Ano, uvědomujeme si, že chodník na Lázeňské je ve špatném stavu, prosazuji do rozpočtu jeho kompletní rekonstrukci.Máme novou vizuální identitu a postupně s ní začínáme seznamovat občany. I formou takovýchto polepů vybraných zastávek.🚲Kus práce byl s Polabskou cyklostezkou . Už kdysi jsem vás informoval, že se snažíme ji věnovat Středočeskému kraji, ten by si ji i převzal, ale musely by se dořešit majetkové vztahy. Kusy cyklostezky jsou z různých důvodů na cizích pozemcích, teď jsme věnovali rok tomu, abychom to dočistili, ale zůstávají tři pozemky na katastru sousedních obcí, kde je to objektivně složité - dědické řízení, neznámý majitel atp. Nevypadá to, že bychom to dořešili do jara, takže jsme s krajem vyjednávali, co s cyklostezkou dále. Nakonec nejslibněji vypadá varianta, že okolní obce pověří Brandýs opravou cyklostezky a kraj na to udělí účelový příspěvek v plné výši. Tady je dlužno říct, že krom jednoho úseku není na katastru Brandýsa na cyklostezce žádná závada, nejhorší úseky jsou v katastrech Toušeně, Záryb a Martinova, což nejsou obce, které by si opravu za miliony korun mohly dovolit. Pokud se takto dohodneme, budeme i tak muset opravu soutěžit, půjde jistotně nad 6 milionů Kč. A to i v případě, že se rozhodneme pro provizornější opravu. Kraj uvažuje o celkové rekonstrukci cyklostezky, takže nemá smysl dělat větší sólohrátky. Mimochodem, bude napínavé, zda seženeme firmu, která nám opravu provede v dohledné době, protože v poslední době jsme okolní stavební firmy vytížili opravdu hodně a některé z nich už hlásí stopstav. To je tak, když se údržba komunikací dlouhodobě podceňuje, firmy propouštějí a pak nejsou schopny rychle zkušený personál sehnat.Posouvají se i další cyklověci, které navazují na rozjeté opravy silnic, ale to si necháme na příště. O cyklodopravě mám velký článek v nově vyšlých Městských listech, tak si je prolistujte .🇺🇦Druhou zásadní změnou je ubytování pro válečné uprchlíky z Ukrajiny na Krajířském náměstí. Objekt není v dobrém stavu, po roce nouzového obývání by vyžadoval úpravy, ale nepodařilo se s krajem dohodnout, jak s tím dále. Zároveň to vypadá, že potřeba nouzového ubytování upadá, uprchlická vlna polevila a kraj má k dispozici množství lepších prostor. Kraj se tedy rozhodl objekt pronajmout od prosince soukromé firmě, která zde bude dále uprchlíky ubytovávat. Šli jsme si o tom popovídat s ubytovanými, aby měli včasné informace. Bylo to emotivní, každá změna je teď stresuje, ale myslím, že jako město jsme se zhostili pomoci uprchlíkům velmi dobře.🏠Město zároveň s krajem chce dále vyjednávat o osudu ubytovny na Krajířském náměstí a Melicharovy vily . Pro oba objekty by město mělo uplatnění, které by zvýšilo komfort života v našem městě.💼V sobotu probíhala Zámecká strašidla (na zámku, kde jinde) - fajn akce pro děti, já jsem ale šel na brandýské gymnázium, které slavilo 110. let od založení . Žáci prováděli po budově školy, která se krásně rekonstruuje. Nově byla zrekonstruována tělocvična, přibyla zde lezecká stěna a také několik nově zrekonstruovaných učeben. Chystají se na repasi oken, v čemž jim držím palce, to je velká akce a také drahá, jenže ta místní okna to opravdu potřebují. Syn Vojta chodí na gymnázium na bastlířský kroužek Pátečníků. Mám z pátečníků osobní radost, protože jsou zde z Průša grantu vybaveni 3D tiskárnami Průša a z CZ.NIC grantu vybaveni routery Turris … 🙂👨‍💻Co je ale zajímavé pro město: gymnázium se snaží zřídit technické lyceum , tedy středoškolské vzdělávání s vyšším podílem technických oborů, které by bylo vhodné jako příprava pro vysokoškolské studium na technických oborech, jako je architektura, programování, elektrotechnika, fyzika či třeba jaderné inženýrství. Zatím je vše v jednání s krajem, gymnázium by k tomu potřebovalo prostory, ty chce získat rekonstrukcí půdy. Také by se jim hodilo, kdyby město (resp ZUŠ) uvolnila vilku pod gymnáziem, to by ale město muselo sehnat peníze na rekonstrukci jiných prostor. Je to takový začarovaný kruh. Nicméně kraj v současné době vznik technického středního školství podporuje a tohle mi velmi přímočará nabídka: dejte peníze na půdu a bude lyceum. Na to radní kraje slyší pozitivně a vznik technického lycea podporuji. Uvidíme, jak s plánem na technické lyceum zamávají krajské volby v příštím roce. Sám ale musím říct, že technické vybavení a nadšení pedagogů na gymnáziu na mě dělají dobrý dojem a technická středníš kola by městu naší velikosti hodně slušela.🎶Řadu dotazů jsem dostal ke starému piánu umístěnému přechodně kýmsi na kruhovém objezdu v Boleslavi. Hrálo otřesně a ačkoliv starosta nařídil to s pianem vyřídit, nepodařilo se ještě o svátcích sehnat ladiče, omlouvám se za to. Víc o pianu nevím a neptejte se 😇Tak a to je pro tento týden vše. Co nás čeká příští týden? Především pokračuje velká debata o strategii městských nemovitostí a o rozpočtu . A ve čtvrtek bude větší interní presentace strategie parkování ve městě , kterou nám má ukázat zhotovitelská firma. Uvidíme, jaký to na úřad i nás udělá dojem, rádi bychom od příštího roku provedli celkové koncepční změny v parkování a čtvrteční presentace by měla být shrnutím třičtvrti roku trvajících analytických prací. Až se to všechno probere a uhladí k naší spokojenosti, posuneme to k veřejné konzultaci.Proč je stát drahý? Díl XY: Nepřenositelná dataVelkou část dat generuje samospráva, tedy obce. Tak například každá obec musí mít svůj územní plán, čili jasně stanoveno, kde a za jakých podmínek se může něco stavět či obhospodařovat. Jenže tyto plány jsou zpravidla papírové, obrovské mapy, v lepším případě si je stáhnete jako PDF z webu obce. Neexistuje jednotná struktura a vlastně ani nomenklatura. Co je v jedné obci jednou barvou a nějak se jmenuje, může být jinde jinak i v zásadních parametrech. Zapomeňte na to, že byste chtěli vypsat pozemky v karlovarském kraji v libovolné obci, které jsou určené pro výstavbu chemičky a jsou v dosahu silnice první třídy. Ano, má to řešit standardizace územního plánu, takže struktura se sjednotí, protože tady už je problém extrémně markantní.Stejné je to s pořizování passportů. Passporty jsou popisy nejrůznějšího majetku, například zeleně, budov, infrastruktury abyste věděli, kde co máte, kdo se o to stará a především, jak se o to má starat. V řadě obcí je passportem notýsek, v lepším případě Excel, průlomově pak sdílený Google Sheet. Smůla je, že když si pořídíte lepší software, než Excel, tak data nedostanete nikam jinam, až budete potřebovat. Smůla je, že nic z toho nepropojíte s ničím jiným. Takže i když nakrásně chcete, tak práci nezkvalitníte, protože používáte systém, který něco takového neumí a data nejsou rozumně propojit. Jdou jen jednorázově exportovat. A to není totéž.Příklad? Moc rád bych zjednodušil naši hřbitovní agendu, ve které základem je vidět, zda máte jako občan zaplaceno za hrob. Dnes musíte na úřad, ukázat občanku, nestačí vědět číslo hrobu, protože nemůžeme dehonestovat někoho, že vyzradíme někomu jinému, že hrob nemá zaplacený. Strávili jsme hromadu času passportizací hřbitovů, máme ji hezky udělanou. Jenže v jednom systému evidujeme a účtujeme a v jiném systému lze udělat přes web přístupnou presentaci těchto dat. Systémy spolu nekomunikují. Co mohu udělat relativně levně, je jednorázový export z jednoho do druhého systému, nebo ruční přepsání dat o zaplacení. Udělat automatizovanou dávkovou synchronizaci stojí ročně zhruba pětinu toho, co ročně obec dostane z hřbitovních poplatků. Vendor lock-in efekt má svou cenu. Takže to nemáme. Přeci nevydám velkou část příjmů za službu, která jen zvyšuje pohodlí uživatele, ale nic jiného nepřináší, když si ten občan na úřad přijde, většině z nich to ani nevadí a po nějakém digitálním pohodlí se neptají.Zkušení ajťáci se zeptají, proč to nějak neohackujeme. Určitě půjde použít nějaká sql konzole či admin a to by bylo, aby to nebylo. Inu, velkou část dat nemáte na svých počítačích a nebo, pokud ano, tak k nim nemáte administrátorský přístup. Bez toho s vámi dodavatelé nepodepíšou servisní smlouvu. Odůvodnitelné to je: firmy ručí za konzistenci dat a nechtějí, aby se jim tam motala BFU s root přístupem. Jenže tím jste nahraní. Za další neznáte strukturu dat a navíc nikdo z úřadu si jen tak nedovolí najmout levného studentíka, který by dva systémy propojil. I to má svůj důvod: kdyby se levnému studentíkovi podařilo omylem smazat databázi smluv úřadu, odnesli by to především sami úředníci, zatímco z ušetřených peněz nic nemají. Čili vzniká riziko, jehož podstoupení jim nic nepřinese. A tak takové výměnné můstky stojí mraky peněz, pokud vůbec jsou možné - a do neautorizované výměny dat se nikdo nepouští.Příště, až budete přemýšlet o tom, jak málo je úřad digitalizovaný, tak zádrhel bude i někde tady. Velká část pořízených dat není digitální nebo není přenositelná. Vím to. Sám rok poskakuju kolem pořízení a digitalizace základních dat, jako je majetková evidence.Co se s tím dá dělat? Mnohé. Například stát nemusí dotovat pořizování systémů, které nemají online výměnu dat v nějakém standardizovaném či de facto standardním formátu. Dokonce stát může vyměnitelnost dat vynucovat a zakázat provoz neinteroperabilních systémů. Trh v tomhle nefunguje. Bez toho stát může obce tlačit do BIM, DTM či dalších GIS zkratek, ale k čemu to je, když ty data nejdou ani aktualizovat, ani používat…Tohle je další důvod, proč máme nepohodlný a drahý stát.Na fotce vidíte pasport zeleně, tedy data o veškeré obecní zeleni a způsobu její údržby. Tmavě zelené plochy jsou ty, které obec obstarává.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️přeje Patrick ZandlPS: tento newsletter byl rozeslán na 544 adres.",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-8102023-jak-vnutit-cyklostezku-kraji/",
      "date"     : "2023-10-08 18:00:20 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti: Nová vizuální identita Brandýsa Boleslavi",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Vítejte u dalšího vydání Místostarostí. Dnes budou zaměřeny jen na vizuální identitu, proto také vycházejí mimořádně ve středu. Rada města před týdnem akceptovala názor komise a vybrala vítěze (zde jsou kompletní informace), jímž se stal Vojtěch Kollert.Než si vizuální identitu města představíme, tak se na chvíli zastavme u toho, k čemu vlastně taková vizuální identita je.Proč vlastně má mít město vizuální identituTa první stránka je čistě praktická. Město produkuje větší množství nejrůznějších tiskovin a grafických materiálů, od úředních dopisů, přes nejrůznější informační tabulky, až po plakáty informující o akcích. Jenže, s čestnou výjimkou úředního dopisu na to neexistují žádné šablony, všechno se připravuje ad hoc, takže buďto to úředník splácá ve Wordu, nebo (výjimečně) se to zadá a zaplatí externímu grafikovi, či se to raději neudělá, aby se to nepokazilo. I vzhled úředního dopisu útrpně vytvořilo IT oddělení. Je to drahé a je to zdlouhavé, protože ke každé takové grafice se nakonec vyjadřuje několik lidí, jestli to “takhle může být”.Ta druhá je věc presentace. Město by se mělo presentovat jednotně, už podle vzhledu plakátu, příspěvku na sociální síti nebo třeba vstupenky do památky by mělo být zřejmé, že jde o oficiální záležitost města. To je praktické - a navíc to i dobře vypadá. Nezřídka se stává, že lidé nám říkají, že to byla moc hezká akce a škoda, že takovou nepořádá město - a přitom je to akce městem pořádaná. Jenže to z její prezentace nebylo patrné.Výhody vítězného návrhuVítězný návrh měl pro mě osobně celou řadu výhod. Především měl nápad - nešlo o další variaci na vlnovky značící řeku, které byly ve více jak polovině došlých návrhů. Sám autor při presentaci příhodně prohlásil, že u řeky je skoro každý město, mnoho z nich u Labe, takže dávat to do loga mu nepřijde odlišující. Viz třeba ten Frýdek Místek nebo Bruntál.Nakonec je stěžejní částí návrhu zvláštně vykousnuté B , výkus je vzatý z hrotu znaku, zároveň to přeci jen může naznačovat most mezi Brandýsem a Boleslaví a klenutí výkusu odpovídá klenutí klenby zámku i staroboleslavské baziliky. Sympatické bylo, že ačkoliv jsme výslovně preferovali použití celého názvu města, autor rovnou ukázal, že používat historická jména Brandýs a Boleslav je zcela v pořádku a navrhl pro praktické použití užívat jen název Brandýs Boleslav a plné jméno města jen na úředních dokumentech. To bylo sympatické.Další výhodou je použití erbu města, u něhož Vojtěch Kollert správně odhalil, že erb není heraldicky zcela správně a navrhl jeho dopracování. Zároveň vytvořil možnost od jeho užití upustit tam, kde to není nutné a naopak preferovat jej například na úředních materiálech, kde se pro svou formálnost a tradici skvěle hodí.Možnost použití pro plakáty v konzervativnější i odvážnější variantěTím se nám u návrhu otevírá možnost jak konzervativního použití, tak moderního užití , dobře je to ilustrováno dvěmi verzemi návrhů titulní stránky Městských listů. Od té designově “ulétlejší” lze plynule přejít k té více konzervativní. Viz příklad:Sympatické je, že pro nás pan Kollert navrhl vlastní řez písma , které se má používat pro nadpisy, například jména akcí. V tomto řezu jsou doplněny výřezy do všech dalších verzálek. Zjednodušuje to rozpoznání textu.Jak jsme vybírali?Jak dále? V současné době se začíná zpracovávat “manuál”, tedy popis toho, jak vizuální identitu používat a také šablony pro užití. Jelikož nejde o průlomovou změnu, nechystáme se hromadně vyhazovat staré nepoužité materiály, ale je to taky výrazně jednodušší o to, že prakticky žádné ani nemáme, snad jen vizitky s erbem města. Například dopisní papíry se tisknou vždy ze šablony, čili náhrada bude jen náhradou šablony na úložišti. Postupně začneme s novým vizuálním stylem seznamovat občany. Zatím jsme nechali vytisknout pár plachet, které jsme rozvěsili po městě, v dalším týdnu doplníme vybrané autobusové zastávky informací o vizuálu.Pár dotazů jsme dostali na způsob výběru vizuální indentity. Šli jsme na to dvoukolovým systémem, došlé návrhy (cca 70) nejprve prošla nezávislá komise složená z grafických odborníků, ta vyřadila to, co nesplnilo naše podmínky a doporučila čtyři postupující. Ze zbylých návrhů mohli hlasovat občané města o divoké kartě, tedy o pátém postupujícím do finále, to proto, abychom nepřehlédli mimořádně zajímavý návrh. Ve finále už z pětice návrhů vybírala “závislá porota”, tedy představitelé města. Politici, opoziční zastupitelka, šéfka Městských listů, ale i zástupce církve, která v Boleslavi dělá řadu akcí a má značný vliv na podobu města. Nakonec bylo příjemné, že jsme se zcela jednohlasně shodli na pořadí návrhů.Příklady užití nové identity v outdooruDruhé místo připadlo návrhu Matěje Vojtuše , který nám přišel graficky i koncepčně podstatně odvážnější, asi bychom s ním získali nějakou tu cenu za design, ale byl by pro nás náročný na implementaci, protože by vyžadoval mimo jiné častou spolupráci s grafikem pro každý větší vizuál a plakát. První místo nám asi nepřinese celostránku v časopisech zaměřených na design, ale nám více vyhovuje jak užitím, tak kontinuitou. Dobré bylo že se zcela shodla jak závislá, tak nezávislá část poroty, nedošlo tedy k tomu, že by grafici doporučovali něco jiného, než by vedení města chtělo používat.Takhle by vypadala outdoorová reklama, kdybychom používali návrh z druhého místa od Matěje Vojtuše.Za celou soutěž jsme platili 250 000 Kč, vítězi připadá 200 000 Kč, dalším čtyřem návrhům po deseti tisících, poslední desítka zůstala na drobnosti.Proč jsme nedělali všelidové hlasování? Protože se tradičně zvrhává v bitky příznivců, nevítězí nejlepší návrh, ale autor, který má nejvíce kámošů, které ukecá, aby pro něj hlasovali. Plus mi přijde, že vizuální identita je něco, o čem mají rozhodovat odborníci a hlavní uživatelé, tedy vedení města. I proto jsme zvolili systém, jaký jsme zvolili.Šlo to udělat levněji? Jistě šlo. Naštěstí nás napadlo vyhledat si, jak dopadly soutěže, kde odměna byla výrazně nižší. Loga, která stála deset tisíc, byla především levná, používat bychom je ale rozhodně nechtěli. A s ohledem na rozpracování šablon a dalších materiálů je částka více než komfortní.  Takhle to třeba řešil Mělník . A problém s logem měl Náchod - to jen, čemu jsme se snažili vyhnout.Snad se vám bude náš nový vizuál líbit! Dejte vědět do komentářů!Tady pro ochutnávku, jak vypadají jiná městská loga.hezký prostředek týdne přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-nova-vizualni-identita-brandysa-bole/",
      "date"     : "2023-10-04 10:30:12 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 24.9.2023: Kolem provizoria",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den, vítejte u dalších místostarostí.🏙️✍️Tento týden jsme nejvíce práce věnovali dopravě ve městě a vizuální identitě města.🚗Zprůjezdnila se silnice u staroboleslavské brány a město je tak nově průjezdné, i když intenzita dopravy přes most se zatím na původní úroveň nevrátila. To je ta dobrá zpráva, kanalizace opravená, silnice zadlážděná, už se upravuje jen okolí a Šarochova. Podstatné ale pro nás je, že Středočeský kraj schválil opravu Martinovské , tzv. “průtah” městem z centra na Martinov, Záryby a záložně na Kostelec. Velmi využívaná silnice, v dezolátním stavu a majetku kraje. Robert Pecha - starosta věnoval značné úsilí tomu, aby kraj přesvědčil, že silnici je nutno kompletně zrekonstruovat, ne ji jen zalátat. Nakonec to klaplo, kraj schválil kompletní rekonstrukci, tj. odstranění povrchu a podkladu. Odhadovaná částka za rekonstrukci je ke 40 milionům Kč za 1,65 km silnice (od kapličky až nahoru k Větrné ulici. Do konce roku se má vysoutěžit projektová dokumentace, pak se bude soutěžit stavebník, když to dobře půjde, na přelomu jara a léta se začne opravovat. Pro nás to bude důležitá akce, protože bude nutné nejenom minimalizovat dopad oprav na život města, ale také opravy synchronizovat s našimi potřebnými akcemi, například opravou kanalizace a především výstavbou chodníků na Martinovské. Ty zatím končí někde v půlce, pak už není nic. Naštěstí jsme připraveni, právě dokončujeme projektovou dokumentaci. Bude to o to náročnější, že zároveň s tím se chystá krajská oprava Královické a především položení povrchu na Okružní. Naopak se dokončila rekonstrukce chodníku, úpravy dopravního značení a instalace příčných prahů v ulici Třebízského.Jak se bude rekonstruovat Okružní ulice?  Realizační firma: Strabag  Převzetí stavby: září 2023 (převzetí staveniště)  Zahájení prací (předpoklad realizační firmy): 2.10.2023  Dokončení rekonstrukce komunikace (předpoklad): listopad 2023  Dokončení rekonstrukce chodníků (předpoklad): prosinec 2023  Naopak se dokončila rekonstrukce chodníku, úpravy dopravního značení a instalace příčných prahů v ulici Třebízského.Realizační firma: StrabagPřevzetí stavby: září 2023 (převzetí staveniště)Zahájení prací (předpoklad realizační firmy): 2.10.2023Dokončení rekonstrukce komunikace (předpoklad): listopad 2023Dokončení rekonstrukce chodníků (předpoklad): prosinec 2023Naopak se dokončila rekonstrukce chodníku, úpravy dopravního značení a instalace příčných prahů v ulici Třebízského.🚲Druhou velkou dopravní prací pro budoucnost bylo řešení cyklostezek . Tomáš Cach v rámci cyklogenerelu dodal pěkně zpracované podklady, co všechno a jak by bylo dobré zprovoznit. Má to podstatnou nevýhodu: je toho neskutečně hodně. Cyklistika u nás ve městě prakticky nikdy řešena nebyla, na kole se tu jezdí intuitivně, takže téměř pro každou ulici máme nějakou navrženou úpravu a zlepšení. Jenže se to nedá udělat najednou. Každá z těch úprav se musí zakreslit do projektu a projednat s dopravkou, která by se zhroutila, když bychom jí to všechno předali. A to nechávám stranou, že na úpravu všech ulic bychom neměli peníze. Takže je nutné dát tomu priority. A dohodnout se, co je a není průchozí. Tak například by z pohledu zklidnění dopravy bylo zajímavé udělat ulici Na Celné (tu pod zámkem) znovu neprůjezdnou pro auta, jako kdysi byla. Býval to neprůjezdný pivovarský dvůr patřící k zámku. Tím by se zklidnila celá oblast, auta by si tu nekrátila cestu na Toušeň. Jenže zvyk je zvyk a ulice odvádí část provozu, který by jinak šel přes centrum přes Komenského náměstí. Kdyby byla Na Celné upravená jako cyklo/pěší zóna s dlážděnou cestou, úpravným podzámčím a pěšo-cyklo nástupem na kamenný most a pokračující lávku přes Labe, bylo by to hezké, zatím je to ale příliš odvážná myšlenka. A to i v případě, že by tu vznikla řízený odklonový průjezd pro auta v případě zácpy nahoře na Komenského. A tak jsme škrtali, priorizovali a máme seznam, s čím pokračovat dále. Vytváříme především cyklokoridory k jednotlivým školám a pak “tranzitní” koridory spojující krajské cyklotahy, především chystanou cyklostezku z Prahy do Brandýsa s Polabskou cyklostezkou a dále průtah skrze město a napojení na směr Benátky, Káraný a další. Že je zbytečné nějakou cyklistiku u nás řešit? Když jsme v sobotu uspořádali akci na pumptracku Děti na kolech, bylo město plné mladých cyklistů!🚧 A ještě jeden problém s cyklistikou zmíním. Provizorní opatření. Velké množství cyklotras bude léta trvat vybudovat nebo zlepšit. Dobrý příklad je přístup z Vrábí na náměstí. Tam se dnes nejlépe dostanete po Pražské ulici, je to přímá dopravní cesta. Bohužel šířka vozovky neumožňuje ukousnout kus pro vyhrazený cyklopruh a ani chodníky tu nejsou příliš široké. Zkušený cyklista si poradí ve vozovce, ale chápeme, že pouštět menší děti do vozovky, se bude chtít malokterému rodiči. Cyklogenerel navrhuje udělat sdružené vedení pro cyklisty i chodce na stávajícím chodníku, čili umožnit na chodníku jízdu i osobám starším deseti let (mladší tam mohou). To proto, aby rodiče mohli na kole děti doprovázet. Na chodníku by se jezdilo na kole pomaleji, na silnici mohou jezdit trhači rekordů. Změna by měla smysl, chodník není zase tolik frekventovaný, aby to při troše ohleduplnosti nefungovalo a právě umožnění současného užití chodci i cyklisty by mohlo vzájemné soužití zlepšit. Jakékoliv stavební řešení bude na mnoho let, už jen rozšířit chodník bude nákladné a v některých místech nemožné. Jenže já to znám: udělá se to takhle provizorně a tím to tak skončí pro věky věků…Tohle je zrekonstruovaný chodník na Pražské, ještě pod dotací. Není nejširší, ale ani nejpoužívanější, vejdou se na něj pomalí cyklisté a chodci, než ho budeme moci rozšířit?Mimochodem, voláte po tom, abychom konkrétní trasy zveřejnili předem. To je zatím mírný problém, některé úseky čekají na projednání s majiteli pozemků a rádi bychom to nejdříve projednali, než se to dočtou v novinách…🚂Vyrazili jsme “na kraj” a s radním Petrem Boreckým jsme projednávali vlakovou trasu Praha - Brandýs - Boleslav . S krajem nyní začneme pracovat na tom, aby se trasa dostala do seznamu staveb ministerstva dopravy, který se právě dokončuje a také do Zásad územního rozvoje, takzvané ZURky. Tím se trasa “kodifikuje”, zapíše se do územních plánů tak, aby nebylo možné ji zastavět a natrvalo znemožnit. I kdybychom v nejbližší době vlak nepostavili, zůstane alespoň možnost tak učinit někdy v daleké budoucnosti. A ano, my víme, krajskou prioritou je chystaná trať do Kladna, nám stačí druhá pozice 🙂✴️Většinu středy zabralo vyhodnocení došlých návrhů na městskou identitu . Velká část návrhů nesplnila podmínky a kritéria, odborná komise ale vybrala čtyři slibné návrhy a jednu divokou kartu přidalo hlasování veřejnosti. Zvolili jsme dvojkolový systém výběru, kdy v prvním kole vybírala odborná porota složená z grafiků. Ta vybrala graficky hodnotné návrhy a poslala je “závislé porotě” složené z vedení města, opozice a také zástupce církve. Proč takhle? Protože jsou to nakonec politici a vedení města, kdo návrhy bude používat a kdo je také musí obhájit před veřejností. Nelze se schovávat za odborníky. A jen čistě veřejné hlasování jsme nechtěli, tradičně se zvrhává v nátlakové akce skupin kamarádů navrhovatele a spíš než o kvalitě vypovídá výsledek takových hlasování o počtu kámošů. Skvělé bylo, že se nakonec závislá porota dobrala ke stejnému výsledku, jako porota odborná: do nejužšího výběru se dostaly dva návrhy, z nichž jeden jsme označili za umělecky velmi pozoruhodný, asi bychom za něj dostali pár ocenění. Jenže ten druhý byl praktičtější, sympatičtější a pro naše potřeby vhodnější - a přitom velmi krásný. A ačkoliv návrh ve čtvrtek posvětila i Rada města, zveřejnění jsme slíbili na pondělí, takže vítězný návrh vám představím až příští týden. Jen dodám, že více jak polovina návrhů operovala s nějakou formou vlnovky a vítězný návrh byl sympatický i prohlášením autora: “Měst na Labi je hromada, tím nejste nijak výjimeční.” Přesně tak, žádné vlnovky!Tento návrh nakonec nevyhrál. Bylo příliš mnoho návrhů s vlnovkami, které dneska už používá kdekdo. A my nechceme vypadat jako kdekdo. Takže i když užití bylo pěkné a čisté, sáhli jsme po jiném návrhu. Jaký? řekneme si příště…🏚️Vedení města rozhodlo o postupné rekonstrukci areálu na Masarykově náměstí 34 , kde dnes sídlí Merhoutovou pekařství a část úřadu. Rekonstruovat se bude zadní trakt objektu, to je pozitivní zpráva pro mě. V pondělí jdu projekt ukázat památkářům, pak stavební řízení…Pozitivní drobnosti?💒 Začneme u sousedů. Cvrčovičtí zrekonstruovali křížek na hranici s našimi Popovicemi. Nově je tu lavička a za jasného dne nádherný pohled na baziliku a naše město. Moc povedené!🌷Pár milých drobností je i u nás: na náměstí jsme vyměnili květiny , aby jsme to tu měli hezké a veselé před svatováclavskými slavnostmi. A také nastoupila skupina chemiků na most, kde odstraňovala řádění sprejerů . Ze zábradlí to jde líp, z kamenů hůř…Snažíme se dostat tagy dolů… Ale na to abyste fakt byl mistr chemik…Pozvánka: Národní svatováclavská pouťStojí za vidění. Sedněte v Letňanech nebo na Černém Mostě do autobusu a přijeďte k nám do města. Autem nejezděte, nezaparkujete. Dne 28. září bude bohatý duchovní program, pak můžete jít na pouť, je to jedna z největších poutí v Česku a je dobrý si ji jednou za čas užít. Takže srdečně zveme!Hezký start do nového týdne z #městoje♥️ přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2492023-kolem-provizoria/",
      "date"     : "2023-09-24 17:20:09 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 17.9.2023: Když Paříž přejde na jiná světla, máme problém… ",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den.🏙️📝Chtěl jsem začít několika příjemnými drobnostmi. Dokončili jsme hned několik hezkých oprav, které jsou k užitku a které nás ve městě dlouho trápily, ale musím připustit, že asi nedoceníte administrativní náročnost “drobností”, jako jsou třeba výměny oken. Tak pojďme na větší věci.💡S památkáři jsme zapracovali na projektech osvětlení v památkové zóně. Měla by se konečně osvětlit zatáčka kolem zámku dolů k mostu, bylo třeba si s památkáři vyjasnit podobu kandelábrů. Potřebujeme, aby to bylo nějak standardizované, abychom při každém projektu neosazovali nějaké jiné sloupy a podoby lamp, takže jsme se ujednotili na verzi pro hlavní silnice, vedlejší silnice a pěší prostory v památkové zóně. Ono totiž ty světla, co dnes máme třeba na Pražské od závor na náměstí, město koupilo od dodavatele, který je dodával pro Paříž. Jenže Paříž už dávno používá jiná světla a pro nás těch pár sloupů za rozumné peníze nikdo nevyrobí. Takže řešíme, na co přejít. Potřebujeme jít do nějaké standardní nabídky, protože zakázkové věci jsou pro nás nepraktické a drahé. Jsme malý zákazník. Hezké hotové věci se ale zase nehledají úplně jednoduše a u městského imobiliáře je to dost častý problém. Na chodníku pod zahrádkou Felicity dolů k mostu budou jen vestavěné světelné puky, montovat tam nějaké napodobeniny plynových lamp na zeď, o které bychom se mlátili hlavou, jsme odmítli. Dále pokračujeme s projektem výměny světel na mostě, která jsou v překvapivě dezolátním stavu, na to že jim je cca 13 let. Realizace se chystá na příští rok, letos snad ještě stihneme tu “zatáčku” na Ostrůvku.🙏Je velmi zajímavé, jak malá je úcta k městskému majetku a právu. Je zcela obvyklé, že lidé si oplotí nebo jinak používají městský pozemek bez jakéhokoliv souhlasu města nebo s městem uzavřou smlouvu a následně se jej snaží vydrbat. Dva případy se teď nahnuly k významnému konfliktu. V prvním případě jde o nadnárodní firmu, která se snaží vykroutit ze třístranné plánovací smlouvy, v tom druhém o lokální šíbry, kteří se snaží o něco podobného na dvoustranné plánovací smlouvě. Obě společnosti velmi významně překvapilo, že úřad neustoupil a suše oznámil, že na smlouvách i právech trvá a je připraven na vleklý spor.♻️Asi největší událostí bylo sobotní otevření Re-use centra ve Staré Boleslavi na Dolíku. Re-use centrum je místo, kde můžete zdarma odevzdat věci, které už vám dosloužily, někdo by je ještě mohl použít a zároveň se už majiteli s nimi nechce do nějakého bazaru. Věci jsou pak za pár korun k mání.Re-use centra jsou součástí státní koncepce nakládání s odpadem, okopírovaly se ze zahraničí, kde ale navazují na tradice blešáků, sousedských prodejů a dalších podobných způsobů znovupoužití starých věcí. U nás tahle tradice není. Řada sousedních měst do Re-use naskočila, postavili si na to krásné velké haly za miliony korun a přitom přímý ekonomický dosah není zdaleka tak velký. My jsme na to šli jinak. Vzali jsme sklad na Dolíku, který už nájemce nepotřeboval (a platil osmičku měsíčně), do toho jsme dali regály, trochu vybavení a obsluhu. A máme Re-use. Menší, ale také ekonomičtější. Propojili jsme se zároveň s ostatními aktivitami pro znovuužití, které ve městě existují - od Dobromyslu, přes Šestej smysl až po Komunitní zahradu. Ve skutečnosti spatřuji hlavní aspekt Re-use centra a podopory těchto aktivit v dalším vzdělávání lidí v odpadovém hospodářství. Urgentně se potřebujeme dostat na vyšší procento třídění, abychom platili nižší sazby za ukládání odpadů, nebo budeme muset likvidaci odpadů ve městě radikálně zdražit. K tomu by nám mohla pomoci komunita lidí zajímajících se o tzv. cirkulární ekonomiku. V každém případě, až se budete chtít něco poslat dále, stavte se na Re-use. Jinak nebereme zde všechno, prostory jsou omezené, ale jinde je součástí Re-use třeba i nábytek. To ve Staré Boleslavi kvůli prostorům možné není, stejně jako se třeba nebere elektronika nebo oblečení (to dělá Dobromysl).🚲Nejvíce času v plánování zabraly tento týden cyklozáležitosti. Bylo u nás větší setkání věnované plánování cyklostezky mezi Prahou a Brandýsem, vše se k dobrému posouvá, jen v jednom úseku je to takové právně vachrlaté. Načež se zástupce dotčené obce zachmuřil a pravil “no tak tam nic stavět nebudeme, když to nejde. Jen se tam projede bagr a za ním auto se štěrkem.” Od té doby to byla odpověď na každý problém :)🚲My pokračujeme s plánováním úprav v našem městě tak, abychom co nejdříve zprovoznili koridory ke školským zařízením. V pátek jsme s architektem Janem Burgermeisterem vyrazili do terénu, pak jsme to zakreslili a v dalších dnech se začnou rozpracovávat potřebná opatření, žádosti a případně projekt.🚃Příští týden budeme z velké části nuceni věnovat vlaku. Zastupitelstvo si vyžádalo zpracování návrhu změn územního plánu, s tím se musíme posouvat. Ale především máme schůzku se zástupci Středočeského kraje, abychom si všechno sladili.Slazený týden i vám z #městoje❤️ přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1792023-kdyz-pariz-prejde-na-jina-sv/",
      "date"     : "2023-09-17 18:37:49 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 10.9.2023: 🧑‍🏫Tuhle školu proti cizáckým dětem z vedlejší vesnice ubráníme!",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,🏙️✍️vítejte u místostarostí! Ve středu jsme měli zastupitelstvo, na jeho přípravu padl začátek týdne. Na zastupitelstvu se totiž prezentoval projekt základní školy v Třebízského ulici včetně všech došlých návrhů.Prezentace všech došlých návrhů ZŠ Třebízského.Záznam ze zastupitelstva je zde na Youtube . A zajímal by mě váš názor. Vysvětlili jsme všechno? Bylo to vůči občanům dostatečné a fér? Přesvědčila vás opozice nebo naše vysvětlení? Sám už to neumím rozpoznat, takže si rád přes vás zkontroluju měřítka… Nechte mi komentář, nebo na email prostě se svým názorem odpovězte!I tento díl najdete jako namluvený podcast a můžete si jej poslechnout…⁉️Proč opozice nechce základní školu?Debatu s občany o základní škole nakonec zastínila exhibice opozice. Kromě samostatného projektu se totiž projednávala i svazková smlouva, tedy smlouva s okolními obcemi o tom, že tuto školu stavíme společně. A opozice se rozhodla vzkřísit linku nenávisti a začala argumentovat tím, že do naší obce budou jezdit cizí děti odjinud, bude nás to tady otravovat a vůbec, že stavíme školu pro cizí děti. Že si máme postavit školu pro vlastní děti. Asi mysleli pro mojeho Vojtu a Mářu…Ponechal bych stranou, že na stavbu vlastní školy dle svých představ měla opozice osm let, kdy tu vládla. Nakonec zvládla postavit jen přílepky ke stávající budově a víc našlapat dnešní třídy. Čímž jsme se dostali do situace, kde jsme: město s jednou z nejhorších situací v kapacitě škol v Česku.Podstatné je, jak je dnes nastavený rámec dotací. Na svazkovou školu stát přispěje podstatně více, než na školu pro jedno město. Takže za stejné množství proinvestovaných městských peněz dostaneme podstatně víc kapacity školy, než kdybychom projekt stavěli jen pro město. Fakticky bychom ani neměli dost prostředků na to významně menší školu si z dotací sami postavit.Tohle opozice ví. Sama tvrdí, jak připravovala projekt svazkové školy na pozemku Dřevčic. Ten se nikam ze stádia myšlenky za ta léta neposunul, ale princip financování svazkové školy i svazkové smlouvy opozice musela znát. Přesto jsme se dvě hodiny trápili s tím, abychom pomohli opozici identifikovat základní myšlenky smlouvy, pro kterou by jinak stačilo si ji v podkladech předem přečíst. Přitom je to tak jednoduché. Vzali jsme v potaz počty obyvatel v jednotlivých obcích a podle toho jsme nastřelili, kolik která obec bude mít nárok na počet dětí z kapacity 960 dětí v nové škole. Obcím plyne povinnost za takové místo platit, tedy na provozu a financování školy se přiměřeně podílet, takže obce si ještě trochu pohrály s čísly, aby jim to sedělo s vlastním rozpočtem. Brandýs-Boleslav má nárok na 405 míst, třeba takový Káraný na 70 a Borek na 20. Tento nárok zůstává fixní, stejně jako povinnost příspěvku, ale obec jej může “přeprodat” - nabídnout nevyužíté místo jiné obci.Opozici se nelíbilo, že svazková smlouva explicitně nedělá z našeho města šéfa svazku ve výlučném postavení (když do toho dáváme velký pozemek) - jenže to svazkové smlouvy z principu neumožňují. Právem stavby k pozemku si ale zajišťujeme právo zatáhnout za ruční brzdu pro případ, kdyby se ve svazku dělo něco divného. Nicméně svazek je velmi přímočarý, zaměřený na obsluhu školy, nelze si v něm například odhlasovat mobilizaci a vojenský vpád do Prahy. A jak připomněl místostarosta Jan Jirovský již poněkud rozladěně na závěr více jak dvouhodinové diskuse: nevypořádává ani přistání Marťanů. Pokud přistanou na území svazku, jsme zcela nepřipraveni a budeme muset improvizovat!Asi z toho důvodu nakonec nikdo z opozičních zastupitelů stavbu základní školy v ulici Třebízského nepodpořil. V hlasování se všichni do jednoho zdrželi, což je jen měkčí vyjádření toho, že byli proti.Kdo byl naopak pro, byla řada občanů, kteří na zastupitelstvo přišli a poděkovali za to, že takovým projektem hledíme k budoucnosti, to bylo zvláště dojemné s ohledem na věk vystupujícího. Podpořit školu přišel také starosta Dřevčic pan Holeček, který by mohl být nejvíce “zhrzený”, protože opozice mu léta slibovala postavit společnou školu u něj. Zdůraznil ale také, že Dřevčice jsou připraveny dále spolupracovat na škole v oblasti Vrábí, kde se naše obce dotýkají.Co dál se školou? Teď se vyjednává s projekční kanceláří o podmínkách, podali závaznou nabídku a budeme hodnotit, zda ji přijímáme. Co zajímá občany, jak se bude postupovat dále: máme zapsané hromady připomínek a podnětů, které budeme s projektanty následně řešit. Většina toho je zřejmá (na Okružní by parkovací místa neměla být šikmá například), ale něco by nás nenapadlo (jedna paní prosí, abychom v areálu nesázeli tůje kvůli hruškám například). Až se projekt posune, zase jej vezmeme mezi lidi.Zastupitelstvo proběhlo v tělocvičně ZŠ ve Staré Boleslavi. Vzadu jsou připravené projekty školy, mě potěšilo, že ještě před zahájením zastupitelstva se zvědavě přišli podívat žáci školy na návrhy. Všichni by tam chtěli chodit!💚Ukončení právní bitvy o těžbu štěrkopískuDalším obsáhlý bodem debaty byla Dohoda o spolupráci a koexistenci mezi městem, těžební společností TAPAS Borek a Spolkem Mělnická. Jen připomenu: ve Staré Boleslavi je štěrkopískovna, přes silnici naproti ní stavební úřad po nějakém tlaku před mnoha lety povolil výstavbu rodinných domů, následně těžař chtěl těžit i zbytek ložiska, čímž by se dostal domů jen přes tu silnici. Místní proti tomu začali protestovat pod hlavičkou Spolku Mělnická, volby tehdy vyhrála dnešní opozice se slibem, že těžbu zastaví a ložisko se odepíše. Jenže po oněch osmi letech soudních sporů se nic z toho nestalo. Ložisko je zde podle práva a nikdy se nikomu nepodařilo se ani přiblížit k jeho odpisu, město prohrálo i u Ústavního soudu, spálilo za právníky hromadu peněz a nakonec zrovna v momentě, kdy někdejší radnice předávala vládu nám, přišlo i povolení k těžbě. Což nám poněkud svázalo ruce, co se dalšího řešení týká.Naše radnice začala situaci spíše mediovat, snažili jsme se emoce uklidnit a zprostředkovat mezi oběma stranami dohodu. Což se zhruba po roce vyjednávání podařilo a těžař i obyvatelé se nakonec shodli na nějakém režimu těžby, který byl pro všechny přijatelný. Faktem ale také je, že v tuto chvíli již mohlo být vytěženo a mohly se sázet stromky v rekultivačním programu.Opozice to samozřejmě nese velmi těžce. V odhadu situace i při vyjednávání naprosto selhala a za osm let se jí nepodařilo to, co jsme vyřídili za rok. Což bylo na zastupitelstvu velmi viditelná. Soustředila se tedy v argumentaci na to, že jsme vyjednali málo a mohli jsme vyjednat ještě něco, například lepší ceny za odvoz stavebního odpadu města na skládku do Tapasu. Starosta smířlivě namítl, že naším cílem bylo zprostředkovat dohodu mezi těžařem a obyvateli, nikoliv něco vykšeftovat navíc. K tomu jsem připomněl, že město má dohodu o odpadovém hospodářství se společností AVE, kterou opozice na radnici vyjednala, zná ji a tudíž ví, že nemůžeme odpad zpracovávat přes někoho jiného. Čili by se dalo bavit jen o zpracování odpadu ze staveb města, u kterých stojí za zmínku, že kvůli neshodě s těžařem se nedalo u něj skládkovat a veškerý takový odpad se musel vozit daleko pryč za významně vyšší cenu. Nově jej u něj zase můžeme ukládat asi za čtvrtinu ceny, kterou platíme jinde, což nám přijde dobrý benefit.🛠️Co to bylo s tím Řebíčkem?Asi nejméně průhledná byla na zastupitelstvu “bitva o Marka Řebíčka” . Na zastupitelstvo přišel pan Václav Slabý zeptat se, jestli je pravda, že Marek Řebíček je členem dozorčí rady mladoboleslavské nemocnice, což je věc jednak veřejná a moc jsme navíc nepochopili, jak to souvisí s městem. Ukázalo se, že to byl oslí můstek pro “kauzu”, kdy se Marek v červnu stal členem dozorčí rady Zdroje pitné vody Káraný a jelikož je i předsedou představenstva městské topenářské firmy BBM, jestli to není nepřípustná kumulace funkcí. Na tohle byla odpověď jednoduchá, protože členství v dozorčí radě ani v představenstvu není úvazek ani na 1/10 běžného pracovního poměru (tj. není to kumulace funkcí). A v případě Káranských Zdrojů šlo především o to, aby se město chopilo dozoru nad svým majetkem (jsme 1% akcionáři) a získalo nějaký vliv a přehled o společnosti, která do města dodává třetinu vody. Přišlo nám zcela absurdní, že obec, ačkoliv mohla, se nikdy o svou pozici ve Zdroji nestarala, nikdy ji neobsadila svým člověkem a na valných hromadách aktivně nevystupovala. Dokonce obec nevyužila možnost navýšit svůj podíl, když se zvyšovalo před lety základní jmění ve společnosti. Shrnuto: tento historický renonc se podařilo odstranit a máme v dozorčí radě Marka, který se stará o utility (=energie a voda) v našem městě. Naše město tradičně větší část vody bere ze svých vrtů, jenže jejich provoz, údržba a obnova stojí nemalé peníze a zdá se, že než zadávat nové vrty, by mohlo být výhodnější brát vodu z Káraného, které kapacitu má.Dotaz pana Slabého poněkud zaskočil opozici, která se zjevně chtěla zeptat na něco podobného, jen jinak, ale nakonec se stavidla jejich výřečnosti přeci jen otevřela. Samozřejmě se na to šlo přes závist, protože, jak říká Andrej, on to nedělá pro peníze a Řebíček určitě ano…Co za tím bylo, těžko říct. Byla to surreálná scéna, kdy pan. Václav Slabý se přišel zeptat jako soukromý občan, který to recitoval z papírku, jenže ve skutečnosti pracuje v advokátní kanceláři Nespala poskytující služby vedle ex-hradního kancléře Vráti Mynáře i místní vlivné developerské skupině. Tak snad časem uvidíme, odkud vítr vane.🕦A to je ze zastupitelstva asi vše podstatné. Začali jsme v 16 hodin, skončili mírně po 23 hodině, po sedmi hodinách jednání. Jedna věc ale je už dosti patrná. Dnešní opozice vsadila všechno na kartu konfrontace a naprostého odporu k čemukoliv , co děláme. Nejvíce patrné to bylo u té školy a těžby, kde jejich argument “mohli jste přinést více” je už téměř legendární. Také je ale patrné, proč byla opozice za těch osm let na úřadě tak neúspěšná. Tento diktátorský přístup měla ke všem, už tehdy. Místo, aby se snažila dohodnout a jednat, nakazovala, vystupovala z pozice moci, kterou ovšem neměla. Co týden zahlazujeme nějaké takové historické spory, které jsou úplně zbytečné.🚰Ještě bych chtěl dát reference o odpadovém hospodářství a třeba konečně montované bráně na Rezidenci Klíčku, ale zrovna volali z havárií, že na sídlišti praskl teplovod, čtyři paneláky jsou bez teplé vody a jedeme hledat místo poruchy a kopat. Tak to jdu objednávat a popohánět.🚲A co příští týden? Jdeme si nafotit Lázeňskou ulici, abychom si ohlídali, zda přijde po svatováclavských slavnostech do původního stavu. A taky máme několik větších jednání ohledně cyklodopravy a posouváme se s parkováním. Maká se na dokončování dopravních staveb a rozjezdu nových.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️přeje Patrick ZandlPS: Z cyklu Malé radosti je tato fotka. Obnovujeme značení některých přechodů a děláme je více viditelnými. Tohle je v ulici Olbrachtova.PPS: Vrata v Rezidenci budou . Jsou provizorní, tzv. stavební, památkářům by se líbila dubová vrata, tyhle se jim nelíbí - ale nějaký dubový pořídíme, až skončí stavební práce a zase našetříme. A víte, jak je to v té reklamě: to já už tady nebudu…",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1092023-tuhle-skolu-proti-cizackym-d/",
      "date"     : "2023-09-10 17:41:34 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 3.9.2023: 💰Jak drahý je boj s korupcí? ✉️A otevíráme poštu!",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,Vítejte u dalšího dílu Místostarostí. I tentokráte si nejprve začneme úvahou o tom, proč je český stát drahý. Slíbil jsem, že se podíváme na problematiku korupce. Ale nejprve si dáme odkaz na hlasový podcast tohoto dílu Místostarostí .Proč je provoz českého státu drahý díl XIX? Kvůli nákladům na boj s korupcí…Tohle je velmi ošajslich postřeh a beru na sebe riziko, že bude dezinterpretován. Titulky na nějakém protipirátském médiu jako je Forum24 ve znění “Piráti souhlasí s korupcí” na sebe asi nedají dlouho čekat, ale to téma je podle mne potřeba otevřít. Aby bylo jasno: korupce je špatná. Jenže boj s ní je velmi drahý a nese i negativní efekty, mimo jiné i proto, že ne vždy za korupci označujeme to, co je korupcí. Často se tento termín používá jen k bití nepohodlných lidí.Abych parafrázoval Stevena Pinkera: Levně se tedy nebude žít ve státě, který efektivně bojuje s korupcí a má dokonalé mechanismy na její potírání a předcházení. Levně a dobře se bude žít ve státě, kde se nekrade.  Mimochodem, tu knihu Lepší andělé si kupte, právě ji chystá k vydání Academia pod názvem Lepší andělé . Jen ten překlad titulu mi nepřijde štastný, zůstal bych u svého To lepší v nás, ale co už.Pojďme na to. Korupce vypadá jednoduše: kradení, uplácení. Má se opravit silnice? Dodavatel předraží zakázku, nechá si proplatit práce, které neprovedl, to je klasická zlodějina. Úředník mu tu zakázku dodal, ačkoliv nebyla nejlevnější a zmíněné problémy nevyreklamoval. Navíc mu dodavatel dal příspěvek na dětský den a ještě ho pozval na víkendový pobyt na horách.Tohle je typická dnešní korupce, hanba, všechny zavřít, svině zlodějský, já říkal, že kradou! Jenže opravdu? Nemohlo to být i jinak?Dodavatel cenu zakázky nadhonotil možná proto, že věděl, co v zadávací dokumentaci není, třeba o geologických podmínkách založení stavby a tušil, že to bude ze zadavatele těžko tahat, protože podmínky na proplácení víceprací v rámci boje proti korupci zpřísnily. Možná jen není ze soutěžní dokumentace zřejmé, že zakázka zasahuje do památkové zóny a je vyžadován historický postup. To všechno jsou více méně legitimní důvody, proč cenu zakázky v dnešním světě nadstřelit, však si ji nemusíte vybrat. Stejně tak můžete očekávat problémy se sháněním lidí, rozstřelený dodavatelský trh, kdy budete něco nakupovat od překupníků. Jistě lze namítnout, že pečlivější příprava projektu tohle mohla podchytit, ale řada projektů se na obcích dělá do šuplíku a podmínky se za ty roky od pořízení projektu mohly změnit i velmi podstatně, navíc zejména drobnější obce na tohle nemají zkušenosti a zadat si to externě znamená, že vás budou na zastupitelstvu natírat z předražené zakázky. Proč to řešit předem, když to můžete řešit dráže ex-post s tím, že to nikdo nemohl vědět…Proplatit si práce, které jste jako dodavatel neprovedli? Ani to nemusí být zlodějina. Mohlo se stát, že referent zakázky nepřipravil dokumentaci dobře, protože na to neměl dost času a nebo si nemohl zadat dostatečný průzkum staveniště. Nebo přišla vyšší moc, například se na staveništi našli kosti, běží archeologický průzkum a zároveň penále, protože se musí stavba posunout o půl roku. Je nutná změna ve chvatně připraveném projektu, která je logická a oprávněná. Jenže to bude referent, kdo dostane pojeb, srážku ze mzdy a může čelit nejrůznějším problémům, takže je pro něj racionálně lepší se dohodnout na směně neprovedené práce za tu, kterou by bylo jinak potřeba doobjednat. A to je také důvod, proč by se takové méněpráce nereklamovaly.Proč úředník dotyčnému vůbec zakázku zadal, i když není nejlevnější, pokud mu to výběrko vůbec umožňovalo? Tak třeba proto, že s firmou má zkušenosti, ví, že svou práci odvede a má s ní zkušenosti. Třeba u zemních prací je potřeba mít lidi, kteří dotyčnou oblast znají, typicky geologický a zemní průzkum se často podinvestuje a pak je divení se. Takže je super, když máte toho machra, co ví, kde jsou písky, kde podzemní voda, jíly nebo špatně položené plynové vedení. Vyhnete se tím řadě problémů a proto také řada měst má své “dvorní dodavatele” na zemní práce. Je to zkušenost, která se zatím nedá okecat a uvidíme, jak moc ji změní Digitálně technické mapy, kde mají být všechny sítě přehledně zakreslené.Příspěvek na dětský den? To bývá od firem, které v regionu působí, taková slušnost, které se na západě říká “společenská zodpovědnost”. Ostatně, dítě pana majitele či stavbyvedoucího na ten dětský den beztak jde.Pozvat referenta na víkend na horách? Pokud je to dobře připravené, je to praktická věc jako sdílení knowhow. Úředník se dozví o novinkách, má čas nasát zkušenosti, ke kterým se jinak dostane těžko. A navázat kontakty, které se hodí. Pravda, oběma stranám. Proto je důležité, jak moc opulentní a organizovaný ten víkend je.Jak vidíte, všechno se dá relativizovat a je těžké najít a přesně stanovit hranici mezi korupcí a spoluprací. Ještě těžší je promítnout ji do nařízení a předpisů. Víkend na Vysočině, kde se předvádějí mašiny na údržbu silnic a sejdou se cestáři z celého kraje je něco jiného, než zimní lyžovačka v Pyrenejích pro celou úředníkovu rodinu, kde práci připomíná jen logo na pronajaté chatě.Tohle všechno jsou důvody, proč se velmi významně v posledních letech omezil přenos know-how mezi úřady a dodavateli. Je lepší nikam nejít, než později muset vysvětlovat nebo ještě hůře, vytvořit možnost, že jednou, až bude potřeba, budete vytažením tohoto problému sestřelitelný.Český stát si tak vybudoval celou řadu protikorupčních pravidel, které velmi účině blokují drobnější korupci a zároveň blokují všechno ostatní. A tím podstatně navyšují ceny. Dám další příklad, připomínám, že smyšlený:Jste město, máte nějakou budovu a rozhodnete se v ní vyměnit shnilá okna. To není nic divného, to se u starých budov dělá.První trýznivý moment přijde s otázkou, jaká okna zvolit. Nejlevněji vás vyjdou eurookna v plastu. Jenže ta jsou hnusná a životnost, co si budeme povídat, není excelentní. Za násobek můžete zvolit méně hnusný hliník s lepší životností nebo krásné dřevo. Jenže existuje mantra “zodpovědný hospodář” - a pod strachem, že budete pranýřován jako mizerný hospodář, raději vezme to nejlevnější, ačkoliv tušíte, že krom hnusnosti ty okna tolik nevydrží. To je běžné rozhodnutí, které musí úředník či politik ve městě udělat.Teď situaci modifikujme: je to mírně histocký dům, řekněme funkcionalismus, žádná gotika, třeba v městské památkové zóně. Tady vám památkáři (dosti oprávněně) vysvětlí, že plastová eurookna ani náhodou, hliník taky ne a že máte nechat zrestaurovat původní okna. Tím se z kategorie desetitisíce za okno dostáváte do kategorie stotisíce za jedno okno. Logicky se musíte porozhlédnout, jestli na takovou věc neseženete dotaci. Inu, seženete, nejlépe když s tím svezete snížení energetické náročnosti budovy. Tu ale nejlépe snížíte tím, že do okna necháte vsadit termoizolační dvojsklo. Pak vám všechno krásně vyjde a minimálně polovinu nákladů vám stát jako obci proplatí, možná víc.Bylo by to super, jenže památkáři vám termoizolační dvojsklo nemohou povolit. Možná by mohli (mají své vlastní problémy nad rámec tohoto článku), ale zpravidla bez masivního vyjednávání nepovolí. Takže máte dvě možnosti: buďto rekonstrukci oken vzdáte (nejčastější a racionální volba) nebo ji celou zaplatíte z městského rozpočtu (když na to máte, což zpravidla nemáte, protože okna pro větší objekt je taky projekt za deset a více milionů).Pak je třetí varianta. Zavoláte dodavateli oken a poprosíte ho, aby dodal dvě faktury se stejným číslem. Ta jedna je součást vyúčtování pro dotace a je na ní napsáno slovo “termoizolační dvojsklo”. Ta druhá se objevuje všude jinde, nejvíce pak v podkladech pro stavební úřad a památkáře jako zadání a tam o dvojskle není ani zmínka - ta vypadá, že je to jednoduché sklo. Jsou tu dva oprávněné předpoklady: nikdy se na to nepřijde, protože památkáři si toho nevšimnou, nebo jste s nimi domluvený, že povolit by vám to nemohli a tak si nevšimnou. A za druhé: když se na to přijde, protože někdo šťouravý si položí ty dvě faktury vedle sebe, tak vy vůbec netušíte, jak se to mohlo stát, asi chyba na straně dodavatele a špatná komunikace. Je tohle korupce, když jste zaplatil dodavateli za něco, co jste si neobjednal, ale co jste si objednat potřeboval a on nakonec dodal? Jen jste obešli rigidní český systém papežů papežštějších papeže?Jaký je výsledek tohoto systému?Především to brutálně prodražuje veškerou státní činnost . Existuje složitý a definovaný systém soutěží, který jasně stanovuje co a jak musí být, archivovat, vyhodnocovat. Bez konzultace s právníkem či zkušeným úředníkem si jako politik jen tak nedovolíte objednat ani vytištění letáků. Což ale taky mimochodem znamená, že takový úředník má značný vliv na vaši politiku, protože když něco nechce, tak to prostě “nejde”.Za druhé tento systém podněcuje ovzduší nedůvěry , ze kterého se společnosti nedaří vybřednout. Vlastně o každé zakázce můžete říct, že je na ní něco špatně, nějak se okradla, zpackala a to by se v soukromém sektoru nestalo. I stalo, vícepráce, změny projektu před dokončením, jsou v soukromém sektoru mnohem běžnější, jenže tím, že si je vyřizuje soukromník, se to neřeší zdaleka tolik, protože je to jeho a nikoho to nezajímá.Za třetí tento systém všechno zdržuje . Výběr architektonického návrhu naší nové základní školy, která bude stát přes miliardu korun, nám trvá včetně uzavření smlouvy, zhruba rok od momentu, kdy jsme se rozhodli a začali na tom dělat. Je to pro nás naprostá priorita, dedikovaný tým, maká se na tom ostře. Jestli si dobře vzpomínám, z těch dvanácti měsíců měli soutěžící projektanti jen tři měsíce na to, aby připravili návrhy, zbytek je režie té soutěže a nejrůznější lhůty. Přitom je ten systém maximem možné efektivity v rámci Česka a dostává se nám potlesku za tempo, jakým jedeme.Za čtvrté je politik i úředník stále jednou nohou v průšvihu a palcem v kriminále . Což je důvod, proč úředník nechce vyjet z vyjetých kolejí. Úplně nejlépe funguje, když mu ukážete “prosouzenou cestu” - tedy doložíte, že takový případ se stal a nejlépe u ústavního soudu se to rozhodlo, že to bylo správně. Naopak nezdokumentované cesty, do těch se chce málokomu. To je důvod, proč se všechny věci dělají “jako vždycky”. Nikoho nezavřou za to, že neudělal něco, co by bývalo logické udělat, ovšem legendy, jak dopadli ti, co to zkusili udělat jako první, ty po úřadech putují jako odstrašující memento.Tohle je podle mě to nejhorší. Pravidla pro boj s korupcí zlikvidovala jakýkoliv inovační potenciál, jakoukoliv možnou cestu ke změně. Naši demokracii to dovedlo k tomu, že nejúspěšnější v politice nejsou vizionáři, schopní manažeři, rutinní údržbáři a administrátoři, tedy spolehliví, zásadoví a morální lidé, ale nejrůznější “flexibilní” lidé, kteří umí jít za cílem systému navzdory. Přitom to je přesně ten toxický typ lidí, kteří ve vedení a správě demokratického státu nemá co dělat. A to říkám s plným vědomím své pozice v systému.Stálo by za to spočítat, kolik nás boj s korupcí stojí. Alespoň orientačně. Začít pracovat na změně pravidel tak, aby bylo možné prošpalapávat cesty, u kterých se neví, zda vedou k cíli. Inovovat. Něco posouvat. Důvěřovat a z důvěry těžit. Že se přitom stále najdou vychcánci, kteří si něco přikradou ze státního? Asi ano. Důležité je najít míru, kde se vyplatí bojovat a kde je boj proti korupci příliš neefektivní.Najít To lepší v nás. Je to v nás ještě? Teď nemyslím tu knihu…Jak to udělat lépe? Na to řešení bohužel nemám, jen mohu konstatovat problém.A co nového v Brandýse-Boleslavi?🏙️✍️Minulý víkend místostarosti nevyšly, ponejvíce proto, že jsem na oslavu svých narozenin zmizel do hor a byl mimo signál. Končí prázdniny, s tím se hrne více běžné provozní práce.♻️ReUse centrum otevíráme 16.9. v 10:00 - do Městských listů jsem omylem uvedl, že v devět. Omlouvám se, přijďte na desátou.✉️V pondělí je první školní den, zdravíme naše prvňáčky. A také otevíráme znovu staroboleslavskou poštu, tentokráte v režii města. Uvidíme, zda ji budou občané využívat! V pátek jsme ji byli překontrolovat, všechno je nachystáno, jen světelný panel nemá pořád novou fólii s logem…🛣️Silnice II/610 u starobosleslavské brány by se měla otevřít ještě před svatováclavskými slavnostmi, už se finišuje a pokládá dlažba. Teď zdržovaly deště.Prostory pošty ve Staré Boleslavi se ještě uklízdejí a připravují na pondělí.🎢Když jsme u Národní svatováclavské pouti : týden před jejím termínem necháme zdokumentovat stav Lázeňké ulice, po skončení pouti bude uklizena a uvedena do původního stavu. Samozřejmě že ne všechno se uklidí či opraví hned první den po skončení slavností, ale všechno bude rychle uvedeno do původního stavu. Proto si ho i dokumentujeme. Týden po slavnostech budeme mít závěrečné předání s pořadateli.Přišlo kolem osmdesáti návrhů do soutěže o novou městskou identitu . Vyhodnocování začne ve středu, dáme včas vědět.🗞️Vyšly zářiové Městské listy , dovolím si upozornit na docela důležit é články týkající se dopravy od strany 8 - o chystaných velkých dopravních stavbách a jejich dopadech a také s detaily o vlaku mezi Prahou a Brandýsem. Včetně plánované trati vlaku.Varianty trasy vlakového spojení Praha-Brandýs tak, jak je zakreslil architekt Jan Burgermeister. Včetně možného prodloužení trati na Mladou Boleslav a Liberec.🧑‍🏫Pokračuje v jednání s projektanty nové školy ZŠ Třebízského - to je podstatné pro nás, kvůli podmínkám a cenám. Honzovi Jirovskému se podařilo sjednotit se s projektanty na cenovém konceptu a skoro to vypadá, že míříme k uspokojivému řešení, které zajistí i možnost realizace v šibeničním termínu. V každém případě, pokud budete mít čas, doražte na zastupitelstvo 6.9. na ZŠ ve Staré Boleslavi. Budeme zde prezentovat všechny došlé návrhy škol, uvidíte všech třicet návrhů, které komise hodnotila. Představení návrhů provede starosta Robert Pecha od 18:00, kdy bývá tradičně diskuse s občany - ta bude následovat připomínkami občanů ke škole a poté bude pokračovat program zastupitelstva. Jelikož je návrhů hodně, budou umístěné v jednací místnosti tedy v tělocvičně a pokud si je chcete prohlédnout, přijďte na tu šestou.💰Tento týden jsme se s panem starostou vydali na Ministerstvo pro místní rozvoj, kde jsme předstvovali náš Katalog městských nemovitostí a posouvali strategie toho, na co mohou přijít peníze od státu. Bohužel dotačních titulů na větší stavby je nyní málo, ve vládě se radikálně škrtá, takže jsme neodjížděli s žádným velkým kufrem peněz, snad jen s vyhlídkou příslibu dotace tří desítek milionů Kč do Piaristické koleje v případě, že do ní alespoň to samé dá město.🏚️V současné době máme ve městě pětici nemovitostí, kde další neinvestice hrozí radikální degradací. Vnímáme situaci jako kritickou a bohužel se to sešlo do hlubiny ekonomického propadu, kdy peníze nejsou ani nadohled. Připravili jsme si v rámci koalice krizový scénář a protože obec bohužel už je na hraně limitu úvěrové přiměřenosti, čili nebudeme moci použít úvěry, budeme muset sáhnout k rozprodeji některých nemovitostí. Máme seznam kandidátů na prodej, teď jej budeme chvíli projednávat. Tyto nemovitosti nejsou v dobrém stavu, obec by na ně samotné potřebovala další peníze, bude lepší je prodat a z těch peněz zachránit jiné nemovitosti, které potřebujeme, jako je několik bytových domů nebo prostory pro ZUŠ a MDDM.Zcela kritických jsou tři desítky milionů, spíše ovšem sedmdesát, abychom se někam smysluplně pohnuli. Nebude to jednoduché, bude to chtít trochu politické odvahy hlasovat pro něco tak nepopulárního, jako je prodej majetku, ale věřím, že to půjde.Pro příští rok ministerstvo pro místní rozvoj připravuje podporu pro bydlení, tady máme připravený hezkou studii městských nájemních bytů a družstevní výstavby v oblasti Kralupské, tím bychom si naopak nemovitostní fond doplnili a omladili. Přijde mi to rozumné a účelné: prodat ruiničky, které by se městu obtížně řešily a investovat do nových stabilních bytů.🎉Chceme se vrátit k tradici důstojnějších oslav významných výročí , která zapadla při COVIDu. Domlouváme účast dětí na oslavách založení republiky a 17. listopadu, aby oslavy i propojovaly generace.🪙Pokračujeme v přípravách digitálního podávání žádostí o dotace a spolkové příspěvky . Uvidíme, jak to stihneme, rádi bychom, aby to bylo pohodlné nejenom pro podavatele, ale aby se zároveň snížila zátěž na úředníky, kteří podklady vyhodnocují, tj. aby se strojově vyhodnocovaly náležitosti podání a vyhodnotitelé dostali už jen předzpracované podklady a nemuseli si hodnotící tabulky dělat sami. Jak to tak vypadá, stát přenese na obce další zodpovědnosti, nedá na to peníze, takže hledání takovýchto úspor nám pomůže situaci řešit.💧Ve čtvrtek k nám dorazil ministr zemědělství Marek Výborný a ministr životního prostředí Petr Hladík. Spolu s Povodím Labe, VUV a dalšími institucemi představovali v Brandýse projekt registru říčních výpustí, tedy katalogu trubek, co ústí do řeky. Katalog by měl pomoci předcházet případům, jaký se stal předloni na Bečvě, kdy byla řeka otrávena a viník stále nebyl identifikován. Pan starosta přitom ministrům ukázal naši čistírnu vod a projednával další finanční pomoc, kterou by ministerstva mohla poskytnout. Jedna část programu byla v komoře na Labi, kdy přítomní nasedli na loď k projíždce po Labi, zatímco já šel ještě projednávat pár věcí se starosty okolních ORP. Otočil jsem se a díval jsem, jak loď pozvolna klesá do hlubin… (nakonec se ukázalo, že vypouštěli komoru, ne že se s panem starostou nedohodli na penězích).V zasedacím sále brandýské radnice, zleva ministři Hladík, Výborný, tisková mluvčí MŽP, starosta Robert Pecha a poslankyně Nina Nováková.🚑V pátek jsme mimo jiné věnovali případu Melicharovy vily , šli jsme si ji pořádně prohlédnout a přizvali jsme kolegy ze Stavebního úřadu. V Melicharově vile právě skončil pronájem svazkové školy a kraj přemýšlí, co s budovou dále. Bohužel také přemýšlí o tom, že v její naprosté blízkosti by měly vzniknout moderní garáže rychlé záchranné služby a já se stydím za to, že jsem před lety se tolik zasazoval o to, aby u nás rychlá záchranná služba kraje vznikla. Tím by celá stavba byla znehodnocena, ubourat by se musela i terasa. Přitom by vile slušela celková rekonstrukce s vhodnou připomínkou osobnosti Františka Melichara zkombinovaná třeba s knihovnou a kavárnou. Uvidíme, město se snaží nabídnout pro záchrannou službu jinou alternativu a o osudu vily ještě jednat. Co si budeme povídat, osobností formátu Františka Melichara nemáme v Česku mnoho a tuplem nemůže tento podnikatel za to, jak moc se ho snažili komunisté vypudit do zapomnění.Garážím záchranné služby by musel ustoupit jak smrk na snímku, tak hlavně terasa před okny Melicharovy vily. To nám přijde příšerné!🚰Milou událostí byla návštěva Honzy Vokurky, majitele společnosti Kitl vyrábějící sirupy a minerální vodu Vratislavická kyselka. Poprosili jsme ho o společné zamyšlení nad pramenem Václavka v Houštce. Honza je totiž nejenom úspěšný podnikatel v oboru, ale také vodní someliér. Nakonec jsme si nabrali řadu možností ke zvážení a prověření, především pak ale poznatek, že by to chtělo najít, jestli je pramen stále ještě vyvedený na povrch. Pokud o tom máte nějaké konkrétní informace, určitě se mi ozvěte, máme několik “horkých tipů”, ale víte jak - dokud ho nenajdeme, hodí se každá reálná informace.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️ přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-392023-jak-drahy-je-boj-s-korupci-a/",
      "date"     : "2023-09-03 17:20:13 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 20.8.2023: Veřejné osvětlení tam, kde dneska září tma ... ",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den, co nového v Brandýse-Boleslavi?✍️🏙️Posouváme projekt oživení veřejného osvětlení . Po pravdě: zasekli jsme se na podkladech nutných pro dotaci a výpočet toho, co je optimální nahradit. Z minulosti neexistovaly kompletní elektronické podklady, nakonec jsme je celé jaro a léto dávali dokupy ze tří různých zdrojů. Asi jste si všimli, že se nedávno “náhodně” rozsvěcely a zhasínaly některé oblasti ve městě, to jsme se ujišťovali, které regulátory patří ke kterým světlům. Dnes už to máme zkompletované a nahrajeme to do městského GISu pro časy budoucí i pro účely dotace. Vyměňovat se budou neuspokojivá světla na řadě hlavních ulic i v některých městských čtvrtích. Všude tam, kde jsme identifikovali nejvyšší úspory elektřiny a nebo potřebu zvýšeného světelného komfortu.Tento newsletter jako podcast k poslouchání? Klikni zde…💡Nezávisle na revitalizaci osvětlení řešíme dva další osvětlovací projekty, které ale potřebují ještě hodně času. Tím prvním je osvětlení ulice Ivana Olbrachta kolem zámku na most a samostatný most. Obojí je potíž. Olbrachtovka není osvětlená, protože v minulosti opakovaně nedošlo k dohodě s památkáři, co sem dát. Památkáři chtějí “retro” světla, těch ale musí zase být zhruba dvojnásobek, což je jednak dražší významně, jednak bychom řekli, že to vypadá docela mizerně, než tři moderní stožáry v té zatáčce. Ještě hledáme optimální řešení. Druhým problémem je most. Tady jsou designová světla, které ovšem významně lépe vypadají, než svítí. Navíc svítí odrazem - zdroj světla míří nahoru a odraznou deskou je světlo odraženo na silnici, což jednak způsobuje mizerný tok světla a za druhé světelný smog vyzářený vzhůru. Dát sem moderní světla by pomohlo, ačkoliv tato jsou nějakých dvanáct let stará a tedy by nemusely být v tak špatném stavu. Jenže jak říkám: design převážil nad funkcí. Uvidíme, zda najdeme něco lepšího, dost možná si to necháme jako bombonek na chvíle volna.🔦Dalším projektem je osvětlení ostrůvku od mostu až k lávce přes kanál. Máme nějaký projekt, řešíme ceny a snad bychom si mohli na přelomu roku 2024-5 na Ostrůvku dát večerní procházku bez čelovky. Uvidíme, schváleno to zatím není.💼Vyjednáváme se dvěma soukromými školam i, které by mohly přijít do Staré Boleslavi. Jedna známá, prestižní, si zde chce postavit na pozemku investora vlastní budovu, druhá nabízí využít jednu z nemovitostí města, na kterou město dlouhodobě nemělo sílu a kterou by v dlouhodobém pronájmu škola oživila. Obojí je spíše horizont roku 2027 a bude nad tím dost práce na všech stranách, ale dotýká se to strategie využití městských nemovitostí, kterou budeme obhajovat v září.🧑‍🏫Pokračují přípravy výstavby ZŠ Třebízského . Sešli jsme se s trojicí architektonických firem, které zvítězily ve veřejné architektonické soutěži. Jednalo se o podmínkách, cenách i dalším postupu. Já jsem osvětlovat požadavky, které máme stran BIM, tedy informačního modelu budovy. U nových staveb počínaje nástavbou na ZŠ Výsluní požadujeme práci v systému BIM, kdy budova má své elektronické plány, modely i stavební deníky. Má nám to usnadnit plánování i kontrolu výstavby, předejít problémům s rozložením místostí atd. Jenže s tím nemáme zkušenosti, potřebujeme se v tom rychle vzdělat a odklonit se od dosavadní praxe práce s papírovými projekty. Nově používáme výstupy z BIM i u sportovní haly, je to velmi názorné, usnadňuje to rozhodnutí. Zde jde ale jen o grafickou reprezentaci, stavební plánování běží stále bez BIM.🛜Zkomplikovaly se výkopové práce na sídlišti v Brandýse , kde měly dvě firmy společně do jednoho výkopu umístit optickou síť. Nepodařilo se jim dohodnout, nicméně město je smlouvou k dohodě zavázalo a bez naplnění této dohody nemůže povolit výkopové práce. Ty ovšem mohou začít nejpozději do září, pak propadne stavební povolení, takže času už není mnoho. Město by rádo na sídliště optickou síť dostalo, na výkopu nám samotným vázne rozšíření metropolitní optické sítě, ale zase ne za cenu obcházení vlastních podmínek, které obě firmy znaly. Navíc to vypadá tak, že se firmy pokusily vzájemně doběhnout, jenže nepočítaly s tím, že město na plnění smlouvy bude trvat. Sleduji se zájmem.⛵️Mírně se také postupuje s přístavištěm pro malé lodi . To po dohodě s krajem a povodím vzniká na Ostrůvku zhruba naproti příjezdu přes můstek. Bude mít podobu plovoucího mola, kam půjde přivázat až 12 lodí, jít se projít po našem městě. Bude zde připojení na elektřinu i pitnou vodu, hlídat jej bude kamerový systém. Dokončeno by mělo být ještě letos, právě se vyrábí ponton a řeší pozemkové vztahy s Povodím Labe. Stavbu investuje kraj a doplňuje řadu dalších kotvišť na Labi s cílem podpory říčního turismu. Jsme rádi!Takhle nějak to má vypadat…🎉O víkendu proběhlo několik skvělých akcí . Pavel Veselý je neúnavným pořadatelem akce Brandejská pivní slavnost na náměstí, kde se představila dvanáctka pivovarů s širokým průřezem tvorby.Náměstí se i přes vedro slušně zaplnilo, hrálo se do noci.V neděli ráno pak při slavnostní bohoslužbě v Mariánské bazilice proběhl křest knihy pana Jana Royta nazvané Ve znamení staroboleslavského Palladia . Palladium je druhý nejcennější český klenot, po svatováclavské koruně a kniha mapuje jak jeho historii, tak historii Mariánské baziliky. Troufám si říct, že pro místní je to téměř povinná součást knihovničky. Součástí křtu byl poutavý výklad k historii kostela! Vydavatelem knihy je Kolegiální kapitula.🎭Neděli jsme zakončili akcí Opera Gala Open Air 2023 na nádvoří brandýského zámku. Ta přinesla průřez Figarovou svatbou. Počasí přálo, výkony hudebníků i zpěváků byly excelentní, bylo to báječné!Zámecké nádvoří dává Mozartovi tu pravou atmosféru, Stavovské divadlo musela být strašná nouzovka proti tomu, co máme tady v Brandýse :)Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️ přejePatrick ZandlPS: Malá radost na závěr? Na ZŠ Palachova jsme konečně ke konci dotáhli výměnu dveří . Psal jsem o ní někdy v listopadu. Ty staré se rozpadaly, ještě minulé vedení objednávalo nové, ale dodavatel a památkáři to na mnoho způsobů protáhli. Takže je osazujeme až teď. Co na ně říkáte? Nojo, budou lepší, až chytnou patinu, to ano :)",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2082023-verejne-osvetleni-tam-kde-dn/",
      "date"     : "2023-08-21 05:43:35 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 13.8.2023: Proč je pro obce levnější totální oprava, než údržba?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u dalších místostarostí. Začneme dnes krátkým zamyšlením.Chcete si tento newsletter poslechnout? Pak zde…Proč je Český stát drahý?Jedním z důvodů je systémová neefektivita ve správě obecního  majetku.Řada obcí řeší problémy se správou majetku až ve chvíli, když se něco fatálně rozpadá. Typicky je to vidět na neúdržbě komunikací, zejména mostů (nebo nemovitostního fondu). Když do mostní konstrukce nateče v zimě voda a zamrzne, roztrhá beton mostovky. Nejdříve jsou to téměř  “nepodstatné praskliny”, která jsou za další rok spíše centimetrové a za pár let je most opravitelný jen velmi draze významnou rekonstrukcí. No a když si ten most takhle necháte chátrat desetiletí bez podstatné údržby, nezbude, než ho strhnout - což se třeba podařilo ODSce za dlouhé klidné vlády v Praze. Léta šetřila na mostech.Na mosty jsem si vzpomněl proto, že tam je to dobrý příklad. Každý most dneska stojí desítky milionů korun, u mostů přes Labe začínají cenovky spíše na čtvrt miliardě. To už dvěma Íčkama hozenýma přes vodu s navařeným poro roštem nepoladíte.A ty závady versus údržba? Zatáhnout praskliny po zimě stojí jednotky tisíc. O dva roky později jsou z neošetřených prasklin výtluky, které stojí spíše desítky tisíc. Po dalších dvou letech je to vyřezání velkých kusů vozovky za statisíce a když přidáte dalších pár let, je to kompletní stržení kufru vozovky a jeho obnova za malé miliony. Jenže to jste na tom ještě dobře, protože za dalších pár let vám voda zateče až do konstrukce mostu. Ten budete muset odstrojit, rozebrat a zrenovovat za cenovku, která bude velmi podobná pořizovací ceně mostu, v případě historického mostu může být přímo astronomická. Každých pár let se vám cena oprav zvyšuje o řád.Jenže většina dotací je spíše na velké záležitosti. Dnes seženete dobře dotaci v řádu milionů korun, ale dotaci na drobnější opravy buďto neseženete, nebo její administrace je obdobně náročná, jako na milionovou zakázku. Počítá se s tím, že drobné provozní opravy si obce provedou z výnosů daní (tzv RUDu). Jenže proč by to obec dělala? Proč by to dělalo její politické vedení?Teoretici komunální politiky se ohánějí péčí řádného hospodáře. Nechat něco chátrat přeci není péče řádného hospodáře. Praktici namítají, že to je přesně péče řádného hospodáře v dnešní české realitě: vytěžit něco do mrti, nevrazit do toho ani korunu z provozních peněz a pak to slavnostně jednou za deset, patnáct let totálně zrekonstruovat a ještě se u toho vyfotit jako pašák, co to zařídil. Když někam vyfotíte, že jste zadehtoval prasklinu v silnici, tak se vám lidi vysmějou. Za fotku u obnovené silnice, kterou jste dohnal svou nečinností do stavu, že už nešlo nic jiného, než ji ztotálkovat, vám zatleskají, že jste kabrňák, co to konečně dal do kupy.Většina skutečně úspěšných obcí zvládá za prvé nějakou ekvilibristiku mezi údržbou a výhodností velkých dotací, za druhé má majetky, z nichž může ledasco provozně sanovat. A za třetí jsou to větší obce, které mají lepší příjmy z RUDu. Za čtvrté jejich vedení si důležitost trvalé údržbové investice do majetku uvědomuje.V Brandýse a zejména ve Staré Boleslavi je demotivující, jak dlouhodobě zde bylo všechno podinvestované a neudržované. Od městských nemovitostí, přes komunikace, až po parky, všude kam se podíváte je potřeba nalít peníze. I ten most nám už rezne 🙁 Jenže obec nemá teď stamiliony, můžeme dávat jen malé peníze každý rok.Vstoupili jsme do jednání s jednotlivými správci dotačních programů, abychom jim tuhle potřebu vysvětlili. Ono bohužel často jde i o administrativu, která se s žádostí a především s vyúčtováním dotace váže. Třeba pro Brandýs-Boleslav se nijak významně nevyplatí žádat o dotace v řádu do milionu korun, protože cena její administrace a časová náročnost ji dělá neatraktivní.A tím jsme u dalšího problému, který nás stojí peníze: velkou část peněz investuje státní správa do strachu lidí z korupce. Řada zakázek se násobně kontroluje a jistí, téměř nikdy nemůžete vybrat optimální variantu, ale variantu limitovanou řadou předpisů. Výdaje zakázek zvyšují odvolávky - zkusili jste se jako dodavatel někdy odvolat proti rozhodnutí soukromé firmy koupit si něco jiného? Ale o tom si řekneme něco příště, v poslední době jsem ale přesvědčen o tom, že náklady na tohle jištění jsou vyšší, než potenciál korupce. I proto je Německo a Rakousko někde jinde: primárně svým obecním zastupitelům věří a nevydává tolik peněz za násobné jištění systému.Co nového v Brandýse-Boleslavi?🇩🇪🇫🇷Na několik dní jsem teď vyjel mimo republiku a pohyboval se po německém Porýní a ve Francii. Byla to zajímavá zkušenost, pár věcí ve vztahu k městu mi z toho leží v hlavě, především co se týká financování provozu. V Německu to dělají místy dost jinak a zjevně to funguje.Jedna z věcí, která se mi v Německu líbila? Místní obdoba technických služeb tady má aplikaci, kde jim šéf nakliká, kam mají jít a co mají dělat a oni odškrtají a případně nafotí, jak to udělali. Je z toho pak vidět, kdy se dostanou k tomu co posekat, či uklidit, co hotového není atd. Prostě přehled. Zkusil jsem si takovou aplikaci načrtnout v Tabidoo, jde to parádně, ale potíž je v tom, že aby to člověk dodělal a promyslel, je na to přeci jen potřeba dost času, to nejde zvládnout za nedělní dopoledne. Němci si to udělali na míru…⚖️Vybrali a objednali jsme mostní váhu , přijde na sběrný dvůr do Staré Boleslavi. Ten se začne upravovat, při vjezdu si najedete na váhu, pak vyložíte odpad, znovu se zvážíte, vypočte se váha odpadu a za suť si zaplatíte. Následkem tohoto nebudeme suť přebírat na sběrném dvoře v Brandýse, kde se takováto úprava kvůli nedostatku prostoru udělat nedá. Až k této úpravě dojde, dáme ještě vědět, zatím je to plán. Suť dělá podstatnou část městské díry v odpadovém hospodářství a většinu suti u nás likvidují stavební firmy i z okolních obcí, tohle je nejpřímočařejší omezení.🚮Máme územní rozhodnutí na výstavbu podzemních kontajnerů na sídlišti v Brandýse. Některá odpadová stání se tak přesunou pod zem, tím by se veřejný prostor na sídlišti mohl zase trochu zlepšit. Zároveň pokračuje nákup kódových kontajnerů, které se otevírají na čip a které chceme zkušebně vyzkoušet v odpadovém stání na Lipové u Šipky. Obyvatelé dostanou čip, pominou tak neustálá podezření, že jim tam odpad přihazuje někdo jiný. Pokud se systém osvědčí, rozšíříme jej, do budoucna stejně chceme sdílená odpadová stání zakrytá a uzavřená, ať to má nějakou kulturu. Zatím jsme pilotní odběratel, takže se musí dořešit řada maličkostí, jako aplikace ve španělštině, ale těšíme se na to!🗑️V poslední době jsme zostřili opatření za vyhazování bordelu po městě. Za poslední měsíc jsme dohledali několik viníků, se kterými jsme se smírně dohodli na zaplacení nákladů. Většinou je kolem toho trochu křiku, lidi jsou dotčení, že příjezd multikáry či kontajneru, nakládka a odvoz na skládku vyjde hnedle na desítku a že tyhle pokuty jsou hnus. Vysvětluju, že to ještě nejsou pokuty, pokuty za to, že házíte do popelnic stavební suť jsou v řádu desítek tisíc, pokuty za odvoz bordelu do lesa spíše statisíce a snadno i miliony. Až budete něco rekonstruovat, tak to prosím odvezte na sběrný dvůr, je to tam stále ještě zdarma a i pak to bude za pár kaček. A ne, když se něco nevleze do popelnice, nemůžete to hodit k ní, protože samo se to do svozového auta nedostane…🚗Do konce léta bychom chtěli projednat projekt výstavby přístupu a úprav prostoru kolem Parkovacího domu a parku Pampeliška. Honza Burgermeister připravil přes moji dovolenou podrobnější podklady, takže uvidíme, co na to řeknou ti, kterých se to týká. Stavět by se mohlo v příštím roce, nebo taky ne, uvidíme, jaké názory se sejdou.🎉Je léto, takže běží přehršel kulturních akcí, kvůli kterým jsem nemohl vyrazit na Prague Pride s ostatními Piráty. Dvě větší jsou hudební: Houšťák v Houštce a Polabské léto na ostrůvku, v pátek ještě byl koncert Paradox Unit na náměstí, v sobotu a neděli mistrovství republiky v kajaku na kanále. Ještě ve čtvrtek jsem si šel projít ostrůvek, zda je uklizený a posekaný, aby kajakáři i muzikanti měli hezký prostředí, pochválil jsem Technické služby, že chodníky jsou uklizené, aby se ukázalo, že to uklidili kajakáři. Čímž jim děkuji. Na Houšťáku mě pobavil grafik z ostravska, který chodil po akci, vyptával se lidí na město a snažil se z toho udělat podklady pro naši soutěž o městskou identitu. To je mi sympatický přístup! Viděli jsme jej i u soutěže na školu - několik architektů nelenilo vyrazit osobně si lokaci prohlédnout!Mimochodem, 6. září bude zastupitelstvo ve Staré Boleslavi, budeme zde vystavovat návrhy školy ZŠ Třebízského a hlavně přijedou architekti vítězného návrhu, takže bude možné o něm debatovat a zeptat se na všechny detaily.Přes léto se jinak nic moc neposouvá, všude jsou dovolené. Snad jen vlak, protože na něj všichni měli čas. Do zářiových Městských listů chystáme velký článek o dopravě a vlaku, abyste věděli, co proč a jak.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️ přejePatrick ZandlA malá radost na závěr:Tohle je taková malá radost. Hřiště u vodojemu na Vrábí, dětem občas zaletěl míč na pozemek Pitbull klubu a byl pláč. Udělala se tam ta síť, jenže jen přes kus plotu, takže vysoké míče ze hřiště stejně letěly přes. Nedávno jsme ji protáhli i za to hřiště. Snad to teď bude s míči lepší. Maličkost, pro děti důležitá…",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1382023-proc-je-pro-obce-levnejsi-to/",
      "date"     : "2023-08-13 17:33:04 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 30.7.2023: Oppenheimerův příspěvek k věcným břemenům",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u dalších Místostarostí! Víte, že mají i svou audioverzi , takže si je můžete poslechnout a odebírat jako podcast?🏙️✍️Léto jsme měli v Prusa Research vyhrazené na uklízení v dokumentaci i kódu. Na úřadě je to nakonec podobné. Řešíme resty, například se dotahují rozdělané výkupy pozemků pod komunikacemi. Všechno ostatní se táhne, protože jak na úřadě, tak všude jinde jsou lidé rozprchlí po dovolenkách.💰Jeden z takových restů bylo dotažení vzorové smlouvy o věcných břemenech ukládání inženýrských sítí . To je jedna z nejběžnějších agend našeho odboru: někdo si požádá o možnost uložení inženýrské sítě do obecního pozemku. Dnes všechny tyto věci schvaluje rada, zabírá to čas jak radním, tak úředníkům, kteří musí připravovat rozsáhlejší podklady pro každou vodovodní přípojku, co tu někdo potřebuje. A tak jsme připravili již na přelomu roku vzorové smlouvy pro elektřinu, nyní je dotahujeme pro plyn. Smluv na plyn je podstatně méně. Smlouvy na vodu již byly z dřívějška.Poplatky za věcná břemena dříve bývaly na libovůli obcí, nově je stanovuje navrhuje vyhláška a najdete je třeba na ebremena.cz - jenže to jsou doporučení. Jak distribučka, tak plynaři na nás tlačili, abychom se přizpůsobili cifrám z vyhlášky, my zase bereme za právní výklad, že vyhláška je doporučení pro případ, že není stanoveno jinak a že obec s péčí řádného hospodáře si stanoviti jinak může. Pojem “řádný hospodář” se skvěle používá jako červený hadr na býka, můžete jím přikrýt prakticky cokoliv. Já jsem si nicméně šel pro jistotu přepočítat, jak Hynek Homolka dospěl k číslům, které máme k městské vyhlášce.Ty stromy na hraně boleslavského obchvatu patří kraji. Má nám je předat, ale zatím je nepředal a mezi tím jich část uschla. Napravíme to, ale je jich škoda :(Proč se vlastně majitelům pozemků platí za to, že si do jejich pozemku uložíte něco, co na povrchu vlastně nikoho neomezuje? Hlavní důvody jsou dva.Tím prvním je omezení budoucí užitnosti takového pozemku . Na takovém pozemku totiž nemůžete nic kromě komunikace postavit, protože to, co tam postavíte, musí být kdykoliv rozebratelné, aby se dala infrastruktura opravit. Což fakticky jde snad jen u těch komunikací. Tak například přes pozemek určený pro základní školu v Třebízského ulici vede nadzemní vedení elektřiny. Aby se mohla škola stavět, musí se vedení přesunout, čili se udělá takzvaná přeložka. Ta bude v tomto případě stát několik milionů korun. To ovšem nemohl nikdo před mnoha lety vědět. A to je první důvod, proč se vybírá poplatek za věcné břemeno, aby se mohly zhojit tyto budoucí vícenáklady a také omezení při projektování nový staveb.Druhým problémem je údržba toho věčného rozkopávání komunikací . To sice platí majitel infrastruktury, jenže když se to odflákne, tak po převzetí už to jde za městem. A propadávání překopů či zalátané silnice jsou častým jevem. To všechno stojí peníze. Z toho důvodu všechny smlouvy upravujeme tak, aby investor držel záruku pětiletou, nikoliv dvouletou. Zároveň s tím navrhuji zvýšení poplatků za zábory veřejného prostoru u výkopových prací zejména v městské památkové zóně tak, aby vysoký náklad na rozkopaný prostor tlačil zhotovitele k rychlejšímu vyřešení stavby.Za třetí nás něco stojí to uzavření smlouvy . Už jen to, že bod dorazí na projednávání do Rady města, stojí na mzdách všech, kdo se vyjádřili a dokumentem zabývají, kolem tří až pěti tisíc korun. Proto jsou smlouvy koncipovány tak, že je tu minimální výše poplatku.Problém je, že smlouvy, které jsou určené pro běžné přípojky rodinných domů nejsou totéž, co smlouvy pro distribuční soustavu plynu nebo elektřiny, které samy o sobě se také liší. Z toho důvodu jsme zavedli ještě institut staveb v zájmu města, na které se uplatňují individuální ceny. V minulosti se to použilo například jako pobídka pro ČEZ, aby zapracoval na projektu výměny elektrického vedení v oblasti Vosího hnízda, kde byly časté poruchy. Za výhodu pro naše občany umí město samozřejmě ledasco vymyslet.Vzpomeňte si na to, až budete brblat, že z vás město tahá peníze. Město se snaží přenést náklady tam, kde jsou způsobovány a stavba inženýrských sítí na jednu stranu život ve městě dělá lepším, na druhou způsobuje budoucí náklady. Bylo poučné vyjet si, kolik město v minulých letech jen do přeložek inženýrských sítí investovalo a zatímco ceny věcných břemen se snaží limitovat vyhláška, ceny přeložek inženýrských sítí u velkých firem jsou astronomicky vysoko.Třebízského ulice dostává nový chodník a také nové značky. Dopravní preventista Radek Fedáček se starostou Robertem Pechou a šéfem technických služeb Michalem Šimonkem na fotografii z cyklu “Zíráme na…” - v tomto případě na to, kde mají být namalované čáry…🎥Co dalšího zajímavého v našem městě? Depresivní chvilku jsem prožil v Letním kině . Původně jsem do něj chtěl jít na Oppenheimera (jděte na něj, stojí to za to!), nakonec jsem do kina stihl zajít až ve čtvrtek po radě města. Procházeli jsme jej při revizi stavu. Prostor je podinvestovaný, neudržovaný, plný nejrůznějších stavebních pozůstatků, trosek, dokonce i s karavanem. Už před týdnem jsme nechali odvézt z Houštky tři kontajnery bordelu, na další se ještě v průběhu srpna chystáme při alespoň předběžné očistě. V září předložíme zastupitelstvu žádost o navýšení finančních prostředků. Areál prošel údržbou naposledy před deseti lety a já vím, že Boleslaváci mi to budou vyčítat, že to řeknu nahlas, ale areál je fakt v hrozném stavu. Nějaké peníze ještě přidělí starosta Robert Pecha z rezervního rozpočtu na investice, část peněz mám ještě v rozpočtu údržby, ale od příštího roku se budeme muset na tento areál znovu zasoustředit.🏚️Tady znovu zopakuju: dosavadní strategie města byla dělat údržbu formou větších rekonstrukcí jednou za dlouhou dobu. Já bych rád toto změnil tak, že údržba bude probíhat průběžně, menšími akcemi, ale tak, aby se dotyčná nemovitost udržovala průběžně v dobrém stavu. U všech nemovitostí vznikají passporty, které budou určovat také plán údržby a soupisy nutných prací pro budoucnost tak, abychom věděli, jaké jsou okamžité potřeby městských nemovitostí a v případě nenadálého příjmu (či třeba vypsání dotace) bylo možné okamžitě proinvestovat něco nutného.Na mostě se objevily tyhle čáry. Facebookoví odborníci na dopravní stavby mají jasný názor. A jak je to doopravdy? Krajští cestáři zatáhli praskliny, kterými by mohlo téct do mostní konstrukce. Černá záhy vybledne a zmizí…🚂Pátek jsem začal nejdříve schůzkou v Praze, kdy jsme pokračovali v jednání o podpoře vlakového spojení do Brandýsa. Když jsme si udělali analýzu, proč se žádné nové vlakové trati nedaří stavět, ukázalo se, že kvůli odporu obcí, přes jejichž území trať probíhá. Proto jsme na to jdeme opačně: nejprve projednáváme s dotčenými obcemi jejich stanovisko a teprve na podzim se obrátíme na ministerstvo dopravy s konkrétní studií. Ministerstvo tak bude mít k dispozici projednanou trasu, kterou bude možné rovnou projektovat. A to je velký rozdíl. Téma je obsáhlé, připravím ho do zářiových Městských listů. Pražáci pak spěchali otevřít HolKu (pěší most spojující Holešovice a Karlín), na tu už jsem se podívat nešel, postavíme si vlastní pěší lávku přes Labe!Když jsme u toho vlaku, ČD dostává nové mašinky obarvené v barvách PID. Regiofoxy 847 nicméně do Brandýsa jezdit nebudou ani na nové trati, jde o dieslové soupravy a trať do Brandýsa bude plně elektrifikovaná… (navíc v té době jim bude už deset let)🅿️A odpoledne jsme s architektem Burgermeisterem šli k parkovacímu domu na místě prozkoumat jeho návrhy na řešení okolí parkovacího domu, tunýlku a této oblasti. Místo jednoho většího mostku přes Vinořský potok by tu měly vzniknout dvě menší lávky. Proč? Mostek už by byl docela velký a jen jeho projekt by vyšel na stejné peníze, jako stavba dvou lávek. Druhá lávka by nám navíc umožnila dostat se z parku Pampeliška přes potok a pokračovat v budoucnosti dále do Aleje prvňáčků, stejně bychom ji jednou chtěli. Jak jsme spokojeně konstatovali, stejně nám facebookoví projektanti řeknou, že jsme zbytečně investovali do dvou lávek tam, kde stačilo hodit přes potok dvě íčka a na ně pár prken, jakýpak s tím štráchy.♻️ReUse Na Dolíku budeme otevírat v polovině září v rámci týdne udržitelnosti, program na září dáme brzy ven!⛱️Příštích deset dní jsem na cestách, nebudu příliš k zastižení. Takže si užijte hezký začátek srpna a uslyšíme se až za dva týdny!Patrick ZandlPS: Newsletter byl rozeslán na 537 adres.",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-3072023-oppenheimeruv-prispevek-k-ve/",
      "date"     : "2023-07-29 18:28:59 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 23.7.2023: Klimatická vedra a mrtvé stromy",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Vítejte u dalších místostarostí, dnes budou stručné, neboť jsme řešili především resty a část radnice se rozprchla po dovolených.Hned z kraje týdne jsme měli nepříjemný průšvih - někomu se podařilo posekat stromy v Aleji na Popovice , zřejmě sekáčům, kteří zde sekali pro město trávu a kteří sekání v blízkosti stromů vzali moc lehkovážně. Mrzí nás to, stát se to nemělo. Bylo velké nadávání, vysvětlování všem, jak jsou stromy cenné a vzácné, nechali jsme je ošetřit. Částečně stromům v aleji také nesvědčí to, že nemají žádné ochranné pásmo k poli, takže zemědělci orají v jejich těsné blízkosti. Budeme to dále řešit. Bohužel ani vedro stromům nesvědčí a řada stromů ve městě schne (bez ohledu na to sekání). Technické služby rozvážejí ke stromům vodu, ale vedra jsou opravdu extrémní a tak se nezastavíme. Omlouváme se, kvůli tomu některé úklidové práce poleví, přeci jenom dáme přednost zalévání. Suché stromy už máme podél cesty od Houštky k dálničnímu mostu, v Aleji prvňáčků, nově vysázené stromy u Billy ve Staré Boleslavy to také nezvládly. Je nám to líto, mapujeme je, ještě se snažíme je oživovat, ale bohužel teplotní šok nedaly všechny nové stromy, takže ty uschlé budeme nahrazovat.Jo a ptáte se, proč se místy seká dosti suchá tráva, co je to za kravinu. Inu, potřebujeme místy posekat trávu, než se vysemení některé invazivní traviny, které vysemenit nechceme a které obtěžují osinami děti i zvířata.Chceme na náměstí vrátit mlžítka a alespoň trochu zde ochlazovat vzduch pro lidi, kteří zde čekají třeba na autobus. A aby to bylo spravedlivé, chtěli jsme mlžítko i do Staré Boleslavi, jenže tady na náměstí není zastávka a lidé se tu tolik neshrozmažďují, kromě toho zde nemáme vyvedenou vodu. A tak se ptám, kam ve Staré Boleslavi by mlžítko mělo přijít, co myslíte? Prostorem autobusového nádraží si vůbec nejsem jistý, tam se mi to nehodí.Když už jsme u té vody, čeká nás povinná výměna většího množství vodoměrů . Vodoměry se musí měnit každých šest roků, pro tu nejbližší výměnu jsme nechali vytipovat velké odběratele vody, kterým budeme montovat chytré vodoměry s lepšími odečty. Bude se to týkat cca 400 odběrných míst, především institucí. Na chytré vodoměry bychom chtěli v průběhu obnovy zcela přejít v nejbližších letech. Umožní nám lépe sledovat toky a odběry v síti a tedy především se zaměřit na ztráty ve vodovodním řadu. Stejně tak bychom mohli postihovat neplechu, například v momentě, kdy bychom zakázali napouštění bazénů z vodovodního řadu, tak bychom to vodoměry byli schopni detekovat. To není nic divného, okolní obce tyhle zákazy již vydávají, jenže to nemají jak zjistit… Zatím žádnou velkou strategii nemáme, chceme si to spíš zalevno osahat (navýšení ceny bude v řádu statisíců) a rozkoukat se, co by to pro naše město mělo přínos. Nechceme hned jít za miliony integrovat nějaký megasystém. Pravda je, že uživatelské příběhy chytré vody jsme viděli právě v oblasti předcházení ztrátám ve vodovodním řadu, ale taky je pravda, že naši vodohospodáři nám špendlíky do mapy, kde nám nejvíc crčí voda, napíchají i bez chytrých vodoměrů.Od příštího týdne také začíná pasportizace popelnic . Nechte náme je do večera před domem ve svozový den, budeme na ně připevňovat cedulky, že jde o popelnice svážené městem. Podrobnosti si řekneme někdy příště.Tak a to je asi všechno drazí přátelé, hodně pijte, jděte do kina na Openheimer a (v letňáku už v pondělí 24.7 a pak ještě v neděli!) a odpočiňte si!Patrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2372023-klimaticka-vedra-a-mrtve-str/",
      "date"     : "2023-07-23 18:41:02 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 16.7.2023: Vlakem nebo bez koupačky na Lhotě?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den!Nejdříve drobné zlepšení. Místostarosti mají nově svůj hlasový podcast , který najdete na Spotify i Google nebo Apple Podcast platformě, když si dáte vyhledat Místostarosti. A jak mám čas podcast načítat? Opravdu nemám. Načítá to hlas umělé inteligence! Omluvte tedy místy špatnou výslovnost, snažím se postupně všechny potíže vychytat.🏙️✍️Jaké jsou nové Místostarosti?🚕Město zažívá dopravně těžké chvíle . Je to spojení dvou faktorů: špatný stav silniční infrastruktury, především kanalizace pod ní a trvale rostoucí provoz. Stačí drobný problém a doprava kolabuje. Sice v tom nejsme sami, situace je obecně zlá, ale to nás neuklidňuje. Navíc některé situace nemají dobré řešení: oprava kanalizace v Boleslavi znamená, že rozkopete silnici a pak už se nedá dostat na most. Proto do kanalizace místy taky nikdo léta nekopal, jenže už to nejde okecat.👻Klasická byla také situace z minulého víkendu. V neděli pražáci vyrazili po dálnici na Lhotu za koupáním, po našem novém obchvatu to byla paráda. Jenže při návratu se řidiči na dálnici ťukli a dálnice okamžitě zkolabovala hned za sjezdem na Boleslav. Tím přestalo být možné ze sjezdu sjet na dálnici a začala se tvořit nehybná kolona. Ti, kdo neměli online navigaci, se rozhodli bez ohledu na značky projet přes most, jenže ten je, jak víme a jak značky tvrdí, neprůjezdný. Opravdu byl, takže nebohý řidič dojel k výkopu, který nepřekoná vozidlo bez ženijní jednotky. A pak se snažil někam vrátit, jenže nebylo kam, protože v tu chvíli byl zároveň rozkopaný i most v Kostelci, takže nejbližší most přes Labe byl až někde u Mělníka. Navíc se na něj tlačili další nedůvěřiví nešťastníci, kteří chtěli nějak projekt. Brutální zácpa. Tím se město na hodinu zablokovalo, což jsem si já ostatně užil sedíc v autobusu z Krkonoš těsně před boleslavským sjezdem. Co s tím? Mnoho věcí, ale z pohledu řidiče: Když někam dáváme značku, tak ji tam dáváme z dobrého důvodu, ačkoliv jej jako řidič nemusíte chápat. Respektujte ji. Když se opravovala Zápská, šel jsem se na to podívat: dobrá čtvrtina řidičů dojela až k výkopu, ačkoliv do té doby minuli tři značky informující, že oblast je neprůjezdná. Až tam se začali motat a řešit, co s tím. Jak jim to ještě lépe dát vědět?Neprůjezdná je i část Masarykova náměstí kvůli opravě kanálů. Dokud jsme nepřidali tu hnusnou pásku, řada řidičů do uzávěry vjízděla a motala se mezi výkopy.🚂Tento týden byl rozhodující pro několik projektů najednou, tak už to chodívá. Tak především jsme měli ve středu schůzku v širokém zastoupení s Prahou, Ropidem a dalšími institucemi věnovanou vlakovému spojení mezi Prahou a Brandýsem . Náměstek primátora Zdeněk Hřib znovu zdůraznil, že kolejové spojení s Brandýsem považuje za prioritu. Prošli jsme si historicky zmiňované varianty, z nichž jsou dneska ve hře fakticky dvě trati, obojí novostavby. Jedna jde z Vinoře severní stranou po staré zemské cestě a vjíždí na brandýské nádraží, druhá od Horních Počernic jihem a končí u Královic. Preferencí obcí brandýského regionu je severní trasa, kterou považujeme za územně řešitelnou a zároveň s možností další obsluhy regionu, ale chápeme, že zvažování musí obsahovat obě realistické varianty. V jednáních se bude pokračovat se zahrnutím dalších důležitých institucí, jako je SŽ i Ministerstvo dopravy.🎥Druhý větší projekt je rekonstrukce kina v Brandýse , kde je toho mnoho špatně. Na konci roku 2018 bylo předchozí radnicí vysoutěženo pořízení projektu, který měla dodat až do formy stavebního povolení projekční kancelář z Tábora. Projekt v 2019 dodala a začala projednávat s památkáři, jenže se zasekli na detailech, kdy projektanti nechtěli (z mého pohledu nesmyslně) ustoupit z některých detailů. Pak do toho přišel Covid, celá věc nějak zapadla, ačkoliv už byla za většinu projektu vyplacena finanční odměna. No a my jsme na to přišli až na přelomu roku, když jsme chtěli zadat pořízení projektu. Původně jsem chtěl okamžitě smlouvu ukončit: práce nebyla ani po mnoha letech dokončena a bylo ji třeba z našeho pohledu zásadně předělat. Jenže projekt byl vysoutěžen a převládl právní názor, že to nemůžeme jen tak vypovědět. Takže jsme začali s dodavatelem jednat, ten projevil vůli práci dodělat. Jenže ani v červenci nebylo doděláno a já už ztratil veškerou víru v to, že by nám to někdy dodělali. Spolupráci ukončíme, projekt pořídíme znovu nebo zmodifikujeme a kino půjde do rekonstrukce v nejbližším možném termínu, což bohužel zřejmě bude až jaro 2024. Sice by se dalo začít dříve, ale zrušili bychom podzimní a zimní sezonu, což je škoda, s ohledem na to, že v létě kino neběží a je to naopak pro veškeré stavební práce ideální termín.Na tomto případě je pro mne vidět, jak obcím komplikují život soutěže a “výběrka”. V podstatě je nejdůležitější, aby dodavatel byl někdo, s kým je rozumná komunikace a kdo umí věci posouvat, než to, jestli je o deset procent dražší nebo levnější. Ve skutečnosti na kině proděláváme peníze za vytápění i proto, že mnoho akcí se tam prostě pořádat nedá, neboť se stydíte či rovnou nemáte potřebné zázemí. Jenže předepsaná forma soutěže vyžaduje držet se nějakého postupu, nebo být postižitelný, i proto jsme napoprvé raději ještě zkoušeli s dodavatelem projektu jednat, ačkoliv jeho přístup v minulosti nesliboval dobrý výsledek. Chápu, že bylo potřeba v jednu chvíli zarazit bobanzu, kterou si z obecních rozpočtů někde vedení udělala a určitá formální pravidla jsou dobrá, jenže soutěžení jen na cenu dobré není. Vidíme to jak na opravě kina, tak třeba silničních komunikací. A budeme se snažit od čistě cenové soutěže couvat - rádi bychom věci včas a kvalitně.🅿️Za třetí Parkovací dům , má černá můra. Před dvěma týdny hlásili meteorologové krupobití a najednou byl parkovací dům plný až po střechu. Zjevně není tak daleko, jak lidé říkají a jde jen o jejich nechuť tam dojít. Právě vyhodnocujeme nabídky na dodání parkovacího generelu pro naše město, tedy základní strategie toho, k jakému způsobu regulace parkování přistoupíme, nicméně už teď je jasné, že přistoupíme a jasno bude na podzim. Jenže také chceme vybudovat lepší přístup do parkovacího domu. Už to Jan Burgermeister nakreslil a spočítal, je to úprava celé lokality kolem hasičářny, tunýlku, parku Pampeliška a Skatů, aby se tu dalo rozumně chodit a jezdit. Věc začínáme projednávat s dotčenými stranami, bohužel s tím budou souviset větší zemní práce. Za parkovací dům totiž minulé vedení nechalo odvozit hlínu z Central Parku a tím podstatně navýšilo výškový profil, takže by přístupová cesta nebyla schůdná pro nehorolezce, místy je výškový rozdíl přes deset metrů. Z části hlíny zde uděláme kopeček s vyhlídkou. Bude to levnější, než platit za uložení hlíny, to až se budete divit, proč máme vyhlídku nad tratí. Spousta hlíny ovšem zbude, budeme to muset vymyslet 🙁🏠Ve čtvrtek v radě prošlo zvyšování nájmů za obecní byty . Ty byly doposud zcela nesmyslně levné a to i s ohledem na kvalitu, stávající nájmy půjdou nahoru o cca 20 %, samozřejmě se stropem pro ty, kdo už teď vyšší nájem měli. Nové nájmy u zrekonstruovaných bytů jsou nově na 190 Kč/m2/měsíc, takže 66m2 byt (náš standard) vyjde od září na něco přes 12 000 Kč měsíčně. U starých nájemních smluv je navýšení platné od příštího roku a postupně se s nájemníky doladí. Město nicméně teď nic moc volného nemá. Vyšší výnosy jsou vyšší jen opticky - ceny všeho se zdvihly a nám to umožní držet nastavenou rychlost rekonstrukcí a obnovy bytového fondu.🎁Mimochodem, ve fotkách je snímek “reprezentativního balíčku”, který teď dáváme zvláštním hostům. Jsou v něm ty nej produkty z našeho regionu, zatím tam máme pivo od Pivovar Čestmír, kávu od Doubleshotu z Dehtár a krémy Bylineo. Čerstvé sýry od Farmy u sv. Anny v tomhle vedru nemáme odvahu do balíčku přidávat. Co jiného za skvělé produkty z regionu našeho “okresu” by vás napadlo?Posílejte svoje tipy :)Vše dobré do nového týdne z #městoje♥️ přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1672023-vlakem-nebo-bez-koupacky-na/",
      "date"     : "2023-07-16 18:10:04 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "2.7.2023: Cyklojízda městem označenou popelnicí",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den, vítejte u prvních prázdninových Místostarostí!🏙️✍️Co nového v našem městě?🛹V úterý proběhla kolaudace skateparku u Labe . Stavební úřad definitivně potvrdil, že všechno proběhlo dle projektu a skatepark lze po roce používat. Mám velkou radost, byl to můj první případ, který jsem ve městě nafasoval jako místostarosta a to papírovací finále bylo hektické. Teď se těším, co Space Club vymyslí za pokračování, lokalita si zaslouží další rozvoj a dokončení původně plánovaného rozměru skateparku. Navíc sem budeme osazovat lavičku, kterou věnovali místní Piráti 🙂🚲CyklogenerelVe středu jsme měli veřejné projednávání cyklogenerelu, tedy souboru pravidel, podle nichž bychom se napříště chtěli orientovat při řešení cykloprůchodnosti našeho města. Plus přehledu cyklotras ve finálním stavu a ukázky zpracovaných dílčích řešení. Byla to delší presentace a asi nejlépe to shrnul poněkud překvapený pán, když se přeptal, zda tomu rozumí správně, že kromě polabské cyklostezky město za třicet let pro cyklisty neudělalo nic. Což je v zásadě správná informace - při žádné z rekonstrukcí se na cyklisty nemyslelo a pokud někde nějaká průchodnost je, pak výhradně jako následek řešení něčeho jiného, například zklidnění dopravy ve vedlejší ulici. Ani poslední rekonstrukce Pražské ulice neměla jediný cykloprvek a stejně tak již probíhající dříve připravené rekonstrukce žádná cyklořešení neměla, což jsme se snažili s panem Cachem na poslední chvíli měnit.Cyklogenerel tedy v současné době zaměřujeme na tyto směry:  Akutní náprava běžících projektů rekonstrukcí silnic, krajských i městských, zejména Zápská/Královická, Výletní, lokalita Nižší/Vyšší Hrádek a aktuálně rekonstruované staroboleslavské ulice.  Zprůchodnění Brandýsa pro krajskou cyklostezku napojující Prahu a Brandýs s Polabskou cyklostezkou a převedení Polabské do majetku kraje i s rekonstrukcí)  Zprůchodnění spádových lokalit brandýských a boleslavských škol pro bezpečnou cyklodopravu mimo vytížené komunikace tak, aby od jara 2024 bylo možné dojíždět co nejvíce na kole.  Doznačení alespoň provizorního severojižního průtahu Brandýs-Boleslav, který povede přes mosty do doby, než budou stát lávky přes obě části Labe.Akutní náprava běžících projektů rekonstrukcí silnic, krajských i městských, zejména Zápská/Královická, Výletní, lokalita Nižší/Vyšší Hrádek a aktuálně rekonstruované staroboleslavské ulice.Zprůchodnění Brandýsa pro krajskou cyklostezku napojující Prahu a Brandýs s Polabskou cyklostezkou a převedení Polabské do majetku kraje i s rekonstrukcí)Zprůchodnění spádových lokalit brandýských a boleslavských škol pro bezpečnou cyklodopravu mimo vytížené komunikace tak, aby od jara 2024 bylo možné dojíždět co nejvíce na kole.Doznačení alespoň provizorního severojižního průtahu Brandýs-Boleslav, který povede přes mosty do doby, než budou stát lávky přes obě části Labe.Je to zatracená práce, ve které je řada nepříjemně řešitelných úseků, jako je přejezd Labe, Masarykovo náměstí, Mariánské náměstí, ale třeba také tunýlek u Skautského srubu s přechodem Vinořského potoka nebo bezpečné a oddělené překonání Central Parku, kde nechceme směšovat děti na kolech v parku s cyklomaratonci mířícími na Polabskou.Na snímku je vidět, kde všude a jak by měla vypadat cykloprostupnost městem. Barvy odpovídají způsobu zajištění cykloprostupnosti a je z nich vidět, že například po Pražské to nikdy nebude nejpříjemnější - to bude cesta jen pro zkušené cyklisty. Ale budou alternativní trasy, které budou zklidněné - a o to jde!Mimochodem, některé lidi překvapilo, že cykogenerel nás bude stát cca 400 000 Kč plus DPH, protože autorovi musíme zaplatit. Je s tím spousta práce, řada větších konzultací a není to finální účet za cyklistiku ve městě. Jen pro příklad: od projekční firmy máme nabídku na projekt lávky přes Vinořský potok za zhruba milion korun. Projekt, ne celou stavbu! Asi tak se pohybují relace. (Vyřešíme to zřejmě jinak, mostek bude v jiném místě, kde nebude tak složitý a drahý, nebojte, taky o tom přemýšlíme!)Jeden z návrhů, jak by mohla vypadat křižovatka na Ivana Olbrachta po chystané přestavbě. Zmizel by ostrůvek, zvětšil se chodník u městského úřadu, který by dostal pruh pro kola, takže by se od Masarykova náměstí až ke škole dalo jet po cyklopruhu či smíšeném pruhu. Tak vypadá práce na cyklogenerelu - návrhů je několik, je nutno je projednat s dopravkou a dalšími dotčenými.🚕Studie parkováníRozjeté jsou již nějakou dobu práce na studii parkování. Přes červen jsme si nechali spočítat, kolik aut kdy a kde parkuje. Je to brané po ulicích v celém městě a přijde mi to fest zajímavé.Co nám data třeba říkají?Tak například severní část sídliště Brandýs mezi ulicemi Chobotská - Kralupská - Brázdimská: v noci zde parkuje 517 aut, ve dne 313 aut. To je sice slušný rozptyl, ale zase to ukazuje, že hodně aut tu parkuje trvale. Ne, nenahrazují je auta dojíždějících. Naopak máme řadu lokalit, kam se ve dne nahrne víc aut, než tam bylo v noci.Co s tím? Už před tím jsme si řekli, že data a opatření asi nebudeme vyhodnocovat sami. Nemáme na to čas ani odbornost. Vysoutěžíme konzultační firmu, která nám data interpretuje a poradí, co dělat, zda a kde pokračovat v parkovacích zónách atd. Po prázdninách snad bude jasněji.⚠️Vizuální identita městaSpustili jsme veřejnou soutěž o vizuální identitu města. Proč, když má město erb? Tady se musím omluvit paní Tiché, někdejší mluvčí úřadu, před lety jsme se o to pohádali a já neměl pravdu. Město opravdu potřebuje mít jednotnou grafiku, v níž se presentuje, aby to vypadalo hezky a profesionálně a taky, aby se grafické návrhy rychle a přitom kvalitně vytvářely, čemuž právě připravené návrhy pomáhají. Přihlásit se můžete i vy, zadání najdete v komentářích, vítěze čeká odměna 200 000 Kč, další 4 návrhy dostanou alespoň skicovné 10 000 Kč.🗑️Passportujeme popelnice na směsný odpadV červenci bude probíhat passportizace nádob na směsný odpad. Podle městské vyhlášky musí být popelnice označené číslem popisným, ale velmi často nejsou. Bude tedy nutno popelnice, které chcete svážet, vytáhnout na ulici. Budou olepeny štítkem a zapíše se do databáze, kde se nacházejí. Toto budeme několikrát opakovat, abychom označili všechny popelnice. Do konce roku takto budou označeny všechny svážené popelnice. Od roku 2024 se neoznačené popelnice nebudou svážet. Následně bude na podzim potřeba se k vlastnictví popelnic přihlásit, tedy zaregistrovat si označené popelnice k občanovi s trvalým bydlištěm v obci.Lidi si ze stání na tříděný odpad dělají sběrný dvůr, ale…🛍️V pátek ještě Rada schválila developerskou smlouvu s Traxialem , stavitelem obchodního komplexu ve Staré Boleslavi. Firma po čtyřech měsících interně dořešila smlouvu schvalující připojení na infrastrukturu města, ve schválené městské verzi udělala hromadu změn, smlouvu nám dala na schválení za čtyři dny a na pátek si sjednala kolaudační řízení se stavebním úřadem. Ani jsem neměl chuť se zeptat, jak dopadli.🎉Příští týden Rada nezasedá, jsou dva dny svátky, takže si beru volno a budu doma dodělávat rozpočet a plán odpadového hospodářství a provozu městského MHD. V odpadcích nás od příštího roku čekají velké změny!Tím pravděpodobně ani nevyjdou Místostarosti.Užijte si svátky a klidnější týden v #městoje♥️Patrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/272023-cyklojizda-mestem-oznacenou-popelnici/",
      "date"     : "2023-07-02 17:15:12 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 25.6.2023: Pozvánka na cyklogenerel",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,🏙️🖋️Místostarosti vycházejí se zpožděním, omlouvám se za to, byl to hutný týden a při odjezdu v sobotu jsem zapomněl klávesnici od tabletu :)🚴Nejprve tedy pozvánka k veřejnému projednání cyklogenerelu Brandýsa-Boleslavi ve středu 28.6.2023 od 16:00 v zasedací místnosti městského úřadu na ulici Ivana Olbrachta. Zde je pozvánka jako událost na Facebooku , tady pak informace na webu města včetně podkladů ke stažení a prostudování si. V návrhu cyklogenerelu se podíváme na to, jak by mohla vypadat cykloprostupnost našeho města, aby bylo možné se zde bezpečně dopravovat na kolech. Veřejné projednání bude k dispozici i jako online stream na Youtube kanálu města a také jako záznam tamtéž.Kolem cyklogenerelu bylo hodně práce už ten minulý týden, presentoval se před skupinou odborných zájemců, abychom doladili detaily ještě před veřejnou presentací. A ještě dnes se bude projednávat s Krajskou správou a údržbou silnic jeho aplikace právě při plánované rekonstrukci krajských silnic.♻️ReUseJeště bylo pár dobrých zpráv. Minulý týden jsme se byli podívat s komisí životního prostředí mimo jiné Na Dolíku v místě plánovaného ReUse. Plán má podporu, takže na čtvrteční jednání Rady města míří návrh udělat ReUse s drobnějšími věcmi, jako jsou sportovní potřeby, hračky, kuchyňské a dílenské nástroje, drobnější bytové doplňky a nábytek právě tady.📻Od minulého týdne sedím pravidelně ve středu odpoledne na radnici ve Staré Boleslavi, hned napoprvé to tu využili tři zájemci o schůzku. Je to velmi rozdílný pocit, koukat namísto Masarykova na Mariánské náměstí, obě místa mají zcela jinou atmosféru a ducha! Tento týden to bude kvůli cyklogenerelu kratší.😿A teď něco o prohrách.Tahle je zatím fatální. V areálu Dragounské rezidence jsme připravovali projekt rekonstrukce domečku po pravé straně areálu (čp. 132). Plánovali jsme použít jej pro dětské skupiny, protože areál celý chceme dát v užívání především dětem. Měl jsem vyčleněné peníze, projekt, všechno běželo rychlostí blesku, což napovídalo, že se stane něco špatného. A stalo: hygiena nás ujistila, že v objektu žádné vzdělávání dětí nepřichází v úvahu, protože se o parník netrefíme do hygienických limitů na osvětlení. A ano, byly by možné stavební úpravy, jenže dům je v památkové zóně a k žádným z nich nedají památkáři svolení. To je ovšem fatální zásek, protože pak nemá smysl domeček nechat opravit, město pro něj nemá žádné využití. Ani není rozumné jej prodat, protože tím bychom zdevalvovali areál určený pro mládež a zbavili se cenné lokality. Smysl mají jen dvě věci. V tom lepším případě se nám podaří domluvit se s památkáři, že dojde k rozsáhlým úpravám, aby objekt mohl sloužit novému účelu. S čímž ovšem památkáři souhlasit nebudou, protože i sebelepší modernizační návrhy zamítají. Druhá varianta je, že počkáme dalších deset let, než objekt spadne a bude možné potřebné změny provést legálně. Třetí, že je provedeme bez souhlasu památkářů s premisou, že je lepší zaplatit pokutu, než vandalizovat objekt. Co si z toho má vybrat vedení města, které jen chtělo mít hezký objekt pro naše děti a nechce příliš dlouho sedět ve vězení? Po pravdě: velmi rigidní památková ochrana spolu s tím, jak se transformuje společnost a je nutné hledat nové uplatnění pro staré objekty způsobuje mnoho ze špatného stavu našich měst. Řadu domů si obce nemohou dovolit legálně opravit, protože na to buďto nemají, nebo se nemohou dohodnout s památkáři na dobré kompromisu. A jak nám spolupráce s památkáři zatím šla, tak zde se bojím fatálního záseku.🚂V pátek byla velká porada projektu Vlaku do Prahy . Ladili jsme si společné stanovisko s okolními obcemi vůči novému vývoji u dopravních projektů a řešili návrhy trasy vlaku přes Brandýs do Staré Boleslavi. Čekají nás dvě zásadní setkání. To první bude ve třetině července s Prahou. A pokud si sladíme noty i s “velkou Prahou”, je před námi setkání s centrální komisí, jíž předložíme Přepravní prognózu a Ekonomické vztahy, základní dokumenty k posuzování životaschopnosti takových návrhů. Držte palce!📖Já jsem víkend zakončil pátečním Čtení na Labi 2023 , kdy jsem v komunitní zahradě četl ze svých dvou knih, Husákova dědy a Špicla páně. Číst reportáž ze zavraždění svatého Václava 50 metrů od místa, kde k vraždě došlo, to bylo úplně jiné kafe, než doma v posteli! Byla to moc povedená akce městské knihovny, díky za ni!Vše nejlepší do nového týdne z #městoje❤️přeje Patrick ZandlPS: fotky dnes vynechávám …",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2562023-pozvanka-na-cyklogenerel/",
      "date"     : "2023-06-26 11:55:18 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 18.6.2023: Nová základní škola bude nádherná!",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den, vítejte u Místostarostí!🏙️✍️Jaké mám místostarosti? Tak především, máme návrh nové školy ! A jinak??? Zveme na veřejné projednání cyklogenerelu ! A je toho víc, minulý víkend jsem to nestihl, byv v Třeboni bez počítače.1️⃣Nejprve oznámení ze zastupitelstva . Stal jsem se uvolněným místostarostou , tzn je to teď má práce na plný úvazek. Do téhle doby mi úřad platil dva dny v týdnu a zbývající tři dny, které jsem tam fakticky seděl, jsem si platil ze svého. Původně jsme totiž kolegové v koalici soudili, že správa městského majetku se bude dát pošolíchat tak jako bokem. Nedá. Na městském majetku je to vidět, že se mu mnoho let nikdo soustředěně nevěnoval, je tu hodně nedořešeného. A je vidět, že péče mu prospívá. Proto ta změna na uvolněného místostarostu, což město stojí nějaké peníze navíc.A co je ta péče, abyste si to uměli představit? Dáme si dva příklady:☀️Bývalé vedení města před několika lety nechalo postavit mateřskou školku, u které se po dokončení zapomněla zprovoznit fotovoltaická elektrárna . Dva roky nefungovala. Přišli jsme na to při kontrole, která se léta nedělala - a dozapojili jsme ji. Několik desítek tisíc měsíčně na účtech ušetřeno. Zajímalo mě, kolik. Ukázalo se, že do superdrahé elektrárny nikoho nenapadlo koupit jakékoliv měření výroby elektřiny, takže jsem musel vytáhnout třicet tisíc na další dodatečné úpravy. Při té příležitosti jsme v technické místnosti zjistili, že ten rozkošný designový stoleček ve skutečnosti není držák na papíry projektu, ale 10 kWh baterie, která má pohánět tepelná čerpadla v době, kdy FTV nedodává. Baterie byla také odpojená . Zapojili jsme ji. Další menší desetitisíce jsou doma a já doufám, že takových objevů nebude už mnoho.🏠Druhým příkladem je péče o bytový fond . Rozmohl se takový nešvar, že s městskými byty si ledaskdo hospodaří po svém. A tak jsme se rozhodli, že začneme provádět pravidelnou kontrolu stavu bytů a plnění nájemních smluv. Pro spolehlivé nájemníky je to výhoda: dohodneme se, co kde je potřeba opravit. Jenže z patnácti bytů tři nájemci narazili, protože hrubě porušovali nájemní smlouvu. Dva tím, že byt přepronajímali, protože v něm nebydleli. V případě jednoho nájemce již rada rozhodla o ukončení nájemní smlouvy, byt pronajmeme tomu nájemci, kterému byl byt přepronajímán. Poslední si z něj udělal skladiště, jehož rizikovost posoudí hasiči. S ohledem na to, že původní nájemce měl velmi nízké nájemné a novému se byt pronajímá podstatně dráže, ale stále levněji, než jak to měl přes přepronájem, vyplatí se tato úprava všem. V kontrole bytů budeme pokračovat.Vypadalo to jako teroristický útok nebo alespoň slušně nachmelený spoluobčan s kladivem. Nakonec to bylo prostší: 8.6.2023 řidič autobusu jemně drnknul o roh autobusové zastávky, ta se naklonila a tím popraskaly všechny skla. Hrazeno z pojistky autobusu.🚂Pokračují přípravy vlakového napojení na Prahu , koordinační schůzky proběhly s dalšími důležitými institucemi a nyní se připravujeme na setkání v hlavním městem Prahou, jehož postoj bude klíčový. Jen pro představu, za dva týdny jsem na jednáních o vlaku strávil pět hodin a to se projekt teprve rozebíhá.🪦Zdá se, že se nám společnosti Vera konečně podařilo naimportovat data do systému pro správu hřbitovů , čímž by se nám tato agenda měla významně zjednodušit a zrychlit. Mě to také napovídá, že žádný další systém od této společnosti kupovat nechci a systém pro odpadové hospodářství jsem tedy začal poptávat u všech možných konkurentů. Naštěstí je jich docela dost, procházím si nabídky pěti společností.🚮V druhé polovině letošního roku proběhne “passportizace” popelnic v našem městě, zaevidujeme si ty, které jsou používány a spojíme si je se jmény vlastníků. Nezaevidované popelnice nebudeme vyvážet. Podle výsledků passportizace budeme pokračovat v restrukturalizaci odpadového hospodářství, které potřebujeme dostat z dvacetimilionové ztráty. Právě přestavujeme sběrný dvůr ve Staré Boleslavi, kam přibude především váha - a veškerá stavební suť a velkoobjemový nepořádek se bude vážit a její likvidace platit. Podrobnější informace budou na pracovním zastupitelstvu v září.🗑️A jdeme i do dalších experimentů: popelnicové stání mezi Šipkou a domem v Lipové dostane na sklonku roku speciální kontejnery, do kterých jde odpad vhazovat jen na čip a jen určité množství, čili pytel z odpaďáku. Obyvatelé si nám stěžují, že tuto popelnici zneužívají místní podnikatelé, ti se zase zapřísahají, že oni rozhodně ne. A protože se k těmto kontajnerům dodá i kamera, uleví se všem: podnikatelé přestanou být zbytečně podezříváni, lidé budou mít prostor pro odpad a my fotky permoníků, jak se snaží otevřít popelnice…🚗Parkovací generelObjednali jsme a již probíhá sběr dat o parkování v našem městě . Po městě chodí pracovníci najaté firmy, kteří sčítají parkovací místa a sledují jejich využívanost. Díky tomu bychom měli získat přehled o tom, kde nám parkovací místa chybí a hlavně kolik a kdy. Přes prázdniny seženeme firmu, která nám tato data interpretuje a poradí, co s tím. Jak strukturovat zóny, co s tím dál udělat, aby to fungovalo bez velkých investicí. Město nemá peníze na to, aby absorbovalo další automobily a rozšiřovalo parkovací místa.🚲Veřejné projednání cyklogenerelu 28.6.2023A s tím souvisí i veřejné projednání právě dokončovaného cyklogenerelu. Zatímco v pondělí proběhne jeho debata s odborníky, 28.6.2023 od 16:00 proběhne veřejná debata o cyklogenerelu v zasedacím sále městského úřadu na Ivana Olbrachta. Pořizovatel Tomáš Cach představí koncepci cyklodopravy naším městem a akční kroky, které chceme v nejbližší době udělat - a lidé se budou moci vyjádřit tak, abychom vychytali mouchy. Srdečně zveme!♻️Dokončujeme ReUse na Dolíku . Prostory jsou vymalovány, ve středu si je jde převzít komise životního prostředí a do konce měsíce se nastěhuje městský ReUse. I když nad tím ještě dost práce bude.🌞Sluneční lázněMinulý víkend jsme se loučili se Slunečními lázněmi. Dvakrát jsem prováděl zájemce po obou objektech, přišly mraky lidí, kteří se chtěli ještě podívat a zavzpomínat si, než Sluneční lázně půjdou k zemi. Jen vzniklo malé nedorozumění: kolegové zde také vytáhli některé dochované návrhy toho, jak by se Houštka mohla využít. A někteří lidé z toho pochopili, že se zde bude stavět kongresové centrum. Nebude. O tom není rozhodnuto ani jednáno. Na stole není nic reálného a já dokud neuvidím nějaké gramotné návrhy financování takových záležitostí, dopravní obslužnosti a prospěchu pro město, tak se tím ani nebudu zabývat. Jsou to jen fantazie, bez opory v realitě. Město na to peníze nemá, pozemky v Houštce nejsme ochotni prodávat, takže ani nelze počítat se soukromým investorem. Raději lesopark než kasino. Houštka je relaxační a sportovní zóna, pokud tu chceme investovat, pak můžeme nasypat hromadu peněz do atletického stadionu nebo letního kina. Tím bych vás nechtěl odrazovat od stamilionových darů - pokud máte takové peníze a věnujete je na obnovu Slunečních lázní, tak to půjde…Vzal jsem na sebe dvě průvodcovské prohlídky, trochu se mi protáhly, za což se dodatečně omlouvám.🎓Nová škola má svou tvář!Čtvrtek a pátek jsme ve městě věnovali výběru architektonických návrhů nové školy. Do soutěže se přihlásilo 31 uchazečů a pět architektů je dopodrobna rozebíralo a hodnotilo. Návrhy byly veskrze velmi kvalitní a různorodé. Jeden vysloveně tlačil na levné pořízení stavby, další se už nedržely tolik při zemi. Návrhy přinesly mnoho originálních myšlenek. Jeden z konceptů například navrhl školní třídy uspořádat ve formě návsi do oddělených domečků. Nikoliv výjimečné bylo použití celodřevěných konstrukcí. Samozřejmostí byla práce s rekuperací, fotovolatikou, soběstačností objektů, tepelnými čerpadly i šedou vodou. Krásné práce a radost. Musím říct, že z takových deseti návrhů bych se nezlobil ani za jeden. Ten zbytek mi spíše jen designově nesedl do Staré Boleslavi.Radost také byla pracovat s architektonickou komisí, každý návrh se zvažoval z mnoha stran, probíraly se nejčastější modely užití jako příchod žáka do školy od K+R, busu či kola, přes zavážku zboží do kuchyně, až po cestu na běžecký ovál a do haly. Důležité bylo řešení vztahů s okolím, především dopravy a také odstínění a nerušení sousedů školy. Použití systému architektonické soutěže, kdy návrhy vybírá a posuzuje pětice architektů, se vysloveně osvědčil.Nakonec bylo rozvažováno mezi odvážným návrhem a “bezpečnou volbou”. Obojí moderní, uvnitř hravé. To druhé ale z venku více fádní, co nenadchne ani neurazí. Zvolili jsme odvahu…Vítězný návrh publikujeme po jeho schválení radou a doběhnutí lhůt za týden v pondělí. Já jsem jím nadšen!Pětice architektů do detailů cupuje každý návrh. Zleva je hlídá císař Karel I., zprava starosta Robert Pecha. Návrhy publikujeme na veřejném představení v září, první místa koncem června.🛹Konečně máme legální skateparkPříběh skateparku je asi dostatečně znám, ale pro mě je důležitý: byl to můj zcela první projekt na radnici, předal nám ho ještě Hynek Homolka, který se snažil doklepat papíry. Jednoho z tehdejších místostarostů totiž napadlo, že postaví u Labe skatepark a nebude na to potřebovat stavební povolení. Potřeboval. A tak park nedostal kolaudaci a nebylo legální ho používat. Město se pokusilo zkolaudovat jej dodatečně, jenže majitelé domu kousek od skateparku se rozhodli kolaudaci rozporovat. A na tři čtvrti roku ji zablokovali. Ve skutečnosti nebylo co řešit: ke skateparku jsme dodali všechny papíry, projekt byl nesporný a v pořádku. Nabídl jsem i dotčeným občanům, že přistoupíme na jejich podmínky stran odhlučnění a úprav parku, ovšem za předpokladu, že stáhnou svou stížnost. Nejdříve byli pro, pak si to rozmysleli, ačkoliv jsem jasně řekl, že na to mám jedny peníze a že buďto je dám právníkům nebo stavbařům. Nakonec jsem to s právníky měl levnější, ačkoliv se značným osobním nasazením. Jen pro poslední papír jsem musel telefonovat 22x, spočítal jsem si před zastupitelstvem počet hovorů na to číslo.📒Příští týden srdečně zvu na akci městské knihovny Čtení na Labi 2023 . Já budu číst od pěti hodin odpoledne v Komunitní zahradě ve Staré Boleslavi ze své knihy - ještě musím rozmyslet, z jaké. Asi o vraždě svatého Václava. Číst o ní dvacet metrů od místa, kde se to stalo bude… zajímavé.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️ přejePatrick ZandlParkoviště u skateparku se dneska často používá pro parkování karavanů. Mohli bychom z toho udělat legální místo pro krátký pobyt s napojením infrastruktury, co myslíte?",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1862023-nova-zakladni-skola-bude-nad/",
      "date"     : "2023-06-18 18:00:11 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 4.6.2023: Uchvácení Obchvaty",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,tentokráte rozdělím Místostarosti na dvě částí.  Tou první je tradiční report, co nového v majetku ve městě.  Druhou pak úvaha nad tím, jak zlevňovat chod státu a obcí.Tou první je tradiční report, co nového v majetku ve městě.Druhou pak úvaha nad tím, jak zlevňovat chod státu a obcí.Co nového ve městě?🏙️✍️Tyto místostarosti budou patřit především obchvatům města . Ten první se v úterý slavnostně zprovoznil. Obchvat Staré Boleslavi byl v plánech od osmdesátých let a je zásadním zklidněním dopravy ve městě. Nově ti, co jedou na dálnici nebo dále za Boleslav (a opačně), nemusí jezdit přes dvě třetiny města, ale jedou po kraji obchodní zóny a mezi kasárnama. Odezvy lidí, kteří zde bydlí, jsou skvělé: obchvat je tichý a původně rušné ulice se výrazně zklidnily. Skvělý výsledek. Patří se za něj poděkovat nejenom Středočeskému kraji jako investorovi (většinu platila EU) a Strabagu jako staviteli, ale také minulému vedení města. Zejména panu Pickovi a Hynek Homolka, kteří věnovali mnoho času projednávání stavby i uhlazování problémů. Jak takové problémy vypadají, jsme si vyzkoušeli hned při příchodu na radnici, když se ukázalo, že nějak kraji neklapla přeložka vedení ČEZu, následkem čehož uprostřed silnice bude trčet sloup vedení elektřiny. Proč neklapla, o tom se všichni dohadovali. Nakonec jsme s Robert Pecha - starosta absolvovali několik jednání a dojednali urychlený překlad vedení, na který má jinak ČEZ osmnáctiměsíční lhůtu. Teprve pak se mohlo doasfaltovat, dodělat sjezdy, značení a čáry a konečně se obchvat zprovoznil.🗺️Tím ale není hotovo. Nyní se musí dodělat návazné ulice, které nemělo smysl rekonstruovat, když po nich jezdí těžké stavební náklaďáky. Mimochodem, součástí takové dokončovací práce je kontaktovat firmy s mapovými podklady, aby si obchvat odškrtli jako zprovozněný a preferovali ve Waze a dalších navigacích cestu po něm. Jinak by to čekalo na aktualizaci. I to je zajímavá zkušenost. Třeba takový Seznam má pro své mapy obchvat zprovozněný jen do půlky a teprve při větším přiblížení mapy se ukáže celý. Naštěstí v navigaci to funguje. A i Waze už naviguje bezvadně.Seznam Mapy.cz náš obchvat nevykreslí v nejlepší kondici, ale nebojte, je celý - a na Mapách stačí jen zazoomovat :)🚕A tím jsme u druhého obchvatu. Toho, co se plánuje postavit v Brandýse. Projekční firma Pontex z pověření kraje sezvala majitele dotčených pozemků k projednání nabídky a cca 50 lidí dorazilo. Město k tomu zapůjčilo jednací sál na Ivana Olbrachta a starosta i řada úředníků se přišli podívat. Bylo ale dost vidět, proč jsou taková jednání obtížná. Pontex měl připravenou suchou obchodně-právní presentaci, jenže lidé se chtěli dozvědět něco o širším záměru obchvatu, proč a nač a proč ne jinudy a jak probíhalo schvalování. Nejprve dostali informaci o tom, že už je platné územní rozhodnutí a je vymalováno. Starosta tedy rychle představil trasu a trpělivě vysvětloval lidem, že záměrem obchvatu je dostat dopravu, která dnes otravuje centrum města, do polí. Pak dorazil i narychlo povolaný šéf stavebního úřadu, který osvětlil procesní náležitosti a situace se výrazně zlepšila, pak už se dotazy projednávaly individuálně.💦Mluvilo se také o tom, že by smysl mělo další přemostění Labe v dobývacím prostoru u Proboštských jezer a propojení obchvatu Brandýsa a Staré Boleslavi tak, aby doprava nemusela jít přes jediný most. To si kraj odnesl k dalším úvahám, ale to je zatím vše. Pokud vše půjde dobře, mohl by se brandýský obchvat začít stavět už za rok, s tím by mohla pomoci i legislativa podporující vyvlastnění pozemků liniových staveb ve veřejném zájmu.🚘Pokračovala akce “Autobazar”, odtahovali jsme další autovraky. Z ulic tak v týdnu zmizela sedmička autovraků, filmovat si to přijela dokonce TV Prima. Jeden vrak zmizel dokonce ze staroboleslavského hřbitova, ten jsme ale neodtáhli, jen jsme dohledali majitele a kolegyně z Technických služeb měla s panem majitelem pohovor, po němž si autovrak ze staroboleslavského hřbitova odtáhl. Myšlenkový pochod, jímž člověk dojde k tomu, že zaparkovat automobil za hroby na hřbitov bude dobrý nápad, jsme ale nepochopili nikdo… Jinak databázi vraků v ulicích máme slušně obsáhlou, padesát kousků, běží ale lhůt - abyste věděli, že auto řešíme, lepíme na něj žlutou cedulku, jenže lidi ji zase strhávají…Kamera jede, reportérka reportuje, odtah probíhá. Jsme vzorem i pro jiná města, protože aktivně odtahujeme a rychle likvidujeme vraky. Týdně dáváme v průměru dvěma městům konzultace, jak na to.🏠A začala také dlouho plánovaná prověrka plnění nájemních smluv lidí bydlících v městských bytech. S lidmi se zároveň probírá postup prací při prenovacích bytů, případně se provádějí kontroly plynových kotlů atd. Bohužel z patnácti bytů hned dva představovaly hrubé porušení nájemní smlouvy, kdy byt byl dále přepronajímán bez souhlasu města. V obou případech hrozí výpověď nájemní smlouvy. V prověrkách budeme dále pokračovat. Nerad bych, abychom bazírovali na úředních maličkostech, nikomu se neruší smlouva kvůli tomu, že si namontuje bez povolení na balkon zasklení, i když se to nemá. Ale přepronajímání je těžký hřích - městské byty slouží také trochu jako sociální podpora pro lidi, kteří by jinak mohli mít problémy byt získat a když ho nepotřebují, není cestou ho pronajímat dále. To může udělat město samo a takovým zájemcům, kteří dnes bydlí v bytě “načerno” bude smlouvy převádět napřímo.⚠️Od příštího týdne se vracíme k modelu být část týdne na úřadě ve Staré Boleslavi , takže schůzky ve středeční odpoledne budou na Mariánském náměstí, kam se za mnou občané mohou stavit.🧙🏻‍♀️Příští týden ale také budu muset věnovat přípravám na zastupitelstvo, které proběhne ve středu 14.6. od 16:00 . Za majetek směřuje na zastupitelstvo dvacítka bodů, většinou nekonfliktních, ale některé z nich mají obsáhlejší pozadí a bude záležet na zastupitelích, nakolik se s ním seznámí dopředu. Aby mohli, připravují se obsáhlé podklady, jde především o pozemkové operace kolem silnice 610, kde se teprve teď dodělávají výkupy pozemků pro chodníky, aby se vyúčtovala dotace.👁️Důležitá změna pro mě osobně je také návrh změnit moje pracovní zařazení z tzv. neuvolněného na uvolněný místostarostenský mandát , čili být místostarostou na plný úvazek. Neuvolněný místostarosta dostává výplatu za zhruba dva dny v týdnu, náklady na uvolněného jsou o cca 20 000 Kč vyšší. V minulosti jsme se rozhodli, že vyzkoušíme, jaký objem agendy správa majetku města obsahuje, existovala naděje, že “se to ustálí”. Náklady za tu dobu šly z mých úspor. Za sedm měsíců je vidět, že porce práce je pořád stejná a jediné, co je možné, je něco nedělat. Což se vymstí - jako je s tou kontrolou bytů, kterou nikdo neprováděl dlouhou dobu. Na nedotažených agendách město přímo tratí peníze a je hned vidět, kde se intenzivní správa majetku projeví. Rozhodnutí nechávám na zastupitelstvu, návrat na dvoupětinový úvazek od července je rovnocenná možnost.☀️Příští víkend nezapomeňte na Rozloučení se Slunečními lázněmi. Občany města jejich chátrání deset let nezajímalo, nebylo to téma městské politiky a po deseti letech jsou na stržení. Tak se s nimi alespoň přijďte rozloučit, v sobotu od 14:00.💰Šetřit peníze? Analyzovat a redukovat, co stát a obce dělají…Moje hobby je dešifrování toho, jak udělat státní a obecní správu efektivní. V poslední době se po tom volá hodně: prý je nutné udělat tenký stát a ušetřit. Jenže on téměř nikdo nechce tenký stát. V podstatě každý chce, aby stát za něj tu a tam něco zaplatil, protože “na to si platíme daně”. Potíž je v tom, že každý chce něco jiného a stát se snaží nabídnout nejlepší verzi sebe sama a obsloužit vše. Tím se stává přebujelým a nesnesitelným. Plošné škrty? Příšerný nápad, to je jako když chcete ušetřit čtvrtinu na ceně automobilu a tak si ho objednáte bez jednoho kola. Pokud škrtat, tak agendy. Po úvaze, zda mají smysl a co z nich má smysl.Dám dva příklady ze života obce.☘️Sekáme dnes kde coJeště před dvaceti lety se v obcích za městské peníze nesekala prakticky žádná tráva. Výjimkou bylo pár parků a zdaleka ne všude. Jenže lidé chtěli mít z města parčíky s anglickým trávníkem, takže se to překlopilo do situace, kdy město naopak seká prakticky veškeré trávníky a to několikrát ročně. Včetně příkopů, okolí silnic a odlehlých svahů, protože přeci řidič musí vidět kolem silnice a ve vysoké trávě se drží klíšťata. Dvacetitisícový Brandýs-Boleslav platí za sekání trávy každý rok přes 5 milionů Kč, necelé tři stovky na občana ročně. Je to agenda na škrtnutí? Inu, to si musíme říct. Nezdá se, že by spoustě ploch ve městě vadila vysoká tráva, ona vadí občanům, kteří si neúnavně stěžují, že město seká málo nebo často, krátce nebo vysoko. Kde jsou ty časy, kdy obecní trávník před rodinným domem občana posekal majitel domu.Tak to máme léto. No a v zimě? To samé se sněhem. Kolik jsme se navztekali, když zákon ukládal majitelům domů odhrabovat sníh před domy na městském chodníku, což se před dvaceti lety považovalo za samozřejmé. Teď to dělají obce. S velkou námahou a především za hodně peněz. Až se budete dívat na svoje daňové přiznání, tak si uvědomte, že zhruba tisícikorunu (inu, pětikilo v příjmu obce je minimálně litr daňového inkasa u vás) z něj odvádíte na odhrabání sněhu a posekání trávy ve vaší obci… Napadá vás, co s tím?😾Obce musí řešit zvířata za svéDruhý příklad. Zvířata. Když před dvaceti lety porazilo auto kočku, tak se přihlížející dělili na bezcitné, co ji nechali se dotrápit a na soucitné, kteří jí zlomili vaz, aby se netrápila. Dneska soucitní jdou se sraženým zvířetem na veterinu a dobrý veterinář zvíře vytáhne hrobníkovi z lopaty. Jen to stojí spíše desetitisíce, které musí někdo zaplatit a ne vždy je to soucitný přihlížející. Podle nového zákona zvíře není věc a obce bojují s tím, jak takový zákon pochopit. Obce se totiž o takové zvíře musí postarat, s čímž se pojí i úhrada případné veterinární péče. Obce tahle péče stojí nějaké peníze, zatím spíš malé, protože lidé o tom moc nevědí, ale částka jistě poroste, protože takové léčby jsou drahé.Je to špatně? Má být obec zodpovědná a soucitná a bez odmluvy zaplatit ošetření sraženého zvířete bez majitele tisícové účty, nebo jste v pohodě s tím, že vyplatí tři stovky za smrtící injekci? Nejspíše o tom nebudete chtít vědět, natož přemýšlet, ale velmi pravděpodobně se rozhořčíte, až zjistíte, že politik zvolil injekci, aby mu zbylo na opravy chodníků.Dnešní doba je komplexní a přináší těžká rozhodnutí. Chcete vstávat za rozbřesku a jít odhrabat sníh z chodníku? Vadí vám vysoká tráva na louce, kde byste rádi piknikovali a dělali si selfíčko s batolícím se dítětem a pejskem? Čekáte, že měšťák zraněné zvíře utratí, nebo si myslíte, že to “nějak vyřeší”? Pokud chcete servis, musíte si za něj zaplatit, nebo se na to musí jinak. Třeba to sekání trávy: šíří se mozaiková seč, u nás ji zavádí Pavel Veselý. Co to je? To je způsob, jak voličům vysvětlit, že je postaráno a nesekat. Mozaiková seč znamená, že se vyseká trocha trávy kolem cestiček, aby pobíhající potomek či zvíře neběželo vedle chodníku vysokou trávou. Neposekané úseky se zarovnají do geometrických obrazců, aby bylo zřejmé, že se sekalo a ne, že se to nechalo bez úpravy. Obrazce musí být dostatečně malé, aby se dalo okem přehlédnout, že tu proběhla péče. Plus se k tomu píchne cedulka, že tráva se neseká kvůli motýle a klimatu, aby to pochopili fakt všichni. Jednoduchý trik, kterým jste snížili sekanou plochu na čtvrtinu, tj. jako město čtvrtinu zaplatíte, volič vidí, že se staráte, kvetou kytky a ještě máte ty motýle…Pokud chceme uspořit za provoz státu, musíme měnit agendy a přizpůsobit je dnešní době. Není možné je jen tak bezhlavě škrtnout. Nemusí to být tak, že přestaneme sekat trávu, jen ji sekáme chytřeji. Tak, aby to dávalo větší smysl. To je celé.Obtížné na tom je ty agendy identifikovat a usnést se na tom, jak je modernizovat, protože odpor dnešních vykonavatelů agend může být obrovský…Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️ přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-462023-uchvaceni-obchvaty/",
      "date"     : "2023-06-04 18:06:05 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 28.5.2023: Vodu v krajině pivem nenahradíš",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u dalších Místostarostí.Úvodem na vás mám malou prosbu. Letošní sedmý ročník soutěžního festivalu dětmi vytvořených filmů Pražský filmový kufr potřebuje podpořit a peníze vybírá crowdfundingem. Mám pro tuto akci značnou slabost, je to výborná tvůrčí akce pro děti, která si letos nesáhla tolik na dotace, ale zkouší to jinak. Zkusme ukázat, že to jde i jinak a přispějme…A pokud nevíte, co je Pražský filmový kufr, tady je článek v Deníku N a tady web festivalu . A škoda, že se nám nepodaří ho přestěhovat do Brandýsa 😎A co nového v Brandýse-Boleslavi?🏙️✍️Hezký letní počin připravil Honza Chleboun a paní Tichá z Kapituly ve spolupráci se Středočeským muzeem: Kulturní pas. Ten umožní na jednu vstupenku projít důležité památky v našem městě . Za 400 Kč, 300 Kč zlevněného nebo 700 Kč rodinného vstupného můžete až do konce letošního září navštívit šest památek: obě baziliky, kostel svatého Klimenta, zámek, synagogu i muzeum. Jednotná vstupenka startuje od června a na všech prodejních místech budou detailnější informace. Nutno pamatovat na to, že vstupenku nesmíte ztratit a že památky mají své rozdílné návštěvní hodiny. Grafiku připravila paní Olga Fábry ve skutečně šibeničním termínu, děkujeme! Pokud se jednotný Kulturní pas letos osvědčí, budeme s ním příští rok pokračovat, vyhodnotíme si jej na podzim.💧 A teď něco k vodě. Nejsme jediné město, které má velké problémy se suchem, nejenom rozpálené ulice. Už to začalo být vidět: listí na stromech řídne, kdysi bohaté koruny se stávají “průhlednými”, stromy schnou. Stále častěji je musíme kácet a místo nich vysazovat takové, které jsou na sucho méně náchylné. Lidé se zlobí, proč kácíme “zdravé” stromy. Jenže stromy schnou zevnitř, že je sucho zničilo, není často laikům patrné do poslední chvíle.Tady je mimochodem dobře vidět, jak důležité je správně vybrat výši sečení trávy. Kratší tráva = více tepla, ale taky mají občané dojem, že se na sekání trávy nekašle. Takže děláme infotabulky s info o tom, proč a jak sekáme.💦A tak kolem vody hodně kmitáme. Do vodohospodářských opatření v nejbližší době nasypeme hromadu peněz. Jen na základní škole Výsluní budeme mít akumulační nádrž na dešťovou vodu za více jak 4 miliony Kč. Bude nám umožňovat používat dešťovku ze školních střech. Za další podobnou sumu budeme sanovat nádrž v Seifertově ulici. Velkou rekonstrukcí vodohospodářství procházejí zámecké zahrady, i zde se vybuduje nádrž, ta pojme dešťovku ze širšího okolí. Část vody se do krajiny snažíme vracet zasakováním, ale je to pořád málo. Na pozvání MAS Střední Polabí jsme se v pondělí jeli podívat, jak se s vodou v krajině poprala Praha v Dubči . Zde vznikl nádherný 130 hektarový areál, v němž byl rekultivován potok, u něhož původní betonové koryto nahradily kamenné břehy osázené rostlinami. Dále zde byly zcela proměněny a zceleny rybníky a potok v krajině plyne přirozeně, v meandrech.Lítožnický rybník v Dubči vypadá jako pravá nefalšovaná divoká příroda. Vznikl revitalizací krajiny…🎄Něco podobného by se nám líbilo i v našem městě, ačkoliv rozměry budou muset být skromnější. Přeci jen 130 hektarů zde asi do kupy nedáme. S jedním z takových projektů přišel ing. Jiří Trčka a týká se Záhořské svodnice , která teče z brázdimských polí až ke Světici u Labe. Její koryto by zasloužilo vyčistit, revitalizovat a také zpřístupnit. Mimo jiné by to byla příjemná výletní trasa, z níž by se dalo kolem Marešovky a přes Popovice uhnout zpět do Aleje prvňáčků. Bude to pro nás takové logické pokračování rekreačních tras a pásů zeleně kolem našeho města.🌳Ve stádiu úvah jsou práce s Vinořským potokem, zejména jeho využití v rámci Central Parku. Voda v Central Parku by byla pro mikroklima v této oblasti důležitá, ale není to tak konstrukčně jednoduché, potok je zde hluboko pod úrovní terénu a tak si podobné úvahy, co s ním v Central Parku, necháme spíše na příští rok. Naopak u parku Pampeliška bychom rádi drobné úpravy zvládli v souvislosti ze zpřístupněním Parkovacího domu, od něhož by měla vést cesta až k “tunýlku” pod tratí a kde vznikne jak lávka, tak bychom zde rádi alespoň maličké vodní zákoutí (na tom zase pracuje Jan Burgermeister).Co si o vodě v Central Parku myslíte vy? Kritika je různá (komáři, topící se děti a zvířata, bude tam randál atd)A toto je revitalizace koryta kdysi zregulovaného Říčanského potoka. Měnit jeho trasu už není v obci možné, ale místo betonového koryta má kamenné, které umožnuje zasak vody i vytváří skrýše pro živočichy i kořeniště pro rostliny.Ve Staré Boleslavi jsou na tom s vodou přeci jen o řád lépe, i když i tady nás čeká práce s Houšteckou tůní a její napájecí zvodnicí. Na celou oblast Houštky má vzniknout studie, která nabídne možnosti řešení. Tady už bychom se k parku integrujícímu vodu do krajiny v okraji města podobně jako v Dubči, dostat mohli ♥️💃Akce ve městě pro příští víkend?Doporučit mohu páteční (2.6.) Noc kostelů , kdy jsou otevřeny asi všechny kostely v našem městě. A především pak Polabský Montmartre , sraz kumštýřů, umělců a tvůrců v sobotu 3.6. v zámecké zahradě. Na ten se vyplatí přijít podívat a je kombinován se Zámeckými slavnostmi vína 🙂Na další sobotu 10.6. od 14:00 do 18:00 zvu na Poslední západ slunce nad Slunečními lázněmi . Ve Slunečních lázních v Houštce si ukážeme jejich minulost a také jejich technický stav, který nás vede k tomu, že je budeme se vší pravděpodobností nakonec nuceni strhnout.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️ přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2852023-vodu-v-krajine-pivem-nenahra/",
      "date"     : "2023-05-28 19:51:38 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 21.5.2023: Městským během přes zacpané město",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,🏙️✍️Co nového ve městě? Nejdříve poprosím o malé hlasování, abych věděl, zda to tu nemám moc dlouhé nebo krátké …Já osobně měl týden velmi v poklusu. V pondělí jsem měl dlouho dohodnutou přednášku s Josefem Šlerkou v Brně o umělé inteligenci. Nakonec dvouhodinová debata v kině Scala byla zajímavá a přemýšlím o tom, proč si podobné akce neděláme i v Brandýse, jen tu a tam Pecha Kucha Night. Možná je to tím, že nám chybí takový Svatopluk Bártík , který podobné přednášky organizuje. Tak si říkám, jestli to nemáme také zkusit, proč za vším moudrem jezdit do Prahy? Tím jsem ovšem nestihl pracovní zastupitelstvo (omluva), na kterém Eva Štíbrová prezentovala plán domova pro důchodce za současnou DPSkou v Boleslavi (nic se neděje, presentovalo se to opozici, já o tom vím).S Josefem Šlerkou jsme poprvé na programu kina a to si tedy musíme vyfotit…Jinak se chystaly dvě velké městské akce, za prvé hra Akt, za druhé městský běh. Zpětně viděno jsem rád, že jsme odpískali Open House - sice je to báječná věc, jenže už by toho na jeden víkend bylo moc. Dáme si to příští rok, kdy se budeme moci připravit v předstihu, navíc mnoho budov se zpřístupní teď v červnu v rámci Noci kostelů.🎭U Aktu jsme připravovali přímý přenos na náměstí. Přišly mraky lidí, jak v kině, tak na náměstí bylo plno a pan Brukner i celé divadlo Járy Cimrmana “schytalo” aplaus ve stoje.🏃‍♂️Na druhý den ještě drželo skvělé počasí na městský běh, který běželo přes 200 lidí včetně mě, Jan Jirovský nebo Pavel Veselý. Já skončil 43. na čtvrtmaratonu s časem 56 minut, na to, jak mi ještě ráno nebylo dobře, jsem vlastně spokojen. Co bylo důležitější, než můj osobní čas, byly ty davy lidí, kteří přišli běhat a také povzbudit běžce jak do zámecké zahrady, tak na trasu. Plus k tomu dopoledne běhaly děti. V Lázeňské ulici seděli lidé u stolečků na zahrádce, popíjeli kávu a povzbuzovali, vytvářelo to skvělou atmosféru a myslím, že jsme si to všichni výborně užili. Městský běh se nám podařilo posunout o další krok dále a na příští rok, kdy se poběží podesáté, máme schováno pár hezkých překvapení!A na vysvětlenou, proč jsem běžel se startovacím číslem 1, než se z toho zase stane opoziční aféra: když se tým učil v systému generovat startovací čísla, vydali první moje, aby se to na mě vyzkoušelo, protože při tom se automaticky rozesílají emaily atd. A bylo tudíž lepší vyzkoušet to na někom, na kom se to doladí a kdo je po ruce.Cílová momentka. Kolega Honza Jirovský už měl pět kilometrů odběháno, já měl po deseti dost, bylo fakt vedro. A tak mě vyhecoval, abych sebral všechny síly a pěknou rychlostí proběhl cílem. Takhle to tu děláme. Pomáháme si.💧Posouvá se řada drobností, ale jsou to drobnosti, které stojí za to, až jsou hotové. Například jsme finálně umyli zábradlí na mostě, bylo už příšerné a stojí za to moct se o něj opřít bez obav. Nejvíce se řeší opravy silnic, právě začla sezóna všech možných oprav a doprava stojí. Je zcela zřejmé, že město vyčerpalo jakékoliv rezervy v dopravních kapacitách a sebemenší nehoda způsobuje kolaps a dlouhé fronty. Je už vcelku jedno, zda k nehodě dojde ve městě, nebo jen na dálnici jede čistící vozidlo. Všichni se tu snažíme udělat opravy co nejvíce koordinovaně, jenže něco opravuje kraj, něco stát, něco město a i když je vůle, možností je fakt málo. Na drobné opravy je poslední vhodný měsíc, pak se začínají dělat opravy velké, firmy jsou vybookované a přesuny termínů podle prací kraje a státu jsou obtížné. Ale například se podařilo sjednotit tři práce v oblasti Kralovická-Zápská do jednoho termínu bez větších finančních nákladů. Zkoumali jsme, jak to dělají jinde.Kus už je umytý, kus ještě ne - snad se dá poznat, co je co…🇨🇿České obce to mají většinou stejně, tedy pokud silnice opravují, některé na to prostě rezignují a opravují jednou za dva tři roky, zpravidla těsně po volbách, aby před volbami byla doprava lepší. U nás by už nepomohlo ani to, dramaticky nám rostou objemy aut a dopravní prognozy jsou mizerné, asi o tom dáme článek do Městských listů. A taky si za to můžeme do značné míry samy sami: dívám se po autech, které stojí v zácpách. Stěží 20% vozů má více než jednoho pasažéra nebo nějaký náklad. Lidi si úplně odvykli se dopravovat jinak, než autem. Přitom MHD na Prahu jezdí rychle a často, metro navazuje skvěle. Já sám chodím po městě všechno vyřizovat pěšky, autem jsem byl tento měsíc jednou, když jsem vezl více lidí a do Prahy jinak, než busem nejezdím.Dopoledne běhaly děti, ještě nebylo tak vedro - a utíkaly teda megarychle!🇦🇹A jak to dělají jinde? Rakouská obec mi to vysvětlila jednoduše: proč to musíte tak často opravovat? Inu proto, že jsme silnici neudělali pořádně, na řadu vydlážděných silnic jsme jen nalili asfalt. V Rakousku je tehdy vybagrovali a udělali pořádně, znovu, takže je i jejich údržba méně častá a jednodušší.💶Konečně byla větší chvíle věnovat se přípravě odstraňování reklam. Nabídl se pirátský kolega Martin Karim, že to pomůže dotáhnout se zkušenostmi ze Středočeského kraje, obesíláme další firmy a připravujeme se na likvidaci billboardů, které si postupně mapujeme. Pokud někde po městě nějaké máte a nemůžete k nim najít smlouvu s městem, tak si je radši sundejte sami.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️Děti ve Staré Boleslavi se učí ve škole o Labi a tak okolí školy vyzdobily desítkou cedulek se zajímavými fakty. Já k tomu doplním: Víte, proč těch mostů a lávek nebude nikdy moc přes 130? Protože Povodí trvá na tom, že se nesmí používat pilíře, most přes Labe musí být bez něj. To je drahé a složité, takže se mosty nestaví. Důvod? Jednodušší říční doprava, která na Labi ovšem funguje minimálně… Tak děkujem! (Dětem!)Kulturní víkendové tipyNoc kostelů 2.6.2023A hned potom Polabský Montmartre 3.6.2023To je akce, kterou si nenechte ujít, jestli jste schopni dojet MHD z okolí, fakt stojí za to, pokud máte jen trochu rádi kumšty všeho druhu, jídlo a víno! Info na Facebooku .",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2152023-mestskym-behem-pres-zacpane/",
      "date"     : "2023-05-21 18:02:30 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 14.5.2023: Svatováclavská koruna v dopravní zácpě ",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u Místostarostí.🏙️📝Tento týden byl hodně nabitý, možná i proto, že byl o jeden pracovní den kratší: pondělní svátek jsem využil k tomu, abych s dětma přes Solvayovy Lomy došel do svatého Jána a zpět do Berouna na vlak. Bylo to ovšem také pracovní: pan Tomáš Knejp zde provozuje únikovou hru v přírodě , kdy lze pomocí mobilu řešit záhadu přímo v terénu. Takto jsou zprovozněny dvě hry, první je u nás na Lhotě, tahle je druhá. Tak trochu si říkáme, že by mohlo stát za to nabídnout návštěvníkům i obyvatelům města nějakou podobnou moderní “hru” v intravilánu našeho města. Ostatně, vyzkoušejte si je sami (nejlépe s dětmi) na Lesranda.cz .🏢Na turistickou sezonu se pilně připravujeme a jsou kolem toho radosti i smutky. Na příští víkend jsme chtěli uspořádat Open House , čili příležitost navštívit některé běžně nepřístupné budovy. Nakonec to musíme odpískat a k akci se připojíme až příští rok . Bylo by to nad naše síly: dobrovolníky ten víkend potřebujeme hlavně na Městský běh , na který se po COVIDové pauze a v souběhu s dalšími běžeckými akcemi přihlásilo 150 běžců. Tak se omlouváme, ale dáme si Otevřené domy příště.🎫Ve spolupráci s církví a středočeským muzeem se připravuje jednotná vstupenka do významných památek ve městě . Za cca 700 Kč rodinného vstupného se dostanete do desítky památek včetně zámku i kostelů s platností na celé léto. Akci podpoříme i malou propagací v médiích, abychom do našeho krásného města pozvali lidi z okolních měst na výlet. Vše představíme v červnových Městských listech. Bude to takový zkušební provoz, v rámci něhož chceme lidem i doporučit zajímavé restaurace, kavárny a další zastavení v našem městě, protože to je nejčastější druhý dotaz návštěvníků: kde se tu dá dobře najíst.📓Městská knihovna uspořádala na zámku setkání se dvěma autorkami: Alenou Mornštajnovou a Lidmilou Kábrtovou . Divadelní sál byl plný, já přišel podpořit Lidmilu Kábrtovou, kterou znám ještě z doby, kdy nebyla literární hvězdou 😇 A byla to hezká akce, i když se nakonec nejvíc hovořilo o smutných tématech, co je a není povolená autorská inspirace, autocenzura a kde vůbec autor má brát náměty. Díky knihovně za takové akce! Tím jsem ovšem nestihl představení výsledků vykopávek archeologů ze Staré Boleslavi, tam musel Robert Pecha - starosta.Na snímku je spíš fronta na podpis, než že byste z toho viděli obě autorky… 😎🚂 Stěžejním bodem tohoto týdne ovšem pro mě (a hromadu dalších lidí, kteří na tom pracují) byla prezentace projektu vlaku do Brandýsa Komisi pro rozvoj města. Téma jsme dopředu avizovali a já jsem jednoznačně další podporu tohoto projektu svazoval s širokým odborným souhlasem, aby to nebyl jen “trucprojekt”. Nakonec se ohlásila celá řada hostů z řad odborné veřejnosti, nejenom členů komise. Východiska, podmínky, trasu a širší souvislosti projektu jsme nakonec probírali tři hodiny. Komise nakonec jednomyslně doporučila radě jak dále aktivně pokračovat v projektu, tak doporučila provést patřičnou změnu v územním plánu. Na to navážeme předložením memoranda obcí o spolupráci radě .- a to v průběhu příštích týdnů. Pak už bude možné projekt veřejně představit se všemi detaily. Pokud nemá doprava v našem městě zkolabovat, bez vlakového spojení se neobejdeme.Z prezentace dopravních výhledů města podle dat TSK. Pokud se postaví Severní okruh kolem Prahy (SOKP/D0), tak nám doprava na klíčových uzlech vzruste o polovinu. Pokud ne, tak jak kde, ale taky. Jak si asi tak myslíte, že se to projeví na její plynulosti…?🎥 Druhý srdcový projekt je kino . Setkali jsme se s architekty, jejichž projekt byl před čtyřmi lety vysoutěžen a nakonec nezrealizován, projednali jsme s nimi doplnění projektu o připomínky památkářů i nové skutečnosti a dohodli jsme se s architektem Janem Burgermeisterem, že nad projektem bude autorsky bdít jako autor pozměňovací studie. Ze začátku června bychom mohli projekt mít uprvený a když to dobře půjde, před zimní sezónou bychom mohli mít za sebou první etapu oprav.🇮🇱Ve čtvrtek jsme měli významnou akci: na Pražské ulici se pokládaly kameny zmizelých za rodinu Munkových , jejichž tatínek byl zavražděn v Osvětimi. Akci zorganizovala paní Jakubová a zúčastnila se jí jak izraelská velvyslankyně Anna Azari, tak Karol Sidon, vrchní zemský rabín - a také potomci rodiny. Mě zaujalo, že syn zavražděného pana Munka Jiří je spolu s manželkou Alenou Munkovou (rozená Synková…) autorem večerníčku Štaflík a Špagetka. Brandýské děti na téma ústřední pohádkové melodie secvičily písničku, která rozjasnila vzpomínkovou akci.Příběh rodiny Munkových a Jiřího Munka najdete na Paměti národa .Izraelská velvyslankyně Anna Azari hovoří při pokládání Kamenů zmizelých.🏃🏻‍♂️ V sobotu se běžel běh Paměti národa v pražské oboře Hvězda. Piráti zde běhají tradičně, připojili jsme se s líbeznickým Samem Volpem k europoslanci Marcelu Kolajovi na desetikilometrové trati. Posedávání v kanceláři a stres regulovaný sladkostmi se projevil na nevalném čase 55 minut, na druhou stranu trasa není rovinka, má slušný táhlý kopeček, ale upřímně: pět minut jsem ztratil kily, ne kopečkem. Uvidíme v sobotu na Městském běhu. Díky všem, se kterými jsme se ve Hvězdě na chvíli mohl zastavit a pozdravit.Zastupitel Líbeznic Sam Volpe, europoslanec Marcel Kolaja a vpravo já po doběhu. Samozřejmě jsem si pozdě přečetl, že si na to číslo píšeme, za jakou oběť běžíme, ne jméno týmu - ale pořád jsem na tom lépe, než poslanec za ANO Ondřej Prokop, který si tam napsal, že běží za Andreje Babiše. No, doběhl deset minut za mnou 😇Jak na koordinaci oprav silnic🛣️ Řešíme intenzivně opravy silnic. Tradičně dostáváme dotazy občanů, proč to město “líp nekoordinuje”. To je jednoduché. Opravy je třeba udělat po zimě co nejdříve, čili v průběhu května, maximálně začátku června. Na červenec, srpen a září se dávají většinou až velké opravy. Tzn. máte takových 5-6 týdnů, kdy opravy můžete provést. Každá oprava trvá minimálně dva půldne (to ta malá: jednou položit, podruhé dočistit). My ve městě opravujeme kolem tří desítek lokalit, od malých oprav po velké a firem, které nám to mohou udělat, je velmi malé množství - firmám mimo náš region se na takovou zakázku nevyplatí přijet. K tomu připočtěte, že část silnic spravuje kraj a dálnici stát. Na jejich termíny prací máme vliv pramalý, protože ti mají svůj harmonogram, nasmlouvané práce a podle toho jedou. Město se snaží přizpůsobit tak, aby bylo vše co nejméně dopravu komplikující a občas dohodnout nějaký přesun termínu, když je vůle na druhé straně, ale statistika a geografie města je v tom neúprosná. Prostě občas rozkopete silnici tak, že to dopravu zkomplikuje. K tomu stačí nehoda na mostech navíc a je na malér zaděláno.Řešením by samozřejmě bylo půjčit si čtvrt miliardy a hlavní tahy a chodníky udělat znovu a pořádně. Řada silnic je zde jen asfalt nalitý na původní kostky, životnost takového řešení je velmi omezená. Jenže takové peníze si půjčit teď město nemůže dovolit, úvěrovou linku budeme mnohem spíše potřebovat na dostavbu čistírny odpadních vod. Takže budeme šetřit, záplatovat a buzerovat kraj, aby aspoň ty hlavní krajské tahy upravil. Takto se bude letos dělat Královická ulice, bohužel pouze povrch, nikoliv celková oprava. Kdyby vás zajímalo, jak se staví silnice, tady je dobrý přehledový článek .Musím se přiznat, že mě tahle nekoordinovanost netěší, ale zároveň nevím, co s tím. Ani větší obce nemají odbornou způsobilost, aby se o velké silnice staraly, takže jejich centrální správa krajem je asi rozumná věc. Nicméně přináší to právě tuto nemožnost to detailně koordinovat. Na můj dotaz u kolegů, jak se to řeší v Rakousku, byl reakcí především údiv, proč ty silnice neuděláme pořádně, abychom je nemuseli pořád dokola opravovat. Moc děkuju za radu, jenže jak se k tomu dostat? V rozpočtu máme právě na jednu takovou velkou opravu, takže bychom museli buďto vzdát na deset let ostatní opravy, akceptovat havarijní stav a jet každý rok jednu velkou ulici, nebo si vzít ten úvěr, na který ale nedosáhneme, neboť zákon obcím ukládá limit na výši úvěrů.Na závěr foto z milé návštěvy ve středu: Michal Bláha z Hlídače státu dorazil , abychom si popovídali o otevřených datech (trochu s nimi zápolíme) a také o možnostech, jak porovnávat mezi obcemi ceny prací a nenechat se dodavateli natáhnout.Využili jsme příležitost a ukázali jsme izraelské velvyslankyni svatováclavskou korunu, jejíž kopii máme na zámku. Už jste ji viděli vy?Nu a pokud byste v pondělí byli v Brně, mám tam s Josefem Šlerkou větší přednášku a diskusi o umělé inteligenci. Tak srdečne zvu. Facebookovou událost to má zde .Vše nejlepší do nového týdne z #městoje❤️ přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1452023-svatovaclavska-koruna-v-dopr/",
      "date"     : "2023-05-14 17:48:08 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 7.5.2023: stačí k blahořečení zázračné zjevení optických sítí?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u svátečních místostarostí!🏙️📝Nepříjemně se nám zasekl projekt obnovy veřejného osvětlení . V podstatě máme vše přichystáno, bylo jen potřeba zaznačit v technické mapě, které lampy budeme vyměňovat, jenže nemáme kompletní digitální technickou mapu. A tak nás napadlo, že kraj jednu takovou právě pořizuje, takže použijeme ji. Dokonce už je hotová. Zhotovitelská firma nám ji nemohla vydat, protože nejsme objednatel, kraj nám slibil, že nám ji předá do konce dubna. No, to taky neklaplo. Jen abychom si to ujasnili: digitálně technická mapa má být ze zákona přístupná všem, nejde o strategická tajná data. Jen v tom někde na kraji mají bordel a my čekáme.Trasa vlaku do Brandýsa na Masarykovo nádraží je zatím jen na papíře, ale takhle by mohl vypadat příjezd do města. A vlak v oranžovo-černé barvě, Habsburská žlutá. Máme i variantu bílo červeno modrá, ale to je teď málo podstatné…👽 Další, kdo má fatální bordel ve svém businessu, je společnost VERA , která vyvíjí software pro evidenci práce radnic. Koupili jsme si rozšíření pro vedení hřbitovní agendy, od přelomu roku nám firma není schopná ani převést, ani dát cenovou nabídku na převod dat ze starého systému (v zásadě excel tabulka). Kdybychom to neevidovali provizorně ručně, tak snad ve městě pohřbíváme do masových hrobů. Firma zneužívá toho, že pro radnice je obtížné použít jiný software, má oligopolní postavení a na svoje zákazníky kašle. Z jednoduchého projektu, který měl být dávno vyřízený, se stala vleklá noční můra. Budeme řešit eskalací konfliktu, protože jestli něčemu rozumím, tak je to právě eskalace konfliktu.🍀 Pojďme na lepší zprávy. Jeden z trvalých projektů ve městě je řešení ulic tam, kde výstavba domů předehnala výstavbu infrastruktury. Je tu pár takových oblastí, kde se na to kdysi nemyslelo. Dnes už se to řeší požadavky na stavbu a regulačními plány. Jenže pár takových oblastí stále máme. Teď jsme se snažili pohnout s řešením oblasti na Vosím hnízdě, ulice Vlčího krtí a další. Obec se je snaží již delší dobu vykoupit, vždycky se narazilo na nějaký problém. Tentokráte se nám sice podařilo dohodnout na ceně a způsobu převodů, ale zase se ukázalo, že katastr před nějakou dobou nelenil, již rozdělné pozemky zcelil a tudíž je musíme nechat znovu rozdělit, abychom na město koupili jen pozemky ulice. Navíc si stávající majitelé musí rozmyslet, zda nám prodají pozemky na jednosměrné provedení jedné z ulic, nebo zda získáme pozemky na obousměrnou ulici.🕸️ Tento týden také vrcholilo ve středu velké jednání s telekomunikačními operátory o koordinované výstavbě na sídlišti v Brandýse. Dohodu o ní jsme uzavřeli na konci roku, nyní se blíží výkopové práce (rádi bychom v létě), jenže mezi tím jeden z operátorů z dohody vycouval a ten druhý už promeškal termíny na to, aby se to dalo legálně stihnout. Na legálnosti výstavby sítí trvám a znovu jsem upozornil operátory na dohodu z konce minulého roku, podle níž veškerá nezakreslená a nezlegalizovaná infrastruktura bude považována za majetek města. Chápu, že dříve nastávaly zázraky, kdy se ve výkopu přes noc zjevila chránička a nikdo nevěděl, kde se tam vzala. Do konce letošního roku lze taková zjevení prohlásit za vlastní a zlegalizovat, samozřejmě po zaplacení správního poplatku. Od roku příštího budou považovány za zázračný Boží příspěvek duchovnímu centru České státnosti. Podstatné teď bylo, že jsme našli mechanismus, jak druhého operátora udržet ve hře, pokud o to bude mít skutečný zájem. Operátoři, kteří se přípolože nezúčastní, nebudou moci na sídlišti další roky kopat a také jim letos skončí smlouva na kabelové převěsy mezi domy v sídlišti, takže věříme, že to všichni bedlivě zvážili.🚃Ve čtvrtek jsem jel do Olomouce na největší tuzemskou konferenci KKTS / KKDS věnovanou telekomunikacím , měl jsem zde přednášku o umělé inteligenci a diskusní panel věnovaný svobodě a legislativě na internetu. Ale využil jsem to právě k řadě schůzek, kdy jsme ověřovali, že náš přístup k regulaci a pobídkám pro jednotlivé operátory je správný. Máme nastavené vcelku transparentní podmínky, myslím že poměrně často komunikujeme s jednotlivými operátory, kteří jsou v regionu aktivní a pobízíme je k vyšší aktivitě. T-Mobile i CETIN nás zařadili mezi města, kde chtějí urgentně povýšit kvalitu sítě, i menší operátoři se po uvolnění úředních bariér snaží. Snad se nám to začne více projevovat. Na druhou stranu mě operátoři obecně odrazovali od budované metropolitní sítě. Prý máme nakupovat pouze službu a neřešit samostatnou výstavbu sítě pro město. Zatím mne ale argumenty nepřesvědčily. Zdá se, že se vyplatí dokupovat službu propojení pouze ve výjimečných případech - například kamery v okrajových částech města, kde optiku ještě nemáme, připojujeme přes LTE/5G. Ale základní infrastruktura by měla být městská. Město potřebuje propojit nejenom své školy a úřady, ale také kamerový systém, zabezpečovací techniku a do brzské budoucnosti i přechody přes silnice a další techniku - to vše bychom měli napojovat do fixních nákladů, ne s tím, že nás nový přechod bude stát několik tisícikorun měsíčně za datové přenosy. Mimochodem, zpoždění vlaku jsem si nechal předvídat umělou inteligencí, netrefila se o dvě minuty, plánovala 42, bylo 45 minut…Momentka z diskusního panelu na KKTS. Já zcela vpravo, lídry českých telekomunikací jistě poznáte… Pro jistotu zleva poslanec Robert Králíček, Tereza Rychtaříková (představenstvo hospodářské komory ČR), předseda ČTÚ Marek Ebert, viceprezident hospodářské komory Zdeněk Zajíček a z CESNETu Jan Kolouch.🪖 Páteční dopoledne jsme věnovali uctění památky těch, kteří se zasadili o osvobození Československa od nacismu . Spolu s příslušníky armády jsme položili květiny u hrobů a památníků padlých ve světových válkách. Dilema vzniklo jen u ruských památníků. Tam jsme se nakonec dohodli, že květiny položíme k hrobům padlých rudoarmějců, abychom uctili oběť konkrétních padlých vojáků. Nebudeme ale pokládat květiny k obecným památníkům, které jen oslavují Rudou / Sovětskou armádu.S místostarostou Janem Chlebounem a příslušníky Armády CR u královického památníku padlým.Při té příležitosi chci doporučit vaší pozornosti brandýský hřbitov . Město jej převzalo do své správy, hezky jsme ho uklidili, vyčistili, prořezali náletové křoviny, zušlechtili zeleň. Nyní probíhá jeho pasportizace a přemýšlíme, jak dáme do kupy některé významné náhrobky. Zároveň lidé obci věnují náhrobky, které nechtějí již dále udržovat. Tato místa budou znovu nabídnuta k pohřbům dle zákona a původní kamenné náhrobky (jsou-li ještě) budou pietně vystaveny na hřbitovní zdi.🗑️Páteční odpoledne jsem využil k finišování strategie odpadového hospodářství, kterou předkládám nejprve koalici, později všem zastupitelům. Na strategie bude příští týden výživný, budeme rovněž komisi předkládat strategii a projekt vlakového spojení do Prahy, který chceme spolu s Prahou, sousedními obcemi a středočeským krajem posunout do výstavby. Budeme ještě informovat.🛣️Malá (velká) radost? Robert Pecha - starosta domluvil větší množství obrusu včetně pokládky, takže budeme moci vyspravit větší výměru šotolinových ulic, kterých je ve městě stále dost. Děláme si seznam …🎉 Příští týden doporučím pozornosti položení Kamenů zmizelých ve čtvrtek odpoledne na Pražské ulici (cca naproti Šipce). Pak samozřejmě Svět knihy Praha v Praze na Výstavišti, co naplat, takovou akci tu ještě nemáme. A na Městský běh další víkend už jste přihlášeni? Předběhnete mě? A moji mladší dceru?Vše nejlepší do nového týdne z #městoje❤️ přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-752023-staci-k-blahoreceni-zazracne/",
      "date"     : "2023-05-08 08:52:49 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 30.4.2023: Parkování císaře Karla",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u čarodějnických místostarostí! Co je v našem městě nového?🏙️📝Milé malé místoradosti? Nechali jsme umýt kašnu v Brandýse na náměstí. Přeci jen se na ní projevily nejrůznější soli a usazeniny a před sezonou musí vypadat hezky. A prokoukla! Město se uklízí i jinde, umývat se budou například tukové usazeniny pod stánky na náměstí nebo zábradlí na mostě, které je pořádně zaprášené a ani se o něj nedá opřít, aniž byste se umazali. Jenom musíme otestovat saponáty, neradi bychom, aby až do Kostelce po řece plavaly leklé ryby…🏢 Jak s akcí Open House ? Postupně se nám to krystalizuje, chtěli bychom na 20. května otevřít několik jinak nepřístupných domů. Zatím to vypadá, že na Zámku budou otevřeny běžně nepřístupné prostory, já budu provádět v Kim Ir Senovi, otevřeme i Píáristickou kolej. S Národně technickým muzeem jednáme o zpřístupnění budovy pivovaru v Brandýse a Kapitula zvažuje zpřístupnění staroboleslavského pivovaru. Všechno je to trochu nahonem, chceme zkusit zájem a také to chceme spojit s městským během, při němž si lidé také mohou město prohlédnout jinak. Podle zájmu akci příští rok zlepšíme.🏃🏻‍♂️A když jsem u městského běhu ( web má zde ) , děkujeme za zájem! Po covidové pauze jsme se báli, že lidé běhat nepřijdou, termín 20. května navíc koliduje s jinými akcemi (třeba Praha-Prčice) - ale už máme přes 120 registrovaných běžců! A co je dobrá zpráva? Pro běžce zpřístupníme sprchy a brandýský bazén🏊‍♀️, které jsou v těsném sousedství cíle, takže jestli se bojíte, že domů pojedete zpocení, můžete do toho fakt zvostra šlápnout. Bude i teplá sprcha!👨🏻‍🏭 Jak na stavbařinu? Po postupném nasazování projektového řízení přes Freelo přemýšlíme, jak lépe posunout řízení probíhajících staveb. A seznamujeme se s metodikou BIM pro řízení stavebních projektů. V Česku se debatuje o tom, že by mohla být do určité míry povinná, navíc v ní vidíme přínosy. Stavební projekty už by se zpracovávaly digitálně, ostatně už nám je naprostá většina zhotovitelů digitálně vypracovává. Takže bychom s nimi i digitálně nakládali: kontrolovali rozpočtování, průběh stavby včetně elektronického stavebního deníku, kontrolních dní a změnování. Možná si to vyzkoušíme na menším projektu, než bychom se do toho hned pouštěli na stavbě celé základní školy. Vidíme tam jasné přínosy: centralizaci dat, lepší dohledatelnost, spolupráci a kontrolu. Ale taky rizika: úřad by v plné práci postupně přecházel na něco, co nezná.🅿️Velkým městským tématem je parkování . Předchozí vedení v čele s místostarostou Jaroslavem Duškem tu zanechalo koncept zavedení parkovacích zón na sídlišti v Brandýse a postupné rozšiřování na celé město, v některých lokalitách zóny již zavedlo. Před nedávnem jsme vyhodnocovali, jak se zónám daří a dohodli se, že v jejich zavádění chceme pokračovat, zároveň bychom ale potřebovali data, která nemáme. Za prvé bude tedy potřeba pasportizovat parkovací možnosti ve městě. Víme například, že na sídlišti je kolem 550 parkovacích míst legálních, další zhruba dvě stovky “méně legálních”, potřeba parkování tu ale bude spíše kolem tisícovky vozů. Což je obtížně řešitelné. K pasportizaci se tedy v dalším kroku musí udělat dopravní průzkum, který spočítá reálné potřeby ve dne a v noci. Tím zjistíme, kolik aut bude případnou regulací zasaženo a jak nějakou formu regulace nastavit. Za tímto účelem hodláme poptat specializované společnosti, které se takovým poradenstvím zabývají, aby nám pomohla data jak pořídit, tak vyhodnotit. Nemá cenu se tvářit, že takovému problému v plné šíři rozumíme a ani realisticky nemáme čas se to projít tak dobře, jak to udělá externí firma. Pro nás bude důležité pak přijmout a tlačit konkrétní rozhodnutí, aby to nedopadlo “jako vždycky”. Zejména pro brandýské sídliště se navíc tematika parkování kryje s revitalizací veřejného prostoru a tím i s postupnou obměnou imobiliáře, například odpadových stání. Dnešní popelnicové prostory nejsou žádnou skvělou vizitkou města. Přitom existují dobrá řešení: od profesionálních krytých prostorů, které designově alespoň nepopouzejí, přes třeba polozapuštěné velkoobjemové kontajnery podobné těm na separované suroviny. Jejich výhodou je, že navíc šetří prostor.🚲Pátek jsme věnovali revizi veřejného prostoru, parkování a práci na cykloprostupnosti města . Dorazil Tomáš Cach, který pracuje na cyklogenerelu a v terénu jsme ověřovali některé předpoklady. Například jsme obcházeli naše školy, abychom se podívali, kam mohou děti odkládat kola a co pro to lze udělat. Taková ZŠ Palachova to má špatné, kolem ní není žádný prostor, kam umístit cyklostojany tak, aby nerušily, po dostavbě haly se umístí do prostoru mezi školou a halou. Naopak na Výsluní nás zaujalo, že zcela nevhodné cyklostojany přezdívané “drátolamy” se zde s úspěchem používají pro skladování koloběžek. Koloběžky si menší žáci z nedalekého sídliště pro dopravu do školy velmi oblíbili.Tomáš Cach si fotografuje využití jinak nevyužitelných stojanů na kola, starosta Robert Pecha se zalíbením hledí na koloběžky.A třeba gympl ? Tam mají hezké uzamykatelné kóje na kola, jež jsou i chráněné před povětrnostními vlivy. Ale zase tu mají nedořešené K+R pro rodiče. K+R místa jsou zcela nelogicky umístěna v boční Práškově ulici a slouží dnes k trvalému parkování. Je to ovšem východisko z nouze: hlavní ulice Královická patří kraji včetně chodníků, takže zde bez souhlasu kraje nelze žádné krátkodobé K+R vybudovat.Když jsme dorazili na gymnázium, zrovna se studenti šikovali na majáles. Sluší jim to! Můj vzhled jeden z nich bodře ohodnotil “kámo, taky dobrý, kámo, jít za starýho!” …Ten samý problém je před pedagogickou fakultou, kde sídlí základní škola Tiptoes, kam taxikaří děti velká část rodičů a kolem osmé je zde dopravně dosti husto, včetně zcela samozřejmého parkování na chodníku. To je ovšem celoměstským fenomenem.🧐Stejný průzkum ve Staré Boleslavi je ještě tristnější. Když se na takovou výpravu vydáte s dopravním odborníkem, jste upozorněni na věci, které už za ta léta považujete za samozřejmé. Třeba kandelábr veřejného osvětlení umístěný v dráze autobusové zastávky Školní. Nebo to, že schody mariánské baziliky zcela samozřejmě ústí do vozovky, která se kolem nich bez jakéhokoliv značení zužuje a pak zase rozšiřuje. A vzpomněl jsem si na tu legendu, jak je nechali komunističtí stavbaři silnice vybagrovat, jenže bagrista, který je měl vybagrovat, dostal infarkt a jeho kolega prohlásil, že není blbej, že je rozhodně bagrovat nebude a tak se tam prostě udělal oblouk krajnice a vyřízeno, aniž by se to jakkoliv zaznamenalo do dokumentace…👨‍🏫Naopak zajímavé je, jak funguje veřejná prostor před školou U Jelena. Rodiče zde posedávají na lavičkách, čekají na děti, jsou tu i hloučky dětí, tu a tam kola zamknutá u zábradlí. I tady máme pár myšlenek, jak s dopravu ke škole lépe pracovat, v prvé řadě nás ale čeká rekonstrukce povrchů.🪖Pak už vyrážíme k přátelům do Barrandovských studií, kde si půjčujeme výbavu na sobotní  XIX. Audienci u císaře Karla I.  V dragounské důstojnické uniformě jedu parním vlakem, koně jsem si nepůjčil :) Byl to krásný den připomínající sto let starou minulost, jejíž lesk pohasíná a která před nás staví otázku, jak se bude vzpomínat na naši dobu. Musíme se snažit, aby to nebyla nijaká, neuchopitelná doba, na kterou si nikdo nevzpomene…S Milošem Vojtíškem v dragounské uniformě u prezidentského vagonu ještě před parádním průvodem městem!A na závěr jedna fotka aprílového počasí…Vše nejlepší do nového týdne přejePatrick ZandlPS: Newsletter byl rozeslán na 502 adres.",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-3042023-parkovani-cisare-karla/",
      "date"     : "2023-04-30 18:00:11 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 23.4.2023: Co dělat, když najdete kostel?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u další várky místostarostí.🏙️✍️ Město vlastní kostel . Je na Nižším hrádku, je to krásný raně gotický kostel svatého Vavřince, město k němu přišlo vtipně. Původně šlo o katolický kostel, pak jej získali husité a nakonec se Josef II. rozhodl jej zrušit v rámci omezování vlivu církve. A tak se z něj stala sýpka a v roce 1865 přešel do majetku města. To s ním nakládalo uvážlivě, když v něm zřídilo tělocvičnu. Nyní jej má pronajatý Československá husitská církev. Jenže tu nájemní smlouvu nemám v rejstříku smluv. Záhy se ukázalo, že zejména proto, že pronájem běží od roku 1928 a tehdy náš radniční digitální registr smluv nebyl v takové kondici, jako dnes.Kostel svatého VavřinceAle proč to píšu? U kostela padá opěrná zídka. Město před dvěma lety začalo chystat její rekonstrukci, jenže se to zadrhlo na vyjednávání s památkáři. Ti chtěli něco v návrhu předělat, jenže než to předělali, někdo rozkradl ty pískovcové kameny, které si tam město navozilo na opravu. A ty se dost blbě shání, protože musíte trefit barvu, jinak to vypadá pitomě. Takže zkusíme dát další kolo opravy, tentokrát ale kameny přivezeme, až bude projednáno s památkáři…Města je ta zídka uprostřed, na níž je vidět, že se trochu vyvaluje. Ostatní části zídky jsou soukromníků. Všimněte si vkusné cihlové dozdívky, ta není naše…☀️Dorazil aktualizovaný statický posudek na Sluneční lázně . Dělal ho ten samý člověk, co dělal posudek někdy v roce 2018 a ještě před tím. Posudek je nemilosrdný: stavbu nelze zachránit. Dne 10.6. budou Sluneční lázně naposledy otevřeny pro veřejnost, aby se lidé mohli lázněmi ještě projít. Jakákoliv jejich “rekonstrukce” fakticky znamená jejich zbourání a znovupostavení. Demolice původního objektu je prakticky neodvratná. I kdybychom bychom sehnali účelově vázanou čtvrtmiliardu korun (což se za deset let nepodařilo) znamená to bourat a znovu postavit. Cokoliv jiného je lhaní si do kapsy. Plán na kulturní dům v této oblasti nicméně vůbec není mrtvý. Naopak. Jen to znamená, že původní objekt se k němu využít nedá. Pokud, tak jeho minoritní části jako nějaká reminiscence na původní budovu. Co s kulturním domem ovšem zatím není rozhodnuto, teď máme investičních akcí rozjeto hodně, volné prostředky město nemá a dotace na kulturní dům zatím nejsou. Do té doby dotáhneme SWOT pro uvažované varianty.Stojíme na dnešní střeše, nad ní ještě měla být jedna střecha. Ta už dávno spadla. Tady je zdivo v nejlepším stavu, z Rucklových kopulí zbylo torzo.🏢Tyhle dva body ukazují důležkté téma: co dělat s budovami, které se funkčně, technicky či ideově dožily? Co mělo město před stopadesáti lety dělat s kostelem? Bylo zřízení sýpky v něm neúctou, nebo pokusem alespoň nějak využít takovou nemovitost a neposlat ji k zemi? A co Sluneční lázně? I kdybychom je před lety zachránili, měli bychom dnes technicky zcela nevyhovující a neufinancovatelnou stavbu, do které by město ročně posílalo miliony korun na provoz a údržbu. Najít nový život pro staré nemovitosti je velmi těžké. Musí to být ufinancovatelné. Ekonomicky je to náklad mrtvé váhy, jenže to v politice nezní tak dobře, takže tomu raději říkám “náklad na krásu města”. Máme hezké budovy a smiřujeme se s tím, že nás to něco stojí, i když by bylo efektivnější mít moderní krabicové novostavby. Jenže to je také ten důvod, proč město musí alespoň mírně podnikat například s pronájmem nemovitostí: aby si zajistilo příjmy, jimiž může financovat provoz takových záležitostí. Z daňových výnosů to totiž stabilně nepokryje. Proto nemám rád argument, že město nemá podnikat. Město má efektivně spravovat své majetky, což obnáší je jak pronajímat, tak rozvíjet - a tedy i pořizovat nové. Výnosy z městských nájemních bytů i nebytových prostorů mají stabilně přispívat na údržbu té krásy, či chcete-li, mrtvé váhy.🏠A tím se plynule dostáváme k dalšímu bodu. Správa městských nemovitostí . Především mne zaujalo, že město nemá úplně centralizovaný přehled nemovitostí. Existuje tu přehled nemovitostí pro daně, ale pak jsou jednotlivé nemovitosti rozházené mezi několik oddělení podle svého účelu, takže já tu a tam “najdu” nemovitost. Nejčastěji v momentě, kdy na ni někdo potřebuje peníze, jenže ty nejsou v rozpočtu. Rozhodli jsme se, že se postupně do centralizace dat pustíme. Jednou částí je pasportizace nemovitostí, tou druhou je kontrola nájemních vztahů. To se tu nějakou dobu nedělalo. Máme se pustit do prvních návštěv bytů, které pronajímáme, přičemž se zkontroluje jejich stav kvůli případným opravám. Podobně v nebytových prostorech.🏃‍♀️Dne 20. května bude další kolo Městského běhu . Jenže týž samý víkend je celosvětová akce Open House . Přemýšlíme o tom, že se k ní přihlásíme, ale je to trochu moc akcí na jeden víkend. Nikdy jsme ji nedělali a není to zase tak jednoduché. Co je Open House? To je příležitost projít si jinak zavřené budovy ve městě. Účastní se toho celá řada českých i světových měst (např. Praha , New York ), otevře se celá řada jinak nepřístupných objektů. I v našem městě máme co ukázat: na seznamu mám třeba budovu Kim Ir Sena, ale také věžičku staroboleslavské radnice nebo trezor té brandýské. Jakou další budovu v našem souměstí byste chtěli navštívit, kdybychom to přeci jen uspořádali? Napište do komentářů nebo klidně jako odpověď na tento email, jaká budova (i nepatřící městu) by vás zajímala.Jinak jsem poprosil umělou inteligenci, ať nám na akci vygeneruje logo. Jde jí to 🙂Umělá inteligence vygenerovala logo v rámci mého předplatného. Jestli akci za měsíc uspořádáme, ještě nevíme. Byl by zájem?🛣️Chodí ke mě stížnosti na stav komunikací . Letošní rok je nepříjemný ostrým předělem mezi zimou a teplem, vlastně až do minulého týdne byla zima dost velká na to, aby se dalo asfaltovat, takže se opravy dělaly jen studenou směsí a to dlouho nevydrží. Od tohoto týdne už běží asfaltovny, jenže mezi tím se celá řada děr pořádně rozšířila a zejména na krajských komunikacích je těžké řešení termínů. Například ona díra na rohu Královické a Zápské v zatáčce před halou: městem provizorně mnohokrát opravená, ale musí se opravit pořádně, přeasfaltovat. Je to krajská komunikace, KSUS nám už nabídl promptní termín opravy, silnici na tři dny uzavře a díru opraví až na dřeň. Jenže o pár dní později budeme muset kus silnice uzavřít kvůli výkopům na hale. Hodilo by se to sladit, protože obě práce lze provést současně, jenže termínově to nejde sladit, protože práce na hale nejde urychlit o tolik, aby se trefily s kapacitou asfaltérů. Rozdíl v ceně jiného řešení by byl v řádu stovek tisíc korun, což si město teď dovolit nemůže.Proslulá díra na Zápské. Už brzy o ni přijdeme, smutno nám nebude…🌳Další příklad jsou silnice ke staroboleslavským zahrádkám . Jsou v mizerném stavu, je to opravdu tankodrom, jsou to mlatové cesty vymlácené do polního profilu. Jenže ty nejhorší z nich za obchvatem u kasáren patří Státnímu pozemkovému úřadu (hnědá barva). Bohužel po nich vede provizorní objízdná trasa i ke garážím u kasáren, kterou bude nutno používat do červnového otevření obchvatu Boleslavi a opravy Třebízského ulice. Cizí cestu nemůžeme opravit za městské peníze, dokonce ani s výmluvou, že vede k našemu majetku (protože nevede). Občané mohou o opravu urgovat SPÚ, město je na stav cesty upozorní, ale reálná páka tu není. Navíc i kdybychom cestu nakrásně získali bezúplatným převodem, narážíme na zjevný rozpor mezi územním plánem a realitou. Oblast jsou oficiálně zahrádky, podle našeho scoringu pro investice do cest je silnice velmi vzadu na seznamu, protože oficiální provoz je tam minimální. Jenže zahrádky se staly kolonií rodinných domků, z nichž velká část je zde načerno, takže skutečný provoz zde je výrazně vyšší, ale zároveň jej obec nemůže v investicích zohlednit. Brala by peníze z projektů, které jsou právně v pořádku a ve prospěch občanů města, kteří dodržují pravidla.Oranžovou barvou jsou pozemky města, magenda jsou armádní, růžovou krajské (obchvat), hnědou je Státní pozemkový úřad. Zbytek jsou ostatní vlastníci.🚂Na závěr přijměte tip na zásadní víkendovou akci 29.4.2023 : XIX. Audience u císaře Karla I . Parní vlak odjíždí v 8:39 z Masarykova nádraží, za hodinu dorazí do Brandýsa. Je to poslední jízda parní lokomotivy 434.2186 vyrobené v roce 1917. Pak už půjde do depozitu muzea. Jede se historickými vagony z počátku minulého století a je to velká paráda pro milovníky historie i vlaků, sám si jízdu z Masaryčky nenechám ujít. Nicméně jízdenky vlakem jsou vyprodány (zkuste štěstí, ještě pár lupenů na cestu zpět), takže budete muset dorazit do Brandýsa autobusem 375 z Letňan nebo autem a pak zaparkovat v našem parkovacím domě u nádraží a projít se přes náměstí k zámku. Tohle parkování je zdarma, všude jinde jsou zóny nebo se platí. Srdečně zveme!Vše nejlepší z #městoje♥️ přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2342023-co-delat-kdyz-najdete-kostel/",
      "date"     : "2023-04-23 18:00:32 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 16.4.2023: Městský Autobazar prodal 11 vraků za dopoledne! ",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "🏙️✍️Vítejte u nejnovějších místostarostí!🚗Největším šlágrem minulého týdne pro mne osobně byla akce “Autobazar Brandýs-Boleslav” . Pamětníci místostarostí vědí: v listopadu jsme začali stahovat z ulic města autovraky a řešit jejich prodej. Právně to není příliš zmapované území, jsou tam různé lhůty, chtělo to trochu právní otrlosti i kreativity, neposlouchat kritiky, kteří věděli, že to nejde. Nakonec jsme odtahali a k prodeji připravili celkem 11 autovraků. Víc se na naše improvizované odtahové parkoviště na Zápské ulici nevešlo. Nu a minulý čtvrtek jsme je v dražbě všechny úspěšně prodali a do této středy by naše parkoviště mělo být prázdné. Těch 11 vraků se prodalo za celkem 48300 Kč, nejdražší byla nakonec Škoda Octavia s vyvolávací cenou 9000 Kč, která se prodala za 17500 Kč. Výsledek znamená hned několi věcí. Tak za prvé, městu se vrátily všechny náklady, které s odtahem autovraků vznikly. Za druhé, i přes komentáře škarohlídků, má taková akce smysl. Vyčistili jsme ulice, město je hezčí a také je najednou o pár parkovacích míst k dispozici více. A za třetí? Můžeme jet další kolo, máme v merku další dvacítku autovratků. A vypadá to, že to bude tak stabilní “business”, že jsme se rozhodli zvýšit kapacitu odstavného parkoviště. Ostatně, co kdyby se na něj přesouvala i některá špatně parkující auta, když domluvy nepomáhají…Ano, mám radost, že se tahle věc doklepala v prvním kole k úspěchu! Na webu zde . V úterý pokračujeme dražbou městských úředních ojetin, odkazy na webu zde .☀️A další radostná zpráva. Spustili jsme první městskou fotovoltaickou elektrárnu . Je na střeše mateřské školy v ulici Třebízského a elektřinu vyrábí od prvního dubnového týdne. Provoz mateřské školy nás tak vyjde levněji. Rád bych to vydával za svou zásluhu, ale panely ve skutečnosti koupilo předchozí vedení města před dvěmi lety, jen je nějak nezapojilo. K zapojení došlo až nyní, po dvou letech, když jsme na to při revizi přišli a nechali je zapojit. Z toho asi je možné lépe chápat, proč jsem na některé předchozí místostarosty více nabroušený…🏃‍♀️Tím se plynule dostáváme k dalšímu tématu, jímž je běžecký závod Městský běh Brandýsem-Boleslaví . Město tento závod organizuje a financuje od roku 2014 a já si vás dovolím srdečně pozvat na další běh v sobotu 20. května 2023, kdy si můžete zaběhnout trasu 5 a 10 km a zkusit, zda předběhnete třeba mne na desítce nebo místostarostu Jana Jirovského na pěti kilometrech. Těšíme se na vás! Web zde: https://mestskybeh.brandysko.cz‼ Jenže co se nestalo: bývalý místostarosta Petr Soukup kdysi webovou doménu i Facebookové stránky registroval na sebe, nikoliv na město jako organizátora. A když ve funkci skončil, odmítl obojí převést na město. Pak městu nabídl, že za peníze bude akci dále řešit, jenže nám nabídka nepřišla přiměřená a odmítli jsme ji. Doménu ani Facebookovou stránku městu nevrátil, rozhodl se parazitovat na jméně městské akce a pod stejným jménem pořádá takový běh na podzim. My jsme akci převedli na novou adresu a já to považuju za důležité říct veřejně: tohle je sprostá amorálnost. Pokusit se ukrást městu akci, kterou město osm let organizuje a platí, to je nechutné. Jistě, založit si jiný běh, to by bylo v pořádku, však se tu může běhat mnoho různých běhů. Jenže ukrást název městské akce, ponechat si její doménu a ještě se tvářit uraženě, že se město nenechá vydírat, to v pořádku není. A na rovinu říkám, že si neumím představit, že bychom k takové akci poskytli k městské prostory, jak předpokládají dnešní propozice. Pro mě je to pro duo pánů Sklenář a Soukup naprostá stopka! Nemám chuť čekat, co se ztratí příště.🅿️Něco hezčího? Minulý velikonoční pátek (ano, byl svátek, ale město se neptá) jsme se s architektem Burgermeisterem vydali řešit přístupové cesty k Parkovacímu domu . Původně jednoduchou cestu, která by ale komplikovala dopravní situaci na Kralupské ulici, nahradíme stavebně náročnější, ale dopravně přehlednější variantou. A pokusíme se najít cestu podél železničního náspu, kde nás limitují jak vlastnické vztahy, tak chystaný projekt vlakového napojení na Prahu, který vyžaduje napojení oblouku a především větší prostor pro trakci.🪟Letos začneme repasi všech oken v brandýské knihovně. Stará okna si zaslouží po mnoha letech dát do pořádku, aby si je vzal do práce šikovný truhlář a vrátil jim zašlý lesk i přidal izolační dvojvrstvu. Kromě toho, že na návštěvníky knihovny nebude táhnout a zatékat, bude knihovna i energeticky úspornější.🎫A tento pátek jsme se sešli se zástupci církve, abychom projednali možnost jednotného vstupného na brandýsko-boleslavské památky. Všichni chápeme, že pro mnoho návštěvníků našeho města by bylo příjemné, kdyby bylo možné mít jednu vstupenku do všech atraktivních lokací. Zdá se, že se nám podařilo vyřešit většinu hlavních problémů a nyní se pustíme do realizace. Postupně se pokusíme zapojit i další provozovatele.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️ přejePatrick ZandlAno, z této lavičky je opravdu hezký pohled na řeku… (katastr Toušeně, já vím)To už je opravdu odrzlé parkování i na Starou Boleslav. Dořeší policie…",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1642023-mestsky-autobazar-prodal-11/",
      "date"     : "2023-04-16 20:00:11 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 2.4.2023: Jarní uklízení města",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u dalších zpráv o dění v Brandýse-Boleslavi.🏙️✍️Týden začal velkou prohrou, bohužel očekávanou. Státní dopravka neschválila jednu z variant, jak dostat pěšky do brandýského parkovacího domu. Čekali jsme to, přeci jen čtyři výjezdy do jedné křižovatky nepatří mezi vrchol přehlednosti, bohužel jiné uspořádání tam není nějak jednoduše a levně možné. Zkusíme tedy další variantu, bohužel významně dražší. S ohledem na to, že cesta kolem haly M-Interier je právně velmi obtížně řešitelná, zatím se pracuje na poslední, nejdelší cestě, mezi náspem železnice a hasičárnou. Práce tedy pokračují.🪦Pokračuje kauza vedení hrobů. Nějak se nám nedaří domluvit se s dodavatelem radničního software VERA na tom, aby nám nacenili naimportování dat ze starého systému. Hřbitovní agenda se tedy vede dvojmo, je to nepohodlné a frustrující. Dáme tomu poslední dva týdny na dořešení, pak to pokorně přepíšeme ručně. Mimo jiné bych řekl, že to vyjde levněji. Plus si pak zaplatím inzerát v Hospodářkách, kde na akceschopnost dodavatelské firmy upozorníme. Nejsme jediná radnice, která se topí v neschopnosti či spíše neochotě dodavatelů informačních systémů tyto systémy propojovat…Takhle vypadá zakreslený proces jedné z hřbitovních agend.🏠Líným tempem se rozeběhly přípravné práce na projektu výstavby půldruhé stovky nových městských bytů . Líným proto, že jsme si dali úvodní schůzky zúčastněných stran a začali se rozhlížet po finančních pobídkách a dotacích. A především proto, že odstartovala veřejná architektonická soutěž na základní školu ve Staré Boleslavi - její zadání najdete zde . Ta nám zatím bere nejvíce sil.🎸Ve středu jsme měli představení možností kulturního domu v našem městě. Možnosti naštěstí jsou, ale vždy mají nějaké limity: finance, čas a kapacitu. Zjednodušeně řečeno, lze sehnat levný prostor rychle, ale bude mít pramalou kapacitu. Velké prostory budou buďto extrémně drahé nebo bude velmi dlouho trvat je dořešit. Chtěli bychom to v dohledné době rozetnout a nečekat na zázraky, protože nevěříme, že se ho dočkáme.🌾Ve středu proběhlo zastupitelstvo ( videozáznam je zde ), veškeré věci proběhly a byly přijaty tak, jak bylo plánováno. Mě především těší pokračování projektu nových staroboleslavských zahrádek, kdy zastupitelé posvětili nákup příjezdové komunikace. Naopak mě něpotěšilo, že kvůli neplodnému dohadování o kluzišti, kdo mu udělal jakou izolaci, nebyl čas na moji presentaci problémů a nutných změn v odpadovém hospodářství. Zatímco v kluzišti je finanční díra asi tak za půl milionu, v odpadovém hospodářství za milionů devatenáct. Jenomže to nikoho nebaví a nezajímá. Tak prý příště…🪫Vyšly nové Městské listy , kde vysvětluji nové dění kolem BBM, především zde detailněji rozebírám důvody, které mě vedly k zásahu do managementu městské společnosti a které jsem původně ze zdvořilosti vůbec rozebírat nechtěl. Zjednodušeně řečeno firmu nepovažuji vůbec za dobře fungující a městskou energetiku za dobře vedenou a podchycenou. Příkladem budiž zmíněná fotovoltaická elektrárna, kterou minulé vedení za dva roky nezvládlo zapojit, takže elektřinu nevyrábí. Do jejího připojování jsme se teprve teď po dvouleté prodlevě dali…Digitální verze Městských listů je zde.♻️V pátek jsme řešili projekt ReUse centra v Brandýse. Čekají nás stavební práce, nakonec je jich přeci jen dost, ale léto bychom stihnout chtěli.📰Redakční rada Městských listů řešila novou podobu Kalendáře akcí . Tomu se chystá také webová verze, kam si jednotlivé instituce budou moci akce samy zadávat. Jenže některým institucím se nelíbí, že Městské listy na novou podobu přecházejí razantně a odmítají zveřejňovat grafické pozvánky. Listy to dělalo nepřehledným, protože po nich byly různě rozeseté pozvánky na akce. Nyní již dvě čísla máme vnitřní stranu věnovanou měsíčnímu přehledu všech akcí a v jednotném designu. Takže se podíváte na příští víkend a hned víte, co se kde bude dít. Institucím ovšem chybí jejich vlastní design, jenže k téhle grafické fragmentaci se vracet nebudeme.Na grafické podobě Kalendáře akcí stále pracujeme. Tohle mělo být jednodušší, ale zase nám to přijde moc jednoduché…⚒️V sobotu byla právě taková hromada akcí. Ráno jsme vyrazili uklízet město v rámci akce Ukliďme Česko, já si vzal na starosti hlavně okolí ČOVky a Hluchov. Dobrovolníků se objevila celá řada, ani jsem to nezvládl spočítat, uvidíme, kolik černých pytlů ze svozu nahlásí svozová služba.Dobrovolníci fasovali v několika lokalitách černé pytle i gumové rukavice.Kdo chtěl, mohl pokračovat na zámku brandýským velikonočním jarmarkem - a pak rychle přeběhnout most. Od jedné totiž bylo slavnostní otevření nově zrekonstruovaného kostela svatého Klimenta ve Staré Boleslavi, za účasti kardinála Dominika Duky. Kliment je opravený především zvnějšku, uvnitř bude ještě dost práce, protože se má zlepšit stav unikátních vnitřních fresek, dnes již značně vybledlých. K tomu se používají speciální vodusáknoucí omítky, které vypadají jako že jsou opadané, což návštěvníky mate. Kapitula na akci pozvala lidi kolem Curia Vítkov, aby v okolí baziliky připomínali středověký život a na večer byl ještě krásný koncert solistky, harfenistky a hoboje. Akce se kapitule mimořádně vydařila a patří jí poděkování za to, jak se podílí na zvelebování a životě našeho města.📯V pátek nás informovala datová zpráva o tom, co jsme si přečetli o pár hodin dříve na internetu: Česká pošta zruší staroboleslavskou pobočku. Je to nepříjemné, nicméně očekávané, šuškalo se o tom dlouho. Předpokládáme, že se nám podaří domluvit zprovoznění služby Pošta Partner , což je vlastně pobočka pošty provozovaná externí firmou či v našem případě městem. Taková pobočka nabízí všechny běžné poštovní služby.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️ přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-242023-jarni-uklizeni-mesta/",
      "date"     : "2023-04-02 20:18:29 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 26.3.2023: Pořádná nálož rekonstrukcí vystřelená Čakovickým prakem",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Minulý týden jsem místostarosti nesepsal, vzal jsem si pár dní volna, abych přišel na jiné myšlenky a pak se navalilo dost práce. Také přidávám jednu opravu. Odkazoval jsem na otevřenou mapu datových podkladů města, bohužel do ní místní email systém přidal parametry, se kterými se mapa odmítala spustit. Tak si kdyžtak přepište ručně adresu https://brandys.obce.gepro.cz/ - kdyby to zase zlobilo.🏙️✍️A co nového ve správě majetku města?🎥Pokračuje příprava rekonstrukce kina . Záležitost mírně komplikuje fakt, že město před čtyřmi lety vysoutěžilo a zaplatilo projekt rekonstrukce, jenže jej nedotáhlo do fáze stavebního povolení. Což znamená, že formálně smlouva stále platí a nemůžeme jen tak jednoduše změnit projekt, jak jsme chtěli. Především jsme v kině nechtěli výtah, chtěli jsme mírně předělat nájezdovou rampu a tím i posezení před kinem tak, aby místní  kavárna dávala větší smysl a neplatila se raketa za úplně zbytečný výtah. Zároveň by to řešení umožnilo odvětrávat fasádu a více by to ctilo historický ráz. Čeká nás tedy nejenom další kolo vyjednávání s památkáři, ale také s původním projektantem, jak po čtyřech letech vůbec pokračovat, aby peníze za tehdejší projekt nebyla čistá ztráta. Mimochodem, nadává se na památkáře. Památkáři dodali seznam třinácti připomínek, z nichž většina byla typu “nesouhlasíme s plastovou červenobílou markýzou” - bodejť by souhlasili, tu tam podle mě projektant dal jen proto, aby se na ni chytli a vyrazili do svaté války proti markýze a už přehlédli, že se mírně změnila ta konfigurace zádveří.🐎Další práce je s areálem Dragounské rezidence , lidé tomu říkají Klíček ve Staré Boleslavi. Máme tu více věcí. Za prvé stále chybí vrata. To stojí trochu na mě, vzal jsem si za úkol oběhat po Staré Boleslavi vrata a vyfotit je, abychom měli podklady, teprve jsem to dořešil. Památkáři vyžadují vrata respektující místo a dobu. Klíčkaři si ovšem mezi tím stěžují, že si z areálu lidi běžně dělají parkoviště - prozatimně se to vyřešilo tím, že se do vrat umístila bílomodrá závora z pohádky Tři veteráni. Za mě dobrý, jděte se na ni podívat 🙂🎵Ve fázi pořízení studie pro památkáře je rekonstrukce vstupního objektu po pravé straně (čp. 132) - tomu už se říká Muzikantský domeček, snad nepropálím tajnou info, že jsme se dohodli a dragounskou posluhu tak vystřídají mladí muzikanti.⚒️A do třetice se začalo pracovat na rekonstrukci střechy hlavního objektu. Střecha je základ, krov je napadený brouky a budeme jej muset vyměnit. Chvíli to vypadalo, že pár prkýnek, teď se ukazuje, že všechno. Takže potřebujeme zakreslit, jak to naši předkové udělali, abychom měli přesnou repliku. Cenovka je zatím kolem pěti milionů, letos zřejmě vyřídíme papírování a příští rok na jaře na to vlítneme.Starosta Rober Pecha intenzivně tlačí na stavbu základní školy ve Staré Boleslavi . Sešla se výběrová komise, odsouhlasily se poslední podklady a rada města rozhodla o vypsání jednofázové architektonické soutěže na tuto školu. Je to zřejmě největší městská zakázka za poslední čtvrtstoletí, na úřadě na tom pracuje spousta lidí, pomáhá nám s tím externí firma aby se všechno zvládlo a škola se pro naše děti postavila co nejdříve.Zároveň jsme se šli podívat na kontrolní den sportovní haly vedle ZŠ Palachova. Termín dokončení květen 2024 je zatím stále reálný, už se vyzdívají příčky a stavba zdárně pokračuje.Pohled ze “skyboxu” na herní plochu sportovní haly ZŠ Palachova. Do pokládky povrchu ještě zbývá trocha času, ale termín léto 2024 vypadá stále realisticky.🍔 Se starostou jsme potom v rámci akce “vedení papinká to, co naše děti” zašli do školní jídelny. Servírovala se špenátová polévka a kuřecí špíz s bramborem. Naprostá spokojenost, polévka krémová se smaženým hráškem tří barev, brambory tak akorát a zejména špíz byl opravdu dobrý. Dobře si ty naše děti jedí!Se starostou Robertem Pechou v jídelně ZŠ Palachova. Máme plně naloženo, opět excelentní zkušenost. Z Palachovky se zaváží i jídlo do Staré Boleslavi, musíme ještě osobně prověřit, jak mu svědčí převoz.👩🏻‍🏫 Dorazil k nám také žákovský parlament místní základní školy . Žáci převážně prvního stupně si sepsali tři body, které chtěli s vedením města projednat. Za prvé si stěžovali na nedobře vyřešené časování semaforu u ZŠ Palachova mezi Zápskou a Kralovickou, kde auta odbočující právě ze Zápské na Kralovickou nevidí jasně, že v tu chvíli mohou mít i děti zelenou a zároveň je to tam nepřehledné. Dále chtěli řešit přechod od zámku ke starému mostu dole Na Celné a pěší chůzi na most. I tam mají pravdu, oblast je naprosto nedořešená. Obojí si již převzala komise a naši dopravní preventisté. Za třetí se ptali na to, jak řešíme otázku bezpečnosti ve městě a bezdomovectví, s Janem Jirovským jsme podali snad vyčerpávající zprávu, ale potili jsme se víc, než když přijde vizita z kraje 🙂Jsme moc rádi, že žákovský parlament v první základní škole (jde o Záškolu) vzniknul a doufáme, že se budou inspirovat postupně i další školy.Nebojte, děti jsou v pořádku, jen jsem jim rozmazal obličeje. U tabule Jan Jirovský zakresluje situaci na silnici a mimochodem ten kluk v zeleném tričku proti němu je můj syn Vojta. Jo a ten kluk v černém úplně vlevo, co vypadá, že si hraje na mobilu, tak ten si v průběhu Honzovy přednášky o dopravních řešeních googloval, jestli mu nekecáme. Tak to má být: důvěřuj ale prověřuj!⛸️Udělali jsme sondu u kluziště , zjistili jsme, že tam chybí naprostá většina izolační vrstvy, což také vysvětluje, proč můžeme chladit jak chceme. Předělat to teď znovu a pořádně bude obnášet nemalou částku, zjišťujeme jakou, ale neřekl bych, že bude hluboko pod dva miliony korun. Strategie to nějak odfláknout se znovu vymstila🏃S Janem Jirovským jsme ve středu vyrazili na společnou “běžnou” kontrolu  města . Naplánovali jsme si desetikilometrovou běžeckou trasu po zájmových bodech - potřeboval jsem kontrolovat opravy a mrknout se na situaci na pozemcích, Honza přidal zastávku na Pultu centrální ochrany a pak jsme se stavili na matrice staroboleslavského úřadu. Lidi si už začali zvykat na to, že občas na kontrolu dorazíme v kraťasech a tričku. Mimo jiné padl návrh, abychom měli vždy středu odpoledne kancelář na úřadě ve Staré Boleslavi a minimálně pro moje majetková jednání to smysl dává. Mám tam teď pár vroubků, které bude potřeba řešit, například rozkopání mostků do Houštky, které se blíží stavu “katastrofálně havarijní” a ten pro pěší na konci Lázeňské už je neprůchozí.Honza si fotí zametací auto, které zrovna u staroboleslavského autobusáku čistí silnici. Zejména proto, že jsem mu zrovna řekl, co nás to stojí…🛖Sešel jsem se s vedením brandkýských skautů . Řešíme neurovnané majetkové vztahy stran srubu, dohodli jsme se na kostře vstřícného a kulantního řešení, teď uvidíme, zda to prakticky dotáhneme. Skauti jsou skvělý kus života v našem městě a jsme rádi, že jim můžeme vyjít vstříc, aby měli čas na děti a neplýtvali ho úřadováním.🏠Vyvrbila se situace kolem Krajířského náměstí . Stopli jsme zde prodej pozemků na jednu místní firmu, jenž schválilo předchozí vedení. Máme záměr Krajířské náměstí revitalizovat, je to jedna z nejstarších částí našeho města a nemuselo by z ní být jen parkoviště. Proto nechceme teď dělat ukvapené majetkové převody, abychom si nezavřeli některé možnosti.🏹V pátek se slavnostně otevíral Čakovický prak v Central Parku . Je to akce, kterou do participativního rozpočtu přinesli manželé Materna, do realizace ji dotlačil Petr Čeněk. Je to připomínka praku, jímž se v Cimrmanově hře Akt střílelo na Čakovice. Petr Čeněk k tomu udělal hezkou a důstojnou akci, prak se pokřtil a nyní slouží jako lavička, houpačka a vzpomínkové místo na Cimrmana a jeho brandýské působení. Přijďte pobejt. Mě jen bylo líto, že někoho napadlo rozrýpat kůru z kmínků ohraničujících pískoviště jen pár dnů po dohotovení.U mikrofonu Eva a Petr Bruknerovi. Velký respekt manželům Maternovým a Petru Čeňkovi, že to dotáhli až do konce! A mrzení z toho “okousaného” ohrazení pískoviště.Příští týden je toho dost. Ve středu je zastupitelstvo, takže příprava na něj. A co dál?Ukliďme Česko a Otevření kostela sv. KlimentaV sobotu 1.4. je hned několik akcí. Především Ukliďme Česko. Srdečně zvu k úklidu našeho města, já budu uklízet okolí Čistírny odpadních vod ve Staré Boleslavi, sejdeme se v 9:00 u Koloservisu mezi mosty, to je kousek od rotundy svatého Rocha. Kdo chcete dorazit čistit tuto oblast, neváhejte se mi přihlásit, stačí odpovědět na tento email). S sebou si vezměte rukavice a pracovní oblečení, zbytek budu mít. A pokud chcete jít uklízet jinam, tady máme centrální post na Facebooku s dalšími možnostmi. Ale není to žádná věda: stačí si vyhlídnout kousek území, jít ho uklidit, tedy vysbírat bordel, naházet ho do pytle a pytel hodit někam k silnici a pak nám napsat na ahoj@brandysko.cz , kde jste ho nechali, abychom ho odvezli.Recyklační tašky jsou v prodeji. Dotovaná cena 50 Kč za sadu tří tašek, ve kterých můžete shraňovat plasty, papír a sklo k vynešení do třídících kontajnerů. Jsou k dispozici na infocentru v Kočárovně u brandýského zámku a pak v Infocentru Poutního místa Stará Boleslav za bazilikou Panny Marie ve Staré Boleslavi.No a to na příští víkend není všechno: v sobotu nás čeká slavnostní otevření zrekonstruovaného kostela svatého Klimenta , to je to menší a starší dvojče svatého Václava. Od jedné bude v areálu svatého Václava až do šesti k vidění středověký život, od sedmi je koncert - to se stihnete po úklidu osprchovat, najíst a akorát tak vyrazit, takže doražte! Církev obě baziliky nádherně opravila a pevně věřím, že do třetice všeho dobrého a Kliment bude taky parádní.  Program a detaily zde , je to fakt skvělá příležitost pro výlet!Na závěr mám jedno video ze Slunečních lázní, na Facebooku , od fanoušků urbexu.Tak a to je prozatím všechno zajímavého z #městoje♥️hezký start do nového týdne přejePatrick ZandlPS: newsletter byl rozeslán na 481 adres.Trolejbus pro linku 375Tohle je nový trolejbus určený pro linku 375. Dobrá prezentace, ale řekněme si to upřímně, vlakotramvaj to nebude. Na projektu vlakotramvaje se nicméně stále pracuje. Momentálně řešíme problém, že ačkoliv jej minulá radnice údajně podporovala, v územním plánu ho nemáme, což poněkud komplikuje další práci…",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2632023-poradna-naloz-rekonstrukci-v/",
      "date"     : "2023-03-26 18:04:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 12.3.2023: Vzít si město zpět",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den, vítejte u dalšího vydání Brandýsko-Boleslavských místostarostí.🏙️✍️Co nového ve městě?🗺️Začnu malým dárkem: Chceme být chytré město. Jenže se začíná s málem. Vzali jsme městská data a nahráli je do GIS platformy. Nyní zde najdete jak přehled městského majetku, tak třeba přehled separačních stání, čili tříděného odpadu. Některé vrstvy jsou zatím skryté (třeba metropolitní sítě a passporty), postupně je dáváme do kupy a budeme je otevírat světu. K čemu to používám já nejvíc? Je hned vidět, co je městský majetek, k tomu si zapnu katastrální vstvu a rázem vím, co a jak. Prozatimní je tato adresa , později bude fungovat městská doména. Dejte vědět, jak se vám mapa líbí a co byste v ní chtěli vidět … (zkusíme to tam dát) - tady do komentářů nebo stačí odpovědět na tento email.⚠️Vzít si město zpětTématem mých posledních týdnů ze zodpovědnost obyvatel vůči městu. Většinou to funguje opačně: lidé něco chtějí od města. Město po svých občanech chce v podstatě jedinou věc. Respekt k jeho “zákonům” a předpisům. Daně - ty vybírá stát. No a právě respekt k našemu městu v posledních letech značně upadl.Naprosto běžné jsou tyto situace v parkování. Nejenom, že si lidé parkují, kde chtějí, ale jsou na hlídku městské policie agresivní, když je jde jen slušně upozornit, že tu parkovat nemohou. Zcela běžné jsou dohady, že si na zákazu stání jen odběhnou něco vyřídit do obchodu a za pár desítek minut se vrátí. Zcela běžné je, že lidé parkují na trávě, někomu blokují výjezd a jakoukoliv instrukci městské policie, natož značek, ignorují. I proto jsme požádali městskou policii, aby takové situace začala důsledněji kontrolovat a postupně i pokutovat.Absurdní je třeba situace na snímku. Řidič Poličského pivovaru zastaví uprostřed mostu, hodí blikačky a desítky minut vykládá zásoby pro Shiva restaurant. Ačkoliv by mohl zajet do boční uličky, kde by to měl dále o deset metrů, nutí ostatní řidiče přejíždět plnou čáru, což s ohledem na hustý provoz a šířku mostu není zrovna bezpečné. Není ovšem sám, běžné je parkování vozů kurýrních služeb na chodnících, před přechody, zálivy pro zásobování bývají obsazené vozy nápadně připomínajícími luxusní osobní vozidla.Nezlobte se, ale tohle není normální chování…🔪Extrémem je pak vynucování vlastních pravidel. Tak například událost z minulého týdne z Vyššího Hrádku, kde před budouvou Piaristické koleje byly propíchány pneumatiky několika vozidel a za stěrači byl umístěn vzkaz, že nemají parkovat před domem. Což je trochu divné, neboť vozidla parkovaly převážně před domem patřícím městu. Takže znovu, pro jistotu: neexistuje žádný nárok na to, že před něčím domem mohou parkovat jen určité vozy. Pouze městské zóny a vyznačená parkovací stání. Pokud by se podobné případy množily, budeme je muset řešit.👷Vrcholem je pak ignorance stavebních předpisů. Samozřejmě, když obezdíváte starý plot, nemusíte vědět, jestli se na to máte ptát na stavebním úřadě. Ano, ohlášení by bylo fajn! Na snímku je další příklad. Firma si vesele postavila nákladovou rampu ke svému domu, ovšem na městském pozemku. A teď rozfrézovala městskou silnici, aby v budovatelském usilí pokračovala. Blahopřejeme , vyslouží si návštěvu stavebního úřadu a zřejmě i nějaké to správní řízení.Všechno od budovy dále stojí na městském pozemku, pokud katastrální mapa neklame. Rozřezaná silnice rozhodně patří městu. Takhle prosím ne!Jedna z nutných funkcí vedení města je, že je schopné si po předchozím marasmu nečinnosti vzít město zpět pro svoje obyvatele a dát městu řád, který je prospěšný pro všechny, nejenom pro ty, kdo se neváhají na pravidla nejenom vykašlat pro své pohodlí, ale někdy si i nabrat z městského.Jednou z otázek samozřejmě je, jaká pravidla jsou ta správná. Například, proč se nemá parkovat na chodnících? Taky proto, že mají být bezpečné a průchozí pro lidi, ale také proto, že je pod nimi zpravidla vedena infrastruktura. A na životnosti vodovodní či kanalizační trubky se rozhodně podepíše, když po ní nedupe jen stokilový člověk, ale také dvoutunový osobák.⚠️A co je nového?☃️Když jsme u těch pravidel, jedno jsme museli změnit. Doposud se do 1.dubna držela zimní pohotovost, čili všechna čistící vozidla měla nasazené pluhy a zimní výbavu. Jenže počasí bylo velkou část února i března spíše jarní a my bychom potřebovali naopak silnice zametat . Takové “přezbrojení” ovšem trvá den a při posledních předpovědích bylo riziko, že přijde mráz a náledí, kdy budeme zimní verzi údržby potřebovat. Nakonec jsme po konzultacích s meteorology nechali jedno menší vozidlo osadit letní kartáčovou verzí a nyní s ním uklízíme hlavní tahy. Velká vozidla zůstávají připravená pro případ, že těch pár vloček se změní v něco většího. Zametalo se od středy, na první pohled je to už dost vidět, jen blátíčko na mostech jde dolů pomalu, je mokré a lepivé. Klimatická změna nás vyjde draho i na údržbě, pokud budeme chtít mít hezké město, budeme muset vyřešit zimní a letní údržbu najednou.Tento týden byl hodně ve znamení strategií.♻️Měli jsme velkou debatu o novém systému pro sběrné dvory . Sběrné dvory dnes finančně nejvíce zatěžují firmy, ačkoliv pro firmy nejsou vůbec určeny a my s tím hodláme něco udělat. Tak především si koupíme váhu a veškerý nepořádek, který se na dvory vozí, budeme vážit. A připravujeme novou koncepci odpadového hospodářství na sběrných dvorech, o tom budeme referovat později. Běžného občana se to nedotkne, ba dokonce bude služba i o něco lepší, ale stavbařům, které si z našeho dvora udělali deponii, to náklady zvýší.👩🏻‍💼Středeční ráno patřilo Mezinárodnímu dni žen . Nakoupili jsme růže a vyrazili jsme s nimi po úřadě, abychom našim ženám poděkovali. Nakonec jsme stihli jen brandýský úřad, do Staré Boleslavi jsme se kvůli nabitému programu nedostali, což nás mrzí, ale i tak mě přišlo, že z toho byla velká radost.Povinné selfíčko ze sociálního odboru :)☀️Ve středu jsme měli revizní den ve Slunečních lázních. Zatímco statický posudek pro Kim Ir Sena je vcelku příhodný, pro samotné Sluneční lázně už bez čtvrtmiliardové investice nejde udělat mnoho. Na červen bude připravena větší reminiscenční akce včetně prohlídky dobových materiálů a samotných lázní - a také pár myšlenek, jak s oblastí dále.V podstatě by stačilo jen utřít prach, přepastovat parkety a můžeme kulturák otevírat. Co si ale zoufale uvědomujeme je, jak je ve skutečnosti ten prostor malý. Oproti čelákovickému kulturáku je tu třetinový prostor, o zázemí nehovoříc. Náklady na rekonstrukci? Astronomické!🎥Pokračuje projekt úprav městského kina, už jsou k dispozici první plány, které od původní myšlenky “vymalujeme tam” poněkud nakynuly. Odůvodněně, město se o své kino moc nestaralo a nechalo to běžet trochu samospádem, takže věcí, které by tam bylo dobré udělat, je více. Ale myslím, že to bude hodně vidět!💰Zásadní byla připravovaná Strategie doplňkových investic. Ta navazuje na Strategii stěžejních investic, kde je například škola nebo Vyšší hrádek. Doplňkové investice určují dvouletý horizont toho, co by se v nejbližší době mělo udělat, zafinancovat a připravit. Jde spíše o drobnější položky jako třeba Psí loučka, nové chodníky, příspěvky na větší akce atd. Podrobněji je budeme projednávat na pracovním zastupitelstvu, své si k tomu může říct i opozice.🏠Jednou z obrovských investic bude i projekt Revitalizace sídliště. Tomu se věnovala velká část čtvrtku. Čeká nás investice do oprav topných kanálů, kanalizace, vodovodního řadu, vybudování dešťové kanalizace, zároveň s tím chceme dopracovat a doplnit systém parkovacích stání, imobiliář, dát nový impuls městské zeleni i třeba odpadovým stáním. Celé úpravy se budou muset rozdělit do několika etap tak, aby na sebe navazovalo, co navazovat má, ne že se udělá nová silnice a pak se ukáže, že by se šikl opravit pod ní kanalizační řad. Tím, že je nedořešených věcí na sídlišti hodně, bude správné rozfázování důležité. Mimo jiné jsem si zapsal, že musím zjistit v Říčanech detailně, na čem tam zkrachovala myšlenka parkovacích zón - a povedenou revitalizaci sídliště prý měl Turnov. Kdybyste někdo měli další tipy, sem s nimi.V narvané kanceláři Honzy Chlebouna se díváme do plánů architekta Burgermeistera na další parkovací místa a úpravy zeleně. Zeleně nebude méně, ale nebudou vyšisované trávníky. Parkovacích míst bude více, ale na všechny se samozřejmě nedostane. Parkovací zóna je téměř jistá!Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️přeje Patrick ZandlPS: newsletter byl rozeslán na 481 adres.",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1232023-vzit-si-mesto-zpet/",
      "date"     : "2023-03-12 18:10:57 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 5.3.2023: Proč nejde město řídit jako firmu?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u prvních březnových Místostarostí. A než se podíváme na novinky z města, tak se zastavíme u filosofického tématu:🏙️✍️Proč nejde město řídit jako firmu?💰Je to moje oblíbené téma: cena za provoz státu a samosprávy. Proč je vysoká? Velmi často lidé soudí, že je to proto, že město dělá spoustu zbytečných věcí, když něco platí. Jenže to je ten rozdíl. Když si založíte firmu, má svůj konkrétní účel. Třeba se snažíte vyrobit co nejrychlejší auto. No a ten, kdo chce nejrychlejší auto, si ho u vás koupí, zatímco zájemce o nejúspornější auto nebo o kolo jde nakupovat jinam. Tím všechno ve firmě podřídíte rychlosti, tedy tomu, na čem firma staví svůj prodej. A tím také ořežete náklady, protože tam nepotřebujete nikoho na spotřebu a ani na cyklo. Jenže u města je to jiné: město má být pro všechny, pro co nejširší skupinu lidí. Jistě, má nějaký svůj charakter, ale v zásadě má obsloužit všechny: staré, mladé, děti, nemocné i zdravé, pejskaře, kočkaře, běžce, auta i cyklisty. A to je něco, co všechno prodražuje ale také to dělá město dobrým místem pro život. Protože město, kde se pejskaři a rodiči malých dětí hádají o to, čí je tenhle plácek, tam se dobře nežije. Mimo jiné i proto se město nedá řídit jako firma. Je potřeba nacházet kompromisy, které vyhovují všem, ačkoliv jsou třeba dražší. Jenže tím, že vyhovují všem, jsou vlastně levné na osobu - a o to jde. A to je to, co spolu-tvoří rozdíl mezi Německem a Českem. Proto se snažíme zapojit do provozu města nejenom jeho vedení a běžné lidi, ale i opozici. V případě opozice se nám to nedaří, o konstruktivní práci tam je menší zájem, než bych čekal. A proč o tom píšu? To, co se v posledním týdnu dělo ve Sněmovně, je přesně ten způsob, jak se dále republika nepohne.⚠️Co nového?🕸️Řešíme výkopové práce na brandýském sídlišti . T-Mobile a CZNet zde budou pokládat optiku, město zde bude tahat vlastní optiku pro kamerový systém a obsluhu města. Vše se koordinuje tak, aby tyhle práce proběhly najednou, za jedny peníze (a ideálně ne ty městské). Tím by také měly v průběhu příštího roku zmizet ze sídliště kabelové převěsy mezi domy.🗑️První středa v měsíci vždy patří vyhodnocování odpadového hospodářství s AVE . Zvažujeme rozšíření sběru kuchyňského odpadu ze sídliště na zbytek města, ukazuje se přitom, že bude dobré sloučit jej se svozem bioodpadu a zavést celoroční svoz. I když v zimních měsících třeba s nižší frekvencí. Jen musíme ještě dořešit to, aby lidé do bioodpadu neházeli igelitové sáčky - máme kompostovatelné. Příští týden schůzky pokračují, je to teď velké téma.👜Tento týden by měly dorazit také třídící tašky . Sada tří tašek na sklo, plast a papír má objem 30 nebo 60 litrů a budou k dostání za cenu 50 Kč v Infocentru v Kočárovně občanům města. Dáme vědět, zatím si tam pro ně nechoďte.Tašky mají objem 30 nebo 60 litrů a lze je spojit suchým zipem.🏠Po paneláku v Lipové ulici se prohání pán, který si měří stoupačky, chceme udělat jejich rekonstrukci. Jenže si stěžuje, že lidi nejsou přes upozornění dané dlouho dopředu doma - tak pokud bydlíte v Lipové, vyjděte mu prosím vstříc, ať máme zaměřeno, spočítanou cenu a můžeme rekonstrukci spustit. Stoupačky jsou už opravdu špatné, každý týden se tam dělá nějaký zásah.🎸Řešíme s Muzikantským domečkem úpravy nutné v objektu Dragounské rezidence , kde by si měli časem pronajmout objekt číslo 132. V areálu tak zachováme plně dětské využití - ještě bude potřeba časem nějak moderovat “provozní řád” areálu tak, aby si všechno bezproblémově sedlo s Klíčkem v sousedním objektu.Nemůžeme najít datum revize zkoušky tohoto hasicího přístroje, kontumačně jej bereme jako mírně za zenitem…🛣️Řešíme stížnost na kvalitu povrchu na ulici Karla Lípy - město tu před dvěma lety slíbilo vyřešit díry, nějak to neklaplo, děr za tu dobu přibylo a tak se na to zkusíme podívat.⛵️Pokud vás zajímá, proč zmizela cesta kolem části Proboštských jezer na straně u Labe, tak se sem postupně rozšiřuje těžba štěrkopísku. Těžař zde odkrývá hlínu a tím dosavadní vyšlapaná cesta spojující silnici do kempu s komunikací kolem Labe vzala za své. Budeme o tom příležitostně jednat, nicméně město tam pozemky nevlastní a je to aktivní dobývací prostor. S těžbou U Jatek to nemá žádnou souvislost.👨‍⚕️Snažíme se mírně popojet se sháněním nových doktorů do města. Máme rozjednané posílení ortodoncie čili rovnátek ve městě. Je to další úzký profil s dlouhými čekacími lhůtami. Když to vyjde, monopolizujeme do města veškerou ortodoncii na Praze-Východ, tak nám držte palce, zatím je to ještě daleko a dáme včas vědět. Zajímají nás i další specializace, jenže ne vždy město umí pomoci, například pozemky na výstavbu ordinací a domů bohužel nemáme.💦Jednáme o strategii zavádění chytrých vodoměrů . Vodovodní síť je v režii města a je potřeba mít o ní přehled. V zahraničí se chytré vodoměry používají za prvé pro lepší přehled odběratelů o odběrech, za druhé pro lepší přehled provozovatele vodovodní sítě o provozu a ztrátách v ní. Voda bude čím dál vzácnější, je třeba se na to připravit. Letos vyměňujeme téměř polovinu vodoměrů (to určuje legislativa), takže v úvaze je, že větším klientům dáme chytrý vodoměr automaticky, menším za nějaký drobný příplatek s funkcemi pro něj. Zatím prověřujeme, co je vůbec k dispozici. Bereme to jako další běh na dlouhou trať, se kterým se ale musí začít - a teď jsme na samotném začátku. Jen připomínám, že některá města v okolí přes léto omezuje napouštění bazénů, protože nemají dost vody a výtěžnost našich pramenů taky klesá. Za tím účelem jsme v zastupitelstvu i přes odpor opozice prosadili poměrové navýšení cen vodného a stočného tak, abychom mohli provádět údržové i další rozvojové práce. Populismus nefunguje, voda se neptá, od koho jste si chtěli koupit hlas. Abychom udrželi dobrou cenu a službu, musí nás zajímat minimalizace ztrát jak v naší vlastní síti, tak u odběratelů. Protékající záchody či propouštějící zpětné ventily v bojlerech jsou zbytečný náklad.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️přejePatrick ZandlPS: Newsletter byl rozeslán na 481 adres. Pokud znáte někoho, koho by zajímal, přepošlete mu jej.",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-532023-proc-nejde-mesto-ridit-jako-f/",
      "date"     : "2023-03-05 19:32:15 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 26.2.2023: jak se po zastupitelstvu vaří ve školních jídelnách?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u dalších Místostarostí, ty minulé jsem nestihl kvůli přípravám na zastupitelstvo ( záznam ze zastupitelstva zde ).Body ze zastupitelstva dávám zvláště na konec.🎖️Po pondělním zastupitelstvu zbylo relativně málo času na produktivní práci. V úterý byla měsíční velká porada s Technickými službami věnovaná rutinní údržbě městského majetku , ve které se plánuje, kde se co opraví a jak se posouváme. Dorazil statický posudek na budovu Kim Ir Sena, podle něhož je budova v pořádku, pokud se zhotoví patra (podlahy/stropy) znovu, s čímž se tak nějak počítalo. Nyní začneme adaptovat projekt na budovu a posouvat se v dotačním schématu, abychom se ujistili, že budou peníze. Zadal se projekt pro úpravu kina, ještě se tam ladí bezbariérový přístup, ale to už si snad vyřeší architekt Burgermeister.🚴‍♀️Měli jsme schůzku nad polyfunkčním objektem na Královické ulici . Už jak jsme přišli k návrhu, se ukázalo, že se tradičně zapomnělo na kvalitní dopravní řešení, zejména vyřešení pro chodce a cyklisty. Pro chodce prostoru málo, pro cyklisty žádný - a to na Kralovické, jedné z hlavních městských tepen. Málem to zabilo prostupnost území, takže se škrtá a architekti si odnášejí poznámky k zapracování.⚡️V rámci projektu “Vosák žije” domlouváme s McFiber, že by se někdy v létě pustili do zakopávání optiky v zadálnicové části Staré Boleslavi . Podobně tam již začal s pracemi ČEZ, který tam posiluje elektrické vedení a překládá jej pod zem. A přemýšlíme, co s Popovicemi…S místostarostou Janem Jirovským jdeme ve čtvrtek po radě do školní jídelny na ZŠ Palachova - Honza má dlouho osobní akci “vedení města papinká to, co naše děti” a já se k namátkové kontrole připojuju. Je segedín a masový vývar. Vývárek je pěkně hustý, snad jen málo slaný, inu pro děti, dořešeno slánkou. Segedín fajnový, snad jen příliš krémová textura ve srovnání s klasickou verzí, ale i chuť akorát, maso se na vidličce přiměřeně rozpadá a knedlík má správnou konzistenci, jsme maximálně spokojeni a kuchařky dostávají naši pochvalu. Žasneme nad výběrem nápojů a fasujeme balený dezert. A koukáme, co děti: většina z nich si nabírá všechno, ale taky tu sedí kluk, který má jen knedlíky na sucho, další holčička jen omáčku ze segedínu, další kluk knedlíky a omáčku bez masa, každý dle svých preferencí.🚮Účastním se videocallu s hejtmankou kraje, kde se prezentují novinky v odpadovém hospodaření Středočeského kraje , prezentuje i moje pirátská kolegyně Jana Skopalíková. Další spalovna má vzniknout po Mělníku v Neratovicích, vznik nějaké další na jihu kraje je nepravděpodobné, což obce z jihu dost mrzí. A padá doporučení těmto provozům neříkat spalovny, ale závody na energetické využití odpadu, ony se tak i zkráceně jmenují (ZEVO), ale zatím se to moc nechytlo. Nicméně lidé si pod spalovnou představují černý kouř a pálení chemikálií, zatímco energetická centra jsou prostě elektrárny, které tolik nevadí.🎥Pravidelná měsíční schůzka ke kamerovému systému . Poptali jsme novější kamery s detekcí scén pomocí strojového učení (ano, říká se tomu AI, ale není to AI, ale nehádám se o to), dohodli jsme se, že bychom několik AI kamer koupili a namontovali je do klíčových lokalit jako je náměstí nebo park vedle autobusáku. Zároveň se prověří s městskou policií, jak jsou schopni zasahovat na takto automaticky reportované incidenty. Staré kamery posuneme tam, kde budou postačovat. Zároveň chceme propojit parkovací dům s městským kamerovým systémem a pultem na městské policii, to doposud nešlo, systémy ani nebyly kompatibilní, ani nebyly fyzicky propojené, naštěstí už máme optiku nedaleko a obojí by se mělo v dohledné době dořešit. Prozatimní řešení je, že se lze alespoň dostat vzdáleně do kamerového systému v parkovacím domě a mrknout se na kamery tam, sjednocené to ale není a je to poněkud opruz, takže se s tím běžně nepracuje.☠️Po posledním zastupitelstvu jsem se rozhodl založit pravidelnou rubriku s detaily toho, co zvorala předchozí radnice - aby bylo vidět, na co se vykašlali. Parkovací dům je takových příběhů plný a je sám takovým příběhem. Předchozí vedení jej postavilo, ale vůbec nepromyslelo přístup do něj a velkou část prací na něm odfláklo. Kamerový systém je dobrý příklad: do této doby se dal používat jen tak, že jste fyzicky došli do technické místnosti v parkovacím domě. Další příklad? Máme tam Bikebox schránky, do kterých si lze uložit kola. Tedy, kdyby je nechalo vedení zapojit, jenže nenechalo, vykašlalo se na to a ani po roce nejsou bikeboxy aktivní. Zjistili jsme to až v lednu při kontrole všech prvků Parkovacího domu, když už bylo velké podezření, že tam takových věcí pár bude. A teď přemýšlíme, jestli je můžeme (s ohledem na dotaci) demontovat a převést někam, kde k něčemu budou… Musím říct, že přístup předchozího vedení je pro mě osobně těžkým zklamáním, vůbec mi nedocházelo, jak na město dlabali. Tak si dáme takovouhle rubriku jako trvalku, protože podobných příběhů mám jen kolem majetku města desítky.Bikebox říká, že se máte dotknout displeje. Zbytečné, není zapojen…🅿️Přišla studie přístupnosti parkovacího domu , která respektuje všechny tři přístupové cesty mezi sídlištěm a parkovacím domem.  Začneme vyjednávat s dopravkou a s majiteli, jestli se to takto dá udělat. Mimo jiné se sestavila pracovní skupina věnovaná parkování na sídlišti. Ze sídlištního parkování se vykážou dlouhodobě stojící dodávky a náklaďáky a vznikne zde zóna pro rezidenty. Jaké přesné parametry bude mít, o tom se právě začíná jednat, naštěstí tu lze navázat na dobrou práci odvedenou Jardou Duškem. Součástí toho ale bude také dlouhodobý projekt oživení sídlištní zeleně a vůbec životního prostoru na sídlišti.🛣️ Hodně práce je kolem synchronizace dopravních staveb, tu odvádí především starosta Robert Pecha. V okolí totiž vzniká několik dopravních staveb, jenže se ukázalo, že se realizují odděleně a nepromýšlí se vždy do detailu provázanost s těmi ostatními. Městská cyklostezka by se o pár desítek metrů nesetkala s krajskou - to je ještě maličkost. Jenže rozplánovaný obchvat Prahy má mít spojnici s obchvatem Brandýsa, navazovat na to má obchvat Záp a do toho jsme si vysnili silnici, která svede dopravu z Kralovické právě kolem Záp namísto naším městem. Jen je potřeba dohlédnout, aby stavby, ke kterým jsou všichni zřejmě svolní, proběhly a ústily tam, kde to našemu městu dává smysl, takže se zase čárá do map. Zdá se, že by to všechno mohlo v dohledné době klapnout. Mě teď nejvíce mrzí násep, který bude muset vzniknout kvůli překonání železniční trati Čelákovice - Neratovice a který bude kousek od plánované městského bytového areálu na Kralupské. Jiné řešení ale asi není, návrh trať zrušit a udělat z ní inline dráhu zatím neprošel.Starosta Robert Pecha nad čerstvým plánem obchvatu Brandýsa - napojení na kruháč za Benzinou by se mělo vyřešit jinak, než jak je plánováno (ten kruháč tam není, pokud vás mate, jaký kruháč). A takových detailů ladíme více.🚂S okolními obcemi chceme založit sdružení pro plánování vlako/tramvajové trati spojující Prahu s Brandýsem . Překvapuje nás, jak velkou podporu ta myšlenka má i v okolních obcích, třeba i v Podolance, kterou by trať zdaleka míjela, nás podporují. Tuhle kartu taky chceme zdvihnout!🗞️Vyšly březnové Městské listy , v nichž je jak nový vzhled kalendáře akcí, tak můj velký “úvahový” článek o budoucnosti městského hospodaření s odpady. Městské listy najdete online zde a klidně se ozvěte, co vás k odpadům napadá.♻️Marie Kubáčová si převzala řízení vznikajícího městského ReUse centra , už jsme identifikovali i staroboleslavské místo, to zřejmě vznikne Na Dolíku. Máme mladé a nadšené designery, kteří se pustili do návrhů, cokoliv s cirkulární ekonomikou směřujte rovnou na Marii,  já už to stíhám jen sledovat.Zastupitelstvo 20.2.2023Týden začínal finální přípravou na pondělní zastupitelstvo. Chodím sem s šanonem podkladů, velkou část se jich učím nazpaměť, abych věděl, že parcela číslo 2518 přísluší k objektu 552, což je bývalé nádraží na Zápské - protože to první je to, co se v dokladech píše, to druhé je to, podle čeho se orientují zastupitelé a když padne otázka, nemůžete listovat a zdržovat tím běh zastupitelstva. Ke každému “majetkovému bodu” mám zpravidla dvě desítky stran zkrácených podkladů, odbor sám k tomu má další tlustý šanon.Vždy máme připravenou ještě zkrácenou verzi načítaného majetkového bodu s odpovědmi na tři otázky, které mě zajímají, tedy jaké jsou dopady finanční, jaké jsou právní závazky a jaká jsou budoucí strategická omezení.Příkladem majetkového bodu může být náprava nesouladu v katastru nemovitostí , kdy se ukázalo, že někdo používá pozemek, který mu podle katastru nepatří. Pokud je tento pozemek městský, město se snaží sjednat nápravu, přičemž se vyhodnocuje, zda dotyčný pozemek mohl vydržet, nebo zda patří městu. Na zastupitelstvu jsme probírali dva takové případy, v prvním šlo o 8 m2, v druhém o podstatně více, 144 m2 u Labe. V obou případech jsem doporučoval nesoudit se a přiklonit se k názoru renomované právní kanceláře, že bychom prohráli soud, že věc je vydržená.Tohle není žádná samozřejmost, řada obcí (někdy i ta naše) má tendenci věc takzvaně prosoudit, neboli až do úmoru se soudit, aby se prokázala “péče řádného hospodáře”. Já jsem si prošel poslední případy v katastru Praha-Východ, ukázalo se, že právníci velmi přesně odhadnou, co soud jako vydržení uzná a neuzná a odmítám jít do soudů, pokud není značná naděje, že vyhrajeme. Většinou se totiž za desetitisíce soudíme a i když vyhrajeme, získáme málo užitečný pozemek v ceně… ano, desetitisíců.Jenže i poměrně obtížné majetkové body na tomto zastupitelstvu zabraly přesně deset minut včetně hlasování. Ve skutečnosti byla největší diskuse ke třem zcela jiným bodům - a ten třetí případ byl už za hranou důstojnosti, včetně histerického výlevu jedné zastupitelkyně. Tak se u toho zastavme, protože všechny tři body jsou flagrantní ukázkou nekompetentnosti předchozího vedení města.1️⃣ V prvním případě šlo o budování nové základní školy ve Staré Boleslavi , kterou urgentně potřebujeme co nejdříve, nemají-li si děti sedět na hlavách. Opozice (a tedy bývalé vedení) se zasekla na architektonické soutěži, čili na způsobu výběru projektu. Chceme, aby po nás zůstala nejenom budova školy, ale aby ta budova byla i hezká, jsme ochotni si připlatit za něco, na co se budou naše děti sto let koukat. Vybrali jsme administrátora - a to tu nejzkušenější firmu v oboru, měli jsme na to mnoho konzultací. Architektonická soutěž není jednoduchá a jejich nabídka není nejlevnější, jenže nám jde o to, aby to odsýpalo a nezadrhlo se to, jako minulému vedení hala, která termínově uletěla o pět let. Opoziční zastupitelkyně někde vyinvestigovala, že jeden z mnoha projektů školy administrovaný touto firmou měl nějaké změny a zpoždění. Jejdanánku, tragédie, odmítli jsme hledat jiného administrátora, protože asi každý bude mít něco, kde se něco podle novinových článků nepovedlo. Za druhé se chtěla opozice pochválit, jak moc oni na základní školu mysleli. Nemysleli na ni ani málo. Nevznikl jediný podklad pro tuto školu, není ani stavební povolení, ani projekt, ba dokonce ani studie. A ještě se jim povedlo jediný pozemek, který na školu přicházel v úvahu, slíbit k výsadbě stromové aleje v participativním rozpočtu. Už z toho je zjevné, že se ničím takovým nezabývali, dokonce ani s okolními obcemi nevyjednali přípravu “svazku” - tedy společnou domluvu více obcí na škole, za kterou by nám ministerstvo dalo více peněz.2️⃣ Druhým bodem bylo úspěšné jednání s jedním z developerů , kteří rozjeli větší stavební projekt a přitom se díky minulému vedení vyhnuli většímu příspěvku do obecní poklady. Nám se nakonec po dlouhém jednání podařilo příspěvek zdvojnásobit, z patnácti na třicet milionů, což byla především zásluha místostarosty Jana Jirovského a právníků. Schvalovala se smlouva, která obsahovala především toto finanční navýšení. Jak se asi Honza musel cítit, když mu opoziční zastupitel vesele vpálil do obličeje, že on doufal v pětatřicet a rozhodně by na těch třicet smlouvu uzavřel taky - když na té jeho smlouvě bylo patnáct?3️⃣ Za třetí jsme se rozhodli dosadit do představenstva městské topenářské firmy BBM Marka Řebíčka, zkušeného topenáře a někoho, kdo propojí firmu s vedením města. Opozice to nemohla rozdýchat, hlavně paní Zahrádková. V jejím případě jde o osobní pomstu. Byl to Marek, kdo před několika lety upozornil na to , že zřejmě paní Zahrádková jako radní města přihrává městské zakázky svému manželovi , aniž by upozornila na konflikt zájmů. Věc se tehdy ututlala s maximálním nasazením starosty Picka, který si “vzpomněl”, že na konflikt zájmů tehdejší radní Zahrádková upozorňovala, jen se omylem nezapsal do zápisu. Konflikt s Markem je zcela iracionální, jediné, co mě napadá, je potřeba skrýt nějaký malér. Markovi zastupitelka vytýká, že nějakou dobu dlužil městu - což není tak docela pravda. Nezaplatil včas fakturu za nájem prostoru, ale město mělo jako zajištění od něj zálohu, takže město nemohlo nic ztratit. To není totéž, jako přihrávat z pozice radní zakázky manželovi a když se to prosákne, nechat to starostu shodit pod stůl. A tady musím dodat, že tento hanebný příběh také nevytahujeme na každém zastupitelstvu a spokojili jsme se s tím, že toho chování paní radní zanechala - a teď už ani není radní. Marek Řebíček byl radou města ve čtvrtek do představenstva společnosti BBM jmenován a já jsem se zařekl, že pokud paní Zahrádková nebude konstruktivně spolupracovat, bude se snažit Markovi jakkoliv blokovat možnost auditu společnosti nebo bude přetrvávat ve svých útocích, navrhnu i její odvolání, ačkoliv jsme dosud razili zásadu, že v důležitých institucích i opozice má mít své zástupce. Což je naprostá novinka, předchozí vedení města nás odevšad vyhánělo a férové zastoupení i možnosti kontroly ze strany opozice blokovalo.Podívejte se na video ze zasedání zastupitelstva a přetočte si na čas 2 h 51 minut, kdy se věc začíná probírat. Zajímalo by mě, jak to vnímají nestranní pozorovatelé. Chápu, že opozice se snaží vymyslet cokoliv, aby poukázala na to, jací jsme bandité, že post v představenstvu svěříme odborníkovi namísto politického nominanta předchozího vedení, ale vůbec neumím posoudit, jak to ze zasedání působí - a to včetně toho tklivého výpadu paní zastupitelkyně.Nepříjemnou dohru to mělo ještě na další schůzce, kdy jsem chtěl poprosit o spolupráci v energetice jednoho zkušeného člověka. Ten se ale přiznal, že vidět ten výstup na zastupitelstvu a rozhodně nechce svoje jméno s touto paní spojovat a rozhodně nechce, aby na něj někdo takhle histericky ječel.A to je ze zajímavostí zastupitelstva asi vše.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️ přejePatrick ZandlKlid prosím, lavičku nikdo neukradl, prochází renovací a dostane nový nátěr, což se líp dělá na dílně Technických služeb, než v terénu …",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2622023-jak-se-po-zastupitelstvu-var/",
      "date"     : "2023-02-26 18:03:12 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 12.2.2023: Nájemníci, městské byty a potíže kolem toho... ",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den, vítejte u Místostarostí.Nejdříve ale malá autorská vsuvka. Má nedávno vyšlá kniha Mýty a naděje digitálního světa má od tohoto týdne i audioverzi. Knihu si můžete zakoupit a poslouchat třeba na cestách autem. I na kole, ale to dělejte jen tehdy, když vás nemůže ohrozit, že neslyšíte okolí :) Objednávejte na stránkách Melvilu .🏙️✍️Co nového v Brandýse-Boleslavi?🏥S Honzou Chlebounem finišujeme pobídky pro zdravotníky . Doktorů všeho druhu je v našem městě akutní nedostatek a hrozí, že odejdou do důchodu i ti stávající. Chceme vytvořit program, který bude lákat nové a podporovat stávající. Součástí programu bude studijní stipendium pro ty, kdo se zaváží po dostudování vykonávat praxi v našem městě a také nabídka bytů. Na čem shoda nepanuje, je pronájem a výbava ordinací: ve městě jsou soukromé polikliniky, kde jsou volná místa k pronájmu, tam nedostatek zatím necítíme, ale budeme situaci monitorovat. A proč na podporu doktorů chceme dávat městské peníze? Protože když nemáte zubaře, praktika či pediatra ve městě, není to hezké žití. Města se dnes o nedostatkové doktory přetahují, buďto pro ně budeme atraktivní, nebo počkáme, jestli na nás někdo zbude. Tak chceme být atraktivní.🛺V úterý nás navštívila delegace ze sousední Podolanky : starostka Monika Dragounová a místostarosta Roman Pečenka. Vyměňovali jsme si informace a slazovali postoje ohledně stěžejních témat: od školství, po dopravu. Kolem Podolanky totiž má jít velký pražský obchvat, jehož trasa je důležitá i pro nás. Jednak se na něj má propojit obchvat Brandýsa, který se začne stavět snad do dvou let. A za druhé bychom rádi dořešili cykloprostupnost směrem na Prahu pro ty, kdo by do Prahy rádi jezdili na kole. A tady nám Podolanka může pomoci: potřebovali bychom, aby vzniklo 850 metrů komunikace od silnice z Popovic do Cvrčovic, která spojí dnešní modelářské letiště s Přezleticemi a umožní pokračovat mimo hlavní silnice do Čakovic nebo Letňan. Trase je v krajském záměru výstavby cyklostezky, dokonce jsou zde i uvolněné pozemky, Podolanka samozřejmě dává přednost tomu, aby trasu zaplatil kraj v rámci výstavby cyklostezky spojující Prahu a Starou Boleslav. A to vyhovuje i nám a zdá se, že i kraji. Je to mimochodem ta trasa, v rámci níž dostaneme peníze na most pro cyklo/pěší přes Labe od zámku na ostrov, dále pak bude pokračovat přes komoru, tam ještě není pevná dohoda a tom, kudy přesně bude pokračovat cesta na Hluchov.Čárkovaně je naznačena trasa z Popovic, o kterou jde.🎶Pokračují přípravy rekonstrukcí brandýského kina a malého domečku v Dragounské rezidenci , kde jsme se dohodli s novým zájemcem o pronájmu prostor. Domeček bude od příštího roku patřit dětem a hudbě, do té doby ho musíme dát do pucu.Tomuhle domu říkáme Akční ceny, ten nápis tam byl dlouho. Je ve Staré Boleslavi naproti bazilice sv. Václava. Na podzim jsme upozornili majitele, ať s tím už fakt něco dělá. Tak teď začal a snad se té hrůzy zbavíme…🏠Chýlí se ke konci řešení problému výstavby v lokalitě Ve Vrbičkách , obrysy dohody jsme představovali na setkání členům výboru pro rozvojové plochy a bude se projednávat na zastupitelstvu. Připomenu: byl tu značný nesouhlas s výstavbou, povolenou ovšem v minulosti, zároveň situaci novému stavebníkovi zkomplikovalo, že si soukromník koupil ulici, kterou stavebník nemohl zcela jednoduše pominout. Předchozí vedení ani od tohoto stavebníka nevyjednalo příliš velký příspěvek na výstavbu infrastruktury, my jsme jej nyní zdvojnásobili. Část těch peněz chceme vrátit do této oblasti, jen budeme muset s místními prodebatovat, co by se jim zde nejvíce líbilo. Výstavbu domů, která právě probíhá, již zvrátit nejde, ale jde udělat místní čtvrť jinak lepším prostředím pro život.🏘️ Finálně jsme si schválili městskou bytovou politiku . Obnáší stavbu nových bytů, plán rekonstrukce těch stávajících i třeba záchranu Kim Ir Sena (myslím toho baráku v Houštce, ne politika!). Snad se nám to podaří, je to ambiciozní plán, v březnu jej budeme představovat na zastupitelstvu, tak se u něj ještě podrobněji zastavím později. Teď se chci zmínit o jednom problému, který jsme ještě nedořešili do detailu.⁉️ Městský bytový fond částečně slouží o pro sociální účely. Zejména byty nižší kvalitativní kategorie obývají občané, kteří se k nim nechovají zrovna nejlépe. I když byt částečně zrekonstruujeme, třeba dáme novou kuchyňskou linku, je za pár měsíců orvaná, jetá. Donutit obyvatele, aby si provedli revizi komína a kotle je těžký - jenže když se pak kotel rozbije a nemá revizi, je po záruce. Nedávno do jedněch bytů odmítl jít i námi placený revizní technik s tím, že vizuální a čichový vjem z bytu opravdu nedá. Tím jsme se dostali na téma, co s tím? Město se o to dosud nestaralo, my bychom ale rádi vytvořili nějaký tlak na to, aby se nájemníci o byt nějak rozumně starali. A to jsme dost benevolentní, jen si nemyslíme, že nová kuchyňská linka musí mít během pár týdnů orvaná dvířka atd. Máte s tím někdo nějakou zkušenost?🚶🏻‍♂️A k tomu druhá věc: město se nemůže chovat tak úplně, jako soukromník. Předpokládám, že teď by mi většina z vás napsala: tak jim dejte výpověď. Jenže ti lidé se obrátí na sociálku a nakonec se jen přestěhují do jiného městského bytu jako sociální případ, nebo pod most. Ani jedno není řešení, vždycky to nakonec skončí jako problém města. To je ostatně důvod, proč jsou komerční nájemní vztahy regulované zákonem: aby podnikatelé nepřenesli rizika na stát a neinkasovali jen zisk. Mají si předem prověřit, koho berou do bytu. Moc to nefunguje na obě strany, podnikatelé na to kašlou nebo to obcházejí ročními smlouvami, které vytvářejí nejistotu u pronajímatelů. A na druhou stranu to vytváří skupinu komerčně neubytovatelných, která zdaleka neobsahuje jen odsouzené masové vrahy, ale i matky samoživitelky, starší lidi či mládež. A tato skupina je široká podle toho, jaká je situace v místě.Nemáme na to řešení. Městská sociální komise dostala z úkol to promyslet, zatím nejlepší přístup se nám zdá prevence: ty lidi obcházet, připomínat jim, že se o stav našich bytů zajímáme, že nám to není lhostejné. Jednak ale nevím, zda to pomůže (u nejtěžších případů těžko), jednak je to taková soft verze nátlaku. Funguje někde něco jiného, nějaká jiná praxe?⛺️Tohle téma má svá podtémata, jako jsou přepronájmy městských bytů a celé specifické lokality. Zejména ve Staré Boleslavi vznikla celá řada “zahrádkářských” či “rekreačních” lokalit, kde si lidé přitáhnou maringotku či postaví zahradní domek, klidně bez povolení. A bydlí si tu celoročně, někdy dokonce tak, že pronajmou levný městský byt někomu, kdo jim za něj dá dvojnásobek, k tomu přidají drobný důchod a je o živobytí nějak vystaráno. Speciálním fenoménem jsou takovéto osady u řeky, obývané rovněž velkou část roku. Na jednu stranu město chce podporovat rekreaci v lůně přírody, na stranu druhou tak ale vznikají vyloučené lokality podivného vzhledu, které město devalvují. Bude zajímavé sledovat, co se stane: při státní revizi katastru na to narazil už stavební úřad, který si vzal katastrální mapu, dal si ji přes letecké snímky a s překvapením (po pravdě nevelkým) zjistil, že oblast zeleně je zastavěná domečky. Teď se bude stavební úřad s lidmi dohadovat, co s tím - a město do toho prakticky nemá pravomoc vstupovat, ačkoliv následky politické i ekonomické ponese na svých bedrech.Jakékoliv zkušenosti na toto téma ocením. Ještě dříve, než do toho spadneme po nohách.🥶 Výtka týdne: volal mi nakvašený majitel obchodu, že mizerně uklízíme chodníky, protože si tam teď na ledě před jeho krámem někdo zhmoždil nohu. A jak on má za takové situace provozovat obchod! Nedalo mi to a přeptal jsem se, kde se na chodníku vzal led, když dva týdny nesněžilo. Inu, pán vytřel podlahu a vodu vylil na chodník, kde zmzla, načež považoval za dobrý nápad mi vynadat…🚔 Malá radost na konec: jak tak různě něco v majetku nacházím, o čem se nevědělo, tak jsem našel garáž. Je tam, kde chceme udělat ze skladu ReUse dvůr, na seznamu jsem ji neměl, nemá číslo popisné, ale když jsem dorazil do práce v Prusa Research, tak se přiznal kolega, že mu ji město na deset let pronajalo. Budu si muset majetek města nechat vypsat podle listů vlastnictví, protože naše databáze mají zjevně mezery.⚡️ Sobotní zážitek: společnost Energo-pro provozující vodní elektrárnu na Labi ve Staré Boleslavi (levý břeh řeky je Brandýs, všechno ostatní Boleslav!) měla v sobotu otevřený den, tak dorazilo pár přátel a vyrazili jsme i s dětma na obhlídku. Moc hezké to tam mají. Podobnou, bohužel menší elektrárnu, bychom si rádi postavili na začátku sportovního kanálu…🙂Záběr na turbínu ve staroboleslavské vodní elektrárně. Vydařený den otevřených dveří!💃Příští týden? V pátek je ples města , tradice přerušená covidem. Bohužel si vstupenky už nekoupíte, vyprodaly se prakticky okamžitě. Tolik k mé expertíze v oboru: nevěřil jsem, že se to prodá. Zjevně táhne dobrá kapela, hrát bude rozhlasový orchestr Gustava Broma. Opozice soudí, že jsme měli najmout někoho, kdo tam zahraje za desítku a bude to stačit, my zase soudíme, že město má dělat hezké věci nebo je nemá dělat vůbec - a tuhle akci pořádáme ve spolupráci s armádní posádkou ve Staré Boleslavi. Takže radši hezky.Vše nejlepší do nového týdne z #městoje♥️přeje Patrick ZandlPS: Znáte někoho z Brandýsa-Boleslavi, komu by se tento zpravodaj hodil? Přepošlete mu ho!Share Místostarosti",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1222023-najemnici-mestske-byty-a-pot/",
      "date"     : "2023-02-12 13:02:01 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 5.2.2023: Kolik popelnic si město může dovolit... ",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den z Brandýsa (a Staré Boleslavi)!Nejdříve na vás mám jednu prosbu.🩺Honzík z Brandýsa se těšil po prázdninách mezi své spolužáky do druhé třídy, jenže místo toho se mu vrátila zákeřná nemoc, kterou před třemi roky porazil a která teď málem porazila jeho. Jeho maminka samoživitelka ze dne na den opustila zaměstnání a pátý měsíc 24 hodin denně pečuje o Honzíka. Maminka i Honzík jsou bojovníci, kteří posouvají hranice možného, ale narážejí na své finanční limity. Jejich přátelé zorganizovali sbírku na podporu na Donio.cz Budu rád, když budete moci Honzíkovi a jeho mamince přispět , jsou to naši spolužáci ze Záškoly…Hlasování: kde bydlíte?Na snímku návrhy školního areálu Záškoly ve Staré Boleslavi u okruhu tak, jak je projednáváme s architekty investora. Oblast je pod plánovací smlouvou.Dnešní mistostarosti budou delší, omlouvám se předem za to. Podíváme se totiž podrobněji na jedno téma: odpadové hospodářství. Je zajímavé tím, jak v něm všechno souvisí se vším. Zkusím nenudit i normální občanyV našem městě se dnes používá nejběžnější systém platby za odpad a to za trvale přihlášeného občana. Každý trvale přihlášený občan má povinnost platit 660 Kč ročně a za to má obec povinnost odvést veškerý jeho odpad. Obec platí za svoz a za skládkování odpadu. Uložit kilo odpadu stojí skoro korunu, do roku 2025 ale tahle částka vyroste na 1,5 Kč za kg. Také dostává peníze (spíše menší) za tříděný sběr. Výsledek je takový, že město na občana doplácí dalších 600 Kč ze svého. Ve skutečnosti by čtyřčlenná rodina měla platit 5000 Kč, aby zaplatila náklady, jaké s odpadem obec má. Platí polovinu, zbytek obec doplatí ze svého. Naše město by za tyto peníze opravilo ročně dvě ulice navíc.⚠️Nejjednodušší je samozřejmě náklady přehodit na lidi. Ale není to jediné řešení. Lze na to jít i chytře, což ale není bezpracné.Udělali jsme si analýzu, kde nám peníze unikají. Děr je několik, tohle jsou ty největší:🏭 Firmy. Ty mají povinnost uzavřít se svozovou společností vlastní smlouvu a jejich odpad se do občanského vývozu počítat neměl. Jenže to firmy z části nevědí, z části zneužívají toho, že město doposud odváželo cokoliv. Ze čtyř tisíc registrovaných živností a téměř tisícovky firem platí odvoz velkým svozovým společnostem zhruba tři stovky z nich. Jistě: jsou firmy, které odpad neprodukují, mají zde třeba jen sídlo společnosti nebo jsou to zatím neaktivní firmy. Jenže nějaká část z nich prostě jen neplatí, ať z neznalosti, nebo záměrně. Kolik? To nevíme…👨🏻‍⚖️ Nepřihlášení obyvatelé - a těch v našem městě je podle odhadů několik tisícovek, pracujeme s číslem 3500 lidí. To jsou lidé, kteří si z nějakého důvodu nepřihlásili bydliště, ale odpad si vyvážet nechají.💰A teď peníze. Manko odpadového systému je 12 mil. Kč. Pokud bychom všechny odhadované černé duše zapojili do systému (haha!), sníží se manko o 2,3 mil Kč, řekněme tedy na 10 milionů Kč.Jak ušetřit z těch deseti milionů korun? Rozhodně nelze hodit všechno na firmy. Naše město celkově odveze za rok 6000 tun směsného odpadu. I kdyby nakrásně polovinu z toho dělaly firmy, odpadne nám 3000 tun, tedy 3 miliony Kč na skládkovacích poplatcích. To není málo, ale pořád by zbývalo sedm milionů manka, pořád by se doplácelo 300 Kč na osobu.Kde je tedy odpověď?Tou je z větší části sleva na skládkování. Pokud obec na občana v roce 2023 vyprodukuje do 180 kg nevytříděného odpadu, dostane slevu na skládkování 500 Kč za tunu. A to je setsakra znát. V průměru jeden obyvatel Brandýsa-Boleslavi vyprodukuje 300 kg odpadu ročně. Což je 120 kg nad tím limitem. Jenže tady máme špatně započítané obyvatele, nejsou tam ty černé duše, které nejsou přihlášené. Pokud bychom počítali s 23 500 obyvateli, jsme rázem na 255 kg. Pokud by v tomto objemu 6000 tun odpadu firmy dělaly 1800 tun, rázem bychom se dostali na těch 180 kg, při nichž by skládkování stálo polovinu. Poplatky za svozové trasy ovšem zůstanou konstantní.Tohle jsou ale hodně optimistická čísla, kterých nejde dosáhnout jen tak - a jsou hypotetická, není pro ně zatím žádný podklad. Odstranění váhy směsného odpadu se také dociluje tříděním. A třídění musí být jak pohodlné, tak propagované a podporované jako samozřejmost. K rodinným domům jsme rozdali nádoby na tříděný odpad, zvyšujeme počet velkých nádob po městě, aby bylo třídění snadné. A rozšiřujeme počet toho, co se sbírá - od kovů, přes oleje až po textil a starou elektroniku. Ve skutečnosti jsme pod průměrem toho, co zvládnou recyklovat jiné obce a ani náhodou nevedeme etalon v recyklaci. Taková Jihlava nebo Mikulov se zvládají držet pohodlných 30-40% pod limitem váhy slevy na skládkování. Proč ne naše město?A špatná zpráva?Poplatky za skládkování se postupně zdvihají a váha odpadu na zlevněné skládkování se snižuje. V roce 2025 bude poplatek za skládkování vyšší o 50 %, tedy 1,5 Kč/kg a váha klesne na 160 kg. V roce 2029 budeme skládkovat za 1,85 Kč/kg a váha slevy bude 120 kg. Jen skládkování směsného odpadu nás přijde v roce 2025 o 3 miliony Kč dráž. Celkově se městské odpadové hospodářství podle všeho dostane do ztráty 18 milionů Kč v roce 2025 a ztráta poroste.Co s tím?Proč o tom mluvím? Protože za mnou v poslední době chodí lidé a říkají, že je to přeci jednoduché, že necháme platit i lidi bez trvalého pobytu a nebo udeříme na firmy. Jenže ta čísla výše jasně ukazují, že to samo o sobě nestačí. Samozřejmě, nějakou úsporu to přinese, ale pokud nám ve městě načerno nebydlí více jak 25 000 dalších lidí k našim dvaceti tisícům, na nulu se nedostaneme. Stejně tak firmy: firmy nebudou nic platit městu (tj žádný příjem), pouze se jejich odpad vyjme z našich statistik a nezaplatíme za jeho odvoz. Ani když se takto objeví 2000 černých pasažérů, ztrátu to sníží o jednotky milionů.Ve skutečnosti cesta vede pouze přes plnou škálu opatření, z nichž některá pravděpodobně ještě ani netušíme.1️⃣ Za prvé potřebujeme změnit systém tak, aby odstranil stávající černé pasažéry jak mezi obyvateli, tak mezi firmami. Tady je potenciál několika milionů korun ročně úspor, konzervativně řekněme 2 mil Kč.2️⃣ Za druhé musíme tlačit na lepší třídění odpadu všemi cestami. Tady vidím prostor pro další 2 mil Kč úspor, ovšem za určitých nákladů, jako je dodatečný svoz nebo dotační akce města na nejrůznější třídící pobídky, jako je rozdání kompostérů. Chystáme v první vlně “dotované tašky na tříďák”, ale taky dále pracovat se svozem bioodpadu…3️⃣ Za třetí potřebujeme zrestrukturalizovat a rozšířit sběrné dvory . Od letošního roku je máme ve správě, fakticky ale vlastníme jen Staroboleslavský, v Brandýse jsme v nájmu. Náklady na sběrné dvory jsou k sedmi milionům Kč, především za likvidaci stavebního odpadu a bioodpadu. Už jsme zažádali o dotace na štěpkovače a další průmyslové nástroje na zpracování bioodpadu, rozšíříme dvůr, co to půjde a budeme likvidovat větve, trávu i další zahradní odpad, namísto toho, abychom likvidaci téhož platili. Nabídneme zahrádkářům zapůjčení štěpkovačů, aby si sami vytvořili mulč. A především se zaměříme na stavební firmy, které na náš dvůr ukládají odpad ze svých stavebních akcí. Zaplatí si, já chápu, že se jim nechce jezdit na skládku do Benátek.4️⃣ Za čtvrté, součástí změn na sběrných dvorech bude i důslednější třídění a “reuse ”, tedy znovupoužití vyhazovaného. Prodáme nadrcené cihly, mulč, kompost, ale také vytřídíme, co lidé přivezou a použitelné dáme do našeho reuse zařízení, které bychom chtěli spustit.ReUse dvůr je něco, co se momentálně finančně nevyplatí a obec ho bude dotovat. Jasně, bude možné si tam sehnat použitelný nábytek nebo třeba sud na zahradu, ale kdyby se to hodilo na skládku, nebude to tak drahé a personální náklady na provoz jsou vlastně vysoké. Dneska. Jenže za deset let to bude přesně opačně. Proto obec potřebuje takovou aktivitu rozjet dneska, aby za deset let bylo součástí žitého vědomí obyvatel, že dosloužilé věci mohou udělat radost ještě někomu a nemusí se hodit na skládku.5️⃣Za páté přijde na přetřes otázka efektivity svozu. Řada obcí přechází kvůli nákladům na svoz směsného odpadu jednou za dva týdny, nebo si budují vlastní svozovou společnost. Naše smlouva s AVE je zatím dobrá, umožňuje nám potřeby měnit a fakt v tuhle chvíli máme jiné starosti, než stavět svozovou společnost, ale v průběhu času k nějakým optimalizacím dojde. Podle toho, co vypadne z dat.🚯Teď povinná odbočka k černým skládkám . To mi taky říkají “všichni” - prý když změníme systém, vyrojí se mraky černých skládek. Poptal jsem se tam, kde systém změnily. Inu, nějaké skládky se objevily, ale do půl roku se to ustálilo. Ve skutečnosti už dnes likvidace černé skládky není tak drahá, pokud někdo vyloží do lesa dodávku bordelu. Za skládkování uklizeného zaplatíte to samé, takže náklad navíc je dojet tam a naložit to. Za milion ročně navíc si pořídíte jednu posádku s multikárou, která to obstará - a ve volné chvíli bude poklízet město. Když se bavíte o manku 12-20 milionů, nepřijde vám milionový náklad tak podstatný. Plus k tomu budeme mít do léta dobudovaný kamerový systém, navýšenou kapacitu městské policie, prvních pár černoskládkařů zaplatí tučnou pokutu a pak to začnou vozit na sběrný dvůr…Tak a to je konec. Ať máte nad čím přemýšlet.Přeci jen pár drobností nakonec: domluvili jsme se s Cetinem, že si uklidí reklamy na sloupech. Nechceme je tady. Taky jsme “našli” reklamní vitríny na zastávkách, jsou naše. Do nich budeme dávat plakáty na městské akce.Tyhle reklamy tu fakt oželíme. Zvláště v památkové zóně…A když už jsme u toho Cetinu: DSLAM (=budka) postavený do půlky chodníku na rohu Palackého se pořád nepřestěhoval, přes ujištění, že to klapne. Takže jsme rozeběhli řízení o odstranění stavby.Chytré WC u OD Labe v Brandýse už funguje na kartu a ještě v pátek bylo uvnitř hezky čisto. Budeme se snažit, aby to tak zůstalo, ale kdyby problém, dejte vědět…Tohle město dáme do pořádku, protože #městoje♥️Vše nejlepší do nového týdne přejePatrick ZandlPS: Než dáme závěrečné fotky, tak obligátní výzva - přepošlete tento email kamarádům z našeho města, které by informace mohli zajímat.Tahle prasárna není z našeho města, ale z Hostivic. Tady se někdo nebál zahnojit prostranství u hlavní ulice výdejními boxy. Ne, nezkoušejte to u nás prosím…Místostarosta Jan Chleboun zahajuje tanečkem masopustní průvod v sobotu. V neděli byl nádherný dětský masopust v zahradě Dragounské rezidence organizovaný Klíčkem. Obojí stálo za to!",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-522023-kolik-popelnic-si-mesto-muze/",
      "date"     : "2023-02-05 17:57:44 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 29.1.2023: Pojďme postavit ♻️ReUse centrum 🚮",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u prvních povolebních místostarostí a dovolte mi, abych popřál panu Petru Pavlovi ke zvolení prezidentem. Výsledky z našeho města?Únorové Městské listy jsou tuÚnor sice ještě není, ale nové únorové městské listy se právě roznášejí po městě. Pokud chcete jejich online PDF verzi, najdete ji zde .Ze stěžejních článků doporučím především ty úvodní věnované novým lidem na městském úřadě a také opravě ulic i tomu, jak ulice k opravě a údržbě vybíráme. Jo a je tam se mnou rozhovor, ten zase tak stěžejní není 😁(letní foto na titulní stránce je záměrně, původně tam měla být ulice s roztřískanou vozovkou, ale přišlo nám to depresivní - a dost bylo deprese, pojďme si ukázat, jak to může vypadat)Za pozornost ještě stojí spuštěné kluziště , lze přijít bruslit. Info o provozní době kluziště a další podstatné náležitosti jsou zde .Novinky z Rady města jsou zde na Facebooku , jak jest zvykem.Za jednu věc děkuju: v týdnu mě porůznu ve městě zastavili tři mě neznámí lidé, že Místostarosti čtou a že jsou rádi, neboť se dozvědí něco o městě.A jaký byl další týden na městě?🛖Pondělí na městě začínám řešením problému rekonstrukce budovy Maxe Švabinského 132 , domeček po pravé straně v Dragounské rezidenci aka Klíčku. Připravujeme se tam nalít peníze a pronajmout to spolku, který pracuje s dětmi, tedy v intencích toho, co si pro oblast představujeme. Je trapné, že dvoumilionovou investici řešíme druhý týden, ale musíme si zodpovědně říct, že do nemovitosti nalijeme peníze, které se na nájmu vrátí za mnoho let. Čili si odsouhlasit, že chceme nemít ruinu na klíčovém místě města. Jen pro pořádek připomínám, že za tu dvojku opravíme vnitřek, ale vnější provedení budovy si musíme nechat na příště a na dobu, kdy to budeme moct vybojovat s památkáři.💰Pana ministra Jurečku prolézajícího naši rozestavěnou čističku odpadních vod a Vyšší Hrádek jsem v pondělí nestihl, ale pan starosta z něj na obojí vyrazil slušný finanční příspěvek, takže děkujeme za návštěvu a jste tu pane ministře vždy vítán. Ještě pět takových ministrů a máme zaplaceno.🗑️Tento týden jsem nejvíce věnoval metropolitní síti a odpadům. Hned v pondělí přišel zástupce firmy JRK probrat s námi výsledky pilotního programu na svoz kuchyňského odpadu. Nedosáhli jsme podstatného snížení sváženého komunálního odpadu, ale řekli jsme si, že v pilotu pokračujeme. Jen jsem ho finančně rekonfiguroval: kuchyňský odpad se bude svážet s bioodpadem a jednou za dva týdny, zároveň zkusíme celý pilot ještě jednou probrat s lidmi ve vybrané lokalitě. Ve skutečnosti je situace taková, že někteří lidé třídí a jiní netřídí vůbec, není to tak, že všichni třídí, ale málo. Je třeba zjistit, proč se lidem do třídění nechce a zkusit podchytit jejich námitky.🗞️V poledne jsem měl schůzko-oběd (za svý, obdržena káva zdarma) s novým “tiskovým mluvčím radnice” Matoušem Králíkem. Asi není moc zřejmé, k čemu takového člověka potřebujeme. Měl by zlepšit komunikaci radnice , ani ne tak k novinářům (tam mate to označení tiskový mluvčí), ale hlavně k vlastním občanům . Radnice má hodně informací, které chce lidem říkat a ještě více, na které by chtěla slyšet názor, jenže to běžně nestíháme. Já pravidelně končím večer v deset večer s přestávkou 16-20h, kdy řeším děti - a přidat si do toho ještě přípravu velké komunikace k lidem už prostě nejde. To možná až se tu usadí kostlivci. A co jsou důležitá témata, které budeme chtít ASAP řešit? Tak za prvé si potrénujeme komunikaci na dražbě auto vraků. Rád bych, aby se alespoň zaplatily náklady, potřebujeme si vyzkoušet, jak to “odkomunikovat”, čili jak na akci pozvat správné lidi, kteří budou přihazovat. A taky to, aby si občané všimli, že autovraky pomalu z ulici mizí. Největší limitace v této oblasti jsou dvě: za prvé kapacita odstavného parkoviště na Zápské (rozšíříme, až vyděláme) a za druhé kapacita úřednice, která to má na starosti a která k tomu ještě přebírá agendu hřbitovů, přičemž synergie mezi hřbitovnictvím a autovraky není příliš velká… Jenže víte jak: my nasypeme peníze do infrastruktury na odstraňování vraků a pak zjistíme, že bing - lidi se změnili, už nejsou prasata a neházejí autovraky do škarpy. Takže radši začneme takhle a postupně porosteme. Neřídíme město jako startup ! Termín na autovrakovou dražbu je teď březen. Já jsem to tlačil na leden a proč se prořízlo přes měsíc? Protože po vybrání dražebníka (smlouva se uzavřela teď) musí dražební vyhláška viset měsíc  na úřední desce. Ten měsíc se nic dít nebude…Aby Matouš měl co dělat, tak dostal ještě další dvě velká témata k přípravě, tentokráte už na veřejnou debatu . Za prvé budeme mít téma březnových novin Odpad a třídění, tak aby to pomohl připravit a zároveň aby pomohl s komunkací s SVJ na sídlištích o tom, jakou dát podobu svozovým místům. A za druhé chystáme na duben (až se oteplí) veřejnou debatu o stavu Slunečních lázní , tak aby nahromadil s Honzou Chlebounem fotky, materiály a zorganizoval hezkou výstavku a presentaci. To už má na takovou trafiku dost práce … 🙂💡 Pokračovali jsme v projektu Veřejného osvětlení (VO). Nechali jsme si s Robert Pecha odpresentovat výsledky práce světluškového týmu. Tým vytipoval přes 500 světel z našich více jak dvou tisíc, které necháme vyměnit v první etapě. Jde především o hlavní tahy městem a ulice, které budeme teď rekonstruovat, ale také o ulice za brandýskou Sokolovnou, kde nám lampy dosluhují. Projekt bude za cca 5 mil Kč, ale většinu z toho se pokusíme uhrát z dotace. Mimochodem, proč nemáme veřejné osvětlení na Olbrachtovce od zámku k mostu? Památkáři tam nedovolí dát kandelábry, ani historizující. Vznikl kdysi návrh dát tam světla integrovaná do chodníku, ale nedotáhlo se to, navíc by to nepomohlo autům. Dal jsem si to do šuplíku na příští rok, stálo by to za to, jenže to bude náročné vyjednat a navíc drahé. Město přitom už dnes potřebuje uvolnit na světlušky minimálně 2 miliony Kč ročně - a to počítáme s dotacemi. Tento týden jsme museli řešit výpadek světel na Pražské, někomu se podařilo překopnout nám kabel v ulici V Bažantnici. Ta bude ve výpadku pokračovat. Jestli zjistím, že ho cvaknul někdo, kdo si tam načerno zakopal optiku, budu fakt nakrknutý…🔑Plus tu leží projekt, jak krásně nasvítit zámek. Zatím jsme ho dali bokem, oficiálně nepodporujeme světelný smog, neoficiálně je na zámku pár lepších investičních příležitostí, kam penízky nasypat…  To jsme tak v pátek stáli s kastelánem na valech, rozhlíželi se, říkali jsme si o snech a o stamilionech…🕸️ Metropolitní síť : s tím nebudu zdržovat. Ve zkratce: máme roztahanou infrastrukturu po městě, existuje deset let stará strategie, která potřebuje refresh. Strategie říká, kde co chceme připojit a měla by sloužit jako podklad k rozhodnutí, kde co položit v momentě, kdy se tam začne něco kopat. Nesloužila. Navíc některé věci tam jsou nadbytečné, například položit optiku k výjezdu z města kvůli kamerám je megadrahé, zatímco přes pronajaté 5G to obsloužíte za pár švestek. Teď to navíc řešíme kvůli plánovaným výkopům na sídlišti, T-Mobile a Cetin se zde chystají kopat, ale Cetin má momentálně výstrahu kvůli neustále nedokončené opravě překopu na Palackého ulici.Výstupy z dopravního systému nám umožňují sledovat vjezdové a výjezdové rychlosti vozů i jejich počty (osazena je Boleslavská a Pražská, tohle je Pražská směr Praha). Asi nic, co byste netušili, špička je kolem 7 a 16 h.🎥Dohodli jsme se s šéfem našeho krizového řízení, že vytvoříme jednotné parametry pro zabezpečovací zařízení tak, aby když pořizujeme nové, bylo snadno integrovatelné do městského pultu centrální ochrany. Což dnes nefungovalo. Právě dobudováváme kamerový systém, s jehož výstavbou začal ještě místostarosta Jarda Dušek (díky!), je to pěkný systém, který nám bude umět pomoci v plánování i řízení dopravy i zvyšování bezpečnosti, jen s ním musíme pracovat, nejenom ho mít.V parkovacím domě přestalo svítit horní patro. Bez komentáře. Snad to lidi v sousedství potěší.♻️ReUse Centrum bude?Malé velké vítězství? Chystáme ReUse centrum . To je dotačně akceptovatelný název pro hrabák, kam můžete odnést věci, co mohou ještě někomu posloužit. Původně jsem začal kreslit velkou halu na hektarový pozemek, pak jsem si vytáhl Excel, hodil do něj pár čísel a začal jsem škrtat nuly v nákladech. Skončilo to tak, že jsem si šel prohlédnout nevyužité ruiny města a z jednoho starého skladu jsme se rozhodli udělat zkušební ReUse centrum. Náklady budou na malou rekonstrukci (je navíc trapný, když vám v objektu v širším centru města padá střecha), police a nějaké personální zajištění. Poprosil jsem o kooperaci Marii Kubáčovou, chtěli bychom na to udělat mikrotým, který se zamyslí nad tím, jak by to mělo vypadat uvnitř a jak to celé organizovat a  hlavně kde vzít lidi, kteří budou tak tři dny v týdnu ReUse centrum provozovat. A kteří tomu vdechnou život. A protože to opozice zase nazve trafikou pro kamarádíčky, tak vám rovnou dám návod, jak se stát kamarádíčkem :  jste ochotni dělat na něčem veřejně prospěšném za mizerný plat  jste ochotni tomu věnovat dost času i osobní invence  ozvete se mi emailem na patrick.zandl@brandysko.czjste ochotni dělat na něčem veřejně prospěšném za mizerný platjste ochotni tomu věnovat dost času i osobní invenceozvete se mi emailem na patrick.zandl@brandysko.czTři body stačí - teď už jste kamarádíček a trafika je téměř jistá!A co s tím ReUse je za plány?  zjistíme, zda to lidi opravdu chtějí používat  zjistíme, zda je to město schopné provozovat bez zásadní ztráty  pokud se to osvědčí, můžeme ReUse rozšiřovat jak co do velikosti plochy, tak co do věcí, které zprostředkuje.zjistíme, zda to lidi opravdu chtějí používatzjistíme, zda je to město schopné provozovat bez zásadní ztrátypokud se to osvědčí, můžeme ReUse rozšiřovat jak co do velikosti plochy, tak co do věcí, které zprostředkuje.Například teď není v plánu přijímat nábytek. Není kam ho dát a i je s tím fyzicky těžká práce (=nutno jiné lidi). A v případě úspěchu bychom další otevřeli v Boleslavi.Cílem ale teď je za levno ověřit, zda to funguje, zda to lze zvládnout, pak můžeme nakupovat haly za miliony. Jinak připomínám, že ve městě běží městem podporovaný a výborný Dobromysl , zaměřený především na dámské a dětské oblečení a věci. Účelem opatrného startu je i ověřit, jak si ReUse sedne s již běžícími projekty dobrovolnickými i komerčními, jako jsou různé sekáče a bazary.Starostenský trojboj s Lysou nad LabemV pátek jsme měli milé setkání se starostou Lysé nad Labem Karlem Markem a místostarostkami Martinou Tužinskou Synkovou a Radkou Bláhovou. Robert Pecha se nám snaží dělat takové meziměstské výměny zkušeností, abychom se nachytřili, jak to dělají jinde (minulý týden byly Poděbrady). Většinou se tak máme šanci dozvědět o detailech, které jsou důležité a které se nikde v manuálech k provozování města nedočtete. Těmi nudit nebudu, co stojí za zaznamenání, je sportovní disciplína, která se na takových setkáních provozuje. V komunální politice existuje sportovní klání, které se jmenuje “starostenský trojboj”. Za Brandýs-Boleslav hrajeme krajskou ligu a máme ambice dostat se do nejvyšší celostátní soutěže. Úkolem zpravidla tříčlenných týmů je trumfnout na body soupeře. A jak probíhal takový duel s Lysákama?V prvním setu s hraje o vnitroměstskou politickou situací. Tuhle hru za nás zpravidla rozehrává Robert Pecha - starosta. Zde máme solidní výkop, neboť na zastupitelstvu vládneme ve čtyřčlené koalici s přesilou jednoho mandátu, zatímco v Lysé jde o přesilovku dvanácti mandátů jediného sdružení Lysá nás spojuje proti třem opozičníkům. Bývalý starosta tam uhrál jeden mandát, tomu říkám slušný výprask, takže sice Lysá získává body za eleganci, ale na obtížnost situace a provedení vede náš tým!V druhém setu jde o to, které vedení města zdědilo větší průšvih. Tady už jsme s Jan Jirovský sehraní, já disciplínu otevírám drobnostmi jako skatepark bez stavebního povolení nebo parkovací dům s jedenácti parkujícími, soupeř myslí, že na víc nemáme, načež surově od sítě smečuje Honza nekrytým financováním skoro půlmiliardové čističky odpadních vod. Paní místostarostka u sítě promáchla, ale nakonec se ukázala Lysá být tuhý soupeř. Předchozí starosta (ten, co má teď ten jeden mandát) nasekal investice za 300 milionů na úvěr, které bude město dvacet let splácet a jak JJ konstatoval, nevyhrát volby, když rozházíte mezi lidi těch 300 milionů, to je majstrštyk. Zatím tedy jedna jedna.Ve třetím a rozhodujícím setu se probírají nevypověditelné smlouvy. Zde se Brandýs dostal opět do vedení, protože novému vedení Lysé se alespoň zatím podařilo vykroutit z nutnosti podepsat smlouvu na správu vodárenské sítě na deset let, takže nemají co slušeného dát do placu proti našim topenářům vytendrovaným do roku 2035. Za stavu 2:1 odcházíme na oběd a s milou návštěvou se loučíme po překontrolování, zda zaplatili za parkování na náměstí a zjištění, že naše SMART WC stále neumí přijímat platby kartou. Za dobrou připomínku beru návrh, že bychom to na něj alespoň mohli napsat, provedeme v pondělí!Těším se, že si někdy dáme alespoň přátelák s prvoligovými týmy, jako je Příbram nebo Karlovy Vary, ale víte jak. Ve sportu je to hlavně o psychičce no a taky trochu to štěstíčko!Společné foto s expedicí z Lysé nad Labem z restaurace U Kohoutka.Vše nejlepší do nového týdne přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2912023-pojdme-postavit-reuse-centru/",
      "date"     : "2023-01-29 19:01:15 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 22.1.2023: nechcete si udělat startup na odpadový software?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u další dávky Místostarostí. Připomínám, že příští týden se jde k volbám, rozhodnout o našem novém panu prezidentovi. Tak se na to nevykašlete!A ještě jedna prosba. Pokud si myslíte, že by tato zpráva mohla zajímat někoho z vašich brandýsko-boleslavských kolegů, přepošlete mu ji, ať si ji také může přihlásit a odebírat. Už jej odebírá 453 odběratelů.🏙️✍️Nic vám nenastartuje pracovní týden tak dobře, jako nutnost přeložit jednou trafostanici a jedno vedení vysokého napětí u ČEZ Distribuce. Firma na to má ze smlouvy patnáct měsíců, cajk, jenže to jak na potvoru bohužel potřebujeme dříve…🏠Na středu jsem připravoval velkou prezentaci pro členy koalice věnovanou strategii bydlení. Město se ke svému bytovému fondu léta chovalo macešsky, byla to taková dojná kráva, kterou dřívější vedení zapomínalo nakrmit. Takže chcípá. Už na podzim jsme nechali několik bytů vyřadit z nájemního fondu, přišlo mi, že když se skrze podlahu můžete podívat k sousedům, není to úplně dobře. Nová strategie jde hodně natěsno do dotačních titulů, chtěli bychom si sáhnout po kategorii startovacích bytů (nájem max na rok, něco si najdi a stěhuj se) i zrekonstruovat panelák na Lipové. Až to celé probublá vedením, seznámíme s nimi podrobně, je tam pár fakt hezkých a nosných myšlenek!🙋‍♂️A tak jsem o radu poprosil místopředsedkyni sněmovny Olga Richterovou a vyrazil jsem za ní do Sněmovní. Několik let jsme spolu úzce spolupracovali na sociálních tématech a potřeboval jsem načerpat zkušenosti se sociálním bydlením. V obci máme širokou plejádu bytů, jejichž nájem nelze označit jinak, než jako sociální, i když dlužno uznat, že ty byty nebývají v extra dobrém stavu. Město nízké nájemné používalo často jako způsob sociální podpory, kdy bylo rychlejší dát nízký nájem, než čekat na vyřízení dávek a podpor. Jak se ukázalo, dnes sice existují příspěvky na bydlení, jenže jejich vyřízení trvá Úřadu práce přes dva měsíce, neboť jsou agendou zahlcené. Jak by ne, v našem městě počet žadatelů proti minulému roku stoupl na dvojnásobek. Olga poradila i ocenila, že se snažíme tyhle věci řešit, i to, že jsme posílili náš právní tým.Povinné selfíčko s pirátskou kolegyní Olgou Richterovou🪦Mimochodem, minulý rok se mě hluboce dotkl jeden starší pán, kterého jsem potkal křičícího na chodbě úřadu. Ukázalo se, že mu přišel předpis na placení hrobového místa na hřbitově a ty peníze na něj zkrátka byly moc. Lamentoval, jak nikoho nemá, sám bez ženy a dětí a jak je to nehorázně drahé. Naštvaně z úřadu odešel. Probrali jsme to se sociálkou, ukázalo se, že by mu bylo pomoci, ale neměli jsme na něj mobilní číslo, takže jsme se dohodli, že to s ním proberou, až po novém roce dorazí. No a v úterý mě zastavila úřednice, která to má na starosti, ptala se, jestli si pamatuju toho bezdětného pána, co neměl na ten hrob. Tak prý to uhradil jeho syn… (nechávám bez komentáře).🔋Měl jsem pohovor se dvěma firmami, které by nám mohly městský dělat energetický management. Nevěřili byste, jak se teď špatně shánějí ty zkušené. Energie nikoho léta nezajímaly a teď, když jdou nahoru, se dveře netrhnou. Jedna firma řekla, že letos nic, druhá nabídla, že zkusí do dubna vypracovat nabídku. Tři jiné řekly rovnou předem, že není šance. Asi si budeme muset na úřadě vytvořit malou pozici městského energetika a pustíme se do toho sami, v nákladech to vyjde lépe a bude to časově dosažitelné. Přitom už jen úspora jednoho procenta z městských nákladů na energie by znamenala, že se ten člověk zaplatil…🗑️Eko-kom nám prezentoval loňské výsledky svozu tříděného odpadu. Připravíme z toho větší vyhodnocení, ale hapruje nám tam propad počtu obyvatel - najednou se nám v oficiálních statistikách ztratilo skoro tisíc obyvatel a tím přepočet na počet obyvatel vykazuje podivné výkyvy ve všech statistikách. S touhle anomálií se musíme nějak vyrovnat. Posbírali jsme pár tipů, jak dál s recyklací, podařilo se nám domluvit zdarma další sběrné nádoby na tříďák. V pondělí budeme pokračovat schůzkou s JRK, které u nás dělalo pilotní program svozu kuchyňského odpadu. Strategie, jak dál s odpady, bude další důležitou strategií pro další roky. Mimochodem jsme si s Honza Chleboun napsali do diáře, že musíme vymyslet způsob, jak na sídlišti vybudovat kulturně vypadající hnízda na směsný odpad i na ten tříděný. Není to teď úplně nejlepší. Hodilo by se začít se o tom bavit se sídlištními SVJčky, jenže nikdo nemáme jejich databázi, takže se nejdříve musí udělat … (a tak je to se vším).👨‍💻Musím říct, že nejvíce mě děsí software stránka celé záležitosti. V podstatě existuje jediný dostupný software od Inisoftu, který je ale dost komplikovaný. A protože už tuším, jak to s cenama těch software pro obce chodí, nejste tu někdo, kdo byste si chtěli založit startup na takový odpadkový software? :)🎥Šli jsme si také ujasnit rekonstrukci sociálního zázemí v kině. Prostory někdejší Městské policie bychom chtěli předělat na důstojné sociální zázemí kina v Brandýse, už jsme dohodnutí, co kde bude a pokud se nestane nějaké drama, v létě (až se kino přesune do letňáku), se do toho pustíme.🚪Máme vizualizace vrat do Klíčku, dal jsem je ke schválení památkářům. Další nevděčný projekt, s ohledem na to, kolik lidí musí věnovat úsilí tomu, aby se do vjezdu na Maxe Švabinského vrátila nějaká slušná vrata. V úterý bude další jednání s památkáři…🪟Ve slabší chvilce jsem slíbil městské knihovně peníze na výměnu dalších oken. Nemáme sice na všechna okna, ale nějaký love do toho Jan Jirovský vytlačí a budeme zase o kus dál 🤓🕸️Radost: našli jsme a zmapovali někdejší černou přípolož optické datové sítě na sídlišti a zahrnuli ji do digitální technické mapy naší “metropolitní sítě”. Plus jsem našel sto metrů kanalizace. To prostě hledáte něco v papírech a najednou máte sto metrů kanálu!Vše nejlepší do nového týdne z Brandýsa-Boleslavi, protože #městoje♥️ 😀Patrick ZandlA galerie na závěrŠárka Veverková má vernisáž v zámecké Kočárovně. Přijďte se podívat!Lidi to vědí nejlíp, blbouni z města zapomněli zhasnout. Ve skutečnosti “blbouni” opravovali lucerny na Vrábí a dost se jim hodilo vidět, jestli svítí nebo nesvítí, takže si to nechali na dvě hodiny svítit… :)",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-2212023-nechcete-si-udelat-startup-n/",
      "date"     : "2023-01-22 17:37:32 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 15.1.2023: Vídeňské dlaždice byste na vrata dneska dávat neměli 😇",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u dalšího dílu Brandýsko-Boleslavských Místostarostí. A hned z kraje: dostal jsem otázku, zda toto je oficiální komunikační kanál města. Ne. Veškerá rozhodnutí učiněná na základě těchto zpráv jsou jen vaše vlastní. Oficiální jsou až věci, které rozhodla Rada a/nebo Zastupitelstvo města. Na závěr newsletteru tedy připojuju informace o tom, jak město jedná.Zde pouze publikuji průběžné informace o tom, co na městě dělá místostarosta zodpovědný za majetek. Ale dobrá připomínka: můj nástupce po mě tento kanál s vašimy emaily zdědí, aby mohl pokračovat.🏙️✍️Pondělí začalo schůzkami s projektanty kanalizací . Spolu se starostou Robertem Pechou jsme probírali plány projektů, především na Nižším Hrádku a ve Staré Boleslavi a shodli jsme se na tom, že bude potřeba udělat nový větší průzkum stavu kanalizace, ten poslední je dvanáct roků starý. Za tu dobu se postavila řada nových domů, je potřeba si stanovit skutečné zatížení kanalizačních tras a udělat strategii na další desetiletku s ohledem na novou výstavbu. Jinak bychom mohli zjistit, že sice máme kapacitu čistírny odpadních vod, ale není jak do ní splašky dostat. Do kanalizace letos nasypeme zhruba 30 milionů Kč, plus mínus podle toho, jak se podaří držet poměr plánovaných projektů a neplánovaných havárií.🚕Finalizuje se projekt “Autobazar Brandýs” - stahování vraků z ulic. Úředníci ještě na poslední chvíli zřejmě dohodí čtyři nádherné fungl nové vraky z ulice, budeme dražit přes deset kousků, finální číslo ještě uvidíme. Právě se uzavírá smlouva s vybraným dražebníkem a někdy v únoru bychom mohli dražit a uvolnit si parkoviště technických služeb na další kousky. Ještě se snažíme stanovit termín, dáme ho vědět na městském facebooku. Těším se na to, je to taková neviditelná práce, ale přitom zrovna vraky zhoršují život ve městě. Ulice jsou kvůli nim ošklivé, nepřehledné, špinavé.❄️Úterý jsme věnovali městské energetice , tam detaily ještě nemohu zveřejňovat, má to dopady do soukromé sféry. Sedli jsme si také na plánování městského úklidu komunikací, zpřesňovali jsme si úklidové plány jak pro zimní údržbu (z těch pár dní zkušeností s ledem a sněhem) i pro tu nadcházející jarní. Podrobnější článek o tom, jak město údržbu aktuálně bude provádět, vyjde v Městských listech. Jedna poznámka na okraj: dostáváme často pobouřené reakce na způsob opravy silnice narychlo, suchou směsí, kdy se jen zalije výtluk. Prý nám nedochází, že to dlouho nevydrží. Inu, dochází. Jenže buďto tam můžeme nechat díru do doby, než bude možné udělat lepší opravu, nebo tam hodíme pytel směsi za pár stovek s vědomím toho, že vydrží několik týdnů. Tak proto.Palubní kamera na vozítku Technických služeb kontroluje, zda se uklízí cyklostezka na Ostrůvku.🎥Přejali jsme nový digitální projektor v brandýském kině , konečně. Čekalo se na něj snad rok, vysoutěžený model prostě nebyl u výrobce k dodání, tak jsme od něj zatím měli náhradu. A při té příležitosti jsme si obhlédli prostory, kde by se mělo vybudovat sociální zázemí, to je takový náš hobby projekt s Honza Chleboun. Moc hezký plán, jen bychom ty samé prostory ještě jednou potřebovali jako kanceláře, aby lidi z úřadu seděli spolu a měli zázemí. Takže ještě bude další iterace s projektanty, jak to vymyslet, ideálem by bylo zrekonstruovat půdu na radnici, což by museli nějak rozdýchat památkáři. A ty příští týden půjdu trápit s novými vraty do Klíčku, kde oslavíme roční výročí bez vrat. O ty staré přišli při rekonstrukci plotu, na narovnané sloupy už ty staré hnusné nešly přidělat a o podobě (a hlavně ceně) nových nebyla s památkáři shoda. Takže tam nebylo nic, což je u dětského areálu malér.🛣️Středa padla na plánování oprav silnic . Na jaře se začne rekonstruovat první etapa Výletní ulice od Pražské po Wolkerovu. Úřad ještě bude muset naplánovat objízdné trasy, provizorní parkování bude v parkovacím domě zdarma. Dost se děsíme toho, v jakém stavu najdeme kanalizaci, teprve podle toho se bude plánovat další etapa.🙋‍♂️Ve čtvrtek dorazila do brandýského kina Danuše Nerudová , jediný letošní prezidentský kandidát na návštěvě města. Měl jsem to za rohem, šel jsem se podívat. Jelikož jsem nestihl sledovat žádné prezidentské debaty, bylo to kromě zpráv jediné setkání s kandidátem. Jejímu manželovi bych dal hlas s velkým klidem, hezky mluvil! Nějaký pán se tam pořád dokolečka vyptával na euro, na digitální měny, už začal najíždět do plánů likvidace hotovosti, moderátor ho hezky při třetím dotazu usadil, že se omlouvá, ale prezident to nemá v agendě, takže dá prostor pro otázky, které prezident může ovlivnit. I moderátora bych volil 🙂 Co bylo milé? Na setkání přišlo velké množství mládeže. Nevím samozřejmě jak to bylo na setkání jiných kandidátů, navíc čtvrtek ve 14:00, tam moc pracujících přijít nemohlo, ale přišla řada žáků a studentů, aktivně se ptali, zajímalo je to a to pro mě je skvělá zpráva.🎻V pátek ráno jsme zájemci ukazovali prostory na Maxe Švabinského 132, to je domeček, ze kterého se vystěhoval ke konci roku Klíček. Celý areál bychom rádi dále drželi pro akce spojené s dětmi, nechceme to pronajímat jen tak někomu, zároveň si uvědomuju, v jak špatném stavu areál je a že bude potřebovat vyšší desítky milionů korun v průběhu následujících pár let. Až se vyrovnáme s podobnou situací na Vyšším Hrádku a Slunečních lázních, je Dragounská rezidence další místo, pro které bude třeba najít řešení (=peníze). Prozatím bychom měli důvod alespoň uvnitř zrekonstruovat objekt 132 a dát jej někomu v užívání, což stavu objektu prospěje. Uvidíme, jak se zájemce rozhodne.Jeden z návrhů, osobně ho považuju za pomstu návrháře mě. Prý je to Vídeňská dlaždice, ale já v tom vidím… asi Renaul. To ať zaplatí Auto Kout, dělá vůbec Renaulty?🚚Vylágrovaná Avie na Pražské už má cedulku, ať si ji majitel odtáhne, než ji přidáme do našeho autobazaru. Tak schválně, co z toho… A při té příležitosti jeden poznatek, který je vidět hlavně teď, .po slezení sněhu. Lidi parkují všude možně na trávnících i záhonkách. Jakmile tam není zábrana, tyč. Je jim jedno, že rozjezdí hlínu, zničí trávník. Otázka je, co s tím. Všechny auta se nezaparkují tam, kde by je parkovat chtěli, stejně tak nechceme město obestavět sloupkama. Po chodnících se často nedá moc chodit, kusy z nich zabírají auta - a to jsme na tom ještě vcelku dobře. Každý kapitalista vlastnící vůz má komunistický dojem, že má právo parkovat kdekoliv, bez ohledu na to, že devastuje něco, co by rádo byla zeleň - a často i infrastrukturu pod chodníkem, která není na tunová auta dělaná.Ne každý zjistí, že už sjíždí z obrubníku do trávy, pod kterou ale už v tomto případě jde kanalizace. Takže tam musíme dát příčný prah a tím fakticky akceptujeme, že toto místo se k parkování používá, ačkoliv vyznačené tak není.🏃Dostal jsem petici (3 podpisy, ale naštěstí nešla přes podatelnu!) , že chodím běhat nerovnoměrně po městě a tudíž není věnována pozornost části směrem na Martinov. Připomínka je oprávněná, část ulic a oprav ověřuju při běhání, jindy není kdy, takže trasy plánuju podle toho, kde se co dělá nebo má dělat. Tak jsem šel běhat po Martinovské a až před Martinovem jsem zase seběhl na cyklostezku. Ano, je to další z ulic, která by si zasloužila nějakou tu lásku, navíc je důležitá a používaná. Rekonstrukci Martinovské máme v projektu, vzal si to za své Ondřej Přenosil s Honzou Chlebounem a ve středu bude bitva o peníze. Zkusím do rozpočtu přihodit boty na běhání. Ostatně, s Janem Jirovský jsme uvažovali o tom, že zavedeme běžné úřední porady, při nichž bude možnost s občany na místě probrat lokální problémy :)Nová běhací trasa … :)V sobotu odvoleno. Volební výsledky za Brandýs-Boleslav mi udělaly velkou radost. Inu, třetí nejlepší místo pro život v Česku!Vše nejlepší do nového týdne přejePatrick ZandlA teď ta poznámka pod čarou…Jak město Brandýs nad Labem-Stará Boleslav jedná a rozhodujeAby bylo jasno:Město má svého starostu zodpovědného především za investice, dále tři místostarosty zodpovědné za finance, majetek města a další záležitosti. Tato čtveřice plus radní ze zbývající strany koalice tvoří Vedení města . To se rozhoduje jednomyslně na pravidelné týdenní schůzce o strategických otázkách města, které plynou z koaliční smlouvy.Jednou týdně se schází Rada města ( info ) , což už je oficiální sedmičlenný orgán. Ta musí projednat a rozhodnout všechno, co spadá pod samosprávu, viz pravomoci rady . Tedy například to, zda se postaví nová základní škola a za kolik a kde, ale také veškeré smlouvy atd. Tady nutno dodat, že na samostatném stavebním úradu už je, zda posoudí, zda do navrhženého místa se taková škola hodí a je v souladu s územním plánem a stavebními předpisy. Ačkoliv tedy stavební úřad formálně spadá pod úřad města, Rada ani politické vedení města do jeho činnosti, stejně jako do činnosti řady jiných takových úřadů prakticky nezasahuje.Jednou za několik týdnů se schází Zastupitelstvo města (21 členů), které jediné rozhoduje o prodeji majetku města a dalších záležitostech. Je tedy sice nejvyšším, ale v praxi především kontrolním orgánem.K dispozici jsou ještě Komise a Výbory , které mohou Radě a Zastupitelstvu pomáhat s přípravou odpovědí na důležitá témata, například pomáhají ujednotit si nejrůznější stanoviska. Třeba o rozdílení dotací podle nastavených kritérií či jak optimálně nastavit kritéria. Jejich úloha je především poradní.Zápisy z jednání Rady i ze Zastupitelstva jsou veřejná , jsou na webu, stejně tak zápisy z Komisí a Výborů . My nově děláme ještě každotýdenní souhrn pro lidi, ze kterého je lépe zřetelné, co se dělo, zápis je na to příliš technicistní. Tady je za poslední čtvrtek .Ve skutečnosti je tedy řízení města svázáno řadou opatření a postupů, které mají bránit například zcizování majetku, ale také tomu, aby se na rozhodnutí podílela příliš úzká skupina obyvatel, ačkoliv dopad bude mít na širokou skupinu. Například pokud potřebujete uzavřít novou smlouvu s městem, projde dvakráte radou a je to proces spíše na měsíc, neboť město musí záměr nejprve vyhlásit na úřední desce a počkat, zda mu někdo neudělá lepší nabídku. Teprve pak může smlouvu uzavírat.",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-1512023-videnske-dlazdice-byste-na-v/",
      "date"     : "2023-01-15 12:17:53 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Brandýsko-Boleslavské místostarosti 8.1.2023: odpadové tanečky a Parkovací dům",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,přijměte přání všeho nejlepšího do nového roku 2023 a přikládám PéeFko, které ve mě v tuto chvíli rezonuje (autor je mi neznámý):🏙️✍️Týden místostarostí začal pracemi na Parkovacím domě . Varianty přístupových cest, které se projednaly před Vánoci s vlastníky pozemků je třeba zakreslit do Studie. Tu je následně nutno projednat se všemi tak, aby se došlo ke shodě. Shodnout by se měli nejen vlastníci okolních pozemků, ale třeba také také dopravní odbor. Projednání s veřejností bylo slabým bodem práce minulé radnice. Záležitosti se projednávaly hodně “od stolu” a “na sílu”, takže s nimi nebyli lidé příliš srozuměni. U parkovacího domu je výsledkem například to zářivé svícení do oken v sousedství, které zatím nešlo zregulovat (snad během týdne bude změna!). Tohle chceme změnit a ačkoliv nepůjde vyhovět všem, rozhodně se budeme snažit být při veřejném projednání vstřícní a hlavně vysvětlit, co a proč se dělá. Teprve po slyšení vzniká projekt, který dostává stavební povolení a může se vysoutěžit a stavět.🅿️Na zmatlaném parkovacím domě je dobře vidět, jak pitomé je věci nepromyslet předem. Nápravou poměrů a snahou o zlepšení situace kolem parkovacího domu trávím skoro stejně času, kolik nyní tráví přípravou řádově většího projektu školy v Boleslavi Robert Pecha - starosta. Jenže postavit cestu dodatečně či zhasnout světla, jejichž provoz je nastaven v podmínkách dotace, obnáší skoro stejný počet jednání, jako vyžebrat tři čtvrti miliardy korun na novou školu - proto je to blbě a neefektivní. A kdybyste slyšeli, jak hlasitě se mi smáli železničáři, když jsem je zdvořile poprosil, jestli by nemohli v zídce za nádražím udělat díru, aby se dalo dostat přes koleje od parkovacího domu na polikliniku…💰A ještě jedna dobrá zpráva k parkovacímu domu . Zvažujeme výrazně, že jej po přechodnou dobu nabídneme k užívání zdarma. Lidé si za prvé zvyknou, za druhé nám to pomůže řešit situaci s parkováním v momentě rekonstrukce Výletní ulice. Do třetice ušetříme, protože poplatek za provoz parkovacího automatu je vyšší, než příjem z parkovného, což potěší Jan Jirovský. Robert Pecha mimo jiné vyjednává s PID o tom, že autobusy budou stavět před parkovacím domem, čímž by zase získal větší smysl a pro obyvatele sídliště by byla zastávka mírně blíže.🚔Ke spuštění se chystá akce “Autobazar Brandýs” - tedy prodej vraků, které jsme stáhli z městských ulic. Podepisuje se smlouva s dražebníkem a termín dražby oznámíme snad co nevidět. Podobně se posouvá stažení černé reklamy z okolí silnic, akci po minulé zkušenosti plánuju spíš na březen, až bude země méně studená. Minule, když mě úderem zezadu pan Fischer položil na zem u popelnic na Zápské, mi byla přeci jen trochu zima 😎 Navíc jsou tam nějaké termíny. Obě akce jsme v rámci společného setkání bezpečnostních složek Bezpečné město ladili se státní i městskou policií.🗑️První středa v měsíci vždy patří kulatému stolu o odpadech s AVE . Probírali jsme dobíhající projekt svozu kuchyňské odpadu ze sídliště. Data nejsou příliš povzbudivá, ačkoliv se kuchyňský odpad prý podílí více jak 30% na směsném odpadu, u nás celá akce vygenerovala zlomek a směsný odpad se nám snížil o cca 5%. Nicméně neházíme flintu do žita, musíme zlepšit komunikaci a s projektem pokračujeme. Další vyhodnocení si uděláme s dodavatelskou firmou.📉Co je smutné: městu se příliš nedaří plnit cíle snižování směsného obsahu a lepší třídění. Bohužel kvůli cenám za likvidaci směsného odpadu je to pro budoucnost naprosto stěžejní ukazatel a musíme se na něj zaměřit. Osvětou i změnou systému. V průběhu ledna budeme obesílat firmy podnikající ve městě s upozorněním, že musí mít smlouvu na svoz odpadu a také se zaměříme na nejrůznější ubytovny. O dalším postupu rozhodne strategická porada, ale netajím se tím, že jsem příznivce placení podle rezervovaného objemu popelnice, kdy se domácnost rozhodne, jakou kapacitu popelnice potřebuje a za to si měsíčně platí.🏄S provozovatelem sportovního vodního kanálu jsme probírali problémy související s provozem. Město musí připravit nový manipulační řád, zároveň mlsně pokukujeme po možnosti zprovoznit malou vodní elektrárnu. Rádi bychom se také v dohledné době dostali k rekonstrukci ulice Na Prádle od mostu k můstku na Ostrůvek (a dále na Nižší hrádek). Ulice je často využívána vodáky na kanále, bruslaři a cyklisty a mísení parkujících, chodců a vozidel zde má k ideálu daleko.🎥S Honza Chleboun navrhujeme etapizovanou rekonstrukci kina v Brandýse . V letní pauze bychom mohli zrekonstruovat sociálky, mezi tím se rozhlížíme po dotacích a sympatizujících památkářích, jejichž názor na celkovou rekonstrukci bude bohužel stěžejní a může ji významně zablokovat. Nicméně by si naše městské kino trochu ♥️ za ta léta zasloužilo, nemyslíte?🏠Čtvrtek jsme ve vedení města věnovali prezentaci bytové politiky města . V současné době existuje řada dotačních titulů určených nejrůznějším formám bydlení, v nichž vidíme příležitost opravit chátrající městský fond, ale také jej doplnit o další byty a opravit některé srdcové nemovitosti města. Výnosy z bytů jsou důležitou částí příjmů města a spolupodílejí se na financování jinak ztrátových aktivit. Až si koncepci bytové politiky schválíme, tak vám ji rádi představíme.🚴🏻A na radě města jsme schválili investici do pořízení cyklogenerelu , tedy plánu, jak město udělat průchodným i pro cyklisty. Městu takový dokument citelně chybí, kvůli tomu se prakticky ve všech projektech za poslední dobu na cyklisty zapomnělo a pohyb na kole je po našem městě utrpením. Přitom je zřejmé, že pro pohyb na kole máme ideální podmínky, kopce aby tu pohledal. Kdyby se děti mohly bezpečně dopravit samy mezi školou a kroužky, aniž by se rodiče báli, že se střetnou se zběsilým řidičem, dopravní situaci ve městě i rodičům by to ulevilo. První výsledky doufáme aplikovat na příští školní rok. Mimochodem, novinky z rady města publikujeme pravidelně ve čtvrtek odpoledne na Facebooku města, například tu .Jak vypadá takový cyklogenerel v zachycení cest - toto je pracovní verze Jana Burgermeistera.🙋‍♂️Koncem týdne budou prezidentské volby. Doražte všichni, ať má zvolený prezident širokou podporu. Volební místnosti jsou téže, jako vždy. Jediný kandidát, který k nám do města dorazí, bude ve čtvrtek Danuše Nerudová , zkusím se na ni zajít podívat. Pokud víte i o jiném kandidátovi, co dorazí, dejte vědět.Štastnou volbu a vše nejlepší do nového týdne!Patrick Zandl#městoje♥️PS: tento newsletter byl rozeslán na 438 odběratelů.",
      "url"      : "/aktuality/brandysko-boleslavske-mistostarosti-812023-odpadov/",
      "date"     : "2023-01-08 19:17:08 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Brandýsko-Boleslavské místostarosti 25.12.2022: odpady i ledovky",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u posledních letošních 🏙️✍️Místostarostí z Brandýsa-Boleslavi.Sloučil jsem starší seznam odběratelů novinek z našeho města s newsletterem Místostarostí. Pokud by někomu z odběratelů (či obecně odběr newsletteru) toto sloučení vadil, neváhejte se odhlásit .💰Pondělí bylo věnováno zasedání zastupitelstva města . Nakonec proběhlo rychle, i když několik momentů stojí za zaznamenání. Tak především projednávání rozpočtu . Ten totiž byl předjednaný, už jsme k němu pořádali pracovní zastupitelstvo, kde se všichni mohli zeptat a vyjasnit si, co bylo potřeba, abychom na velkém zastupitelstvu už jen udělali presentaci občanům a hlasovali načisto. Nakonec nás stejně opozice zasypala investigativními dotazy, které Jan Jirovský s přehledem ustál a nakvašeně vypadal jen v momentu, kdy se ukázalo, že si opozice plete rozpočet zámku s rozpočtem informačního centra v Kočárovně. Bývalý starosta města pro rozpočet nehlasoval se slovy “není tam smuteční síň na hřbitově, pro to ruku nezdvihnu” - a to jen proto, že do rozpočtu jsme pro rok 2023 dali jen výstavbu kolumbária, která se stihne a smuteční síň jako součást projektu plánujeme až na rok 2024. Na druhou stranu zastupitel Picek slíbil, že pokud se nám podaří v roce 2026 zprovoznit novou školu, že nás bude příště volit. Výzva přijata 😇🥕Já jsem o soudnosti opozice zapochyboval až v momentě, kdy se rozhodli nehlasovat pro vlastní projekt zahrádek . Ve Staré Boleslavi existuje pozemek, o němž se už asi 15 let přemýšlí jako o nové zahrádkářské kolonii. Vznikl plán vybudovat k němu přístupovou ulici, jenže z jedné strany by ta ulice končila v pozemku Kapituly, takže se jej již předchozí radnice pokusila vykoupit, ale předchozí místostarosta se zasekl na ceně. Já jsem usoudil, že cenový rozdíl na metr čtvereční je sice více, než bylo předchozí radnici libo, ale v úhrnu půjde o pár korun, které blokují projekt za miliony, takže bychom to koupili. Jen připomínám, že z druhé strany my takové pozemky prodáváme za dvojnásobnou cenu… Nu a opozice se na tom šprajcla a většina lidí z opozice odmítla na truc pro zahrádky hlasovat. Nakonec se ji jejich dva vlastní členové proti takovému trucu vzepřeli a zahrádky se odhlasovaly. Ale je zajímavé, jak tak apolitické téma jako zahrádka, může být použito k trucování. Zahrádky prosadíme i opozici natruc 😃☃️V průběhu zastupitelstva ještě přišla námraza, takže jsme přes esemesky s šéfem Technických služeb naháněli cestáře, kterým se kalamitu podařilo slušně zvládat.🌨️ Námrazu jsem řešil celý týden, v úterý ráno, když jsem šel běhat, jsem si trasu naplánoval přes kritická místa. Je zajímavé, jaká magie ta cestařina je. Například kamenná dlažba má vyšší tepelnou kapacitu, takže když přijde obleva, vršek sněhu roztaje, ale dlažba ho zmrazí a déle se na ní drží led, který navíc při oblevě nejde posypat, protože drobnější posyp se okamžitě obalí vodou a zmrzne, takže nefunguje. Na takové situace potřebujete zkušené cestáře, které ale obce zpravidla vyházely, protože si přeci nebudou držet zkušené cestáře na těch pár dní v roce… A jen pro ilustraci: denní zásah cestářů stojí naše město přes 150 000 Kč, počítá se s patnácti zásahy za rok, což odpovídá průměrnému počtu chumelících dní za rok. A obec nemá povinnost uklízet všechny ulice, jak se traduje - to sice nejdříve zákon stanovil, ale pak se ukázalo, že na to obce nemají peníze, takže se to dovysvětlilo tak, že obce mohou stanovin, kde se uklízí. U nás byl seznam ulic dosti krátký, rychle jsme jej ještě před zimou rozšířili o kopcovaté a další zrádné ulice, ale rozhodně se ve městě neuklízí všechny chodníky. Informace na webu města jsou z roku 2016 …🚖V úterý jsme měli střední bojovou poradu o parkování na brandýském sídlišti. Vzniká plán, jak zhruba uvést počet parkovacích stání do souladu s potřebami sídliště , zároveň udělat revitalizaci sídlištního prostoru, oživit zeleň i imobiliář. Nebude to úplně levné, ale únosné a je to potřebné. Sídliště to pozdvihne a zaslouží si to. Začínáme to rozepisovat do projektu, zatím to vypadá na šest let práce. Až vzniknou detailnější záměry, obejdeme s nimi sídliště a probereme to s lidmi.🗑️Největší díl přípravné práce se tentokráte věnoval odpadům a firmám . Ve městě máme registrovaných přes 5000 podnikatelů, od fyzických osob, přes eseročka až po akciovky, z toho tisícovka je neaktivní. Ti aktivní by si měli najímat někoho, na svoz odpadu, tak jsme si vyžádali od svozových firem seznamy a ukázalo se, že svoz odpadu si platí zhruba tři stovky firem. Ti ostatní buďto žádný odpad negenerují (bravo!) nebo jej přikládají do jiných popelnic. Což nám způsobuje manko v rozpočtu odpadového hospodářství, jak moc velký je jejich díl, lze těžko říct. Otázka zní, co s tím. První přístup mi byl doporučen ten úřední: obešleme firmy, ty předloží smlouvu se svozovou firmou a s těmi ostatními zahájíme správní řízení a rozdáme pokuty. Na otázku, kdy jsme tuhle kontrolu dělali naposledy se ukázalo, že přesně zřejmě nikdy. Druhý přístup je náš cynický pragramatismus. Očipujeme popelnice na směsný odpad (už máme očipované ty na tříděný odpad a stejně to chceme) a následně přestaneme vyvážet popelnice, na něž nebude smlouva. Dneska popeláři odvezou každou popelnici, která stojí na ulici a zaplacení poplatku neověřují, ani nemají jak. Očipování nás vyjde levněji, než jednorázová kontrola, neboť úřední dopis dneska stojí 100 Kč kus, čip je proti tomu laciný! A ještě zbyde na letákovou kampaň, kde na to firmy upozorníme, že náhodně vystrkané popelnice (což samozřejmě nikdo nedělá!) nebudeme vyvážet. Ano, vím, že celá akce má řadu nástrah typu, že si lidi budou cpát věci do cizích popelnic nebo pohazovat odpadky po ulicích, ale to se děje už teď a načerpáváme know-how, jak to eliminovat. Budme potřebovat věnovat dobu do roku 2025 na vzdělávání lidí o tom, že s odpady to teď je jinak. Že kdo si nebude třídit, zaplatí hodně, protože po roce 2025 bude likvidace směsného odpadu velmi drahá.Takhle to za pasáží OD Labe vypadá den co den. Zjevně odpadky, které měli lidé po kapsách. Nebo se někomu nechce platit svoz odpadu. Co z toho byste odhadovali?💶Ve čtvrtek jsme se upřímně zasmáli na radě města . Městská knihovna předložila ke schválení rozpočet na více jak 8 milionů korun, který byl rozepsán do šesti řádků. Zasmáli jsme se, poděkovali jsme, že šéfka knihovny zkouší, zda i dva dny před Štědrým večerem dáváme pozor a vzkázali jsme, že pozor dáváme a ať rozpočet doplní. Ocenili jsme rovněž, že rozpočet je na hlavičkovém papíře, jako první takový ze všech městských příspěvkovek.🛳️ Městská parníková doprava? To není vtip. Docela bychom ji chtěli na léto, na výlety a trochu radosti. Máme krásnou řeku, takže takový dvouhodinový výlet do Čelákovic a zpět či delší do Mělníka by za pěkného počasí mohl být fajn zpestření života ve městě. Oslovili jsme několik firem a pokud vy znáte nějakého majitele větší lodi, který by chtěl ve městě výletní přepravu provozovat, ať se klidně ozve.🕳️A z čeho mám za ten týden radost? Zvládli jsme velmi dobře dva propady vozovky na dvou nejrušnějších ulicích města. Na Mariánském náměstí se propadla vozovka vedle kanálu, provizorní zábrany tam byly do půl hodiny od propadu, na Průmyslové ulici v Brandýse podobně tak. A na obou místech se druhý den začalo pracovat a nehoda se provizorně opravila, v prvním případě byl v akci Stavokomplet, v druhém případě jde o krajskou komunikaci, takže SUS. V obou místech ale jde o součást většího problému, který se bude muset na jaře řešit: kanalizace v těch místech má odslouženo a potřebuje investice. Což se protíná s pondělním zastupitelstvem, kde se nám opozice snažila vysvětlit, že v příštím roce můžeme na investicích do kanalizační a vodovodní sítě ušetřit. Ne, nemůžeme, pokud nechceme nechat auta kličkovat mezi propadlými kanály.🐶A druhá radost je soukromá. Nejmladší dcera se svou kamarádkou v rámci školního projektu vybraly přes 1000 Kč, které odvezly do psího útulku v Lysé nad Labem . Takže páteční ráno jsem trávil s holkama v psím útulku , kde byli vysloveně překvapeni ze dvou desetiletých holčiček, které jim v pixle od kafe přivezli tisícovku v hromadě mincí.Informace o provozu městského kluziště najdete zde na webu nebo na Facebooku města . Momentálně kvůli vysokým teplotám není v provozu.A tip na závěr 🎧 Adam Blišťan se mnou natočil Politickej podcast , i když je více o technologiích :) Dejte si ho tady .Užijte si hezké svátky, vše nejlepší do nového roku a pamatujte: Město nikdy nespí… #městoje♥️Patrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/brandysko-boleslavske-mistostarosti-25122022-odpad/",
      "date"     : "2022-12-25 15:19:41 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 18.12.2022: Polabská cyklostezka i ČEZ Distribuce",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,vítejte u Místostarostí.V pondělí máme první zastupitelstvo plně v naší režii, takže jsem finišoval majetkové body, které se na něm budou projednávat. Jsou to často drobné záležitosti související s digitalizací katastru, ale udělat se to musí. Zastupitelstvo lze sledovat v pondělí od 16:00 online na Youtube , případně zde bude záznam.🚴‍♀️V úterý jsme měli větší setkání se starosty okolních obcí. Hlavním bodem byla Polabská cyklostezka . Tu dříve obce spravovaly společně, pak se tato smlouva zrušila a všechno usnulo mimo jiné i proto, že náklady na opravy cyklostezky vystřelily, takže bylo lepší dělat, že se nic neděje. Cyklostezka není příliš kvalitně udělaná, po městě kolují legendy o tom, proč. Nakonec nám to prozradil jeden ze starostů, který byl u toho: původně cyklostezka měla mít povrch jen ze šotoliny. Obce chtěly cyklostezku udělat z dotací a do poslední chvíle nebyl dotační titul vypsaný. No a v momentě, kdy se vypsal, se ukázalo, že šotolinový povrch by dotaci nedostal, musí tam být asfalt. Jenže na změnu projektu nebyl čas, takže se rychle do projektu přidělalo pár čísel asfalt navrch a už se nedořešilo ani prorůstání kořeny, ani nic jiného. Což asfaltu neprospělo. Nyní se starosta Robert Pecha domluvil s krajem, že ten si cyklostezku podél Labe převezme, ovšem za předpokladu, že obce dořeší majetkové neshody. Několik drobných úseků totiž zasahuje do soukromých parcel. To budeme muset napravit a připravit cyklostezku na předání kraji. Kraj by ji další rok kompletně zrekonstruoval, my zkusíme připravit provizorní záplatování s aspoň roční životností tak, aby se dalo jezdit i v příštím roce. Snad to klapne.🕯️Odpoledne jsem jel do Prahy za kolegy Piráty, nachytřit se, jak se řeší pronájmy městských nemovitostí a probrat pražskou podporu dopravní alternativy na Brandýs. Doufal jsem, že dostanu vlak , dostal jsem vonnou svíčku s logem Prahy, tak už to v politice chodí…🗺️Rozhodl jsem si udělat radost a koupit do kanceláří nové nástěnné ortofotomapy. Často se při jednáních podle nich orientujeme a na zdech máme sice krásné, ale z roku 2002. Čtvrtina města tam chybí. Zapnul jsem si pomyslné stopky a jsem zvědavý, za jak dlouho se tak drobný úkol podaří zprocesovat. Pět dní mi trvalo dostat z několika vygooglovaných firem odezvu, zda to umí či neumí, teď poptávky, objednávky, když budu mít mapy v únoru, bude to fajn.👩🏻‍🏫Ve středu jsem šel na MAP2 do MAS místo Jana Jirovského, který jel žebrat o dotace. Asi nevíte, co to je: Místní Akční Plán vzdělávání ve druhém běhu provozovaný Místní Akční Skupinou MAS. Krátká odbočka k těm MASkám. Jak jsem si tuhle stěžoval, že obce jsou příliš malé a nemají na řadu věcí kapacitu dělat to dobře, tak jsem říkal, že se to stát snaží nějak hackovat. Jedním ze způsobů takového hacku jsou právě MASky. Ty dostávají prostředky zvláště od státu a snaží se zprostředkovávat potřebné služby ve svém oboru obcím a jejich institucím. U nás funguje MAS Střední polabí, má skvělou reputaci a jsou za ním nadšení a akční lidé. Mě se líbil jeden jejich projekt v rámci toho projektu MAP2, kdy sehnali sdíleného logopeda, speciálního pedagoga a ajťáka pro školy a školky, aby jim pomohly řešit situaci v průběhu pandemie, jak speciální potřeby žáků, tak rozchození IT systémů potřebných pro vzdálenou výuku. Obce na to většinou škatulky neměly nebo v tom nechaly školy topit (nebo obojí). Naším snem ovšem je zajistit podpůrné pracovníky školám natrvalo.Kromě toho za pandemie jela místní MASka virtuální kavárny, později pro úspěch i reálné, pro češtináře a matykáře, kde si vyměňovali příklady z praxe a zkušenosti. Mají také projektové dny, kdy si šéfové škol a školek mohou vybírat projekty od nejrůznějších odborníků, které by chtěli přivést do svého působiště. A perlička: koupilo se tu několik Ozobotů a dalších takových STEM pomůcek, vzdělávací instituce v okrese si je mohly na dva týdny vypůjčit a zjistit, zda by se jim vyplatilo je integrovat do vlastní výuky před tím, než si je půjdou sami nakoupit. Prý je Půjčovna robotických hraček velmi úspěšná akce…Ve městě v rámci škol začínají vznikat školní parlamenty. Se zájem si procházím zápisy z jednání a ne každému bodu rozumím. Například co může znamenat “Zvířata si řeší každá třída samostatně”? :)🪦Nejnabitější den bývá tradičně čtvrtek, kdy je Rada města . Tentokráte byla rychlá, hned po ní jsme měli s Robertem Pechou setkání s dodavatelem radničního informačního systému VERA. Vyjádřil jsem jistou nespokojenost nad tím, jakým způsobem přistupuje VERA k napojení na jiné systémy. Například akutně potřebujeme naimportovat smlouvy hřbitovní agendy a nezdálo se nám, že by se k tomu dodavatel postavili čelem. Vyjasnili jsme si, že jsme si asi špatně porozuměli a že exporty a importy dat i do jiných systémů, třebaže s nimi konkurenčních, jsou jistěže možné. Uvidíme. Musím říct, že tohle je velká bolest řady obcí: kdysi se zamkly na nějaký informační systém, z něhož není úniku, který se nerozvíjí, má příšerné ovládání a jeho dodavatel obce drží v šachu, zvyšuje ceny, neumožňuje přenášet data a obec tím nemůže poskytovat řadu služeb nějak rozumně. Například u nás by chybějící integrace znamenala, že si domluvíte prodloužení smlouvy na hrob v jedné kanceláři, dostanete papír, pak dojdete do druhé kanceláře, kde zaplatíte, přinesete to potvrzení zpět a dostanete smlouvu. Tfujho. Když integrace proběhne, vyřídte vše najednou v jedné kanceláři a nebo si to naklikáte na webu včetně platby kartou. Pevně věřím, že jsem se skutečně spletl a tohle nebude příběh, který si s Verou budeme muset projít. Mimochodem, modul Projektové řízení si předchozí vedení radnice koupilo, akorát ho nikdy nepoužilo - tím se mnohé vysvětluje :) Zkusíme ho dohledat…⚡️Důležitá byla schůzka s lidmi z ČEZ Distribuce , kdy jsme probírali plány na opravy komunikací tak, abychom je mohli harmonizovat s potřebami oprav distribuční soustavy. Pár důležitých věcí na opravy jsme domluvili a já jsem vytáhl svůj evergreen, tedy otázku, proč není nějaká centrální databáze takových stavebních akcí, nejlépe internetová. Pán se zamyslel a pravil, že to už se vyzkoušelo. Udělala se databáze, nahráli do ní plánované projekty a než na akci došlo, tak pozemky změnily majitele a ti noví požadovali obrovské peníze. Tak se projekt s obrovskou ztrátou odpískal. A dnes se to řeší zase tak, že zástupci firem objíždějí obce a probírají to s nimi ústně. “I když občas musíte rozkopat fungl novou silnici, vyjde nás to všechny levněji, věřte mi,” říkal pán smutně a jeho kolega přikyvoval. Asi věděli, o čem mluví…🛼Po měsíci pátrání se mi podařilo získat vyjádření dotačního orgánu, že můžeme skutečně místnímu dětskému spolku tu a tam pronajmout nevyužitou plochu parkovacího domu na inline bruslení . Úřad mě upozornil na mnoho dalších problémů, které si musím vzít na politickou zodpovědnost (co když se někdo zraní, kdo za to zodpovídá? atd) Spolek si mezi tím našel něco jiného, ale možná to tu a tam použijí - a také už víme, jak postupovat s takovými dílčími akcemi.🅿️Pátek jsem si vyhradil na Parkovací dům . S majiteli okolních pozemků jsme vyrazili do terénu hledat přístupovou cestu k němu. Máme dvě varianty, na kterých stojí za to dál pracovat a máme shodu na majetkovém řešení, což je důležitý základ. Po Novém roce tam naženeme projektanty, ať to zkreslí a začneme to posouvat, jsem zvědav, kdy bude hotovo. Jen nám při té příležitosti zbude větší “náhorní plošina” u parkovacího domu, na kterou povedou cesty pro pěší a jen vcelku úzká cesta pro auta - a přemýšlím, k čemu by tak mohla nejlépe být. Nápady? Je to hned vedle železnice a za halami, bytový dům bych tam nestavěl … :)👼V sobotu byl ve Staré Boleslavi nádherný Andělský průvod . Vánoční písně se nejdříve zpívaly u stromečku na Mariánském náměstí, pak v Mariánské bazilice. Úplně nejvíc bylo, když se pan varhaník rozhodl přijímat “objednávky” na vánoční písně z publika, vždycky se vyklonil z kůru, lidi zezdola z hlavní lodi na něj zakřičeli “Tichá noc” a on to na varhany rozbalil do lesku čerstvě zrenovovaného mariánského chrámu.🏃‍♀️Nedělní běhání jsem musel odpískat kvůli večerní schůzce koalice a přípravě podkladů, ale aspoň chvilku jsem si stihl posedět na lavičce Václava Havla. Na delší rozjímání a krátké kalhoty tu bylo trochu zima a sníh, ale díky Zuzaně Böhmové za výzdobu!Užijte si týden a držte nám palce na zastupitelskou premiéru 😊A pokud znáte někoho z Brandýsa - Boleslavi, komu by se mohl takovýto přehled hodit, tak mu jej přepošlete …SharePatrick ZandlPS: chybí dárky na vánoce? Co třeba jedna z mých dvou letošních knih?  Mýty a naděje digitálního světa - pro zájemce o moderní technologie  955: Špicl Páně - ano, jedna kapitola se odehrává v Boleslavi, tehdy ještě ne Staré.Mýty a naděje digitálního světa - pro zájemce o moderní technologie955: Špicl Páně - ano, jedna kapitola se odehrává v Boleslavi, tehdy ještě ne Staré.",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-18122022-polabska-cyklostezka-i-cez/",
      "date"     : "2022-12-18 21:46:38 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 11.12.2022: Odpady i parkovací dům",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den,Minulý týden mě byla vyfotit Zuzana Řebíčková do Ježíška z La Fabriky . To je akce Nory Fridrichové a dalších lidí, kdy autoři knih dodají svoje knihy, podepíší je a tu si následně můžete koupit. Výnos jde na provoz Šatníku rozdělujícího potřebné věci mezi potřebné lidi, zejména matky samoživitelky. Takže máte jedinou letošní šanci získat moji nejnovější knihu Mýty a naděje digitálního světa i s podpisem, dva kusy jsou na Aukru . Musím přiznat, že z mojí strany je to naprosto zisková akce, protože jsem do toho vrazil dvě knížky, podepsal se a získal luxusní fotku od Zuzany v ceně. Na jedné je fajn výhled z mojí radniční kanceláře, na druhé jsem musel vymazat tabuli s rozjetýma projektama 🙂 No a vy si můžete koupit knihu za cenu velmi přiměřenou, mít tam podpis a ještě spáchat dobro!Jestli dobro páchat nechcete nebo nestihnete, tak moje obě letošní knihy jsou stále k objednání - Mýty a naděje digitálního světa u Melvilu i 955: Špicl Páně u Mystery Press .A jaké jsou naše nové místostarosti?🚧 Týden jsme začali rozhodnutím nechat aktualizovat statický posudek na lávku přes dálnici D10 . Lávka byla v havarijním stavu, statickému posudku bude končit platnost a ačkoliv pracujeme na získání prostředků na její rekonstrukci (či znovu postavení), nechceme, aby nám mezi tím začala opadávat do dálnice na jedoucí vozy. Podle posudku bude nutno se rozhodnout, zda lávku strhneme již teď nebo zda počká na opravu.🏢Druhý statický posudek zadáváme na budovu Kim Ir Sena . Pro závazné úvahy co s touto budovou dále je potřeba znát její skutečný stav. Po úřadu putují zkazky o prasklé základové desce, s čímž prý nejde nic dělat, ale už jsme se sami přesvědčili, že tu a tam vyskočí fámy, které nejde doložit a přitom jsou “žitou pravdou”. Podle toho, co stvrdí kulaté razítko statika se budeme bavit dále.🧱Jednou z takových fám bylo i sdílené přesvědčení, že panelový dům v majetku města v ulici Lipová by neunesl kvůli statice nástavbu. Naopak jsme dohledali statický posudek, který nástavbu schvaluje jako průchozí a také projekt, který bude možné oprášit a realizovat. Do nového roku se ale už mnoho v tomto neudá, naopak první týden v lednu mě čeká odprezentovat vedení města strategii správy městského bytového fondu. A teprve v návaznosti na ni budeme podnikat další kroky. Takže teď otravuji sousední města dotazy, jak to řeší a budou řešit ona.🚴Pokračují drobné přípravné práce na cyklo (a pěšo/koloběžko atd) řešení našeho města. Mimo jiné jsme se potkali s několika lidmi, kteří měli nejrůznější návrhy stran zlepšení cykloprostupnosti města a poptali jsme vytvoření cyklogenerelu , dokumentu, který by shrnul, jak má takový cykloprostupnost vypadat, abychom si neuváženými stavbami nezavřeli cyklocestičky. Jiří Burgermeister už začal tyto cesty zanášet do mapy, velká část z tras si vyžádá jen jednoduché úpravy, ale například cesta podél drážního svršku v Brandýse, to bude slušný oříšek. Naštěstí není nezbytná, jen by napřímila a zrychlila některé cesty. Po novém roce budeme pokračovat. Je, proč na tom pracovat: v týdnu jsme měli velmi vážnou nehodu koloběžkáře na Kralupské, zřejmě nedostal přednost od projíždějícího vozu.🗑️První středa v měsíci patří “tradičně” (pro nás to bylo podruhé) zhodnocení spolupráce s AVE , které se stará o svoz městského odpadu. Tentokráte jsme si udělali krátké mezivyhodnocení projektu na svoz kuchyňského odpadu, který jsme odstartovali na brandýském sídlišti. Projekt je zatím v polovině plánovaného zkušebního provozu a nedosahuje ještě čísel, která se čekala, uvidíme za další měsíc, zatím je předčasné dělat závěry. Příští rok se budeme intenzivně věnovat strategii odpadového hospodářství a pro to budou potřeba data. Rozhodli jsme se, že od března nebudeme vyvážet neočipované nádoby na tříděný odpad. Je očipována naprostá většina nádob a díky tomu začínáme mít lepší přehled o třídění. Zároveň si necháme zpracovat cenovou nabídku na očipování popelnic se směsným odpadem, abychom měli lepší přehled i o něm. Díky čipu máme přehled o počtu vyvezenych popelnic a o tom, zda vyvážíme tomu, kdo zaplatil. Musíme se ale připravit na to, že budeme občanům dodávat větší množství nových popelnic, protože třeba plechové popelnice nejde čipovat. Na druhou stranu si tím i vizuelně zpřehledníme, kde se zjevují “neplacené” popelnice a zodpovědným občanům nové popelnice zajistíme. Zároveň zrevidujeme, jak probíhá placení odpadů firmami, ty totiž doposud platí přímo AVE a chyběla koordinovaná evidence. A za další se porozhlédneme, jak s odpady pracují ubytovny. S Honzou Chlebounem jsme rozvažovali nad tím, nakolik nám jednotlivá opatření mohou vyhnat počet černých skládek. Snažíme se být optimisti a věřit tomu, že lidi už nejsou taková prasata, jako kdysi, ale uvědomujeme si, že černoskládkování budeme muset ostře hlídat.💡Se starostou Robertem Pechou jsme si dopřáli další hobby. Veřejné osvětlení . Jeho provoz postupně přebíráme od AVE. A to je dobrá chvíle se na něj kriticky podívat a zamyslet se, zda nelze svítit jinak a lépe. Odborníci nám přišli presentovat výsledky revizní studie městské infrastruktury veřejného osvětlení. Velká část našich světel už je velmi stará, nevyhovují ani kvalitou světla, ani spotřebou a tak je na čase vysokotlaké sodíkové výbojky nahradit LEDkami. Ve studii jsme mimo jiné adresovali nehodovost za soumraku a tmy, je totiž zajímavé, že staré lampy svíti světlem, jež nám neumožňuje rozpoznávat větší množství barev. A to stěžuje noční orientaci. Nové lampy by pomohly i tomuhle. Co je milé? Pokud budeme měnit jen “žárovky” v lampách, bude návratnost extrémně rychlá, díky úspoře elektřiny bychom měli investované peníze zpět do čtyř let a ještě bychom významně lépe a moderněji svítili včetně možnosti regulovat intenzitu jasu. Pokud zapracujeme na dotaci, zvládneme doplnit a obměnit i samotné kandelábry. Mimo jiné bychom chtěli udělat jednotnou sadu kandelábrů tak, abychom je pro stejné typy prostor měli ve městě jednotné. Pracovní skupina si rozdělila úkoly a za měsíc se sejdeme nad konkrétními daty, kde si uděláme ověřovací provoz. Vše je zatím stále ve stádiu zvažování přínosů a nákladů, ale tady nám ty argumenty přijdou hodně přímočaré, snad kromě toho, že zrovna veřejné osvětlení nikdo moc neocení.🚗 Když jsme u svícení: náš přesvícený parkovací dům . Proběhlo další iterační kolo. Vyzkoušíme pozhasínat některá světla, zřejmě jsme našli lepší systém a možnost. Ona nejdou vypínat jen tak - něco je norma, něco jsou udělané rozvody. Když se to chytí, budeme méně šajnovat lidem v protějším domě do oken.🚏V pátek jsem si dal další kolo hledání cesty do parkovacího domu . Zašel jsem se převléct domů a v terénním oblečení jsem šel popárovat teorii z katastru s realitou. V čem je problém? Inu, v parkovacím domě zaparkujete, to jo, ale nikam se od něj nedostanete, kromě vlakového nádraží na trati Čelákovice-Neratovice s minimální využívaností. Kolují legendy, jak je už prakticky vyřízená cesta z parkovacího domu na sídliště, stačí ji vybetonovat. Na úřadě o ní ale nikdo neví a jak se ukázalo, ani majitelé pozemků si jí nejsou vědomi, takže ve skutečnosti je na tom zatím hotovo nula. Situace je tristní: nejlepší a nejpřímější cesta vede přes pozemek se 100 vlastníky, což bude lahůdka zasmluvnit. A vyústí v místech, kde nelze do parkovacího domu vstoupit. Vysekat tam vchod zřejmě nejde, protože dotace. Takže se ještě na přelomu roku sejdu s majiteli pozemků v místě a zkusíme vymyslet něco, na čem nevykrvácíme. Jediný další snadněji řešitelný přístup mezi hasičárnou a garážemi znamená popasovat se s cestou ve svahu. Ale co už, to nikoho nemohlo předem napadnout, že lidi budou chtít do parkovacího domu chodit i pěšky. A kolik na provozu parkovacího domu město vydělá? Tržby za parkování v automatech byly za listopad 3300 Kč, prodané roční parkovací karty od února mírně přes 100 000 Kč celkem. Měsíční náklady, které platíme, jsou zhruba ve stejné výši. Číslo, které ani nechci násobit dvanácti měsici. Moc hezky to s tím parkovacím domem předchozí radnice vymyslela 🤮🅿️Nějaká pozitivní drobnost? Dopravka se agilně pustila do návrhu lepšího rozvržení parkování na parkovišti za OD Labe. Mohlo by tam být na stejné ploše více parkovacích míst a přestalo by se parkovat uprostřed tak, že ostatní těžko vyjíždějí. A já jsem někde vyhrabal plán na podzemní parkoviště v těchto místech, které by náklady mohlo trumfnout parkovací dům u nádraží! Tak jsem ho zase uložil naspod šuplíku…🚦A už hotová drobnost? Dopravka přidala výstražný semafor upozorňující na chodce na přechodu řidiče při odbočování doprava na Masarykově náměstí z Jilemnického na Pražskou. Řidičům ne vždy dojde, že jim tam mohou vstoupit chodci. Je to přitom důležitá trasa pro naše školáky a jedno blikadlo do toho stojí za to vrazit…Hezký start do nového týdne přejePatrick Zandl",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-11122022-odpady-i-parkovaci-dum/",
      "date"     : "2022-12-11 21:45:14 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Místostarosti 4.12.2022: Voda a odpady",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "mistostarosti",
      "content"	 : "Dobrý den.Vítejte u emailu, v němž se vám pokusím shrnout, co nového máme v Brandýse-Boleslavi. Je to emailová verze zprávy, kterou pro čtenáře vydávám na svém Facebookovém profilu .🗑️ Tento týden byla dvoudenní konference věnovaná odpadovému hospodářství , podařilo se mi na ní strávit skoro celý den. Bylo to nesmírně zajímavé, od osobního zaujetí jednotlivých lidí pro zpracování odpadů, až přes uvědomění si toho, jak správně nastavený systém zpracování odpadu zásadně dopadá na životy lidí v obci. Tak například naše město: za odvoz odpadu se platí 660 Kč ročně za osobu věku do 75 let. Jenže dalších zhruba 600 Kč na osobu obec doplácí ze svého rozpočtu, celkem tedy děláme roční ztrátu 12 milionů Kč. A to je ranec peněz, to je něco jako 80 milionů Kč, které se daly použít na opravu nebo novou stavbu. V obci totiž peníze počítáte jinak. Stát vypisuje priority a na ty vám dá polovinu až naprostou většinu nákladů, v průměru ale kolem 75%. Zbytek musí dát obec ze svého. Takže když máte 12 milionů Kč cash, můžete si postavit něco za 30-100 milionů Kč, dle míry pobídky. V praxi, kdyby naše město nedoplácelo za odpady, mohlo si postavit každý rok novou školku nebo deset bytů. Takhle se to tu vedlo posledních deset let - a dál už jsem se nedíval. Město mohlo mít stovku bytů či hromadu jiných důležitých věcí, které nám chybí. A co s tím teď? Náklady jdou hlavně za pár černými pasažéry v systému. Zatím jsme se domluvili se skupinou expertů na odpadové hospodářství, že nám udělají prezentaci možností, abychom se uměli správně rozhodnout.  Už proto, že v roce 2025 náklady vzrostou na 2000 Kč na občana a jestli s tím rychle nezačneme něco dělat, vyjdou nás odpady megadraho. Mimochodem, v Německu když obec dotuje cenu za odvoz odpadu, nedostává dotace od státu, protože je zjevně dost bohatá a nepotřebuje je. To mi přijde fér přístup. Jak to dělají v České Lípě, kde nevybírají za popelnice nic?✏️ Otevíral jsem v úterý nabídky na předchozí radou vypsané výběrové řízení na dodavatele papírenského tovaru . Přihlásila se právě jedna firma - a vyhrála. Ostatní se odmítli účastnit s tím, že nezaručí ceny na dva roky, což je vcelku pochopitelné. Sice jsme vysoutěžili dobré ceny, ale ukazuje to limity výběrových řízení, do kterých jsou obce dnes nucené. Výběrové řízení znamenalo poptat několik desítek cen (tj. vytvořit široký cenový koš), jeho administrace sebere dost času, takže ho nemůžete dělat co půl roku a tím nezavazovat firmy držet ceny dlouhodobě. Zároveň si v dnešní atmosféře nemůžete dovolit nakupovat flexibilněji a přímo, vypadal byste jako korupce. Leda na takové křiklouky kašlat? Hledáme cesty, jak to řešit.🔌 Měli jsme velkou strategickou poradu o energetické koncepci města v sestavě Marek Řebíček a vedení BBM. Chceme využít rychlé změny politického klimatu a rozjet koncepci městského energetického mixu. Máme jednu plynovou kogenerační jednotku, chceme ji doplnit o další zdroje jak tepla, tak elektřiny, protože máme vysokou vlastní spotřebu, od úřadu, přes školy a školky, až třeba po zámek. Navíc mezi tím jsou pozemky města, takže ani stávající legislativa nás nenutí přenést energie přes síť distributora. Nejdříve ale chceme vlastní spotřebu zmapovat, víme o ní hodně málo. Evidence tu byla mizerná, sledování nákladů pramalé, tak začneme skromně tím. Co bylo super? Energie toho jednání: tři machři si přizvukovali, jak to bude fajn to konečně rozjet a já se potichu vytratil na jinou schůzku a nechal to na nich…🛼 Chtěli jsme si na radnici udělat radost a nacenit projekt obnovy Inline dráhy v Houštce . Máme ve Staré Boleslavi okouzlující Houštecký lesopark, ve kterém je Inline ovál dlouhý 1100 metrů. Jenže po těch letech nemá místy už tak hladký povrch, aby se na něm jezdilo skvěle, takže jsme si řekli, že mrkneme na to, co by stál nějaký “refresh”. A že by to mohlo být za babku a před létem sfouknuto. A víte co? Ona tam žádná inline dráha není. Tedy, abyste mi rozumněli dobře - ona tam není právně. Takže není co refreshovat, protože těžko můžete refreshnout asfaltem celistvý lesní porost, který tam právně je. Takže teď budeme minimálně půl roku řešit všechno k tomu, aby i právník města v Houštce už tu inline dráhu viděl…🚧 Podobnou depresi musí mít starosta Robert Pecha z rekonstrukce Okružní ulice ve Staré Boleslavi. Předpokládám, že se o tom ještě zvláště zmíní. Významně naopak potěšilo, že asi sežene peníze na rekonstrukci lávky přes D10 , která je v totálně havarijním stavu. A shání peníze na lávku přes Labe od kamenného mostu, s Janem Jirovským už obešli každého, kdo mohl peníze dodat.🛹 A když jsem u těch věcí, co jsou, i když nejsou, tak nám doběhlo dodatečné stavební řízení ve věci skateparku u Labe . Stavební úřad stavbu dodatečně povolil a neuložil městu žádnou změnu. Jen zrekapitulujme: předchozí vedení města postavilo betonový skatepark u Labe, aniž by k tomu řešilo stavební povolení. Což udivilo jak stavební úřad, tak lidi kolem stavby (slovo udivilo je minimalistický eufemismus). Na město slušná prasárna, navíc dost zbytečná. Skatepark se dodnes nesmí používat, nemá kolaudaci. V pátek jsme se znovu sešli s dotčenými občany, kteří si na stavbu stěžovali a dohodli jsme se, že na místo pošleme odborníka, který navrhne opatření k minimalizaci hlukové zátěže. No a pak říká Jan Chleboun: no ale my přece takového člověka máme na úřadě, to nemusíme shánět externí firmu, tak proč ho tehdy nepoužili? Takže celou dobu bylo úplně jednoduché řešení, jen ho nikdo nepoužil. Nu, je z toho alespoň jedno dobré ponaučení: napříště musíme dopředu projednat a analyzovat jak zvukovou, tak světelnou zátěž všech nových staveb. A dořešeno nic není, protože občané se proti rozhodnutí stavebního úřadu odvolali.🫧 Byty v krásně zrekonstruovaném domě Na Prádle nám plesniví . Příliš vlhko, málo větrání, šetří se na topení. Mnoho dobrých řešení to nemá, buďto zde bydlící necháme v plísni a dům za pár let zničíme, nebo investujeme další peníze do rekuperace. Příští týden budeme věc projednávat s památkáři, držte palce.⛸️ A dobrá zpráva: dobrovolné placení za kluziště bude probíhat mobilem přes QR kód. Až mě zaskočilo, jak hladce to prošlo!🏘️ V pátek jsme se Janem Jirovským věnovali stategii Technických služeb a zejména oprav městského majetku . Dali jsme si za cíl opravit alespoň šest z 210 bytů vlastněných městem, potřebujeme se ale dostat na téměř dvojnásobné tempo, abychom byty v průměru jednou za dvacet let zrekonstruovali. K tomu nám dopomáhej rozpočet Honzou vytvořený. Zároveň jsme se rozhodli projednat ve vedení plán prodeje nemovitostí, které město neumí udržovat a nepotřebuje je. Místo nich si pořídíme takové, které nám k něčemu budou, nebo opravíme ty, co máme.⚡Nepotvrdilo se moje hluboké podezření, že elektřinu v autonabíječkách provozovaných městem prodáváme levněji, než za kolik ji nakupujeme. Bylo to těsně :) Tím, jak nemáme energetický management, tak není zpětná vazba od “zvýšili nám cenu” k “přeneseme to dál”.K momentálně nejcitlivějšímu politickému tématu našeho města, který 🎄 je hezčí, se vyjadřovat nebudu, mám přeci jen nějaký politický pud sebezáchovy. Asi se mnou budete všichni souhlasit, že OBA naše vánoční stromky jsou hezčí, než ten smeták na Staroměstském náměstí!A to je pro zatím vše. Mějte hezký týden!Patrick Zandl#městoje♥️",
      "url"      : "/aktuality/mistostarosti-4122022-voda-a-odpady/",
      "date"     : "2022-12-04 13:24:38 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Podepsáno: pirátský místostarosta, starostou bude Robert Pecha",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Dnešního dne jsme podepsali koaliční smlouvu, která upravuje principy vedení města Brandýs-Boleslav pro období 2022-2026.Starostou se stane Robert Pecha (KDU), za Piráty město podpoří místostarosta Patrick Zandl. Dalšími místostarosty budou Jan Jirovský (STAN) a Jan Chleboun (ODS). Tomáš Nekola (PRO ZDRAVÍ) bude radním města a předsedou finančního výboru.Máme z toho radost, naučili jsme se navzájem spolupracovat, ladit naše kroky a dělat kompromisy mezi sebou v posledních 4 letech.Mrzí nás, že takřka polovina města nebude mít svoje zástupce v jeho vedení, ale dosluhující představitelé z Našeho Dvojměstí a Podpory občanů jakoukoliv variantu širšího formátu rady města odmítli. Vsadili vše na pevnou dohodu mezi sebou a že přesvědčí někoho z opozice, aby se s nimi spojil či prostě přeběhl.Dokážeme vám, že budeme hájit zájmy i vás, kteří jste naše strany nevolili.Všichni čelíme mnoha neznámým výzvám, od války na Ukrajině, přes značné zdražování, nejistotu s energiemi až po obavu o vývoj dění ve svém vlastním okolí.Můžeme vás ujistit, že cílem této koalice není žádná destrukce. Zodpovědně chceme navázat na práci končícího vedení města, vážíme si všech, kdo pro město zodpovědně dlouhodobě pracují.Chceme do města přinést větší podporu a úspory z dobrých vztahů s našimi kolegy ve Středočeském kraji i vládě ČR.Děkujeme vám za podporu ve volbách i v koaličních jednáních, těšíme se na spolupráci s řadou z vás v odborných orgánech města i při lidských setkáních ve veřejném životě.Programové priority koalice najdete zde jako PDF soubor.",
      "url"      : "/aktuality/podepsano-piratsky-mistostarosta-starostou-bude-ro/",
      "date"     : "2022-10-07 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Nová lávka pro cyklo-pěší za Ostrůvkem",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Nové přemostění Labe potřebujeme. Jsme jedno město a možnost přejít mezi oběma částmi nemůže být omezena pouze na jednu krajskou silnici. Otázka zní kde a za jakých podmínek by mělo vzniknout.Radnice v roce 2020 bez soutěže rozjela projekt na novou lávku pro cyklisty a chodce pod zámkem. Jistě, je to zajímavá výzva po 30 letech přinést do veřejného prostoru takto významnou stavbu. Mimo zatraktivnění nového developerského projektu na Nábřeží však nepřináší obyvatelům města zásadní výhodu. Ano, Labe přejedete na kole bezpečněji než po silničním mostě, ale je to taková ta věc, kterou mít můžete, ale nutně ji nepotřebujete. Tahle navíc stojí třicet milionů, které se dají využít účelněji. Teda zatím nová lávka stála jen tři miliony, protože to skončilo jako obvykle, kamarádi radnice udělali projekt, ten skončil v šuplíku a nestaví se nic.Naše cesta je jiná. Nové přemostění potřebujeme, ale tam, kde zlepšíme prostupnost města a pomůžeme chodcům a cyklistům. Od roku 2014 máme v územním plánu takový most navržený. Je pod Spořilovem vedle spojení slalomářského kanálu a Labe a na druhé straně se dotkne břehu mezi čistírnou odpadních vod a Proboštskými jezery. Spojí tak severní části měst mimo hlavní silnice a náměstí. Pokud k tomu přidáme stezku podél železničního náspu od Aleje prňáčků a mostek přes Vinořský potok pod Pampeliškou, získáme bezpečnou alternativní trasu od Zahradního města až na Probošťák. Pak můžeme mluvit o městu krátkých vzdáleností a prostupném i pro lidi, co nesedí v autě.Most by měl být po vzoru toho čelákovického sjízdný pro vozy záchranné služby a policie v případě nutnosti či blokace hlavních mostů. Za nás by taková stavba měla být prioritou.Pro postavení mostu právě tady máme ještě jeden důvod. Pokud investujeme do chytré výroby tepla na čistírně odpadních vod, potřebujeme tu energii co nejjednodušeji dostat k zákazníkům např. škole Na Výsluní či sídlištím v Brandýse. Samotné předizolované potrubí se vejde do 50cm kolektoru, ale přes Labe ho ideálně pošleme právě po nové mostní konstrukci.Unikátní lávka v Čelákovicích vyšla v roce 2014 na 40 milionů. Jedná se přitom o kompletní nový most, nikoliv poloviční dřevěnou lávku, která by u nás mohla vzniknout pod zámkem. Dnes by takový most stál určitě o něco více, ale proti zbytečným architektonickým studiím za miliony, které končí někde v šuplíku, vyhozenému projektu haly Palachova za 10 milionů, nesmyslné stavbě parkovacího domu, je tohle účelně vynaložená investice, která bude sloužit několika generacím a může se designově zařadit mezi dominanty dvojměstí.",
      "url"      : "/aktuality/nova-lavka-pro-cyklo-pesi-za-ostruvkem/",
      "date"     : "2022-09-14 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Zajistíme levné a ekologické teplo z čističky!",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Obavy z vysokých cen energií straší každého z nás, podnikatele, majitele domů i obyvatele sídlišť. Ambicí našeho města by měla být výroba levné energie pro své občany. Máme na to dobré podmínky. Nejde přitom jen o fotovoltaické panely na střechách městských budov a bytových domů, my nabízíme ještě další chytré řešení. Teplo z čističky pro 1000 domácností!Když současné vedení města přišlo s tím, že budeme muset rozšířit čistírnu odpadních vod, abychom mohli připojit nové developerské projekty, protestovali jsme! Jedná se o investici za téměř půl miliardy korun (přes 20 000 Kč na občana), která současným občanům dvojměstí nepřinese žádné zásadní výhody. Náš princip, aby novou čističku zaplatili developeři, kvůli kterým ji potřebujeme, vedení města odmítlo a tím vyluxovalo všechny naspořené peníze. Na další investice si tak bereme stamilionové úvěry.Bohužel už se stalo. Smlouva byla uzavřena, stále však můžeme vytěžit alespoň něco pro naše občany. Město by mohlo tuto vynucenou investici přetavit do posílení vlastní energetické soběstačnosti.Jaké je tedy naše řešení? Do hluchovské čističky každou sekundu z celého města v budoucnu přiteče 100 litrů relativně teplých odpadních vod, tj. 3 miliony metrů krychlových za rok. Každý takový kubík odpadní vody přitom obsahuje více využitelné energie, než má například jeden kubický metr zemního plynu! Tuto energii nyní nevyužíváme, ale můžeme to změnit.Prvním počinem, se kterým musíme začít, je výroba vlastního plynu. Při separaci a zpracování kalů se vytváří bioplyn, který můžeme použít na pohon motorů a pro výrobu elektrické energie. Případně část tohoto bioplynu ve formě vyčištěného biometanu můžeme posílat do potrubí a využívat pro domácnosti v okolí.Města jako Vídeň, Praha, nebo i menší Litovel k tomu instalují do výtoku z čistíren velkokapacitní tepelná čerpadla, která fungují na principu voda-voda. Z naší čistírny můžeme takto získat celoročně 2 MW tepla, což je více, než za rok vyrobí obě plynové kotelny na brandýských sídlištích. Klidně bychom z toho mohli v létě ohřát i koupaliště, jak se dočtete v postu níže.Stavbou velkokapacitního tepelného čerpadla uděláme velký krok pro podporu klimatických cílů města, ale hlavně k zajištění udržitelné ceny energií pro obyvatele Brandýsa-Boleslavi. Při plném stavebním rozsahu budeme schopni dálkově zásobovat až tisíc domácností levným a ekologickým teplem.Klíčové pro distribuci je, aby se teplo dodávalo do vzdálenosti 2 km od zdroje, kdy je ztráta energie minimální a náklady na teplovod akceptovatelné.Odhadované náklady této investice jsou okolo 120 milionů korun. Tato řešení budou nicméně masivně podporována veřejnými dotacemi, tím se nám cena výrazně sníží a zároveň ušetříme za rekonstrukce starých plynových kotelen na sídlištích.Postavit novou čistírnu pro developery za naše peníze není nápad z nejchytřejších. Ale ukázat, že v čistírně odpadních vod ve všech ohledech pracujeme jak na ochraně klimatu, tak díky fotovoltaice, velkokapacitnímu tepelnému čerpadlu a využití odpadních plynů na levnější energii, to je chytré řešení.Město má svou vlastní tepelnou společnost BBM, pojďme jí dát skutečný smysl, ať není jen odkladištěm politiků ve vedení, ale ať zajišťuje dostatek levné a ekologické energie pro nás občany.",
      "url"      : "/aktuality/zajistime-levne-a-ekologicke-teplo-z-cisticky/",
      "date"     : "2022-09-12 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Jak přilákat doktory do města",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Bez dobrých doktorů ve městě to zkrátka není ono. Koho by bavilo obvolávat celou Prahu, zda by vás nevzali na ošetření. Jenže s doktory to nikdy nebylo jednoduché a dobrý doktor byl pro město odjakživa požehnáním. Dnes tomu není jinak.Jenže i našeho města se týká celorepublikový trend, kdy lékaři stárnou, zmenšují svou praxi či odcházejí do penze a noví nepřicházejí. Zejména ve Středočeském kraji mají zdravotníci na výběr odejít na privátní kliniky, věnovat se dobře placené soukromé praxi nebo si vybrat pro zahájení praxe obce, které je podpoří.Piráti provedli průzkum, v rámci něhož se dotázali čerstvých absolventů medicínských oborů, co by považovali za rozhodující pro výběr místa výkonu své praxe. Sešlo se několik stovek odpovědí zejména od začínajících stomatologů, pediatrů a praktických lékařů. A tato data jsou pro nás velmi cenná. Co z nich plyne?Tak především, téměř 80 % respondentů uvedlo, že plánují otevřít vlastní praxi, z toho více než polovina by si ji ráda otevřela za tři roky, 40 % by to rádo stihlo ještě dříve. To je ta dobrá zpráva.Ačkoliv téměř čtvrtina respondentů uvedla, že by si praxi ráda otevřela ve velkoměstě, stejný počet respondentů považoval za přitažlivé město kolem 20 000 obyvatel, tedy o velikosti Brandýsa-Boleslavi.Pobídky rozhodujíNaprostá většina respondentů (78 %) uvedla, že by při výběru místa praxe věnovala pozornost pobídkám a podmínkám.  Jaké pobídky jsou zajímavé?Pozoruhodné je, že méně atraktivní byla nabídka městského bytu , tedy dotovaného bydlení. Za “nezajímavou” ji označilo 34 % dotázaných, za “velmi zajímavou” jen 17 %.Obrácená byla situace se školkami . Garantované místo v kvalitní školce považovalo za velmi zajímavé 31 % dotázaných, naopak nezajímavé bylo pro 18 % respondentů. Ve většině případů o ni byl zájem vlaznější, ale dost možná i proto, že potřeba nebyla pociťována dosti naléhavá.  V doplňkovém dotaze, zda by školku ocenili již od dvou let, už takový zájem nebyl. Dítě si chtějí spíše užít nebo počítají s tím, že se mu chce věnovat partner.Zdravotnický personál zjevně oceňuje, když může některé starosti pustit z hlavy a věnovat se pacientům.Druhým směrem úvah je pomoc s pronájmem a výbavou ordinací . Za dnešní finanční situace si může málokterý začínající lékař dovolit investovat mnoho milionů do pronájmu a výbavy ordinace, zatímco pro město je to výrazně jednodušší. Celkem 43 % respondentů považuje za velmi zajímavou nabídku prostoru pro ordinaci, dalších 21 % to považuje za “zajímavé” a naopak jen 18 % za nezajímavé.Příspěvek či pomoc se základním vybavením ordinace by velmi zaujalo 40 % respondentů, naopak nezajímavý je pro 22 %. Menší zájem byl o dotování platu zdravotní sestry, třetina respondentů jej nepovažovala za zajímavý, 21 % za velmi zajímavý.Zcela přesvědčivá byla situace v osobní podpoře bydlení – 51 % respondentů uvedlo, že by za velmi zajímavou považovala možnost získat stavební pozemek za rozumných podmínek.Z následujícího kvalitativního průzkumu mezi začínajícími lékaři bylo zřejmé, že situace je velmi různorodá v závislosti na jejich finančních možnostech a rodinné situaci. Absolventi se také obávali, aby se výměnou za pobídky od města nevzdávali své nezávislosti, například nebyli tlačeni k provádění lékařských výkonů pod cenou či nebyli jinak omezováni radnicí ve výkonu své činnosti. Velmi zohledňována byla jak příjemnost města pro život jako takový, tak například i dobrá dopravní obslužnost do Prahy či možnosti kulturního vyžití.Je zřejmé, že pokud budeme chtít nabídnout občanům kvalitní zdravotní péči, budeme muset k pobídkám přistoupit. Mnohé z nich by měly smysl i pro občany, například vkusná městská poliklinika, v níž by byly příjemné ordinace pro lékaře, by zjednodušila lékařům start a zároveň občanům umožnila najít služby na jednom místě. Také nabídka městských bytů je v možnostech našeho města, zatímco nabídka pozemků je zde velmi limitovaná. Naší dlouhodobou snahou by ale mělo být takové možnosti získat a přilákat zdravotnický personál pobídkami, které zaujmou nové zdravotníky a zároveň budou přístupné i pro ty stávající.Podobný systém je ostatně potřeba uplatnit i v ostatních oblastech, v sociální sféře včetně školství, a to tak, aby město přilákalo lidi, kteří budou život v našem městě nadále zlepšovat.",
      "url"      : "/aktuality/jak-prilakat-doktory-do-mesta/",
      "date"     : "2022-09-10 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Kontrolujeme předvolební sliby radnice",
      "author"   : "Jan Prokop",
      "category" : "",
      "content"	 : "Sliby se před volbami skládají, ale jak je splní ti, kdo nakonec volby vyhrál? Podívali jsme se na předvolební sliby současného vedení města. Zkontrolujte si je s námi!Zde je převod do markdown tabulky:Transparentní a otevřená radnice| Opatření | Status | Poznámka ||———-|———|———-|| Nové webové stránky | Ne | || Pravidelné setkávání s občany | Ne | || Dostupné informace z jednání rady města | Vynutili Piráti | || Optimalizace městského úřadu a zefektivnění činností komisí | Ne | |Životní prostředí| Opatření | Status | Poznámka ||———-|———|———-|| Stopka těžbě štěrkopísku U Jatek | Trvá soudní spor | || Revitalizace Houšteckého parku | Ne | || Dokončení Centralparku u nemocnice | Lokalita stabilizována, ale nedořešená | || Rozšíření sběrných dvorů | Ne | || Podzemní kontajnery na tříděný sběr | Výjimečně Ano | || Rekonstrukce centrálních rozvodů tepla | Ano | Po intervenci Pirátů se STANem || Získání Hluchova do majetku města | Ne | Dokonce navrženo sejmutí ochrany! || Monitoring čistoty ovzduší a hluku | Ano | Data se nevyužívají |Bezpečnost| Opatření | Status | Poznámka ||———-|———|———-|| Modernizace kamerového systému | Ano, částečně | || Hasičská zbrojnice ve Staré Boleslavi | Schváleno | || Úsekové měření rychlosti na vjezdu do města | Ano | Bez většího efektu |Doprava| Opatření | Status | Poznámka ||———-|———|———-|| Podpora kraje ve stavbě obchvatu | Částečně | Obchvat Boleslavi se začal stavět, obchvat Brandýsa se neposunul || Rekonstrukce Pražské ulice | Ano | Ulici rekonstruoval kraj. Chodníky na Vrábí stále rozbitné || Rekonstrukce dalších ulic | Ano | Probíhala || Vybudování parkoviště P+R | Ano | Nakonec postaven parkovací dům: vysoké náklady a minimální využití || Bezpečné cyklospojení Brandýs – Boleslav | Ne | Pro cyklisty se neudělalo nic || Zahájení intenzifikace čističky odpadních vod | Ne | Vinou odkládání projektu vystřelila cena || Rekonstrukce Polabské cyklostezky | Ne | Vůbec, naopak vypovězena smlouva || Kotviště na Ostrůvku a Probošťáku | Ne | |Hospodaření města| Opatření | Status | Poznámka ||———-|———|———-|| Inventarizace nemovitostí | Ano | || Optimalizace movitého majetku | Ne | Nadále chybí základní strategie || Vyřešení budov v Houštce | Ne | Opakovaně skončilo blamáží || Participativní rozpočet | Ano | |Sport, kultura a volný čas| Opatření | Status | Poznámka ||———-|———|———-|| Navyšování finanční podpory sportovním organizacím a místním spolkům | Ano | Nicméně řada zastupitelů je zde ve střetu zájmů || Výstavba sportovní haly u ZŠ Palachova | Ne | Skončilo blamáží || Rekonstrukce letního kina a modernizace kina v Brandýse | Ne | Pouze nová technologie || Pokračující rekonstrukce zámku | Ano | Ale bez podpory jeho návštěvnosti || Zámecký pivovar do majetku města | Ne | || Mobilní pódium pro potřeby města | Ano | Malé pódium |Školství, sociální oblast| Opatření | Status | Poznámka ||———-|———|———-|| Dvě mateřské školy v Boleslavi | Ano | || Rekonstrukce Vyššího Hájku pro Základní uměleckou školu | Ne | Objekt dál chátná || Navýšení kapacit základních škol | Částečně | Drobné rekonstrukce pro nové třídy a navýšení počtu žáků, nové školy chybí! || Dům pro seniory | Ne | || Sociální byty Na Prádle | Ano | Naprosto překročený rozpočet || Smuteční síň na hřbitově | Ne | |Jak vidíte, radniční koalici se podařila celá řada drobností, ale z velkých věcí nedopadlo za osm let vlastně nic. Pochválit je třeba hlavně výstavbu mateřských škol ve Staré Boleslavi a improvizované přidávání dalších tříd ke stávajícím školám, něco se také dařilo v oblasti bezpečnosti, ačkoliv ne tím směrem, jakým bycho si to my Piráti představovali.Naším heslem je méně represí, více prevence a vzdělávání. Naopak radnice pohořela u jakéhokoliv většího projektu.",
      "url"      : "/aktuality/kontrolujeme-predvolebni-sliby-radnice/",
      "date"     : "2022-09-09 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Jak naplníme prázdnou městskou kasu",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "V květnu schválená obří investice do intenzifikace ČOV ve výši 350 mil. Kč znamená, že v roce 2023 budeme mít zcela prázdnou městskou pokladnu. Pro podporu developerských aktivit vedení města spotřebuje všechny naše letité úspory. Současně budeme po dlouhých letech bez úvěrů zadluženi 200 mil. Kč úvěrem na sportovní halu Palachova. To vše v době bezprecedentní inflace a hrozící ekonomické krize. Běžný rozpočet města na investice je okolo 90 mil. Kč ročně. Za to opravíte leda tak pár ulic. Co s tím? Kde vzít peníze na všechno, co naše město potřebuje?Poplatky od developerůDnešní vedení města se pyšní přijatými zásadami pro nové developerské projekty, které určují platby za každý nový byt. Jenže ty velké jako Sedmikráskov prošly bez příspěvku a ty nové malé jsou jen pár drobných milionů, které město získá od developerů až za několik let. Příjmovou situaci to nezachrání. Jediný velký projekt U jatek s platbou 50 mil. Kč je pod palbou kritiky veřejnosti a není jasné, zda vznikne.Máme tu nepopulární možnosti. Například zvednout daň z nemovitostí na obvyklý koeficient okolo Prahy a tím získat ročně navíc cca 30 mil. Kč. S takovým příjmem je myslitelné vzít si úvěr na zhruba osminásobek. Co se dá postavit za 250 mil. Kč? Třeba škola pro 700 žáků za miliardu, když vám se zbytkem pomůže státní dotace.Bylo by to pro vás přijatelné, když se peníze důsledně použijí k řešení třeba přeplněnosti tříd základních škol? Nám to přijde dobrá cesta!Úspory? Na ty je potřeba sekerník!Pak jsou tu cesty úspor. Radnice vytvářením soustav městských společností jako BBM a Technické služby projídá veřejné peníze na tvoření zisku v těchto firmách a platí zde zbytečně management za přeposílání objednávek zhotovitelům. Město je bezpochyby schopno uspořit na svém provozu okolo 10 mil. Kč.Je nutné důsledně kontrolovat investice. Jsme svědkem pravidelného předražování IT zakázek, absurdit jako socha papeže za 1,5 mil. Kč, nákupu drahých pozemků, studií za miliony od spřátelených architektů, zbytných restaurátorských oprav prostor na zámku. Je potřeba revidovat projekty je oprava Plantáže, pronájem církevní Orlovny. I to jsou v průměru jednotky milionů Kč ročně.Evropským standardem je účast firem v regionuA pak jsou tu možnosti příjmů v řádu desítek milionů korun ročně. Je potřeba zainteresovat firmy, které ve městě generují obrovskou dopravní a sociální zátěž, aby podle standardů svých západních vlastníků zařadily do svých programů i společenskou odpovědnost. Jen Continental generuje tržby okolo 70 miliard korun a zisk v ČR překračuje běžně 1 miliardu. Co získá město Brandýs- -Boleslav s pobočkou s 2000 zaměstnanci a novými výrobami v Toušeni od této firmy? Nic! Má jen náklady. A to se musí dramaticky změnit. Ačkoliv si to hodně lidí myslí, obce od sídlících firem kromě daní pozemkových a nemovitostních nezískávají žádné příjmy.Rozpočtové určení daní? Ano!Nejjistější a také nejsložitější je získat pro město nové příjmy z rozpočtového určení daní státu od Ministerstva financí. Za každého trvale přihlášeného obyvatele město totiž získává na výnosu ze všech daní 15-20 tisíc korun. Nic jiného neovlivníme. Větší katastr město mít nebude a na vyšší počet žáků ve školách potřebujeme nejdřív nové budovy.Podle odhadů žije ve městě až 3000 obyvatel bez trvalého pobytu. Když polovinu z nich přesvědčíme, že se jim trvalý pobyt vyplatí, máme jistý příjem města každý rok klidně o 30 mil. Kč vyšší. Zde musíme napnout maximální snahu! Pojďme místo mediální prezentace města motivovat lidi k trvalému pobytu, vždyť adresa Brandýs-Boleslav je prestižní. Klidně uspořádejme loterii, kde slosujeme každých 100 nově přihlášených a hlavní cena bude zájezd na Tahiti, bohatě se nám to vyplatí. Osvoboďme ty nové od poplatku za odpady a vysvětleme těm stávajícím, že je to skvělá investice. Zaveďme osvědčené motivace typu městská karta, na kterou můžete zdarma do bazénu či knihovny a umožní vám čerpat slevu třeba na kulturní akce pořádané městem.A když to nepomůže, musíme mít odvahu i pro nepopulární kroky typu parkovací zóny. Občan s trvalým bydlištěm zaplatí symbolickou částku a ten bez bydliště poplatek v řádu výnosu z daní. Nemůžeme dotovat život lidí v nájemních bytech bez trvalého pobytu. Kdo za tyto lidi zaplatí poplatek za odpad, z čeho máme pro ně udržovat komunikace, svítit, sekat městskou zeleň? Navíc, když se přihlásí na dva týdny, až bude jejich dětem 6 let, kvůli získání místa ve škole, zatímco za celou předchozí dobu pobytu nepřispěli k posílení kapacity škol ani korunou.Součtem těchto opatření lze získat do městského půl miliardového rozpočtu až 100 milionů Kč navíc. To je ročně dvojnásobek než dnes na potřebné investice, na splácení úvěrů na novou halu, domov seniorů či jen na skvělé silnice ve městě.Tak musíme začít!",
      "url"      : "/aktuality/jak-naplnime-prazdnou-mestskou-kasu/",
      "date"     : "2022-09-09 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Už na startu kampaně jsme řešili důležitá témata",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Vyrazili jsme na start Pirátské kampaně do Prahy, do Riegrových sadů. Počasí se ještě v průběhu akce ladilo , ale kampaň už máme vyladěnou. A čas jsme využili také k debatám a výměně zkušeností.Tady je pět nejdůležitějších oblastí, s nimiž je v našem městě potřeba pohnout:Dvě nové školy, sportovní hala a další volnočasové zázemíMěstské byty. Znovu je stavějme, zvelebujmeLékaře a učitele potřebujeme přitáhnout a víme jakŽivotní prostředí je pro nás důraz na zeleň a voduDopravní obslužnost, tedy obchvaty města, cykloprostupnost a alternativní spojení na PrahuChcete to podrobněji? Nebojte, právě v tuto chvíli vám do schránek v Brandýse – Boleslavi distribuujeme noviny, v nichž je všechno detailně probráno.A hned jsme využili čas, kdy na místě byli i další Piráti – jak z vedení Prahy, tak naši zástupci ve vládě a parlamentu.Marek Řebíček probíral s primátorem Prahy Zdeňkem Hřibem vize a možnosti alternativního napojení na pražské vlako/tramvajové trati. Detaily přineseme později.Marie Kubáčová s Patrickem Zandlem konzultovali s ministrem pro místní rozvoj Ivanem Bartošem možnosti rekonstrukcí městských bytů ze státních příspěvků. Město bohužel nedávno propáslo dotační výzvu na opravu bytů, ale do konce se budou vypisovat další, větší, na podporu městské výstavby. A my budeme připraveni!Víte, že dobrá dopravní obslužnost i dostupné bydlení jsou pro dobré doktory i učitele jedním z nejdůležitějších impulsů pro rozhodnutí, kde působt? A my chceme přitáhnout další dobré lidi, díky nimž se v našem městě bude hezky žít.Máme odvahu dělat, co je správné…",
      "url"      : "/aktuality/uz-na-startu-kampane-jsme-resili-dulezita-temata/",
      "date"     : "2022-05-29 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Školská zápisová turistika má řešení",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Proč jsou přetížené školy v Brandýse – Boleslavi? Protože nemají dostatečnou kapacitu. Situaci ještě zhoršuje, když do nich umisťují své děti rodiče, kteří účelově přepíší dítě k pobytu do města. Na naše skutečné žáky se pak nedostává místo. Říká se tomu poeticky školská nebo též zápisová turistika.Situaci jsme několikrát konzultovali s odborníky a řešení má, je ale na městu jako zřizovateli škol.V čem je problém?Školy mají ze zákona za povinnost přijmout všechny žáky, kteří trvale bydlí v jejich spádové oblasti. Tu stanovuje město. Rodiče, kteří chtějí přijmout žáka na konkrétní školu a nejsou ze spádové oblasti, mohou být odmítnuti, žáci ze spádové oblasti ovšem nikoliv.Takový rodič najde někoho, kdo mu umožní přihlásit u sebe dítě k trvalému pobytu. Tím je škola nucena jej přijmout a většinou uměle navyšuje počty žáků ve třídách a brání se, že nelze turistům nevyhovět.Jenže mohou.Ombudsmanka Anna Šabatová k problému vydala v roce 2016 Doporučení (spisová značka 82/2015/DIS/BN) , kde se podrobně zabývá rovností před zákonem. V tomto doporučení považuje výše uvedený jev za zneužití práva a doporučuje zřizovatelům i ředitelům škol takové žáky odmítnout . Doporučuje v předstihu komunikovat mezi městem jakožto zřizovatelem a školou o jmenných seznamech žáků skutečně trvale bydlících v místě, na což obce narozdíl od škol mají nástroje.Proč se toto doporučení nepoužívá?Protože “nebylo prosouzeno”, neexistuje rozhodnutí soudu, o které by bylo možné se opřít. Ředitelé škol v tomto případě nemohou postupovat samostatně, protože bez spolupráce s obcí nemohou ani ověřit skutečné bydliště. Jakákoliv aktivita, kterou by soud shledal vadnou, by vedla k jejich profesní likvidaci.Zřizovatelé škol sice problém vnímají, ale je pro ně většinou jednodušší zvýšit počet žáků ve třídách, což je obecný standard. Naopak upírání školy “turistům” by dalo práci a vystavilo je politickému riziku.Ministerstvo školství vydalo v roce 2017 inovovanou metodiku, kde bohužel celý problém opět nepostihuje a znovu je na obcích, jak se k němu postaví.A proč není judikát? Škola či zřizovatel se většinou se stěžovatelem dohodne, nebo stěžovatel nevydrží mnohaletý proces. Ministerstvo školství v současné době předkládá novelu, jež výslovně rozšiřuje práva škol na výběr studentů, v případě této novely jde ale hlavně o umožnění přijetí lépe studijně vybavených žáků, což je diskutabilní (a zcela jiné) téma. Zároveň by mohlo ministerstvo vydat závazný výklad a metodický pokyn, jak postupovat – v případě nálezu, že nutno brát i turisty, doprovázený šekem na výstavbu dostatečné školní kapacity.V každém případě zápisové turistice lze zabránit již nyní tím, že obec jako zřizovatel instruuje školy, jak postupovat a zaručí jim, že případné právní spory podstoupí na své náklady. Ředitelé tím jsou kryti, neboť postupují podle pokynů zřizovatele.Bez zvýšené komunikace na obou stranách se ale taková záležitost neobejde a například v Anglii zápisová turistika existuje také, ačkoliv prokazování místa pobytu je zde náročnější. Zájemce o konkrétní školu si prostě v jejím sousedství koupí nemovitost. Toto riziko v Česku ale nepovažujeme za významné…A jaké je ekonomické pozadí?Nejde o financování provozních nákladů. Zřizovatelé dostávají státní příspěvek na každého jednotlivého žáka, takže náklady na docházku do školy jsou tím pokryty a je jedno, zda jde o žáka ze spádové či nespádové oblasti.Jde o zřizovací náklady. Zřízení jednoho místa v základní škole stálo v roce 2020 kolem 1 milionu Kč. Zjednodušeně řečeno postavit školu pro tisíc žáků stálo v roce 2020 cca miliardu. Na to obec zpravidla nemá dostatek peněz a potřebuje takovou investici plánovat, takže potřebuje dopředu vědět, kolik žáků má očekávat. K tomu má jako podklady demografické studie, v nichž se odráží počet novostaveb a statistika nových obyvatel. Zjednodušeně řečeno, když se přistěhuje tisíc lidí, demografie a statistika řekne, v jakém roce přibude zhruba kolik prvňáčků. Až do tohoto okamžiku jde vlastně jen o to, zda je obec schopná včas zajistit prostředky a zrealizovat stavbu, má na to ale dostatek času. U novostaveb dochází k prudkému nárůstu prvňáků po pěti a více letech.Problém vzniká se školskou turistikou. Nemáte totiž žádný exaktní nástroj, jak s dostatečným předstihem určit, kolik lidí si účelově přihlásí trvalé bydliště. Takovou změnu lidé provádějí typicky v roce před nástupem na základní školu. To nedává dostatek času, v němž by mohla obec zareagovat a navýšit kapacitu dostavbou dalších tříd. Situaci řeší jen navyšováním počtu žáků ve třídách, případně otevíráním provizorních tříd, kdy dochází ke kanibalizaci komfortu ve škole. Například tím, že nové třídy se otevírají přestavbou specializovaných učeben a tím de facto jejich zrušením, nebo omezováním oddechovým prostorů.Řešení existuje. Jen je politicky riskantní. Ale to nám nevadí. Zápisová turistika by měla skončit.Update 2024: toto řešení jsme s Janem Jirovským zavedli a od té doby je situace s místy ve školách v našem městě mírně klidnější. A navíc jsme začali stavět další  kapacity…PS: Na obrázku je krásná klasická školská budova postavené v roce 1904 v Loučné v Lužických horách.",
      "url"      : "/aktuality/skolska-zapisova-turistika-ma-reseni/",
      "date"     : "2022-05-20 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Splašky přednější než děti",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Rada města ve čtvrtek odsouhlasila intenzifikaci čističky odpadních vod (ČOV) za 420 milionů. Starosta města V. Picek by měl podepsat smlouvu se stavební firmou.Tímto rozhodnutím rada vyluxovala všechny naspořené peníze města ve prospěch developerů a nových 10.000 obyvatel, kterým tak zadotujeme cenu stočného. Toto rozhodnutí padlo bez jakékoliv diskuze s občany, či projednání zastupitelstvem.Uzavřením smlouvy navíc radnice přijde o vyjednávací pozici s developery, od kterých slibovala získat mimořádné finanční prostředky na ČOV. To je těch vysněných 200 milionů od developerů, co navrhoval Jan Jirovský . Ty si můžeme rovnou škrtnout. Proč by někdo přispíval na to, co už běží?Zatímco čističku, kterou nepotřebujeme, zaplatíme z rezerv a rada ji okamžitě schválila, tak na halu pro ZŠ Palachova, kterou potřebujeme, si město hodlá vzít úvěr 200 milionů a budeme její realizaci snad projednávat za 10 dní na zastupitelstvu. Přitom na rozdíl od ČOV, zde nás čas tlačí. Do 30. června musíme dodat podepsanou smlouvu se zhotovitelem, jinak přijdeme o přislíbenou dotaci.Rozhodnutím podpořit developery a současně snad nezklamat děti a rodiče z Palachovky, se zadlužíme na dalších 15 let. To znamená konec výstavby čehokoliv velkého na roky dopředu. Město nesmí mít úvěry vyšší než 350 milionů, takže nová škola, domov seniorů? Zapomeňme!To je výsledek klíčových investic naší radnice – rezervy projíst za parkovací dům a ve prospěch developerů, město během jednoho roku zadlužit.",
      "url"      : "/aktuality/splasky-prednejsi-nez-deti/",
      "date"     : "2022-05-16 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Je nová sportovní hala u ZŠ Palachova mrtvá⁉️",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "To, o čem se už dávno šušká, se ukazuje jako smutná realita. Město otevřelo obálky s nabídkami na výstavbu nové sportovní haly pro ZŠ Palachova a nejnižší je za 225 milionů korun. Na což město nemá peníze, pokud bude muset kvůli developerským projektům postavit novou čističku odpadních vod (ČOV) za 411 mil. Kč.Na finančním výboru dokonce zaznělo: “Je to sice smutné, ale na stavbu sportovní haly nemá město finanční prostředky. Jsou zde dvě nákladné stavby, a to čistička odpadních vod (ČOV) a sportovní hala u 3. ZŠ. Ani při maximálním úvěru, co si město může vzít, obě dvě akce finančně nezvládneme a je třeba si přiznat, že ČOVka je pro novou výstavbu nezbytná, ale děti na chodbách mohou cvičit dál.”Takže se vynaloží naše peníze na to, aby se tady mohly postavit další byty, ale pro stávající občany se zase nic neudělá.Smutná na tom je ještě jedna věc. Nestavět halu navrhují členové Našeho Dvojměstí, kteří jsou současně majitelé konkurenčního Sportcentra na Kostelecké a novou halu pro děti fakt nepotřebují. Co na tom, že jen projekt haly nás stál 10 mil. Kč a přijdeme o dotaci 60 mil. Kč z Národní sportovní agentury.Pojďme se ozvat a využít na podporu haly Palachova už květnové zastupitelstvo!",
      "url"      : "/aktuality/je-nova-sportovni-hala-u-zs-palachova-mrtva/",
      "date"     : "2022-05-12 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Pár fotek z nově budovaného pumptracku v Hluchově",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Je samozřejmě paráda, že město dokázalo vypůjčit zanedbaný pozemek hřiště od Lesů ČR a nechalo na něm udělat něco pro děti. Samotný průběh stavby už tak veselý není.V srpnu 2021 odbor investic vypsal na opravu hřiště veřejnou zakázku s očekávanou cenou do 1.2 mil. Kč.Lidé z branže, co pumptracky staví, předem říkali, že to je nereálné a že i termín do konce listopadu je mimo obvyklé kapacity stavitelů. Do soutěže podal nabídku jediný uchazeč Bratři Gallové s.r.o., se kterým do té doby mělo město jen drobné zakázky na odvoz odpadu.V září 2021 byla po schválení radou města s touto firmou uzavřena smlouva na výstavbu pumptracku za cenu dokonce jen za 1,09 mil. Kč!No a pak že to nejde – levněji a dříve, než ti sýčci z pumtracku říkali, nebo ne?Na konci listopadu nebylo hotové z pumptracku skoro nic.Tak místostarosta Hynek Homolka objednal na začátku prosince 2021, mimo režim původní smlouvy, úpravy nehotového pumptracku u Bratří Gallů s.r.o. za 350.000,- Kč.A současně s nimi nechal uzavřít smlouvu na 90.000 Kč, aby si sami sobě prováděli technický dozor.Tak to máme o 430.000,- Kč navíc mimo původní smlouvu a také ten listopadový termín je již passé. A ano, i ta původní cena od profíků 1,4 mil. je již překonána.Navýšení ceny v loňském roce nelze odůvodnit stavebními materiály, v tomto případě se jedná jen o běžnu techniku, pracovníky, hlínu (ta je navíc od města) a povrchovu úpravu.V lednu 2022 město podepsalo nakonec dodatek původní smlouvy o dílo , ve kterém však o navýšení ceny není ani slovo a jen se termín dokončení díla posune na 30. dubna.Tak přeji dětem po čarodějnicích pořádné zhoupnutí na vlnách hřiště, o řízení investic radnicí si dál myslím své, i když v tomto případě jde o relativně malé částky. Neviděli jste někde ve městě na zahradě větší zemní práce?",
      "url"      : "/aktuality/par-fotek-z-nove-budovaneho-pumptracku-v-hluchove/",
      "date"     : "2022-04-14 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Uklízeli jsme Brandýs – a co byste řekli na tuhle procházkovou trasu?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Začátek dubna pravidelně zve k úklidu probouzející se přírody a tak jsme se jako vždy přidali k akci Ukliďme Česko.Letos jsme si vybrali okolí Vinořského potoka od Hrušovského rybníka až k železniční trati. Chvilku jsme si říkali, že nebude co uklízet, ale bohužel bylo. Desítka dobrovolníků posbírala střepy, plechovky od energeťáků, plastové láhve, pneumatiky, skateboardy a další věci, které nám s potokem neladily.Nejvíce jsme se zasekli na železničním náspu. Ten je totiž „doplněn“ již desetiletí skládkovou navážkou o výšce mnoha metrů, přičemž bordel milosrdně ukrývají náletové dřeviny a křoviny. Malebné rumiště všemožného bordelu nebylo v našich silách ručně vyčistit celé. Přitom by to byla tak krásná oblast. Představte si, jaké by to bylo, dole pod komunitním sadem u „tunelu“ udělat hezkou dřevěnou lávku pro pěší a cestu kolem zrekultivovaného náspu až nahoru do Aleje prvňáčků. Drobná úprava by zase zprůchodnila město pro pěší, běžce i cyklisty a vytvořila hezký procházkový okruh.Zkusíme prověřit, jaké jsou možnosti dotačních programů na rekultivaci skládky i co by tomu říkaly Dráhy jakožto majitel pozemků. Tohle bohužel je historická zátěž, kterou ruce dobrovolníků nevyřeší, ty stovky tatrovek odpadků bude potřeba zrekultivovat profesionálně.Děkujeme všem, kdož se k jarnímu úklidu přidali.",
      "url"      : "/aktuality/uklizeli-jsme-brandys-a-co-byste-rekli-na-tuhle-pr/",
      "date"     : "2022-04-02 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Neděle na bruslích v P+R a deskové hry v PiCe",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Parádní odpoledne dnes v parkovacím domě a v Pirátském centru!Nejdřív jsme otestovali povrch nového P+R u nádraží na in-line a super! Jezdí to skoro samo, délka patra je 170m, vytvořili jsme navíc rekord v počtu zaparkovaných vozů – celé 3 ks. Město utržilo prvních 135 Kč. Pak deskovky s kávou v našem centru. Díky všem za návštěvu! Jinak je to tedy zoufalé. Střecha P+R je volně přístupná a hrozí pád dětí z 10m. Výtah a platba kartou nefunguje. Sadové úpravy poškozené větrem, i v ostrém slunci dům svítí naplno.",
      "url"      : "/aktuality/nedele-na-bruslich-v-pr-a-deskove-hry-v-pice/",
      "date"     : "2022-02-13 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Díky kraji ušetříme na veřejné dopravě 40 %! ☝",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Rada města projednala ve čtvrtek novou smlouvu o zajišťování a financování dopravní obslužnosti se Středočeským krajem, respektive jeho Integrovanou dopravou. To jsou všechny autobusy a vlaky, kterými jezdíme do práce a školy.Výsledkem je úspora 3 mil. Kč v roce 2022 při stejném počtu spojů. Letos nás veřejná doprava stála 7.5 mil. Kč ročně. Zázrak? Ani ne, jen SČK zavedl nové standardy příspěvku na dopravní obslužnost.Znamená to, že Brandýs-Boleslav (jako mnoho z obcí, kde je PID dlouho a proběhlo tam posilování na vlastní náklady) byl zodpovědný. O dopravní obslužnost se staral a výrazně ji spolufinancoval. Takže teď po spravedlivém přepočtu mu vychází, že bude platit za stejný objem dopravy méně.Postiženi změnou jsou nejvíce dosavadní černí pasažéři jako Kladno nebo Příbram, kam jezdit prostě kvůli lidem musíte. Ale dosud největší město v kraji se 70 tis. obyvateli platilo na dopravní obslužnost výrazně méně než mnohem menší obce. Konkrétně 860 tis Kč!Pokud chceme, aby na regionální dopravu přispívala i Praha, tak je naprosto nepřijatelné, aby největší města v kraji takhle zatěžovala rozpočty ostatních obcí.Brandýsu-Boleslavi nic nebrání uspořené finance použít třeba na další posílení VHD, pokud jsou nějaké směry, kde nabídka není dobrá. Co myslíte, kde by se daly spoje posílit?",
      "url"      : "/aktuality/diky-kraji-usetrime-na-verejne-doprave-40/",
      "date"     : "2021-12-06 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Kajakářský kanál na prodej",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Po městě se rozléhají obavy z ohrožení vodáckých sportů, neboť majitel kajakářského kanálu ho chce prodat.Není to malá věc, jedná o 22.500 m2 vodní plochy až k pláži na ostrůvku, kde už Labe teče společně s Vinořským potokem.Cena se pohybuje okolo 10 mil. Kč, což je pro kajakářský oddíl neuchopitelná suma, dnes platí jen roční nájem ve vyšších desítkách tisíc korun.Nemělo by pomoct město? Není jeho úlohou sportoviště budovat či získávat?Když radnice dokázala na pětimilionovou podporu atletů či fotbalistů koupit od oddílů veřejnou zeleň za 2000 Kč/m2, snad by se našlo dost zastupitelů, co by zvedlo ruku pro nákup vodního kanálu za 450 Kč/m2?Jiří Prskavec je trochu náplava, jak se tady říká , ale kajaky tu mají tradici a baví to stovky dětí, takový nákup smysl dává.",
      "url"      : "/aktuality/kajakarsky-kanal-na-prodej/",
      "date"     : "2021-09-23 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Zpráva že zářijového zastupitelstva: jak je to s developerskými projekty?",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Včerejší zastupitelstvo přineslo pár zajímavých momentů, nová vyhláška o komunálním odpadu, která potvrdila cenu 660 Kč ročně za obyvatele, ale prošla bez diskuze. Naše návrhy na osvobození dětí a zvýšení základního poplatku pro dospělé byly odmítnuty už v pracovních skupinách.Větší debatu přinesl až záměr pronajmout na 25-50 let hektarový pozemek města vedle Baumitu na Průmyslové na stavbu hokejové haly. Mělo by se jednat o formu práva stavby, kdy soukromý investor sem přivede nový sportovní projekt. Řekněme si na rovinu, že dominantním využitím budou soustředění profi klubů. Město bude sice posuzovat celkový projekt investora, kde se budou řešit i hodiny pro veřejnost, spolupráce se školami, vedení dětského oddílu, ale my moc pozemků nemáme a měli bychom je používat výlučně pro stavby veřejného zájmu. Halu u Palachovky „stavíme“ na papíře už sedm let a tady obratem ochotně reagujeme na zájem investora a vypisujeme soutěž. Sledujeme to zatím s velkými rozpaky.Většina bodů zastupitelstva byla včera majetkových, schvalujeme nahromaděné plánovací smlouvy, které umožní developerům rozjet malé či větší projekty. Už ale podle nových zásad a za relevantní příspěvek městu.Přes práci rozvojové komise bohužel prošel na jednání nový malý Sedmikráskov naproti škole na Výsluní. Přímo proti přechodu pro chodce na Kostelecké ulici na pozemku o velikosti 1700m2 měly vyrůst dvě 12 metrové bytovky s 16 byty. S výjezdem z parkoviště přímo přes chodník mezi Penny, školou, nemocnicí. Výstavba bytů opět na hraně územního plánu, kdy zde má stát příměstský rodinný dům a výjimečně bytový. Projektu chyběla čtvrtina minimálně potřebných parkovacích míst a navíc v listopadu bude přijata změna územního plánu, která tyto excesy už neumožní.Tady jsme museli začít ostře argumentovat, že tohle je opravdu nepřípustné a nebezpečné v sousedství školy. Naštěstí naše argumenty i část radničních zastupitelů vyslyšela a plánovací smlouva schválená nebyla!",
      "url"      : "/aktuality/zprava-ze-zarijoveho-zastupitelstva-jak-je-to-s-de/",
      "date"     : "2021-09-16 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Patricka Zandla nahradí za Piráty v zastupitelstvu města Marie Kubáčová",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "V podzimních volbách totiž Patrick kandiduje do poslanecké sněmovny Parlamentu ČR a chtěli jsme na příští rok rozložit síly. Marie Kubáčová se na městě dlouhodobě věnuje ochraně životního prostředí a profesně působí na Ministerstvu obrany v oblasti evidence a účtování nemovitého majetku. Zkušenosti z obou oblastí potřebuje město vrchovatou měrou.Když nám ve volbách v roce 2018 o kousek unikl šestý mandát a Marie Kubáčová zůstala za dveřmi zastupitelstva, bylo nám to docela líto. Jednak si kampaň odpracovala a také jsme si jí vždy vážili za klidný a odborný přístup k řešení problémů. A je místní rodačkou, což je skutečnost, jejíž absence nám byla často vyčítána!Ale konec žertů. Aby se Patrick Zandl v říjnu stal poslancem, potřebuje se nyní soustředit na náročné volby a následný první rok velké politiky bude znamenat značný pracovní nápor. Než se vyznáte v zákoutích malostranských paláců, chvíli to trvá. V případě vládního angažmá Pirátů se od něho navíc očekává značná participace na digitalizaci veřejné správy či školství. Ve městě dál bude působit v rozvojové komisi, která řeší zejména bytovou výstavbu a zůstane i členem dozorčí rady městské tepelné společnosti BBM.Marie Kubáčová pracuje za Piráty v komisi rady města pro životní prostředí, aktivně se podílí na kauzách jako Hrušovské sady, přípravě obchvatu Brandýsa či kontrole developerských projektů. Navíc je skvělé, že rozšíří zastoupení žen v zastupitelstvu, potřebujeme širší pohled na řadu problémů. Je absolventkou Univerzity obrany a profesně je spojena s Agenturou hospodaření s nemovitým majetkem Ministerstva obrany.Za rok půjdeme do komunálních voleb se samostatnou kandidátkou, odstoupení Patricka je přesně v duchu pirátského nekumulování funkcí a zapojování dalších lidí do veřejné práce. Marušce přeji hodně úspěchů při zastupování občanů města nejenom v oblasti životního prostředí.",
      "url"      : "/aktuality/patricka-zandla-nahradi-za-piraty-v-zastupitelstvu/",
      "date"     : "2021-09-10 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Kluci z basketu a ubytovna pro zahraniční dělníky místo školy",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Místo středoškolského internátu pro mládež provozuje radní města ubytovnu pro zahraniční dělníky za peníze Středočeského kraje? Je to další absurdní příběh z Našeho dvojměstí…Příběh sám se nepíše lehce. Petr Čeněk i Michal Ornst zde vychovali generace dětí, za což jim patří díky. Jenže zatímco nedávný příběh o vlastnictví Sportcentra byl vlastně jen povzdechnutím nad transparentností politiků, tento příběh cizinecké ubytovny na Branžováku už je daleko za hranou.V roce 2019 pronajal ředitel Střední zemědělské školy v Brandýse Michal Ornst, současně předseda místního basketu, svému kamarádovi, faktickému šéfovi klubu a radnímu města Petrovi Čeňkovi nenápadný dům. Dvoupodlažní objekt o výměře 800 m2, s dvorním traktem a zelenou fasádou bez dveří v ulici Petra Jilemnického č. 14, neboli v kopci Branžovák. Dům je internát zemědělky a majetek Středočeského kraje. Pronájem nebyl nikdy soutěžen, smlouva šla z ruky do ruky kamarádovi a pan Ornst opomněl vložit smlouvu do registru státu. Objevila se tam až před týdnem , po roce a půl od podpisu, čímž se mimo jiné stala neplatnou. A objevila se v registru až poté, když jsme se zeptali na krajském úřadě, kdo má brandýský internát vlastně pronajatý?No a teď to podstatné. Kolik dělá nájem budovy s desítkami lůžek, kterou radní Petr Čeněk pronajímá zahraničním dělníkům? 25.000 Kč měsíčně. Ano, slovy dvacet pěttisíckorunčeských měsíčně za ubytovnu o výměře 800m2 o desítkách lůžek hned u náměstí. Za tyhle peníze si pronajmete leda tak rodinný domek. Srovnatelných nemovitostí je v Brandýse naprostý nedostatek bez ohledu na cenu.Cena za lůžko v ubytovnách tohoto typu je 6-10.000 Kč, takže měsíční nájem kraji zaplatí jeden pokoj. Pronájem od školy je bez kauce a hradí se zpětně, to také není běžné ustanovení nájemní smlouvy. Řekli byste, že se jedná o obvyklé podnikání?Na jednu stranu město za drahé peníze opravuje sociální byty Na Prádle. Na druhou stranu si radní města, šéfredaktor městských novin a šéf finančního výboru v jedné osobě natajno pronajme ubytovací kapacitu veřejné instituce. Za situace, kdy ji mohl získat pro město a rozšířit městský bytový fond pro potřebné. Ano, kraj by nám nepotřebnou budovu prodal, místo toho, aby ji pod cenou pronajímal.Toto nelze přejít mlčením ani kvůli zásluhám.Jak má tenhle příběh pokračovat? Ještě pořád je to jen opoziční hašteření, neboť z erárního krev neteče a škoda si nevzít, když máte kamarády? Nebo chceme konečně město spravovat jinak? Tak, abyste nemuseli sedět v zastupitelstvu, když chcete sportovat?",
      "url"      : "/aktuality/kluci-z-basketu-a-ubytovna-pro-zahranicni-delniky/",
      "date"     : "2021-04-07 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Rezidence Sedmikráskov",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Všechno, co o Rezidenci Sedmikráskov potřebujete vědět v jednom videu…",
      "url"      : "/aktuality/rezidence-sedmikraskov/",
      "date"     : "2021-01-30 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "V Brandýse vzniká Pirátské centrum",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Co chystáme na letošní post-covidovou sezónu? Měníme někdejší Pivnici U Sama na Pražské ulici u závor na Pirátské centrum. A jaká je naše představa?Pirátská centra jsou tradičním místem setkávání a výměny zkušeností. Nejinak tomu bude i v případě brandýského „PiCe“. Chceme se zaměřit na podporu komunit i práci s mládeží. Na jaře bychom chtěli začít s kroužky pro mládež, připravené máme zatím tři.Tím první bude fotografický kroužek pod vedením Zuzany Řebíčkové. Druhý kroužek bude věnovaný modelařině a povede jej Jan Prokop. Třetí kroužek, věnovaný 3D tisku a počítačovému modelování povede Patrick Zandl. Chceme tím doplnit nabídku, která ve městě funguje především u místních škol a boleslavského MDDM. Pro dospělé, které by rukodělné kroužky asi nenadchli, chystáme přednášky a menší setkávací akce. Fantazii a možnosti bohužel limituje epidemiologická situace.Zároveň bychom rádi prostor PiCe nabídli i veřejnosti. Od toho, kdy přemýšlíte, že byste chtěli sami dělat kroužek pro děti a mládež, nebo třeba jen prostě potřebujete prostor pro setkávání, nejrůznějších klubů, skupin či spolků. Pokud budete chtít mít setkání veřejné, pomůžeme vám s propagací a ceny za pronájem prostorů jsou mírné.Prostor po rekonstrukci umožní pojmout i třicet lidí, k dispozici, jak byste čekali u Pirátů, je rychlý internet, kvalitní připojení, ozvučení, projektor. A také malý bar pro přípravu občerstvení, stoly a židle.Momentálně hledáme řemeslníky na drobné úpravy a práce: potřebujeme kreativně zrekonstruovat místní kuchyňskou linku, osadit dřez a oživit ostatní součásti interiéru, takže pokud jste někdo zručný a máte prostor na takovou menší práci, ozvěte se nám. Kdy a jak Pirátské centrum v Brandýse otevřeme, bohužel nejvíce záleží na tom, jak se bude vyvíjet situace s COVID, kde nám spíše začíná třetí vlna, než aby druhá vlna skončila.Update 2025: Pirátské centrum jsme v roce 2024, po nástupu na radnici, uzavřeli. Za tu dobu majitel dům opatřil novou fasádou, dům krásně prokoukl. A proč jsme Pirátské centrum uzavřeli? Doba se změnila, začali jsme se více potkávat na radnici a po odchodu z radnice v hospodě.",
      "url"      : "/aktuality/v-brandyse-vznika-piratske-centrum/",
      "date"     : "2021-01-04 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Rozvoj města a developerské projekty 2021",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Pracovní skupina zastupitelů věnující se rozvoji města Brandýsa funguje od září, schází se zhruba v měsíčních cyklech. Jejím zadáním je najít shodu na tom, jak by město mělo přistoupit k očekávanému nárůstu obyvatel. Ti se do města dostávají především prostřednictvím developerské výstavby, přičemž již dnes zpracovávané plány developerů naznačovaly možnost, že město by se za dvacet let mohlo rozrůst na dvojnásobek obyvatel, tedy o 20 000 lidí. Takovou rychlost růstu ale nepovažujeme za možnou, negativně by se projevila na životě stávajících a samozřejmě i nových obyvatel. Co s tím? To se intenzivně řeší a probírá.Hlavním problémem je vybavenost města. Developer si sám postaví silnice v sídlišti, ale řešení hlavních silnic a ulic je na městě. Stejně tak čistička odpadních vod, centrální kanalizační řad, ale i školy a školky.Úzkým hrdlem je dnes čistička odpadních vod, která neumožňuje dnes ve městě připojovat nové developerské projekty, navýšení kapacity potrvá a bude stát čtvrt miliardy. Proto padlo společné rozhodnutí, že pro nejbližších 10-15 let není možné akceptovat navýšení počtu obyvatel o více jak 7500 lidí už jen s ohledem na kapacitu zrekonstruované čističky – a i to není vůbec málo.Dalším limitem je kapacita školství. Při takovém počtu obyvatel bude chybět základní škola, to už se nějakou boudičkou na stávajících školách nevyřeší. Podobně školky. Podkladem pro takové úvahy je Strategický plán rozvoje města a potřebná částka jen pro základní obsluhu nových obyvatelů je kolem jedné miliardy Kč, tedy kolem 130 000 Kč na nového obyvatele.Tuto částku samozřejmě nemohou za nové obyvatele zaplatit obyvatelé stávající. Pracovní skupina připravuje mechanismus, jak tuto částku převést na nové obyvatele, tedy zjednodušeně řečeno, jak to udělat, aby si s koupí nového bytu zaplatili i za novou městskou infrastrukturu, kterou pro ně město musí vytvořit a kterou nezaplatí z daní. To vypadá jednoduše, ale tak jednoduché to není. Problémem pro město jsou například obyvatelé, kteří zde nemají trvalé bydliště a tedy za ně město nedostává peníze na daních, ale musí i přesto za jejich obsluhu platit. Navíc mechanismus musí být spravedlivý, nediskriminující a odpovídat zákonu, který na toto není přiliš připraven.Počítáme s využitím plánovacích smluv, tedy s tím, že rozvojové plochy budou „pod regulačním plánem“ a bude se vybírat příspěvek na infrastrukturu podle rozměru zastavěné plochy nebo podle počtu bytových jednotek.  Nyní se vede debata o tom, jak velký příspěvek by měl být – zda spíše nižší a počítat s tím, že řadu infrastruktury postavíme z dotací, nebo – jak navrhujeme my – spíše vyšší a nepočítat s nejistým příjmem z dotací, který není nárokovatelný. Vyšší částka podle nás lépe zhodnotí atraktivitu města a do města se tak spíše přistěhují lidé, kteří ocení jeho přednosti.Prosazujeme několik dalších přístupů: především to, aby tato částku neplatila pro individuální výstavbu, tedy především pro stávající obyvatele města, kteří vlastně „již přispěli“. A za druhé, požadujeme, aby se součástí povinně stavěné infrastruktury stala optická síť, tedy aby každý hromadně projekt byl již od počátku připojený k vysokorychlostnímu internetu. Optická síť je pro nás stejnou samozřejmostí, jako silnice či chodník a její pozdější doplnění je problematické.Žhavým tématem je Sedmikráskov. Projekt, který se zjevil z čistého nebe a o němž jsme již psali. Extenzivní projekt zaseká oblast Zahradního města nárůstem dopravy a nesouhlasíme s jeho realizací, ačkoliv se město k jeho realizaci již dříve zavázalo. Developer se totiž vyhne zmíněnému poplatku kvůli dříve uzavřeným smlouvám. Pokud nevyřeší dopravní situaci v místě například napojením oblasti na ulici Průmyslová a nejenom na ulici Pražská, nebude projekt pro zastupitele přípustný.Úkolem členů pracovní skupiny je do příště precizovat a vyargumentovat částku, kterou považují za své strany a hnutí za optimální jako příspěvek developerů na infrastrukturu města.  Na ní se bude hledat shoda v lednu tak, aby plán jednotného přístupu města ke všem novým developerskm projektům mohl být již z kraje roku 2021 platný a občané města ani developeři nemuseli žít v nejistotě.PS: Na snímku Sedmikráskov z té správné obrazové perspektivy. Ve skutečnosti to bude mnohem nahuštěnější a tahle zeleň tam bude v roce 2040, kdy už zase budou fasády podstatně sešlejší…",
      "url"      : "/aktuality/rozvoj-mesta-a-developerske-projekty-2021/",
      "date"     : "2020-12-11 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Z koho udělá Sedmikráskov chudobku?",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "V minulých dnech za částku takřka 97,5 milionů Kč změnilo vlastníka 46.000 m2 orné půdy na okraji Brandýsa směrem na Dřevčice navazující na Zahradní město.Pozemky koupila účelově založená společnost Rezidence Sedmikráskov s.r.o., jejímž jednatelem je  Milan Kroupa, bývalý primátor Jablonce na Nisou.Před městem projekt prezentoval Ing. Aleš Mňuk, jednatel společnosti PROUNI CZ, která je autorem dokumentace pro územní rozhodnutí.Cílem developerského projektu Sedmikráskov je postavit na této ploše přibližně 330 bytů, pro takřka 1.000 nových obyvatel a bude to krásný! Znáte to, zeleň, jezírka, spokojení obyvatelé. Byty si můžete rezervovat už nyní za cenu okolo 80.000 Kč/m2 na bytybrandys.czKdyž pomineme, že tento projekt znamená další kus vybetonované úrodné půdy ve volné krajině na okraji našeho města, které má ve svém intravilánu nemálo ploch již dožilých průmyslových a skladových areálů, tak vzbuzuje ještě mnohé další nepříjemné otázky.Začněme třeba takovou čističkou odpadních vod. Radnice  informovala, že její kapacitu už využíváme na max a do doby její intenzifikace, není již možné nikoho dalšího na ni připojit. Proběhly již dohady o tom, jakým způsobem si město a jeho obyvatelé čističku zafinancují a jak by se na tomto mohli či měli podílet developeři.  Nato loni radnice podepsala plánovací smlouvu k projektu Sedmikráskov  ve které připojení na sítě garantuje, ačkoliv nikdo další z investorů nemá šanci.Tak se raději podíváme na přínos pro město. Jaké podmínky vyjednal s developerem pan místostarosta Hynek Homolka? Posuďte sami, developer se městu zavázal přispět  závratnou částkou lehce přes 9 mil. Kč (to jsou cca 2 z volných bytů této rezidence 2+kk, nebo 9t Kč na jednoho obyvatele). Vyvolané investice města s novými obyvateli jsou výrazně přes 130 mil.Kč – To máte, kromě nové čističky, třeba také dopravní obslužnost, nebo nová místa ve školách a školkách atd.A co pohled z urbanistického hlediska?   Projekt vzniká na ploše, která je podle platného územního plánu plochou pro bydlení v rodinných domech městských a příměstských s výškovou úrovní zástavby 3-10,5m. Jak je možné, že se z rodinných domů staly domy bytové pro tisíc obyvatel? Město totiž umožnilo developerovi extrémní výklad územního plánu. Z výjimky umístit do území i bytové domy, třeba podél Dřevčické ulice jako přechod z vyšší zástavby Zahradního města do krajiny, město udělalo 100% pravidlo! To by byl, mimochodem,třeba návod na výnosný byznys plán, jak zhodnotit jakoukoliv ruinu na Vrábí či Spořilově – zbořte ji a město vám místo ní povolí nový bytový dům! (nebo ne?)Co vedlo představitele města umožnit takové  okolnosti developerům bohorovně neřešit?V kostce se má tento projekt zatím takto – prodávající orné půdy Pavel Macygin v hodnotě cca 1,5 mil Kč vydělal na základě zařazení této půdy do plochy BI v územním plánu 95 mil. Kč. Developer si při obvyklých nákladech na výstavbu může připsat zisk cca 400 mil. Kč. Brandýs-Boleslav je minimálně mínus 100 mil. Kč za nutnou infrastrukturu pro nové obyvatele. Představitelé Podpory občanů a Našeho dvojměstí, děkujeme!Nechceme strkat hlavu do písku a tvrdit, že u nás nikdo nový nebude bydlet. To není reálné. Ale pokud se k developerské výstavbě budeme chovat takhle submisivně, poneseme  naprostou většinu nákladů (a to i do budoucna – ti lidé zde budou bydlet a náklady dále generovat). Pokud i nadále nebudeme nejdříve rozumně využívat volné pozemky v intravilánu, dopadneme jako mnohá šílená výstavba měst na jih od Prahy. S developery se spolupracovat dá a řízený růst města je velká příležitost a výzva. Projekt Sedmikráskov v tomto rozsahu a bez min. desetinásobného příspěvku na infrastrukturu, je ale na odstoupení vedení města.",
      "url"      : "/aktuality/z-koho-udela-sedmikraskov-chudobku/",
      "date"     : "2020-12-04 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Střípky: když chcete něco po městu…",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Manželé Rodovi mají 25 let autoelektro prodejnu v Brandýse na Vrábí na nově postaveném kruháči, kvůli jehož 18 měsíční stavbě mimochodem neměli zrovna skvělou návštěvnost. Nicméně se rozhodli, že by mohli legalizovat praxi parkování vozů zákazníků na takovém pidirůžku za zahradou.Vejdou se tam čtyři auta, je to 73m2, pro servis dobrý. Plácek sousedí s místní silnicí bez chodníku a od velké silnice to dělí hluková zeď, teď slouží jako skladiště stavebního bordelu.  Pozemek je jinak zcela k ničemu a město jej ani neudržuje.Požádali o odkup a místostarosta přes majetek jim řekl, že to nepůjde. Mimochodem, cena 2000 Kč za m2 – nemělo jít o převod pozemku za pytlík buráků.Žádost dorazila na projednávání zastupitelstva, to musí převody majetku města schválit, k čemu má radnice pohodlnou většinu na zastupitelstvu. Kolega Marek Řebíček se na lokalitu zašel podívat při obchůzce bodů jednání, protože návrh rady města byl neprodávat to. Je to prý strategické území. Nevypadalo to tak.Manželé Rodovi vysvětlili, na co odkup potřebují a také dodali, že jim místostarosta doporučil, aby žádost stáhli, že jim to nikdo neprodá. Stažení bodu při schvalování programu zastupitelstva starosta navrhl a my jsme to odmítli s tím, že žádost trvá a má se projednat. Rodovi se na projednávání dostavili – město se jinak drží tradice lidi na projednávání jejich případu nezvat.Argumentem místostarosty proti odkupu byla strategická poloha toho kousku a fakt, že by umožnil realizovat městskou zeleň (hned vedle je několik vzrostlých stromů, takže nikoliv), pak zase, že jsou tam inženýrské sítě a kdyby bylo něco potřeba, bude problém. Manželé Rodovi se rozhodli zavázat se k tomu, že k inženýrským sítím umožní přístup (ten ostatně plyne ze zákona) a že si tam dají zatravňovací dlaždice, stejně se tam bude jen parkovat. Prý by byl problém tam realizovat další sítě. Zdvořile jsme upozornili, že právě skončila rekonstrukce silnice, kterou nemíníme dalších alespoň třicet let rozkopat, takže v okolí rozhodně nehodlá město něco dělat.Třetím důvodem je prý to, že by si lidé zvykli, že si mohou pozemky od města takto kupovat. Inu, žádat mohou a pokud to dává smysl, město může žádosti vyhovět. V tomto případě jde o zcela zbytný pozemek, není šance jej nějak zvětšit, zcelit, udělat tam chodník (nevedl by nikam), něco s ním udělat. Když tím podpoříme místní podnikatele a neumenšíme užitnosti pro ostatní občany, tak proč tomu bránit? Takových pozemků prodáváme na zastupitelstvu vždycky několik, jen to funguje tak, že si někdo „v dobré víře“ oplotil městský pozemek či si na něm udělal zahrádku bez plotu a teď si to odkupem legalizuje.Město mělo hromadu možností, jak jednoduché a oprávněné žádosti vyjít vstříc. Dlouhodobý pronájem, věcná břemena při prodeji atd. Jenže žadatel není s nikým kamarád, o politiku se nestará, tak proč mu vyhovět. Zbytečné, ani není potřeba se tomu věnovat, řekli si původně jistě mnozí.Nakonec byla situace tak trapná a argumentačně neudržitelná, že sám starosta Picek musel uložit místostarostovi, aby to ještě jednou projednal a našel řešení. Jestli to bylo jen zdvořilé smetení problému ze stolu mimo záznam, nebo jestli se něco opravdu stane, teprve uvidíme.O čtyři body dál jsme bez mrknutí oka schválili žádost jiné společnosti koupit mnohem významnější pozemek. Tam to ovšem žadatel nepodcenil a byl za kamaráda tam, kde bylo třeba.Opakuje se tak situace z projednávání územního plánu. Jsou lidé, kteří se domáhají změny územního plánu kvůli stavbě domečku na svém poli na okraji města dvacet let. No a jsou jiní lidé, kteří chtějí změnit územní plán v centrální lokalitě města a podaří se jim to obratem, protože jsou mimo jiné šéfy občanského sdružení, které ovládá radnici.A ještě se vám smějí do očí a říkají, že Piráti jsou zloději, protože štípají nelegálně vyvěšené bannery na zábradlí u přechodů přes silnici.Někdy jindy si povíme o tom, jak se v Brandýse dělají odhadní ceny pozemků, když potřebujete vyčarovat parkování ke svému podnikatelskému projektu…",
      "url"      : "/aktuality/stripky-kdyz-chcete-neco-po-mestu/",
      "date"     : "2020-09-02 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Proč je bydlení ve městě drahé?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Hodně se v poslední době mluví o drahých bytech a výstavbě. Studiem na vysoké škole života zjistíte, že by stačilo je zlevnit a bude po problému. Ale pojďme si věci zasadit do mírného kontextu třeba právě našeho města. Velkou brzdou dnešní výstavby bytů jsou obce a v Praze městské části. Prostě to blokují, k čemuž mají mnoho nástrojů. Proč? Ukážeme si to na Brandýse-Boleslavi.Naše město je součást železného pasu kolem Prahy, kde třetina obyvatel jezdí za prací do metropole a dvacet procent pracovní síly sem dojíždí z Prahy.  V anketách dobře hodnocené místo pro život, cca 20 tisíc obyvatel. Developerských projektů je tady logicky nepočítaně. Město je nedávno sečetlo a kdyby se zrealizovaly všechny, tak by se během té doby výstavby (cca 15-20 let) počet obyvatel zdvojnásobil na 40 000 obyvatel. A tady začínají ty problémy. Městská infrastruktura.Instrastruktura něco stojíAno, developer postaví baráky a mezi nimi ulice a parky, ale to je málo. Ty ulice se musí napojit na městské silnice, jejich kapacita se musí navýšit, pokud je těch novoobyvatel více. Zpravidla je nutné napojit se na vodovod a na čističku, obojí musí mít dostatečnou kapacitu. V Brandýse jsme dojeli zrovna na limit s čističkou a rekonstrukce stávající čističky a navýšení na kapacitu cca 30K obyvatel bude stát 250 milionů. Jen potřebná investice na nového obyvatele vychází na 25 000 Kč, takže připojení bytu se čtyřmi obyvateli vyjde město rovnou na kilčo.A počítejte dál. Oprava a rozšíření silnice připojující takové sídliště (cokoliv s asfaltem jsou desítky milionů), chodníky. No a pak ty lidé budou chtít posílat děti do školky a školy (á 600 000 Kč za vybudování školkového místa a cca milion na školní místo). Doktoři: zapomeňte, že kolem Prahy si bude nový zubař či praktik platit komerční nájem nemovitosti. Buďto ho obec chce a dá mu výraznou slevu, nebo půjde jinam. Když jsme napočítali, co by se muselo ve městě vybudovat, aby nepoklesla životní úroveň stávajících obyvatel, jsme na částce 400-500 000 Kč na bytovou jednotku. To je částka, o kterou by měl být postavený byt či dům dražší, je to cca 12-15% z ceny bydlení.A z daní to město nevybere…Ponechme stranou teorii, že na to seženete peníze jinde. Něco možná, většinu ne nebo za cenu kompromisů. Brandýs operuje ročně s cca 70MKč volných peněz, za to postavíte školku a zadotujete místní sportovní kluby a na rok vyřízeno. Čili musíte jet po dotacích. Ty se sice vypisují každý rok, ale ne vždy na to, co potřebujete. Zrovna byste chtěli stavět školu, ale jsou na školky. Atd. No, máte čtyři roky volebního období, když budete mít dostatečný postřeh a plný šuplík projektů, tak se s něčím trefíte a půlku až 75% zaplatí stát. Nebo to postavíte za své, nebo si vezmete úvěr (a taky ručíte jako město).Teoreticky můžete počítat s tím, že dostanete více na daních, protože dostáváte peníze za hlavu. Jenže to by se vám ty pacholci museli přihlásit do trvalého bydlení, jinak nedostanete nic. A to oni nedělají, jsou pohodlní. Donutit je? Jedině tak, že jim uděláte pod barákem modrou zónu, kde zdarma parkují jen místní obyvatelé. Takhle se hackuje zkriplený systém trvalého bydliště… Jenže tím také efektivně končíte své volební období, protože parkování zdarma pro všechny je český motoristický úzus a právě jste v politice skončil, pokud se vám nepodaří hodit to na někoho jiného. Ale řekněme, že nějaké peníze teď jako obec máte.To, že by se s půlmilionovou částkou musel developer smířit, není zase takový problém. Území se „dá pod regulační plán“ a developer se s tím smířit musí, na druhou stranu mu to nevadí, protože ví, že to je částka, za kterou se zbaví problémů a která jen z jeho účtu proteče od nakupujícího k městu. A zájemce o bydlení si prostě rozmyslí, zda chce bydlet ve vybaveném městě či uprostřed křivokládských lesů (sorry Dane, to se nabízelo).Stavět je těžké, chybí zkušenosti a lidiJenže teď tedy máte alokovaný kapitál a co s tím? Postavit školu za půl miliardy je obrovská administrativní zátěž. Viděl jsem onehdá checklist, který si držel ministerských úředník na takovou záležitost a který aktualizoval jednou za měsíc, aby věděl, co všechno za papíry a náležitosti potřebujete. Průměrná malá obec se totálně vydusí jednou takovou investiční akcí ročně. Sehnat peníze je nakonec ta jednodušší věc, horší je vypořádat všechny náležitosti papírové i vnitropolitické, protože se objeví hromada těch, kteří budou proti ve stylu „stavba nedodržuje uliční čáru“ nebo „postaví se na tradičním území rusalek“. Been there, seen that.Ve výsledku se ještě vydusíte na tom, že pro jistotu výběrové řízení omezíte jen na cenu, aby někdo neřval, že děláte korupci. Takže zvítězí firma Číhoř a syn, kterou nikdo nezná, nikdy nestavila nic většího, než psí boudu a která vám taky důsledně vyúčtuje vícepráce, protože se zapomnělo na to, že území je podmáčené, na jílu, na písku nebo ještě na něčem jiném, na čem se staví jinak a samozřejmě dráže, což v projektu nebylo a což jsou ty vícepráce, jejichž cenu už vyhodnocení nerespektovalo a na kterých se teď pan Číhoř i se synem hojí, bo věděli, že je mají napálit a ten trik už znají.A když nejsou vícepráce, tak se prostě něco podělá samo. Právě jsme v Brandýse opravili dům Na Prádle na sociální bydlení, v němž garzonka vyjde zhruba na tolik, co v centru Prahy, protože se neudělal pořádný nový posudek na podlahy a bylo nutno je dělat celé znova. Rozpočet na dvojnásobku, rekonstrukce deseti pidibytů vyšla na 32MKč, jednoho v průměru na 3,2 milionu. Rekonstrukce! Na sociální bydlení přímo boží. Jo a dotace, kvůli které se to dělalo a na kterou se čekalo? Deset milionů, dávno dobrých, akorát za ty tři roky čekání se totálně prochcaly ty podlahy v baráku, takže bylo třeba přihodit ještě šest, aby se to nepropadlo – a starý posudek byl k ničemu. Toliko k tomu, jak vám pomůžou dotace.A proč to všechnoTakže máte peníze a zoufale se snažíte stavět. A proč vlastně? Aby se k vám nastěhovali pražáci, kteří stejně budou reptat, že na Václavák je to daleko a že místní kino není žádný multi a kšefty zavírají ještě před šestou? A ještě ani nedorazej k volbám, stejně nemají trvalý bydliště.Celkově mi to vychází jako hodně negativní business case i na politiku a k témuž názoru došla reprezentace většiny obcí v okolí Prahy včetně pražských městských částí.Takže jestli s tím fakt chcete něco udělat, vezměte ten checklist (asi si ho budete muset udělat, toho úředníka už dávno vyhodili, měl v tom moc ordnung) a ke každýmu bodu si řekněte, jak ho zrušit nebo udělat predikovatelně a ideálně rychle probíhajícím. Nejde o to, že drahý a složité je postavit barák, ale že drahé a megasložité je udělat všechno, co z baráku dělá důstojné bydlení. Ve výsledku tohle všechno způsobuje, že trh developerského bydlení je uzavřený, potřebujete dlouholetou zkušenost a silný tým, abyste na něm obstáli. A naopak se moc nemusíte bát příchodu konkurence, protože ta dostane za uši nejpozději od druhého úřadu a čtvrtého kupujícího. Proto můžete vyšroubovat i marže hezky nahoru a byty pak stojí, co stojí.Do té doby, než se tohle změní, bude bydlení drahý a vy všichni budete mektat, že to nechápete…",
      "url"      : "/aktuality/proc-je-bydleni-ve-meste-drahe/",
      "date"     : "2020-08-31 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Parkovací dům pro 300 aut v centru města stranou od lidí",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Zprávou léta v Brandýse je, že radnice zadala výstavbu P+R parkovacího domu za 160 mil. Kč, který bude stát vedle brandýského nádraží za hasičárnou. Zjevně to bude jediná inovativní investice této koalice za dvě volební období a bohužel, zatím budí více rozpaků a dotazů než nadšení.Rádi se ideovým autorům tohoto parkovacího domu u vlaku, co nás výletním tempem spojuje s Neratovicemi a Čelákovicemi, omluvíme, když bude stavba někým smysluplně užívána, ale považujeme to spíš za zbožné přání.Dotace EU na tento parkovací dům je 100 mil. Kč a tak město zaplatí „jen“ 60 mil. Kč. Vypadá to lákavě? Náklady na 1 parkovací místo jsou tedy 200 000 Kč.P+R parkovací domy či parkoviště se obvykle staví na okraji měst u dopravního uzlu rychlé MHD do centra metropole (vlak, metro, tramvaj …). Důvod je jasný, odlehčit dopravu ve městě a umožnit dojíždějícím pohodlné a rychlé alternativní spojení s městem. Pokud si stavíme parkovací dům uvnitř města, pak je to dům pro rezidenty, aby mohli bezpečně a blízko svého bydliště parkovat.Nalezení vhodného místa pro takové P+R parkoviště má i při dodržení základních pravidel svá úskalí a to zejména v ochotě řidičů takové místo využívat.Své o tom ví například v nedaleké Lysé nad Labem. Zde postavili za 40 mil. Kč P+R parkoviště pro 150 aut. Lysá je dvakrát tak daleko od Prahy než Brandýs a rychlý vlak do Prahy, kterým jste za půl hodiny na Vysočanech, odtud jezdí co 15 minut. Parkoviště je zdarma. Ideál? Ne. Není využíváno. Proč? Je 300m od nádraží, takže lidé raději parkují na hliněných placech co nejblíž nádraží. Po odečtení dotace stálo Lysou 1 parkovací P+R místo 33 000 Kč a parkovat tam budou snad aspoň občasní návštěvníci výstaviště.A jak je to naplánované u nás? P+R dům je u vlakového nádraží. Prima. Jezdí odtud co hodinu jednovagonek z Neratovic do Čelákovic rychlostí 30km/h. Zastávka autobusu MHD, který je na Černém Mostě za 25 min., je vzdálena cca 400 m. Autem jste odtud na Černém Mostě za 10 min. Je to důvod proč zajet do centra Brandýsa a využít P+R? A jak má přispět ke zlepšení dopravy ve městě přivedení 300 aut do centra města? Jedná se o první z kroků promyšlené změny v dopravě směrem na Prahu? Bude snad zde nové rychlé MHD spojení s metropolí? Třeba zastávka vlakotramvaje?Nebo je snad toto P+R v centru města za evropské dotace plánováno pro rezidenty? V tomto případě zejména pro obyvatele sídliště pod Penny? Kdo z nich bude chtít parkovat dále a složitěji než dnes, když ani bližší možnost rezidenčního parkování u Penny není využívána? Jsou snad v plánu razantní změny v režimu parkování v sídlišti, které by najednou takové parkování pro obyvatele “zatraktivnilo”?P+R má rozhodně smysl, jen není snadné jej zrealizovat smysluplně a udržitelným způsobem. Například ve Staré Boleslavi u kasáren denně stojí v příkopu desítky aut, aby lidé z okolí dál pokračovali rychlým autobusem na Černý Most, tam by P+R parkoviště rozhodně smysl dávalo.Bez prokázání užitečnosti stavby by se jednalo o jednorázový náklad 60 mil. Kč pro město (v ideálním případě, když se cena stavby nezvýší při realizaci – například o neočekávané vícenáklady) doprovázenou do budoucna dalšími náklady na provoz a údržbu této stavby. Je to stále tak výhodné? V době, kdy se města přímo dotýkají významné dopravní stavby obchvatů Boleslavi i Brandýsa a jsou plánovány další stavební projekty ve městě, očekáváme koncepční řešení dopravy ve městě s využitím dopravní studie města i územní studie krajiny ORP.Update 2025: A jak to bylo s parkovacím domem dále? Přesně, jak jsme řekli: vystavěli jsme betonové monstrum u nádraží, které nikdo nepoužíval a jehož roční provozní náklady přesahují 1 milion Kč. A nikdo v něm neparkoval. Po nástupu na radnici jsme jej po přechodnou dobu, po opravu Výletní ulice (a tedy nemožnost v oblasti parkovat na ulici) nabídli zdarma.  A parkovací dům se zaplnil, začal využívat. Dnešní radnice to tak nechala a milionovou roční ztrátu kryje z městského rozpočtu… 🙁",
      "url"      : "/aktuality/parkovaci-dum-pro-300-aut-v-centru-mesta-stranou-o/",
      "date"     : "2020-08-11 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Letní pirátské bludiště pro děti",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Tradničně se snažíme starat o prázdnou parcelu U Tramvaje ve Staré Boleslavi. Letos jsme se rozhodli postavit na ní pro děti bludiště a v pátek 10.7.2020 jej zprovozníme. Přijďte…Jak bude bludiště vypadat? Bude postavené z kartonových válců vyplněných pískem a je určené spíše pro menší děti řekněme v rozmezí 4-12 let, které bude bavit hledat cestu na ploše cca 300 metrů čtverečních.Kdy: 10.7.2020 (pátek) od 17:00 do 19:00 nebo kolik vydržíme Kde: Mariánské náměstí ve Staré Boleslavi, proluka U TramvajeMapu bludiště z pochopitelných důvodů nepublikujeme 🙂 Ale když se děti ztratí, zvládnete přelést sudy a zachránit je, nebojte!A dobrá zpráva?Děti, které v pátek bludištěm projdou a nasbírají dostatek razítek, dostanou točenou zmrzlinu (točí se za rohem).Otevření bludiště pro děti v proluce U Tramvaje ve Staré Boleslavi je sice určeno dětem, pro dospělé zde ale bude příležitost pobavit se o rozvoji města . Developerské projekty předpokládají, že se naše město za dvacet let může rozrůst až na dvojnásobek obyvatel. Co by to znamenalo a jak to udělat, aby se nám ve městě dobře žilo? Jak s obchvatem, novými sídlišti u kasáren nebo na Vrábí? Přijďte si popovídat o našem městě…Přijďte si popovídat s:  Jiří Snížek, kandidát Pirátů na hejtmana Středočeského kraje  Marek Řebíček, zastupitel města  Patrick Zandl, zastupitel městaA program pro děti?  bludiště, odměnou za jeho projití je zmrzlina  limonáda  skákací pirátská loďTěšíme se na vás!",
      "url"      : "/aktuality/letni-piratske-bludiste-pro-deti/",
      "date"     : "2020-07-08 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Jsme městem pro 40 000 obyvatel? A jak to zvládnout?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Včerejší pracovní zasedání zastupitelstva bylo věnováno dalšímu rozvoji města. Město udělalo revizi rozpracovaných městských a developerských projektů. Z těchto materiálů vyplývá, že Brandýs – Boleslav by se mohly během příštích dvaceti let rozrůst na cca 40 000 obyvatel. Což mimochodem odpovídá tempu růstu města za poslední dva roky, kdy na první pohled žádné „velké developerské projekty“ neprobíhaly.Více podrobností o rozvoji města a našem pohledu na něj se dozvíte na naší akci 10. července 2020 U Tramvaje ve Staré Boleslavi od 17:00 . Informace o události zde na Facebooku . těšíme se na vás!Více podrobností o rozvoji města a našem pohledu na něj se dozvíte na naší akci 10. července 2020 U Tramvaje ve Staré Boleslavi od 17:00 . Informace o události zde na Facebooku .Neřízeně zdvojnásobit velikost města, to vyděsilo každého. Jak se na setkání ukázalo, tak nejenom opozici, ale i některé zastupitele koalice. Hned ze začátku jsme si vyjasnili, že projekty mají různé stupně rozpracovanosti a různé náležitosti.Například projekt Hrušov považujeme za neproveditelný. Řada dalších projektů se může začít stavět až po dostavění okruhu ve Staré Boleslavi a v podstatě všechny projekty musí čekat na zvýšení kapacity čističky odpadních vod.Čistička vody bude stát dvojnásobekJen tak mezi řečí se zmínilo, že nová čistička namísto původních sto milionů Kč nás bude stát 250 milionů Kč a její kapacita by měla být dostatečná pro celkem 30 000 obyvatel města. Navýšení kapacity čističky nás tedy bude stát 250 000 Kč na jednoho nového obyvatele města. A to není málo, tyto peníze bude potřeba někde vzít. Původní loňský návrh radnice, aby se tyto peníze vybraly od všech obyvatel zvýšením ceny vody, naštěstí díky našemu soustředěnému tlaku  zapadl a radnice nyní vybírá peníze od developerů jako příspěvek za připojení k infrastruktuře. Novou čističku tedy zaplatí noví obyvatelé.Jak ukázaly hrubé kalkulace, těch vybraných peněz ale bude i tak málo. Střednědobý průměr ročních investic města je kolem 110 milionů Kč, z toho 30 milionů jde do vodovodů a kanalizací, na ostatní investice zbývá 80 milionů Kč. Z toho se postaví stěží jeden slušný projekt ročně, třeba na poslední školku ve Staré Boleslavi by to nestačilo. A takových projektů máme v zásobníku hned několik desítek.Nesnížit kvalitu života, vybrat peníze od developerůCo s tím? Buďto můžeme snižovat kvalitu života ve městě a na rostoucí počet obyvatel mít stejné množství míst ve školách, školkách, lékařů či třeba na silnicích. Nebo můžeme budovat další infrastrukturu a město poroste uměřeně svým obyvatelům, na čemž nakonec vydělají všichni. To bychom ale potřebovali od developerů vybírat citelně více peněz, než kolik vybíráme dnes.Náš návrh: dostat příspěvek od developerů na úroveň, která zaplatí investice do další městské infrastruktury , tedy na částku cca 400 – 500 tisíc Kč za bytovou jednotku (samozřejmě v přepočtu na plochu). Tato částka odráží předpokládané náklady na vybudování dodatečné infrastruktury (školství, doprava, zdravotnictví atd), zároveň se pohybuje v jednotkách procent z ceny bytu a není tedy zásadní zátěží pro nákup. I tak bychom ovšem zároveň požadovali, aby tato částka byla  větší části odpuštěna stávajícím obyvatelům našeho města , kteří by si chtěli byt či dům koupit pro sebe nebo své děti. Ti si totiž již přispěli v minulosti a není správné od nich všechny peníze vybírat znovu.Poplatek zpomalí růst obyvatel a umožní rozvojZároveň bude tato částka dostatečnou motivací pro ty, kteří neocení služby moderního města a potřebují především laciné bydlení, pořídit si nemovitost kdekoliv jinde. Tím dojde k přirozené regulaci počtu nových obyvatel města a pro bydlení v našem městě se rozhodnou především ti, kteří si jej budou vážit.Další projekty: škola, společenský sálKrátce se diskutovaly uvažované dlouhodobé rozvojové projekty, například vznik Základní školy na Vrábí v blízkosti chystané Mateřské školy na Zahradním Městě. To je typický příklad projektu, který budou muset developeři podpořit, aby vznik jejich developerských projektů vůbec dával smysl. Byly presentovány plány na proměnu Orlovny ve společenský sál, přičemž se konstatovalo, že toto by neměl být poslední společenský sál v našem městě. Spatřujeme v něm především něco, co můžeme mít docela rychle a co uspokojí alespoň některé potřeby našeho města za vynaložení rozumných prostředků.Závěrem se dohodl vznik dvou pracovních skupin.Investiční skupina bude řešit plánované investice, jejich podobu a priorizaci tak, aby vznikla v dlouhodobé shodě a projekty přežily volební období.Rozvojová skupina bude řešit podmínky dalšího rozvoje města a nastavení vztahů k developerům. Do těchto skupin budou jednotlivé politické strany zastupitelstva nominovat své pracovníky a pracovní skupiny budou své úkoly posouvat vpřed.",
      "url"      : "/aktuality/jsme-mestem-pro-40-000-obyvatel-a-jak-to-zvladnout/",
      "date"     : "2020-07-01 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Parkoviště Policie, všech nebo zeleň?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Na minulém zastupitelstvu začalo město řešit parkování v horní části bývalé tržnice, vedle ulice Karla Tájka. Koalice se sem pokouší umístit další parkovací místa a to především pro Policii ČR nebo obyvatele domu na náměstí.Proti tomuto postupu vznikla petice, mimo jiné mělo dojít ke zprůjezdnění oblasti směrem do ulice Karla Tájka, čímž by zase několik parkovacích míst zmizelo. A především by narostl  provoz.Na červnovém zastupitelstvu se probíral především osud dnešního policejního parkoviště, které zde existuje „dočasně“ devátým rokem bez smluvního vztahu. Město chtělo automaticky parkoviště nabídnout policii, my ovšem chceme, aby byl respektován názor obyvatel v okolí a o osudu obou částí někdejší tržnice na sídlišti si rozhodli obyvatelé.Celou debatu můžete sledovat na videu. Vybrali jsme pro vás jen to zajímavé.",
      "url"      : "/aktuality/parkoviste-policie-vsech-nebo-zelen/",
      "date"     : "2020-06-18 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Je BBM černá díra na peníze?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Předložili jsme naši zprávu o stavu městské společnosti BBM, v jejíž dozorčím orgánu sedí dva pirátští zastupitelé. BBM není v dobrém stavu a aby se z něj nestala černá díra na peníze, je třeba jednat.Ve videu máte celý náš příspěvek k tématu BBM na červnovém zastupitelstvu města.",
      "url"      : "/aktuality/je-bbm-cerna-dira-na-penize/",
      "date"     : "2020-06-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "11. veřejné zasedání Zastupitelstva města Brandýs nad Labem-Stará Boleslav – 8.6.2020",
      "author"   : "Jan Prokop",
      "category" : "",
      "content"	 : "záznam celého zasedání zde https://www.youtube.com/watch?v=meV4yLvkUqszkrácený textový komentář od našich zastupitelů Patricka Zandla a Marka ŘebíčkaZ postu místostarosty města odstupuje Petr Kváča (Naše Dvojměstí).Opozice navrhuje ponechat dva místostarosty jako mají ostatní obce podobné velikosti. Znamenalo by to úsporu 1 milionu Kč ročně. Koalice návrh odmítla, ačkoliv množství odvedené práce mezi minulým volebním obdobím a timto se vlastně nezměnilo.Koalice se bojí kázně a neumožňuje demokratickou tajnou volbu nového místostarosty.Neuvolněným statutárním místostarostou byl zvolen Petr Soukup. Bude mít na starosti všechno, co Petr Kváča, vyjma oblasti školství a v nepřítomnosti bude také zastupovat starostu. Školství bude řešit starosta Vl. Picek.Novým radním byl zvolen Petr Kváča. Je to trochu únavné, hodinka úřadování je za námi, ale musí to být, tyhle právní náležitosti musí mít město v pořádku, i když si tedy říkáme, že to mohlo být levnější ma mohli jsme plat jednoho místostarosty ušetřit.17:00 – Probírá se zpráva o činnosti BBM, která se jako městská společnost mimo jiné stará o vytápění na sídlišti v Brandýse. Firma je momentálně ve ztrátě a jako členové dozorčí rady jsme upozornili na to, že firma je ve velmi špatné kondici a bez obchodního vedení. Podrobněji budeme referovat.18:00 – Projednává se parkování na bývalé tržnici vedle ulice Karla Tájka, na která přišla petice. Jsme toho názoru, že o tom, zda tu má parkovat nadále policie, by měli rozhodnout obyvatelé okolních domů. Ti by měli říct, zda zde chtějí mít parkoviště nebo něco jiného, třeba stromy nebo hřiště atd. Přislíbilo se projednat to s petenty (jejichž petice se ovšem týkala horní části pozemku).18:10 Zpráva o výstavbě haly ZŠ Palachova. Prezentují se posuny v návrhu. Stavba bude obložena měděnou krytinou, je vhodná do památkové zóny a strukturálně má odpovídat krytině okolních střech. Je to větší investice, ale je to bezúdržbové.18:30 se začala probírat těžba štěrkopísku v lokalitě U Jatek a Tapas Borek. Návrh ODS je přehodnotit situaci a my navrhujeme, začít znovu jednat s těžařem o tom, jak situaci uspokojivě vyřešit ku prospěchu a v zájmu všechn, než se pořád soudit a držet všechny strany v nejistotě. Jednání je vzrušené, muselo by se revokovat starší usnesení zastupitelstva, které ukládá soudit se do roztrhání těla. Návrh na ukončení sporu nebyl schválen, ale pan Homolka říká, že uvažuje o nějakém dalším jednání s těžaři. My navrhujeme, aby diskuse byla za širší účasti i ostatních zastupitelů, protože je to důležitá věc a musí se na ní najít shoda dobrá pro všechny.Po čtvrthodinové přestávce (přijaté výhody: chlebíčky) pokračujeme v jednání, jsme u bodu 4, zpráva o činnosti Technických služeb. Z minulé diskuse jen vytahujeme dotaz, kam zmizela lavička Václava Havla, která byla před knihkupectvím Sylvie. Tu někdo zřejmě omylem poškodil a je v opravě.20:40 – Zajímavá informace z Přehledu rozvojových lokalit: během patnácti let očekáváme, že počet obyvatel našeho města vzroste o patnáct tisíc obyvatel, tedy téměř na dvojnásobek. Během nejbližších pěti let se čeká růst o pět tisíc obyvatel.Letos bylo nepřijato do školek v naší spádové oblasti 120 dětí. Vznikla debata, jaká byla dělící čára pro nepřijetí dětí – zastupitelé jsou nespokojeni se stavem kapacity školek.21:20 – Schválila se pětimilionová dotace veslařům v Kondoru a Houštka – Stránky atletického oddílu Atletika Stará Boleslav a Ondrej Synek se příkladně zdržel hlasování kvůli střetu zájmů. O průběhu dotací na sport referoval místostarosta Petr Soukup.Zastupitelstvo skončilo krátce po desáté hodině, před tím ještě Naše Dvojměstí a Podpora občanů prosadily nesystémovou změnu do územního plánu, když změnili lokalitu spoluvlastněnou jedním ze zastupitelů Dvojměstí na oblast určenou pro bydlení.",
      "url"      : "/aktuality/11-verejne-zasedani-zastupitelstva-mesta-brandys-n/",
      "date"     : "2020-06-11 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "My stavíme v Brandýse-Boleslavi přes Labe nový most? A mohli bychom ho vidět?",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Představitelé současné radnice si zakládají na tom, že nejsou „politici“, že vzešli z občanské společnosti. Jenže v komunikaci s obyvateli města se stali sebevědomými vykonavateli svých idejí a když se na něco zeptáte, odseknou, že je to pro naše děti a máme na to dotaci. Takže občane – přijímej naše dobro!Stejně tak vzniká nový most, chcete-li lávka pod zámkem pro cyklisty a chodce. Viděli jste o akci za min. 30 mil. Kč, která zásadně výtvarně vstupuje do nejcennějších partií mezi našimi městy, jedinou čárku na městském webu? Existují snad v příslušné komisi pro rozvoj města zápisy o projednání nějakých návrhů a řešení samotného mostu? Zabývalo se tím snad zastupitelstvo, proběhla nějaké veřejná diskuze? Ne, ne, ne a opět ne.Aby bylo jasno, Piráti jsou pro most – lávku, považujeme to za dobrý nápad, dokonce za zajímavou výzvu po 30 letech přinést do veřejného prostoru významnou stavbu. Ale protestujeme proti té samozřejmé aroganci, kdy si představitelé města zadají studii na most, s nikým ji neprojednají a následně objednají projekt, celkem za 3 mil. Kč, aniž bychom viděli jedinou vizualizaci, zákres do pohledu na zámek, prostě vůbec nevíme jak to bude vypadat. Jediné, co víme, že most bude mít dva pilíře, mostovku ve tvaru U a zábradlí vysoké 1,2m. Máme jediný schematický zákres hmoty do fotky. Lávka samotná podle studie vyjde na cca 30 mil. Kč, ale prý bude dotace a něco se uhradí z příspěvku developera z mezimostí, což je dnes jen příslib, nic se ještě nestaví. Darovanému koni na zuby nehleď?Už nám to přijde jako modus operandi těchto politiků. Bez podkladů a projednání s veřejností, si objednají bez soutěže projekt mostu, od firmy založené před třemi lety, se kterou nemáme žádné zkušenosti, do nejcennější partie města, celkem příprava za 3 mil. Kč. Rozhoduje o tom neveřejná skupina architektů, která neprošla žádným výběrovým řízením, na webu města ji nenajdete a zadává přes příslušné radní zakázky pro svoje kolegy. Tzv. pracovní skupina je paralelní strukturou mimo komise rady města a tvoří nám tu zásadní rozhodnutí o veřejném prostoru a výstavbě. O akci pak informuje stranický Facebook Našeho Dvojměstí, jeho text okopírují Městské listy a tak tu spolu navzájem mluvíme.To opravdu na akci za desítky milionů mezi dvěma památkovými rezervacemi nic víc nepotřebujeme? Máme nějaké vizualizace, jak má lávka vypadat z pohledu z mostu, jak nová dominanta ovlivní okolí zámku? Opravdu si tohle nezaslouží širší veřejnou diskusi a informace předem, než se objedná projekt a jeho řízení za 3 mil. Kč? Jak to, že zakázky v tak hodnotném území neprocházejí architektonickou soutěží s /z nadpoloviční většiny/ nezávislou komisí? To je přeci v dnešní době jakýsi samozřejmý standard pro kvalitní architekturu a dobře vedená města!Pokud máte pocit, že děláme z jedná akce přehnané závěry – rekonstrukce Orlovny nabrala stejný směr. Architektka Blanka Houštecká udělá studii na úpravu Orlovny ve Staré Boleslavi. Nutno uznat, že na první pohled zdařilou a obdobný prostor Boleslav potřebuje, ale je to jeden nápad s pěknou vizualizací bez veřejné diskuze, nepotřebujeme ji? Samotná rekonstrukce Orlovny je podmíněna dohodou s Katolickou církví o dlouhodobém pronájmu jejich části objektu, město bude investovat i do cizího. Byla snad představena taková dohoda a projednána s veřejností či dokonce v zastupitelstvu s opozicí, aby dlouhodobé závazky města měly širokou podporu? Nebyla, přesto rada města na začátku května bez výběrka objednala projekt na rekonstrukci Orlovny za 1,6 mil. Kč.To už není exces, ale systematický přístup – my to budeme dělat po svém a vy to berte na vědomí, jde nám o vaše dobro a taky o ty děti. To že projekty za miliony mohou taky skončit v době ekonomické krize a snížených příjmů města v šuplíku, ani nemluvě.",
      "url"      : "/aktuality/my-stavime-v-brandyse-boleslavi-pres-labe-novy-mos/",
      "date"     : "2020-05-11 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Patrick Zandl a COVID19CZ",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Iniciativa COVID19CZ se rozhodla, že v době pandemie pomůže státu s věcmi, které zoufale postrádal. „Partička ajťáků“ rozšířila mezi lidi návody na roušky, zprovoznila infolinku, vyvinula plicní ventilátor a stojí za Chytrou karanténou. Koordinátorem této iniciativy je brandýsko-boleslavský zastupitel Patrick Zandl.Patricku, že se u holešovického výrobce 3D tiskáren Průša zabýváš koordinací spuštění nových produktů víme. Ale jak ses ocitl u party COVID19CZ sdružující aktivity od call centra, přes chytrou karanténu až po plicní ventilátory?To je takový můj typicky absurdní příběh. Seděl jsem na úřadu vlády a kamarád mi napsal, že shání náměstka pro digitalizaci státu Vlado Dzurillu. Odpovídám, že sedí na schůzce vedle mě. Vysvětluje mi, že chtějí státu pomoct zvládnout nákazu COVID, protože se bojí, že stát sám na to nebude mít potřebnou infrastrukturu. O dvě hodiny později na mě spadla koordinace celého projektu. Říkal jsem si, že to přes víkend doděláme, ale po čtyřech týdnech se ještě stále moc nevyspím a denně protelefonuju už jen tak čtyři hodiny. Ale opravdu se bežně netrajdám po Úřadu vlády. Tohle byla výjimečná situace, byl jsem jako expert členem komise pro výběr šéfa Národního úřadu kybernetické bezpečnosti a měli jsme pohovory s kandidáty.Co vlastně firmy na státu štvalo, že se rozhodly takhle angažovat?Je to pořád to samé. Přišla krizová situace a nevypadalo to, že by stát věděl, jak si s ní poradit. Chyběly roušky, chybělo vybavení, informace, ale chyběl i plán, co dělat. Tak jsme si řekli, že přeci známé dost lidí a máme po ruce dostatek technologií a jsme schopni to zorganizovat. Honza Kulveit s Petrem Benešem prošli data, vytvořili modely a vznikl koncept Chytré karantény. Jenže ještě ve čtvrtek jsme zjistili, že zásadní problém je krizová linka 112. Ta má obsluhovat život ohrožující momenty, jenže tam volali lidé se žádostmi o radu a linka nezvládala. Tak jsme si sedli a do neděle postavili dostatečně kapacitní a informacemi nabušenou infolinku 1212. Díky tomu linka 112 mohla dál fungovat.Jak je možné, že stát nespustí call centrum v krizi podle plánu tím, že přikáže použít nějaké od pojištovny či třeba telefonního operátora?To jsem také původně nechápal. Na to přeci musí existovat krizové plány, které říkají něco jako „zavoláme tam a tam, drží nám strategickou rezervu, každý desátý úředník si tam odjede sednout s telefonem“. Ony asi i existují, ale tím, že vláda dlouho neaktivovala krizový štáb, se nepoužily. Největší drama ale bylo zajistit na úřadech patřičné informace, které se budou poskytovat a zajistit, aby se nelišily s jinýma infolinkama. To do té doby byla zcela normální situace: dvakrát jste někam zavolali a dostali dvě rozdílné informace.Úplně přízemní otázka, co má Josef Průša z toho, že vyrábí zdarma štíty pro zdravotníky mimo toho, že si to může finančně dovolit, respektive co ta výroba štítu stojí?Nic. Pepa je vizionář baťovského střihu. Vůbec ho nezajímalo, co na tom vydělá, ale to, jak může pomoci. Když se ukázalo, že lékařům chybí ochranné štíty, hned si zavolal konstruktéry, za pár hodin byl prototyp, ten se odvezl do Vinohradské nemocnice a za tři dny se vyráběly stovky štítů denně a zdarma. Plány uvolnil, aby za nákladovou cenu do dvacky mohl každý z 3D komunity pro zdravotníky vyrábět. Občas mi lidé říkají, že to muselo zvýšit prodej našich tiskáren. Ani ne. Jsou na ně čekací lhůty, nemůžete si ji hned odnést, takže tenhle dopad to nemělo. Ale rozhodně to mělo dopad v reputaci. Najednou si každý všiml, že existuje miliardová firma, která podniká v naprosto novém odvětví aditivní výroby, který je schopná ihned začít vyrábět. Naše štíty za pár dní vyráběl i americký Ford.Je opravdu možné vyrobit plicní ventilaci za pár dní ze stávajících součástek a pětinovou cenu?Je. Ale je to náhoda. Chytří lidé na ČVUT měli plány v rámci výuky biomedicíny, ale nikdy to nedotáhli do výroby. My měli projekťáky a specialisty na rozjezd výroby, takže se během dvou týdnů postavil prototyp, nasmlouvaly se díly a domluvila výrobní fabrika. Samozřejmě je ten ventilátor jednodušší, hodí se na to, co způsobuje COVID, lidem s pneumotoraxem asi nepomůže. Jenže ty komplexní už na trhu nejsou k sehnání.Vybrali jste 12 mil. Kč na úvodní serii ventilátorů od lidí za méně než 24h, nedalo by se téhle nálady pomoct využít i jinak? Co rozhodlo o úspěchu?Lidi okamžitě intuitivně pochopili to sdělení: když se na to nesložíme, budou umírat staří lidé, shodnou okolností naši rodiče nebo prarodiče. A ano, média o tom ze začátku mluvila takhle blazeovaně, jenže to třeba mě přišlo naprosto nehorázné. Já přeci nechci akceptovat, že moje rodiče, kteří by pro mě udělali všechno, nechám umřít. Přispělo mnoho tisíců lidí různě drobnými částkami, i řada firem miliony, na cca 400 plicních ventilátorů. A ty peníze jsme potřebovali rychle, aby se daly platit součástky, na které stála fronta zájemců. Stát ještě v třetině dubna (datum rozhovoru) neposlal nic.Stát nás ubezpečuje, že kapacita zdravotnictví, JIP lůžek i ventilátorů je naprosto dostatečná, vy tlačíte na výrobu stovek kusů ventilací denně, budou tedy potřeba?Mluvíš o státu, který tvrdil, že všech potřeb pro zdravotníky je dost a o premiérovi, který osobně sliboval, že kde by snad chyběly, sám je zaveze? No tak. Stát absolutně selhal a pro mou generaci je to selhání ne nepodobné roku 1938 nebo 1968. Jenže tehdy za to mohli „oni“. Dneska to bylo jen na nás. Stát zakázal vycházet bez roušek, jenže roušky nebyly, stát je nejen nezajistil, ale i zakázal prodávat. Šít roušky učily lidi naše weby jako RouškyVšem nebo DámeRoušky.Chytrá karanténa zní trochu jako totální kontrola nad soukromím. Nedáváte státu do ruky moc velký nástroj, neděsí tě to jako Piráta?Nešel bych do toho, kdybych se měl vzdát kontroly nad svým soukromím. Chytrou karanténu jsme navrhli tak, aby jsi si sám rozhodoval o využití svých dat, není to lágrsystém jako v Číně. Paradoxně mi řada Pirátů říkala, že se setkáme s odporem i proti našemu dobrovolnému způsobu použití dat, opak byl pravdou. Lidé nám hromadně říkají, že systém musí být tvrdý, s restrikcemi a povinnostmi. To ale nechceme, svoboda je příliš cenná a snad se podaří důležitost spolupráce vysvětlit.Někdo z tvých kolegů uvedl, že bez vstupu armády do spuštění chytré karantény by se to nespustilo. To se tady v posádkovém městě asi bude poslouchat dobře, ale jak je to konkrétně?Armáda je zjevně jinde, než v osmdesátých letech. Efektivní organizace, kam nahoře upustíte příklad a na všech úrovních se provede. Logistika, ale i armádní hygienici a doktoři, to všechno funguje excelentně. To se o úřadech nedá říct. Zatímco v armádě domluvené platí, na úřadech panovala spíše rezistence.Co bude s tou partou lidí a projekty dál po krizi? Využijí to politici pro svoje PR jako u dálničního mýta nebo samovýroby roušek a firmy se vrátí k originálnímu byznysu?Tak jako PR pro vládu jsme už teď dobří. O našich projektech vláda běžně hovoří jako „spustili jsme“. Jenže co máme dělat, přeci nenecháme lidi umírat jen proto, aby se ukázalo, že je to naše práce. Sami se snažíme ty projekty alespoň překlopit tak, aby jejich chod vláda financovala. Ale ozývají se jiné země a domlouvají se s námi, že naše koncepty a opatření použijí, Chytrou karanténu „exportujeme“ do zahraničí.Je něco přenositelné z COVID19CZ do městské úrovně, využil by to třeba úřad?Když odmyslím od toho, jak jsme štíty zásobovali záchranku, tak se pár věcí najde. Za prvé je zřetelně vidět důležitost informovanosti veřejnosti: nejenom, mít jak  to udělat, ale také to udělat. Určitě mi leží v hlavě vzdělávání: bylo vidět, že některé školy najely na online výuku a třeba brandýskou Záškolu dával za příklad i Forbes či šéfka českého Google. Co se mě dotklo, byla nedostupnost lékařské péče. Mnoho doktorů se bálo ordinovat. Stálo by za to zprovoznit městského online lékaře, jako je třeba ULékaře.cz. Hodně věcí se s lékařem dá vyřídit online, ačkoliv bradavici vám přes net nevyřízne. Zásadní zkušenost, kterou jsme v karanténně udělali: je dobré používat online služby, nezavrhovat je jen proto, že „dříve se to tak nedělalo“.",
      "url"      : "/aktuality/patrick-zandl-a-covid19cz/",
      "date"     : "2020-04-09 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Nezákonná třímiliónová zakázka místostarosty Duška",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Mrzelo vás rozkopané město na sklonku roku? Prý městská síť. Bohužel také problematická zakázka za hranou zákona, která nám ještě přinese mnoho problémů.Problematická nebyla samotná pokládka optických kabelů nutných pro vybudování rychlého spojení a řešení vnitřní sítě ve městě. Problémem byl znovu způsob, jakým se navazující zakázka na samotné oživení sítě zadala.Samotné kabely totiž musíte ukončit síťovými prvky, které umožní bezpečný provoz a napojení serverů a počítačů. Odbor IT Městského úřadu, který spadá do kompetence místostarosty Jaroslava Duška, tedy v říjnu 2019 zadal malou zakázku – analýza a návrh konfigurace LAN za 72.600 Kč společnosti ALEF NULA, a.s.To se jeví jako logický krok, potřebujete vědět, jak má to řešení hardwaru a nastavení sítě fungovat. První problém ale nastal, když úřad tuto zakázku nezveřejnil v registru smluv a tedy nikdo z venku ani nemohl tušit, že se nějaká větší investice města chystá.Smlouva na analýzu sítě LAN nebyla dokonce zveřejněna v registru do 3 měsíců od jejího podpisu a podle zákona tedy ani nikdy nezačala platit (dle § 7 odst. 1 zákona).  Máme tu první otázku: kdo odpovídá za vyplacení 72 tisíc korun bez právního titulu?Následně odbor IT úřadu 20. listopadu 2019 vypsal tři zakázky malého rozsahu ( Síťové přepínače budov MěÚ , Síťová infrastruktura páteřní sítě LAN a Bezpečnost síťového provozu ), které jsou fakticky jedinou zakázkou dle technických specifikací zahrnující vybavení místního datového centra od kabeláže, přes firewally a switche až po licence a konfiguraci sítě. Město Brandýs nad Labem-Stará Boleslav- výzvy k podání cenových nabídekProč byla zakázka účelově rozdělena? To vám dojde, hned jak zjistíte, že celková suma za tři zakázky, kterou zaplatí město, jsou necelé tři miliony korun. Proč je to důležité? Protože na zakázky od 2 mil. Kč musíte postupovat podle režimu zákona o zadávání veřejných zakázek, tedy poptávku uveřejnit na profilu zadavatele a absolvovat veřejnou soutěž.Proč je důležité, aby ani jedna zakázka nebyla přes milion korun? Tím se vyhnete limitu stanoveném vnitřní směrnicí města, zakázka nemusí do Rady města a vyřeší se po schválení příslušným místostarostou jednou objednávkou na papíru velikosti A4. Město je schopno vydat takřka 1 mil. Kč bez smlouvy, jen na objednávku !Jak fakticky proběhla tato zakázka, tedy respektive 3 dílčí? Uchazeči měli týden na podání nabídky, což je nejkratší možná lhůta, nabídku podal vždy jen jeden uchazeč a ve všech případech to byla ALEF NULA, a.s.!ANO, to je ta firma, co si napsala analýzu a zadání dodávky, pak jako jediná podá nabídku .Snad už jen jako bonus – smlouvy na tyto tři účelové zakázky za skoro 3 mil. Kč nebyly zveřejněny do 30 dnů od podpisu (dle § 5 odst. 2 zákona), jejich účinnost je až ode dne uveřejnění, tzn. jakékoliv plnění či platby do 5. února 2020 proběhly bez právního podkladu.Musíme říct, že nás to až skoro uráží. Zakázkám a střetu zájmů se ve městě  věnujeme dlouhodobě a takovéto účelové rozdělení je znak nejprimitivnějšího podvodu v rámci veřejných zakázek. Jak by to mohlo projít bez povšimnutí námi? A co hůře, jak by to mohlo projít bez povšimnutí jakýmkoliv kontrolním orgánem, který z toho pro naše město vyvodí patřičné sankce?Nelze akceptovat  vysvětlení, že za to může odbor IT, který to formálně vypsal a dodávky objednal. Podle směrnice Města bez souhlasu místostarosty Duška nemohl odbor IT na nějakou akci za milion korun ani pomyslet: “O rozsahu a zadání veřejné zakázky II. kategorie rozhoduje vedoucí odboru nebo jím pověřený referent po projednání s vedením Města.”Účelové rozdělování zakázek s limitem mimo režim zákona trvale kritizuje Nejvyšší kontrolní úřad, Úřad pro ochranu hospodářské soutěže za pochybení tohoto typu běžně rozdává městům pokuty okolo 100.000 Kč a není výjimkou ani trestní stíhání, pokud se prokáže předražení dodávek. Viz také: Krajský soud v Brně potvrdil nezákonné dělení veřejné zakázkyNevíme, co bylo motivem, proč zakázku rozdělit a přihrát ji tomu, kdo ji definoval. Možná se jen nestíhal termín, zakázka je opravdu v obvyklých cenách a odpovědným osobám z toho nevznikla žádná finanční či jiná výhoda. O tom nelze ani spekulovat.V každém případě je tenhle způsob řízení úřadu  pro nás nepřijatelný. Přesně odpovídá naším výhradám, že Jaroslav Dušek je v oblasti IT nekompetentní a jeho post místostarosty je jen politická trafika za hlasy pro Podporu občanů.  K tématu se vrátíme na následujícím zastupitelstvu města.Pro pořádek uvádíme, ze výkopové práce se ve městě spustily na začátku října, kdy se řešila i specifikace vybavení sítě. Lhůta pro podání nabídek v zjednodušeném podlimitním řízení, které mělo podle zákona následovat, je 11 pracovních dní. To jen pro očekávané argumenty, že legální postup by ohrozil termín zhotovení či čerpání finančních prostředků.Pokud nám tento účelový a nezákonný postup nebude přijatelně vysvětlen důvody vyššího zájmu odvracející zásadní škodu, budeme požadovat odvolání Jaroslava Duška z postu místostarosty a vyzveme ho i ke složení zastupitelského mandátu.Nezbývá nám než věřit, že starosta Picek o těchto zakázkách nevěděl a nekryje naprosto nepřijatelný postup při nakládání s prostředky města.",
      "url"      : "/aktuality/nezakonna-trimilionova-zakazka-mistostarosty-duska/",
      "date"     : "2020-02-11 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Do čeho by město mělo investovat, jaká je naše investiční strategie?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Při nedávné revizi majetků města se ukázalo, že město disponuje celou řadou více či méně atraktivních a zchátralých nemovitostí. Nad jejich využitím se nyní přemýšlí. Jaké jsou naše zásady a preference při nakládání s tímto majetkem?Protože jde o větší množství nemovitostí, rozdělili jsme naše zásady a investiční potřeby do pěti okruhů:  Revitalizace bytového fondu  Školská, vzdělávací strategie města  Řešení zdravotních služeb, poliklinika  Řešení nesporných projektů  Ucelené řešení dožívajících nemovitostíJe nutno připomenout, že celá řada nemovitostí města je již v nějakém stádiu řešení, které je nyní těžké či drahé změnit.Pojďme se už podívat na jednotlivé okruhy. Ty jsme vám pro jistotu také dali do mapy…1. Revitalizace bytového fonduMěsto vlastní značnou část nemovitostí určených primárně k bydlení, řada z nich není v nejlepším stavu a volají tedy po revitalizací městského bytového fondu. Zde vycházíme z těchto zásad:      Město má disponovat přiměřeným bytovým fondem sloužícím pro sociální projekty a také jako incentivy pro zaměstnance v úzkoprofilových profesích. Přiměřenou část bytů může město dlouhodobě pronajímat a tím se podílet na cenotvorbě a to zejména s ohledem na zachování charakteru městských lokalit, jimž by jinak hrozilo vylidnění ať z cenových či jiných důvodů. Město ovšem nemá deformovat podnikatelské prostředí.        Město má povinnost tento bytový fond spravovat, udržovat v přiměřeném a důstojném stavu.        Bytový fond je rovněž zdrojem příjmů a umožňuje dlouhodobě i krátkodobě přeměnit ve využitelné i ty nemovitosti, pro které není momentálně jiné využití a přitom by byla škoda se jich z majetku města zbavovat.  Z těchto důvodů obecně podporuje Pirátská strana veškeré projekty sloužící ke zvelebování či rozšiřování městského bytového fondu, ovšem za ekonomicky únosných podmínek. Nicméně soudíme, že naprostá většina městem uvažovaných bytových projektů (ať již výstavby či oprav) splňuje podmínky úvěrového financování krytého výnosy z nájmů nebo začleněním do sociálních aktivit města. Výstavbu a opravu městského bytového fondu, kde náklady jsou opodstatněny předpokládanými výnosy, budeme podporovat. Soudíme, že by na městě (či spíše v rámci podřízených firem) mohlo vzniknout místo projektového vedoucího, který by se staral o postupné projektování a případné úvěrové financování takových renovací.2. Školská strategieVelká část nemovitostí ve městě spadá do kategorie školství a vzdělávání, základní školství a předškolní vzdělávání je doménou města. Tady musíme konstatovat, že město doposud volilo variantu “nástaveb” ke stávajícím nemovitostem v případě, že chtělo navyšovat kapacitu školských zařízení.Tato varianta vypadá flexibilněji, lépe vychází vstříc podmínkám dotačních projektů, namísto uceleného architektonického řešení ale získáváme pouze ony “nástavby”. A namísto moderního školství pouze rozšiřujeme budovy s koncepcí z minulého století.Soudíme tedy, že projekty, jako jsou nástavby Výsluní, Palachova, Chobotská a další projekty tohoto typu, je třeba znovu uvážit. Jednak některé z projektů (nástavba Palachova) jsou již v podstatě nezrušitelné či téměř hotové. A za druhé se otevírá otázka, zda není příležitost vyjít vstříc vizi radního Homolky o městu krátkých vzdáleností a zda tedy nepostavit další celou školu a školku na Vrábí, například v lokalitě Zahradního města, kde se zvyšuje počet obyvatel a umístění školy do této lokality by rozvrstvilo dopravu i umožnilo docházení žáků v místě tak, jako to umožnila školka v lokalitě U Vodojemu.Zároveň je potřeba zdůraznit, že v Brandýse působí celá řada soukromých vzdělávacích zařízení, která snižují nutné investice města do zajištění školství a zároveň zvyšují prestiž města. Považujeme za důležité, aby město se pokoušelo vycházet těmto projektům vstříc, například tak, jak to učinilo nedávno v projektu Záškoly.Dali bychom tedy přednost systematickým úvahám o vybudování nové moderní školy a zpřístupnění městských pozemků či nemovitostí soukromému školství před nabalováním dalších nástaveb a proměnám márnic ve školní zázemí. Jsme připraveni takové úvahy podpořit.3. Řešení zdravotních služeb, poliklinika ve Staré BoleslaviZásadní projekt pro zlepšení kvality života ve Staré Boleslavi je podle nás centralizace a oživení nabídky zdravotních služeb do polikliniky, pro niž za nejvhodnější spatřujeme lokalitu Ďolík. Tento projekt, pokud bude mít moderní a ekonomicky únosné parametry, jsme připraveni podporovat.Projekt Ďolík a Park na Ďolíku vyžaduje komplexní uchopení a považujeme za zajímavé návrh města zkombinovat zde zdravotnická zařízení spolu s nájemními byty. To ovšem představuje  projekt celkové rekonstrukce a revitalizace místa včetně parku, již jsme připraveni v případě moderního pojetí podpořit.4. Řešení nesporných projektůNěkteré projekty považujeme za nesporné a neoddiskutovatelné, jejich provedení zcela podporujeme.Archiv – bez diskuse opravit, dům je v ostudném stavu a v klíčové lokalitě. Zprůchodnit z budovy úřadu.ZUŠ Vyšší Hrádek – projekt podporujeme v plném rozsahu a v nejvyšší prioritě.Sportovní hala Palachova – projekt stále podporujeme, ačkoliv některé obměny projektu nás zneklidňují.Veřejné sportoviště Hluchov – projekt bikeparku podporujeme, v této lokaci bude ovšem nezbytné vyjednat užití pozemku, který není města, s jeho vlastníkem a až na základě parametrů takové dohody bude možné relevantně posoudit využitelnost této lokace pro městský bikeparkPřístavba ČOV – rozhodně podporujeme financováním z poplatků developerů.Lávka přes Labe – skvělý projekt, rozhodně jej podporujeme a doufáme, že se podaří vytvořit zajímavou lávku.Smuteční síň Boleslav – ano, realizovat, ačkoliv je otázkou, zda kapacita 80 osob je dnes potřeba.CentralPark – rozhodně je potřeba s tímto projektem pokročit, aby po dlouhé době konečně vznikl skutečný park, ne skládka zeminy. Ve zmíněné podobě se ostatně práce dokončují.5. Ucelené řešení dožívajících nemovitostíVelkou kapitolou městského imobiliáře je řešení dožívajícich nemovitostí, jejichž životnost či účelnost ve městě se naplnila. V některých případech je potřeba debatovat o budoucím využití v celé šíři a kontextu.Nepovažujeme za štastné oddělit osud Domu Kim Ir Sena, Slunečních lázní a Letního kina . V tomto případě je třeba pracovat na celkové koncepci Houštky, využít ji pro sociální, vzdělávací a odpočinkové projekty jako celek a nevyvádět ji z majetku města.Orlovna – část této nemovitosti není v majetku města a považujeme za vhodné, aby se město přednostně staralo o vlastní majetek. Pokud však vznikne projekt, jenž vyváží městské investice přínosy pro občany Staré Boleslavi, podpoříme jej. Dosavadní úvahy ovšem takové nejsou.Areál Klíček – je otázkou, jakou přidanou hodnotu pro provoz Klíčku bude mít padesátimilionová investice. Bez detailního pohledu nelze takový projekt podpořit pro přílišnou nákladnost. V každém případě považujeme projekt Klíček za velmi přínosný a jeho podporu za jednu z priorit pro práci s mládeží ve městě.Kino – nutno vytvořit koncepci kina tak, aby město mělo k dispozici důstojné prostory pro multimediální akce a zároveň aby to bylo finančně přiměřené. Dnešní stav není ideální.Vnitroblok 34 – lokalita vedle brandýského náměstí s uvažovaným projektem městské knihovny za 70 milionů Kč. Příliš mnoho peněz za knihovnu, kterou město má a jejíž stav považujeme uspokojivý, máme větší problémy. Tak velkou investici do knihovny město naší velikosti nepotřebuje a stávající prostory v Záložně by s výrazně menší investicí obstály. Projekt Vnitrobloku vidíme jako sdílené obchodní a bytové prostory po kompletní přestavbě v rámci nějakého zajímavého projektu.Zápská – tento projekt je nutné vyhodnotit samostatně. Je velmi drahý a stávající objekt je již naprosto nevyhovující. Otázkou ale je, zda město kancelářský objekt této kapacity a v této lokalitě potřebuje, jaké jsou nájemní podmínky PČR atd. V této podobě jej nelze schválit.Restaurace Na Celné – dávno spadla, srovnat bagrem a zamyslet se, co s tím místem udělat.Pod Hrádkem 191 – příklad projektu, jak nemá probíhat. Přemrštěná cena za nově získané byty, kde bylo vhodné zvážit, zda není možný jiný postup.Projekt Zámku Brandýs za 220 milionů Kč považujeme za nerealizovatelný v momentě, kdy nemáme žádnou koncepci zviditelnění zámku a jeho využití pro obyvatelstvo města i kraje. V současné době zde proběhly všechny důležité práce, zámek je ve stabilizovaném a důstojném stavu a žádné další práce a náklady není možné bez vyhotovení koncepce podporovat. V celkové koncepci revitalizace zámku bude třeba také zahrnout prostory zámeckých zahrad a přilehlých objektů.Rekonstrukce stávající ZUŠ FX Procházky je uskutečnitelná s ohledem na celkovou koncepci školství. Tato budova pro školství již nevyhovuje, očekávali bychom spíše její přestavbu na byty a novostavbu pro školu v lokalitě Vrábí. Takový projekt jsme připraveni diskutovat a podpořit.P+R Nádraží Brandýs považujeme za projekt hraničící s dotačním podvodem. Za sto milionů určených ke zvýšení dopravní obslužnosti kraje bude postaveno parkování ve skutečnosti sloužící pro parkování obyvatelů sídliště. Pro ně bude lokalita příliš vzdálená, takže nevidíme velké využití parkovacího domu a pouze značné náklady, které jeho provoz ponese. Přesvědčuje nás o tom malé využívání nájemního parkování u Penny, které je sídlišti podstatně bližší. Tento projekt nelze bez změny podmínek podpořit.Parkoviště ZŠ Na Výsluní za 11 milionů Kč považujeme za naprostý nesmysl a absurdní projekt, který ve skutečnosti má sloužit soukromému provozovateli Sportcentra, jímž je koaliční zastupitel města Čeněk. Je to nepříjemný příklad účelového vyvádění prostředků města na soukromé projekty.Domov seniorů – obecně podporujeme projekty obsluhy seniorské populace, ale tato podoba projektu je pro nás nešťastná. Město si může svůj domov pro seniory provozovat samo, nemusí jej stavět a předávat kraji v naději, že zde snad později ubytuje pár místních občanů… I tady je tedy třeba nejdříve mít strategii služeb a to jinou, než na jakou město nyní vsází.Za zvláště kritické a nerealizovatelné považujeme především projekty P+R Nádraží Brandýs a Parkoviště Na Výsluní, z důvodů uvedených výše.ZávěrCelá řada projektů vyžaduje komplexní řešení, přičemž ďábel je skryt v detailech a bez obeznámenosti s konkrétním projektem i filosofií přístupu nelze rozhodnout. To se týká zejména projektů svázaných se školstvím či zdravotnictvím. Řada projektů je také vázána na dotační financování a tedy odvislá od vypsání dotačního titulu či souhlas třetích stran.Z toho důvodu se domníváme, že minimálně k nemovitostem uvedeným v části Dožívající nemovitosti by bylo příhodné svolat pracovní zastupitelstvo a probrat možnosti. Řešení totiž bude vycházet zejména z možností financování mimo přímého čerpání z rozpočtu města, finanční návratnosti a začlenění do dalších aktivit města, například sociálních či vzdělávacích.",
      "url"      : "/aktuality/do-ceho-by-mesto-melo-investovat-jaka-je-nase-inve/",
      "date"     : "2020-01-31 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Investiční přešlapování Brandýsa-Boleslavi 2019",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Pan starosta nám v lednovém úvodníku Městských listů sděluje, že  minulý rok se vše točilo okolo investičních akcí města. Tak se  podívejme, jak jsme to zvládli…Začneme tím nejjednodušším – dvoutřídní  MŠ Okružní naproti hřbitovu ve Staré Boleslavi.Dle několika  veřejných slibů představitelů radnice měla být dřevostavba o velikosti  rodinného domu hotová do konce roku a pan starosta v úvodníků slibuje  její užívání dětmi v dubnu. Na dnešních fotkách níže zjistíte, že  do stavebního dokončení školky chybí ještě pár měsíců práce, další  padnou na realizaci vnitřního vybavení a když se budeme modlit, první  děti snad začnou školku na podzim používat. Leden nebo září, to je skoro  jedno a kéž by to byl jediný drobný problém.Bohužel i pohled na další investice radnice v minulém roce není povzbuzující.Asi nejsmutnějším příběhem je rekonstrukce domu č.p. 191 v ulici Na  Prádle . Záměr města rekonstruovat dožilý dům na 10 sociálních bytů je  chvályhodný, ale plánovaný rozpočet 16 mil. Kč bude překročen o více než  100%. Důvod? Odhad stavu domu byl zhotoven před několika lety a protože  se čekalo na vhodnou dotaci, degradovaly prý zejména stropní konstrukce  natolik, že z domu dnes zbyla jen obvodová zeď. Dejme tomu, že toto  zdůvodnění je pravdivé, ale stejně celá záležitost pro město dobře  nevychází. Dotace činí jen 10 mil. Kč a pokud nás stálo čekání na ni 17  mil. Kč ve vícenákladech, opravdu se to “vyplatilo”. To pomíjíme, že i v  sociálních bytech se nájem platí, tak prosím přemýšlejme občas, zda je  dotace vždy to nejnutnější pro začátek nějaké stavby. Ze sociálních  startovacích bytů se rázem stal slušný luxus, alespoň tedy nákladově. Na  místě je také zvážit vymáhání škody na projektantech či podat rovnou  trestní oznámení.Úspěšně bylo dokončeno parkoviště u kluziště –  Central parku pro řádově 60 aut. To by mohlo pomoct částečně v situaci s  parkováním ve spodní části sídliště. Investiční náklady na jedno  parkovací místo ovšem dosáhly takřka 300.000 Kč. Město tak finančně  podpořilo obyvatele sídliště, což se nemusí každému líbit. Bez systému  placeného stání jsou to vyhozené peníze, které parkování na sídlišti  nezachrání. Systém placených zón ovšem není politicky moc populární,  takže se stále jen připravuje pilotní projekt placeného parkování u  Continentalu.Když už jsme se zastavili na sídlišti, rozhlédněme se. Samotná výstavba Central parku začala v létě 2019 a revitalizace by měla být dokončena v srpnu 2020. Po 7 letech se dočkáme odstranění náletů a černých skládek, ale samotný záměr obsahuje jen výsadbu stromů, zemní práce a vybudování cest. To je na 3,5 ha pozemku, který jsme koupili za 38 mil. Kč a další miliony nás stojí revitalizace, žalostně málo. V parku chybí vodní plocha, betonové koryto Vinořského potoka zůstává nedotčeno, zatím se nepočítá se stavbami veřejného charakteru.Za nás je to promarněná příležitost, jak naložit s tak cenným pozemkem uprostřed města. Snad příště, v nějaké jiné “fázi”?Podle plánů  probíhala v roce 2019 rekonstrukce Pražské ulice , což je akce  Středočeského kraje, ale inženýrské sítě a chodníky realizuje město.  Většinu přání majitelů přilehlých nemovitostí se snad podařilo vyřešit,  jen je škoda, že samotný projekt je zjevně z jiného století. Chybí  bezpečný pruh pro cyklisty a kritiku přineslo i množství (či spíše  nedostatek) vysazené zeleně. Tady ovšem přiznejme, že u rekonstrukcí  krajských silnic II. třídy tahá město za kratší konec provazu a je nutné  přijmout, že se bude vždy jednat o kompromis.Podzim 2019  přinesl také konečně zrychlení přípravy stavby sportovní haly u ZŠ  Palachova . Bohužel tato radnice za 5 let dokázala jen upravit územní  plán a připravit rámcový projekt multifunkční haly, v samotné stavbě se  nepokročilo ani o píď.Nicméně, když vedení města došlo, že dotační  program na haly tohoto typu opravdu končí a rok 2020 je poslední  možností nějaký příspěvek státu získat, začaly se věci hýbat.Vzhledem k tomu, že podmínkou 40 mil. Kč dotace je kolaudace postavené  haly do konce roku 2020, na multifunkci se rezignovalo, rychle jsme si  vydali stavební povolení a stavíme “jen” velkou tělocvičnu. No pro  samotnou školu super. Normální města s tak velkou investicí a záměrem  ovšem nečekají na poslední chvíli, ale začnou se stavbou a jakmile  dotaci získají, v klidu a termínu ji dokončí.My budeme muset  nějakým zázrakem sehnat ve veřejné zakázce firmu, která bude mít reálnou  kapacitu se do stavby intenzivně pustit. Samozřejmě je nulová šance  stavbu v roce 2020 dokončit a zkolaudovat. Pak budeme doufat, že pan  starosta má telefon na Andreje a o dotaci nepřijdeme.Je hezké, že máme na účtu města více než 300 mil. Kč, ale takhle se investiční projekty neřídí. Začíná to od hlavy: jeden místostarosta, ač sebeschopnější, nemůže řídit úřad, majetek, rozpočet a investice dohromady a k tomu mít jako šéfa odboru investic člověka, jehož prioritou je politická kariéra ve městě 130 km daleko.Problém  dokonce není ani v tom, že by opozice s investicemi nesouhlasila,  aktivně se nabízíme s osobní pomocí, ale systém řízení stále připomíná  tahání králíků z klobouku.Jednou prodáváme Houštku, teď už prý zase  ne, stavíme 5 let halu i pro kulturní akce, teď jen tělocvičnu,  připojujeme ZŠ Na Výsluní na topné kanály a teď nám došlo, že je to  finanční nesmysl. Úplně stejně dopadne parkovací dům za 160 mil. Kč,  který má sloužit přespolním pro jízdu MHD do Prahy a fakticky plánujeme,  že tam bude parkovat sídliště. Ale chce to opravdu někdo z těch  obyvatel sídliště u nádraží?V Rakousku by měli po volbách členové každé strany, tedy i Pirátů, STAN a ODS, zástupce v radě města a na klíčových věcech by se podíleli společně, aby investiční plány přežily politické změny. My máme systém, kdy opozice je dotěrný hmyz, což fakticky vede k tomu, že investice města řídí jeden člověk a pak se konsenzu samozřejmě dosáhne obtížně.Co si lze přát do letošního  roku? Snad tedy více spolupráce na investicích města. První vlaštovka je  tu: opoziční strany byly přizvány do komise pro sportovní halu. Bez  ohledu na naše výhrady k její přípravě a i kdybychom o těch 40 mil. Kč  dotace nakonec přišli, za pořádnou tělocvičnu pro 800 dětí z Palachovky  ten spěch a kompromis ve vybavení stojí.",
      "url"      : "/aktuality/investicni-preslapovani-brandysa-boleslavi-2019/",
      "date"     : "2020-01-03 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Zastupitelstvo 17.12.2019: Psi, voda, výškové domy",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Na prosincovém zasedání zastupitelstva města těsně poměrem 10:10 neprošel návrh na navýšení dvou pater pro výstavbu u dvou domů na Zahradním městě. Návrh se projednával dvě hodiny, dorazili i zástupci občanů, kteří bydlí na Zahradní městě. Navržené náměstí nepřinášelo žádný prostor navíc a žádnou výhodu pro obyvatele lokality, takže byl znovu odmítnut přes opakované pokusy města návrh prosadit.A jaké jsou další zprávy ze zastupitelstva?Zpráva Technických služeb Brandýs: asi nejdůležitější zpráva je, že provoz kluziště se opozdí, ČEZu vypadly pojistky v trafu a veškerý namražený led přišel vniveč. Takže kluziště bude v provozu spíše 23.12. Smlouva s BBM a nemocnicí o topení je uzavřena…Za 30 minut se prosvištělo 20 smluv navrhujících drobné majetkové změny, jako je odprodej menších dříve oplocených pozemků. Smlouvy byly od města dobře připraveny a okomentovány, takže nebylo co řešit a dalo se to rychle odhlasovat. Výborně!Dům Na Prádle se prodraží: namísto 16 milionů Kč bude jeho rekonstrukce stát spíše 33 milionů Kč. Jak říká radní Homolka: „Na tom domě je špatně všechno.“ Navýšení spočívá v kompletní rekonstrukci stropů, které byly dřevěné a musely se celé udělat nově. Z domu vlastně zůstaly jen obvodové zdi. Také se doporučilo sejmutí krovů.Škola Na Výsluní se k centrálnímu městskému topnému systému připojovat nebude. Došlo na naše slova, postavit trasu přes Central Park a vytápět školu z kotelny na sídlišti není ekonomické.Schválil se rozpočet na rok 2020 , jeho schvalovaná verze byla dříve zveřejněna, stejně bude asi zajímat jen fajnšmekry. Postupně z něj ty zajímavější věci vytaháme, ale řada věcí se stejně řeší rozpočtovými opatřeními, tak nepočítejte s tím, že se z rozpočtu dozvíte mnoho překvapivého…Do Participativního rozpočtu půjde v roce 2020 celkem 3 miliony Kč. Teď jdeme projednávat vyhlášku o poplatcích za psy. Sazba podle Finančního výboru má růst z 200 na 600 Kč u prvního psa v rodinném domě. Ve městě je 1832 platících psů.Vyhláška o nočním klidu musí nově být schvalována zastupitelstvem a musí obsahovat výčet akcí a jejich termíny, což ne všechny organizace pořádající akce ve městě stihly zjistit a budou se příští rok divit… Právě se totiž schválil ten seznam, který byl dodán…Schválila se stávající úroveň vodného a stočného . Vodárny cenu surové vody zdvihly, ale sníží se DPH, takže koncová cena vody se od 1.5. se sníží a do té doby zůstane stejná.Byl jednomyslně zamítnut prodej Slunečních lázní a domu Kim Ir Sena v Houštce zájemcům, kteří podali nabídky . Řešení lokality Houštka se tedy odkládá na další rok…",
      "url"      : "/aktuality/zastupitelstvo-17122019-psi-voda-vyskove-domy/",
      "date"     : "2019-12-18 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Lavička Václava Havla v Brandýse",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Dobrá věc se podařila, město instalovalo na náš návrh vedle budovy MÚ Lavičku Václava Havla. ? Pokřtěna vodou i vínem! ?",
      "url"      : "/aktuality/lavicka-vaclava-havla-v-brandyse/",
      "date"     : "2019-11-17 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Vedení města začalo cenzurovat zastupitele. Nepřípustné!",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Středeční zastupitelstvo v Brandýse nad Labem-Staré Boleslavi  provázelo poprvé po 30 letech od revoluce omezení diskuze zastupitelů.  Účelové využití ustanovení jednacího řádu navrhl starosta generál  Vlastimil Picek a většina zastupitelů za Naše Dvojměstí a Podporu občanů  to odsouhlasila – s čestnou výjimkou pana Vojty, který se zdržel.Ustanovení brandýského jednacího řádu skutečně  umožňuje omezit vystoupení diskutujících na dva příspěvky k  projednávanému bodu, ale bylo přijato v minulosti  jako obrana před vedením nedůstojné diskuze z řad veřejnosti. Včera ho  však radniční přesila zneužila jako klacek na opozici a k jejímu  umlčení. Přitom za celý rok tohoto volebního období se ani jednou  nestalo, že by opoziční zastupitelé svoje vystoupení zneužili pro  obstrukci jednání. Pokud diskuze trvala k nějakému bodu déle, bylo to  jen pro neochotu vládní koalice sporné body, zejména v oblasti financí a  investic, věrohodně vysvětlit.Zneužití omezení diskuze bylo o to  viditelnější, že bylo uplatňováno starostou Pickem výlučně vůči  opozičním zastupitelům a nikoliv vůči veřejnosti. Už jen komicky pak  působí realizace Lavičky Václava Havla před radniční budovou v těchto  dnech, kde je demokracie omezována zvůlí vládní většiny.A hned na příkladu nemocnice …Skvěle byl tento přístup demonstrován ihned v prvním bodě debaty, kdy se probíralo připojení nemocnice na topný systém, což vyžaduje investici ze strany města ve výši osmi milionů Kč. Bohužel na nemocnici je prohlášen konkurs a opozice pochybovala o tom, že konkursní správce bude moci podepsat patnáctiletý závazek (ze zákona nesmí) na připojení k topnému systému. Město tedy bude v nejistotě, zda se mu osmimilionová investice začne splácet. Zástupci města měli vysvětlit, jaký je „plán B“, tedy jak se zajistí, aby osm milionů za výstavbu přípojky nemocnice nebylo zmařeno tím, že se konkursní správce či nový majitel nemocnice rozhodne jinak. Jenže se k vysvětlování neměli a na takto jednoduchou otázku většina zastupitelů vyčerpala své dvě povolené otázky. Až na závěr se podařilo zjistit, že město žádný taková plán nemá. Problém tedy nebyl v tom, že by opoziční zastupitelé blokovali jednání, jen na jednoduchou otázku nedostali jednoduchou odpověď buďto pozitivní (s nástinem plánu) nebo jasnou negativní (ne, žádný plán není). Prodlužování zastupitelstev tedy není problém dotazů opozice, ale nepřipravenosti vedení města a zcela samozřejmého počítání s tím, že vedení města si prosadí cokoliv.Pirátští zastupitelé města Patrick Zandl a Marek Řebíček nebudou čekat na každé další zastupitelstvo a zda starosta Picek opět  navrhne účelové omezení diskuze zastupitelů ze strany Našeho Dvojměstí a  Podpory občanů. Samotné ustanovení jednacího řádu zastupitelstva  považují za v rozporu se zákonem o obcích i metodickými pokyny  Ministerstva vnitra a podají správní žalobu k příslušnému soudu na  zrušení jeho dotčených částí.",
      "url"      : "/aktuality/vedeni-mesta-zacalo-cenzurovat-zastupitele-nepripu/",
      "date"     : "2019-10-10 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Piráti rok v zastupitelstvu Brandýsa",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Je to už rok, co Piráti získali dva mandáty v zastupitelstvu a my od vás stále častěji slýcháme, že od té doby se v našem městě konečně daly věci do pohybu. Jaké jsou výsledky naší roční práce v opozici? Pojdme zůčtovat…Když jsme v loňských komunálních volbách získali v koalici se STAN v Brandýse – Staré Boleslavi téměř stejně procent, jako vládnoucí Podpora Občanů nebo Naše Dvojměstí, byla to pro nás důležitá zpráva. Nejsme sami, kdo je nespokojený s tím, jak se reprezentace města staví k názorům občanů, kteří chtějí něco trochu jiného. Jenže ani procentuálně velmi dobrý výsledek nemusí znamenat, že se můžeme podílet na práci pro naše město, Podpora Občanů znovu uzavřela koalici s Naším Dvojměstím a staronová koalice si rozhodně nechtěla nechat od někoho nezávislého koukat pod prsty. Komise města si sestavila koalice převážně ze svých přívrženců či zaměstnanců úřadu a těšila se, jak se zbavila dozoru a případné kritiky své práce.Jenže Piráti jsou strana s dlouhodobou zkušeností s prací v opozici a tak jsme začali razit heslo “donutíme je dodržet jejich vlastní program”. Jak se nám práce pro naše město daří a co pirátské hlasy v zastupitelstva města změnily?Transparentnost, otevřenost a práva opoziceTak především jsme intenzivně pracovali na lepší spolupráci opozice a na tom, aby se upevňovala její kontrolní role. Město řídí rada, nikoliv zastupitelé, ti mají jen kontrolní funkci a pro dobrý chod města je potřeba, aby ji zodpovědně vykonávali, nikoliv si jen přišli zamávat rukou na zastupitelstvo. V opozici si pravidelně rozdělujeme úkoly a koordinujeme společný postup.Otevřeli jsme Městské listy pro opoziční názoryMěstské listy jsou pro radnici důležitým propagačním kanálem, ve kterém velmi důmyslně filtrovala “nevhodné” názory. Například naše první články se záhadně ztrácely a zapomínalo se na ně, naopak se v novinách objevovaly pomlouvačné články proti Pirátům. Nenechali jsme to jen tak. Přesto se nám dodnes nepodařilo donutit město, aby do redakční rady městských listů pustilo někoho z opozice a podobným cenzorským excesům se podařilo zabránit systematicky. Komickým odůvodněním z úst Tomáše Bendy proti Patricku Zandlovi, bývalému řediteli jednoho z největších českých deníků bylo, že prý má málo zkušeností s novinami…Přístup k materiálům z Rady městaMateriály ze zasedání Rady města nebyly veřejné, právní analýza Pirátů ale ukazuje, že je zastupitelé města mají mít k dispozici. Tento názor se nám podařilo před radnicí obhájit a v našem městě tedy má celá opozice stejný přístup k materiálům rady, jako koalice. Velmi příkladný přístup radnice, tím se chlubíme všude!Efektivnější zastupitelstvaKoalice nemá schůze zastupitelstva příliš v oblibě. Někdo by tam mohl přijít, mohl by se na něco nevhodného zeptat, co by mohlo zůstat v zápisu. Proto bývalo důležité dělat schůze zastupitelstva co nejméně a náročné body zařazovat na konec, neboť po půlnoci pozornost opadá a v sále už jen podřimují nebozí úředníci města. Nebývalo výjimkou, že se projednávalo třicet bodů a dosavadním rekordem bylo zasedání trvající od 17 hodin do dvou do rána s tím, že výstavba parkoviště nápadně vhodně umístěného ke Sportcentru za peníze města a údajně pro školu se schválila právě v takovou pozdní hodinu.Náš požadavek je, dělat zastupitelstva častěji a kratší (nově mají končit do 22 hodin), tedy tak, aby se důležité body nemohly projednávat pozdě v noci. A také častěji používat pracovní zastupitelstva, na kterých se náročné body mohou předjednat a promyslet.Když se nám zdálo, že radnici svolání zastupitelstva trvá a problém je důležitý, dosáhli jsme svolání zastupitelstva hlasy opozice.Městský majetek a zakázkyNejvětším příběhem byl úvěr 70 mil od České spořitelny a zástava bytového domu pro městskou teplárnu BBM. Vyargumentovali jsme, proč není vhodné dům zastavit Spořitelně a dosáhli jsme jako opozice změny financování, což ušetřilo nemálo peněz i budoucích problémů.Tato zkušenost nám znovu ukázala, že podnikání městských firem může snadno být černou dírou a dosáhli jsme nominace do dozorčí rady BBM, abychom podnikání města v této servisní organizaci kontrolovali.Velmi viditelným případem byl střet zájmů radní, jejíž manžel získával od města zakázky. Koalici se podařilo skandál uklidnit za cenu toho, že starosta musel “přiznat své osobní pochybení”, když se střet zájmů neuvedl do zápisu. Od té doby se konečně střety zájmů do zápisů i na zastupitelstvu důsledně uvádějí, což zpřehlednilo hlasování. Ukazuje to na neblahou praxi, kdy majitelé sportovních klubů se v našem městě dostávají do zastupitelstva a hlasují o dotacích či smlouvách pro svůj klub.Další důležitou kauzou byla chystaná výstavba nové čističky. Její cenu ve výši přes 100 milionů Kč měli původně podle města zaplatit občané ze zvýšeného stočného. Podařilo se nám vyargumentovat, aby ji financovali developeři, v jejichž prospěch se staví.Snad jsme přesvědčili radnici, že nedává smysl zvýšení daně z nemovitosti kompenzovat svozem odpadků zdarma a naopak, že peníze pro investice podpoříme.Ochrana životního prostředíOpakovaně jsme v rámci celostátní akce Ukliďme Česko vyrazili do našeho města a čistili jsme jej i s vaší pomocí od odpadků.Prioritou je pro nás ochrana krásné přírody, kterou ve městě máme. Bráníme přírodní památku lužní les Hluchov, které se město snaží statut památky zrušit. Podobně to máme v případě Houštky, jejíž části se město chystá prodat developerům v seniorbusinessu. Nechceme přijít o důležité části městské přírody!Skoro až drobností bylo upozornění na to, že restaurace na náměstí nelegálně znečišťuje potok. Je smutné, že to nikoho nezajímalo, ale i díky tomu se ochrana přírody u nás začíná brát vážně…Otevřená témataNěkterá témata zůstávají stále otevřená. Tak například už krátce po volbách jsme kritizovali případ třetího uvolněného místostarosty, v čemž vidíme milionovou roční odměnu pro šéfa místních hasičů, který přinesl hlasy. Ani po roce si nemyslíme, že za tyto peníze město dostává adekvátní protihodnotu a bezpečnostní i dopravní agenda města je pro nás naprosto neuspokojující.Protestujeme proti umělým nákupům pozemků od klubů, považujeme to za skryté dotace.Rozkryli jsme “úplatek” církvi v podobě busty  papeže Benedikta XVI. – bez soutěže a bez povolení. Bez diskuse s občany, zda sochu papeže ve veřejném prostoru města vůbec chtějí.Navrhli jsme uctít 30. výročí svobody pojmenování ulice po prezidentovi Václavu Havlovi. To pravděpodobně přes radnici neprojde, ale těší nás, že radnice kývla na pořízení Lavičky V. Havla, která bude do listopadu umístěna před budovou městského úřadu Olbrachtova. Díky!Je to málo nebo hodně práce? Jste s ní spokojeni, nebo se dalo udělat více? Na to se vás ptáme na pravidelných setkáních, při schůzkách Pirátů s občany. Říkáte nám, že oceňujete, že od doby, co jsou Piráti ve městě, se tu věci přeci jen daly do pohybu a to, co bylo minulé volební období nemyslitelné, se najednou posouvá. Setkat se s námi můžete i v úterý 8. října, budeme se třeba bavit o pirátské výsadbě stromů ve městě.Děkujeme! A držíme kurz…",
      "url"      : "/aktuality/pirati-rok-v-zastupitelstvu-brandysa/",
      "date"     : "2019-10-08 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "UKLIĎME HOUŠTKU",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Dnes jsme se opět sešli uklidit naše město v rámci celorepublikové akce Ukliďme Česko. Již z minula jsme si vytipovali malou lokalitu v Houštce, která se desetiletí zjevně používala jako černá skládka. Podél lesní cesty odbočující před letním kinem se naši spoluobčané zbavovali stavební suti i běžného komunálního odpadu. Cesta je tak lemována zarostlými kupkami cihel, betonu i dlaždiček promíchanými s kabely, plasty, zářivkovými tělesy i koberci. Dokonce i nákupní vozík z Normy jsme tu našli.Nakonec jsme z lesa vytahali třicet pytlů nepořádku, které město nechá odvézt. Lokalita už na první pohled nevypadá tak odpudivě, ale pod vrstvičkou hlíny černá skládka pořád je a vizitku nám dobrou nedělá. To je ovšem už spíše na bobcat, náklaďáček a kompletní revitalizaci okolí cesty…Děkujeme všem, kdo dorazili a na úklidu se podíleli.",
      "url"      : "/aktuality/uklidme-houstku/",
      "date"     : "2019-09-21 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "DAŇ Z NEMOVITOSTÍ NEBUDE NA ROK 2020 ZVÝŠENA!",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Letos vedení města oprášilo starší myšlenku zvýšení koeficientu daně z nemovitostí. Navrhované investování vybraných peněz do infrastruktury města vypadalo slibně, rádi bychom podpořili více peněz pro opravy chodníků a silnic, ale městu se podařilo propásnout termín, ve kterém se musí navýšení koeficientu pro příští rok schválit. Jak je to možné a co se stalo?Je to takové příznačné pro řízení financí města, radnice přijde s nápadem upravit místní koeficient daně, který je u nás na nejnižší možné úrovni 1 na dvojnásobek. Nominálně je to pro rodinný dům něco okolo tisícovky ročně, u bytu pár stovek, nic zásadního pro rodinu, ale pro město pár milionů na opravy navíc. Finanční výbor zastupitelstva, kde je i opozice, to podpoří. Pak se radnice lekne drobného odporu, překvapená, že lidi nechtějí platit více 🙂 , a místo aby rozjela nějakou kampaň, co za ty miliony navíc bude nového, navrhne jako odpustek zrušení poplatku za komunální odpad. Takže dopad výnosu z daně nemovitostí by byl nulový, respektive záporný, protože lidi přestanou třídit odpad, když je svoz zadarmo. Navíc to je proti všem principům ekologické výchovy, produkce odpadu nemůže být zadarmo!No a finále je, že se na to radnice radši potichu vykašle. Aby vyšší koeficient mohl od příštího roku platit, muselo by zastupitelstvo přijmout vyhlášku platnou k 1. říjnu 2019. To se nějak nedá stihnout, když další jednání zastupitelů proběhne až v průběhu podzimu.Takže větší peníze na investice v dalších letech nemáme, lidem jsme se to ani nepokusili poctivě vysvětlit a ještě navíc jsme zaseli semínko pochybností, jestli by produkce a svoz komunálních odpadů neměla jít na účet města.My radši vyrazíme 21. září na další etapu akce Ukliďme Česko, rádi vás uvidíme!",
      "url"      : "/aktuality/dan-z-nemovitosti-nebude-na-rok-2020-zvysena/",
      "date"     : "2019-09-09 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Zrušené letní kino, omezení poutě, problémy pro atlety",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "V září tohoto roku vyvrcholily spory obyvatel Staré Boleslavi s provozovateli nových Domovů sociálních služeb v lesoparku Houštka.Vedení města prodalo na podzim 2019 objekt Sluneční lázně a kolej Kim-Ir-Sena i přes protesty velké části veřejnosti investorům, kteří z nich vybudovali v krátkém čase domovy pro osoby s diagnózou Alzheimerovy a Parkinsonovy choroby.První pozdvižení způsobily mohutné zdi, které, okolo takřka hektarových areálů, vyrostly v loňském roce. Investoři odůvodnili jejich výstavbu nutností zabezpečit bezpečný a kontolovatelný pohyb klientů, kterým jejich duševní stav neumožňuje orientaci v prostoru a čase a u kterých by tak mohlo docházet k jejich častému pohřešování. Vybudováním zdí okolo areálů došlo k přerušení stávajících dopravní tras v parku a radnice tak musela operativně přistoupit k vybudování nových asfaltových cest zabezpečujících průjezdnost parku ke stadionu a k tenisovým kurtům. Této výstavbě nových tras musely, bohužel, ustoupit i stromy a parková zeleň.Také investoři dosáhli argumenty o nutnosti bezpečného pohybu klientů povolení k takřka kompletního odlesnění uvnitř svých areálů a z části lesoparku se stal víceméně šlechtěný zámecký trávník.Podél nových komunikací byla zbudována parkoviště pro zaměstnance domovů sociální péče, jejich návštěvníky a dopravní obsluhu. Dopravní zatížení parku tímto vrostlo skoro desetinásobně. Do parku denně zajíždějí nákladní automobily s prádlem, potravinami, léčivy.Noví provozovatelé dosáhli také uzavření letního kina, respektive vynutili si dodržování nočního klidu po 22 hodině, což fakticky vedlo k ukončení promítání filmů. Koncerty mají omezené možnosti produkce jen přes den, v parku je vyžadován klid pro klienty domovů. Podobné výhrady jsou adresovány provozovateli k akcím na atletickému stadionu, tréninky jsou ještě tolerovány, ale závody jsou opět kritizovány pro nadměrný hluk.Letos bylo také poprvé po 20 letech znemožněno konání světské části Svatováclavské pouti v Houštce. Kolotoče, stánky a ohňostroj? Nepřijatelné.Tak staroboloslavští občané nepřišli jen o deset tisíc metrů pozemků a dvě ruiny, ale zejména o sdílený prostor na kulturní aktivity. Park byl necitlivě roztržen a ztratil své kouzlo. Rekonstrukce Kotěrových kopulí jsou pramalou náplastí nad nevzhlednou čtyřpodlažní hmotou rekonstruovaných lázní. Poslední odolávají pejskaři a jejich kynologické cvičiště, ale mluví se i o jeho zrušení.V Brandýse 5. září 2022Že takový scénář nemůže nastat? A proč ne? Kupující nic ve stavbě zdí okolo pozemků neomezuje, budou potřebovat jezdit auty pro zabezpečení svých provozů a služeb a také klid pro své klienty.Nelíbí se vám to? Řekněte to radnici osobně, první příležitost máte 18. září na veřejném jednání zastupitelů města!",
      "url"      : "/aktuality/zrusene-letni-kino-omezeni-poute-problemy-pro-atle/",
      "date"     : "2019-09-05 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Václav Havel v Brandýse",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Vážení přátelé, domníváme se, že letošní 30. výročí, kdy naše země žije v obnovené svobodné společnosti, je možné symbolicky připomenout vzdáním holdu našemu prezidentovi, který byl hybatelem změn v roce 1989, vrátil naši zemi do společnosti demokratických států a je novodobým největším Čechem.Navrhli jsme tedy zastupitelstvu města Brandýs nad Labem-Stará Boleslav pojmenování ulice ve městě podle prezidenta Václava Havla.Nejdeme cestou pojmenování nové, ale navrhli jsme komplikovanější změnu názvu současné ulice Fakultní.  Jednak proto, že žádná nová ulice letos není k dispozici a kulaté výročí si slavnost zaslouží. Navíc se domníváme se, že pro pojmenování ulice po prezidentu Václavu Havlovi se nehodí periferní část našeho města s novou výstavbou, že si zaslouží důstojnější místo v centru, které by případně mohlo být doplněno o umělecké dílo spjaté s naším prezidentem.Rádi případně podpoříme pojmenování jiného významného místa ve městě po Václavu Havlovi, pokud ho vedení města navrhne.Domníváme se, že ulice Fakultní je pro přejmenování vhodná. Ulice směrem ke Kralovicím se obvykle jmenují po významných osobnostech.Současný název Fakultní není přiléhavý, pedagogická fakulta sídlila oficiálně vždy v Kralovické a dnes z ní zbývá v Brandýse jen sportovní katedra.V ulici jsou v současnosti jen čtyři rodinné domy, administrativní, i když bezplatná, změna by postihla minimum spoluobčanů. Pro obyvatele jsme připravili návod, kde je nutné změnu názvu ulice hlásit.V neposlední řadě je ulice blízko centra města, probíhá v ní výstavba, do nových bytů se budou jejich obyvatelé na podzim stěhovat a ráz ulice se mění k lepšímu.Komunikovali jsme také s Nadací Václava a Dagmar Havlových Vize 97, naše snaha je potěšila a potvrdili nám, že použití jména pana prezidenta je pro veřejné účely bezplatné.A ze Svitav zajistili zapůjčení úspěšné výstavy Zapomenutých myšlenek Václava Havla, což je sada velkých plakátů-obrazů, které je možné umístit např. na oplocení a mohly by doprovodit to pojmenované místo jako krátkodobá umělecká instalace.Na srpnovém zastupitelstvu města jsme o návrhu otevřeli diskuzi. Přejmenovat ulici, což vzbudí vždy odpor části místních obyvatel, nepřišlo všem kolegům ideální.Existuje ale všeobecná shoda, že je dobrá idea 30 let svobody připomenout vzdáním úcty Václavu Havlovi. Zamyslíme se společně nad možnostmi pojmenování i jiného veřejného prostoru ve městě.Pokud se zastupitelé v říjnu shodnou, ať už na ulici či jiném veřejném prostoru, můžeme sametové výročí důstojně oslavit.Podpořit náš návrh můžete také v petici na internetu .DěkujemeMarek Řebíček, Marie Kubáčová, Jan Jirovský, Nina Nováková, Patrick Zandl a Robert Pecha",
      "url"      : "/aktuality/vaclav-havel-v-brandyse/",
      "date"     : "2019-08-19 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Bezradné vedení města prodá Houštku, srdcovou lokalitu místních",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Rada města zveřejnila koncem června záměr prodat objekty v Houštce včetně pozemků – Sluneční lázně a kolej Kim-Ir-Sen. Do konce roku by chtěla rozhodnout o novém majiteli hlasováním v zastupitelstvu, kde má bezpečnou většinu.Pro pochopení celé problematiky je potřeba vrátit se do roku 2018, kdy zastupitelstvo stejný záměr prodeje odmítlo. Tehdy se oba objekty nabízely dohromady, nyní jsou prodávány jednotlivě. Co se tedy za rok změnilo? Pravděpodobně věcně nic, jen si vedení myslí, že má nyní k dispozici poslušnější partu a prodej objektů schválí sevřená koaliční dvanáctka zastupitelů.Po zkušenostech s prodejem domu č. 98 na náměstí můžeme dobře odhadovat, jaký bude průběh prodeje. Tentokrát se to asi nedohodlo na tenise, ale minimálně prodej kolejí je šit na míru společnosti Senior Home, která buduje zařízení pro osoby s diagnózou Alzheimerovy a Parkinsonovy choroby. Jsou to slušní podnikatelé, mají za sebou dva projekty v Tuchlovicích a Třebíči. Takže v září pravděpodobně dorazí jedna nabídka na koupi objektu Kim-Ir-Sena a jeho pozemků, za minimální cenu 9.000.000 Kč a projekt získá plný počet bodů za péči o seniory, protože je tak nastaven. Vyřízeno. Co se čeká u budovy lázní, netušíme, ale opět je preferováno sociální zařízení.Opusťme nyní minulost, kdo a proč ty ruiny do majetku města vůbec koupil, teď je město vlastní, prostor patří k naší novodobé historii a řada občanů k nim má sentimentální vztah, jako k celé oblasti Houštky. Jen si připomeňme, že Hynek Homolka při nákupu nemovitostí od University sliboval vlastní domov pro seniory právě z Kima.Radnice nyní zjevně neví, co s nimi, tak je prodáme a problém zmizí. Opravdu? Nezmizí!Zmizí jen kus společného prostoru, tolik důležitého pro naše město. Vyřeší se něco prodejem, kterému jsme neudělali žádnou propagaci?Zkusili jsme třeba prozkoumat hydrologicky, jak jsou na tom původní železité prameny lázní v Houštce? Tento pramen býval údajně jedním z chemicky nejcennějších zřídel v Čechách.Oslovili jsme současné architektky na studii, jak bychom mohli celkově místo v Houštce využít? Zbytečných projektů máme na radnici plné šuplíky a stály miliony, nezaslouží si tak cenné území víc než prodej přes inzerát? Máme v Brandýse skvělé staré památky – zámek, synagogu, kostely v Boleslavi. Nemohla by Houštka být moderní alternativou, tahákem pro návštěvu města, třeba se Zátopkovými okruhy a přístavem na Labi? Otázky, samé otázky.S těžkým srdcem bychom si dokázali představit, že samotné bývalé koleje Kima na Alzheimer centrum pro seniory prodáme. S lehčím srdcem bychom si dokázali z budovy Slunečních lázní představit vzdělávací areál. Není to tak dávno, co prostory hledala hned Záškola a SCIO škola, proč by se Stará Boleslav nemohla stát dobrou adresou alternativního vzdělávání dětí pro Prahu-Východ? Ale kvůli tomu nemusíme lázně prodat, můžeme být pronajímatelem.Nebo bychom mohli postavit pro seniory vedle pečovatelské služby také vlastní běžný domov. Můžeme přenechat specializovanou péči pro lidi s Alzheimrem klidně profíkům v Kimovi, ale pro vlastní staré občany bychom mohli nabídnout důstojné místo k prožití sklonku života v důvěrně známém prostředí, ne na druhé straně středočeského kraje.Jenže jaká je představa radnice v téhle oblasti? Nějaký menší domov seniorů snad někdy postavíme, ale předáme ho radši do péče Středočeského kraje, pro naše město je to prý moc práce a starostí…Máme smělejší záměr: ať radnice předloží plán na výstavbu domova pro seniory do třech let s kapacitou 150-200 lidí a koncepci, jak ho budeme provozovat sami, pro naše spoluobčany.Pak je možné prodat Kima na Alzheimer centrum, ale s garancí, kolik lůžek prioritně obsazují naši občané, i když ho provozuje soukromá obchodní společnost.Stále nevíme nyní co s Houštkou? Tak ji klidně zbořme, ukliďme ty chráněné kopule do depozita a vraťme se k tomu za pár let. Ale neplýtvejme unikátními místy a nedávejme šanci,aby v parku vyrostly ploty. Peníze nám ztracený veřejný prostor v parku nikdy nevrátí.Ostatně, jak komický je prodej opravdu cenné historie v Houštce, když současně kupujeme za stejné miliony kus zeleně vedle autobusáku v Boleslavi s odůvodnění, jak je to místo pro nás důležité a hodné obliby!Na rovinu řečeno, kdo hlasuje pro prodej objektů v Houštce, je malý člověk bez ambicí. Jsme páté největší město v největším kraji České republiky a snad sami zvládneme vymyslet proměnu jedné z nejkrásnějších, byť zanedbaných městských lokalit ve službu lidem…",
      "url"      : "/aktuality/bezradne-vedeni-mesta-proda-houstku-srdcovou-lokal/",
      "date"     : "2019-08-19 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Co nového v Brandýse? Ultimátní seznam z červencového zastupitelstva",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Ve  středu 10.7. na podnět pirátských zastupitelů Patricka Zandla a Marka  Řebíčka proběhlo pracovní setkání zastupitelů města s občany.Otevřená a transparentní radnice je jednou z našich priorit, proto je  pro nás důležité, abychom nejen my, jako opoziční zastupitelé, ale i  naši spoluobčané, byli pravidelně informováni o tom, jak jsou plněny  klíčové body společného programu Našeho Dvojměstí a Podpory Občanů, a  jak je nakládáno s veřejnými prostředky. A proto budeme v tomto formátu  dotazů pokračovat i do budoucna.Řada úředníků města i zastupitelů měla vypracované komplexní zprávy, za což jim tímto děkujeme. Držíme kurz ?‍☠️Odpovědi k našim dotazů:Situace v parkováníPrávě je bourána bývalá samoobsluha v Jasanové ulici – společnost Draco  Bross připravuje fittness a současně dojde v výstavbě nových  parkovacích míst. Kaštanová, Jasanová, Lipová – dochází k úpravě  dopravního značení – legalizaci parkovacích míst tak, jak se tam nyní  obvykle parkuje. Parkování u kluziště –  probíhá výběrové řízení na  stavbu parkoviště, má tam vzniknout 63 parkovacích míst. Náklady za  částečné odstranění zhroucené opěrné zdi a postavení nové zdi nese  zhotovitel v rámci reklamace. Zmenšením volného prostoru nedojde ke  změnám v projektu.Parkovací dům P+R u nádraží Brandýs – má  vzniknout 316 parkovacích míst. 70 milionů investiční spoluúčast města,  získaná dotace 60 milionů, celkové náklady jsou 130 milionů Kč. Byl  vybrán dotační management, který nyní zpracovává podklady, stavební  povolení bylo vydáno v lednu 2019, nyní můžeme zahájit výběrové řízení  na zhotovitele. Počátek výstavby nejdříve 2020. Udržitelnost projektu je  5 let, v té fázi nemá být generován zisk. V průběhu výstavby se bude  řešit návaznost na dopravu, teď řešená není a přímo u MHD parking  neleží. Podklady budou rozeslány zastupitelům. 1000 korun měsíčně je  plánovaný výnos z parkovacího místa – tedy poplatek pro obyvatele za  měsíční parkovací kartu.Parkovací zóny ve městě : bude spuštěn  pilotní program dvou ulic za Continentalem. Plánovaný poplatek za první  auto je 1000 Kč ročně, druhé 2000 Kč a tak dále. Živnostníci budou mít  stejné podmínky jako byty pro první auto. Pro podnikatele, kteří mají  současně soukromé auto či pro služební auta se uvažuje s poplatkem 10  000 Kč ročně. Na sídlišti Brandýs se očekává zavedení zón na jaře 2020.  Systém by měl být automatický s kamerami na vjezdu, které budou snímat  RZ a podle délky pobytu v zóně se to bude vyhodnocovat. Systém se  postupně bude nasazovat v celém městěDopravní infrastrukturaŘešení obchvatu Boleslavi : chybí pro zahájení stavby vykoupit 2  pozemky, jeden z nich bude muset být vyvlastňován. Pak záleží na postupu  kraje, kdy začne administrovat výběr zhotovitele, stavební povolení je  vydáno. Tady si dovolíme komentář, přístup města k investicím kraje se  nám zdá obecně pasivní – čekáme uctivě opodál. Řešení obchvatu  Brandýsa : probíhají dílčí výkupy pozemků, nyní se vykupuje hlavně na  straně Záp (jejich obchvat může fungovat samostatně případně i s  napojením na silnici č. 610 (Pražská), záleží i na postupu velkého  pražského obchvatu a postoji Dřevčic. Obecně investici řeší kraj, město  nevidí velké možnosti, jak proces či termíny ovlivnit. Diskutován  se SŽDC plánovaný železniční nadjezd o výšce 12m! na Brázdimské ulici při  křížení s tratí na Neratovice, která by jednou měla být elektrifikována.Údajně se připravuje projekt trolejbusu do Brandýsa z Prahy,  moderní forma s kapacitními bateriemi, který část trati zvládá bez  troleje a část bere energii z vedení. Navázán na třetí pruh dálnice. Existuje plán zkapacitnění  dálnice na 3+3 pruhy do Mladé Boleslavi, jeden by mohl být použit i pro  trolejbus, respektive pro hromadnou dopravu. Most na dálnici u Záp tomu  ovšem nenasvědčuje, jedná se dlouhodobé vize, jak posílit obslužnost  města bez kolejového spojení s Prahou.Rekonstrukce městských  ulic a chodníků:dokončení U cihelny a Dělnická, ještě na podzim se budou zazeleňovat. Připraveno je výběrko na ulice Na Tvrzi, Janáčkova, U Vodárny, U špejcharu a U Přelízky, je na to stavební povolení. Rozjet by se to mělo říjen-listopad, trvat by to mělo 15 měsíců. Ve SB dokončení ulice Havlíčkova, kde je kanalizace a září/říjen se budou dodělávat povrchy s dokončením do konce března 2020. Dokončení ulice pplk. Sochora, kde se řeší zasakování do páteřní zasakovací trubky. Projektuje se ulice Komenského, Zahradníčkova, kde se budou rekonstruovat kanalizace, vodovody a povrchy.Aktuálně probíhá výběrové řízení na zhotovení hlavních pěších tras v Central parku .Projektuje se celá ulice Brázdimská okolo nemocnice, včetně řešení  zastávek, z pohledu chodníků, parkovacích stání atd. Dokončen chodník u  kasáren u letadla, pak u Penny Marketu, kde se posunula autobusová  zastávka. Na ulici Kostelecké až ke vjezdu na hřiště se bude také  opravovat chodník a zábradlí. V ulici Vestecká se udělaly nájezdy, i  když je slíbeno na podzim ji celou opravit, ale asi došly SUS peníze a  tak to zřejmě neklapne.Panem Polákem, respektive panem  starostou bylo přislíbeno vypracování on-line dokumentu na webu města,  kde každá nezpevněná ulice či větší oprava chodníku bude mít stav  projektu, plánovaný termín zahájení prací a termín ukončení, abychom  nemuseli spoléhat na dílčí informace v Městských listech. Na dotaz, dle  jakého principu je volena priorita rekonstrukce bylo odpovězeno, že  důležitý je počet obyvatel, technický stav a to, jak je na tom ČEZ s  překládkou vedení elektřiny do země.Cyklopropojení BB: do konce  listopadu se řeší studie lávky přes Labe, pak by se mělo rozhodnout, jak  se to zrealizuje. Bylo by dobré zpropagovat cyklotrasy, které už ve  městě fungují, pan Jiří Sládek doporučil vyjít ze shromážděných podkladů  pracovní skupinou v minulých letech a neopakovat identické aktivity,  nápadů na zlepšení byla shromážděna řada.Výsledky dopravního  průzkumu města: studie je stále v běhu, první pracovní výsledky budou do  konce července, nyní byly zadány jednotlivé modelové situace, finální  výsledky očekáváme do konce roku.Řešení Mariánského náměstí a jeho okolí:Chátrající dům naproti restaurace Pivovar u sv. Václava: V roce 2015  proběhlo místní šetření SÚ, vyzvali vlastníka k udržovacím pracem, ale  bez výsledku. Lze to opravit městem, stavební úřad to připravil, ale  město odmítá tento postup, přijde mu složitý na vymáhání. Starosta  odmítl, že by město aktivně řešilo soukromé domy na spadnutí, i když  jsou na náměstí.Herna Labín, respektive obecně gambling: v  obci bylo před novelou zákona 284 herních automatů, dnes 120 automatů ve  dvou 2 kasinech a 3 hernách. Z herních automatů dostáváme cca 13  milionů Kč ročně do rozpočtu. Vedení města stávající stav vyhovuje,  nevnímá socioekonomické dopady na hráče ve městě jako problém. Přímo s  činnosti heren není podle Městské policie spojována žádná kriminalita.Socha papeže (1,3 mil. Kč) místo pítka na náměstí sv. Václava se již odlévá, čeká se na vyjádření památkářů, závazný souhlas město nemá, ale provedení a umístění bylo prý konzultováno.Máme od 1. ledna městskou  architektku Kláru Houšteckou , byla zastupitelům po 7 měsících  představena. Nevybrala ji rada města, ale osobně pánové Homolka s  Pickem. To nepovažujeme za vhodný postup. Mladého člověka, který bude  dlouhodobě přetvářet město, v této pozici vítáme. Ale očekávali bychom  veřejné výběrové řízení s jasným statusem činnosti, práci na základě  silnějšího kontraktu než je dohoda o provedení práce. Přineseme aktuální  zkušenosti s výběrem architekta z Kutné Hory. Paní Houštecká  přislíbila, že zveřejní složení své pracovní skupiny, seznam cca 40  projektů na kterých skupina pracuje a pravidelnou informaci pro  veřejnost.Přesun BUS zastávky na náměstí svatého Václava od Klíčku :  je to teď na projednání památkářů, řeší se to jako celková koncepce  prostoru před kostelem. Budou tam nutné vyvýšené ostrůvky. Mělo by to  být hotové během příštího roku do Svatováclavských slavností.Pitná voda a Čističkabereme vodu z vlastních vrtů a úpravny vody v Káraném, snažíme se najít  místo pro další vrt ve vojenském lese směrem na Hlavenec, máme tam nyní  zkušební a plán je rozšiřovat naše zdroje tímto směrem a být nezávislý.  Voda z Káraného, které jede na min. vytíženost je sice řádově  kvalitnější, ale také mírně dražší, snahou je nicméně posílení  nezávislosti na cizích zdrojích. Ověříme situaci na úpravně vody v  Káráném.Nová Čistička (ČOV) na pravém břehu Labe: Je nutná, nejsme schopni  již připojovat větší projekty než jsou rodinné domy. 9-12 měsíců  očekáváme, že potrvá projektování, abychom se vešli do termínu dotačního  titulu, který je připravován. Očekáváme investici 80-120 milionů Kč.  Aktuálně nejsme schopni připojit developerské projekty, min. do roku  2024, na ČOV. Platí, že nová investice do ČOV by měla být po kritice  zejména opozice hrazena z poplatků developerů za připojení, nikoliv  zvýšením ceny stočného pro stávající obyvatele.Ulice Ve  Vrbičkách: Byla nyní prodána v exekuční dražbě, zkolaudovaná byla již v  roce 2011, ale to byl developer už v exekuci, pozemek se nedal převzít  městem. Následně město developera vyzývalo ke splnění povinností  vyplývající z plánovací smlouvy, ale kvůli převodu podílů na osoby mimo  Brandýs a následně na Ukrajinu nebylo s kým jednat. Město vedle  nepřevzaté komunikace muselo odepsat pohledávku okolo 3 mil. Kč za  připojení oblasti na sítě. Pro město je velmi obtížné účastnit se  exekučních dražeb, nelze dopředu žádat zastupitelstvo o nákup pozemku  bez dané ceny. Proto město požádalo developera sousedního projektu pana  Aleše, aby se dražby zúčastnil a pozemek pak převedl na město za 1000  Kč, v rámci celkové plánovací smlouvy na připojení a převzetí  infrastruktury jeho výstavby v AMZ. Proč se pan Aleš dražby nezúčastnil,  zda stejně jako obyvatelé ulice spoléhal na to, že se nikdo nepřihlásí a  vyvolávací cena opět klesne o třetinu není známo. Pozemek tedy za  vyvolávací cenu cca 850t Kč koupil pan Vojtíšek, se kterým vedení  radnice spolupracuje v rámci řešení jiných projektů a bude s ním jednat o  možných postupech, aby se komunikace do majetku města dostala. Původní  developeři, za nichž situace vznikla, dál bydlí ve městě, doporučujeme nahlédnutí do výpisu z OR  Print agency Prague s.r.o.Občanský podnět: Kontejnery v ulici Seifertova za večerkou jsou místem trvalé černé skládky, bude řešeno OŽP. Dále v ulici dochází při bouřce k vyskakování kanálů a vyplavování splašků do ulice. Byly vysloveny také připomínky k necitlivé seči pozemků v ulici před RD, kde se obyvatelé snaží o vlastní výsadbu.Investice městaMultifunkční hala Palachova: platí stále plnohodnotná varianta za 110  mil Kč, bez podzemního parkoviště může být o cca 20 mil Kč levnější a  potenciální dotace je očekávána okolo 30 milionů Kč. Zatím je vybrán  zhotovitel na nástavbu tříd školy na jídelně a příprava stavebního  řízení haly započne v srpnu 2019 po nabytí účinnosti změn územního  plánu. Hala bude hotová nejdříve za 18 měsíců. Zvažována možnost  umístit parkoviště haly do připravovaného projektu v areálu přes ulici  pod hospodou „U kolejek“, tím by odpadlo podzemní parkoviště pod halou,  kde nejsou jednoduché geologické poměry. Zmíněno, že z bývalé menzy  PeF na rohu ulic Zápská/Královická  je připravována ubytovna, ale  investor (Tomáš Benda) prý požádá o změnu územního plánu na využití pro  bytové účely (dnes nepřípustné).Těžba štěrkopísku u Probošťáku :  vrácena k projednání krajskému soudu na základě rozhodnutí o dovolání  Nejvyšším soudem. NS rozhodl, že se ve věci jedná o jiný typ právního  vztahu a je nutné ve věci KS znovu rozhodnout. Soud neposuzoval meritum  věci, jednání bude nejdříve v polovině října 2019.Inventarizace  nemovitostí města: problematika je výrazně širší, dotaz bude upřesněn na  jednání p. Zandla s paní Fišerovou, vedoucí oddělení správy majetku.Dvoutřídní mateřská školka (Okružní): stavba bude zahájena do konce roku 2019.Další školka o čtyřech třídách (Třebízského) bude za Auto Vinc,  nízkoenergetické provedení, náklad okolo 100 mil. Kč, řeší se aktuálně  krach projekční firmy, nemáme zatím ani stavební povolení ani jasný plán  výstavby.V navýšení kapacit ZŠ se bude realizovat dostavba 4 tříd v ZŠ Palachova, ale to je zatím všechno.Rekonstrukce Piaristické koleje pro ZUŠ. Bude se dělat výběrové řízení  na zhotovitele, máme projekt, stavební povolení a není zatím vyřešeno  finanční krytí, očekává se vypsání dotace MŠ. Realizace nezačne v  letošním roce, bude ale vše připraveno po získání dotace na spuštění  projektu. Město není rozhodnuto realizovat rekonstrukci bez podpory  státu.Kultura – cestovní ruchZatím není turistický ruch  ve středočeském kraji příliš koncepčně podporován. Obtížně  spolupracujeme se Středočeskou centrálou cestovního ruchu, obecně  neumíme lákat návštěvníky k nám do města. Běží řada akcí pro místní, ale  jinak stagnujeme. Jsme ve filmařské databázi. Účastnili jsme se  veletrhu cestovního ruchu spolu s cestovní kanceláří pana Zemka. Na  uvolněné místo po paní Tiché se zájemci přihlásili, nevyhovovali ani  obecně, výběrko bude opakováno.Sociální a bezpečnostní problematikaVe městě je provozováno 62 legálních ubytovacích zařízení, které jsou  registrovány, podléhají dohledu ŽÚ a odvádějí poplatky. Desítky dalších  č erných ubytoven město nemá systematicky zmapováno, reaguje pouze na  podněty občanů, ověřování faktického stavu je obtížné. Radnice považuje  problém při stávající legislativě za neřešitelný a nechce se jím  zabývat. Ani spolupráce s cizineckou policií prý není reálná. Zjistíme  řešení přijímaná jinými městy.Obsáhlý referát přinesl vedoucí odboru sociálních věcí pan Jan Horčík: Problematika bezdomovectví: terénní šetření proběhlo v březnu 2019. Na  území města a v okolí se nalezlo 21 lidí bez domova, 10% ženy a 90%  muži. Průměrný věk 50 let. Všichni přespávají venku. 24% je na ulici  méně jak 1 rok, 62% více jak dva roky bez domova. To jsou obvyklé  poznatky k situaci i jinde. Město situaci monitoruje, poskytuje  poradenství, spolupracuje se sociálními pracovníky Úřadu práce. Dobrá  spolupráce je nastavena s řádovými sestrami. Máme nízkoprahové centrum  ve Staré Boleslavi, kde je i náhradní ubytování a sklad materiálu.  Sociální bydlení je připravováno dále u zámku, probíhá rekonstrukce domu  Na Prádle.Městský kamerový systém: dnes se využívá radiová síť  pro přenos signálu a máme problémy s kapacitou přenosu. Modernizace  systému závisí na vybudování optické sítě ve městě. Dnes stále běží jen  17 kamer viz web města, některé z nich se modernizovaly. Systém je  provozován MP a je zabezpečen proti zneužití.Děkujeme všem zaměstnancům města a zastupitelům za věcné a přátelské setkání! Pro nás i občany města jde o důležité informace o tom, jak se plní úkoly vytyčené vedením města a bude zajímavé se k těmto informacím v půlročních odstupech vracet.",
      "url"      : "/aktuality/co-noveho-v-brandyse-ultimatni-seznam-z-cervencove/",
      "date"     : "2019-07-15 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Město chce zbavit Hluchov ochrany a budovat",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Lužní les Hluchov uprostřed souměstí je naším jediným  chráněným územím v kategorii přírodní památka. Přesto se  vždy po několika letech z útrob radnice vynoří požadavek vůči  Středočeskému kraji na zrušení statutu Hluchova jako přírodní  památky (PP). Teď rovnou doprovázený zvukem bagrů stavících cestu skrz les.V únoru 2019 do komise rady pro životní prostředí opět doputoval  návrh žádosti o sejmutí ochrany Hluchova, neboť prý les už  neplní funkci zaplavovaného území, prales uprostřed města může  být nebezpečný a chráněné rostliny a živočichové zde nejsou v  takové míře. Ačkoliv se s částí argumentů dá i souhlasit,  stejné důvody se řešily před 4 lety. Posudek Agentury ochrany  přírody a krajiny ČR to vyvrátil a město následně podalo námitku  proti vlastnímu návrhu na zrušení ochrany Hluchova. Co je dnes na  stavu věci tedy jiné a k čemu má zrušení ochrany sloužit? Na  žádný rozumný důvod jsme nepřišli a ani nebyl řečen.Setkali jsme se s lidmi z odboru životního prostředí města i s vlastníkem Hluchova, vedením krajského ředitelství Lesů ČR. Mluvili jsme s odborníky napříč republikou a všichni se shodují, že návrh zrušit ochranu Hluchova nevede k lepší péči o les.Vlastníku Lesům ČR samotný status přírodní památky nijak v  péči nebrání, umí s ním pracovat a zabránit problémům.Město by si nejdřív mělo ujasnit, co od plochy Hluchova čeká.  Zrušení ochrany je sice představitelné, ale proměna v lesopark typu  Houška je zbytečnou degradací unikátního prostoru. Ani argument  bezpečnosti pohybu neobstojí, vstup do lesa je vždy na vlastní  nebezpečí a Hluchov není ani dnes žádná nebezpečná džungle.  Kraj navíc na údržbu památek nezanedbatelně přispívá. Ano, není  to vyčištěný les, ale to snad nikomu nemůže vadit – je to kus  decentně divoké přírody.Město by si nejdřív mělo ujasnit, co od plochy Hluchova čeká.  Zrušení ochrany je sice představitelné, ale proměna v lesopark typu  Houška je zbytečnou degradací unikátního prostoru. Ani argument  bezpečnosti pohybu neobstojí, vstup do lesa je vždy na vlastní  nebezpečí a Hluchov není ani dnes žádná nebezpečná džungle.  Kraj navíc na údržbu památek nezanedbatelně přispívá. Ano, není  to vyčištěný les, ale to snad nikomu nemůže vadit – je to kus  decentně divoké přírody.V posledních dnech ale do Hluchova  dorazily bagry a začala se stavět široká gloritová cesta skrz chráněný  lužní les. Je to ta ochrana pro Hluchov, kterou jsme chtěli?Měli bychom tu ale jiný návrh! Pokud péče o les je opravdu cílem města, pojďme Hluchov od Lesů ČR koupit a sami si stanovit plán ochrany. Není to proces na měsíc, spíše na dva roky, nic mu však formálně nebrání.Lesy ČR nemohou prodávat lesní celky větší než 10ha, ale Hluchov má cca 8ha a je to solitérní les bez vazby na další porosty vlastníka, což je pro prodej důležité.Cena je pro město přijatelná, celkem se jedná o 2,5-3 mil. Kč a stanoví ji znalec. Město ostatně již jednou cenu Hluchova poptávalo.K prodeji Hluchova je potřeba získat souhlas ředitele Lesů ČR a možná ministra zemědělství, Piráti to podpoří rádi celostát- ně. Stejný proces koupě realizuje nyní Hradec Králové pro stovky hektarů okolo města.Ano, bude nás to následně stát peníze v údržbě a rozhodně nám výnos z lesa nezaplatí celou péči. Ale není tohle samozřejmou funkcí města – pečovat o ochranu přírody v katastru?Druhotnými efekty budou jed-nodušší postupy při umístěnískateparku a workout hřištědo této oblasti či přístaviště naLabi. Zrovna využití někdejší-ho dopravního hřiště na dnešnískatepark, bikepark či workouthřiště se samo nabízí a nebylo bylepšího umístění, než právě zde.Dokonce si myslíme, že obyvatelé Brandýsa-Boleslavi na nákup rádi přispějí. Les má dnes desítky tisíc vzrostlých stromů, jejich inventarizace je jednoduchá. Věříme, že malá aukce města typu Kup si svůj dub! , která by vedle poměrné části kupní ceny za les zahrnovala i jeho následnou péči, by měla obrovský úspěch. Vyjde to na stovky korun za jeden strom. Věříme tomu, že školy by si pořídily “svůj mini les” a měly krásnou motivaci péče pro děti. Věříme, že podnikatelé rádi přispějí na nákup v rámci sociální odpovědnosti za město.Zkusme se domluvit, iniciujeme koupi Hluchova a složme se na něj jako patrioti města!Buďme rádi, že máme ve městě kus divoké přírody v podobě  lužního lesa. Odnášejme si z něj své odpadky, na to nepotřebujeme  do lesa cpát odpadkové koše. Dobře se do něj obujme, na to  nepotřebujeme asfaltové cesty. Nosme si vlastní baterky nebo do něj  nevstupujme, když je noc, ale netlačme do něj lucerny. Co by za  takový les jiná města dala…Na obrázku kus Hluchova tak, jak zůstal po předchozím zásahu starostou Pickem vedené radnice. Téhle úpravě lesa se říká holoseč.Podrobnosti přinášíme v jarním vydání Pirátských listů, které právě roznášíme do vašich poštovních schránek…",
      "url"      : "/aktuality/mesto-chce-zbavit-hluchov-ochrany-a-budovat/",
      "date"     : "2019-05-16 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Jak proběhlo Ukliďme Česko v Brandýse",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "V sobotu jsme na devátou vyrazili do akce Ukliďme Česko. Vybrali jsme několik lokalit, do nichž dorazily týmy dobrovolníků. A uklízelo se město…Koryto Vinořského potoka nám vedle pár pytlů plastů vyneslo tři vcelku solidní pneumatiky a hlavně nedobytnou pokladnu, bohužel již dobytou. Kolega protestoval, že ji máme odevzdat k sejmutí otisků prstů a došetření případu, nakonec jsme uvážili, že mnohaletý pobyt ve vodě by nelouskl ani strážmistr Topinka a pro další došetření ji tedy uložíme v areálu Sběrného dvora.Dále jsme si vzali na starost příjezd do Brandýsa, kde kolem Tesca jsou na plotech mikrotenové sáčky a nevypadá to moc lákavě. Vypadalo to na trivialitku, jenže sáčky jsou zapletené do trní a opravdu nejdou dolů, rozhodně ne bez boje. Ve třech jsme měli co dělat, abychom vjezd do Brandýsa zlepšili a to nám na parkovišti už sekundovali místní zaměstnanci, díky ?Další parta se rozhodla protřídit okolí brandýského Bentomarketu, i tam se pár pytlů nepořádku našlo, s místními čističi jsme se osobně ani nestihli potkat, ti nám pouze zanechali vyčištěné území a pytle bordelu. Dvoučlená skupina provedla výsadek k tramvaji do Boleslavi a počistu v místě.Velká makačka byl Hluchov. Z hlavní silnice sem nafouká hromada nepořádku z projíždějících automobilů, například taková vana uprostřed lesa. Tu jsme tam museli nechat a promyslíme nějakou očistu s technikou ve spolupráci s městem, takové navátiny se na Hluchově namnožily. Dalším oříškem je ubytovna pod mostem, která „vyřešila“ problém „stanového města bezdomovců“ u autobusového nádraží, které nechal starosta Picek vyklidit v zimě. Sejde z očí, sejde z mysli, to sice platí, ale problém zůstal. Z Hluchova odjíždí další nacpaná Robertova dodávka na Sběrný dvůr.Další skupinky vyrazily do Houštky, kterou v týdnu počišťovali místní skauti, ale směrem na dálniční most bylo nepořádku dostatek. I odtud jsme odtáhli skoro plnou dodávku, poslední pytle jsme přiložili k těm skautským, čekajícím na odvoz AVE, snad se na nás nikdo nezlobí, už se to nevešlo ?Skvělý výkon v lokalitě Nad Pramenem zajistila parta místních obyvatel. Kromě hromady běžného „polétavého bordelu“ v několika pytlích podél silnice na Borek zde získali sbírku pneumatik na nákladní automobily i osobní vůz, ledničku a dvacet metrů plynového potrubí bez plynu. Bonusem byl rozpadlý billboard M&M reality holding, a.s. – pobočka Brandýs nad Labem – Stará Boleslav včetně kovového rámu, který už bylo na naše síly odvézt a zlikvidovat, o což jsme poprosili radního Hynka Homolku a AVE.Celkem jsme odvozili tři velké dodávky odpadků vší velikosti a rozměru. Nad některými poznatky nicméně zůstává rozum stát. Asi chápeme, že je někdo prase a vyhodí pneumatiku do příkopu, ale prosím vás, komu stojí za to se s ní táhnout doprostředka lesa a nechat ji tam?Akce nás potěšila. Na Zámecké Rychtě nám připravili řízečky s chlebem, děti bavilo závodit v plnění pytlů, bylo hezky a tak se nám zdá, že si to někdy v červnu můžeme zopakovat. Co vy na to, přidáte se? Nebojte, odpadků bude dostatek! ?Na závěr dovolte poděkovat všem „vedoucím“ likvidačních čet: kromě Zuzky, Majky, Patricka, Marka a Honzy od nás také Václavu Krejsovi, Petře Madunické, Zuzaně Böhmové, Gitě Maňové a Janě Hůlové. A mnoha dalším, které jsme ani osobně nepoznali, protože někde na nás už jen čekaly odpadky k vyhození a uklizené Česko. Díky všem za účast a podporu!",
      "url"      : "/aktuality/jak-probehlo-uklidme-cesko-v-brandyse/",
      "date"     : "2019-04-06 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Ukliďme Česko a naše město",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Přišlo jaro, slezl sníh, nebo alespoň přestal být nečas, že by psa nevyhnal. A vylezly odpadky. Takže tu máme tradiční akci, úklid Česka, do něhož se zapojujeme. Nemáte ještě plány na sobotu? Tak se přidejte a pojďme spolu uklidit nepořádek v našem městě!Zatím máme v plánu pět tras městem a jeho okolím – není třeba se hlásit, pouze dorazit – ačkoliv napsat nám pro info SMS nebo email na info@piratibrandys.cz určitě můžete 🙂 A pokud byste chtěli po úklidu ke svačině řízek, pošlete SMS Markovi na 603574374 – zajistíme posilnění 🙂Trasa: Vinořský potok (od Hrušovského rybníka k zatrubnění) Sraz: kaplička u Hrušovského rybníka, 9:00 Kontaktní osoba: Marek Řebíček tel na mě 603574374Trasa: Zápská (od kruhového objezdu u Tesca k přejezdu přes trať po Zápské) – pak přesun směr Hluchov / Houštka Sraz: Parkoviště Tesco, 9:00 Kontaktní osoba: Patrick Zandl, 777677077Trasa: Hluchov Sraz: u řeky při vjezdu na plavební komoru, 9:00 Kontaktní osoba: Jan ProkopTrasa: Houštka Sraz: na parkovišťátku na začátku Inline dráhy, v 9:00 Kontaktní osoba: Václav KrejsaTrasa : lokalita Nad pramenem – směr Probik  a k městu ( podél silnice ) Sraz : u hl.silnice, odbočka na Probik 9:00 h Kontaktní osoba : Petra Madunická",
      "url"      : "/aktuality/uklidme-cesko-a-nase-mesto/",
      "date"     : "2019-04-05 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Dohoda: město i tramvaj dojdou věčného klidu",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "K zásadnímu průlomu došlo při snaze starosty města Vlastimila Picka vymístit pirátskou tramvaj z dohledu staroboleslavské radnice. Neústupnost místních Pirátů odblokovalo jednání s jejich předsedou Ivanem Bartošem. Podle nové dohody se tramvaj přemístí do prostoru hřbitova ve Staré Boleslavi v ulici J. Truhláře a stane ze základem důstojné obřadní síně, jak to slíbila současná radnice svým voličům.  Článek vyšel 1.4.2019 Takže to asi bude aprílový článek, že jo 🙂Starosta Picek ocenil konstruktivní přístup Ivana Bartoše a vojenskou tradici použití tramvaje pro pietní účely, jako se tomu dělo v době první světové války v Praze: „Jsem potěšen, jak se povedlo propojit vojenskou historii, český kolejový vůz Tatra 3 se světovým designem, potřebu místních lidí i náš volební závazek.“ uvedl generál Picek. Tramvaj darovaná Piráty ušetří z rozpočtu města částku okolo 500.000 Kč, kterou by jinak bylo nutné použít na stavební práce obřadní síně.Město Brandýs-Boleslav na zámku představí v průběhu dubna architektonickou studii tramvaje-obřadní síně, která bude vycházet z historické podoby pohřební tramvaje, která se poprvé v pondělí 22. října 1917 se ve tři hodiny odpoledne rozjela Prahou. Byl to motorový vůz číslo 152 upravený pro převoz rakví. Pohřební tramvaj byla tehdy inspirovaná podobnými vozy z Milána či Paříže. Staroboleslavský vůz bude rozdělen na dvě oddělení, v prvním bude místo pro 20 truchlících a zesnulého, v druhém pak místo pro uložení květin, věnců a duchovního.Když během první světové války nastal v Praze velký nedostatek koňských briček a potahů, které byly rekvírovány a posílány na válečné fronty, musel se řešit způsob, jak převážet zesnulé. Bylo nutné především vyřešit převoz vojáků kteří zemřeli ve vojenských nemocnicích na území Prahy. Tramvaje v té době zajišťovaly pro město i řadu dalších přepravních služeb jako byla přeprava uhlí, svoz odpadu či rozvoz potravin. Pohřební tramvaj, které se říkalo Černá Máry, jezdila k pražským hřbitovům až do 17. června 1919. Za tu dobu přepravila 1042 mrtvých vojáků.Řešení ocenil i boleslavský patriot a člen místní KDU-ČSL Robert Pecha: „Nám se tramvaj mezi našimi kostely v Boleslavi líbila, ale chápeme, že jiní ji potřebují více a jsem rád, že její přestěhování přineseme potřebné usmíření do města“. Předseda Pirátů Ivan Bartoš přislíbil se, že se osobně zúčastní stěhování tramvaje. Ve hře je i její žehnání Dominikem Dukou v rámci Svatováclavských slavností v září tohoto roku, kdy tramvaj bude důstojnou náhradou za zavřené kostely, které díky fondům EU procházejí kompletní rekonstrukcí.Tramvaj jako pietní místo? Nebo byste pro ni našli jiné využití? Jak byste využili proluku a jak se vám líbí umístění tramvaje v ní? Vyjádřete se v naší anketě zde… a usmějte se, začíná jaro 🙂Tramvaj jako pietní místo? Nebo byste pro ni našli jiné využití? Jak byste využili proluku a jak se vám líbí umístění tramvaje v ní? Vyjádřete se v naší anketě zde…",
      "url"      : "/aktuality/dohoda-mesto-i-tramvaj-dojdou-vecneho-klidu/",
      "date"     : "2019-04-01 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "O skateparku a chcíplém psovi",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "V tomhle městě chcíp pes. I tohle hodnocení zaznělo na včerejším setkání mládeže kolem SK8ters of Brandýs ,  skejtových nadšenců. Ti se rozhodli chcípnutí psa čelit a postavit u  Labe malou skejtovou U rampu, kde se budou moci scházet a trénovat.Peníze na ni vybírají mezi sebou a také chtějí požádat o podporu  spoluobčany v rámci participativního rozpočtu. Plus je musí podpořit  město tím, že jím umožní na městském pozemku si U rampu postavit.  Jenže  tohle město není pro mladý, o  skateparku se tu uvažuje tak dlouho, že už je to neustálé starostovo  slibování do větru trapné. Stejně jako to, že z vedení města (kromě  trojice nás opozičních zastupitelů) dorazil jedině radní Soukup, v jehož  gesci sport naštěstí je a který by pro mladé mohl mít pochopení. Škoda,  že má ve své straně tak malou podporu. Akce se protáhla do  pozdních nočních hodin a prostory městského kina byly našlapané  desítkami mladých. Ostře to kontrastovalo se čtvrteční akcí údajně  věnované vzdělávání, kterou svou návštěvou poctil čerstvě vyloučený  nacionalistický člen ODS Václav Klaus mladší. Na jeho „akci o vzdělání“  přišlo tak dvacet lidí a věkový průměr byl spíše přes padesát. Proč by  také kdokoliv mladší měl poslouchat partičku důchodců, jak štkají nad  tím, že školství a mládež už není, co bývalo a musí se vrátit kázeň? Tohle město fakt není pro mladý…",
      "url"      : "/aktuality/o-skateparku-a-chciplem-psovi/",
      "date"     : "2019-03-30 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Zvýšeni cen vody? Mají novou čističku zaplatit developeři nebo obyvatelé?",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Městu už nestačí výkon čistírny odpadních vod a potřebuje navýšit  její kapacitu, fakticky tedy postavit další až na velikost města o  30.000 obyvatelích. Vyjde to odhadem na 100 milionů Kč. Už dnes není  reálné připojit větší objekt typu bytový dům či školu. Město čističku  chce zaplatit tak, že zvýší cenu stočného pro všechny obyvatele.Zdražení stočného možná bude korigovat vládní snížení DPH u vodného a  stočného o 5%. Ale fakticky stávající obyvatelé, kteří svou čističku již  jednou zaplatili, budou zatíženi namísto developerů, kteří si masivní  výstavbou ve městě novou čističku fakticky vynucují. A tato věc by  neměla proběhnout jen tak bez debaty, jak je zvykem. Proto bychom (jak  je zase naším zvykem), chtěli předložit argumenty pro a proti  jednotlivým řešením.V dnešním stočném sice platíme příspěvek na obnovu kanalizační sítě, ale žádné rezervy nemáme, co se vybralo, to se dalo v průběhu let do oprav a podle správce Stavokomplet by obnova sítě měla být dokonce rychlejší, tedy by se na ní mělo vybírat více peněz.Město reprezentované místostarostou Homolkou přišlo s návrhem řešení. 100 milionu Kč investice se rozpustí v navýšení ceny stočného v průběhu příštích 15-20 letech a tím bude na splácení úvěru (nikoliv překvapivě bez výběrového řízení má být zvolena Česká spořitelna). Toto řešení je jednoduché a efektivní, zátěž ale přenáší na obyvatele, kteří problém nezpůsobili, zatímco developeři, kteří v našem městě začínají intenzifikovat výstavbu, budou moci realizovat vyšší zisky. A to už nám tak výhodné pro město nevyjde.Navýšení bude sice jen na úrovni jednotek korun za kubík stočného, ale jen za předpokladu, že parlament schválí snížení DPH na vodné/stočné z 15 na 10%. Jinak počítejte s navýšením čtvrtletní faktury v řádu stokorun na běžný rodinný dům, protože vodné a stočné se zvýší v ceně bez DPH v průměru o deset procent.Ano, není to zásadní suma a radnice jistě předloží příklady okolních měst, že vodné a stočné  je u nich v součtu dražší než v Brandýse. To je sice pravda, ale celorepublikově naše cena vody už tak skvěle nevypadá. I třeba velká města jako Brno mají cenu vody výrazně nižší. Je to celé nepříjemné za situace, kdy za vodu nic nikomu neplatíme a máme vlastní vrty ve Staré Boleslavi. Pak je opravdu zvláštní, že ve slušné novostavbě vyjde rodinu měsíčně vodné a stočné dráž než vyráběná elektřina či dovážený plyn, obě komodity v 21% sazbě DPH, to prostě filozoficky nesedí.Není podle nás důvod, proč by stávající obyvatelé měli platit rozšíření čističky, nepotřebují ji, je nutná pro developery. Jenže jak to tedy nastavit, vezmeme si úvěr 100 mil. Kč a budeme ho splácet z poplatků developerů za připojení? Zní to spravedlivě?Nebo nově zkolaudované domy, byty a firmy budou mít vyšší cenu stočného nebo daň z nemovitosti než starousedlíci? Je to tak správné?Je potřeba se také zaměřit na velké firmy okolo Průmyslové, za připojení na naši čističku neuhradily ani korunu, část z nich je v katastru Záp (například celé Tesco) a současně zřejmě zatěžují městskou infrastrukturu tisíci přechodnými zaměstnanci, ze kterých bez bydliště nemá město nic. Neměly by také více přispívat?Tedy vlastně čekáme, že spravedlivé  řešení nabídne radnice. Pro samotné zvýšení ceny stočného pro stávající obyvatele, které bude hradit čističku pro nové, ruku bez dobrého vysvětlení nezvedneme. Nebudeme ti, kdo zdražují lidem vodu…",
      "url"      : "/aktuality/zvyseni-cen-vody-maji-novou-cisticku-zaplatit-deve/",
      "date"     : "2019-03-11 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Těžba písku U jatek se vrací – a co bude dál?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Těžba štěrkopísku ve Staré Boleslavi je téma, na kterém vzniklo ve volbách 2014 volební vítězství dnešní radniční koalice. Koalice skutečně zostra nastoupila a začala se s firmou Tapas soudit o platnost nájemní smlouvy. Po čtyři roky to vypadalo, že je nebezpečí těžby zažehnáno. Přesně do listopadu loňského roku, kdy město prohrálo soud. Město o tom své občany informovalo maličkou notickou a na zastupitelstvu jej otevřel právník Filip Vaněk. Dobré zprávy se nedozvěděl. Ve skutečnosti teď je už nestojí těžbě prakticky nic v cestě. Co tedy dále?Město podalo dovolání, jemuž může být (nebývá to obvyklé) přiznán odkladný účinek. Dovolání města ale tahá za kratší konec.  Je tedy racionální připravovat se na skutečnost, že těžba je na spadnutí. Co s tím?Pokud soud nepřizná odkladný účinek, může Tapas Borek požádat o formální povolení a zahájit těžbu. To znamená nejenom zvýšení hluku a prašnosti pro obyvatele Staré Boleslavi za ulicí Třebízského až k Borku, ale také zvýšenou dopravu vytěženého písku těžkými vozy skrze město.Město by mělo začít urychleně jednat s podnikatelem o tom, jak negativní vliv těžby na obyvatele minimalizovat. Jenže to město neumí, navíc radnice má pocit, že tím by přiznala prohru a ztratila své voliče. Starostou Pickem vedená radnice jedná vždy jen z pozice síly a ráda používá radniční šikanu místo vyjednávání. Jenže síla bude teď už na straně těžaře. Radniční šikana možná potěší některé voliče, ale celkovou situaci jen pro všechny obyvatele města zhorší.Co město ovlivnit může, je urychlení prací na obchvatu Staré Boleslavi a důsledná kontrola vjezdu těžkých vozidel na most. Obchvat by těžká a prášící vozidla dostal z průjezdu městem. I to však je věc citlivého jednání s majiteli pozemků pod obchvatem a ani tam zatím městská pozice síly ničemu nepomohla.Musíme se připravit na velmi pravděpodobnou možnost toho, že těžit se U jatek bude. Vrátit se k jednacím stolům. Snad k tomu radnice najde odvahu.Článek měl vyjít v Městských listech (pokud nezasáhne redakční cenzura, jako již tolikrát) jako informace pro všechny občany našeho města.Update 2025: A jak to všechno dopadlo? Přesně, jak jsme předpokládali. Město prohrálo všechny soudy, když jsme koncem roku 2023 nastupovali na radnici, tak zrovna přišlo poslední rozhodnutí, proti němuž nebylo odvolání. Naštěstí se nám podařilo zachránit zbytek dobrého vztahu s těžařem a spolu s iniciativou místních občanů uspořádat několik setkání, během nichž se podařilo domluvit alespoň některé náležitosti. Lokalita se od počátku roku 2025 těží.",
      "url"      : "/aktuality/tezba-pisku-u-jatek-se-vraci-a-co-bude-dal/",
      "date"     : "2019-02-25 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Zalátaný železniční přejezd na Zápské",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "S přichodem jara (alespoň na teploměru) to chce pozitivní zprávy. Třeba malé, ale naše. Tak tady jednu máme. Pamatujete si železniční přejezd na Zápské? Přes zimu se dostal do stavu, kdy připomínal začátek důlního díla. Díra na díru. A pak ho někdo alespoň provizorně opravil, díry zasypal suchou směsí a už se dá přejezd zase přejet i nepásovými vozidly. Na velkou opravu přejezd samozřejmě čeká, snad letos proběhne, ale tohle je rozhodně dobrá rychlá akce. Děkujeme!",
      "url"      : "/aktuality/zalatany-zeleznicni-prejezd-na-zapske/",
      "date"     : "2019-02-23 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Veřejné zakázky a střet zájmů (případ Miluše Zahrádkové)",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Už dlouho jsme neměli tak silný pocit, jak hodně se míjíme s koaličními zastupiteli ve vnímání relativně jednoduché skutečnosti, jako na pondělním zastupitelstvu.Jako podnikatelé citlivě vnímáme rovné příležitosti a možnost ucházet se o veřejné zakázky, soutěžíme ročně desítky z nich. A když vidíme nepravost, která by rovnou příležitost mohla ohrožovat, ozveme se, nejen v Brandýse. Už v rámci sestavování volební kandidátky jsme odmítli lidi, kteří mají dodavatelský vztah s městem, přišlo nám to normální a etické, když chceš dělat byznys s městem, nemůžeš sedět na radnici.Podpora občanů a zjevně i Dvojměstí to vidí jinak. Už minulý rok se to ukázalo v debatě a hlasování o zápůjčce 70 mil. Kč BBM,  kdy členům představenstva a radním města vysvětloval význam střetu zájmů právník, přítomný náhodou mezi občany.Případ Eletroexpres – ZahrádkováPoukázali jsme na to, že v listopadu 2018 v rámci rozhodnutí rady města o připojení kluziště za 200 tisíc Kč zápis z jednání neobsahuje oznámení o střetu zájmů paní Zahrádkové vůči dodavateli Elektroexpres Brandýs. Tuto firmu spoluvlastní její manžel, respektive přes SJM ona sama. Paní Zahrádková se nezdržela hlasování, což dle žádného zákona nemusí, nicméně věříme, že nejen my to v takovém případě považujeme za vhodné (etické). Co už musí, je střet oznámit a zápis to stejně tak musí obligatorně obsahovat.Pan starosta v pondělí na jednání uvedl, že se tak stalo nedopatřením, že debata o spojení paní radní s dodavatelem proběhla, ale neuhlídali zápis. Je to možná verze příběhu, proběhne přestupkové řízení, ale případná výše pokuty (v případě, že se podezření potvrdí) je popravdě řečeno irelevantní., Ukazuje to jen na to, že význam a případný dopad střetu zájmů osob v rozhodovacích funkcích je radnicí dnes podceňován. Jen na okraj poznamenáváme, že paní Zahrádková byla  ověřovatelem zápisu, mohla (resp. měla) se tedy ozvat hned po radě.Ponechme stranou důvody radnice, proč pan Zahrádka zachraňoval dětem zimní radovánky. O tom, že ČEZ kluziště připojí ve lhůtě cca 16 měsíců se vědělo s ročním předstihem a ČEZ nelhal, opravdu kluziště dříve nepřipojí. Byl dostatek času domluvit jiné připojení, kdyby se věc nenechala na poslední chvíli.Pak jsme poukázali na  to, že pan Zahrádka před rokem 2016 (ano, omlouváme se, za nepřesné  vyznění původního článku ), fakticky před rokem 2014 městu nedodával  žádné zakázky a od nástupu jeho ženy do vedení města uskutečnil jen dle  registru smluv ve 12 zakázkách dodávky za více než 3 mil. Kč, které  nebyly soutěženy v rámci režimu zákona o veřejných zakázkách.Fakta jsou taková, že Elektroexpres Brandýs byl dodavatelem naší radnice  před rokem 2010 (což nikdo neřeší, nebyla žádná vazba) a pak se vrací  na sklonku roku 2014 s novým vedením radnice. V účetním systému města  VERA od roku 2014 najdete 30 faktur od Elektroexpres Brandýs za celkem 4 503 695 Kč s DPH. Ano, větší zakázky se veřejně poptávají na webu a  následně neveřejně vyhodnocují. Když pak ale narazíte na vyhodnocení,  kde vítězí Elektroexpres s nejvyšší cenou a zároveň nejnižším celkovým  skóre z celé trojice uchazečů, pak Vás ujišťujeme, že tohle nechcete o  svém městě zjistit – viz foto.Zvláštní také na pondělním zastupitelstvu bylo, že pan Antončík jako ten, kdo za úřad zakázky s firmou Eletroexpres řeší, na připravenou výzvu pana starosty uvedl, že Elektroexpres soutěžil 12 zakázek a vyhrál jen 5 z nich. To mělo demonstrovat, že i jiní uchazeči v tomto oboru mají šanci a zakázky vyhrávají. Kde se tedy vzalo 12 kontraktů Elektroexpresu v registru smluv jen od roku 2016? A 30 faktur v účetnictví města? Ta čísla nesedí a bude je ověřovat Kontrolní výbor.Dodávat městu jako zastupitel,což zjevně měl pan Zahrádka v úmyslu, když kandidoval, či jako rodinný příslušník radní, což je situace aktuální, je prostě proti našemu přesvědčení a stačilo by dodržet jen minimální etický standard a nemusíme o pověst našeho města bojovat.Není to tedy zákaz podnikání, jak ho interpretuje pan zastupitel Vojta, ale volání po nastavení etických hranic. Pokud má dodávat městu někdo spojený s radnicí, nechť projde věc pečlivou kontrolou bez chyb, aby nemuseli radnici spoluobčané podezírat z toho, že splácí svým spolustraníkům volební podporu. Nebo se stačí chovat střídmě, zakázky nesoutěžit a nevystavovat město ve veřejných zakázkách v podezření.Bohužel jsme v pondělí zůstali v tomto názoru osamoceni, našim kolegům tohle jednání problematické nepřipadá a velké téma řady radnic v České republice nereflektují. Tam jsou uzavírány a dodržovány etické kodexy, které podobné situace řeší.PS.: Patrick Zandl se narodil v  Mnichově, má však české a rakouské občanství, vyrostl v Pardubicích.  Info pro paní Zahrádkovou, pana Bendu a pana Štěchu.PPS: Paní  Zahrádková také prohlásila, že “Řebíček neplatil faktury městu”, což  mělo zpochybnit jeho věrohodnost. Jakkoliv to s výše uvedeným případem  souvisí asi stejně, jako Patrickovo místo narození, je dobré to  vysvětlit. Marek Řebíček má od počátku složenou na účtu města kauci ve  výši desetinásobku měsíčního nájmu ze zámecké restaurace a v průběhu  roku 2017 se dostal do prodlení s pěti nájmy pod vlivem okolností v  podnikání. Nebylo tedy žádné riziko, že by zůstal dlužen – naopak město  drželo v každém momentu zmíněného prodlení vyšší kauci. Ano, jeho  komunikace s městem měla být lepší, spoléhání se jen na kauci nebylo  optimální. Budiž i to ponaučení pro další roky. To je celá story, platby  nájmu byly jednorázově srovnány. Teď je to dobrá hůl, kterou ho lze  bít, stačí pár věcí zamlčet a vyprávět, že „nezaplatil městu faktury“.",
      "url"      : "/aktuality/verejne-zakazky-a-stret-zajmu/",
      "date"     : "2019-02-08 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Chystané změny v parkování",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "",
      "content"	 : "Parkování zejména na sídlištích je evergreen, který se dotýká velké části obyvatel našeho města. Na pondělním zastupitelstvu byla příležitost dotazy občanů probrat. A že jich k parkování bylo – městu se jinak tuto problematiku komunikovat moc nedaří…Brandýské sídliště dostane jak kolmé parkování v ulici Kaštanová, tak další drobné úpravy parkování v ulicích, čeká se na schválení změn. Na některých ulicích pak bude smíšený provoz pěších a aut, bude potřeba větší ohleduplnosti řidičů k chodcům tam, kde bude chodník úpravami výrazně limitován. Ve výhledu je také zřízení parkovací zóna.  Vznikne také 64 parkovacích míst naproti hospodě U Mikeše a především 317 parkovacích míst v parkovacím domě u nádraží.Parkovací důmParkovací dům u nádraží bude kvůli dotaci provozován v režimu P+R, tedy bude sloužit všem, kdo město používají jako přestupní stanici na hromadnou dopravu. To znamená, že 317 parkovacích míst bude sdílených, mohou je obsadit i návštěvníci města. Jednodenní parkovné vyjde na 20-30 Kč (uvažuje se o 25 Kč), měsíční parkovné pak 1000 Kč. Měsíční parkové může být problematické: je to více, než kolik je denně placené parkovné za měsíc, navíc ani měsíčně hrazené parkovné negarantuje, že najdete místo. Z počátku bude tedy pro občany zajímavější spíše denní placení parkovného v případě, že jinde nenajdou místo a budou se obávat pokuty. Město totiž od řešení situace s pokutami v lokalitě sídliště a zejména v ulici Kaštanová dalo ruce pryč a pokutovat se bude kdykoliv, když si někdo postěžuje. Nicméně denní cena za parkování za 25 Kč vypadá férově, zejména, pokud za tyto peníze bude mít parkovací dům nějakou obsluhu, jak na pražských P+R bývá zvykem – předpokládá se zde ostraha, napojení na městský kamerový systém. To byla další obava občanů: bude se tu krást. Tak snad nebude.Jiná parkovací místa nejsou podle vedení města reálná. Z bývalé samoobsluhy na sídlišti (dnes soukromé) bude fitcentrum, kde sice bude parkování, ale využije jej hlavně obsluha a pár hostů, běžnému parkování to realisticky neuleví. Ani parkoviště u Penny se neuvolní, Penny si stěžovalo, že přes vánoční svátky si kvůli parkování dojíždějících neměli kde zaparkovat návštěvníci supermarketu a nehodlá jej trvale zpřístupňovat rezidentům, což je nakonec i pochopitelné, byť nemilé. Termín výstavby parkovacího domu ovšem stále přesně nepadl.Parkovací zónaDalší změnou budou parkovací zóny. Rodiny s trvalým bydlištěm si budou moct jedno auto přihlásit za režijní náklady v řádu stokorun ročně, další vozidlo za tisícikoruny ročně a budou moci parkovat v parkovací zóně. Její provoz se vyzkouší kolem Continentalu, kde jsou ulice Rolnická a Družstevní přetížené parkováním dojíždějících pracovníků firmy. Právě probíhá výběr systému na zpracování parkovací zóny, ale další podmínky vyplavávaly na povrch až na jednání zastupitelstva, město je tradičně není schopno projednávat s lidmi předem.Důležité je to trvalé bydliště. Bez trvalého bydliště bude poplatek za registrovaný vůz větší. Není zřejmé, jak to bude s bytovými jednotkami, logické by bylo omezení jednoho vozu na jednu bytovou jednotku, ale ve městě je zejména u pracovníků v místních montovnách docela obvyklé sdílení bytu více lidmi. Právě to by mohlo přinést zajímavé zlepšení situace na sídlišti, odkud by se musely stáhnout firemní automobily parkované přes noc bez karty a vozy z hromadně sdílených bytů či bytů lidí, kterým se nevyplatilo si přihlásit trvalé bydliště. Naopak to zkomplikuje situaci hostům, ale ti mohou přes noc zaparkovat v parkovacím domě či jinde v delší vzdálenosti. Dlužno dodat, že vlastnictví parkovací karty neznamená vyhrazený prostor k parkování, ale jen možnost zaprkovat v zóně, pokud si tam najdete místo. Postupné zavedení parkovacích zón se nám zdá jak rozumným přístupem k situaci s parkováním. Důležitým prvkem bude také větší tlak na lidi, kteří ve městě dosud nemají trvalé bydliště, aby tak učinili. Město podle počtu občanů získává daně a nejrůznější platby a v našem městě je významně vysoký rozdíl mezi počtem občanů s trvalým bydlištěm a odhadovaným skutečným počtem obyvatel – diference se podle nejrůznějších odhadů pohybuje kolem 3-5000 obyvatel.Další střípky informací a zajímavostí z únorového zastupitelstva přineseme příště.",
      "url"      : "/aktuality/chystane-zmeny-v-parkovani/",
      "date"     : "2019-02-06 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Střet zájmů radní Miluše Zahrádkové",
      "author"   : "Marek Rebicek",
      "category" : "",
      "content"	 : "Ve stručnosti: je to klasický problém. Paní Zahrádková je radní města. Její manžel (a neúspěšný kandidát za stejnou „stranu“ Podpora Občanů) je podnikatel a poslední tři roky získává od města jednu zakázku za druhou bez výběrového řízení. Takhle by to ale být nemělo. Proč?  A co se stalo?Podrobněji o střetu zájmů Miluše ZahrádkovéJsou města, kde platí etické kodexy a zastupitelé a jejich rodinní  příslušníci nedodávají svému městu žádné zboží a služby. Pak jsou města,  kde zastupitelé či jejich rodina městu dodávají – účastní se  veřejných  zakázek a ačkoliv to není ideální, pod nějakou veřejnou kontrolou  fakturují za svojí činnost, když zakázku vyhrají.A pak jsou města,  jako Brandýs, kde zastupitelé či jejich rodina městu dodává napřímo, bez  soutěže. Někdy je to logické, drobné pohoštění či ubytování pro návštěvu z  partnerského města prostě pořídíte u místního podnikatele (a zároveň politika) za obvyklé  ceny, tam není co řešit.S úžasem však už druhý rok hledíme na vzestup dodávek městu  od manžela radní Miluše Zahrádkové – Petra Zahrádky, respektive jeho  firmy Elektroexpres Brandýs v.o.s. v oblasti veřejného osvětlení či  elektroinstalací.Petr Zahrádka, mimochodem také kandidát Podpory občanů na zastupitele, si v předvolebním videu sliboval pomoct si od města jako elektrikář. To jsme považovali za  vtipné,dokud jsme nezjistili, že jeho firma Elektroexpres Brandýs  získala za minulé dva roky zakázky za 3.000.000 korun bez soutěže přímou  objednávkou. Jedná se celkem o 12 smluv i na částku přes 900.000,- Kč za nejvyšší jednu smlouvu.Manžel radní by neměl realizovat běžné zakázky bez porovnání s konkurencíKdyby se jednalo o nějakou jednotlivou urgentní opravu  elektroinstalace, člověk si řekne budiž, je místní, neodmítne to či dokonce vypomůže městu v případě nouze. To ale není tento případ.  Tohle spíš svědčí o značné závislosti manželů Zahrádkových na městském  rozpočtu a neuvěřitelné praxi příslušných odborů. Samozřejmě bude později vysvětlováno, že došlo k marketingovému průzkumu na cenu zakázky, ale dodat  pro oslovení spřátelené firmy umí každý…Tzv. firma pana Zahrádky je spíš maličká živnost o obratu 3 mil, Kč, kde objednávky města dnes už tvoří polovinu tržeb. Do roku 2016 pan Zahrádka nedodal našemu městu či jiné obci v ČR dle  registru smluv ani žárovku, ale po dosednutí jeho ženy do rady města se  mu daří nebývale.Dokud dodávky od pana Zahrádky objednával napřímo  místostarosta Homolka, dalo by se spekulovat, že to jde mimo paní  Zahrádkovou a třeba si o tom doma nepovídají. Ale na radě města dne 29.  listopadu se rozhodlo o další zakázce za 200.000 Kč pro Elektroexpres,  pro který suverénně hlasovala i paní Zahrádková, aniž se obtěžovala  členy rady města o střetu zájmu informovat či dokonce se hlasování  zdržet. Viz bod 11.1. zápisu.Tohle je pro nás zásadní střet zájmů a jasný důvod, proč paní Zahrádková nemůže sedět v exekutivě města.Střet zájmůNějak matně si vzpomínáme, že před 5 lety lidé z Našeho Dvojměstí a  Podpory občanů vyháněli z podobných důvodů z radnice ODS s odůvodněním, že jde o klasický  korupční mechanismus, kdy někdo sedí v radě a příbuzní dodávají  městu.Paní Zahrádková by si měla vybrat. Je naprosto  nepřijatelné, aby její manžel žil z nesoutěžených dodávek městu a ona to  zaštiťovala z pozice radní. Pan Zahrádka a kdokoliv, kdo je spojen s  politiky města nemůže tento typ kontraktů uzavírat a město to nemůže u  příbuzných politiků objednávat.To mu nebrání soutěžit v rámci režimu  veřejných zakázek a paní Miluši být zastupitelkou, ale rozhodně ne  radní, která rozhoduje o výběru dodavatele.Vyzýváme paní  Zahrádkovou k odstoupení z pozice radní města a členky finančního výboru  a město k ukončení této praxe. Možná zákonné, ale zjevně neetické a s  korupčním potenciálem.Samotné jednání paní Zahrádkové, kdy veřejný  funkcionář neoznámil svůj osobní zájem při projednávání věci na radě,  předáváme Úřadu jako podnět k projednání přestupku za porušení zákona o  střetu zájmu se sankcí až 50.000 Kč. Paní Zahrádková je přes společné jmění manželů spoluvlastník  společnosti Elektroexpres Brandýs. Obchodní podíl i příjmy z podnikání  jsou součástí společného jmění manželů a tím je definován osobní zájem  paní Zahrádkové na věci.",
      "url"      : "/aktuality/stret-zajmu-radni-miluse-zahradkove/",
      "date"     : "2019-01-06 00:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Kamion a stodola hoří, Brandýs kolabuje",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Stačí velmi málo, aby život v našem městě zkolaboval. V úterý hořící kamion na dálnici D10, kterou událost zablokovala. A jedna hořící stodola, kterou hasí hasiči. Plus oprava Zápské. Dojezdový čas autobusů do Prahy se prodloužil až o 90 minut.Takové věci se samozřejmě stávají. Naše město leží u přetížené dálnice, na které jsou nehody na denním pořádku a průjezd městem je jediná alternativa, kterou řidiči znají. Otázka je, co se s tím dá dělat. V krátkodobém horizontu pramálo, ale něco přeci. Bylo možné informovat kamiony při výjezdu z dálnice, že nemohou projíždět městem, tedy přejíždět most (průjezd nad 12t zakázán). A za odbočkou na Mělnickou je měla policie vracet, na mostu pak pokutovat. Jen trochu odvážnější město mohlo dokonce výjezd z dálnice na Starou Boleslav zahradit pro všechny a pokusit se zachránit alespoň situaci ve vlastním městě, protože silnice přes město nemůže být náhradou dálnice. Byla to vítaná příležitost upozornit kraj  důrazněji na to, že situace je kritická a nečinnost kraje město ničí.  Zviditelnit tak na kraji důležitost obchvatů města i uvažovaný dálniční nájezd na Kralovické.Co se udělat mělo, je rozumnější plánování a rozfázování oprav. Opravovat Zápskou na etapy, to je opravdu utrpení. Navíc, když se zavře dálnice, je semafor u kruháče Zápy k ničemu a bylo by lepší jej ihned operativně zrušit a umožnit odjezd aut z města. Je škoda, že tato opatření, jakkoliv jsou na snadě, nebyla přijata, město se od loňského letního kolapsu dopravy v ničem nepoučilo a situaci opět neřešilo.Podstatný je ovšem dlouhodobý horizont. Našemu městu chybí dopravní alternativy. Například průjezdnost městem pro kola bez toho, že by cyklistovi hrozilo rozšmelcování pod koly kamionů. Kdyby se dařilo více dětí dopravit do školy po vlastní ose, než automobily rodičů, městu by se ulevilo. Kdyby byla možnost se dostat do Prahy bezpečně na kole, aniž by člověk otrle jel po rizikové silnici 610, bylo by to zlepšení. Kdyby se dalo spolehnout na vnitroměstskou hromadnou dopravu nezávislou v časech na tom, jak se autobus domotá po přetížených komunikacích do města z Prahy, bylo by to zase něco jiného. Kdybychom intenzivně pracovali na možnosti vlako/tramvajového napojení na Prahu, byl by výhled, že se to jednou zlepší. Měli bychom alternativu a i ti méně odvážní či fyzicky zdatní by se mohli rutinně vydávat za prací i pochůzkami jinak.Na ničem takovém naše město nepracuje. A tak vždycky, když se na dálnici někdo v nevhodném úseku vybourá a k tomu jako na podporu občanům chytne stodola, naše dvojměstí zkolabuje. Zvykněte si.",
      "url"      : "/aktuality/kolaps-doprava/",
      "date"     : "2018-10-24 12:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Novinky ve výstavbě? Dům č. 98 a Zahradní město II.",
      "author"   : "Marek Řebíček",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "V rámci jednání rady města a komise pro rozvoj se objevilo několik novinek, které by zasloužily zveřejnění mimo formální zápisy na webu.Jednak v rámci prodeje domu č. 98 na Masarykově náměstí byla doručena jen jedna nabídka od společnosti Braunerka s.r.o. z Dražic - Benátek nad Jizerou, kterou zastupuje Honza Luhan z LTC Houštka. Prodej ruiny na náměstí podporujeme, ocenili bychom nyní, když není jiný soutěžitel a nabídka je na světě, širší seznámení se záměrem rekonstrukce od budoucího kupujícího, děkujeme.Obyvatelům zejména Zahradního města, respektive okolo ulice Dřevčická a Květnová doporučujeme začít sledovat koncept dostavby Zahradního města II, který by do oblasti měl přivést až 1600 nových sousedů v 500 bytech. Vnímáme rozhořčení, jaké nyní vzbuzuje začátek výstavby bytových domů v jiném projektu okolo ulice Augustina Lukeše, ale to je v situaci, kdy je vydané stavební povolení, dost pozdě. V případě rozšiřování Zahradního města bude potřeba, aby se občané dozvěděli včas více informací a aby developer nevytvořil monolitické sídliště bez jakékoliv občanské vybavenosti.Zahradní město II a další projekty nyní brzdí vyčerpaná kapacita čističky, ale tento problém časem pomine a radnice a sousedé by měli požadovat po investorech řešení pro dopravní a inženýrskou obsluhu včetně MHD a pro veškeré prvky občanské vybavenosti.Zápis z jednání komise je zde.",
      "url"      : "/aktuality/development/",
      "date"     : "2018-10-17 12:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Potřebujeme další doktory! Jak na to?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Jak zlepšit zdravotní péči ve městě? Se zdravotní péčí v Brandýse-Boleslavi to není jednoduché. Ale plán máme.Praktičté lékaři a pediatřiTak zaprvé praktičtí lékaři. Ve městě jich je deset, což na dvacetitisícové město málo a jsme na tom hůře, než je celorepublikový průměru a i ten je sám o sobě spíše špatný. Stejně tak čtveřice pediatrů se musí starat o všechny děti ve městě. Jistě, část práce přebírají lékaři v Praze, kam lidé dojíždí za zaměstnáním, město ale trápí také to, že lékaři stárnou a dostávají se blízko důchodovému věku. To za prvé znamená, že je třeba přemýšlet o nových lékařích, kteří jejich práci v nějakém horizontu převezmou, neboť “hromadný” odchod daný věkovou blízkostí by zkomplikoval život mnoha lidí. A za druhé starší lékaři nepřijímají nejsnáze novoty, které na ně stát hrne, třeba e-recepty nebo dodatečnou administrativu. Ale také novoty, které požadují mladší klienti, jako objednávkový systém zamezující čekání v ordinacích.Jenže do počtu lékařů není zas až tak snadné zasáhnout. Omezují je zdravotní pojišťovny, které mají normativy pro daná města a ne vždy jsou ochotné novou smlouvu uzavřít. Jakkoliv se přímo nabízí vybudování nové ordinace v lokalitách jako Vrábí či Zahradní město nebo jiná nově rostoucí sídliště, nová ordinace, to není jen vhodný prostor a dostatek “pacientů”.Co město může udělat? Obce v zahraniční dnes stále častěji lákají doktory na symbolické nájmy za (často městem vybavené a vlastněné) ordinace propojené s městskými byty, příspěvky na vzdělávání a řadu jiných “pobídek”. A tahle praxe pomalu přichází i do naší země. Být doktorem je dnes velmi nákladné a vstupní investice je pro mladé doktory příliš vysoká. Když město svým přístupem pomůže, získá kvalitního lékaře a zlepší péči o své občany. Tahle myšlenka se nám líbí, v minulých týdnech jsme proto navštívili několik českých i rakouských měst, kde se takto postupuje, a sbírali jsme zkušenosti, které bychom rádi přenesli i do našeho města.Sen o dětské pohotovostiDlouholetým snem drtivé většiny rodičů je dětská pohotovost v Brandýse. Přeci jen, strach o děti máme větší, než o sebe, jezdit kvůli akutní situaci do Prahy na Bulovku a modlit se za průjezdnou dálnici, to na klidu nepřidá. Jenže nemocnice je soukromá, provozovaná jen malým hráčem na velkém a tvrdě konkurenčním zdravotnickém trhu a dětská pohotovost se jí jednoduše nevyplatí. Město by na ni muselo přispívat a to dlouhodobě, v řádu milionů korun ročně.Vybudovat samostatnou městskou dětskou pohotovost je v podmínkách města ekonomicky naprosto nerealistické a proto jediným schůdným a relativně rychlým (byť nedokonalým) řešením je příspěvek na asistenční telefonickou službu, která umí alespoň na dálku rodičům poradit ve stresových situacích. Není to samozřejmě náhrada funkční pohotovosti, ale pomůže to vystresovanému rodiči se minimálně v problému zorientovat. Řada měst v zahraničí takto jako službu pro své občany přispívá na provoz podobné asistenční služby a to by mohl být základní model pro nás.Lékařský dům v BoleslaviNo a do třetice stojí za úvahu projekt “Lékařského domu” ve Staré Boleslavi. Té totiž poliklinika chybí a místní pobíhají po městě, když si mají “oběhnout” více vyšetření. Cožpak o to, objektů v majetku města by se pár našlo, jenže nejsou příliš vhodné nebo dopravně dostupné, navíc se přidávají výše popsané problémy se smlouvami se zdravotními pojišťovnami a samozřejmě s tím, že dnešní ordinace jsou dlouhodobě zavedené a změnu nemusí podpořit, protože jim samotným nic nepřinese, šlo by hlavně o pohodlí pro pacienty. Zajímavou variantou tak zůstává nalezení silného finančního partnera pro místní nemocnici. I tato varianta, kterou se několik posledních měsíců velmi intenzivně zabýváme, je aktuální, stávající provozovatel na ideální provoz nemocnice jako služby pro občany našeho města sám nestačí a město může s hledáním pomoci.Zdravotnictví není trh, ale péčeFungující nemocnice a dostupná zdravotní péče je pro město a jeho občany naprosto zásadní, město se početně rozrůstá a populace postupně stárne, takže bez kvalitní lékařské péče se do budoucna neobejdeme. Město se tedy musí začít angažovat a zastupovat občany i v těchto “tržních procesech” tak, aby kvalitní a dostupná lékařská péče v našem městě byl dlouhodobě zajištěna. A abychom včas reagovali v této oblasti na problémy, o nichž víme, že přicházejí. Je totiž věcí města, když své základní funkce nezvládá plnit náš stát, aby pomáhalo, kde to je možné.",
      "url"      : "/aktuality/zdravotnictvi/",
      "date"     : "2018-07-26 12:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Jak vyřešit fronty na poště a doručování?",
      "author"   : "Marek Řebíček",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Pár návrhů na řešení bychom měli. Nedokážeme ovlivnit personalistiku České pošty ani platové podmínky jejich zaměstnanců, max. se můžeme poradit s jejím vedením, zda by nepomohla nabídka nájemního bydlení od města jako u učitelů.Ale co pomoct občanům města aktivní kampaní, ať si na Czech pointu zřídí datovou schránku? Dnes ji využívá zanedbatelných 300 tisíc fyzických osob v celé ČR.Má to několik zásadních výhod, je to zdarma, její zřízení na Czech pointu trvá 10 min., nemůže Vás už minout žádný dopis od úřadu, soudu, pojišťovny. Na přístup do schránky nepotřebujete žádnou aplikaci, jen web a Vámi zvolené heslo. Schránka vám o každé doručené zprávě pošle avízo na mail či do SMS, máte pak 10 dní na její vyzvednutí.Není pak možné, aby někdo tvrdil, že vám hodil výzvu do schránky a je váš problém, že jste si zásilku nevyzvedli, prostě, co úřad nedoručil do datovky, neexistuje.Nechcete si jí zkusit zřídit a pak ji pomoct vyřešit třeba Vašim rodičům? Nemohlo by město nabídnout asistenci a proškolení zájemcům, v Infocentru provést první přihlášení a nastavení DS?A proč to pomůže?Přes data výročních zpráv ČTÚ se dostaneme k zajímavým závěrům, jak vlastně pošta funguje z pohledu zákazníků.Česká pošta odbaví ročně 320 milionů zásilek, balíků, poukázek atd. Z toho dominantní část tvoří běžné dopisy cca 218 mil. Kč, jejich počet klesá každý rok o 10% a ty fronty u přepážek netvoří.Doporučené zásilky však dělají 70 mil. kusů a poštovní poukázky dokonce stále nezanedbatelných 33 mil. kusů. To je v době elektronického bankovnictví a platebních karet neuvěřitelné číslo, i když klesá o 20% ročně. Praxi znáte, dva pokusy o doručení poštačkou, výzvy ve schránce a fronta na poště s ostatními nešťastníky.Zvýšení počtu držitelů datových schránek o stejné procento zvýší prostupnost místní pošty. Tedy, když si 2000 obyvatel zřídí datovku, sníží se počet doporučených zásilek na poště o 15%. Jediné negativum je, že jako živnostník musíte mít schránky dvě.Přes datovku můžete plnohodnotně komunikovat s úřady i firmami v celé ČR, napíšete ve Wordu dopis, uložíte jako PDF a přiložíte ke zprávě. Žádné ověřování podpisů už nepotřebujete, takhle třeba doručíte známému plnou moc přímo na úřad a ten už ukáže jenom svůj průkaz při jednání. Zásilky jsou úřadům zasílány zdarma, firmám za cenu poštovních služeb, ale nemusíte nikam chodit, řešit obálky, známky, dvěma kliky odešlete.Navíc kdokoliv, kdo má datovku, dostane do ní zdarma a během pár minut:Výpis z rejstříku trestů, z obchodního a živnostenského, z registru řidičů nebo registru obyvatel.Pro mobily, existuje jednoduchá aplikace iDatovka, kde si zprávu přečtete a pak na PC odpovíte.Hm, ale to nejdřív asi musíme vyřešit, aby byl Czech point na úřadě také v Brandýse. Dostupnost takové universální služby jen ve Staré Boleslavi, se nám nelíbí vzhledem k počtu obyvatel obou měst, to senior opravdu musí jet autobusem pro výpis z katastru? Ano, máme ještě poštu, ale její problémy známe.Přeneseně by zasílání peněz na bankovní účty a výběry přes karty snížilo počet operací na přepážkách ČP s poukázkami.",
      "url"      : "/aktuality/fronty-na-poste/",
      "date"     : "2018-07-09 12:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Participativní rozpočet umožní vylepšovat město o drobnosti",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Má město zaplatit novou autobusovou zastávku U soudu nebo přispět na úpravu hřiště na Vrábí? Prořezat stromy v Hluchcově nebo přidat stříšku nad vchod do mateřské školky v Brandýse?Pro městského úředníka je těžké poznat, co by lidé chtěli více. Žije v jedné části města, někdy je i z města jiného. A tak něco vybere, netrefí se, lidé nadávají, proč se opravuje zastávka, když se rozpadá chodník.Dříve byly řešením nekonečné porady a rozhovory s občany, jenže to se v Česku nenosí. Jak ale zapojit občany a zároveň jim umožnit vyjádřit se bez schůzování? Zajímavou možností je “participativní rozpočet”, jehož zavedení Pirátská strana dlouhodobě prosazuje.Paricipativní rozpočet je veřejným internetovým hlasováním o tom, co by si lidé přáli zrealizovat. Několikrát ročně je podle finančí situace obce vyčleněn balík peněz a stanoveny podmínky, na jaké projekty může jít. Město nějaké projekty nabídne, ale může také umožnit lidem, aby hlásili svoje projekty. Chybí vám grilovací posezení na Zahradním městě? Navrhněte jej. Vysázet stromy na obecním plácku? Nakreslete to. Natřít zábradlí? Spočítejte si to. A pak vyplňte formulář na webu a napište kamarádům, aby hlasovali zrovna pro váš návrh.Participativní rozpočty mají své limity. Nelze například přispívat na soukromé záležitosti - nemůžete navrhnout, aby vám město koupilo byt. Určené jsou hlavně pro menší záležitosti a projekty v řádů tisíců až stovek tisíc, maximálně malých milionů korun. Schvalovat v nich výstavbu městského okruhu za stamiliony se nehodí - k takovým velkým událostem je určeno spíše obecní referendum. O velkých výdajích se musí debatovat intezivněji, aby se vybrala ta nejlepší varianta.Přínos participativního rozpočtu je několikerý:  občané mohou pružně reagovat a vyjadřovat své potřeby a je transparentní, čí projekt zvítězí. Vždy ten, který zajímá nejvíce lidí.  snižuje se administrativní náročnost na magistrát, protože se mu scházejí jak podklady, tak je zřejmý zájem lidí  a také občané zjistí, jaká je realita. Že vysázet nové stromy v parku není za dvacetikorunu, ale akce za statisíce - protože si to budou muset sami zjistit a spočítat.  občané se začnou více zajímat o dění v obci a jsou o něm schopni lépě, věcně komunikovat a vyvinout spolupráci, aby jejich projekt uspěl.Z toho důvodu se stále častěji paritcipativní rozpočty používají i v Česku. Používá ho několik městských částí Prahy (vloni začaly s námi “sousedící” Horní Počernice), Litoměřice, Semily, Brno či Ostrava. Obvyklým se stal v Brazílii, kde tento koncept vznikl. Velmi detailní materiály o participativním rozpočtování najdete třeba zde anglicky nebo zde české materiály.Pro Piráty se Stanem je participativní rozpočet v Brandýse jedno ze stěžejních témat, jímž si slibujeme odstranit celou řadu drobností, které lidi v každodenním životě štvou. A také jím zlepšit, zintenzivnit komunikaci mezi magistrátem a obyvateli města.To ovšem vyžaduje lidi, kteří mají velké zkušenosti s realizací internetových projektů, protože úspěch takového rozpočtování stojí na tom, jak bude web participativního rozpočtu zpracován. Zda bude příjemně ovladatelný, přehledný a nebude klást nástrahy méně zkušeným uživatelům počítačů jak v hlasování, tak vytvoření vlastního projektu. Považujeme za důležité, že v Brandýse mají Piráti se Stanem k dispozici lidi se zkušenostmi v realizaci a vedení rozsáhlých internetových a IT projektů.Participativní rozpočet bychom rádi zaváděli v tříletém cyklu tak, aby si občané mohli na něj zvyknout, naučili se s jeho pomocí město zlepšovat a zároveň se nevydávaly peníze zbytečně na nedostatečně připravené projekty jen proto, že jiné nejsou. A zároveň, aby v nabídce nebyly jen projekty připravené městem.Napadá vás něco, co byste za projekt navrhli? Napište nám na otazky@piratisestanem.cz nebo na naši Facebookovou stránkuPS: Na titulním obrázku je propagace participativního rozpočtu v Brně.",
      "url"      : "/aktuality/participativni-rozpocet/",
      "date"     : "2018-06-26 12:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Zveme na setkání ve čtvrtek 28.6.2018",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Všechny zájemce o dění ve městě zveme na naši veřejnou schůzku:  Kde: coworkingové cenrum Bobr (https://coworkingbobr.cz) ve Staré Boleslavi.  Kdy: čtvrtek 28.6.2018 od 19:00 do řekněme 22 hodin, ale to se uvidí  S kým: lidi se zájmem o lepší fungování Brandýsa-Boleslavi, zejména Piráti a STAN, někteří dnešní členové městské rady, komisí atd.  O čem: témata z volebního programu. Lepší doprava, bezpečnost a vzdělávání (školy a školky).  Kdo může dorazit: kdokoliv chce  Jak se registrovat: nijak, prostě doražte, ale když o sobě dáte vědět odpovědí na tento email nebo na Facebookové události, seženeme vám židli najisto :)Trochu podrobněji o schůzce Pirátů se STANemMěsto nebude fungovat, když se mezi sebou lidé nebudou bavit o tom, co chtějí. Tohle je náš větší veřejný pokus tohle “bavení se” nastavit. Schůzka vás k ničemu nezavazuje, nemusíte tam nic říkat nebo naopak můžete říct, co si myslíte, že vás ve městě trápí. Schůzka je v pirátském duchu, takže hodně neformální, nečekejte, že dorazíme v obleku, navíc je dost možné, že při tom budeme grilovat…Kdo dorazí jmenovitě:  Jan Jirovský - městský radní a kandidát na starostu města  Patrick Zandl - publicista, spisovatel, autor tohoto emailu a leader pirátské kandidátky  Marek Řebíček - obnovitel zámecké restaurace, podnikatel v topení dřevem a Pirát  Nina Nováková - exposlankyně a zastupitelka města  Robert Pecha - nadšený včelař, podnikatel a člen městské Komise pro vnější vztahy, komunikaci a propagaci města  Markéta Blahníková - architektka, členka městské Komise pro rozvoj města, územní plánování a památkovou péčiA další a další.Těšíme se na vás.",
      "url"      : "/aktuality/pozvanka-schuze/",
      "date"     : "2018-06-23 12:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Džungle v parku pod nemocnicí, aneb brandýská verze Central parku",
      "author"   : "Marek Řebíček",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Pojďme se podívat na méně příjemné věci v našem městě a plnění volebních slibů z roku 2014.Ale na začátek je potřeba si připomenout, že část pozemku pod nemocnicí koupila radnice vedená ODS před 10 lety od čerstvě privatizované nemocnice za 38 mil. Kč. Krajská ODS předtím nemocnici prodala za 7,5 mil. Kč a město obratem přispělo majiteli desítkami milionů za okolní louku s bodláky.Místní občané pak vybojovali vítěznou bitvu za nepostavení Kauflandu v této oblasti a od roku 2013 slýcháme, že se zde obnoví zelené plíce města a vznikne alternativa k Houštce.Vítězná koalice z roku 2014 si vetkla závazek na pozemcích pod nemocnicí vybudovat volnočasový park a odpovědnost za to převzal místostarosta Jiří Vojta z Podpory občanů.Výsledek je čistá 4, došlo k drobnému vyčištění pozemku od starých staveb, asi se někde připravuje projektová dokumentace, ale za čtyři roky je to zoufale málo.Pro srovnání Kbely svůj Central park v roce 2008 čistily od náletů a staveb a následující rok kompletně postavily, včetně hřišť, obnovy koryta potoka, amfiteatru. A je to dnes pýcha městské části.My máme pro tisíce občanů žijících zde v bytových domech blbě posekanou louku s odpadky, zatrubkovaný potok a polovina pozemků je čistá džungle pro bezdomovce.Efektivita s jakou město uchopilo obnovu 3,5 ha pozemků uprostřed města je demonstrací schopností řešit dlouhodobé úkoly.Co je už jednodušší než získat územní rozhodnutí na svém pozemku na akci, kterou je město schopno financovat ze svého?Do Kbel se zajeďte podívat, starosta není zrovna sympatický fešák, ale tohle se mu povedlo.P.S: Plocha parkoviště a víceúčelového hřiště pod Penny s tím nemá nic společného, o tom třeba příště.A teď najděte těch deset rozdílůKbely - rybníček a restaurace na konci parkuBrandýs - Východní část pozemku mezi Penny a nemocnicíKbely - Vyčištěný meandr Vinořského potokaBrandýs - Vinořský potok pod nemocnicí v BrandýseKbely - můstek přes potokBrandýs - můstek přes potokKbely - začátek cyklostezkyBrandýs - začátek stezky pod nemocnicíKbely - prostor pro malé dětiBrandýs - prostor pro jakékoliv dětiKbely - cesty v městské parkuBrandýs - cesty v parku",
      "url"      : "/aktuality/central-park/",
      "date"     : "2018-06-16 12:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Také chcete jezdit tramvají z Brandýsa do Prahy?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Tramvají z Brandýsa do Prahy? Všichni na to reagují stejně: Fantasmagorie, ale bylo by to super.Uvědomujeme si, že v našem souměstí je celá řada věcí, které lze pro dopravu udělat ihned. Koordinovat výstavbu obchvatů města, zlepšit návaznost prací kraje a státu na opravě silnic. Opravit chodníky, tlačit na rozšíření P+R parkovacích ploch na metru. Opravit hlavní tahy městem a hledat alternativní cesty městem i ven z města. Na nic z toho nehodláme rezignovat, ba naopak - viz náš program. To ale nic nemění na tom, že my a naše děti budeme potřebovat napojení na Prahu, přičemž dlouhodobě jedinou možností je příměstský vlak, vlakotramvajová linka.Obešli jsme mnoho lidí, kteří tomu rozumí. Plán na vlakotramvajovou linku do Brandýsa a Staré Boleslavi je reálný, i když je na dlouho, za rok to nebude. Jen ho nikdo neprosazuje a protože o něj “není zájem”, nic se s ním nedělá. My ale zájem máme, ačkoliv si uvědomujeme, že realistický horizont je spíše deset až patnáct let.Jak se fantasmagorie stává realitou? Jak se z vize stane projekt a z něj stavba? Nejprve je potřeba najít trasu a domluvit se se všemi dotčenými. S obcemi, přes které trasa povede. S těmi chceme podepsat společné memorandum o staroboleslavské trase. Zanést ji do územních plánů.Pak také se domluvit s provozovatelem, jímž může být Pražský Dopravní podnik, ale i jiný dopravce. S ním najít dohodu o financování a provozu trati.Peníze? Nebude to levné, jednotlivec to neufinancuje. Z pohledu kraje a metropole jsou to únosné peníze, rozumně vynaložené na zlepšení dopravy ze severovýchodu metropolitní oblasti.Výkupy pozemků, jednání s vlastníky. Ochránci přírody, památkáři, spolky, hasiči, obyvatelé v okolí trati, všichni, než se stavba dotkne. Je to moře práce, jenže moře je přesně to, co Piráti zvládají.Trasa na Brandýs je i z pohledu Prahy třetí nejvýznamnější plánovaná trať obsluhující dosud zle dostupnou část okolí Prahy. První je trať na Kladno kvůli letišti a ostudě. Na Beroun kvůli stavu zdejší trati, která ale bude megadrahá. A pak my. My, kteří jsme prý dosud neměli zájem.Jenže my zájem máme.Máte ho také?Pomozte nám postavit tramvaj z Brandýsa do Prahy!Řekněme jasně, že chceme tramvaj z Brandýsa do Prahy!PS: uvedená fotka je vážně ilustrační :)",
      "url"      : "/aktuality/tramvaji-z-brandysa-do-prahy/",
      "date"     : "2018-06-11 12:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Začali jsme roznášet Pirátské listy",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Naše plány s městem a také to, co se v něm děje. Taková je náplň vydání Pirátských listů pro Brandýs-Boleslav, kterou právě roznášíme do vašich schránek.Pokud k vám noviny ještě nedorazily, můžete si přečíst jejich digitální verzi v PDF. A pokud chcete, můžete nám pomoci s jejich distribucí!Hlavní témata červnových Pirátských listů:  výstavba multifunkční haly a řešení sportovní haly, městská sportoviště  hlásíme obnovení prací na vlakotramvajové lince Praha - Brandýs - Stará Boleslav  a pár dalších drobností a témat včetně článku Ivana Bartoše o české politiceChcete nám pomoci s distribucí Pirátských listů?Pořád potřebujeme dobrovolníky, kteří by nám chtěli pomoci zlepšit město a přístup spoluobčanů k informacím. Máte chvíli času na roznášení Pirátských listů do schránek? Nebo máte provozovnu (třeba obchod), kde by mohly být k dispozici zájemcům k odběru? Napište SMS nebo volejte na 799799658 či emailem na patrick.zandl zavináč pirati.czChcete dostávat novinky emailem?I tady je jednoduchá pomoc: registrujte se do naší služby pro zasílání emailových novinek. Maximálně jednou za týden (ale spíše méně často) vám napíšeme o věcech, které nás ve městě zaujaly.",
      "url"      : "/aktuality/piratske-listy-roznos/",
      "date"     : "2018-06-10 12:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Bikesharing - po městě na sdílených kolech",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Ťuknete do mobilní apky, bicykl se odemkne, sedáte, vyrážíte. Bikesharing pro Brandýs-Boleslav nás oslovil! Jasně, že můžete jezdit na svém kole, jenže ne vždycky je při ruce a proč si nějaké nepůjčit? Bikesharing byl jedna z prvních věcí, které jsme si napsali na dlouhý seznam toho, co v našem městě chceme zařídit. Vlastně by to mělo být jednoduché, zavoláme firmám, co ho provozují, ať nám přivezou na náměstí kola, že ano.Jenže pak jsme se rozhodli využít toho, že všechny tyhle lidi kolem bikesharingu, elektromobility a udržitelné dopravy známe. Po pár schůzkách už to vypadalo obtížněji. Město s necelými 20 000 obyvateli je pro zavedené bikesharingové hráče jako Ofo nebo Rekola příliš malé a nepůjdou sem.Pro města naší velikosti existují v dva přístupy.Ten první je velmi pirátský. Seženou se nějaká starší kola za nízkou cenu, natřou se, dají se trochu do formy a dá se na ně řetěz s kódovým zámkem. Nu a pak se tak trochu hraje na slušnost lidí a taky na to, že superzabezpečovací elektronika by stála podstatně více, než to kolo. Polovina kol se do vánoc ztratí (opravdu spíše ztratí), ale jejich obnova bude levnější, než jakékoliv personální a technologické náklady na nějakou propracovanější variantu.Druhá varianta je modernější. Město se domluví (formou soutěže a transparentně, na to jsme rasi) s místním fandou a cyklopodnikatelem, že takový systém vybuduje on a také ho bude spravovat, za což mu město bude něco platit podobně, jako doplácí na jiné způsoby dopravy. Může se začít v malém, jen pár kol, jako bokovka k cykloservisu či jinému podnikání dotyčného, s malými náklady. Po pár letech, až se systém osvědčí a podle poptávky, se rozroste, ideálně tak, že město nedoplácí nic, cyklofanda je vážený panpodnikatel a největší nehoda na Pražské toho roku bude srážka tří cyklistů.Je těžké se vás ptát, jestli byste bikesharing používali. Neznáte ho. Zkušenosti z jiných měst ukazují, že si obyvatelé rychle zvyknou a začnou možnosti “naskočit na kolo” využívat, protože je to pohodlné. Do školy, na nákup, za kamarády. Je to mnohem snadnější, než kontrolovat, zda máte vlastní kolo dohuštěné, vynášet ho ze sklepa nebo naopak se strachovat, zda vám jej před obchodem někdo nesebere.Chtěli bychom bikesharing v našem městě podporovat a jako nejperspektivnější se nám zdá druhá varianta. Mobilní aplikace s mapou kol k vypůjčení, lidé, kteří se o kola starají, trochu více profislužba, za kterou město něco zaplatí, ale také to městu uleví od automobilového provozu. Jen ty silnice, ty se budou muset i tak opravit?Co myslíte vy, zvykli byste si na sdílená kola? A mohla by se taková služba jmenovat třeba Brandobola?Poznámka: na fotografii je ukázka, jak přesně takový bikesharing v našem městě nesmí vypadat. Stojan nevkusně nacpaný před sochu a do prostřed náměstí. Nebojte, je to fotomontáž!",
      "url"      : "/aktuality/bikesharing/",
      "date"     : "2018-05-30 12:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Květnové jednání zastupitelstva města (5/2018)",
      "author"   : "Marek Řebíček",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Ve středu večer proběhlo v jednom směru rekordní zastupitelstvo našeho města, trvalo od půl šesté do půl jedné následujícího dne!Řešilo se i dost podstatných věcí, které ovlivní naši budoucnost na dlouho dopředu, tak malý report:  BBM se snaží dokončit rekonstrukci kotelen a topných kanálů ve své správě a asi je fajn, že snaží nějak poprat s dědictvím ODS bianco šeku panu Hořákovi na monopol vytápění sídliště. Na druhou stranu je fakt, že zákazníci obsluhovaní panem Hořákem, což jsou největší SVJ ve městě, lobují za rozšíření jeho byznysu. Nezapomínáme, že dokud jsme se o to nezačali zajímat, platili lidé za teplo o 25% víc a najednou došlo k dramatickému zlevnění.  Město souhlasilo s pokračováním prací nad změnou územního plánu, která v oblasti Palachova umožní vystavět potřebnou velkou tělocvičnu, chcete-li halu. Děkujeme panu řediteli školy, že tak energicky hájí svoje klienty, děti i rodiče. Situaci i hodně pomohla zachránit připravená reakce Honzy Jirovského na účelové argumenty pana Adámka. Tohle nechápeme, nová hala má podporu škol Palachova i SZŠ, rodičů, sportovních klubů a naši puristé argumentují dodržením uliční čáry, má ji snad třeba Národní třída v Praze?? Mrzí nás, že po příkladu ODS některé strany rezignovaly na zastupitelskou demokracii a začali iniciovat emotivní petice, “rozhořčených” občanů, aniž by se snažily věci poctivě dlouhodobě vysvětlit.  Město souhlasilo s prodejem ruiny domu č. 98 na náměstí, což kvitujeme, podmínky vypracované pod vedením pana Homolky jsou působivé a snad povedou k úspěšnému prodeji a zmizení ostudy na náměstí.  Město naopak nesouhlasilo s prodejem budov v Houštce (Kim-Ir-Sen a ruina lázní) ve stejném režimu. Debata už byla velmi emotivní a je pravda, že jak na rekonstrukci domu na náměstí město prostě nemá, zde zvažované záměry vzniku soukromé školy a senior domu jsou i v možnostech města.  Město bude mít nadále 21 zastupitelů, úvaha o jejich snížení naštěstí neprošla, řízení města by se jen rozpadlo na nutnost zapojení více stran do koalice a akceschopnost by zásadně klesla.",
      "url"      : "/aktuality/zastupitelstvo/",
      "date"     : "2018-05-25 12:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Přichází sucho. Jak osvěžíme město?",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "V Brandýse (i Boleslavi) je sucho. Ať se na to podíváte přes průměrné srážky, úhrn sráže, vlhkost vzduchu nebo půdy, krátkodobě, v mediánu či průměru, pořád vychází, že je sucho. Přitom podle projektu InterSucho.cz je naše dvojměstí suchem jednou z méně postižených oblastí, třeba takové Čelákovice jsou na tom ještě hůře. Máme jen “mírné sucho”. I tak ale hladina podzemních vod a tím také vodní sloupce ve studnách a vrtech poklesl za posledních pět let až o půl metru. To jsou pro všechny náklady navíc, pro majitele vrtů navíc nemalé.Dalo by se říct, že máme Labe a “sucho nám nehrozí”. Jenže i hladina Labe je v této době na stavu, v jakém má být v nejparnějším srpnovém létě. Jak to vypadá na jezu na řece, jste si asi všimli. Všimli jste si také jistě, že vlhkost nesmáčí a netáhne dolů pyly, že se zvýšila prašnost. Že čerstvě zasetý trávník se bez závlahy nechytá a už v květnu usychají i trávníky zavedené.Vrátit a zadržovat vodu do krajiny bude jednou z nejdůležitějších starostí pro dvojměstí v následujících letech. Nejde jen o vodu, fontány a pítka v ulicích, aby se lidé i zvířecí miláčkové mohli osvěžit. Půjde i o důsledné používání “šedé” - tedy převážně dešťové vody - v obecních stavbách a vzdělávání našich spoluobčanů o tom, že tuto vodu jde využívat, zejména na závlahu. O tom, že existují dotační programy jako Dešťovka, které vám pomohou tuto vodu využívat. Jen tak se vyhneme osudu našich čelákovických sousedů, kteří nesmějí v horkých měsících vodu z vodovodu používat na zalévání a voda ve studních jim na to nestačí.Máme štěstí, že voda k dvojměstí neodmyslitelně patří. Od Houšťky a jejích vodních kanálů, přes hluchcovské tůně, až po Labe, Probošťák a Hrušovský rybník. Přesto bude potřeba pracovat na dalších způsobech, jak vodu do krajiny vrátit. Pro zábavu dětí, radost dospělých a užitek náš všech.My Piráti na to nezapomínáme, protože voda je náš živel, ačkoliv internet je naše moře :)Na závěr dva obrázky. Na prvním je zdymadlo v Pardubicích, dalším polabském městě. Přes zdymadlo se mají v tuhle dobu valit vody z celých Krkonoš. Na druhém je mapa sucha na Praze-Východ z projektu Intersucho.cz.",
      "url"      : "/aktuality/sucho/",
      "date"     : "2018-05-11 12:00:00 +0000"
    },
  
    {
      "title"    : "Pozvánka na ustanovující schůzi Pirátů Brandýs-Boleslav",
      "author"   : "Patrick Zandl",
      "category" : "CLANKY",
      "content"	 : "Všechny zájemce o spolupráci na pirátském programu i komunálních tématech zveme na ustanovující schůzi místního sdružení Brandýs nad Labem - Stará Boleslav.Kdy: v neděli 8.4.2018 od 16:00Kde: Zámek Brandýs nad Labem, v restauraci Rychta.Kdo: všichni, koho pirátský program zajímá.Přípravný výbor: Marek Řebíček, Antonín Krejzlar a Patrick Zandl.Témata: účast pirátů v komunálních volbách 2018, program, kandidátka, volební témata atd.Ustanovující schůze se koná v rámci středočeského krajského setkání Pirátů a za účasti středočeského předsednictva strany, takže ta 16tá hodina je začátek celého setkání. Program zde budeme průběžně upřesňovat.",
      "url"      : "/aktuality/pozvanka-schuze/",
      "date"     : "2018-04-01 12:00:00 +0000"
    }
  
]